To video je super akorát mi chybí někdo kdo by tu jízdu komentoval. Jestli znáš Andyho tak ten pořád mele a mele. Třeba co znamená ta značka nebo co je na návěstidle jaký je počasí jak něco funguje atd.
Jsem rád, že se video líbí. Andyho samozřejmě znám. Pokud jeho zaměstnavateli nevadí, že se během jízdy věnuje videu (i když jen slovně), pak je vše v pořádku. Já ale nebudu riskovat, že natočím komentované video a pak mě naše vedení bude popotahovat za to, že vezu vlak plný lidí a přitom vykládám nějaká moudra do videa. Doufám, že chápeš. Navíc pokud má Andy a další tvůrci takových komentovaných videí více, určitě už stačil objasnit většinu zajímavostí ohledeně naší železnice. Nemá smysl, aby ses ode mě dozvěděl co je to stahovačka a že támhle ta cedule je předvěstník, když už to znáš z jiného komentovaného videa...
Dík. No mít autorizaci jen na Pantera, to fakt nejde. 😂 Navíc tu mám tu i videa z klasické plechovky. Kromě Panterů, plechu a WTB plechu ještě 560 co se týká elektriky. Pak něco z motorů, ale na těch už jsem už dlouho dlouho nebyl...
Vidím, že to má ARR. Umí si to ARR i přidávat šunty? A má to AVV? Hádám, že ne. A jak se přidávají šunty na kombinovaném ovladači? 🤔 Vím, že u klasiky se vždycky stisknul kontrolér dolu. Díky, pěkná mašina.
Ano, ARR si reguluje výkon včetně řazení šuntovacích stupňů. Ale dává je až po najetí na 32. odbočku. AVV přítomno není. Kromě levé části klávesnice a polohy přepínače režimu jízdy... Ručně by se šunty měly přidávat pomocí červeného tlačítka na levé straně HJP, ale nikdy jsem to nezkoušel, protože jezdím na ARR... Jinak jsem rád, že se video líbilo.
Fajna trasa a kamera i widok z tego miejsca jest idealny.
Super.
To video je super akorát mi chybí někdo kdo by tu jízdu komentoval. Jestli znáš Andyho tak ten pořád mele a mele. Třeba co znamená ta značka nebo co je na návěstidle jaký je počasí jak něco funguje atd.
Jsem rád, že se video líbí.
Andyho samozřejmě znám. Pokud jeho zaměstnavateli nevadí, že se během jízdy věnuje videu (i když jen slovně), pak je vše v pořádku. Já ale nebudu riskovat, že natočím komentované video a pak mě naše vedení bude popotahovat za to, že vezu vlak plný lidí a přitom vykládám nějaká moudra do videa. Doufám, že chápeš.
Navíc pokud má Andy a další tvůrci takových komentovaných videí více, určitě už stačil objasnit většinu zajímavostí ohledeně naší železnice. Nemá smysl, aby ses ode mě dozvěděl co je to stahovačka a že támhle ta cedule je předvěstník, když už to znáš z jiného komentovaného videa...
Výborná jízda!👍
Dík 💪🏼
@@jiripolasek7087 Není za co
Pěkný video :), jsem si myslel, že máš autorizaci jen na pantery. Je tu ještě něco, co jsi si mohl osedlat?
Dík. No mít autorizaci jen na Pantera, to fakt nejde. 😂 Navíc tu mám tu i videa z klasické plechovky. Kromě Panterů, plechu a WTB plechu ještě 560 co se týká elektriky. Pak něco z motorů, ale na těch už jsem už dlouho dlouho nebyl...
Ten panel vypadá úplně jinak a než u klasickýho plecháče, člověk by tomu ten věk ani neřekl, ale zvuky to dělá stejný a z venku je to skoro stejný 😀
To bude tou rekonstrukcí no... 😆
Mohl bych se zeptat, jakou VZku to má? Mirel to asi není, že?
Ne ne, má to klasickou LVZ-Ž.
@@jiripolasek7087 aha, děkuji
Vidím, že to má ARR. Umí si to ARR i přidávat šunty? A má to AVV? Hádám, že ne. A jak se přidávají šunty na kombinovaném ovladači? 🤔 Vím, že u klasiky se vždycky stisknul kontrolér dolu. Díky, pěkná mašina.
Ano, ARR si reguluje výkon včetně řazení šuntovacích stupňů. Ale dává je až po najetí na 32. odbočku. AVV přítomno není. Kromě levé části klávesnice a polohy přepínače režimu jízdy... Ručně by se šunty měly přidávat pomocí červeného tlačítka na levé straně HJP, ale nikdy jsem to nezkoušel, protože jezdím na ARR... Jinak jsem rád, že se video líbilo.
Kdeže to má EDBéčko?
Plechovka a EDBčko? To fakt ne. 😆 Na osobák, co staví každých pár km jak dělané, že..? 🙄
@@jiripolasek7087 tak určitě, no
Bývalý Plzeňský Plecháč
Jak se s tím zatáčí, když už to nemá ten volant jako před rekonstrukcí?
Xd