Ile kosztuje profesjonalny remont silnika M72 ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2023
- Witajcie , tym razem chciałbym Wam opowiedzieć historie motocykla M72 , umownie nazywam go "Emką Roberta" Jest to bardzo fajny motocykl :) Tematem przewodnim tego filmu są: silnik , skrzynia oraz dyfer które przeszły profesjonalny remont w "Czar Prl-u"
#remontm72 #m72 #motocyklm72 #ural #dniepr #k750
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
👍👍👍
Można już gdzieś zobaczyć film z tą emką?
Witam, można jakiś kontakt do Pana mam kilka pytań odnośnie skrzyni biegów w ural K750
Emka i do tego skrzynia MT-804 ? można i tak! Zaślepianie pół automatu sprzęgła, nie jest dobrym rozwiązaniem. Dobrze działające sprzęgło w połączeniu z tym mechanizmem, umożliwia przełączanie biegów w czasie jazdy, bez wciskania sprzęgła. sprawny i dobrze wyregulowany, pozwala na włączenie I biegu i ruszenie motocyklem z pozycji zatrzymanej, wyłącznie przy operowaniu lewą stopą, przełącznika biegów.
Ale to tylko moje subiektywne zdanie.
Proszę o informację kto wie, kto robi blotnik na motocyklu M72?, dziękuję.
М 72(original gearbox 6204) model bmw r 51,71.
To już przed tym remontem była najdroższa Emka w południowej Polsce. Teraz jak sądzę padł rekord ogólno krajowy. R 75 czy KS 750 to ta sama liga cenowa co ten egzemplarz M 72.
Zgadzam się Wojtku, ten egzemplarz jest wyjątkowy :)
Super! A można wiedzieć gdzie u kogo był robiony ten silnik aby dać swoją eMke👍😀
Silnik był robiony w "czar prl-u".
Pozdrawiam
Grzesiek
Dynamo o którym jakiś.Pan mówi jest niezdrowe dla silnika. Działa na zasadzie elektromagnesow co na zębatki wywołuje wpływ jak młot i kowadlo. Dlatego silniki przy Magento tak dzwonią przy wolnych obrotach. Koła rozrządu plus pradnica zamiast gładko pracować walą o siebie szybciej się zuzywajac.
Opcja na 12 wolt to przewiniecie cewki z oryginalnej pradnicy na 12v i wstawienie innej zebatki na 15 zębów. Ten alternator co Pan ma jest robiony ze starych alternatorow. Działa dobrze ale potrafi się rozpasc....nie jest warty swojej ceny. Pozdrawiam.
Witam
Tym "Panem" co mówi o Dynamie jestem ja czyli Grzesiek;) Sam nie mam takiego zamontowanego, bo jestem zadowolony z mojej oryginalnej prądnicy 6v (zadowolony w sensie że prądnica nie sprawia kłopotu ale 12v to 12 v...). Szczerze mówiąc, jakby padła mi oryginalna prądnica to wymieniłbym ją na Dynamo . Spotkałem całkiem sporo zadowolonych użytkowniķów - więć chyba nie jest tak źle. Jeszcze jakby cena dynama była mniejsza to może wymieniłbym je wcześniej niż oryginał padnie. W każdym razie, nie bałbym się go kupić i założyć.
Pozdrawiam
Grzesiek
Witam, jakieś namiary na firmę która robiła remont?
Czar Prl-u
Możesz napisać kto i co dokładnie robił? Pozdrawiam😊
Tak jak mówìłem w filmie, to jest zwiastun , będzie kontynuacja niebawem z motocyklem w całości - także zapraszam już dziś! Remont wykonał "Czar Prl" na ich stronie jest relacja z prac remontowych . Link zamieszczę już pod następnym filmem. W następnym materiale opowiemy o tym ze szczegółami "co i jak".
Pozdrawiam
Grzesiek
Każde pieniądze można wywalić w taki motocykl jak M72. Pytanie po co? To dalej będzie M72 czyli sprzęt, który po kilkunastu tysiącach i tak się wysypie. Nie dla tego, że coś zrobiono żle. Po prostu jakość części składowych jak i sama konstrukcja nie spełni nigdy wymagań współczesności. Bo np. wał BMW z tych samych lat jest kilkukrotnie mocniejszy mimo, że to ta sama konstrukcja co w Emie. No i wywalanie kupy hajsu na coś co jest upośledzonym zabytkiem (skrzynia dniepr, alernator) to chyba lekka pomyłka. Co innego gdy minimalizuje się koszty czerpiąc satysfakcję z własnej pracy i osiągniętego rezultatu. To jest bezcenne. A tak racjonalniej by było kupić BMW R 51/3 lub R 67 i za sumarycznie podobne pieniądze mieć konkretny pojazd a nie bardzo popularnego ruska. No ale kto bogatemu zabroni robić to co chce z własną kasą.
Czy ja wiem czy tak bardzo popularnego, w miarę kompletnych całych widziałem może z 3 sztuki przez ostatnich kilka lat zlotów na północy polski. Reszta to wszelkiej maści składanki. Tak czy inaczej spostrzeżenie słuszne chociaż kilka lat wstecz to ceny części były adekwatne do jakości i tego że to rusek, obecnie ceny części to jakieś spore nieporozumienie a najlepsze w tym jest to magiczne "M-72" zamienniki lub części pod innymi nazwami dokładnie takie same są często połowę tańsze wystarczy dorzucić "M-72" i magicznie 100% więcej.
Podsumowując masz rację co do tego że obecnie remont Emy to wiadro hajsu które nie przekłada się na efekt finalny.
Witam, 31/32 lata temu, jak jezdzilismy na zloty - Znajomi na M 72, K-750, Dnieprach, a ja - NSU 601 OS/WH z ciezkim wozkiem wojskowym Steib - to wszyscy byli 'w szoku', ze moje NSU jest najszybsze ze wszystkich 'zestawow' z takim samym wozkiem wojskowym, pomimo 1-cyl. silnika 600 i mocy mniejszej niz w Dnieprach / o cale 8 - 10 KM..? Probowalem kilkakrotnie 'solowka' - to dokrecal sie do 147 - 148 km/h, a po podlaczeniu wozka [ z tym samym przelozeniem - 127/128 km/h ].
M 72 osiagaly maksymalnie z wozkami 100 - 105 ; Dniepry 122/125, wg takich samych licznikow mechnicznych [ bo tez mialem zamontowany od M 72 - do 160 km/h ].
NSU poza tym - spalal takze najmniej, bo zaledwie 4,4 - 4,5 L / 100 km, przy ciezarze 'zestawu' - 335 / 340kg, byl troche lzejszy - niz M 72, bo jako 'solowka' wazyl ok. 200 kg bez paliwa.
Na cale szczescie, byla jeszcze gdzieniegdzie na 'CPN' - 'niebieska 78 Okt.', to tylko taka wlewalismy do M 72 / K - 750 i nieznacznie przyspieszalismy zaplon na powiekszonych o 2 - 2,5mm 'fasolkach' plytek przerywaczy - to jeszcze mialy pelna moc z instrukcji wtedy / 22 - 23 KM. Co do 'zywotnosci', to fakt - M 72 trzeba bylo remontowac nawet 2 razy w roku / po przebiegu 20 - 25 tys.km, K - 750 podobnie, Dniepry - troche lepiej / 35-40 tys.km przebiegu, a moj NSU - przejezdzilem 6 - 7 lat / ok. 150 - 160 tys.km i dopiero wal zaczal 'stukac lekko'...
Rozebralem na prasie u Znajomka, wcisnalem uzywany czop z innego walu [ 501 OS - 1936 ], ktory byl w idealnym stanie, wycentrowalem wal i jezdzilem dalej - jeszcze prawie 5 albo wiecej, bo do konca lat 90-tych - to nawet 7-8 lat, codziennie i w kazdych temperaturach / caly rok, od '-minus 22/23 stopni - do + 35/36'...Reasumujac : od roku 1986 - do 1999/2000 przejezdzilem na dwoch walach korbowych w 601 OSL/OS - 'WH' i dystans 210 - 220 / 230 tys.km, w tym od 160 - do tych 220 / 230 tys., na uzywanym wczesniej czopie korbowodowym i nawet dzisiaj - wal w silniku nie stuka [ z tym, ze od ponad 20 lat nie jezdze - po kradziezy i zniszczeniu motocykla ]...
Wiec trwalosc oryginalnych czesci sprzed wojny [ NSU 1936 - 39 ] faktycznie - przekraczala wielokrotnie 'jakosc M 72 / K - 750 / Dnieprow, itp'...
Pozdrawiam.
Под карбюраторы лучше ставить 1 толстую текстолитовую проставку, от такого бутерброда будет больше вреда чем вреда чем пользы
Кроме текстолитовой я видел еще алюминиевый экран тоже ставили перед карбюратором. 2-3 мм толщиной с изгибом с внешн стороны по углом. Чтоб карбюратор непере гревался от мотора.
@@user-gr8yt6iy7k да, так тоже делают, он выполняет роль радиатора
Witam jaki masz kod lakieru?
Moja Emma ma kod 6014
Dzięki wielkie.
No czuć gruby pieniądz 😊 dlatego lepiej kupić dniepra, zrobić wszystko na sylykon jak ja i śmigać😂 potem każdy i tak powie "Panie ale piękny iż" 😂😂
Jak emka jest w ori, papier etc to taki sprzęt można robić 😉 pozdrawiam łysy 😊
Powiem szczerze, że fajnie to wygłąda:) A Ty śmigasz coś swoim Dnieprem?
Pozdrawiam
Grzesiek
@@emmapowraca8599 ostatnio gdy pogoda dopisała, wybrałem się z wujkiem na krótką przejażdżkę, miało być raptem 30 min, skończyło się na 3 godzinach walki z wyciąganiem z Moczar 😅
Obowiązkowo kupie ręczną wyciągarkę.
Uratowali nas na rym odludziu quadowcy którzy przypadkiem też tam jechali i nas wyciągnęli.
Mam parę rzeczy do roboty jak hamulce i sprzęgło więc jakiś odcinek będzie za jakiś czas.
Pozdrawiam Łukasz ;)
Niestety, nie tylko na Dniepra wołają, że to IŻ! Nie tak dawno byłem na małym zlocie, swoim Uralem M-61 i też co drugi się pytał czy to IZ...
@@januszbednarek7391 😂
Witam,kto wykonuje taka obróbkę?
W tym konkretnym przypadku remontu dokonał "Czar Prl-u".
Wygląda solidnie, Pozdrawiam
remont emki na balkonie :)
Jak byłem małym chłopcem może ośmio letnim to w moim bloku na strychu ( 11 piętro) gość poskładał Wsk - ę a potem musiał ją rozłożyć aby przetransportować ją na zewnątrz :)
Tłumiki w szafie z kolei znam z autopsji :)
@@emmapowraca8599 Aż się uśmiechnąłem bo oryginalne tłumiki od Emy dalej leżą w szafie. :D
@@anubis.88m99 Kiedyś, dawno temu moja żona ( wtedy jeszcze dziewczyna) narzekała ma brak miejsca w szafie na swoje rzeczy ... Miejsce zajmowały włąśnie wydechy i to spore bo z Japończyka:)