터널이 좁다. 일본의 신동명 고속도로처럼 편도 4차선 정도의 크기로 해야 대규모 교통 사고 방지할 수 있고 구조가 용이할 수 있다. ((일본의 신동명 고속은 편도3차선이나(왕복6차선) 길어깨가 거의 1차선 정도의 넓이라서 편도 4차선 정도의 터널 크기로서 높이가 높고 넓이도 넓어 속도 제한이 120킬로라 해도 감시 카메라가 없고 다른 차와 마찬가지로 내가 중앙2차선으로 거의135킬로 정도로 달리고 있었지만 개통 후 커다란 사고가 전혀 없었다한다.))
미리미리 하셨어야...
수원에 살다가 동탄으로 이사왔는데
가끔 기사 나는걸 보면 용인시장이 일 참 열심히 한다는 생각이 든다...
안성발전을 응원합니다..
화이팅!!!
터널이 좁다. 일본의 신동명 고속도로처럼 편도 4차선 정도의 크기로 해야 대규모 교통 사고 방지할 수 있고 구조가 용이할 수 있다.
((일본의 신동명 고속은 편도3차선이나(왕복6차선) 길어깨가 거의 1차선 정도의 넓이라서 편도 4차선 정도의 터널 크기로서 높이가 높고 넓이도 넓어 속도 제한이 120킬로라 해도 감시 카메라가 없고 다른 차와 마찬가지로 내가 중앙2차선으로 거의135킬로 정도로 달리고 있었지만 개통 후 커다란 사고가 전혀 없었다한다.))
진작하지..