SCHLÜTER 1250 SOUND an Steigung
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- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2016
- Das Soundmonster des Lohnunternehmen Breuner im Einsatz beim Abfahren ! Der Klang ist wirklich phenomenal. Angehängt waren ein 18t und ein 16t Drehschemel, sowie ein Dreiachser mit 24t zGg.
Kamera: Panasonic HC-X 909 - ยานยนต์และพาหนะ
Eicher und Schlüter - der eine wendig, elegant und stark und der andere perfekt für schwere Ackerarbeiten. Jeder was er kann und alle anderen Fabrikate schauen bis heute neidisch zu:::::
Zweifellos der beste sound aller jemals gebauten traktoren!🤤😍
Einfach geil. Schlüter ist einfach großartig, aber mittlerweile werden sie ja mit Gold aufgewogen. :-(
Ein Schlepper mit eigenem Sound und Charakter wie schade das es sowas nicht mehr gibt.
Würde auch keiner kaufen😶
Wer will heutzutage einen Traktor ohne Elektronik 🤔
Aber ich find die alten auch besser😁💪👍
@@niklashoglinger4831 ist wohl war. Komfort verkauft sich das ist ja in allen Bereichen so. Früher kannte man es nicht anders und war auch zufrieden.
Der Sound verleiht Gänsehaut, geiler schlepper
Feiner Renault 💪🏼
@@conquerall8169 renault?
Hintergrundbild
Wenn ich sowas höre ... überwätigend! Bitte mehr Videos.
wieder einmal ein super video, bitte mehr :D
Saustark! Endlich wieder ein Video ohne akustische Umweltverschmutzung (auch "Musik" genannt)
Sehr schön. Das hört sich wirklich super an!
😘😇😍
Mensch das Drehmoment!! Herlich!!
Toller Sound, unvergleichlich, eben Schlüter.
Hat der Bauer kostbare Güter nimmt er den Schlüter
Klasse Video und Sound.
Das ist Kraft pur.
tolles Video 👍👍
Klasse Sound typisch Schlüter.
Hammer, hammer, hammer
einfach nur geil
da kommt Freude auf :D
schönes Video
ein grund warum ich schlüter liebe :D
Bärenstarker Sound
Da Brummt der Bär :)
Geiler, rotziger Sound! 👍
Göttlich !!
Very nice!
Das ist Musik für die Ohren
Hallo,
schönes Video. Ich konnte kürzlich einen Schlüter S 650 filmen, schön, dass ich mir das Video von einem größeren Schlüter hier ansehen kann.
Gruß Andreas
Herrlich
Alter krass
Moin schönes Video danke für den Upload. Ich geb euch nen Tipp für nen noch besseren Sound macht einfach oben am Auspuff die Krümmung ab und macht ne Klappe drauf die wenn man Gas gibt auf geht.
stajertraktor
Wir haben auch nh 1250 echt geil der schlepper
hach ...das erinnert mich an unseren geliebten Schlüter ;_; leider haben wir ihn verkauft ...
sind die vorder räder so oder ist da nich bisl viel luft drin
Wie viel Tonnen sin des.?
Suena como un tiger2.
Da Hamm die schlepper noch'n saund d
Sind die Vorderreifen bewusst oder unbewusst vertauscht 🧐
Frage für einen Freund ^^
GRRRRRINTAAA!!!!!!!!. MITICO 1250!! NON C'ERA IL TURBO. TRAZIONE ANTERIORE CARDANO LATERALE. MOSTRO DI BELLEZZA !!!
wen ich eines tages mal miljonair sein Wurde...dan kauf ich mir so eine
wouter Groot Wassink die kosten nicht mehr soviel
@@blackblackers1193 sind aber trotzdem noch die teuerste marke wenn es zum preis kommt
Der hatsich sauber verschalten bei 1.30
sind die vorderen Räder nicht falschrum?
Lennart 123 Ja sind sie
Lennart 123 manche bauern machen das xtra damit wen den tractor einen erntewagen/silagewagen hochbringen soll er besser grif hat mit den alrad/vorderrad antrieb....
Achso, ergibt sinn ;)Aber schicker Schlüter
Die haben weniger Grip, wenn die sorum drauf sind... Wäre ja unlogisch, die Hinterräder dann nicht auch zu drehen.
Da geht es um gleichmäßige Abnutzung auf der Straße und Lafruhe.
@@kallewirsch8735 und damit man mehr grip beim Rückwärts fahren hat
Tol.
Das beweist wie viel Power Schlüter hat
Da geb ich dir recht ! Der Schlüter Sechszylinder hat 1000 ccm mehr als der Eicher Sechszylinder
Eicher und Eigenbau du immer mit deinem Hubraum😂😂 da werde ich wahnsinnig....
Den Sound find ich top
@@URLAMT Hubraum ist du nichts zu ersetzten außer durch mehr hubraum.
Das klingt richtig böse und angriffslustig!!!!!
Nur der 1250 hat dieses unvergleichliche Röhren. Der 1500er kommt da nicht hin und der 1900er mit Ladelufkühlung schon gar nicht. Sehr gutes Video. Schade, hat der 1250er spez. nicht noch eine Fronthydraulik, dadurch wirkt er noch länger und wuchtiger. Ich hatte einen 1250 spez. LS it 4600h Baujahr 1990. Leider habe ich den vor 6 Jahren verkauft. Ein gewaltiger Fehlentscheid.
Was kostet heute ein 1250?
In dem Zustand wie im Video kannst mit 40k rechnen
Bäärenstark 😂
Kein Original Auspuff 👍
wieso 2 Anhänger?
Weege ned ?
@@TheHaschmi sind Kupplung und Getriebe dafür ausgelegt?
@@christianhollauer881 Wenn das seit 40 Jahren funktioniert, würde ich ja sagen
@@TheHaschmi Getriebe wird mit Alter schlechter, Materialermüdung 😏
Dreh mal deine fordern Reifen Decken um die laufen verkehrt rum. Sie schrecklich aus. Aber sonnst ein gans Feiner Traktor
Na da hat aber einer am Motor gedreht. Orig ist das nicht
Wieso?
Die Dinger haben halt drehmoment und Kraft wie sau
Schlüter Traktoren waren das beste was es gab Nicht so ein Müll wie von John Deer und Case. Sie waren was Deutsches Schade das so eine Firma kaputt gemacht wurde
Naja sie waren der Zeit zu weit voraus
@@robertofirmino439 auch
Aber da der Umweltschutz die aus Freising raushaben wollte, und der neue Firmen Bau in einem Industrie gebiet über 7 Mio DM gekostet hätte hat sich das nicht gelohnt.
Da spielen mehrere Faktoren mit warum die Firma pleite gegangen ist
@@robertofirmino439 Oder eben am Markt vorbei gebaut......
@@labezz_79 wären auch ohne dem verschwunden. selbst große hersteller wie Steyr konnten sich ende der 90er nicht mehr selbst halten, da die entwicklungskosten zu groß wurden und Steyr war 1-2 jahrzehnte weiter in der entwicklung als schlüter
1250er einfach geil i foh a mid an 1250er der sound is abartig
Man
Des isch No guter Klang, net so wie bei dene neie
Der hat aber nix drauf 😮
sei doch mal ehrlich... ab ner minute hat er doch nur aus spass runtergeschaltet.... 2 leere anhänger hätt ich damals mit unserem alten MB- trac 800 ohne zu schalten das " bergchen " hochgedüdelt ;)
Luft kocht nicht... !
dafür, dass der leere hänger zieht, hat der aber ganz schön zu kämmpfen...
Ersten woher weißt dh das die hänge leer sind?
Zweitens hat der "nur" 125ps
Dritens ist das Ding bestimmt 25-30 Jahre alt.
Und viertens 7,3liter Hr
Ist kein Wunder wen ma Da nen xerion mit 350-400 PS vor schnallt das der schneller den Berg hoch kommt ist aber logisch weil der die 3 bis 4 fache Leistung hat.
Zeig mir mal einen schlepper mit 125ps und 7,3.
Den wie ein Schlauer Trecker Fahrer weiß, Hubraum ist nur durch mehr hubraum zu ersetzen.
@@labezz_79 wenn anhänger beladen sind, sieht man die ladung auch... und zu meiner lehrzeit hab ich mit dem " alten " 8006 deutz mehr vom teller gerissen....da brauchte ich auch keinen xerion für ;)
@@dontango1000 ein xerion is aber schon verdammt schwul wenn ich ehrlich bin
Crap compared to a John Deer 6920
ist der Motor auf? kackt ja total ab .................. nim nen Kirovets !
Hi Dummkopf, auch wieder da?
Wie kann man so dumme komentare abgeben.
Junge wen du schon solche Kommentare angibst informiere dich bitte über die schlepper.
Dieser hat 125ps und 7,4liter Hr.
Nen kiro hat 20liter und mehr hubraum und 250-300 PS also denk nochmal nach was du da geschrieben hast. Danke
Beste traktor
😍😍😍💋❤
Das arme Ding. Vollkommen überfordert mit zwei Anhänger. Der keucht ja aus dem letzten Loch. Was denkt ihr euch dabei? Achja:"Muss ja irgendwie schon kaputt gehen!!" Aber jetzt, 6 Jahre später ist er entweder hin, hat Unmengen an Rep-Kosten verursacht, oder was meine Hoffnung ist: Er hat ein liebvollen neuen Besitzer
Guten Tag, dies ist ein Zugmaschine, konstruiert und gebaut zum ziehen. Völlig gleich ob Grubber, Pflug oder Anhänger. Der Schlepper macht das jetzt ohne größere Reparaturen seit 15-20 Jahren, und wird das wohl bestimmungsgemäß auch weiterhin so tun, anstatt in einer Halle zu verstauben.
Wo ist der Schlepper in dem Video denn überfordert? Der hört sich doch noch lang gut an. Wird halt seine ganze Leistung abgerufen. Meines Wissens nach sind Schlepper zum Ziehen unter Volllast geeignet. Im Acker wird vor einem Pflug oder Grubber auch die ganze Leistung abgerufen. Und ich gebe dem Vorkommentar recht, zum Verstauben in einer Halle sind die Schlepper auch zu schade! 😉
der motor muss es ab können kurzzeitig unterturig zu fahren, vor dem schalten.