Сейчас у эти могнаты грузоперевозок у которых много машин уже не получится работать как раньше. Взяли опять новые машины в лизинг, а старые продали. Затраты минимум, можно и ставки копеешные брать. Теперь лизинг космос, старые машины продовать некому. Ставок благодоря им же нет. Получите - распишитесь.
Время сейчас такое. Любую отрасль трясет. Считаю , что Сейчас не время продавать сцепку , (Нужно переждать) . Сейчас время покупать, Как бы это глупо не звучало. Цены на спец технику ощутимо упали. Так-что если и продать, то по дну рынка , так-как покупательская способность на нуле. Сам частник,. Так же имеются кредиты. Работа в основном на АТИ. Сказать, что конкуренция Бешанная -это не сказать Ничего)) Если раньше можно было поторговаться, то сейчас главное дозвониться первым)) и забрать груз по той стаке , которую предлагает диспетчер. Ну или стоять и ждать с моря погоды...
Ну если чувствуешь (просчитал) что фура не рентабельна как класс в твоей организации ... скидывай её. Помимо денег ты тратишь много своего и твоего механика времени на неприносящую прибыль технику. Времена меняются, когда ставки стабильно вернутся затаришся фурами посвежее. Упирайся в то что приносит прибыль, не пытайся тянуть то что тонет по всей стране в данный момент. Тем более сам говоришь что душой тебе ближе средневесы)
На фуре будет небольшой плюс если сам водитель, слесарь, сварщик, токарь и все остальное, и еще если не больше евро 3, проблем с электрикой мало, и то это только на семью и машину будет заработок, про миллионы можно и не думать, такая сейчас реальность
Если сам бублик крутишь, и остальное всё сам = 4 лизинговых машин, я имею ввиду по доходу, и нервы в порядке и здоровье. Судя по комментарию пишет скорее всего диванный аналитик.
@@АлександрАхапкин-я4ка зачем тебе 4 машины? Вы должны учитывать риски , вам это даже дилер скажет.И будет твоя кормушка стоять и ждать какой нибудь блок управления месяцами😂. Я помню 500 маз 10т возил и ел у меня всего 20 литров говносолярки. А сейчас тот же ман с хуевро 25 жрёт. И отремонтировать его я мог в любой деревне а сейчас надо диагностику искать и за все платить как за крыло от Боинга😂
Бизнес на автоперевозках как нельзя лучше описывает мультик из детства:Мы делили апельсин,много нас,а он один...Заканчивается он,как и в перевозках:ну а волку-кожура)((
Горе-бизнесмен. Нытье на тему ремонты ремонты и ремонты, это капец а ты как хотел? Чешет репу есть ли смысл вкладываться в ремонты😂 ясен пень если не вкладываться в ремонты толку ноль с машины будет, еще подметил мол пока не встает по дороге машина, с таким подходом скоро встанет. Тут вопрос не так надо ставить. Если ты взялся за такой бизнес вложения в ремонт это само собой разумеющееся, не хочешь вкладываться, значит продай вообще и забудь. Или или. Экономия на обслуживании это дно
Вы себе даже не представляете сколько сил и средств вкладываю в ремонты и поддержание техники в рабочем состоянии. Вопрос в том вывозит ли техника эти ремонты. Данная машина определенно НЕТ. Поэтому и сомневаюсь если смысл вкладываться дальше или проще ее продать. Если я чего то не говорю в ролике это не значит что я этого не делаю
Скажу так были свои машины большие ,работа была до2009 года дальше просто шляпа ,продал последнюю в2010 все друзья полдали чуть позже,вы сейчас работаете радт работы!
Прикинь братуха, я завязал с фурами четыре года назад и сейчас работаю на заводе Инженером-программистом станков с ЧПУ. Представляешь - для меня сумма 300 тысяч рублей совсем не шокирующая! Это я зарабатываю за 6 недель!
Да тот который был ушел ,непонятно что ему надо200 ввалили,а он дурень ушел,правда новый пришел еще бы 300 ввалить ,но будем по тихоньку дальше на проволоке ездить по АТИ ставкам.
12 лет Актросу ,пробег под полтора ляма, кабина низкая. прицеп вообще шляпа, полный хлам. продать сцепку и взять малышей, тем-более что с ,,малышами" получается работать.
Заработать можно если только сам ездишь , с водилами всегда проблемы и геморой, оставил себе, фуру и трëхтонник и катай в своë удовольствие. По Москве ставки норм от 150 и выше и дома всегда.
Итеко своим водилам з/п урезали. Многи оттуда убегают. Вот и находятся водители:) Новые то в эту сферу не идут. Особенно молодые. Правильно и делают У меня приятель на ш.Революции в МРЭО,так вот он скмзал,что в этом году в Питере кат "Е"" открыли всего 60 или 70(точно не помню) человек. Причем далеко не молодые парни. Я так думаю сами бояре за руль садятся
Сергей приветствую! Фуры не в лизинге,заказчики есть- пусть работают. Продать как есть,тоже по моему не вариант. Копейки! Так что ставь ворота,ремонтируй ступицы и пусть работают потихоньку. Средний тоннаж- это золотая середина,своя ниша и она всегда востребована. Да и расходы на содержание с фурой не сравнить. Теперь ждём от тебя рейс из Казани! Поподробнее желательно,со всеми заправками,ночёвками и т.п. Удачи тебе и здоровья! P.S. Из иноагентов смотрю только Алексея Пивоварова,его Редакцию. Он свои мысли озвучивает,в отличии от Дудя.
Серега конечно ремонтируй машину , продать всегда успеешь, сделай сейчас основное вложись , ну что поделать техника не новая всегда будет что-то просить сделать
@@eScar_VNсомневаюсь что он что то купит. Скорей всего указательным пальцем в пупке ковыряется под бокальчик Охота крепкое. И пытается найти виновных в своих неудачах
Якутск смотрит ! У нас моста нет,ледовая переправа только для грузовиков до 3-х тонн Идёт перетарка-фуры перегружают на маленьким и до клиента в Якутск Расстояние 10 км в одну сторону.Один рейс 25 т руб. Одна фура это 6-7 рейсов 3-х тонников.И так будет до января .
Куда переехать ? Там деревня. Я про то,что цены держат и не дормовозят. По городу на 3-х тоннике 3000 руб час.Грузчики 800 руб час .Манипулятор 3-х тонник 4000 руб час.Нет у нас го вно Яндекса такси и грузового .
Добрый вечер, всётаки надо делать ремонт ворот и остальное. Пускать машину в работу и выставлять на продажу. Может новый водитель везунчик и машина будет работать без ремонта. Удачи, здоровья и хороших водителей!!!
А водилам надо готовиться к работе за еду . не в кавычках за "еду ",а в прямом смысле .22 тыщи в питер смотаться . ......десять дошираков ...ну ,ладно ,двадцать ..два
На одиночке 6 колес, на фуре 12 На фуру 1 колесо стоит как на пятитонник все 6 Какие ставки на фуру должны быть, и по каким они ездят? И кто в этом виноват, если не сами перевозчики которые согласны с этими ставами?
За все хотелки всегда платит потребитель то есть мы с вами. А перевозчики всё будут включать в стоимость перевозки. Так что не плакайте, как ездили так и будут ездить.
И ещё: 1.Всё,что восточнее В.Новгорода ездит как хочет,новгородцы, те,кто в Питере,получше, но в общем тенденция-пох. на всех. И это давно, мы вПитере только последние лет 5 это почувствовали ,поэтому шок. 2. А водители скоро кончатся, уйдёт наше поколение 60-70-х, и останутся "газелисты" с В несоветской, и С,полученными за деньги . 3. Удачи,любви и терпения!!!!
Мы с Новгорода в Питер ездим 20-25, а с Питера 20 это если со стороны Шушар, если с Питера либо с парнаса соответственно выше 20. А так 25-30 но это на рэфе. Это про фуру) а если нету ничего, то вообще пустыми возвращаемся. Да не особо выходит, но и за 15 тысяч с Парголово 20 тонн везти ну его нах… Питер вообще просел конкретно. Раньше на Москву катал, а сейчас смысла нету. Проще на Питер пару раз в неделю съездить. Денег чуть меньше чем с Москвы, но и пробег не большой…
Конечно вложить вадилу потеряешь. Сам говоришь щас плохо с водителями.если водила не борзеет можно вложится чтоб машина не стояла. Удачи. Смотрим. Привет с ЯНАО.
Ну вы уже не просто перевозчик, вы компания по грузоперевозкам. Почему не организовать собственную Рем зону?! Ну если Питер дорого, выведите в область, ремонтируйте кроме своих и другие машины.
С такими ставками по 100₽/км фура не зарабатывает, а копит деньги на будущий ремонт. Ставка у фур должна быть 250₽/км и больше, чтобы окупить будущие ремонты и принести деньги хозяину, всё что ниже это тупое прожигание времени. Просто сравните два рынка, наш и американский. В сша фуры стоят в два раза дешевле, налоги путем зачетов вычетов разных ниже в итоге, но они когда едут по 2$/ миля это на наши 200₽/1,6 км или 125₽/км по нашему, то для них это уже не выгодно и считается что фура работает в минус, при том что там нет мздаимцев на постах. Стандартная ставка у них считается 3$+ за милю, в идеале 5$\миля это 187₽-300₽/км, такими должны быть ставки на фуре, а не 80-100₽/км, особенно с учетом наших кредитных и лизинговых ставок и самой стоимости авто в два раза превышающей американские цены. 20 млн рублей стоит у них вольво 25 года выпуска, у нас она 39 лямов +, но при этом вы ездите в два раза дешевле чем ваши американские коллеги, отсюда и проблемы скопившиеся и нехватка денег. Попробуй не фуру поставить, а прицеп сменить. Возьми трал, либо автовоз, либо контейнеровоз и попробуй там поработать, вроде по атишке в той сфере ставки выше. Есть китайские прицепы автовозы с креплениями для контейнеров, двойного назначения для охвата обоих рынков.
Дядь, ты Америку не сравнивай. У них и водителю ты не заплатишь 10 руб/км, он тебя на хуй пошлёт 😂 И сервис там стоит столько, что вместо капиталки проще новый мотор купить. А тут тебе за полляма мотор ориг запчастями соберут.
Лучшее будущее оно сейчас .Вот сейчас хорошо.Потом ещё убавится количество грузов и ваш бизнес умрёт сам собой .Так во всём мире .Это называется у экономистов КРИЗИС ПЕРЕПРОИЗВОДСТВА. В данном случае перепроизводство фур и водил (также и в такси ). Перепроизводство зерна (например) ,нет смысла выращивать ,нет прибыли ,перепроизводство мяса ,если государство не даст дотаций и бизнесу конец .Так во всём--всего как говна . Моя работа умирала 6 лет .Сейчас ноль ,абсолютный . Так что деньги оставь на чёрный день ,он скоро будет .Этот кризис последний в нашей истории .Можешь мне не верить ,но потом поверишь
Тюнинг магнитолы для китайских и корейских автомобилей
Прошивка-Магнитол.РФ
vk.com/proshivka_magnitol
89214406100
Поэтому сам и на одной😂
Сейчас у эти могнаты грузоперевозок у которых много машин уже не получится работать как раньше. Взяли опять новые машины в лизинг, а старые продали. Затраты минимум, можно и ставки копеешные брать. Теперь лизинг космос, старые машины продовать некому. Ставок благодоря им же нет. Получите - распишитесь.
Кстати водитель хороший тебе попался, что указал тебе на неисправности!
В частных грузоперевозках должны остаться сам хозяин - сам водитель
Убрать барина и всякие прокладки и денег будет хватать.
@@sanek_7274 как ты барина убрать собрался? Запретить иметь больше одной машины? Может нужно земли отдать крестьянам а заводы рабочим?
Ты это крупным ТК скажи. Пока ты с АТИ кому-то дозвониться попробуешь, Итеко уже увезёт за три копейки 😂
Всё будет хорошо. Пройдем мы эти все проблемы !)
Плохо только наступает, потом разгребать дерьмо то что наворотили, потом только хорошо заслуживать попытаемся.
Время сейчас такое. Любую отрасль трясет. Считаю , что Сейчас не время продавать сцепку , (Нужно переждать) . Сейчас время покупать, Как бы это глупо не звучало. Цены на спец технику ощутимо упали. Так-что если и продать, то по дну рынка , так-как покупательская способность на нуле. Сам частник,. Так же имеются кредиты. Работа в основном на АТИ. Сказать, что конкуренция Бешанная -это не сказать Ничего)) Если раньше можно было поторговаться, то сейчас главное дозвониться первым)) и забрать груз по той стаке , которую предлагает диспетчер. Ну или стоять и ждать с моря погоды...
Ну если чувствуешь (просчитал) что фура не рентабельна как класс в твоей организации ... скидывай её. Помимо денег ты тратишь много своего и твоего механика времени на неприносящую прибыль технику.
Времена меняются, когда ставки стабильно вернутся затаришся фурами посвежее.
Упирайся в то что приносит прибыль, не пытайся тянуть то что тонет по всей стране в данный момент. Тем более сам говоришь что душой тебе ближе средневесы)
На фуре будет небольшой плюс если сам водитель, слесарь, сварщик, токарь и все остальное, и еще если не больше евро 3, проблем с электрикой мало, и то это только на семью и машину будет заработок, про миллионы можно и не думать, такая сейчас реальность
Если сам бублик крутишь, и остальное всё сам = 4 лизинговых машин, я имею ввиду по доходу, и нервы в порядке и здоровье. Судя по комментарию пишет скорее всего диванный аналитик.
@@АлександрАхапкин-я4ка зачем тебе 4 машины? Вы должны учитывать риски , вам это даже дилер скажет.И будет твоя кормушка стоять и ждать какой нибудь блок управления месяцами😂. Я помню 500 маз 10т возил и ел у меня всего 20 литров говносолярки. А сейчас тот же ман с хуевро 25 жрёт. И отремонтировать его я мог в любой деревне а сейчас надо диагностику искать и за все платить как за крыло от Боинга😂
@@Саня29 у меня одна, сам работаю.
Бизнес на автоперевозках как нельзя лучше описывает мультик из детства:Мы делили апельсин,много нас,а он один...Заканчивается он,как и в перевозках:ну а волку-кожура)((
Горе-бизнесмен. Нытье на тему ремонты ремонты и ремонты, это капец а ты как хотел? Чешет репу есть ли смысл вкладываться в ремонты😂 ясен пень если не вкладываться в ремонты толку ноль с машины будет, еще подметил мол пока не встает по дороге машина, с таким подходом скоро встанет. Тут вопрос не так надо ставить. Если ты взялся за такой бизнес вложения в ремонт это само собой разумеющееся, не хочешь вкладываться, значит продай вообще и забудь. Или или. Экономия на обслуживании это дно
Вы себе даже не представляете сколько сил и средств вкладываю в ремонты и поддержание техники в рабочем состоянии. Вопрос в том вывозит ли техника эти ремонты. Данная машина определенно НЕТ. Поэтому и сомневаюсь если смысл вкладываться дальше или проще ее продать. Если я чего то не говорю в ролике это не значит что я этого не делаю
Ты точно не бизнесмен 😅
Машины ещё эконом, главное что бы тянула прицеп. Объёмом берёт. На них дрова по месту возить.
А почему мы водители должны не искать где лучше мы что как кошки 9 жизней живем за 3₽ ездить ради вас
Рабы не должны от хозяина уходить 😂
Скажу так были свои машины большие ,работа была до2009 года дальше просто шляпа ,продал последнюю в2010 все друзья полдали чуть позже,вы сейчас работаете радт работы!
А, в какое направление ушли....?
@ВладимирКононенко-х6ъ на бензовоз в гос контору,все строго белое ,башка ни о чем не болит.
Очередной болобол
Человек не вышел из отпуска.
Больше 200-х вложился в ТО.
Так ты не в человека вложился, а в машинёшку.
Какие претензии к человеку?
В Казани не так много камер на выделенку как в Москве и Питере, все местные знают их расположение по этому спокойно гоняют, привет из Казани👋
Сергей молодец что не унываешь добра здоровья💪💪💪
Прикинь братуха, я завязал с фурами четыре года назад и сейчас работаю на заводе Инженером-программистом станков с ЧПУ. Представляешь - для меня сумма 300 тысяч рублей совсем не шокирующая! Это я зарабатываю за 6 недель!
Удачи! Всего хорошего🤝
Всем дурням на фурах поясняю у вас прибыль остаётся если оплата больше 1$ / км. на круг.
Да тот который был ушел ,непонятно что ему надо200 ввалили,а он дурень ушел,правда новый пришел еще бы 300 ввалить ,но будем по тихоньку дальше на проволоке ездить по АТИ ставкам.
Просто пожелаю тебе удачи!
Спасибо 🙏
12 лет Актросу ,пробег под полтора ляма, кабина низкая. прицеп вообще шляпа, полный хлам. продать сцепку и взять малышей, тем-более что с ,,малышами" получается работать.
привет из перми.жалко что ролик короткий .интересно смотреть про твой рабочий день и про авто
Саныч мы всё сможем и кризис нам не страшен
Спасибо за поддержку 🤝🤝🤝
Привет коллега, абсолютно с тобой согласен 🤝
Заработать можно если только сам ездишь , с водилами всегда проблемы и геморой, оставил себе, фуру и трëхтонник и катай в своë удовольствие. По Москве ставки норм от 150 и выше и дома всегда.
Итеко своим водилам з/п урезали. Многи оттуда убегают. Вот и находятся водители:)
Новые то в эту сферу не идут. Особенно молодые. Правильно и делают
У меня приятель на ш.Революции в МРЭО,так вот он скмзал,что в этом году в Питере кат "Е"" открыли всего 60 или 70(точно не помню) человек. Причем далеко не молодые парни. Я так думаю сами бояре за руль садятся
Короче трактористы самые счастливые люди на свете!🤣
Какой смысл тащить фуру которая кроме гемора не дает тебе смысла, проще имхо забрать деньги из нее и вложить туда где деньги приносят
Вначале вы смотрите на общую сумму денег за перевозки. И видишь себя на высоте. А в результате без сонные ночи и постоянные проблемы с деньгами.
Молись на Женьку, таких водителей все меньше и меньше
В том то и дело что уходят от худшего увидев что есть на много лучше!!!
Сергей приветствую! Фуры не в лизинге,заказчики есть- пусть работают. Продать как есть,тоже по моему не вариант. Копейки! Так что ставь ворота,ремонтируй ступицы и пусть работают потихоньку. Средний тоннаж- это золотая середина,своя ниша и она всегда востребована. Да и расходы на содержание с фурой не сравнить. Теперь ждём от тебя рейс из Казани! Поподробнее желательно,со всеми заправками,ночёвками и т.п. Удачи тебе и здоровья! P.S. Из иноагентов смотрю только Алексея Пивоварова,его Редакцию. Он свои мысли озвучивает,в отличии от Дудя.
Серега конечно ремонтируй машину , продать всегда успеешь, сделай сейчас основное вложись , ну что поделать техника не новая всегда будет что-то просить сделать
Привет, смотрю каждый выпуск
Лучше продай, одним нытиком меньше будет на ютубе.
Я никак понять не могу, ну если вам не нравятся нытики, зачем вы смотрите? Зачем? Объясните? Отпишись и не слушай наше нытье😂
@@nextspb606не слушай этих «умников» достали советами. Не нравится не смотри😊
А ты купишь и не будешь ныть? 😂
@@eScar_VNсомневаюсь что он что то купит. Скорей всего указательным пальцем в пупке ковыряется под бокальчик Охота крепкое. И пытается найти виновных в своих неудачах
@nextspb606 😂👍
Добрый вечер, скажите пожалуйста , есть ли у вас вокансии на котегорий с ?
Если есть скажите пожалуйста ,что за машина ?
Красава!!!Подписался
Якутск смотрит !
У нас моста нет,ледовая переправа только для грузовиков до 3-х тонн
Идёт перетарка-фуры перегружают на маленьким и до клиента в Якутск
Расстояние 10 км в одну сторону.Один рейс 25 т руб.
Одна фура это 6-7 рейсов 3-х тонников.И так будет до января .
Принял. Понял. Отправляю к Вам в Якутск 10 Камазов 🤝
Вам давно пора перехать на этот берег. Отмывают деньги на этой переправе.
Куда переехать ?
Там деревня.
Я про то,что цены держат и не дормовозят.
По городу на 3-х тоннике 3000 руб час.Грузчики 800 руб час .Манипулятор 3-х тонник 4000 руб час.Нет у нас го вно Яндекса такси и грузового .
Добрый вечер, всётаки надо делать ремонт ворот и остальное. Пускать машину в работу и выставлять на продажу. Может новый водитель везунчик и машина будет работать без ремонта.
Удачи, здоровья и хороших водителей!!!
Привет сразу лайк удачи 😊
Добрый день, могу предложить ступицы по 10 тысяч в месте с подшипника в комплекте в отличном состоянии.
А водилам надо готовиться к работе за еду . не в кавычках за "еду ",а в прямом смысле .22 тыщи в питер смотаться . ......десять дошираков ...ну ,ладно ,двадцать ..два
На одиночке 6 колес, на фуре 12
На фуру 1 колесо стоит как на пятитонник все 6
Какие ставки на фуру должны быть, и по каким они ездят? И кто в этом виноват, если не сами перевозчики которые согласны с этими ставами?
Чего бля? Акстись
Фуры бесплатно работают по цена газели или 5 тонника.
Сергей привет не унывай нет худо без добра всё у тебя будет хорошо
На фуре можно за работать только горб геморрой инсульт инфаркт.
Здравствуйте. Ссылка на ваш сайт не работает.Как с вами связаться? По вопросам грузоперевозок. "Компания Сфера".
Здравствуйте. Напишите мне на почту
Kadykovsergey@yandex.ru
Удачи и успехов!
Спасибо 🙏
Доброе время суток Сергей!
Я всетаки склоняюсь к ремонту, а если будет стоять на привязи все сгниет, соржавеет, развалится в разы быстрее, техника должна работать
Янао смотрит.привет с севера.
Сам работаю и по возможности ремонтирую, пробег в месяц 10-11 тысяч. по итогу получается 80 руб за км.
Неделю назад взял фуру в лизинг 😊 Foton Auman и прицеп крону б/у и вложил почти 300000тр
Вложить можно, вопрос в окупаемости. Фотон новый возможно и вывезет. А старая машина будет без конца тянуть
За все хотелки всегда платит потребитель то есть мы с вами. А перевозчики всё будут включать в стоимость перевозки. Так что не плакайте, как ездили так и будут ездить.
20 лет на фурах , ставки не растут от слова совсем , вот и сам задаюсь вопросом , почему цены растут 🤷
А ты в убыток ездишь ?@@daf-95-ati. Работа ради работы . В итоге убьёшь машину и снова полетишь в долги залазить. Зачем такая работа?
Главное что человек не останавливается и идёт вперед.
Ремонт по ступицам займет максимум 2дня, делай сам дешевле и надежней
Вперёд, только вперёд 💪
Вот спасибо за угар
Ты как Ярик таксуй в свободные часы😂😂😂😂
Дуть сатанист и музыка сатанистская
Лучше Децла послушать ! Узурпаторов план ! Сине-красные огни ! Понятно же что помогли уйти !
И ещё:
1.Всё,что восточнее В.Новгорода ездит как хочет,новгородцы, те,кто в Питере,получше, но в общем тенденция-пох. на всех. И это давно, мы вПитере только последние лет 5 это почувствовали ,поэтому шок.
2. А водители скоро кончатся, уйдёт наше поколение 60-70-х, и останутся "газелисты" с В несоветской, и С,полученными за деньги .
3. Удачи,любви и терпения!!!!
Мы с Новгорода в Питер ездим 20-25, а с Питера 20 это если со стороны Шушар, если с Питера либо с парнаса соответственно выше 20. А так 25-30 но это на рэфе. Это про фуру) а если нету ничего, то вообще пустыми возвращаемся. Да не особо выходит, но и за 15 тысяч с Парголово 20 тонн везти ну его нах… Питер вообще просел конкретно. Раньше на Москву катал, а сейчас смысла нету. Проще на Питер пару раз в неделю съездить. Денег чуть меньше чем с Москвы, но и пробег не большой…
@АндрейОлего🤦♂️ сидите дома за такие 💵
Привет. Думаю лучше будет продать фуру, и купить что-нибудь наподобие атеги
Сейчас много людей увольняется с севера, потому что зарплаты сравнялись
Здравствуйте. Водитель выявил проблемы. Уже хорошо. Присматриваться надо . Может сначала запчасти потом ремонт. Постоит если дохода не приносит.
Всё, что не делается - всё к лучшему....
Выход один держать бокс на 1,2 машины для ремонта
Там в этом радаре можно настроить если ты не нарушаешь он не будет говорить
Да. Возможно. Но это касается только скорости
@@nextspb606 ну муляжи тоже можно отключить камеры на полосу и тд
Не включай этих собак лающих пожалуйста
Если водитель серезны. Можно ремонтировать
Сергей приветствую,скажи какое у тебя образование,где учился?судя по всему экономист.
Привет 👋 Образование техническое. Заканчивал Политехнический институт. С Экономикой не связан
Однозначно ремонтируй до нг заработает эти деньги да и продать такой авто в убитом состоянии будет трудно.
✋👍
Когда водитель на опыте - это здорово. Наездник будет топить до талого,а потом заберёт свою сумку с носками и махнет ручкой. А, может, и не махнет 😮😮
Вот вот. Я готов вложиться в ремонт. А что в итоге получится непонятно
Хотелось бы пояснения,колеса открутились или ступица
Здравствуйте есть вакансии на одиночки ?
Антирадаром пользуюсь лет 7,классная прога
Это вам не итеко, лидертранс, орда,и т.д одним словом - Вилы.☝🍷🙏
Категория С с удовольсвием но вот этот прицеп мне не нужен 😢
Причем вибрация и ступица на стоя́чеи машине
Послушай группу Радиотапок наши поцаны с города Покров тоже рок
Если водитель нормальный вкладывай.
На сервисах хорошо знают сколько фура приносит итим до лампочки что ты концы с концами сводишь
Это у тебя посто такие водители вот и ремонты поверь мне.
Согласен😢😢
Продай большие и купи поменьше меньше хлопот темболее у тебя работа имеется и всё будет хорошо
"Милфы и скуфы" в плейлисте :D :D :D :D
Классный трэк кстати 😂😂😂
Песня, конечно, хорошая. Бодрящая. Жаль,что слов не понять😂😂
@@ЮрийЕгоров-у9ь трек "Милфы и скуфы" это не тот трэк который играл в ролике. Можете найти его на Яндекс Музыке. Послушайте)))
Конечно вложить вадилу потеряешь. Сам говоришь щас плохо с водителями.если водила не борзеет можно вложится чтоб машина не стояла. Удачи. Смотрим. Привет с ЯНАО.
Ну вы уже не просто перевозчик, вы компания по грузоперевозкам.
Почему не организовать собственную Рем зону?! Ну если Питер дорого, выведите в область, ремонтируйте кроме своих и другие машины.
Ремзона была. Отказался. Держать ее неинтересно. Слесарей сейчас не найти
@@nextspb606 слесарям нужно платить,нормальный слесарь сейчас зарабатывает от червонца за день, и график 5 на 2 и праздники дома...
@@АндрейЛогачев-в3з так вот и я о том же)) содержание собственной ремзоны обходится дороже чем пользоваться услугами сторонних сервисов.
@@АндрейЛогачев-в3збыло бы с чего платить. Можно и 20 в день, только где их взять
@@АндрейЛогачев-в3зс тобой дерьмо хорошо есть . Не останется.
1.400 поломка ещё удивляйся почему водитель ушёл😂
Что такое "1.400 поломка"? Расшифруй
@nextspb606 сами же говорили 1300 поломка или 1400
С такими ставками по 100₽/км фура не зарабатывает, а копит деньги на будущий ремонт. Ставка у фур должна быть 250₽/км и больше, чтобы окупить будущие ремонты и принести деньги хозяину, всё что ниже это тупое прожигание времени. Просто сравните два рынка, наш и американский. В сша фуры стоят в два раза дешевле, налоги путем зачетов вычетов разных ниже в итоге, но они когда едут по 2$/ миля это на наши 200₽/1,6 км или 125₽/км по нашему, то для них это уже не выгодно и считается что фура работает в минус, при том что там нет мздаимцев на постах. Стандартная ставка у них считается 3$+ за милю, в идеале 5$\миля это 187₽-300₽/км, такими должны быть ставки на фуре, а не 80-100₽/км, особенно с учетом наших кредитных и лизинговых ставок и самой стоимости авто в два раза превышающей американские цены. 20 млн рублей стоит у них вольво 25 года выпуска, у нас она 39 лямов +, но при этом вы ездите в два раза дешевле чем ваши американские коллеги, отсюда и проблемы скопившиеся и нехватка денег. Попробуй не фуру поставить, а прицеп сменить. Возьми трал, либо автовоз, либо контейнеровоз и попробуй там поработать, вроде по атишке в той сфере ставки выше. Есть китайские прицепы автовозы с креплениями для контейнеров, двойного назначения для охвата обоих рынков.
Дядь, ты Америку не сравнивай. У них и водителю ты не заплатишь 10 руб/км, он тебя на хуй пошлёт 😂 И сервис там стоит столько, что вместо капиталки проще новый мотор купить. А тут тебе за полляма мотор ориг запчастями соберут.
Лучшее будущее оно сейчас .Вот сейчас хорошо.Потом ещё убавится количество грузов и ваш бизнес умрёт сам собой .Так во всём мире .Это называется у экономистов КРИЗИС ПЕРЕПРОИЗВОДСТВА. В данном случае перепроизводство фур и водил (также и в такси ). Перепроизводство зерна (например) ,нет смысла выращивать ,нет прибыли ,перепроизводство мяса ,если государство не даст дотаций и бизнесу конец .Так во всём--всего как говна . Моя работа умирала 6 лет .Сейчас ноль ,абсолютный . Так что деньги оставь на чёрный день ,он скоро будет .Этот кризис последний в нашей истории .Можешь мне не верить ,но потом поверишь
кризис последний а что будет дальше. что нас ждет впереди
а что дальше
Ванга вечна!!!
Ахах. На до же какой бред в голове!😂
поддержка👍
Мож фура не ваш профиль,вы ей занимаетесь по остаточному принципу?
Ну да согласен заработок такое себе 😢
То есть даже нет понятия от куда водители появляются! Банкротство крафтера и тд
Ни одного человека с опытом работы в Крафтере не звонило
Техники слишком много! Больше чем грузов! Рынок должен устаканиться! Тогда всё наладиться
Заработать??? В нашей сфере можно заработать грыжу в позвоночнике , катаракту в глазах и гемороц в ..опе , поверьте мне 47 лет водительский стаж .
А лучшие времена наврядли
Серега тебя ютуб за музыку не заблокирует ? Опять две недели тебя не было! Привет из Питера
А ты в офис ещё больше в свой офис лодырей набери.
Привет лучше сразу вложить если есть возможность
Ставьте лайки и чешите яйки)
Как вопрос решаешь с фитингами ,воздух травит и т.д.на штрафстоянке не ьыл ? Или все слелано четко что не докапаться .
Стараемся следить за этим. Убрали все фитинги. Но все равно бывает. То тут шипит то там. Подушки, энергачи, краны....