Дормовоз рассказывает, как он обесценивает наш с вами труд. Чтобы заработать ту же самую сумму денег, что он зарабатывал в прошлом году, он просто стал работать большее количество времени.И в добавок эта же самая сумма денег в текущем году имеет меньшую покупательную способность в сравнении с прошлым годом. В итоге у автора лишь иллюзия, что он зарабатывает 😅
Он же честно рассказывает,что все деньги отдает на долги,кормя банкиров.И он категорически против меньше работать,не влезая в долги.Те,кто предпочитает,не влезая в долги,посидеть дома,не беря дармовых перевозок,здесь называют нытиками и лохами.
Без долгов тут не обойтись, если только газель или валдай приобрести, а более серьезная техника за наличку из кармана не покупается, точнее сказать не купишь. И тупо у окна её уже не получится поставить.
@@АлександрАхапкин-я4к все элементарно покупается и без Долгов. Заработал-купил! Не заработал-идёшь зарабатывать, и только потом покупать. Иначе всю будешь рабом.
@ финансово грамотные живут на пассивный доход который заработали в предыдущие годы. А кто сейчас работает сейчас они отдают кредиты это те кто и раньше дармовозил.
Всем привет! Долго шёл к дольнобою, в 2023 году поработал у частника на 5 тоннике, из внутри всю систему прознал, набрался опыта и в июне этого года взял 5 тонник. Скажу Вам так! Работать и зарабатывать на хлеб с маслом и колбасой можно, НО с техникой должен быть на ты иначе БУДЕШЬ НА СЕРВИС РАБОТАТЬ. Всем шершавенькой
С 2005 года работаю в торговле, Паша прав на все 100%. У нас такая же картина по годам. Мы все друг от друга зависим. Мы ни чего не продали, вы не чего не перевезли. Производитель ни чего не произвёл, вы опять не чего не перевезли. И так далее по цепочке.
Производство сейчас платит хорошие деньги. С нормальным графиком работы и жизни, когда можно реализовать свои личные вопросы. А убивать время за рулем всё больше и больше желания нет. Подстроиться можно и себя переквалифицировать тоже. Всем удачи.
@lex8462 5/2. Нижегородская, зп официалка от 150 до 175к. Оплачиваемый отпуск. Больничный. Компенсация питания 5к в месяц. Служебный автомобиль. Возможность работать "удалённо".
Если работать в два раза больше с доходом не изменяемым, а расходники стоимость увеличивается с каждым месяцем то чем больше работаешь больше аммортизация т.е. уже сумма останется ни как неизменима с другими годами так или иначе всеравно вминусе доход.
Проект закона в открытом доступе на сайте правительства. Требования такие же как для получения лицензии на международные перевозки / пассажирские также. Это всего лишь дополнительная административная и финансовая нагрузка. Там куча "дыр", всё преодолимо. По крайней мере пока. Если Матягин не протащит администрирование и контроль за специалистами по БДД. То всё решаемо. Он кстати, если кто ещё не понял активно роет яму именно нам, мелким перевозчикам. Хотя речи толкает такие что кажется будто он свой.
Работаю в втп водителем бензовоза, кат е, ребята это жесть, смена 24ч. Залить слить на азс, под дождем стоишь, на ветру, под снегом под солнышком +40. На базу после смены возвращаешься как во сне. Куча начальников, неадекватных. Везде камеры, в т.ч. в кабине, курить нельзя, поспать нельзя. Пробег за сутки иногда под 900км з.п. 97т.р. На Х такая работа! Лучше уж на фуру 15/15. Чуть позже на себя.
Да о чем речь?) Дело в нас. Наш брат не только считать - писать зачастую грамотно не умеет. Им сказали 300 тысяч в месяц, они прикинули сколько на топливо уйдет и понеслись вперед с горящими глазами. Через пару тройку лет все в долгах и с убитой «газелью»…
Пока не перестаните собирать догрузы! Основная масса водителей забирают 5 грузов и по итогу набираете 35р/км! Вот вам результат,берите 5 грузов каждый по 35р/км
Где их взять, чел отправляет 1-2 коробки весом 10 кг ты хочешь чтоб он платил полный пробег , так ты и вези только 2 коробки за минималка. Поэтому чел отнес коробки в ТК а ты без работы, слышал про сборные грузы. Судя по коменту ты к грузоперевозкам отношения не имеешь.
@@Vlad-g7d думаю это при условии,что будете платить чуть выше рынка,тогда шанс найти будет,но опять же не факт,что будет качество. Мы пока едем, только,что бы не растерять водителей.
Бизнес это когда ты руководишь, а люди работают. Когда вложил рубль вынул 4 а то и больше. А тут с 2008 года на рынке и снимает с кабины. Работаем терпим. Та же картина на рынке перевозок была и в 2008 году, только стоило все копейки. И государство не душило.
Тенденция такая во всем мире. В сша тоже ноют что грузов нет и цены дно, спустя пару месяцев у нас начали ныть о том же самом. Скажите спасибо Набиулиной, высокие ставки это не только высокие вклады, но и дорогие кредиты, народ не только отнес деньги на вклады под высокие проценты изъяв их из экономического оборота, но и перестал брать кредиты на покупки товаров. Вот вам и снижение грузоперевозок. Если никто ничего не покупает или покупает но в меньших объемах, то значит и возить ничего не надо. Склады полны, завозить новое некуда. Касательно гослога, считаю его необходимым. Следом за ним скорее всего введут ответственность для грузоотправителей за перегруз автомобилей отгружаемых. Это наведет порядок и в долгой перспективе поднимет ставки. Всем удлинненым газелям придется переводить автомобили в С категорию чтобы брать грузы. Всем остальным автомобилям среднетонажникам не получится грузиться сверхнормы из-за больших штрафов для грузоотправителей. Больше грузов, больше потребуется машин, а значит выше ставка. Если конечно опять фуры за дорма возить не будут. 😅
Причем тут Набиуллина? Она зависимый чиновник,ей сказано остановить бешенную информацию,она вынуждена пытаться что-то делать. Экономика долго не протянет, когда работает на безвозвратную добавочную стоимость
Бедолаги как то купили машины и зарабатывали свой хлеб И вот халявщики влезли к ним в огород Это диспетчера и те кто накупили машин и те же самые бедолаги будут приносить им большие деньги Мне пришлось продать машину потому что я не захотел платить диспетчерам Но работать на тех кто влез в наш огород и вытурил меня- НИКОГДА От души хочу чтобы так называемые компании сдохли скорее Когда человек сможет купить себе машину и без прокладок халявных работать и жить Прощу Коллег не идти работать на этих халявщиков Есть другие работы
Паша привет, работаю постоянно в огромной компании уже 43 года, запчастей нет, зарплаты нет, уважения к сотрудникам нет, зато есть сотрудники б/д которые пасут своих сотрудников, стоять нельзя, думать нельзя за тебя уже подумали. Всем пофиг. Надо смотреть глубже а несильно хочется там как ты говоришь тма а у нас есть фонарик. Не торопитесь уходить, все проходит и это все пройдет, всем коллегам успехов благополучия здоровья.
Согласен с тобой в том,что не время покупать машину,так же как и продавать. Газель своя 2016г, по рынку оцениваю в 1.4-1.5млн, можно продать,закрыть кредиты,выйти в ноль без долгов, но!!!! Я за свои 35 лет только год работал официально на кого то, уже не смогу уйти в найм психологически. И деньги взятые в кредит 3-4 г назад,они на стройку,на машину частично. И они взяты были под старые 12-16%. И эти проценты уже выплачены, гасится уже основной долг. Сейчас обнулиться,но больше не получится тогда вернуться к этому. По нынешним ставкам нереально это.
Всем привет я 5 лет в этой сфере мой логист 7 не так конечно давно но за эти 5 лет мой логист которому я отдавал проценты преобрела 2 квартиры чери тиго. Ну а я просто на хлеб колбасу поддержание машины ну и отбил свою тачку тоже по идей не плохо. Зачастую видел ее груз в АТИ допустим там за 25 звоню ей говорю о том что меня интересует ее груз на что она отвечала мне что для тебя он будет 33. Вы и сами парни видите это беспредел одна фирма выставила 30 другая 35 а в реальности там все 45. Ну а ставки на мой взгляд можно поднять только таким образом если договор будет подписываться 3 лицами грузоперевозщик логист и тот человек который оплачивает данную перевозку(грузоотправитель или грузополучатель) что бы все видели за какие деньги едет груз особенно должны видеть плательщик данной перевозки. Тогда и рынок будет более прозрачен и все будут знать кто какую моржу имеет тем более моржу диспетчера выставлявшему этот груз. Так как один говорит что так мало а другой что так много. Всем мира добра и терпения.
Бери телефон в руки, делай холодные звонки, ищи прямых грузовладельцев, только вот почему-то ты не хочешь этим заниматься,всё тебе кто-то виноват, считай свои деньги
Я вот что-то не много не понимаю. У меня есть сосед по стоянки( хорошо дружим) , работает сам на себя. У него вольвец 12 г. Прицеп реф 15г.постоянно с машиной ковыряется, что то меняет(машина реально конфетка) договариваемся поехать то на рыбалку, то на дачу. Он может просто сорваться и уехать в рейс🤷♂️потому-что ставка хорошоя 😮. У него , машина , дача. (Квартиру снимает) ,Двое деток, которые только собрались на дачу и вдруг папаня уехал). в отпуск постоянно отладываеться( не дай бог другого перевозчика найдут, с его слов.) И я типа на цепи, работаю в найме ( на частника) скания одиночка, в основном область-город. Иногда рейсы Мурманск, Екатеринбург. Либо под Московье ( прицеп цепляем) всегда 1 выходной ( полноценный в неделю) когда нужно и 3 беру. Когда по городу или в области работаю, утром ушел вечером пришёл (и конечно бывает иногда зависнишь и домой на следующий день приходишь) всетаки не на заводе🤷♂️. Зарплата 140-210. В отпуск 2 раза всегда в год ухожу ( по договорённости месяц года) бизнесом нужно заниматья ( развиваться) а когда одна машина и сам работаешь, мое мнение это ху#ой заниматься, а не бизнес. Я ни когда не работал за 12 лет, чтобы зарплата было от км. Всегда работал 20%от ставки. Но с 2024 года вообще практически перестали ездить дальше москвы. Живу и работаю в СПБ.
Так это бред , работать больше , зарабатывать так же как год назад . Только цены на все выросли. И в каком плюсе ты остаешься . Заебался больше , заработал меньше . Так сами же и рушите ставки, работаете ради кредитов и покушать. Просто перекладка денег. Отложить то нечего
@@asds43 объективно будут Газели и 20тонники (фуры). 6 тонник либо свой груз возить, либо под контору падать, либо манипулятор ставить, но это совсем другая история... В 14м продал два пятака, даже сейчас не представляю куда бы их пристроил...
Насчёт газели и пятака не согласен. 3 года была газель, продал это гавнище. Взял пятака и уже как 2 года об этом не жалею, хотя жалею что сразу пятака не взял.
@@joiner8824 я рад, что у вас получилось загрузить работой пятака. У меня же там где был постоянщик объемы упали и машины стали работать максимум по три дня в неделю, а межгорода именно на пятака толком нет... Я в принципе выше это и описал. Если есть работа, то да пятак интереснее, только его грузы уезжают догрузом на фурах, а по городу таких объемов уже нет, а которые есть, те объемы корпоративные и туда на хрен твой пятак не нужен.
Я работаю на Дядю на Фуре!!! Имею свою Газель!!! Угадайте почему я работаю на дядю!? А не езжу на своей Газели за доширак и за иллюзию типо я зарабатываю как на такси(Считайте прибыль и расход не только топливо А амортизацию покушать на дороге резина и т д вот когда всё это посчитаете вы тоже пойдёте работать на дядю.Но я не когда не работал с своей машиной из начально в перевозках почему!? Потому что считать умею! Это давно уже не выгодно!!! Если даже вожу что нибудь на своей Газели по городу кому то с 200% прибылью как то так не дормовозьте и будет вам счастья
О какой МЕЧТЕ ты всё время талдычишь? Дожить до 65, потеряв здоровье, не заработав на пенсию? Я бы понял если ты хотя бы пытался свою компанию создать. А так это бег по кругу😂
Паша правильно говоришь, я на своих машинах работаю уже 25 лет, с каждым годом все хуже, но я не умею работать на хозяина. Буду работать до полного конца грузоперевозок
Всем привет, если я правильно понял от знакомого таксиста. Такси тоже хотели внести в реестр, очень много таксистов объявили об уходе итог всё оставили как есть.
Привет, вся проблема в том, что ты и говоришь о том, что хватает заработать на то, что бы поесть, выплатить долговые обязательства, солярка и ремонт, а сам то заработок где?😂 В этом и разница, что в другие времена (Они всегда были, есть и будут) сверху получалось хорошо пожить и отложить на черный день, а сейчас да, на «выживание» заработать хватает, но смысл от всего этого?) Если работая по найму, ты не тратишь ни на что, а получаешь чистую прибыль за свои труды. Не надо идти в найм, я не призываю к этому, я лишь хочу сказать, что работая в 0, когда хватает только на обязательства и жизнедеятельность - это не норма, и надо это время либо переждать, либо что-то с этим делать (не дармовозить например)
Насчет подработки согласен полностью время не как раньше сам подрабатываю курьером иногда если смена нормальная за день можно норм заработать главное цель и желание
Ответ на первый вопрос: Потому что дядя не с улицы взятый, а чейто родственник и имеет привилегии, первоочерëдность в получении каких-то либо заказов на перевозку (гос заказы, военные, заказы больших фирм и т. д.) это позволяет везти успешно эту деятельность. Это кумовство. Коррупционная составляющая возможно. И вы (мы)" рожей не вышли"...
Павел приветствую, работаю в доставке и такси, но хочу свою газель и на межгород, есть цель и надо идти только вперёд! Желаю тебе Павел терпения и хороших ставок, никогда не опускай руки, зубы сжал, булки стиснул, и ебашим дальше😂👍👍👍
Да о чем говорить...сами дармовозы все ломают... Заказчик дал ставку 25тыс. Проехать 75км,с 10тн металла. Поставил запрос ставки -20 -17 -10 -8 В итоге отдал груз за 8 тысяч... А потом логисты офигели,бабки рубят. А че не рубить то... Если все предложения были бы 20 тыс. Можно выбирать по рейтингу и тд и тп. А тут уже выбрал,кто за меньшее повезет...
Сварщик на заводе 110 тыс. Плюс шабашки. А кто то жопу рве за 150 на фуре, у меня брат в доставке подрабатывал, в день 5000 руб примерно. Я на газоне на дядую 110 примерно средняя по месяцам, пробеги не больше 9тыс налейте. Тут теперь вовсех сферах не понятно че творится. Был свой газон. Че то прикинул, нахер он мне нужон продал свой и тут же новый собственик сказал давай ко мне на работу😂, я согласился..
Почитал комментарии люди которые пишут всякую чушь и начинают нести и говорить что вот это вот то вы зачем свой настрой и нытье тут показываете что вы этим хотите сказать и главное показать Павлу и большой аудитории которая подписана и смотрит все выходы видео о грузоперевозках и вообще о мыслях человека не важно что вы там и как и какие у вас доходы формулируйте четкие мысли и задавайте конкретные вопросы и не видите полимику о том какие вы хорошие как много у вас золото и денег!!!!! Данное видео о том что человек делиться своими мыслями и живет с позитивными мыслями и он это все рассказывает а может и кому то подсказывает для нас!!!!! Зачем писать и комментировать тем хвастунам и нытикам вообще! Раз у вас все хорошо либо все плохо тогда зачем вообще интересоваться и еще раз писать комментировать на публику останьтесь при своем мнении держите его при себе !!!!!! Павла смотрю и мне нравится как он рассказывает не комментировал не разу извиняюсь если что не так это мой первый комментарий в Ютубе😂😂 но я не об этом огромное уважение этому человеку который честно искренне от души и откровенно говорит и рассказывает про свою деятельность так держать и продолжать в том же духе и не обращать внимание на такой контингент людей!!!!!
Всем привет, со стороны логиста скажу пару слов:есть такое понятие постоянники, что грузовладельцы, что водители, так вот, что я заметил, как ставки на Ати начинают расти, водители постоянные начинают уходить в свободное плавание, как только всё хреново начинают вспоминать про постоянных клиентов
Точно так же могу заявить,как работы становится больше,то логисты подкидывают сами тебе работу в личку по норм ценнику,как просадка так они же тебе за еду
При чем тут ничего не заработал,ты же не знаешь,почему у него нет легковой,почему нет своего жилья,он работает и зарабатывает на то,на что ему надо.Тебе тоже,может квартира досталась от бабушки или от бабушки жены,мы же не знаем...
@ИванХрамцев-л5е он работает как он говорит с 2008 . И подсказывает как людям работать! А чему р-н может научить если сам говорит что он сейчас по документам банкрот!!??
Гослог - химера , коммерческий агрегатор с государственной поддержкой , придуманный для наглого изъятия финансов из отрасли , плюс «убийство» мелочевки от которой нет большой прибыли в «казну» . И это у них обязательно получится и именно с нашего молчаливого согласия .
Выбор каждого это выбор каждого)не работайте ради работы. Цените себя. Пока есть чем платить за машину, это издыхание.и изучать ничего не надо. Надо просто уметь считать минимум какой то. Моржу посчитать. Удачи
Добрый вечер Павел. Если можно выскажу свое мнение про реестр. Думаю что основная цель это перевод всех грузоотправителей на эл. накладную. Что бы любой груз прослеживался . И они это легко сделают Потому что все уже налажено и испытано на лесе. Там уже в этот год на прослеживание техники выходят. А реестр для того чтоб нас занести в электроннку чтобы грузоотправитель нас выбрал. И поедем мы с qr кодом по которому будет открываться накладная.
Реестр просто запиливается под крупные компании (Делки, Итеки и тд) и когда его введут, то будет два пути - работать в черную (даже не в серую) или велком под их крыло (на своей машине, на их условиях- зато в реестре) Но это лишь моё мнение...
Думаю для реестра диспы (без собственного транспорта) откроют платную услугу, а наши машины будут типа в аренде. Это чтобы под вышеупомянутых не ложиться...
Посыл у тебя такой все плохо больше надо дормовозить мы подожмем под себя этот рынок😅Только к дяди не ходи. Из за таких умников молодёжь работать не хочет летают в облаках где лёгкие деньги ищут.
Чувак, когда к твоему постояннику придут ещё 7 чел, кроме тебя, и у них тоже кредит, вот тогда ты поймёшь, что такое экономика, оптимизм, и т. Д. И т. П. Удачи на дорогах
Ты не сможешь так! У дяди 30 машин и он работает с заводами на прямую,ездиет по нормальным ставкам,а ты возьмешь в лизинг и будешь забирать за копейки и говорить,что у тебя лизинг!
Просто жизнь научила!!! То полоса белая, то чёрная! По-всякому бывает, за последние 2,5 месяца вложился в кормилицу( газелька) 300000! Са в шоке был! Одна поломка за другой! + 500000 новый фургон! Теперь отбиваю, вроде получаеться!!!
Лето прошло , пришли холода , снег. Колесного металлолома на дороге меньше стало. В это лето что то очень много подзаборных авто , вышли подзаработать , не зная не понимая куда и по чем по каким ставкам надо ездить.
Ты считаешь себя бизнесменом???Какаой бизнес?ты про что? это не бизнес с одной машиной, так же как и у меня, это называется работа сам на себя. Название Безнес для одной машины это слово не подходит!!!
Дормовоз рассказывает, как он обесценивает наш с вами труд. Чтобы заработать ту же самую сумму денег, что он зарабатывал в прошлом году, он просто стал работать большее количество времени.И в добавок эта же самая сумма денег в текущем году имеет меньшую покупательную способность в сравнении с прошлым годом. В итоге у автора лишь иллюзия, что он зарабатывает 😅
А ты типо последние пару лет в большую прибыль уходишь?
Он же честно рассказывает,что все деньги отдает на долги,кормя банкиров.И он категорически против меньше работать,не влезая в долги.Те,кто предпочитает,не влезая в долги,посидеть дома,не беря дармовых перевозок,здесь называют нытиками и лохами.
Без долгов тут не обойтись, если только газель или валдай приобрести, а более серьезная техника за наличку из кармана не покупается, точнее сказать не купишь. И тупо у окна её уже не получится поставить.
100 %
@@АлександрАхапкин-я4к все элементарно покупается и без Долгов. Заработал-купил! Не заработал-идёшь зарабатывать, и только потом покупать. Иначе всю будешь рабом.
Не нытики уходят . А финансово грамотные люди . Не уходят , а временно не работают в минус.
Финансово грамотные уходят в пятёрочку на кассу😂
@ финансово грамотные живут на пассивный доход который заработали в предыдущие годы. А кто сейчас работает сейчас они отдают кредиты это те кто и раньше дармовозил.
Согл. Умный человек не будет работать в - или 0
Реестр введут , мы все вылетим , одни крупные останутся
@@daf-95-ati. куда ты собрался лететь орёл? Узпакойся. Все работать будем.
Всем привет! Долго шёл к дольнобою, в 2023 году поработал у частника на 5 тоннике, из внутри всю систему прознал, набрался опыта и в июне этого года взял 5 тонник. Скажу Вам так! Работать и зарабатывать на хлеб с маслом и колбасой можно, НО с техникой должен быть на ты иначе БУДЕШЬ НА СЕРВИС РАБОТАТЬ. Всем шершавенькой
Частники выдержат, они за своими тягачами следят основная масса, старые но ездят, а кто в лизинге и с водителями им очень будет сложно,
Я не знаю что вы там возите. Я в Москве простоял 4 суток , сейчас в Краснодаре неделю стою . В АТИ нет грузов
Пацаны следующий год будет вообще жара, вот увидите как грузовики на платформах будут продавать, с каждым годом все в этой сфере тяжелей
Всë хуже и хуже будет. Согласен с тобой🎉
Уже можно сказать все.....хуже некуда@@Megaher
С 2005 года работаю в торговле, Паша прав на все 100%. У нас такая же картина по годам. Мы все друг от друга зависим. Мы ни чего не продали, вы не чего не перевезли. Производитель ни чего не произвёл, вы опять не чего не перевезли. И так далее по цепочке.
Производство сейчас платит хорошие деньги. С нормальным графиком работы и жизни, когда можно реализовать свои личные вопросы. А убивать время за рулем всё больше и больше желания нет. Подстроиться можно и себя переквалифицировать тоже.
Всем удачи.
Можно пример, график, область, и зарплата? Да и то что пишут на заборе не всегда является правдой.
@lex8462 5/2. Нижегородская, зп официалка от 150 до 175к. Оплачиваемый отпуск. Больничный. Компенсация питания 5к в месяц. Служебный автомобиль. Возможность работать "удалённо".
@@ДмитрийПавлёнок-с5ф Ваша специальность? админ, 1сник, webmaster, кто вы? На кого идти учиться?
@@lex8462 производственный сектор, снабжение, цепочки логистики, склад.
Знание 1С, работа в системе ERP, знание cost breakdown и пр.
Логика на уровне, надо просто больше работать.))) чтобы корова меньше ела и давала больше молока, её надо меньше кормитьи больше доить.))
Проблема не в участниках рынка грузоперевозок- экономика страны летит вниз, со всеми вытекающими!!!
Причём тут экономика страны и человек который берёт заказ копеечный
@@ПавелЛебедев-к6жПритом что вы очень тупы.
Согласен.Но многие не понимают связи копеечных заказов и состояния экономики,но пытаются изображать из себя предпринимателей.
@@ПавелЛебедев-к6ж И правда, причём тут баланс спроса и предложения? 😂
@@Соленновоз Хорооош 😂💪
Если работать в два раза больше с доходом не изменяемым, а расходники стоимость увеличивается с каждым месяцем то чем больше работаешь больше аммортизация т.е. уже сумма останется ни как неизменима с другими годами так или иначе всеравно вминусе доход.
Вот так дормавозы и считают, платят меньше, значит работать нужно больше и загоняют себя в одно место.
Респект, Паша! Спасибо, вдохновляет!
И помним - успешный человек это неудачник, который попробовал ещё раз ;)
Паша ты как всегда мотиватор для работы! Только я продал и ушёл на завод, алименты надо платить. Спасибо тебе, научил работать с АТИ
Как вы не поймёте что самое большое зло- это АТИ
Халявщики
Проект закона в открытом доступе на сайте правительства. Требования такие же как для получения лицензии на международные перевозки / пассажирские также. Это всего лишь дополнительная административная и финансовая нагрузка. Там куча "дыр", всё преодолимо. По крайней мере пока. Если Матягин не протащит администрирование и контроль за специалистами по БДД. То всё решаемо. Он кстати, если кто ещё не понял активно роет яму именно нам, мелким перевозчикам. Хотя речи толкает такие что кажется будто он свой.
Привет! Как говорит мой шеф одна машина это шляпа! Нужно иметь 3 и более машины! Удачи в грузоперевозок! 🤝🖐️👍💪💪💪
А у шефа сколько машин?
Шеф дело говорит, шеф знает...
@@МихаилДмитриев-з4с😂😂😂👍👍👍
Если у вас есть машина , ставим ее и не убиваем за дарма. Если большинство поставят и ставки поднимутся.
Работаю в втп водителем бензовоза, кат е, ребята это жесть, смена 24ч. Залить слить на азс, под дождем стоишь, на ветру, под снегом под солнышком +40. На базу после смены возвращаешься как во сне. Куча начальников, неадекватных. Везде камеры, в т.ч. в кабине, курить нельзя, поспать нельзя. Пробег за сутки иногда под 900км з.п. 97т.р. На Х такая работа! Лучше уж на фуру 15/15. Чуть позже на себя.
Спасибо за видео, все отлично сказал, 👍👍👍 красавчик, всем удачи и терпения, двигайтесь к своей мечте и не опускайте руки !!! Я получил заряд от Павла
Да о чем речь?) Дело в нас. Наш брат не только считать - писать зачастую грамотно не умеет. Им сказали 300 тысяч в месяц, они прикинули сколько на топливо уйдет и понеслись вперед с горящими глазами. Через пару тройку лет все в долгах и с убитой «газелью»…
Пока не перестаните собирать догрузы! Основная масса водителей забирают 5 грузов и по итогу набираете 35р/км! Вот вам результат,берите 5 грузов каждый по 35р/км
Где их взять, чел отправляет 1-2 коробки весом 10 кг ты хочешь чтоб он платил полный пробег , так ты и вези только 2 коробки за минималка. Поэтому чел отнес коробки в ТК а ты без работы, слышал про сборные грузы. Судя по коменту ты к грузоперевозкам отношения не имеешь.
Братишка, бросай Володьку, 😂, и айда к Лысому в Экипаж, за два года бабок нарубим, будет своя тк из двух тачек
Газелей😂
Лысоманию захотели😂
@@Соленновоз ага , а ты нам соль подвозить будешь 🤣🤣🤣
@@Anton_Dalnoboi_23rus. дорожная пойдёт, только прошу без передоза, цветы носить не буду 😂
@Соленновоз хорошо, мы по чуток
Сумма денег не меняется ты привозиш столько же денег как и 2 года назад только ценность денег не тажа и работаешь больше
Свой небольшой парк фур, стоим 20 дней, смысла по нынешним ценам смысла нет, просвета не видать и продать не реально
Как выглядит ситуация с водителями?
@045maestro5 проблем с водителями нет, и думаю чем дальше тем выбор водителей будет больше, проблема со ставками
@@Vlad-g7d думаю это при условии,что будете платить чуть выше рынка,тогда шанс найти будет,но опять же не факт,что будет качество.
Мы пока едем, только,что бы не растерять водителей.
@@045maestro5 есть мысли распускать водителей и начинать долгосрочную продажу техники
Бизнес это когда ты руководишь, а люди работают. Когда вложил рубль вынул 4 а то и больше. А тут с 2008 года на рынке и снимает с кабины. Работаем терпим. Та же картина на рынке перевозок была и в 2008 году, только стоило все копейки. И государство не душило.
"Я не хочу под кого-то подстраиваться"- "Приходится подстраиваться под клиента"😊
Тенденция такая во всем мире. В сша тоже ноют что грузов нет и цены дно, спустя пару месяцев у нас начали ныть о том же самом. Скажите спасибо Набиулиной, высокие ставки это не только высокие вклады, но и дорогие кредиты, народ не только отнес деньги на вклады под высокие проценты изъяв их из экономического оборота, но и перестал брать кредиты на покупки товаров. Вот вам и снижение грузоперевозок. Если никто ничего не покупает или покупает но в меньших объемах, то значит и возить ничего не надо. Склады полны, завозить новое некуда. Касательно гослога, считаю его необходимым. Следом за ним скорее всего введут ответственность для грузоотправителей за перегруз автомобилей отгружаемых. Это наведет порядок и в долгой перспективе поднимет ставки. Всем удлинненым газелям придется переводить автомобили в С категорию чтобы брать грузы. Всем остальным автомобилям среднетонажникам не получится грузиться сверхнормы из-за больших штрафов для грузоотправителей. Больше грузов, больше потребуется машин, а значит выше ставка. Если конечно опять фуры за дорма возить не будут. 😅
Причем тут Набиуллина? Она зависимый чиновник,ей сказано остановить бешенную информацию,она вынуждена пытаться что-то делать. Экономика долго не протянет, когда работает на безвозвратную добавочную стоимость
Здравствуй Павел мне очень нравится твой настрой хорошо и правильно ты сказал это действительно так удачи тебе и здоровья
Павел Васильевич,привет 👋Хорошее видео получилось👍Мы будем идти до талого…..Ни шагу назад!!!
Ох, сколько я знаю людей которые дошли до "талого", и охренели.
Бедолаги как то купили машины и зарабатывали свой хлеб И вот халявщики влезли к ним в огород
Это диспетчера и те кто накупили машин и те же самые бедолаги будут приносить им большие деньги
Мне пришлось продать машину потому что я не захотел платить диспетчерам
Но работать на тех кто влез в наш огород и вытурил меня- НИКОГДА
От души хочу чтобы так называемые компании сдохли скорее
Когда человек сможет купить себе машину и без прокладок халявных работать и жить
Прощу Коллег не идти работать на этих халявщиков
Есть другие работы
Все четко разложил без паники и без крайности
Паша привет, работаю постоянно в огромной компании уже 43 года, запчастей нет, зарплаты нет, уважения к сотрудникам нет, зато есть сотрудники б/д которые пасут своих сотрудников, стоять нельзя, думать нельзя за тебя уже подумали. Всем пофиг. Надо смотреть глубже а несильно хочется там как ты говоришь тма а у нас есть фонарик. Не торопитесь уходить, все проходит и это все пройдет, всем коллегам успехов благополучия здоровья.
Согласен с тобой в том,что не время покупать машину,так же как и продавать. Газель своя 2016г, по рынку оцениваю в 1.4-1.5млн, можно продать,закрыть кредиты,выйти в ноль без долгов, но!!!! Я за свои 35 лет только год работал официально на кого то, уже не смогу уйти в найм психологически. И деньги взятые в кредит 3-4 г назад,они на стройку,на машину частично. И они взяты были под старые 12-16%. И эти проценты уже выплачены, гасится уже основной долг. Сейчас обнулиться,но больше не получится тогда вернуться к этому. По нынешним ставкам нереально это.
Еще попробуй продай свою Газель. Хрен кто купит.
Ахмед купит и ещё заработает на ней
Зачёт👍🏻, успокоил, работаем братья 😊
Всем привет я 5 лет в этой сфере мой логист 7 не так конечно давно но за эти 5 лет мой логист которому я отдавал проценты преобрела 2 квартиры чери тиго. Ну а я просто на хлеб колбасу поддержание машины ну и отбил свою тачку тоже по идей не плохо. Зачастую видел ее груз в АТИ допустим там за 25 звоню ей говорю о том что меня интересует ее груз на что она отвечала мне что для тебя он будет 33. Вы и сами парни видите это беспредел одна фирма выставила 30 другая 35 а в реальности там все 45. Ну а ставки на мой взгляд можно поднять только таким образом если договор будет подписываться 3 лицами грузоперевозщик логист и тот человек который оплачивает данную перевозку(грузоотправитель или грузополучатель) что бы все видели за какие деньги едет груз особенно должны видеть плательщик данной перевозки. Тогда и рынок будет более прозрачен и все будут знать кто какую моржу имеет тем более моржу диспетчера выставлявшему этот груз. Так как один говорит что так мало а другой что так много. Всем мира добра и терпения.
Сжигать их на костре 😂😂😂
Бери телефон в руки, делай холодные звонки, ищи прямых грузовладельцев, только вот почему-то ты не хочешь этим заниматься,всё тебе кто-то виноват, считай свои деньги
@ Это прокатит только в твоем городе в котором ты живешь. А я катаюсь по всей Россий. Приехал ты в другой город и начинаешь все конторы обзванивать.
Если будет в твоем городе прямой и хороший клиент то ездить по всей России и не придется
@@АлександрМосквитин-е4зТак и вывози своим транспортом грузы от прямого грузовладельца.
Здравствуй. Хорошее видео. Все по теме. Адекватное мнение. Посмотрим.
Я вот что-то не много не понимаю. У меня есть сосед по стоянки( хорошо дружим) , работает сам на себя. У него вольвец 12 г. Прицеп реф 15г.постоянно с машиной ковыряется, что то меняет(машина реально конфетка) договариваемся поехать то на рыбалку, то на дачу. Он может просто сорваться и уехать в рейс🤷♂️потому-что ставка хорошоя 😮. У него , машина , дача. (Квартиру снимает) ,Двое деток, которые только собрались на дачу и вдруг папаня уехал). в отпуск постоянно отладываеться( не дай бог другого перевозчика найдут, с его слов.)
И я типа на цепи, работаю в найме ( на частника) скания одиночка, в основном область-город. Иногда рейсы Мурманск, Екатеринбург. Либо под Московье ( прицеп цепляем) всегда 1 выходной ( полноценный в неделю) когда нужно и 3 беру. Когда по городу или в области работаю, утром ушел вечером пришёл (и конечно бывает иногда зависнишь и домой на следующий день приходишь) всетаки не на заводе🤷♂️.
Зарплата 140-210.
В отпуск 2 раза всегда в год ухожу ( по договорённости месяц года) бизнесом нужно заниматья ( развиваться) а когда одна машина и сам работаешь, мое мнение это ху#ой заниматься, а не бизнес. Я ни когда не работал за 12 лет, чтобы зарплата было от км.
Всегда работал 20%от ставки. Но с 2024 года вообще практически перестали ездить дальше москвы. Живу и работаю в СПБ.
Полностью с тобой согласен Павел! У меня тоже своя фура, всё равно свою копейку зарабатываю как бы оно не было важно чтобы крутилось своё колесо
Так это бред , работать больше , зарабатывать так же как год назад . Только цены на все выросли. И в каком плюсе ты остаешься . Заебался больше , заработал меньше . Так сами же и рушите ставки, работаете ради кредитов и покушать. Просто перекладка денег. Отложить то нечего
Я как ездил на газели от 50 р км так и езжу, не так часто как хотелось но нормально
согласен лучше пусть стоит машина чем работать ради работы
@Alex-e2h4t раз в полторы недели стабильно выезжаю
@@nikolateslo1043редковато конечно,но зато не зря!поддерживаю!
Гослог не будет работать. Россия. Цены на перевозки вырастут. Газели будут жить вечно👍 четверть века живут и будут жить😊
а 6ти тонник будут жить или только газели
@@asds43 объективно будут Газели и 20тонники (фуры).
6 тонник либо свой груз возить, либо под контору падать, либо манипулятор ставить, но это совсем другая история...
В 14м продал два пятака, даже сейчас не представляю куда бы их пристроил...
Насчёт газели и пятака не согласен. 3 года была газель, продал это гавнище. Взял пятака и уже как 2 года об этом не жалею, хотя жалею что сразу пятака не взял.
@@joiner8824 я рад, что у вас получилось загрузить работой пятака.
У меня же там где был постоянщик объемы упали и машины стали работать максимум по три дня в неделю, а межгорода именно на пятака толком нет...
Я в принципе выше это и описал. Если есть работа, то да пятак интереснее, только его грузы уезжают догрузом на фурах, а по городу таких объемов уже нет, а которые есть, те объемы корпоративные и туда на хрен твой пятак не нужен.
Март месяц покажет что к чему , да и зимой этой половина с кредитами и лишингами отвалится .
Мало кто пойдет на СВО если будет хорошая работа.... Поэтому.... Все понятно
Наконец то. Цена на повозки выровняться !!!!! .
Успешного успеха всем!😊
Спасибо за мнение
🤝
Я работаю на Дядю на Фуре!!! Имею свою Газель!!! Угадайте почему я работаю на дядю!? А не езжу на своей Газели за доширак и за иллюзию типо я зарабатываю как на такси(Считайте прибыль и расход не только топливо А амортизацию покушать на дороге резина и т д вот когда всё это посчитаете вы тоже пойдёте работать на дядю.Но я не когда не работал с своей машиной из начально в перевозках почему!? Потому что считать умею! Это давно уже не выгодно!!! Если даже вожу что нибудь на своей Газели по городу кому то с 200% прибылью как то так не дормовозьте и будет вам счастья
Мы все работаем на дядю и его команду
Волков бояться дружище в лес не ходить....
Павел Васильевич, рекомендую зарегисирировать свой бренд "Мир через лобовое". Думаю, если будет потребность в юрлице, название подходящее для ТК.
Павел все верно от а до я.
О какой МЕЧТЕ ты всё время талдычишь? Дожить до 65, потеряв здоровье, не заработав на пенсию? Я бы понял если ты хотя бы пытался свою компанию создать. А так это бег по кругу😂
Истину глаголишь. Нытье, нытье... 😢😢😢
Оптимистично мотивируешь спасибо
Ну наконец-то Паша отличный мотивирующий ролик. Всё просто хочешь работай, не хочешь не работай. )(ули ныть
Потдерживаю твои мысли .
Паша правильно говоришь, я на своих машинах работаю уже 25 лет, с каждым годом все хуже, но я не умею работать на хозяина. Буду работать до полного конца грузоперевозок
Такой ситуации ещё никогда не было! Будет только хуже!
Молодец. Кто хочет, тот всегда заработает
Всем привет, если я правильно понял от знакомого таксиста. Такси тоже хотели внести в реестр, очень много таксистов объявили об уходе итог всё оставили как есть.
Газелисты возили по 3 тонны, теперь 5 тонн будут.😂
Ну да
Привет, вся проблема в том, что ты и говоришь о том, что хватает заработать на то, что бы поесть, выплатить долговые обязательства, солярка и ремонт, а сам то заработок где?😂 В этом и разница, что в другие времена (Они всегда были, есть и будут) сверху получалось хорошо пожить и отложить на черный день, а сейчас да, на «выживание» заработать хватает, но смысл от всего этого?) Если работая по найму, ты не тратишь ни на что, а получаешь чистую прибыль за свои труды. Не надо идти в найм, я не призываю к этому, я лишь хочу сказать, что работая в 0, когда хватает только на обязательства и жизнедеятельность - это не норма, и надо это время либо переждать, либо что-то с этим делать (не дармовозить например)
Павел добрый вечер, расскажи пожалуйста если пробовал как в торги на ати заходить?
Тёзка здарова. Как всегда всё правильно и по делу сказал. Удачи и ровных дорог 🤝🤝🤝
Насчет подработки согласен полностью время не как раньше сам подрабатываю курьером иногда если смена нормальная за день можно норм заработать главное цель и желание
Ответ на первый вопрос:
Потому что дядя не с улицы взятый, а чейто родственник и имеет привилегии, первоочерëдность в получении каких-то либо заказов на перевозку (гос заказы, военные, заказы больших фирм и т. д.) это позволяет везти успешно эту деятельность. Это кумовство. Коррупционная составляющая возможно.
И вы (мы)" рожей не вышли"...
Красавчик 👍
Добрый вечер
Те кто удлиняют газели по 7м еще и прицеп у них 6м
Их что ждет?
Светлое будущее
Павел приветствую, работаю в доставке и такси, но хочу свою газель и на межгород, есть цель и надо идти только вперёд! Желаю тебе Павел терпения и хороших ставок, никогда не опускай руки, зубы сжал, булки стиснул, и ебашим дальше😂👍👍👍
А че у тебя за машина?
Одумайся
@ВаняКотов-д8ш 👍
А в нашей экономике есть маразм и саморазрушение...
Да о чем говорить...сами дармовозы все ломают...
Заказчик дал ставку 25тыс. Проехать 75км,с 10тн металла.
Поставил запрос ставки
-20
-17
-10
-8
В итоге отдал груз за 8 тысяч...
А потом логисты офигели,бабки рубят. А че не рубить то...
Если все предложения были бы 20 тыс. Можно выбирать по рейтингу и тд и тп. А тут уже выбрал,кто за меньшее повезет...
Золотые слова 👍👍👍
С новым годом! По другому не будет, не о том, скоро ещё одна крайность проявиться, всегда есть два пути.
Сварщик на заводе 110 тыс. Плюс шабашки. А кто то жопу рве за 150 на фуре, у меня брат в доставке подрабатывал, в день 5000 руб примерно. Я на газоне на дядую 110 примерно средняя по месяцам, пробеги не больше 9тыс налейте. Тут теперь вовсех сферах не понятно че творится. Был свой газон. Че то прикинул, нахер он мне нужон продал свой и тут же новый собственик сказал давай ко мне на работу😂, я согласился..
Почитал комментарии люди которые пишут всякую чушь и начинают нести и говорить что вот это вот то вы зачем свой настрой и нытье тут показываете что вы этим хотите сказать и главное показать Павлу и большой аудитории которая подписана и смотрит все выходы видео о грузоперевозках и вообще о мыслях человека не важно что вы там и как и какие у вас доходы формулируйте четкие мысли и задавайте конкретные вопросы и не видите полимику о том какие вы хорошие как много у вас золото и денег!!!!! Данное видео о том что человек делиться своими мыслями и живет с позитивными мыслями и он это все рассказывает а может и кому то подсказывает для нас!!!!! Зачем писать и комментировать тем хвастунам и нытикам вообще! Раз у вас все хорошо либо все плохо тогда зачем вообще интересоваться и еще раз писать комментировать на публику останьтесь при своем мнении держите его при себе !!!!!! Павла смотрю и мне нравится как он рассказывает не комментировал не разу извиняюсь если что не так это мой первый комментарий в Ютубе😂😂 но я не об этом огромное уважение этому человеку который честно искренне от души и откровенно говорит и рассказывает про свою деятельность так держать и продолжать в том же духе и не обращать внимание на такой контингент людей!!!!!
Как бальзам для глаз 🤝спасибо 👍
Да работаю с 2004...вв сами же своим роликами подь тянули ребят к перевозка и удлинениям... Пожинайте плоды)))))
Золотые слова!!!сам работаю,но ума слава Богу не хватает снимать о том сколько я поднял бабла с какого то рейса
Всем привет, со стороны логиста скажу пару слов:есть такое понятие постоянники, что грузовладельцы, что водители, так вот, что я заметил, как ставки на Ати начинают расти, водители постоянные начинают уходить в свободное плавание, как только всё хреново начинают вспоминать про постоянных клиентов
Ровно подмечено! Всегда так было и будет
Работаю шофером,и с вами соглашусь.
Точно так же могу заявить,как работы становится больше,то логисты подкидывают сами тебе работу в личку по норм ценнику,как просадка так они же тебе за еду
В кратце о видео - человек который ничего не заработал учит работать 😅.легковой машины нет своего жилья нет по документам банкрот. 😂😂😂
При чем тут ничего не заработал,ты же не знаешь,почему у него нет легковой,почему нет своего жилья,он работает и зарабатывает на то,на что ему надо.Тебе тоже,может квартира досталась от бабушки или от бабушки жены,мы же не знаем...
@ИванХрамцев-л5е он работает как он говорит с 2008 . И подсказывает как людям работать! А чему р-н может научить если сам говорит что он сейчас по документам банкрот!!??
Ставок нет,а теперь Яндекс одеяло на себя тянет и вылазит на межгород по теме ати
Гослог - химера , коммерческий агрегатор с государственной поддержкой , придуманный для наглого изъятия финансов из отрасли , плюс «убийство» мелочевки от которой нет большой прибыли в «казну» . И это у них обязательно получится и именно с нашего молчаливого согласия .
Ничего не меняется. Джинн сидел в лампе, теперь сидят в телефоне и в кабине.
Выбор каждого это выбор каждого)не работайте ради работы. Цените себя. Пока есть чем платить за машину, это издыхание.и изучать ничего не надо. Надо просто уметь считать минимум какой то. Моржу посчитать. Удачи
Всё ноют везде во всех сферах большинство хотят не чего не делать и иметь кучу дохода.НО ТАК НЕ ВЫЙДЕТ
Чем больше ездишь тем больше потом придётся вкладывать на ремонт на замену масла
Добрый вечер Павел. Если можно выскажу свое мнение про реестр. Думаю что основная цель это перевод всех грузоотправителей на эл. накладную. Что бы любой груз прослеживался . И они это легко сделают Потому что все уже налажено и испытано на лесе. Там уже в этот год на прослеживание техники выходят. А реестр для того чтоб нас занести в электроннку чтобы грузоотправитель нас выбрал. И поедем мы с qr кодом по которому будет открываться накладная.
А что такое накладная?30лет вожу грузы-накладных никаких не видал
Отвёз 700кг за десятку, а завтра придёт следующий дармовоз и скажет твоему постоянщику: я увезу 20тонн за десятку. Вот ты и приплыл.
Реестр просто запиливается под крупные компании (Делки, Итеки и тд) и когда его введут, то будет два пути - работать в черную (даже не в серую) или велком под их крыло (на своей машине, на их условиях- зато в реестре) Но это лишь моё мнение...
Думаю для реестра диспы (без собственного транспорта) откроют платную услугу, а наши машины будут типа в аренде.
Это чтобы под вышеупомянутых не ложиться...
@КонстантинКотов-с8ь ну возможен и такой расклад
Государство не будет вставлять палки в колеса, а стремится к тому чтобы все перевозчики были официально зарегистрированы и платили НАЛОГИ
Только и именно Палки
И ещё Деньги
Посыл у тебя такой все плохо больше надо дормовозить мы подожмем под себя этот рынок😅Только к дяди не ходи. Из за таких умников молодёжь работать не хочет летают в облаках где лёгкие деньги ищут.
Больше работать я не хочу 😂
Чувак, когда к твоему постояннику придут ещё 7 чел, кроме тебя, и у них тоже кредит, вот тогда ты поймёшь, что такое экономика, оптимизм, и т. Д. И т. П. Удачи на дорогах
Это всё происходит из-за тех кто под рынок подстраивается 🤣, уже таксисты больше зарабатывают
Ты не сможешь так! У дяди 30 машин и он работает с заводами на прямую,ездиет по нормальным ставкам,а ты возьмешь в лизинг и будешь забирать за копейки и говорить,что у тебя лизинг!
Работаю на дядю зарплата огонь работы валом домой не сорваться и день и ночь херачиш какой кризис вы очём.
Ну и дурак.
Грузов нет, а по таким ставкам работать смысла нет.
Идите на работу устраиваться, пока вакансии на заводе есть.😂😂😂
Крупные транспортные компании все в лизингах они получается тоже не смогут работать.
Не боитесь, прорвемся!!!
Похоже у тебя все хорошо ))
Просто жизнь научила!!! То полоса белая, то чёрная! По-всякому бывает, за последние 2,5 месяца вложился в кормилицу( газелька) 300000! Са в шоке был! Одна поломка за другой! + 500000 новый фургон! Теперь отбиваю, вроде получаеться!!!
Депутаты придумывают законы, а мы, придумаем как их обойти!!!))))
Лето прошло , пришли холода , снег. Колесного металлолома на дороге меньше стало. В это лето что то очень много подзаборных авто , вышли подзаработать , не зная не понимая куда и по чем по каким ставкам надо ездить.
Ты кто такой чтобы решать кому куда и по чем ездить?
Не ездите и не нойте. Я поставил машину и все норм.
Павел ты хороший психолог😂
Ска
С одной машиной тяжко найти постоянника .😊
Ты считаешь себя бизнесменом???Какаой бизнес?ты про что? это не бизнес с одной машиной, так же как и у меня, это называется работа сам на себя. Название Безнес для одной машины это слово не подходит!!!
Согласен, это тоже самое что например рабочий придет яму копать со своей лопатой и скажет- я БИЗНЕСМЕН😂
Правильное слово ИПшник!!!
Т.е ип не достаточно будет? Еще в реестр нужно записаться?
Не, никто не убьёт малый бизнес в грузоперевозках.
да, он давно умер