Грузоперевозки 2024-25! Куда мы катимся? Что нас ждет ? «ГосЛог» реестр перевозчиков !?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น •

  • @Юлия-Гербер
    @Юлия-Гербер 5 วันที่ผ่านมา +78

    Дормовоз рассказывает, как он обесценивает наш с вами труд. Чтобы заработать ту же самую сумму денег, что он зарабатывал в прошлом году, он просто стал работать большее количество времени.И в добавок эта же самая сумма денег в текущем году имеет меньшую покупательную способность в сравнении с прошлым годом. В итоге у автора лишь иллюзия, что он зарабатывает 😅

    • @АлександрАхапкин-я4к
      @АлександрАхапкин-я4к 5 วันที่ผ่านมา +4

      А ты типо последние пару лет в большую прибыль уходишь?

    • @Эдуард-о1м
      @Эдуард-о1м 5 วันที่ผ่านมา +5

      Он же честно рассказывает,что все деньги отдает на долги,кормя банкиров.И он категорически против меньше работать,не влезая в долги.Те,кто предпочитает,не влезая в долги,посидеть дома,не беря дармовых перевозок,здесь называют нытиками и лохами.

    • @АлександрАхапкин-я4к
      @АлександрАхапкин-я4к 5 วันที่ผ่านมา +3

      Без долгов тут не обойтись, если только газель или валдай приобрести, а более серьезная техника за наличку из кармана не покупается, точнее сказать не купишь. И тупо у окна её уже не получится поставить.

    • @Ден-з4ч4ы
      @Ден-з4ч4ы 4 วันที่ผ่านมา +1

      100 %

    • @Юлия-Гербер
      @Юлия-Гербер 4 วันที่ผ่านมา +6

      @@АлександрАхапкин-я4к все элементарно покупается и без Долгов. Заработал-купил! Не заработал-идёшь зарабатывать, и только потом покупать. Иначе всю будешь рабом.

  • @СергейИванов-у8э7о
    @СергейИванов-у8э7о 5 วันที่ผ่านมา +52

    Не нытики уходят . А финансово грамотные люди . Не уходят , а временно не работают в минус.

    • @АлександрАхапкин-я4к
      @АлександрАхапкин-я4к 5 วันที่ผ่านมา +1

      Финансово грамотные уходят в пятёрочку на кассу😂

    • @СергейИванов-у8э7о
      @СергейИванов-у8э7о 5 วันที่ผ่านมา +9

      @ финансово грамотные живут на пассивный доход который заработали в предыдущие годы. А кто сейчас работает сейчас они отдают кредиты это те кто и раньше дармовозил.

    • @ИгорьДемидо-ц9э
      @ИгорьДемидо-ц9э 4 วันที่ผ่านมา +8

      Согл. Умный человек не будет работать в - или 0

    • @daf-95-ati.
      @daf-95-ati. 3 วันที่ผ่านมา +3

      Реестр введут , мы все вылетим , одни крупные останутся

    • @АлександрАхапкин-я4к
      @АлександрАхапкин-я4к วันที่ผ่านมา

      @@daf-95-ati. куда ты собрался лететь орёл? Узпакойся. Все работать будем.

  • @Казах56
    @Казах56 4 วันที่ผ่านมา +15

    Всем привет! Долго шёл к дольнобою, в 2023 году поработал у частника на 5 тоннике, из внутри всю систему прознал, набрался опыта и в июне этого года взял 5 тонник. Скажу Вам так! Работать и зарабатывать на хлеб с маслом и колбасой можно, НО с техникой должен быть на ты иначе БУДЕШЬ НА СЕРВИС РАБОТАТЬ. Всем шершавенькой

  • @Алексей-э2я3ш
    @Алексей-э2я3ш 5 วันที่ผ่านมา +17

    Частники выдержат, они за своими тягачами следят основная масса, старые но ездят, а кто в лизинге и с водителями им очень будет сложно,

  • @Payl-cl9ws
    @Payl-cl9ws วันที่ผ่านมา +3

    Я не знаю что вы там возите. Я в Москве простоял 4 суток , сейчас в Краснодаре неделю стою . В АТИ нет грузов

  • @fusik5191
    @fusik5191 5 วันที่ผ่านมา +19

    Пацаны следующий год будет вообще жара, вот увидите как грузовики на платформах будут продавать, с каждым годом все в этой сфере тяжелей

    • @Megaher
      @Megaher 2 วันที่ผ่านมา +3

      Всë хуже и хуже будет. Согласен с тобой🎉

    • @НаильКурышкин
      @НаильКурышкин 2 วันที่ผ่านมา

      Уже можно сказать все.....хуже некуда​@@Megaher

  • @Димон-х6г7ш
    @Димон-х6г7ш 4 วันที่ผ่านมา +6

    С 2005 года работаю в торговле, Паша прав на все 100%. У нас такая же картина по годам. Мы все друг от друга зависим. Мы ни чего не продали, вы не чего не перевезли. Производитель ни чего не произвёл, вы опять не чего не перевезли. И так далее по цепочке.

  • @ДмитрийПавлёнок-с5ф
    @ДмитрийПавлёнок-с5ф 4 วันที่ผ่านมา +14

    Производство сейчас платит хорошие деньги. С нормальным графиком работы и жизни, когда можно реализовать свои личные вопросы. А убивать время за рулем всё больше и больше желания нет. Подстроиться можно и себя переквалифицировать тоже.
    Всем удачи.

    • @lex8462
      @lex8462 4 วันที่ผ่านมา +3

      Можно пример, график, область, и зарплата? Да и то что пишут на заборе не всегда является правдой.

    • @ДмитрийПавлёнок-с5ф
      @ДмитрийПавлёнок-с5ф 4 วันที่ผ่านมา +1

      @lex8462 5/2. Нижегородская, зп официалка от 150 до 175к. Оплачиваемый отпуск. Больничный. Компенсация питания 5к в месяц. Служебный автомобиль. Возможность работать "удалённо".

    • @lex8462
      @lex8462 4 วันที่ผ่านมา +3

      @@ДмитрийПавлёнок-с5ф Ваша специальность? админ, 1сник, webmaster, кто вы? На кого идти учиться?

    • @ДмитрийПавлёнок-с5ф
      @ДмитрийПавлёнок-с5ф 4 วันที่ผ่านมา

      @@lex8462 производственный сектор, снабжение, цепочки логистики, склад.
      Знание 1С, работа в системе ERP, знание cost breakdown и пр.

  • @АлексейПопов-и7э3г
    @АлексейПопов-и7э3г 3 วันที่ผ่านมา +5

    Логика на уровне, надо просто больше работать.))) чтобы корова меньше ела и давала больше молока, её надо меньше кормитьи больше доить.))

  • @AndreyKaygin
    @AndreyKaygin 5 วันที่ผ่านมา +78

    Проблема не в участниках рынка грузоперевозок- экономика страны летит вниз, со всеми вытекающими!!!

    • @ПавелЛебедев-к6ж
      @ПавелЛебедев-к6ж 5 วันที่ผ่านมา +6

      Причём тут экономика страны и человек который берёт заказ копеечный

    • @Соленновоз
      @Соленновоз 5 วันที่ผ่านมา +6

      ​@@ПавелЛебедев-к6жПритом что вы очень тупы.

    • @Эдуард-о1м
      @Эдуард-о1м 5 วันที่ผ่านมา +10

      Согласен.Но многие не понимают связи копеечных заказов и состояния экономики,но пытаются изображать из себя предпринимателей.

    • @eScar_VN
      @eScar_VN 4 วันที่ผ่านมา +7

      ​@@ПавелЛебедев-к6ж И правда, причём тут баланс спроса и предложения? 😂

    • @eScar_VN
      @eScar_VN 4 วันที่ผ่านมา +2

      ​@@Соленновоз Хорооош 😂💪

  • @ZavGarZelik
    @ZavGarZelik 5 วันที่ผ่านมา +12

    Если работать в два раза больше с доходом не изменяемым, а расходники стоимость увеличивается с каждым месяцем то чем больше работаешь больше аммортизация т.е. уже сумма останется ни как неизменима с другими годами так или иначе всеравно вминусе доход.

    • @ПетрПетрущенков
      @ПетрПетрущенков 3 วันที่ผ่านมา +2

      Вот так дормавозы и считают, платят меньше, значит работать нужно больше и загоняют себя в одно место.

  • @ODESSIT-NA-DONY
    @ODESSIT-NA-DONY 5 วันที่ผ่านมา +8

    Респект, Паша! Спасибо, вдохновляет!
    И помним - успешный человек это неудачник, который попробовал ещё раз ;)

  • @МаксЕвдоким
    @МаксЕвдоким 5 วันที่ผ่านมา +12

    Паша ты как всегда мотиватор для работы! Только я продал и ушёл на завод, алименты надо платить. Спасибо тебе, научил работать с АТИ

    • @ак47-ш1р
      @ак47-ш1р 3 วันที่ผ่านมา +3

      Как вы не поймёте что самое большое зло- это АТИ
      Халявщики

  • @artempower3287
    @artempower3287 5 วันที่ผ่านมา +13

    Проект закона в открытом доступе на сайте правительства. Требования такие же как для получения лицензии на международные перевозки / пассажирские также. Это всего лишь дополнительная административная и финансовая нагрузка. Там куча "дыр", всё преодолимо. По крайней мере пока. Если Матягин не протащит администрирование и контроль за специалистами по БДД. То всё решаемо. Он кстати, если кто ещё не понял активно роет яму именно нам, мелким перевозчикам. Хотя речи толкает такие что кажется будто он свой.

  • @Дальнобойнавоеннойпенсии
    @Дальнобойнавоеннойпенсии 4 วันที่ผ่านมา +11

    Привет! Как говорит мой шеф одна машина это шляпа! Нужно иметь 3 и более машины! Удачи в грузоперевозок! 🤝🖐️👍💪💪💪

    • @Хахаха-т5д
      @Хахаха-т5д 4 วันที่ผ่านมา +1

      А у шефа сколько машин?

    • @МихаилДмитриев-з4с
      @МихаилДмитриев-з4с 4 วันที่ผ่านมา +1

      Шеф дело говорит, шеф знает...

    • @Usserr_199
      @Usserr_199 4 วันที่ผ่านมา

      ​@@МихаилДмитриев-з4с😂😂😂👍👍👍

  • @СергейИванов-у8э7о
    @СергейИванов-у8э7о 5 วันที่ผ่านมา +7

    Если у вас есть машина , ставим ее и не убиваем за дарма. Если большинство поставят и ставки поднимутся.

  • @АлексейФурсов-м2н
    @АлексейФурсов-м2н 4 วันที่ผ่านมา +3

    Работаю в втп водителем бензовоза, кат е, ребята это жесть, смена 24ч. Залить слить на азс, под дождем стоишь, на ветру, под снегом под солнышком +40. На базу после смены возвращаешься как во сне. Куча начальников, неадекватных. Везде камеры, в т.ч. в кабине, курить нельзя, поспать нельзя. Пробег за сутки иногда под 900км з.п. 97т.р. На Х такая работа! Лучше уж на фуру 15/15. Чуть позже на себя.

  • @Сергей-б6д6ш
    @Сергей-б6д6ш 5 วันที่ผ่านมา +4

    Спасибо за видео, все отлично сказал, 👍👍👍 красавчик, всем удачи и терпения, двигайтесь к своей мечте и не опускайте руки !!! Я получил заряд от Павла

  • @Xam-Ekb
    @Xam-Ekb 5 วันที่ผ่านมา +7

    Да о чем речь?) Дело в нас. Наш брат не только считать - писать зачастую грамотно не умеет. Им сказали 300 тысяч в месяц, они прикинули сколько на топливо уйдет и понеслись вперед с горящими глазами. Через пару тройку лет все в долгах и с убитой «газелью»…

  • @Человечище122
    @Человечище122 4 วันที่ผ่านมา +6

    Пока не перестаните собирать догрузы! Основная масса водителей забирают 5 грузов и по итогу набираете 35р/км! Вот вам результат,берите 5 грузов каждый по 35р/км

    • @ОлегСкворцов-р6ш
      @ОлегСкворцов-р6ш 3 วันที่ผ่านมา +3

      Где их взять, чел отправляет 1-2 коробки весом 10 кг ты хочешь чтоб он платил полный пробег , так ты и вези только 2 коробки за минималка. Поэтому чел отнес коробки в ТК а ты без работы, слышал про сборные грузы. Судя по коменту ты к грузоперевозкам отношения не имеешь.

  • @Anton_Dalnoboi_23rus.
    @Anton_Dalnoboi_23rus. 5 วันที่ผ่านมา +20

    Братишка, бросай Володьку, 😂, и айда к Лысому в Экипаж, за два года бабок нарубим, будет своя тк из двух тачек

    • @KIROSCHKA99
      @KIROSCHKA99 5 วันที่ผ่านมา +1

      Газелей😂

    • @Соленновоз
      @Соленновоз 5 วันที่ผ่านมา +6

      Лысоманию захотели😂

    • @Anton_Dalnoboi_23rus.
      @Anton_Dalnoboi_23rus. 4 วันที่ผ่านมา

      @@Соленновоз ага , а ты нам соль подвозить будешь 🤣🤣🤣

    • @Соленновоз
      @Соленновоз 4 วันที่ผ่านมา +1

      @@Anton_Dalnoboi_23rus. дорожная пойдёт, только прошу без передоза, цветы носить не буду 😂

    • @Anton_Dalnoboi_23rus.
      @Anton_Dalnoboi_23rus. 4 วันที่ผ่านมา

      @Соленновоз хорошо, мы по чуток

  • @Алексей-с7м8ч
    @Алексей-с7м8ч 4 วันที่ผ่านมา +7

    Сумма денег не меняется ты привозиш столько же денег как и 2 года назад только ценность денег не тажа и работаешь больше

  • @Vlad-g7d
    @Vlad-g7d 4 วันที่ผ่านมา +9

    Свой небольшой парк фур, стоим 20 дней, смысла по нынешним ценам смысла нет, просвета не видать и продать не реально

    • @045maestro5
      @045maestro5 3 วันที่ผ่านมา

      Как выглядит ситуация с водителями?

    • @Vlad-g7d
      @Vlad-g7d 3 วันที่ผ่านมา +2

      @045maestro5 проблем с водителями нет, и думаю чем дальше тем выбор водителей будет больше, проблема со ставками

    • @045maestro5
      @045maestro5 3 วันที่ผ่านมา

      @@Vlad-g7d думаю это при условии,что будете платить чуть выше рынка,тогда шанс найти будет,но опять же не факт,что будет качество.
      Мы пока едем, только,что бы не растерять водителей.

    • @Vlad-g7d
      @Vlad-g7d 3 วันที่ผ่านมา

      @@045maestro5 есть мысли распускать водителей и начинать долгосрочную продажу техники

  • @FrankCanister
    @FrankCanister 2 วันที่ผ่านมา +1

    Бизнес это когда ты руководишь, а люди работают. Когда вложил рубль вынул 4 а то и больше. А тут с 2008 года на рынке и снимает с кабины. Работаем терпим. Та же картина на рынке перевозок была и в 2008 году, только стоило все копейки. И государство не душило.

  • @ВадимМамонов-и3э
    @ВадимМамонов-и3э 4 วันที่ผ่านมา +9

    "Я не хочу под кого-то подстраиваться"- "Приходится подстраиваться под клиента"😊

  • @СержЛук-с2з
    @СержЛук-с2з 5 วันที่ผ่านมา +5

    Тенденция такая во всем мире. В сша тоже ноют что грузов нет и цены дно, спустя пару месяцев у нас начали ныть о том же самом. Скажите спасибо Набиулиной, высокие ставки это не только высокие вклады, но и дорогие кредиты, народ не только отнес деньги на вклады под высокие проценты изъяв их из экономического оборота, но и перестал брать кредиты на покупки товаров. Вот вам и снижение грузоперевозок. Если никто ничего не покупает или покупает но в меньших объемах, то значит и возить ничего не надо. Склады полны, завозить новое некуда. Касательно гослога, считаю его необходимым. Следом за ним скорее всего введут ответственность для грузоотправителей за перегруз автомобилей отгружаемых. Это наведет порядок и в долгой перспективе поднимет ставки. Всем удлинненым газелям придется переводить автомобили в С категорию чтобы брать грузы. Всем остальным автомобилям среднетонажникам не получится грузиться сверхнормы из-за больших штрафов для грузоотправителей. Больше грузов, больше потребуется машин, а значит выше ставка. Если конечно опять фуры за дорма возить не будут. 😅

    • @ВладимирВладимиров-в9м
      @ВладимирВладимиров-в9м วันที่ผ่านมา +1

      Причем тут Набиуллина? Она зависимый чиновник,ей сказано остановить бешенную информацию,она вынуждена пытаться что-то делать. Экономика долго не протянет, когда работает на безвозвратную добавочную стоимость

  • @richardspanagel-zj8rj
    @richardspanagel-zj8rj 2 วันที่ผ่านมา

    Здравствуй Павел мне очень нравится твой настрой хорошо и правильно ты сказал это действительно так удачи тебе и здоровья

  • @Денвер51
    @Денвер51 5 วันที่ผ่านมา +4

    Павел Васильевич,привет 👋Хорошее видео получилось👍Мы будем идти до талого…..Ни шагу назад!!!

  • @ак47-ш1р
    @ак47-ш1р 3 วันที่ผ่านมา +2

    Бедолаги как то купили машины и зарабатывали свой хлеб И вот халявщики влезли к ним в огород
    Это диспетчера и те кто накупили машин и те же самые бедолаги будут приносить им большие деньги
    Мне пришлось продать машину потому что я не захотел платить диспетчерам
    Но работать на тех кто влез в наш огород и вытурил меня- НИКОГДА
    От души хочу чтобы так называемые компании сдохли скорее
    Когда человек сможет купить себе машину и без прокладок халявных работать и жить
    Прощу Коллег не идти работать на этих халявщиков
    Есть другие работы

  • @Фартовый-й4л
    @Фартовый-й4л 5 วันที่ผ่านมา +2

    Все четко разложил без паники и без крайности

  • @ВладимирТимошкин-к7ш
    @ВладимирТимошкин-к7ш 5 วันที่ผ่านมา +3

    Паша привет, работаю постоянно в огромной компании уже 43 года, запчастей нет, зарплаты нет, уважения к сотрудникам нет, зато есть сотрудники б/д которые пасут своих сотрудников, стоять нельзя, думать нельзя за тебя уже подумали. Всем пофиг. Надо смотреть глубже а несильно хочется там как ты говоришь тма а у нас есть фонарик. Не торопитесь уходить, все проходит и это все пройдет, всем коллегам успехов благополучия здоровья.

  • @Макс-т6е2щ
    @Макс-т6е2щ 5 วันที่ผ่านมา +6

    Согласен с тобой в том,что не время покупать машину,так же как и продавать. Газель своя 2016г, по рынку оцениваю в 1.4-1.5млн, можно продать,закрыть кредиты,выйти в ноль без долгов, но!!!! Я за свои 35 лет только год работал официально на кого то, уже не смогу уйти в найм психологически. И деньги взятые в кредит 3-4 г назад,они на стройку,на машину частично. И они взяты были под старые 12-16%. И эти проценты уже выплачены, гасится уже основной долг. Сейчас обнулиться,но больше не получится тогда вернуться к этому. По нынешним ставкам нереально это.

    • @Александр-р6о4п
      @Александр-р6о4п 4 วันที่ผ่านมา +1

      Еще попробуй продай свою Газель. Хрен кто купит.

    • @baikonur_94rus
      @baikonur_94rus 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

      Ахмед купит и ещё заработает на ней

  • @009avto
    @009avto 5 วันที่ผ่านมา +2

    Зачёт👍🏻, успокоил, работаем братья 😊

  • @ИванБузанаков
    @ИванБузанаков 5 วันที่ผ่านมา +19

    Всем привет я 5 лет в этой сфере мой логист 7 не так конечно давно но за эти 5 лет мой логист которому я отдавал проценты преобрела 2 квартиры чери тиго. Ну а я просто на хлеб колбасу поддержание машины ну и отбил свою тачку тоже по идей не плохо. Зачастую видел ее груз в АТИ допустим там за 25 звоню ей говорю о том что меня интересует ее груз на что она отвечала мне что для тебя он будет 33. Вы и сами парни видите это беспредел одна фирма выставила 30 другая 35 а в реальности там все 45. Ну а ставки на мой взгляд можно поднять только таким образом если договор будет подписываться 3 лицами грузоперевозщик логист и тот человек который оплачивает данную перевозку(грузоотправитель или грузополучатель) что бы все видели за какие деньги едет груз особенно должны видеть плательщик данной перевозки. Тогда и рынок будет более прозрачен и все будут знать кто какую моржу имеет тем более моржу диспетчера выставлявшему этот груз. Так как один говорит что так мало а другой что так много. Всем мира добра и терпения.

    • @Uriy1992
      @Uriy1992 5 วันที่ผ่านมา +1

      Сжигать их на костре 😂😂😂

    • @АлександрМосквитин-е4з
      @АлександрМосквитин-е4з 5 วันที่ผ่านมา +7

      Бери телефон в руки, делай холодные звонки, ищи прямых грузовладельцев, только вот почему-то ты не хочешь этим заниматься,всё тебе кто-то виноват, считай свои деньги

    • @ИванБузанаков
      @ИванБузанаков 5 วันที่ผ่านมา +1

      @ Это прокатит только в твоем городе в котором ты живешь. А я катаюсь по всей Россий. Приехал ты в другой город и начинаешь все конторы обзванивать.

    • @mircherezlobovoe
      @mircherezlobovoe  5 วันที่ผ่านมา +3

      Если будет в твоем городе прямой и хороший клиент то ездить по всей России и не придется

    • @ZavGarZelik
      @ZavGarZelik 5 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@АлександрМосквитин-е4зТак и вывози своим транспортом грузы от прямого грузовладельца.

  • @EniMan83
    @EniMan83 วันที่ผ่านมา

    Здравствуй. Хорошее видео. Все по теме. Адекватное мнение. Посмотрим.

  • @СергейИванов-о1о2и
    @СергейИванов-о1о2и 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Я вот что-то не много не понимаю. У меня есть сосед по стоянки( хорошо дружим) , работает сам на себя. У него вольвец 12 г. Прицеп реф 15г.постоянно с машиной ковыряется, что то меняет(машина реально конфетка) договариваемся поехать то на рыбалку, то на дачу. Он может просто сорваться и уехать в рейс🤷‍♂️потому-что ставка хорошоя 😮. У него , машина , дача. (Квартиру снимает) ,Двое деток, которые только собрались на дачу и вдруг папаня уехал). в отпуск постоянно отладываеться( не дай бог другого перевозчика найдут, с его слов.)
    И я типа на цепи, работаю в найме ( на частника) скания одиночка, в основном область-город. Иногда рейсы Мурманск, Екатеринбург. Либо под Московье ( прицеп цепляем) всегда 1 выходной ( полноценный в неделю) когда нужно и 3 беру. Когда по городу или в области работаю, утром ушел вечером пришёл (и конечно бывает иногда зависнишь и домой на следующий день приходишь) всетаки не на заводе🤷‍♂️.
    Зарплата 140-210.
    В отпуск 2 раза всегда в год ухожу ( по договорённости месяц года) бизнесом нужно заниматья ( развиваться) а когда одна машина и сам работаешь, мое мнение это ху#ой заниматься, а не бизнес. Я ни когда не работал за 12 лет, чтобы зарплата было от км.
    Всегда работал 20%от ставки. Но с 2024 года вообще практически перестали ездить дальше москвы. Живу и работаю в СПБ.

  • @МарсельШайхутдинов-я5з
    @МарсельШайхутдинов-я5з 5 วันที่ผ่านมา +1

    Полностью с тобой согласен Павел! У меня тоже своя фура, всё равно свою копейку зарабатываю как бы оно не было важно чтобы крутилось своё колесо

  • @Htv.16
    @Htv.16 5 วันที่ผ่านมา +4

    Так это бред , работать больше , зарабатывать так же как год назад . Только цены на все выросли. И в каком плюсе ты остаешься . Заебался больше , заработал меньше . Так сами же и рушите ставки, работаете ради кредитов и покушать. Просто перекладка денег. Отложить то нечего

  • @nikolateslo1043
    @nikolateslo1043 5 วันที่ผ่านมา +3

    Я как ездил на газели от 50 р км так и езжу, не так часто как хотелось но нормально

    • @Alex-e2h4t
      @Alex-e2h4t 5 วันที่ผ่านมา +1

      согласен лучше пусть стоит машина чем работать ради работы

    • @nikolateslo1043
      @nikolateslo1043 5 วันที่ผ่านมา +1

      @Alex-e2h4t раз в полторы недели стабильно выезжаю

    • @evgenvw951
      @evgenvw951 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      ​@@nikolateslo1043редковато конечно,но зато не зря!поддерживаю!

  • @Вася-е3к5э
    @Вася-е3к5э 5 วันที่ผ่านมา +7

    Гослог не будет работать. Россия. Цены на перевозки вырастут. Газели будут жить вечно👍 четверть века живут и будут жить😊

    • @asds43
      @asds43 5 วันที่ผ่านมา

      а 6ти тонник будут жить или только газели

    • @КонстантинКотов-с8ь
      @КонстантинКотов-с8ь 4 วันที่ผ่านมา

      ​@@asds43 объективно будут Газели и 20тонники (фуры).
      6 тонник либо свой груз возить, либо под контору падать, либо манипулятор ставить, но это совсем другая история...
      В 14м продал два пятака, даже сейчас не представляю куда бы их пристроил...

    • @joiner8824
      @joiner8824 4 วันที่ผ่านมา

      Насчёт газели и пятака не согласен. 3 года была газель, продал это гавнище. Взял пятака и уже как 2 года об этом не жалею, хотя жалею что сразу пятака не взял.

    • @КонстантинКотов-с8ь
      @КонстантинКотов-с8ь 4 วันที่ผ่านมา +1

      @@joiner8824 я рад, что у вас получилось загрузить работой пятака.
      У меня же там где был постоянщик объемы упали и машины стали работать максимум по три дня в неделю, а межгорода именно на пятака толком нет...
      Я в принципе выше это и описал. Если есть работа, то да пятак интереснее, только его грузы уезжают догрузом на фурах, а по городу таких объемов уже нет, а которые есть, те объемы корпоративные и туда на хрен твой пятак не нужен.

  • @Александр-ь8м9ц
    @Александр-ь8м9ц 2 วันที่ผ่านมา +1

    Март месяц покажет что к чему , да и зимой этой половина с кредитами и лишингами отвалится .

  • @mycats.4698
    @mycats.4698 5 วันที่ผ่านมา +4

    Мало кто пойдет на СВО если будет хорошая работа.... Поэтому.... Все понятно

  • @АндрейКришталев-ъ1и
    @АндрейКришталев-ъ1и 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Наконец то. Цена на повозки выровняться !!!!! .

  • @ЕвгенийХодырев-ж1у
    @ЕвгенийХодырев-ж1у 5 วันที่ผ่านมา +1

    Успешного успеха всем!😊

  • @радиксубханкулов-д2х
    @радиксубханкулов-д2х 2 วันที่ผ่านมา

    Спасибо за мнение
    🤝

  • @Радик-ж1й
    @Радик-ж1й 4 วันที่ผ่านมา +5

    Я работаю на Дядю на Фуре!!! Имею свою Газель!!! Угадайте почему я работаю на дядю!? А не езжу на своей Газели за доширак и за иллюзию типо я зарабатываю как на такси(Считайте прибыль и расход не только топливо А амортизацию покушать на дороге резина и т д вот когда всё это посчитаете вы тоже пойдёте работать на дядю.Но я не когда не работал с своей машиной из начально в перевозках почему!? Потому что считать умею! Это давно уже не выгодно!!! Если даже вожу что нибудь на своей Газели по городу кому то с 200% прибылью как то так не дормовозьте и будет вам счастья

    • @ВладимирЕдуков
      @ВладимирЕдуков 4 วันที่ผ่านมา +2

      Мы все работаем на дядю и его команду

    • @НаильКурышкин
      @НаильКурышкин 2 วันที่ผ่านมา

      Волков бояться дружище в лес не ходить....

  • @АлексейСамойлов-и5ъ
    @АлексейСамойлов-и5ъ 5 วันที่ผ่านมา +2

    Павел Васильевич, рекомендую зарегисирировать свой бренд "Мир через лобовое". Думаю, если будет потребность в юрлице, название подходящее для ТК.

  • @ЕвгенийБочаровв
    @ЕвгенийБочаровв 5 วันที่ผ่านมา +2

    Павел все верно от а до я.

  • @АлександрБанников-з2э
    @АлександрБанников-з2э 5 วันที่ผ่านมา +3

    О какой МЕЧТЕ ты всё время талдычишь? Дожить до 65, потеряв здоровье, не заработав на пенсию? Я бы понял если ты хотя бы пытался свою компанию создать. А так это бег по кругу😂

  • @ramazantramov622
    @ramazantramov622 5 วันที่ผ่านมา +1

    Оптимистично мотивируешь спасибо

  • @SASHA-LERA
    @SASHA-LERA 3 วันที่ผ่านมา

    Ну наконец-то Паша отличный мотивирующий ролик. Всё просто хочешь работай, не хочешь не работай. )(ули ныть

  • @Виктор-г2о5ц
    @Виктор-г2о5ц 5 วันที่ผ่านมา +1

    Потдерживаю твои мысли .

  • @ОлегСкворцов-р6ш
    @ОлегСкворцов-р6ш 3 วันที่ผ่านมา

    Паша правильно говоришь, я на своих машинах работаю уже 25 лет, с каждым годом все хуже, но я не умею работать на хозяина. Буду работать до полного конца грузоперевозок

  • @КонстантинДутов-п8ж
    @КонстантинДутов-п8ж วันที่ผ่านมา

    Такой ситуации ещё никогда не было! Будет только хуже!

  • @ТахирХузин-ц7щ
    @ТахирХузин-ц7щ วันที่ผ่านมา

    Молодец. Кто хочет, тот всегда заработает

  • @Alex.808.
    @Alex.808. 4 วันที่ผ่านมา

    Всем привет, если я правильно понял от знакомого таксиста. Такси тоже хотели внести в реестр, очень много таксистов объявили об уходе итог всё оставили как есть.

  • @АлексейДобрынин-ч7д
    @АлексейДобрынин-ч7д 5 วันที่ผ่านมา +2

    Газелисты возили по 3 тонны, теперь 5 тонн будут.😂

    • @gara3434
      @gara3434 5 วันที่ผ่านมา

      Ну да

  • @linomarconi
    @linomarconi 5 วันที่ผ่านมา +4

    Привет, вся проблема в том, что ты и говоришь о том, что хватает заработать на то, что бы поесть, выплатить долговые обязательства, солярка и ремонт, а сам то заработок где?😂 В этом и разница, что в другие времена (Они всегда были, есть и будут) сверху получалось хорошо пожить и отложить на черный день, а сейчас да, на «выживание» заработать хватает, но смысл от всего этого?) Если работая по найму, ты не тратишь ни на что, а получаешь чистую прибыль за свои труды. Не надо идти в найм, я не призываю к этому, я лишь хочу сказать, что работая в 0, когда хватает только на обязательства и жизнедеятельность - это не норма, и надо это время либо переждать, либо что-то с этим делать (не дармовозить например)

  • @МихМах-ы1п
    @МихМах-ы1п 5 วันที่ผ่านมา +2

    Павел добрый вечер, расскажи пожалуйста если пробовал как в торги на ати заходить?

  • @taxistpavlik
    @taxistpavlik 5 วันที่ผ่านมา

    Тёзка здарова. Как всегда всё правильно и по делу сказал. Удачи и ровных дорог 🤝🤝🤝

  • @МаксимАзерский-щ4м
    @МаксимАзерский-щ4м 4 วันที่ผ่านมา

    Насчет подработки согласен полностью время не как раньше сам подрабатываю курьером иногда если смена нормальная за день можно норм заработать главное цель и желание

  • @ИгорьДемидо-ц9э
    @ИгорьДемидо-ц9э 5 วันที่ผ่านมา +1

    Ответ на первый вопрос:
    Потому что дядя не с улицы взятый, а чейто родственник и имеет привилегии, первоочерëдность в получении каких-то либо заказов на перевозку (гос заказы, военные, заказы больших фирм и т. д.) это позволяет везти успешно эту деятельность. Это кумовство. Коррупционная составляющая возможно.
    И вы (мы)" рожей не вышли"...

  • @алексей-ф8ч6й
    @алексей-ф8ч6й วันที่ผ่านมา

    Красавчик 👍

  • @rzshpov
    @rzshpov 5 วันที่ผ่านมา +3

    Добрый вечер
    Те кто удлиняют газели по 7м еще и прицеп у них 6м
    Их что ждет?

  • @SERBiR86
    @SERBiR86 4 วันที่ผ่านมา +2

    Павел приветствую, работаю в доставке и такси, но хочу свою газель и на межгород, есть цель и надо идти только вперёд! Желаю тебе Павел терпения и хороших ставок, никогда не опускай руки, зубы сжал, булки стиснул, и ебашим дальше😂👍👍👍

    • @HiraHiraev
      @HiraHiraev 4 วันที่ผ่านมา

      А че у тебя за машина?

    • @ВаняКотов-д8ш
      @ВаняКотов-д8ш วันที่ผ่านมา

      Одумайся

    • @HiraHiraev
      @HiraHiraev วันที่ผ่านมา

      @ВаняКотов-д8ш 👍

  • @ИгорьДемидо-ц9э
    @ИгорьДемидо-ц9э 4 วันที่ผ่านมา +1

    А в нашей экономике есть маразм и саморазрушение...

  • @tomiloff3981
    @tomiloff3981 4 วันที่ผ่านมา +1

    Да о чем говорить...сами дармовозы все ломают...
    Заказчик дал ставку 25тыс. Проехать 75км,с 10тн металла.
    Поставил запрос ставки
    -20
    -17
    -10
    -8
    В итоге отдал груз за 8 тысяч...
    А потом логисты офигели,бабки рубят. А че не рубить то...
    Если все предложения были бы 20 тыс. Можно выбирать по рейтингу и тд и тп. А тут уже выбрал,кто за меньшее повезет...

  • @РамильДаутов-я9о
    @РамильДаутов-я9о 4 วันที่ผ่านมา

    Золотые слова 👍👍👍

  • @Andrey-tr1di
    @Andrey-tr1di 4 วันที่ผ่านมา

    С новым годом! По другому не будет, не о том, скоро ещё одна крайность проявиться, всегда есть два пути.

  • @СтепанНазаревич-э4в
    @СтепанНазаревич-э4в 4 วันที่ผ่านมา +1

    Сварщик на заводе 110 тыс. Плюс шабашки. А кто то жопу рве за 150 на фуре, у меня брат в доставке подрабатывал, в день 5000 руб примерно. Я на газоне на дядую 110 примерно средняя по месяцам, пробеги не больше 9тыс налейте. Тут теперь вовсех сферах не понятно че творится. Был свой газон. Че то прикинул, нахер он мне нужон продал свой и тут же новый собственик сказал давай ко мне на работу😂, я согласился..

  • @vladimirantonov283
    @vladimirantonov283 2 วันที่ผ่านมา +1

    Почитал комментарии люди которые пишут всякую чушь и начинают нести и говорить что вот это вот то вы зачем свой настрой и нытье тут показываете что вы этим хотите сказать и главное показать Павлу и большой аудитории которая подписана и смотрит все выходы видео о грузоперевозках и вообще о мыслях человека не важно что вы там и как и какие у вас доходы формулируйте четкие мысли и задавайте конкретные вопросы и не видите полимику о том какие вы хорошие как много у вас золото и денег!!!!! Данное видео о том что человек делиться своими мыслями и живет с позитивными мыслями и он это все рассказывает а может и кому то подсказывает для нас!!!!! Зачем писать и комментировать тем хвастунам и нытикам вообще! Раз у вас все хорошо либо все плохо тогда зачем вообще интересоваться и еще раз писать комментировать на публику останьтесь при своем мнении держите его при себе !!!!!! Павла смотрю и мне нравится как он рассказывает не комментировал не разу извиняюсь если что не так это мой первый комментарий в Ютубе😂😂 но я не об этом огромное уважение этому человеку который честно искренне от души и откровенно говорит и рассказывает про свою деятельность так держать и продолжать в том же духе и не обращать внимание на такой контингент людей!!!!!

    • @mircherezlobovoe
      @mircherezlobovoe  2 วันที่ผ่านมา +1

      Как бальзам для глаз 🤝спасибо 👍

  • @ЛУКАВЫЙ93
    @ЛУКАВЫЙ93 วันที่ผ่านมา +1

    Да работаю с 2004...вв сами же своим роликами подь тянули ребят к перевозка и удлинениям... Пожинайте плоды)))))

    • @evgenvw951
      @evgenvw951 14 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Золотые слова!!!сам работаю,но ума слава Богу не хватает снимать о том сколько я поднял бабла с какого то рейса

  • @АнтонКудрявцев-х9ш
    @АнтонКудрявцев-х9ш 5 วันที่ผ่านมา +5

    Всем привет, со стороны логиста скажу пару слов:есть такое понятие постоянники, что грузовладельцы, что водители, так вот, что я заметил, как ставки на Ати начинают расти, водители постоянные начинают уходить в свободное плавание, как только всё хреново начинают вспоминать про постоянных клиентов

    • @МихаилДмитриев-з4с
      @МихаилДмитриев-з4с 4 วันที่ผ่านมา

      Ровно подмечено! Всегда так было и будет

    • @МаксимАркуша-м9н
      @МаксимАркуша-м9н 4 วันที่ผ่านมา

      Работаю шофером,и с вами соглашусь.

    • @evgenvw951
      @evgenvw951 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

      Точно так же могу заявить,как работы становится больше,то логисты подкидывают сами тебе работу в личку по норм ценнику,как просадка так они же тебе за еду

  • @газонмузон
    @газонмузон 4 วันที่ผ่านมา +6

    В кратце о видео - человек который ничего не заработал учит работать 😅.легковой машины нет своего жилья нет по документам банкрот. 😂😂😂

    • @ИванХрамцев-л5е
      @ИванХрамцев-л5е 2 วันที่ผ่านมา

      При чем тут ничего не заработал,ты же не знаешь,почему у него нет легковой,почему нет своего жилья,он работает и зарабатывает на то,на что ему надо.Тебе тоже,может квартира досталась от бабушки или от бабушки жены,мы же не знаем...

    • @газонмузон
      @газонмузон 2 วันที่ผ่านมา

      @ИванХрамцев-л5е он работает как он говорит с 2008 . И подсказывает как людям работать! А чему р-н может научить если сам говорит что он сейчас по документам банкрот!!??

  • @No_name24109
    @No_name24109 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Ставок нет,а теперь Яндекс одеяло на себя тянет и вылазит на межгород по теме ати

  • @alexsandrd3091
    @alexsandrd3091 3 วันที่ผ่านมา

    Гослог - химера , коммерческий агрегатор с государственной поддержкой , придуманный для наглого изъятия финансов из отрасли , плюс «убийство» мелочевки от которой нет большой прибыли в «казну» . И это у них обязательно получится и именно с нашего молчаливого согласия .

  • @ПетрГорбунов-ш5у
    @ПетрГорбунов-ш5у 4 วันที่ผ่านมา

    Ничего не меняется. Джинн сидел в лампе, теперь сидят в телефоне и в кабине.

  • @VGsz1ib
    @VGsz1ib 5 วันที่ผ่านมา

    Выбор каждого это выбор каждого)не работайте ради работы. Цените себя. Пока есть чем платить за машину, это издыхание.и изучать ничего не надо. Надо просто уметь считать минимум какой то. Моржу посчитать. Удачи

  • @ЕвгенийПилипец-р9в
    @ЕвгенийПилипец-р9в 5 วันที่ผ่านมา +2

    Всё ноют везде во всех сферах большинство хотят не чего не делать и иметь кучу дохода.НО ТАК НЕ ВЫЙДЕТ

  • @ИгорьЗаостровских
    @ИгорьЗаостровских 2 วันที่ผ่านมา

    Чем больше ездишь тем больше потом придётся вкладывать на ремонт на замену масла

  • @АлексейИванников-е7ч
    @АлексейИванников-е7ч 5 วันที่ผ่านมา +3

    Добрый вечер Павел. Если можно выскажу свое мнение про реестр. Думаю что основная цель это перевод всех грузоотправителей на эл. накладную. Что бы любой груз прослеживался . И они это легко сделают Потому что все уже налажено и испытано на лесе. Там уже в этот год на прослеживание техники выходят. А реестр для того чтоб нас занести в электроннку чтобы грузоотправитель нас выбрал. И поедем мы с qr кодом по которому будет открываться накладная.

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 5 วันที่ผ่านมา +1

      А что такое накладная?30лет вожу грузы-накладных никаких не видал

  • @Taho1972
    @Taho1972 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Отвёз 700кг за десятку, а завтра придёт следующий дармовоз и скажет твоему постоянщику: я увезу 20тонн за десятку. Вот ты и приплыл.

  • @ВладКот-ц7н
    @ВладКот-ц7н 5 วันที่ผ่านมา

    Реестр просто запиливается под крупные компании (Делки, Итеки и тд) и когда его введут, то будет два пути - работать в черную (даже не в серую) или велком под их крыло (на своей машине, на их условиях- зато в реестре) Но это лишь моё мнение...

    • @КонстантинКотов-с8ь
      @КонстантинКотов-с8ь 4 วันที่ผ่านมา

      Думаю для реестра диспы (без собственного транспорта) откроют платную услугу, а наши машины будут типа в аренде.
      Это чтобы под вышеупомянутых не ложиться...

    • @ВладКот-ц7н
      @ВладКот-ц7н 4 วันที่ผ่านมา

      @КонстантинКотов-с8ь ну возможен и такой расклад

  • @АлександрМясников-э4к
    @АлександрМясников-э4к 5 วันที่ผ่านมา +4

    Государство не будет вставлять палки в колеса, а стремится к тому чтобы все перевозчики были официально зарегистрированы и платили НАЛОГИ

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 5 วันที่ผ่านมา +1

      Только и именно Палки

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 5 วันที่ผ่านมา +1

      И ещё Деньги

  • @daikyisnim
    @daikyisnim 5 วันที่ผ่านมา +3

    Посыл у тебя такой все плохо больше надо дормовозить мы подожмем под себя этот рынок😅Только к дяди не ходи. Из за таких умников молодёжь работать не хочет летают в облаках где лёгкие деньги ищут.

  • @Niktoman
    @Niktoman 5 วันที่ผ่านมา +2

    Больше работать я не хочу 😂

  • @Сергей-з8ы8ы
    @Сергей-з8ы8ы 4 วันที่ผ่านมา

    Чувак, когда к твоему постояннику придут ещё 7 чел, кроме тебя, и у них тоже кредит, вот тогда ты поймёшь, что такое экономика, оптимизм, и т. Д. И т. П. Удачи на дорогах

  • @МаксимЖарков-ж6о
    @МаксимЖарков-ж6о 3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Это всё происходит из-за тех кто под рынок подстраивается 🤣, уже таксисты больше зарабатывают

  • @Человечище122
    @Человечище122 4 วันที่ผ่านมา

    Ты не сможешь так! У дяди 30 машин и он работает с заводами на прямую,ездиет по нормальным ставкам,а ты возьмешь в лизинг и будешь забирать за копейки и говорить,что у тебя лизинг!

  • @имаеопн
    @имаеопн 5 วันที่ผ่านมา +1

    Работаю на дядю зарплата огонь работы валом домой не сорваться и день и ночь херачиш какой кризис вы очём.

  • @Gostjzz
    @Gostjzz 3 วันที่ผ่านมา

    Грузов нет, а по таким ставкам работать смысла нет.
    Идите на работу устраиваться, пока вакансии на заводе есть.😂😂😂

  • @egeniymerinov1075
    @egeniymerinov1075 5 วันที่ผ่านมา +1

    Крупные транспортные компании все в лизингах они получается тоже не смогут работать.

  • @РишатНуриев-ш9в
    @РишатНуриев-ш9в 5 วันที่ผ่านมา +1

    Не боитесь, прорвемся!!!

    • @gara3434
      @gara3434 5 วันที่ผ่านมา

      Похоже у тебя все хорошо ))

    • @РишатНуриев-ш9в
      @РишатНуриев-ш9в 5 วันที่ผ่านมา

      Просто жизнь научила!!! То полоса белая, то чёрная! По-всякому бывает, за последние 2,5 месяца вложился в кормилицу( газелька) 300000! Са в шоке был! Одна поломка за другой! + 500000 новый фургон! Теперь отбиваю, вроде получаеться!!!

    • @РишатНуриев-ш9в
      @РишатНуриев-ш9в 5 วันที่ผ่านมา

      Депутаты придумывают законы, а мы, придумаем как их обойти!!!))))

  • @дмитрийкраснов-т8н
    @дмитрийкраснов-т8н 5 วันที่ผ่านมา +3

    Лето прошло , пришли холода , снег. Колесного металлолома на дороге меньше стало. В это лето что то очень много подзаборных авто , вышли подзаработать , не зная не понимая куда и по чем по каким ставкам надо ездить.

    • @toxichny8
      @toxichny8 4 วันที่ผ่านมา +1

      Ты кто такой чтобы решать кому куда и по чем ездить?

  • @СергейИванов-у8э7о
    @СергейИванов-у8э7о 5 วันที่ผ่านมา +2

    Не ездите и не нойте. Я поставил машину и все норм.

  • @МаксимАзерский-щ4м
    @МаксимАзерский-щ4м 4 วันที่ผ่านมา

    Павел ты хороший психолог😂

  • @СашаВеригин26регион
    @СашаВеригин26регион 4 วันที่ผ่านมา

    С одной машиной тяжко найти постоянника .😊

  • @ДенисДенисов-ц5д6е
    @ДенисДенисов-ц5д6е 4 วันที่ผ่านมา +5

    Ты считаешь себя бизнесменом???Какаой бизнес?ты про что? это не бизнес с одной машиной, так же как и у меня, это называется работа сам на себя. Название Безнес для одной машины это слово не подходит!!!

    • @АлександрБанников-з2э
      @АлександрБанников-з2э 4 วันที่ผ่านมา +2

      Согласен, это тоже самое что например рабочий придет яму копать со своей лопатой и скажет- я БИЗНЕСМЕН😂

    • @ВиксейБелякин
      @ВиксейБелякин 3 วันที่ผ่านมา

      Правильное слово ИПшник!!!

  • @sergei1984
    @sergei1984 4 วันที่ผ่านมา

    Т.е ип не достаточно будет? Еще в реестр нужно записаться?

  • @vinc4346
    @vinc4346 4 วันที่ผ่านมา

    Не, никто не убьёт малый бизнес в грузоперевозках.

    • @DmitriiMaslov-x3c
      @DmitriiMaslov-x3c 4 วันที่ผ่านมา +1

      да, он давно умер