@ финансово грамотные живут на пассивный доход который заработали в предыдущие годы. А кто сейчас работает сейчас они отдают кредиты это те кто и раньше дармовозил.
Дормовоз рассказывает, как он обесценивает наш с вами труд. Чтобы заработать ту же самую сумму денег, что он зарабатывал в прошлом году, он просто стал работать большее количество времени.И в добавок эта же самая сумма денег в текущем году имеет меньшую покупательную способность в сравнении с прошлым годом. В итоге у автора лишь иллюзия, что он зарабатывает 😅
Он же честно рассказывает,что все деньги отдает на долги,кормя банкиров.И он категорически против меньше работать,не влезая в долги.Те,кто предпочитает,не влезая в долги,посидеть дома,не беря дармовых перевозок,здесь называют нытиками и лохами.
Без долгов тут не обойтись, если только газель или валдай приобрести, а более серьезная техника за наличку из кармана не покупается, точнее сказать не купишь. И тупо у окна её уже не получится поставить.
@@АлександрАхапкин-я4к все элементарно покупается и без Долгов. Заработал-купил! Не заработал-идёшь зарабатывать, и только потом покупать. Иначе всю будешь рабом.
Проект закона в открытом доступе на сайте правительства. Требования такие же как для получения лицензии на международные перевозки / пассажирские также. Это всего лишь дополнительная административная и финансовая нагрузка. Там куча "дыр", всё преодолимо. По крайней мере пока. Если Матягин не протащит администрирование и контроль за специалистами по БДД. То всё решаемо. Он кстати, если кто ещё не понял активно роет яму именно нам, мелким перевозчикам. Хотя речи толкает такие что кажется будто он свой.
Всем привет! Долго шёл к дольнобою, в 2023 году поработал у частника на 5 тоннике, из внутри всю систему прознал, набрался опыта и в июне этого года взял 5 тонник. Скажу Вам так! Работать и зарабатывать на хлеб с маслом и колбасой можно, НО с техникой должен быть на ты иначе БУДЕШЬ НА СЕРВИС РАБОТАТЬ. Всем шершавенькой
С 2005 года работаю в торговле, Паша прав на все 100%. У нас такая же картина по годам. Мы все друг от друга зависим. Мы ни чего не продали, вы не чего не перевезли. Производитель ни чего не произвёл, вы опять не чего не перевезли. И так далее по цепочке.
Пока не перестаните собирать догрузы! Основная масса водителей забирают 5 грузов и по итогу набираете 35р/км! Вот вам результат,берите 5 грузов каждый по 35р/км
Где их взять, чел отправляет 1-2 коробки весом 10 кг ты хочешь чтоб он платил полный пробег , так ты и вези только 2 коробки за минималка. Поэтому чел отнес коробки в ТК а ты без работы, слышал про сборные грузы. Судя по коменту ты к грузоперевозкам отношения не имеешь.
Если работать в два раза больше с доходом не изменяемым, а расходники стоимость увеличивается с каждым месяцем то чем больше работаешь больше аммортизация т.е. уже сумма останется ни как неизменима с другими годами так или иначе всеравно вминусе доход.
Производство сейчас платит хорошие деньги. С нормальным графиком работы и жизни, когда можно реализовать свои личные вопросы. А убивать время за рулем всё больше и больше желания нет. Подстроиться можно и себя переквалифицировать тоже. Всем удачи.
@lex8462 5/2. Нижегородская, зп официалка от 150 до 175к. Оплачиваемый отпуск. Больничный. Компенсация питания 5к в месяц. Служебный автомобиль. Возможность работать "удалённо".
@@Vlad-g7d думаю это при условии,что будете платить чуть выше рынка,тогда шанс найти будет,но опять же не факт,что будет качество. Мы пока едем, только,что бы не растерять водителей.
Такие оптимисты хороши были бы на сво))).. Он одну ногу потеряет и скажет как хорошо что осталась вторая))).. Станет самоваром скажет а краник то цел... На таких и держится рабство 😂
Да о чем речь?) Дело в нас. Наш брат не только считать - писать зачастую грамотно не умеет. Им сказали 300 тысяч в месяц, они прикинули сколько на топливо уйдет и понеслись вперед с горящими глазами. Через пару тройку лет все в долгах и с убитой «газелью»…
О какой МЕЧТЕ ты всё время талдычишь? Дожить до 65, потеряв здоровье, не заработав на пенсию? Я бы понял если ты хотя бы пытался свою компанию создать. А так это бег по кругу😂
Всем привет я 5 лет в этой сфере мой логист 7 не так конечно давно но за эти 5 лет мой логист которому я отдавал проценты преобрела 2 квартиры чери тиго. Ну а я просто на хлеб колбасу поддержание машины ну и отбил свою тачку тоже по идей не плохо. Зачастую видел ее груз в АТИ допустим там за 25 звоню ей говорю о том что меня интересует ее груз на что она отвечала мне что для тебя он будет 33. Вы и сами парни видите это беспредел одна фирма выставила 30 другая 35 а в реальности там все 45. Ну а ставки на мой взгляд можно поднять только таким образом если договор будет подписываться 3 лицами грузоперевозщик логист и тот человек который оплачивает данную перевозку(грузоотправитель или грузополучатель) что бы все видели за какие деньги едет груз особенно должны видеть плательщик данной перевозки. Тогда и рынок будет более прозрачен и все будут знать кто какую моржу имеет тем более моржу диспетчера выставлявшему этот груз. Так как один говорит что так мало а другой что так много. Всем мира добра и терпения.
Бери телефон в руки, делай холодные звонки, ищи прямых грузовладельцев, только вот почему-то ты не хочешь этим заниматься,всё тебе кто-то виноват, считай свои деньги
Так это бред , работать больше , зарабатывать так же как год назад . Только цены на все выросли. И в каком плюсе ты остаешься . Заебался больше , заработал меньше . Так сами же и рушите ставки, работаете ради кредитов и покушать. Просто перекладка денег. Отложить то нечего
100% поддерживаю всё вышесказанное ! У меня большая машина, но здесь посыл всем, независимо от того кто на чем грузы возит. Правильно мыслишь и говоришь!!!
Да о чем говорить...сами дармовозы все ломают... Заказчик дал ставку 25тыс. Проехать 75км,с 10тн металла. Поставил запрос ставки -20 -17 -10 -8 В итоге отдал груз за 8 тысяч... А потом логисты офигели,бабки рубят. А че не рубить то... Если все предложения были бы 20 тыс. Можно выбирать по рейтингу и тд и тп. А тут уже выбрал,кто за меньшее повезет...
Согласен с тобой в том,что не время покупать машину,так же как и продавать. Газель своя 2016г, по рынку оцениваю в 1.4-1.5млн, можно продать,закрыть кредиты,выйти в ноль без долгов, но!!!! Я за свои 35 лет только год работал официально на кого то, уже не смогу уйти в найм психологически. И деньги взятые в кредит 3-4 г назад,они на стройку,на машину частично. И они взяты были под старые 12-16%. И эти проценты уже выплачены, гасится уже основной долг. Сейчас обнулиться,но больше не получится тогда вернуться к этому. По нынешним ставкам нереально это.
При чем тут ничего не заработал,ты же не знаешь,почему у него нет легковой,почему нет своего жилья,он работает и зарабатывает на то,на что ему надо.Тебе тоже,может квартира досталась от бабушки или от бабушки жены,мы же не знаем...
@ИванХрамцев-л5е он работает как он говорит с 2008 . И подсказывает как людям работать! А чему р-н может научить если сам говорит что он сейчас по документам банкрот!!??
Я давно говорю, пора объединяться! Недели три, четыре перетерпеть и не ездить вообще, тогда сразу весовые и Платоны уберут и цены подымут! Хватит дармовозить коллеги!!!!!
Я работаю на Дядю на Фуре!!! Имею свою Газель!!! Угадайте почему я работаю на дядю!? А не езжу на своей Газели за доширак и за иллюзию типо я зарабатываю как на такси(Считайте прибыль и расход не только топливо А амортизацию покушать на дороге резина и т д вот когда всё это посчитаете вы тоже пойдёте работать на дядю.Но я не когда не работал с своей машиной из начально в перевозках почему!? Потому что считать умею! Это давно уже не выгодно!!! Если даже вожу что нибудь на своей Газели по городу кому то с 200% прибылью как то так не дормовозьте и будет вам счастья
Бизнес это когда ты руководишь, а люди работают. Когда вложил рубль вынул 4 а то и больше. А тут с 2008 года на рынке и снимает с кабины. Работаем терпим. Та же картина на рынке перевозок была и в 2008 году, только стоило все копейки. И государство не душило.
Если бы был такой бизнес, что вложил рубль а вынул 4, тогда бы и ставка по кредиту в 50% была бы мелочью, к сожалению такое бывает только в сказках, но вы наверное знаете о чём говорите, и если это так , тогда люди которые работают в вашем бизнесе зарабатывают копейки, а вы жеруете на их горбу, вот в России такие бизнесмены, у самих яхты и самолёты, а работяги которые на них работают последний хрен без соли доедают.
Ты считаешь себя бизнесменом???Какаой бизнес?ты про что? это не бизнес с одной машиной, так же как и у меня, это называется работа сам на себя. Название Безнес для одной машины это слово не подходит!!!
Бедолаги как то купили машины и зарабатывали свой хлеб И вот халявщики влезли к ним в огород Это диспетчера и те кто накупили машин и те же самые бедолаги будут приносить им большие деньги Мне пришлось продать машину потому что я не захотел платить диспетчерам Но работать на тех кто влез в наш огород и вытурил меня- НИКОГДА От души хочу чтобы так называемые компании сдохли скорее Когда человек сможет купить себе машину и без прокладок халявных работать и жить Прощу Коллег не идти работать на этих халявщиков Есть другие работы
Паша привет, работаю постоянно в огромной компании уже 43 года, запчастей нет, зарплаты нет, уважения к сотрудникам нет, зато есть сотрудники б/д которые пасут своих сотрудников, стоять нельзя, думать нельзя за тебя уже подумали. Всем пофиг. Надо смотреть глубже а несильно хочется там как ты говоришь тма а у нас есть фонарик. Не торопитесь уходить, все проходит и это все пройдет, всем коллегам успехов благополучия здоровья.
Привет, вся проблема в том, что ты и говоришь о том, что хватает заработать на то, что бы поесть, выплатить долговые обязательства, солярка и ремонт, а сам то заработок где?😂 В этом и разница, что в другие времена (Они всегда были, есть и будут) сверху получалось хорошо пожить и отложить на черный день, а сейчас да, на «выживание» заработать хватает, но смысл от всего этого?) Если работая по найму, ты не тратишь ни на что, а получаешь чистую прибыль за свои труды. Не надо идти в найм, я не призываю к этому, я лишь хочу сказать, что работая в 0, когда хватает только на обязательства и жизнедеятельность - это не норма, и надо это время либо переждать, либо что-то с этим делать (не дармовозить например)
Я тебе отвечу на твой вопрос почему он может содержать новую машину в лизинг: как правило это крупные компании, которые не зарабатывают в моменте, они не зарабатывают они ждут конец лизинга, а как он заканчивается, компания зарабатывает на продаже машине, и так по кругу. А остальные у них крупные контракты, которые на них сидят. А так пришел с улицы взял машину, даже старенькую но в кредит, ты должен быть без кредитов и так чтоб у тебя уже не надо покупать квартиру или вести стройку
Братва, нас всех глючит, Шахерезада из Кремля сказала, что Россия лучшая страна в мире для бизнеса! И с каждым часом она становится только лучше, но только "потерпите мои дорогие"!
@@asds43 объективно будут Газели и 20тонники (фуры). 6 тонник либо свой груз возить, либо под контору падать, либо манипулятор ставить, но это совсем другая история... В 14м продал два пятака, даже сейчас не представляю куда бы их пристроил...
Насчёт газели и пятака не согласен. 3 года была газель, продал это гавнище. Взял пятака и уже как 2 года об этом не жалею, хотя жалею что сразу пятака не взял.
@@joiner8824 я рад, что у вас получилось загрузить работой пятака. У меня же там где был постоянщик объемы упали и машины стали работать максимум по три дня в неделю, а межгорода именно на пятака толком нет... Я в принципе выше это и описал. Если есть работа, то да пятак интереснее, только его грузы уезжают догрузом на фурах, а по городу таких объемов уже нет, а которые есть, те объемы корпоративные и туда на хрен твой пятак не нужен.
Ответ на первый вопрос: Потому что дядя не с улицы взятый, а чейто родственник и имеет привилегии, первоочерëдность в получении каких-то либо заказов на перевозку (гос заказы, военные, заказы больших фирм и т. д.) это позволяет везти успешно эту деятельность. Это кумовство. Коррупционная составляющая возможно. И вы (мы)" рожей не вышли"...
Днина это, а не работа! Не занимайся хернёй браток! Вся твоя проблема и многих таких ребят в том, что не хотят работать на дядю, а заработать на себя в этом нельзя! На еду только, да запчасти.
Ты обычный нытик...........только еще и в добавок пытаешься умничать. Это нормальная и обычная жизнь работяги. Это тяжелый труд простого человека.Это самая простая работа отсюда и конкуренция. А вы блогеры заманиваете в эту сферу еще больше людей.Так что масло масляное
Тенденция такая во всем мире. В сша тоже ноют что грузов нет и цены дно, спустя пару месяцев у нас начали ныть о том же самом. Скажите спасибо Набиулиной, высокие ставки это не только высокие вклады, но и дорогие кредиты, народ не только отнес деньги на вклады под высокие проценты изъяв их из экономического оборота, но и перестал брать кредиты на покупки товаров. Вот вам и снижение грузоперевозок. Если никто ничего не покупает или покупает но в меньших объемах, то значит и возить ничего не надо. Склады полны, завозить новое некуда. Касательно гослога, считаю его необходимым. Следом за ним скорее всего введут ответственность для грузоотправителей за перегруз автомобилей отгружаемых. Это наведет порядок и в долгой перспективе поднимет ставки. Всем удлинненым газелям придется переводить автомобили в С категорию чтобы брать грузы. Всем остальным автомобилям среднетонажникам не получится грузиться сверхнормы из-за больших штрафов для грузоотправителей. Больше грузов, больше потребуется машин, а значит выше ставка. Если конечно опять фуры за дорма возить не будут. 😅
Причем тут Набиуллина? Она зависимый чиновник,ей сказано остановить бешенную информацию,она вынуждена пытаться что-то делать. Экономика долго не протянет, когда работает на безвозвратную добавочную стоимость
Падение ставок на грузоперевозки прямо совпадает с добавлением в ATI (АвтоТрансИнфо) такой лицензии как статистика цен! АТИ на сегодняшний день является передовой биржей грузоперевозок по России в ней есть все диспетчера. Для анализа происходящей ситуации была куплена данная лицензия - как выяснилось статистика цен формируется только на ставках выставляемых диспетчерами- статистика по предлагаемым ставкам грузоперевозчиков там не учитывается. Привожу пример местные диспетчера ставят свою определённую ставку вне зависимости от поднятия цен практически вообще на всё И время от времени появляется груз с действительно хорошей рентабельной ставкой диспетчера с какого-нибудь отдалённого края или области и ставка этого диспетчера достойная. На сегодняшний день 90% диспетчеров уже не ставит ту цену которую бы они поставили потому, что они ориентируются на статистику цен определенной области или края осаживая эту разницу у себя на кармане. Союз перевозчиков уже подтвердил эту тенденцию с появлением новой лицензии статистика цен. Для восстановления Ставок и поднятия их до рентабельности грузоперевозчика прошу написать отзыв в 2ГИС в АвтоТрансИнфо- в ДубльГИСе открыть город Санкт-петербург после чего в поисковой строке ввести АТИ- отобразится ati.su Перейти в раздел отзывы и требовать удаления лицензии "Статистиаи цен". Без вашей помощи и действий ставки на перевозки упадут ещё ниже- те кто не отзовётся на просьбу в итоге к этому придут от безысходности. . .
Правильно рассуждаешь! Молодец! Выплывем) хороший ролик, просмотрел полностью. У меня две фуры, в ноябре пошёл дикий спад заказов, снижение цен, доживем до весны ( сезон) посмотрим. К реестру подстроимся! Не лизинг, не кредит, справимся... Что будет весной 25 года посмотрим
До крупной компании не дозвониться что поинтересоваться своим грузом, сейчас у них мода ставить автоответчик - нажмите один, нажмите два, перебрав все эти цифры дозвонились до живого человека и тебе говорят - у вас есть трек номер по нему и отслеживать. А перевозчик частник всегда на связи и более ответственен это верно
Всем привет, если я правильно понял от знакомого таксиста. Такси тоже хотели внести в реестр, очень много таксистов объявили об уходе итог всё оставили как есть.
так и есть. Они подумали , что все кинуться с/з становиться, лицензию такси делать на машину и пр. ересь.. А в итоге водители ушли туда, откуда пришли в такси, кто в офис, кто на завод.. А теперь всé отменяют.
Сварщик на заводе 110 тыс. Плюс шабашки. А кто то жопу рве за 150 на фуре, у меня брат в доставке подрабатывал, в день 5000 руб примерно. Я на газоне на дядую 110 примерно средняя по месяцам, пробеги не больше 9тыс налейте. Тут теперь вовсех сферах не понятно че творится. Был свой газон. Че то прикинул, нахер он мне нужон продал свой и тут же новый собственик сказал давай ко мне на работу😂, я согласился..
Подстраиватся должны под тебя, под меня, под него , под нас т.е. под грузоперевозчиков!!! Иначе так и будеш подстраиватся под кого то , а на тебе будут зарабатывать!!!
😂😂😂 о чем ты😅, это открытый рынок с низким входом, любой дурак со своим тарантасом, может сюда зайти и начать дармовозить. Предложение превышает спрос, кто будет под тебя подстраиваться 🤣
Ты не сможешь так! У дяди 30 машин и он работает с заводами на прямую,ездиет по нормальным ставкам,а ты возьмешь в лизинг и будешь забирать за копейки и говорить,что у тебя лизинг!
Павел приветствую, работаю в доставке и такси, но хочу свою газель и на межгород, есть цель и надо идти только вперёд! Желаю тебе Павел терпения и хороших ставок, никогда не опускай руки, зубы сжал, булки стиснул, и ебашим дальше😂👍👍👍
Какой нафик гослог? Ставок нет, будут ставки и гослог не проблема. А ставки сами опустили частники. Позвоните в транспортную и спросите цены, а за сколько частники везут? Частники ещё и сами упрашивают отдать им но они дешевле повезут. Вы во всем верните всех вокруг но не себя, идеальные наши.
Сам подумай сколько развелось газелистов, регионов ские практически живут около ашанов и прочих бесплатных стоянок, вот и делай вывод, домой то хочется ,а чем пустой ехать лучше хоть пять касарей заработать 😅
Работаю в втп водителем бензовоза, кат е, ребята это жесть, смена 24ч. Залить слить на азс, под дождем стоишь, на ветру, под снегом под солнышком +40. На базу после смены возвращаешься как во сне. Куча начальников, неадекватных. Везде камеры, в т.ч. в кабине, курить нельзя, поспать нельзя. Пробег за сутки иногда под 900км з.п. 97т.р. На Х такая работа! Лучше уж на фуру 15/15. Чуть позже на себя.
Насчет подработки согласен полностью время не как раньше сам подрабатываю курьером иногда если смена нормальная за день можно норм заработать главное цель и желание
Посыл у тебя такой все плохо больше надо дормовозить мы подожмем под себя этот рынок😅Только к дяди не ходи. Из за таких умников молодёжь работать не хочет летают в облаках где лёгкие деньги ищут.
На первый вопрос тебе ответочка дядя работает на прямую без диспетчеров! Или прикормленный логист на заводе. Это тот случай как работаю я! Меньше 150р за км не еду и не поеду ре чь за 20 тонн на полуприцепе 5 осей борт. Обратка 95%поржняк. Нравится с Москвы на Кавказ за полтинник её злить 😂😂😂. С Челябинска. Всем шершавенькой ну и с наступающим🎉🎉🎉
Конечно, мы работающие на дядю сидим на цепи😂😂😂 Только ты гордый и вольный птица😂😂 Вот только Мы дома, в комфорте, а ты в будке у дороги😂 А может ты Нам просто завидуешь!?)) Понимаешь, что ты в нашем государстве - жирный гусь, которого надо щипать)) А в целом видос хороший снял. От души! Красавчик! Мантра твоя мне нравится. Сосед перед запоем также говорить начинает😂😂😂
Купили в этом году 11 единиц техники. Главное отставить бомжевоз и проработать несколько маршрутов под каждый вид транспорта (от пятерки до 110 кубовой фуры), а не кидаться из крайности в крайность.
Я вот что-то не много не понимаю. У меня есть сосед по стоянки( хорошо дружим) , работает сам на себя. У него вольвец 12 г. Прицеп реф 15г.постоянно с машиной ковыряется, что то меняет(машина реально конфетка) договариваемся поехать то на рыбалку, то на дачу. Он может просто сорваться и уехать в рейс🤷♂️потому-что ставка хорошоя 😮. У него , машина , дача. (Квартиру снимает) ,Двое деток, которые только собрались на дачу и вдруг папаня уехал). в отпуск постоянно отладываеться( не дай бог другого перевозчика найдут, с его слов.) И я типа на цепи, работаю в найме ( на частника) скания одиночка, в основном область-город. Иногда рейсы Мурманск, Екатеринбург. Либо под Московье ( прицеп цепляем) всегда 1 выходной ( полноценный в неделю) когда нужно и 3 беру. Когда по городу или в области работаю, утром ушел вечером пришёл (и конечно бывает иногда зависнишь и домой на следующий день приходишь) всетаки не на заводе🤷♂️. Зарплата 140-210. В отпуск 2 раза всегда в год ухожу ( по договорённости месяц года) бизнесом нужно заниматья ( развиваться) а когда одна машина и сам работаешь, мое мнение это ху#ой заниматься, а не бизнес. Я ни когда не работал за 12 лет, чтобы зарплата было от км. Всегда работал 20%от ставки. Но с 2024 года вообще практически перестали ездить дальше москвы. Живу и работаю в СПБ.
Я камазы грузил 10 тоники, пиломатерьялом брус 150 /150,доски так холтурили с парнями, чясть Матери остольное на дорогу, и клубасы😄😄😄Золотые времена были🤝🤝🤝
Ставки дно, за 60 р за км уже тяжело найти, меньше не рассматриваю, по этому приходится стоять и ждать, дальше только хуже будет, но есть плюсы много улетит с рынка . А когда в России была стабильность?
Реестр просто запиливается под крупные компании (Делки, Итеки и тд) и когда его введут, то будет два пути - работать в черную (даже не в серую) или велком под их крыло (на своей машине, на их условиях- зато в реестре) Но это лишь моё мнение...
Думаю для реестра диспы (без собственного транспорта) откроют платную услугу, а наши машины будут типа в аренде. Это чтобы под вышеупомянутых не ложиться...
Паша правильно говоришь, я на своих машинах работаю уже 25 лет, с каждым годом все хуже, но я не умею работать на хозяина. Буду работать до полного конца грузоперевозок
Коммерческий транспорт должен приносить прибыль а его нет!!! Один мне рассказывает я говорит 160 000 заработал в месяц на Своей Газели. Я ему говорю ты не заработал 160 000 он не верит и спорит😂 Я ему разложил всё по полочкам и он продал Газель😂 ЧАС тоже работает на дядю мой напарник и зарабатывает больше 160 000. Я это к чему вот таких пизнесменов у нас много которые не умеют считать деньги и думают 160 000 это прибыль!!! Когда с 160 000 начнёшь минусовать за топливо и омартизацию кароче за всё и твоя зарплата останется только за Доширак Думайте парни оно того стоит ломать свою машину и кушать доширак
Смотря где и как работать. На данный момент если грязью привозишь меньше 10к в день на Газели, то нужно что-то менять... Если я на мебели 10-15к в день накатываю по городу на Газели, то меня всё устраивает.
@@Радик-ж1й ... но я не просто кручу баранку, я с грузчиком поднимаем диваны, кровати, матрасы + собираем на адресе мебель при необходимости. В такой работе от непосредственно грузоперевозок 30-50%, остальное это подъёмы + сборка.
@@АлександрБанников-з2э согласен, что другое... Но тем не менее без наличия Газели и езды на ней по городу + области никак. Это про то, что можно и на Газели заработать без АТИшки, но придётся и попотеть, а это далеко не каждому подойдёт по состоянию здоровья.
Не нытики уходят . А финансово грамотные люди . Не уходят , а временно не работают в минус.
Финансово грамотные уходят в пятёрочку на кассу😂
@ финансово грамотные живут на пассивный доход который заработали в предыдущие годы. А кто сейчас работает сейчас они отдают кредиты это те кто и раньше дармовозил.
Согл. Умный человек не будет работать в - или 0
Реестр введут , мы все вылетим , одни крупные останутся
@@daf-95-ati. куда ты собрался лететь орёл? Узпакойся. Все работать будем.
Дормовоз рассказывает, как он обесценивает наш с вами труд. Чтобы заработать ту же самую сумму денег, что он зарабатывал в прошлом году, он просто стал работать большее количество времени.И в добавок эта же самая сумма денег в текущем году имеет меньшую покупательную способность в сравнении с прошлым годом. В итоге у автора лишь иллюзия, что он зарабатывает 😅
А ты типо последние пару лет в большую прибыль уходишь?
Он же честно рассказывает,что все деньги отдает на долги,кормя банкиров.И он категорически против меньше работать,не влезая в долги.Те,кто предпочитает,не влезая в долги,посидеть дома,не беря дармовых перевозок,здесь называют нытиками и лохами.
Без долгов тут не обойтись, если только газель или валдай приобрести, а более серьезная техника за наличку из кармана не покупается, точнее сказать не купишь. И тупо у окна её уже не получится поставить.
100 %
@@АлександрАхапкин-я4к все элементарно покупается и без Долгов. Заработал-купил! Не заработал-идёшь зарабатывать, и только потом покупать. Иначе всю будешь рабом.
Логика на уровне, надо просто больше работать.))) чтобы корова меньше ела и давала больше молока, её надо меньше кормитьи больше доить.))
Проблема не в участниках рынка грузоперевозок- экономика страны летит вниз, со всеми вытекающими!!!
Причём тут экономика страны и человек который берёт заказ копеечный
@@ПавелЛебедев-к6жПритом что вы очень тупы.
Согласен.Но многие не понимают связи копеечных заказов и состояния экономики,но пытаются изображать из себя предпринимателей.
@@ПавелЛебедев-к6ж И правда, причём тут баланс спроса и предложения? 😂
@@Соленновоз Хорооош 😂💪
Частники выдержат, они за своими тягачами следят основная масса, старые но ездят, а кто в лизинге и с водителями им очень будет сложно,
Проект закона в открытом доступе на сайте правительства. Требования такие же как для получения лицензии на международные перевозки / пассажирские также. Это всего лишь дополнительная административная и финансовая нагрузка. Там куча "дыр", всё преодолимо. По крайней мере пока. Если Матягин не протащит администрирование и контроль за специалистами по БДД. То всё решаемо. Он кстати, если кто ещё не понял активно роет яму именно нам, мелким перевозчикам. Хотя речи толкает такие что кажется будто он свой.
Я не знаю что вы там возите. Я в Москве простоял 4 суток , сейчас в Краснодаре неделю стою . В АТИ нет грузов
Я работаю не останавливаясь везде найду погрузки по хорошим ставкам.
@ у меня газель РЕФ 8 паллет. На фуре я бы тоже нашел
В Краснодаре понятно. Но в Москве не найти загрузку😂 надо постаратся
Респект тебе за то что стоишь и ждёшь нормального груза, если бы все участники рынка были такие и не брали дармовозные грузы, ставки бы подросли.
Всем привет! Долго шёл к дольнобою, в 2023 году поработал у частника на 5 тоннике, из внутри всю систему прознал, набрался опыта и в июне этого года взял 5 тонник. Скажу Вам так! Работать и зарабатывать на хлеб с маслом и колбасой можно, НО с техникой должен быть на ты иначе БУДЕШЬ НА СЕРВИС РАБОТАТЬ. Всем шершавенькой
С 2005 года работаю в торговле, Паша прав на все 100%. У нас такая же картина по годам. Мы все друг от друга зависим. Мы ни чего не продали, вы не чего не перевезли. Производитель ни чего не произвёл, вы опять не чего не перевезли. И так далее по цепочке.
Пока не перестаните собирать догрузы! Основная масса водителей забирают 5 грузов и по итогу набираете 35р/км! Вот вам результат,берите 5 грузов каждый по 35р/км
Где их взять, чел отправляет 1-2 коробки весом 10 кг ты хочешь чтоб он платил полный пробег , так ты и вези только 2 коробки за минималка. Поэтому чел отнес коробки в ТК а ты без работы, слышал про сборные грузы. Судя по коменту ты к грузоперевозкам отношения не имеешь.
Если работать в два раза больше с доходом не изменяемым, а расходники стоимость увеличивается с каждым месяцем то чем больше работаешь больше аммортизация т.е. уже сумма останется ни как неизменима с другими годами так или иначе всеравно вминусе доход.
Вот так дормавозы и считают, платят меньше, значит работать нужно больше и загоняют себя в одно место.
Производство сейчас платит хорошие деньги. С нормальным графиком работы и жизни, когда можно реализовать свои личные вопросы. А убивать время за рулем всё больше и больше желания нет. Подстроиться можно и себя переквалифицировать тоже.
Всем удачи.
Можно пример, график, область, и зарплата? Да и то что пишут на заборе не всегда является правдой.
@lex8462 5/2. Нижегородская, зп официалка от 150 до 175к. Оплачиваемый отпуск. Больничный. Компенсация питания 5к в месяц. Служебный автомобиль. Возможность работать "удалённо".
@@ДмитрийПавлёнок-с5ф Ваша специальность? админ, 1сник, webmaster, кто вы? На кого идти учиться?
@@lex8462 производственный сектор, снабжение, цепочки логистики, склад.
Знание 1С, работа в системе ERP, знание cost breakdown и пр.
@@ДмитрийПавлёнок-с5фне смеши людей😅😅
Пацаны следующий год будет вообще жара, вот увидите как грузовики на платформах будут продавать, с каждым годом все в этой сфере тяжелей
Всë хуже и хуже будет. Согласен с тобой🎉
Уже можно сказать все.....хуже некуда@@Megaher
Я уже вижу как продаю свой балевар на весах в пункте приёма металла😂😂😂, но держатся буду до последнего
Паша ты как всегда мотиватор для работы! Только я продал и ушёл на завод, алименты надо платить. Спасибо тебе, научил работать с АТИ
Как вы не поймёте что самое большое зло- это АТИ
Халявщики
Свой небольшой парк фур, стоим 20 дней, смысла по нынешним ценам смысла нет, просвета не видать и продать не реально
Как выглядит ситуация с водителями?
@045maestro5 проблем с водителями нет, и думаю чем дальше тем выбор водителей будет больше, проблема со ставками
@@Vlad-g7d думаю это при условии,что будете платить чуть выше рынка,тогда шанс найти будет,но опять же не факт,что будет качество.
Мы пока едем, только,что бы не растерять водителей.
@@045maestro5 есть мысли распускать водителей и начинать долгосрочную продажу техники
Такие оптимисты хороши были бы на сво))).. Он одну ногу потеряет и скажет как хорошо что осталась вторая))).. Станет самоваром скажет а краник то цел... На таких и держится рабство 😂
Респект, Паша! Спасибо, вдохновляет!
И помним - успешный человек это неудачник, который попробовал ещё раз ;)
Братишка, бросай Володьку, 😂, и айда к Лысому в Экипаж, за два года бабок нарубим, будет своя тк из двух тачек
Газелей😂
Лысоманию захотели😂
@@Соленновоз ага , а ты нам соль подвозить будешь 🤣🤣🤣
@@Anton_Dalnoboi_23rus. дорожная пойдёт, только прошу без передоза, цветы носить не буду 😂
@Соленновоз хорошо, мы по чуток
Да о чем речь?) Дело в нас. Наш брат не только считать - писать зачастую грамотно не умеет. Им сказали 300 тысяч в месяц, они прикинули сколько на топливо уйдет и понеслись вперед с горящими глазами. Через пару тройку лет все в долгах и с убитой «газелью»…
О какой МЕЧТЕ ты всё время талдычишь? Дожить до 65, потеряв здоровье, не заработав на пенсию? Я бы понял если ты хотя бы пытался свою компанию создать. А так это бег по кругу😂
Истину глаголишь. Нытье, нытье... 😢😢😢
он инфоциган наслушался вот и повторяет бессмысленные фразы
Если у вас есть машина , ставим ее и не убиваем за дарма. Если большинство поставят и ставки поднимутся.
Всем привет я 5 лет в этой сфере мой логист 7 не так конечно давно но за эти 5 лет мой логист которому я отдавал проценты преобрела 2 квартиры чери тиго. Ну а я просто на хлеб колбасу поддержание машины ну и отбил свою тачку тоже по идей не плохо. Зачастую видел ее груз в АТИ допустим там за 25 звоню ей говорю о том что меня интересует ее груз на что она отвечала мне что для тебя он будет 33. Вы и сами парни видите это беспредел одна фирма выставила 30 другая 35 а в реальности там все 45. Ну а ставки на мой взгляд можно поднять только таким образом если договор будет подписываться 3 лицами грузоперевозщик логист и тот человек который оплачивает данную перевозку(грузоотправитель или грузополучатель) что бы все видели за какие деньги едет груз особенно должны видеть плательщик данной перевозки. Тогда и рынок будет более прозрачен и все будут знать кто какую моржу имеет тем более моржу диспетчера выставлявшему этот груз. Так как один говорит что так мало а другой что так много. Всем мира добра и терпения.
Сжигать их на костре 😂😂😂
Бери телефон в руки, делай холодные звонки, ищи прямых грузовладельцев, только вот почему-то ты не хочешь этим заниматься,всё тебе кто-то виноват, считай свои деньги
@ Это прокатит только в твоем городе в котором ты живешь. А я катаюсь по всей Россий. Приехал ты в другой город и начинаешь все конторы обзванивать.
Если будет в твоем городе прямой и хороший клиент то ездить по всей России и не придется
@@АлександрМосквитин-е4зТак и вывози своим транспортом грузы от прямого грузовладельца.
Сумма денег не меняется ты привозиш столько же денег как и 2 года назад только ценность денег не тажа и работаешь больше
Газелисты возили по 3 тонны, теперь 5 тонн будут.😂
Ну да
Шестиметровка Газель, недавно привезла 4 тонны, чиркая брызговиками по асфальту)
Один раз я привёз 10 тонн картошки на 10 тоннике. Приехал 5 тонник привёз 10 тонн свёклы с фудсити😂
Так это бред , работать больше , зарабатывать так же как год назад . Только цены на все выросли. И в каком плюсе ты остаешься . Заебался больше , заработал меньше . Так сами же и рушите ставки, работаете ради кредитов и покушать. Просто перекладка денег. Отложить то нечего
100% поддерживаю всё вышесказанное ! У меня большая машина, но здесь посыл всем, независимо от того кто на чем грузы возит. Правильно мыслишь и говоришь!!!
Да о чем говорить...сами дармовозы все ломают...
Заказчик дал ставку 25тыс. Проехать 75км,с 10тн металла.
Поставил запрос ставки
-20
-17
-10
-8
В итоге отдал груз за 8 тысяч...
А потом логисты офигели,бабки рубят. А че не рубить то...
Если все предложения были бы 20 тыс. Можно выбирать по рейтингу и тд и тп. А тут уже выбрал,кто за меньшее повезет...
Согласен с тобой в том,что не время покупать машину,так же как и продавать. Газель своя 2016г, по рынку оцениваю в 1.4-1.5млн, можно продать,закрыть кредиты,выйти в ноль без долгов, но!!!! Я за свои 35 лет только год работал официально на кого то, уже не смогу уйти в найм психологически. И деньги взятые в кредит 3-4 г назад,они на стройку,на машину частично. И они взяты были под старые 12-16%. И эти проценты уже выплачены, гасится уже основной долг. Сейчас обнулиться,но больше не получится тогда вернуться к этому. По нынешним ставкам нереально это.
Еще попробуй продай свою Газель. Хрен кто купит.
Ахмед купит и ещё заработает на ней
Спасибо за видео, все отлично сказал, 👍👍👍 красавчик, всем удачи и терпения, двигайтесь к своей мечте и не опускайте руки !!! Я получил заряд от Павла
В кратце о видео - человек который ничего не заработал учит работать 😅.легковой машины нет своего жилья нет по документам банкрот. 😂😂😂
При чем тут ничего не заработал,ты же не знаешь,почему у него нет легковой,почему нет своего жилья,он работает и зарабатывает на то,на что ему надо.Тебе тоже,может квартира досталась от бабушки или от бабушки жены,мы же не знаем...
@ИванХрамцев-л5е он работает как он говорит с 2008 . И подсказывает как людям работать! А чему р-н может научить если сам говорит что он сейчас по документам банкрот!!??
Я давно говорю, пора объединяться! Недели три, четыре перетерпеть и не ездить вообще, тогда сразу весовые и Платоны уберут и цены подымут! Хватит дармовозить коллеги!!!!!
Проснись, ты серишь
Ты дармовозишь! В этом то и вся проблема....
Сразу видно ответ дармовоза!
Самое интересное, у логистов ставки только увеличились, на рынок они выкидывают мизер, и разберают на драку собаку 😂
Я работаю на Дядю на Фуре!!! Имею свою Газель!!! Угадайте почему я работаю на дядю!? А не езжу на своей Газели за доширак и за иллюзию типо я зарабатываю как на такси(Считайте прибыль и расход не только топливо А амортизацию покушать на дороге резина и т д вот когда всё это посчитаете вы тоже пойдёте работать на дядю.Но я не когда не работал с своей машиной из начально в перевозках почему!? Потому что считать умею! Это давно уже не выгодно!!! Если даже вожу что нибудь на своей Газели по городу кому то с 200% прибылью как то так не дормовозьте и будет вам счастья
Мы все работаем на дядю и его команду
Волков бояться дружище в лес не ходить....
Бизнес это когда ты руководишь, а люди работают. Когда вложил рубль вынул 4 а то и больше. А тут с 2008 года на рынке и снимает с кабины. Работаем терпим. Та же картина на рынке перевозок была и в 2008 году, только стоило все копейки. И государство не душило.
Если бы был такой бизнес, что вложил рубль а вынул 4, тогда бы и ставка по кредиту в 50% была бы мелочью, к сожалению такое бывает только в сказках, но вы наверное знаете о чём говорите, и если это так , тогда люди которые работают в вашем бизнесе зарабатывают копейки, а вы жеруете на их горбу, вот в России такие бизнесмены, у самих яхты и самолёты, а работяги которые на них работают последний хрен без соли доедают.
Ты считаешь себя бизнесменом???Какаой бизнес?ты про что? это не бизнес с одной машиной, так же как и у меня, это называется работа сам на себя. Название Безнес для одной машины это слово не подходит!!!
Согласен, это тоже самое что например рабочий придет яму копать со своей лопатой и скажет- я БИЗНЕСМЕН😂
Правильное слово ИПшник!!!
@@АлександрБанников-з2э он еще и топит за то что надо больше работать😂 это клоунада просто уровня запределтноюго не понимания процессов
Бедолаги как то купили машины и зарабатывали свой хлеб И вот халявщики влезли к ним в огород
Это диспетчера и те кто накупили машин и те же самые бедолаги будут приносить им большие деньги
Мне пришлось продать машину потому что я не захотел платить диспетчерам
Но работать на тех кто влез в наш огород и вытурил меня- НИКОГДА
От души хочу чтобы так называемые компании сдохли скорее
Когда человек сможет купить себе машину и без прокладок халявных работать и жить
Прощу Коллег не идти работать на этих халявщиков
Есть другие работы
Паша привет, работаю постоянно в огромной компании уже 43 года, запчастей нет, зарплаты нет, уважения к сотрудникам нет, зато есть сотрудники б/д которые пасут своих сотрудников, стоять нельзя, думать нельзя за тебя уже подумали. Всем пофиг. Надо смотреть глубже а несильно хочется там как ты говоришь тма а у нас есть фонарик. Не торопитесь уходить, все проходит и это все пройдет, всем коллегам успехов благополучия здоровья.
Привет, вся проблема в том, что ты и говоришь о том, что хватает заработать на то, что бы поесть, выплатить долговые обязательства, солярка и ремонт, а сам то заработок где?😂 В этом и разница, что в другие времена (Они всегда были, есть и будут) сверху получалось хорошо пожить и отложить на черный день, а сейчас да, на «выживание» заработать хватает, но смысл от всего этого?) Если работая по найму, ты не тратишь ни на что, а получаешь чистую прибыль за свои труды. Не надо идти в найм, я не призываю к этому, я лишь хочу сказать, что работая в 0, когда хватает только на обязательства и жизнедеятельность - это не норма, и надо это время либо переждать, либо что-то с этим делать (не дармовозить например)
"Я не хочу под кого-то подстраиваться"- "Приходится подстраиваться под клиента"😊
Отвёз 700кг за десятку, а завтра придёт следующий дармовоз и скажет твоему постоянщику: я увезу 20тонн за десятку. Вот ты и приплыл.
Чем больше ездишь тем больше потом придётся вкладывать на ремонт на замену масла
Павел Васильевич,привет 👋Хорошее видео получилось👍Мы будем идти до талого…..Ни шагу назад!!!
Ох, сколько я знаю людей которые дошли до "талого", и охренели.
Хороший ты мужик Павел. Успехов тебе.
Правильно! На 20.25 я тоже такого мнения что "случайных"людей в этом бизнесе станет меньше!!!
Я тебе отвечу на твой вопрос почему он может содержать новую машину в лизинг: как правило это крупные компании, которые не зарабатывают в моменте, они не зарабатывают они ждут конец лизинга, а как он заканчивается, компания зарабатывает на продаже машине, и так по кругу. А остальные у них крупные контракты, которые на них сидят. А так пришел с улицы взял машину, даже старенькую но в кредит, ты должен быть без кредитов и так чтоб у тебя уже не надо покупать квартиру или вести стройку
Братва, нас всех глючит, Шахерезада из Кремля сказала, что Россия лучшая страна в мире для бизнеса! И с каждым часом она становится только лучше, но только "потерпите мои дорогие"!
Гослог не будет работать. Россия. Цены на перевозки вырастут. Газели будут жить вечно👍 четверть века живут и будут жить😊
а 6ти тонник будут жить или только газели
@@asds43 объективно будут Газели и 20тонники (фуры).
6 тонник либо свой груз возить, либо под контору падать, либо манипулятор ставить, но это совсем другая история...
В 14м продал два пятака, даже сейчас не представляю куда бы их пристроил...
Насчёт газели и пятака не согласен. 3 года была газель, продал это гавнище. Взял пятака и уже как 2 года об этом не жалею, хотя жалею что сразу пятака не взял.
@@joiner8824 я рад, что у вас получилось загрузить работой пятака.
У меня же там где был постоянщик объемы упали и машины стали работать максимум по три дня в неделю, а межгорода именно на пятака толком нет...
Я в принципе выше это и описал. Если есть работа, то да пятак интереснее, только его грузы уезжают догрузом на фурах, а по городу таких объемов уже нет, а которые есть, те объемы корпоративные и туда на хрен твой пятак не нужен.
Здравствуйте! А 3 котирует? @@КонстантинКотов-с8ь
Ответ на первый вопрос:
Потому что дядя не с улицы взятый, а чейто родственник и имеет привилегии, первоочерëдность в получении каких-то либо заказов на перевозку (гос заказы, военные, заказы больших фирм и т. д.) это позволяет везти успешно эту деятельность. Это кумовство. Коррупционная составляющая возможно.
И вы (мы)" рожей не вышли"...
Днина это, а не работа! Не занимайся хернёй браток! Вся твоя проблема и многих таких ребят в том, что не хотят работать на дядю, а заработать на себя в этом нельзя! На еду только, да запчасти.
Ты обычный нытик...........только еще и в добавок пытаешься умничать. Это нормальная и обычная жизнь работяги. Это тяжелый труд простого человека.Это самая простая работа отсюда и конкуренция. А вы блогеры заманиваете в эту сферу еще больше людей.Так что масло масляное
Ты бы хоть видео смотрел , а потом комментарии писал 🤣
Зачёт👍🏻, успокоил, работаем братья 😊
Если возят по таким ставкам, значит им выгодно! А кому не выгодно, идет с пляжа. Капитализм.
Тенденция такая во всем мире. В сша тоже ноют что грузов нет и цены дно, спустя пару месяцев у нас начали ныть о том же самом. Скажите спасибо Набиулиной, высокие ставки это не только высокие вклады, но и дорогие кредиты, народ не только отнес деньги на вклады под высокие проценты изъяв их из экономического оборота, но и перестал брать кредиты на покупки товаров. Вот вам и снижение грузоперевозок. Если никто ничего не покупает или покупает но в меньших объемах, то значит и возить ничего не надо. Склады полны, завозить новое некуда. Касательно гослога, считаю его необходимым. Следом за ним скорее всего введут ответственность для грузоотправителей за перегруз автомобилей отгружаемых. Это наведет порядок и в долгой перспективе поднимет ставки. Всем удлинненым газелям придется переводить автомобили в С категорию чтобы брать грузы. Всем остальным автомобилям среднетонажникам не получится грузиться сверхнормы из-за больших штрафов для грузоотправителей. Больше грузов, больше потребуется машин, а значит выше ставка. Если конечно опять фуры за дорма возить не будут. 😅
Причем тут Набиуллина? Она зависимый чиновник,ей сказано остановить бешенную информацию,она вынуждена пытаться что-то делать. Экономика долго не протянет, когда работает на безвозвратную добавочную стоимость
Ерунду не пиши
Вы в сказки до сих пор верите?
Падение ставок на грузоперевозки прямо совпадает с добавлением в ATI (АвтоТрансИнфо) такой лицензии как статистика цен! АТИ на сегодняшний день является передовой биржей грузоперевозок по России в ней есть все диспетчера. Для анализа происходящей ситуации была куплена данная лицензия - как выяснилось статистика цен формируется только на ставках выставляемых диспетчерами- статистика по предлагаемым ставкам грузоперевозчиков там не учитывается. Привожу пример местные диспетчера ставят свою определённую ставку вне зависимости от поднятия цен практически вообще на всё И время от времени появляется груз с действительно хорошей рентабельной ставкой диспетчера с какого-нибудь отдалённого края или области и ставка этого диспетчера достойная. На сегодняшний день 90% диспетчеров уже не ставит ту цену которую бы они поставили потому, что они ориентируются на статистику цен определенной области или края осаживая эту разницу у себя на кармане. Союз перевозчиков уже подтвердил эту тенденцию с появлением новой лицензии статистика цен. Для восстановления Ставок и поднятия их до рентабельности грузоперевозчика прошу написать отзыв в 2ГИС в АвтоТрансИнфо- в ДубльГИСе открыть город Санкт-петербург после чего в поисковой строке ввести АТИ- отобразится ati.su Перейти в раздел отзывы и требовать удаления лицензии "Статистиаи цен". Без вашей помощи и действий ставки на перевозки упадут ещё ниже- те кто не отзовётся на просьбу в итоге к этому придут от безысходности. . .
Все четко разложил без паники и без крайности
Работаю больше, зарабатываю столько же......
После этого говорить не о чем
Большие компании выжвают мелких,большая компания может позволить себе лизинг частник не вытянет ндс и тд
Правильно рассуждаешь! Молодец! Выплывем) хороший ролик, просмотрел полностью. У меня две фуры, в ноябре пошёл дикий спад заказов, снижение цен, доживем до весны ( сезон) посмотрим. К реестру подстроимся! Не лизинг, не кредит, справимся... Что будет весной 25 года посмотрим
Привет! Как говорит мой шеф одна машина это шляпа! Нужно иметь 3 и более машины! Удачи в грузоперевозок! 🤝🖐️👍💪💪💪
А у шефа сколько машин?
Шеф дело говорит, шеф знает...
@@МихаилДмитриев-з4с😂😂😂👍👍👍
😂продолжай гнуть спину на тех кто правильно говорит😂
@@МАГИСТРАЛЬ71 👍👏👏👏
Инфвляция это не повышение цен. Это обесценивание труда человека и ты заработал также но проехал на 3т км грубо говоря больше.
До крупной компании не дозвониться что поинтересоваться своим грузом, сейчас у них мода ставить автоответчик - нажмите один, нажмите два, перебрав все эти цифры дозвонились до живого человека и тебе говорят - у вас есть трек номер по нему и отслеживать. А перевозчик частник всегда на связи и более ответственен это верно
Добрый вечер
Те кто удлиняют газели по 7м еще и прицеп у них 6м
Их что ждет?
Светлое будущее
Будут удлинять до 10 метров😂
Сложатся или переломятся.
Мало кто пойдет на СВО если будет хорошая работа.... Поэтому.... Все понятно
Нормальный человек ни за какие деньги убивать других не пойдет, деже если голодать будет
А в нашей экономике есть маразм и саморазрушение...
Всем привет, если я правильно понял от знакомого таксиста. Такси тоже хотели внести в реестр, очень много таксистов объявили об уходе итог всё оставили как есть.
😂😂😂😂😂😂ага ага
так и есть. Они подумали , что все кинуться с/з становиться, лицензию такси делать на машину и пр. ересь.. А в итоге водители ушли туда, откуда пришли в такси, кто в офис, кто на завод.. А теперь всé отменяют.
Сварщик на заводе 110 тыс. Плюс шабашки. А кто то жопу рве за 150 на фуре, у меня брат в доставке подрабатывал, в день 5000 руб примерно. Я на газоне на дядую 110 примерно средняя по месяцам, пробеги не больше 9тыс налейте. Тут теперь вовсех сферах не понятно че творится. Был свой газон. Че то прикинул, нахер он мне нужон продал свой и тут же новый собственик сказал давай ко мне на работу😂, я согласился..
Подстраиватся должны под тебя, под меня, под него , под нас т.е. под грузоперевозчиков!!! Иначе так и будеш подстраиватся под кого то , а на тебе будут зарабатывать!!!
😂😂😂 о чем ты😅, это открытый рынок с низким входом, любой дурак со своим тарантасом, может сюда зайти и начать дармовозить. Предложение превышает спрос, кто будет под тебя подстраиваться 🤣
@@skif777s я про то что если мне предлагают перевезти за низкую цену груз, я непоеду
Ага, а с собой тебе не завернуть? Ты просто водила
@@dmitriikirsanov2198 Я уважающий Себя и Свой транспорт Человек!!! А вот ты как раз наверно "просто водила" который за тарелку Щей поедит
С оренбурга штраф пришёл на валдай 350тысяч за перегруз, так что поосторожней коллеги.
Ты не сможешь так! У дяди 30 машин и он работает с заводами на прямую,ездиет по нормальным ставкам,а ты возьмешь в лизинг и будешь забирать за копейки и говорить,что у тебя лизинг!
Павел приветствую, работаю в доставке и такси, но хочу свою газель и на межгород, есть цель и надо идти только вперёд! Желаю тебе Павел терпения и хороших ставок, никогда не опускай руки, зубы сжал, булки стиснул, и ебашим дальше😂👍👍👍
А че у тебя за машина?
Одумайся
@ВаняКотов-д8ш 👍
Какой нафик гослог? Ставок нет, будут ставки и гослог не проблема. А ставки сами опустили частники. Позвоните в транспортную и спросите цены, а за сколько частники везут? Частники ещё и сами упрашивают отдать им но они дешевле повезут. Вы во всем верните всех вокруг но не себя, идеальные наши.
Павел приветствую вас, послушал вас" как бальзам на душу ". 🤝
Сейчас пойти работать в яндекс, это всё равно что пойти работать в мак дональдс.
Сам подумай сколько развелось газелистов, регионов ские практически живут около ашанов и прочих бесплатных стоянок, вот и делай вывод, домой то хочется ,а чем пустой ехать лучше хоть пять касарей заработать 😅
Да работаю с 2004...вв сами же своим роликами подь тянули ребят к перевозка и удлинениям... Пожинайте плоды)))))
Золотые слова!!!сам работаю,но ума слава Богу не хватает снимать о том сколько я поднял бабла с какого то рейса
Работаю в втп водителем бензовоза, кат е, ребята это жесть, смена 24ч. Залить слить на азс, под дождем стоишь, на ветру, под снегом под солнышком +40. На базу после смены возвращаешься как во сне. Куча начальников, неадекватных. Везде камеры, в т.ч. в кабине, курить нельзя, поспать нельзя. Пробег за сутки иногда под 900км з.п. 97т.р. На Х такая работа! Лучше уж на фуру 15/15. Чуть позже на себя.
Успешного успеха всем!😊
Павел Васильевич, рекомендую зарегисирировать свой бренд "Мир через лобовое". Думаю, если будет потребность в юрлице, название подходящее для ТК.
Насчет подработки согласен полностью время не как раньше сам подрабатываю курьером иногда если смена нормальная за день можно норм заработать главное цель и желание
Посыл у тебя такой все плохо больше надо дормовозить мы подожмем под себя этот рынок😅Только к дяди не ходи. Из за таких умников молодёжь работать не хочет летают в облаках где лёгкие деньги ищут.
На первый вопрос тебе ответочка дядя работает на прямую без диспетчеров! Или прикормленный логист на заводе. Это тот случай как работаю я! Меньше 150р за км не еду и не поеду ре чь за 20 тонн на полуприцепе 5 осей борт. Обратка 95%поржняк. Нравится с Москвы на Кавказ за полтинник её злить 😂😂😂. С Челябинска. Всем шершавенькой ну и с наступающим🎉🎉🎉
Конечно, мы работающие на дядю сидим на цепи😂😂😂 Только ты гордый и вольный птица😂😂
Вот только Мы дома, в комфорте, а ты в будке у дороги😂
А может ты Нам просто завидуешь!?)) Понимаешь, что ты в нашем государстве - жирный гусь, которого надо щипать))
А в целом видос хороший снял. От души! Красавчик!
Мантра твоя мне нравится.
Сосед перед запоем также говорить начинает😂😂😂
Павел добрый вечер, расскажи пожалуйста если пробовал как в торги на ати заходить?
Грузов нет, а по таким ставкам работать смысла нет.
Идите на работу устраиваться, пока вакансии на заводе есть.😂😂😂
Нет надо сразу разбогатеть 😂😂 удачи 👍👍
Купили в этом году 11 единиц техники. Главное отставить бомжевоз и проработать несколько маршрутов под каждый вид транспорта (от пятерки до 110 кубовой фуры), а не кидаться из крайности в крайность.
Ставок нет,а теперь Яндекс одеяло на себя тянет и вылазит на межгород по теме ати
Грамотная, хорошо поставленная речь, правильный темп и интонации.
Это ни о чём не говорит.
Называется" по ушам ездить".
Или сладко стелит😅
@@образмышления нет, это называется дар красноречия.
Я вот что-то не много не понимаю. У меня есть сосед по стоянки( хорошо дружим) , работает сам на себя. У него вольвец 12 г. Прицеп реф 15г.постоянно с машиной ковыряется, что то меняет(машина реально конфетка) договариваемся поехать то на рыбалку, то на дачу. Он может просто сорваться и уехать в рейс🤷♂️потому-что ставка хорошоя 😮. У него , машина , дача. (Квартиру снимает) ,Двое деток, которые только собрались на дачу и вдруг папаня уехал). в отпуск постоянно отладываеться( не дай бог другого перевозчика найдут, с его слов.)
И я типа на цепи, работаю в найме ( на частника) скания одиночка, в основном область-город. Иногда рейсы Мурманск, Екатеринбург. Либо под Московье ( прицеп цепляем) всегда 1 выходной ( полноценный в неделю) когда нужно и 3 беру. Когда по городу или в области работаю, утром ушел вечером пришёл (и конечно бывает иногда зависнишь и домой на следующий день приходишь) всетаки не на заводе🤷♂️.
Зарплата 140-210.
В отпуск 2 раза всегда в год ухожу ( по договорённости месяц года) бизнесом нужно заниматья ( развиваться) а когда одна машина и сам работаешь, мое мнение это ху#ой заниматься, а не бизнес. Я ни когда не работал за 12 лет, чтобы зарплата было от км.
Всегда работал 20%от ставки. Но с 2024 года вообще практически перестали ездить дальше москвы. Живу и работаю в СПБ.
Я камазы грузил 10 тоники, пиломатерьялом брус 150 /150,доски так холтурили с парнями, чясть Матери остольное на дорогу, и клубасы😄😄😄Золотые времена были🤝🤝🤝
Паша, красавчик, согласен с тобой на все 💯, грамотно изложил и доступно!
Полностью с тобой согласен Павел! У меня тоже своя фура, всё равно свою копейку зарабатываю как бы оно не было важно чтобы крутилось своё колесо
Прокладки жрут все деньги от заказчика,их надо убрать с АТИ. Что бы перевозчик на прямую разговаривал с грузовладельцем.
Да пусть ещё цена меньше станет . Половина отсеять надо развелось много😂😂😂😂😂
Ставки дно, за 60 р за км уже тяжело найти, меньше не рассматриваю, по этому приходится стоять и ждать, дальше только хуже будет, но есть плюсы много улетит с рынка .
А когда в России была стабильность?
Считаешь в одну сторону только?
Реестр просто запиливается под крупные компании (Делки, Итеки и тд) и когда его введут, то будет два пути - работать в черную (даже не в серую) или велком под их крыло (на своей машине, на их условиях- зато в реестре) Но это лишь моё мнение...
Думаю для реестра диспы (без собственного транспорта) откроют платную услугу, а наши машины будут типа в аренде.
Это чтобы под вышеупомянутых не ложиться...
@КонстантинКотов-с8ь ну возможен и такой расклад
Март месяц покажет что к чему , да и зимой этой половина с кредитами и лишингами отвалится .
Паша правильно говоришь, я на своих машинах работаю уже 25 лет, с каждым годом все хуже, но я не умею работать на хозяина. Буду работать до полного конца грузоперевозок
Павел все верно от а до я.
Коммерческий транспорт должен приносить прибыль а его нет!!! Один мне рассказывает я говорит 160 000 заработал в месяц на Своей Газели. Я ему говорю ты не заработал 160 000 он не верит и спорит😂 Я ему разложил всё по полочкам и он продал Газель😂 ЧАС тоже работает на дядю мой напарник и зарабатывает больше 160 000. Я это к чему вот таких пизнесменов у нас много которые не умеют считать деньги и думают 160 000 это прибыль!!! Когда с 160 000 начнёшь минусовать за топливо и омартизацию кароче за всё и твоя зарплата останется только за Доширак Думайте парни оно того стоит ломать свою машину и кушать доширак
Смотря где и как работать.
На данный момент если грязью привозишь меньше 10к в день на Газели, то нужно что-то менять...
Если я на мебели 10-15к в день накатываю по городу на Газели, то меня всё устраивает.
Ты красавчик😂 @@КонстантинКотов-с8ь
@@Радик-ж1й ... но я не просто кручу баранку, я с грузчиком поднимаем диваны, кровати, матрасы + собираем на адресе мебель при необходимости. В такой работе от непосредственно грузоперевозок 30-50%, остальное это подъёмы + сборка.
@@КонстантинКотов-с8ьну тогда это соаершенно другое...
@@АлександрБанников-з2э согласен, что другое... Но тем не менее без наличия Газели и езды на ней по городу + области никак. Это про то, что можно и на Газели заработать без АТИшки, но придётся и попотеть, а это далеко не каждому подойдёт по состоянию здоровья.