วีดีโอ

Человек не вышел из отпуска. Больше 200-х вложился в ТО. Так ты не в человека вложился, а в машинёшку. Какие претензии к человеку?

✋👍

Ты как Ярик таксуй в свободные часы😂😂😂😂

Молись на Женьку, таких водителей все меньше и меньше

В том то и дело что уходят от худшего увидев что есть на много лучше!!!

Красава!!!Подписался

Добрый день, могу предложить ступицы по 10 тысяч в месте с подшипника в комплекте в отличном состоянии.

Где в СПб сделать регулировку клапанов?

Да все вы ноете а сам не на 412 москвиче ездишь и ходовая наверно в порядке а водителю наверно говоришь да как нибудь съезди а водила потом раком под твоей машиной на которую денег нету и оконцовка водила пид.р ничего делать не хочет ворует и т.д. и т.п

Список нарисовал капец😂😂😂 Я как-то слышал, что барин одному кричал - я не знаю, что делать ? Толи тебе зарплату отдать, Толи запчасти купить, чтобы ТЫ ездил😂😂😂😂😂. Я тогда аху.л!!! Оказывается, что он пришёл ЕЗДИТЬ!!!

Скажу так были свои машины большие ,работа была до2009 года дальше просто шляпа ,продал последнюю в2010 все друзья полдали чуть позже,вы сейчас работаете радт работы!

Да тот который был ушел ,непонятно что ему надо200 ввалили,а он дурень ушел,правда новый пришел еще бы 300 ввалить ,но будем по тихоньку дальше на проволоке ездить по АТИ ставкам.

А Всё это Довели Дармовозы!!!

Всем дурням на фурах поясняю у вас прибыль остаётся если оплата больше 1$ / км. на круг.

Прикинь братуха, я завязал с фурами четыре года назад и сейчас работаю на заводе Инженером-программистом станков с ЧПУ. Представляешь - для меня сумма 300 тысяч рублей совсем не шокирующая! Это я зарабатываю за 6 недель!

Приветствую. Ты не его на продажу выставлял?

Время сейчас такое. Любую отрасль трясет. Считаю , что Сейчас не время продавать сцепку , (Нужно переждать) . Сейчас время покупать, Как бы это глупо не звучало. Цены на спец технику ощутимо упали. Так-что если и продать, то по дну рынка , так-как покупательская способность на нуле. Сам частник,. Так же имеются кредиты. Работа в основном на АТИ. Сказать, что конкуренция Бешанная -это не сказать Ничего)) Если раньше можно было поторговаться, то сейчас главное дозвониться первым)) и забрать груз по той стаке , которую предлагает диспетчер. Ну или стоять и ждать с моря погоды...

На фуре можно заработать, ГИМОРОЙ😢

Ребята успокойтесь есть работа есть грузы одно но диспетчерские компании поймали кураж и не отпустят вас пока не выжмут досуха так что держитесь и подумайте все у вас в руках и удача тоже

Тошноту несешь.

Какой смысл тащить фуру которая кроме гемора не дает тебе смысла, проще имхо забрать деньги из нее и вложить туда где деньги приносят

Сейчас у эти могнаты грузоперевозок у которых много машин уже не получится работать как раньше. Взяли опять новые машины в лизинг, а старые продали. Затраты минимум, можно и ставки копеешные брать. Теперь лизинг космос, старые машины продовать некому. Ставок благодоря им же нет. Получите - распишитесь.

А ты в офис ещё больше в свой офис лодырей набери.

То есть даже нет понятия от куда водители появляются! Банкротство крафтера и тд

Крафтер лег

Причем вибрация и ступица на стоя́чеи машине

На сервисах хорошо знают сколько фура приносит итим до лампочки что ты концы с концами сводишь

Привет коллега, абсолютно с тобой согласен 🤝

Горе-бизнесмен. Нытье на тему ремонты ремонты и ремонты, это капец а ты как хотел? Чешет репу есть ли смысл вкладываться в ремонты😂 ясен пень если не вкладываться в ремонты толку ноль с машины будет, еще подметил мол пока не встает по дороге машина, с таким подходом скоро встанет. Тут вопрос не так надо ставить. Если ты взялся за такой бизнес вложения в ремонт это само собой разумеющееся, не хочешь вкладываться, значит продай вообще и забудь. Или или. Экономия на обслуживании это дно

Старая пословица жадность фраера губит на пититонниках хорошо нет надо на фуры залезть и блогеры

Заработать можно если только сам ездишь , с водилами всегда проблемы и геморой, оставил себе, фуру и трëхтонник и катай в своë удовольствие. По Москве ставки норм от 150 и выше и дома всегда.

Здравствуйте есть вакансии на одиночки ?

фуру поменять на атегу, водила с Е пусть идет на атегу с прицепом))

Поздравляю молодец успехов

А лучшие времена наврядли

Я всетаки склоняюсь к ремонту, а если будет стоять на привязи все сгниет, соржавеет, развалится в разы быстрее, техника должна работать

Бизнес на автоперевозках как нельзя лучше описывает мультик из детства:Мы делили апельсин,много нас,а он один...Заканчивается он,как и в перевозках:ну а волку-кожура)((

В частных грузоперевозках должны остаться сам хозяин - сам водитель Убрать барина и всякие прокладки и денег будет хватать.

Кстати водитель хороший тебе попался, что указал тебе на неисправности!

С такими ставками по 100₽/км фура не зарабатывает, а копит деньги на будущий ремонт. Ставка у фур должна быть 250₽/км и больше, чтобы окупить будущие ремонты и принести деньги хозяину, всё что ниже это тупое прожигание времени. Просто сравните два рынка, наш и американский. В сша фуры стоят в два раза дешевле, налоги путем зачетов вычетов разных ниже в итоге, но они когда едут по 2$/ миля это на наши 200₽/1,6 км или 125₽/км по нашему, то для них это уже не выгодно и считается что фура работает в минус, при том что там нет мздаимцев на постах. Стандартная ставка у них считается 3$+ за милю, в идеале 5$\миля это 187₽-300₽/км, такими должны быть ставки на фуре, а не 80-100₽/км, особенно с учетом наших кредитных и лизинговых ставок и самой стоимости авто в два раза превышающей американские цены. 20 млн рублей стоит у них вольво 25 года выпуска, у нас она 39 лямов +, но при этом вы ездите в два раза дешевле чем ваши американские коллеги, отсюда и проблемы скопившиеся и нехватка денег. Попробуй не фуру поставить, а прицеп сменить. Возьми трал, либо автовоз, либо контейнеровоз и попробуй там поработать, вроде по атишке в той сфере ставки выше. Есть китайские прицепы автовозы с креплениями для контейнеров, двойного назначения для охвата обоих рынков.

Громкая музыка в машине отвлекает

Привет!А где ссылка на брата?

Вначале вы смотрите на общую сумму денег за перевозки. И видишь себя на высоте. А в результате без сонные ночи и постоянные проблемы с деньгами.

За все хотелки всегда платит потребитель то есть мы с вами. А перевозчики всё будут включать в стоимость перевозки. Так что не плакайте, как ездили так и будут ездить.

Заработать??? В нашей сфере можно заработать грыжу в позвоночнике , катаракту в глазах и гемороц в ..опе , поверьте мне 47 лет водительский стаж .

Шевчук всегда в тему !👍

Молодец успехов

Влаживай опровдает

Смотри, 22 и 24 водителю, значит 10 в мск уже больше 200?да я готов 20 раз в мес ездить

Антирадаром пользуюсь лет 7,классная прога