Luz da injeção acesa Gol G4 - motor falhando -
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2020
- Manutenção da falha "luz da injeção acesa" na goleta G4
Sintomas: Motor fraco, trepidando, oscliando a lenta.
Causas: Sujeira nos bicos injetores
Custo total: R$ 140,00
Scanner utilizado: Rasther III
A sua dica foi muito melhor do que muitos mecânicos que fazem vídeo e colocam no TH-cam 👏👏👏
Boa tarde a todos! Excelente a explicação.
Otima a aplicação estou com estes problemas de falhas
Meu Gol G4 ano 2007 está com o mesmo problema, onde preciso dar um pouco mais de aceleração ele falha e da um estouro pela surdina, já troquei cabos e velas, troquei correias para ver se não estava fora de ponto tbm e até pq está correia estava no carro quando comprei e não sabia quanto tempo de vida ela ainda teria, troquei filtro de combustível e o problema persiste, a próxima etapa vai ser isso a limpeza de bicos e TBI... 👍🏼
Até já vi alguns vídeo onde o pessoal mistura o próprio Car 80 com um pouco de gasolina e coloca no tanque para limpar os bicos vou fazer depois que limpar a TBI.
Pode ser bobina também
Ótimo maravilhoso meu carro ta igual seu .agora eu sei que problema e limpeza de bicos Tbi
Muito bom o video...estou trocando a eletrica..igual a vc...ainda nao encontrei defeito
Gostei bastante do seu vídeo. Explicou muito bem. Estou com um problema parecido no meu peugeot 306.
Muito bom,tenho um gol desses,está com esse problema,troquei cabo e velas e nada kkkk
Gostei da dica
Parabéns pela explicação. Ótima chance de ser o meu problema.
Qual era seu problema mano?
Obrigado amigo boa noite
Muito bem obrigado
Show estou com o mesmo problema meu troquei tudo no gol e não apagou a luz, vou fazer essa limpeza muito obrigado amigo ✌🏼
Muito bom o vídeo, parabéns! Tenho um gol G3 2005 equipado com esse mesmo motor. Uma vez aconteceu da luz EPC acender e o carro não alterar o desempenho e pesquisando acabei vendo q era uma luz do freio queimada e, em outra vez, o sensor de freio que fica no pedal ficou mal encaixado e acendeu tambem. Só foi trocar a lâmpada e ajustar o sensor que resolveu o problema.
Mais recentemente, me ocorreu que a luz acendeu na marcha lenta e com ar ligado e rapidamente a luz apagou (coisa de 2 segundos). Depois que a luz apagou o motor voltou a funcionar normalmente até hoje. Nessa falha percebi esses mesmos sintomas aí que vc mencionou. Vou fazer esse procedimento aí com o Car80 e a limpeza de bico, pq as velas e os cabos de vela foram trocados há pouco mais de um ano e são desse mesmo modelo q vc usa.
Valeu pela dica!
Parabéns por compartilhar as situações. O meu carro G4 2010/11 estava com a luz da injeção acesa e ficou piscando e o carro fraco. Velas e cabos eram novos. TBI estava limpo... Desliguei o cabo da bateria e a luz apagou, o q fez o módulo “resetar” porém, ela voltou a acender. Assistindo outro vídeo, fiz o teste com o CAR80 misturado com gasolina e adicionado ao tanque. Após 5km com a mistura a luz apagou e nunca mais acendeu... somente na partida do carro, o q é normal. Resolvido com 2 litros de gasolina e CAR80. (Limpou os bicos).
No caso gasolina aditivada?
@@douglasbarbosa1863 eu usei aditivada sim. Comprei 2 litros e fiz a mistura.
Juliano.. ótima explicação.. o que me ajudou foi quando desliguei o cabo da bateria, esperei por 15 minutos liguei novamente, e depois fui até o posto e coloquei gasolina aditivada !!! Melhor bem o veículo..
Amigo por gentileza,quanto de Car80 vc colocou em dois litros de gasolina..
@@wesleyluiz7658 eu usei 2 litros de gasolina e 1 frasco de CAR80 inteiro.
Tenho um gol G4 motor EA 111 ano 2012 e acendeu a luz de injeção e perde pedal de acelerador quase que todo o momento... Fiz a limpeza de tbi fiz limpeza do sensor map conferi o sensor do pedal de acelerador e o sensor do pedal de embreagem fiz troque cabos de vela (NGK) Velas (NGK) troquei a e coloquei a Bobina Magneti Marelli foi conferido os bicos injetores e até o momento nada resolvido... Próximo passo e averiguar o sensor de detonação e o sensor do volante... Resolvendo o problema deixarei aqui nos comentários pois as dicas dadas nesse vídeo estão de parabéns e ajuda muito a tirar nossas dúvidas.
Lembrando que tbm foi conferido o sensor do pedal de freio e o anti chama junto de sua mangueira e filtro combustível e bomba de combustível todos testado conforme tem que ser feito.
O maior vilão e o mecânico
Chow amigo , bom vídeo , 👏👏👏 o meu e um G4 2011 do msmo do seu e está igualzinho , com o mesmo defeito
Tenho um gol g4 está normal agora com a luz acesa
O meu tbm, já fiz quase tudo, menos a bombina e a sonda lâmina, o resto aí fiz tudo, mas agora depois de 3 meses voltou.
Top meu gol tá com esse defeito
Bem bacana o vídeo,,,cara tenho um voyage 12/13 1.6 flex .o carro estava tudo certo ,ai passei no posto coloquei 50 pila de etanol ai o carro desclamou ficou falhando e acendeu a luz da mardita da enjecao
Top tenho um G4 tbm, acabou de acender a luz de ingniçao mais nao sei oq eh o caro eh novo ta com 56mil km
O meu também está assim, que desespero.
Toda linha vw de 2010 pra cá está dando esse problema luz de rpc acende junto com a injeção e pior vc tem que investigar tudo porque pode ser centenas de causas desde de sensores até cabeçote,e e lógico se vc vai em um mecânico desonesto ou das antigas ele vai logo dizer que pode ser cabeçote,ou vai no mais fácil que e bobina vela ou cabo,sou taxista a mais de 20 anos nesse período troquei de carro muitas vezes e só agora tive um vw,e vou te falar não quero mais nao
O meu g4 já troquei tudo bobina Bosh velas ngk cabos originais e continua falhando segundo mecânico que mexeu falou que fez limpeza de bico vou pedir novamente pois as peças eu mesmo comprei e garanto que é tudo original só os bicos que eu não tava presente na hora mais vou fazer isso pra ver no que dar Obrigado pela dica
Chow amigo , bom vídeo 👏👏👏 parabéns
Todo carro da Voyage sempre apresentam esses problemas,luz do epc e luz da injeção acendendo,tem inúmeras causas que podem acontecer
Meu logan 1.0 2015 estar falhando? Depois de um tempo a luz ascende. O que pode ser?
Já tive um carro desse
O sensor de embreagem
Causa isso também
Alem de deixar o carro amarrado
Carro muito bom
Agora o flex
E bronqueiro
Já gastei 1 200 a mais achando até era cabeçote troquei junta carcaça dágua limpei os bicos mas tá falando em movimento ainda talvez tenha q trocar algum bico né mesmo ?
Isso aí é bom e o w the Sims aí é bom dar de linda é melhor da D40 da é melhor
Meu caso é exatamente igual e já faz 2 anos que mecânico não dá conta
Show de vídeo.parabéns me tira uma duvida meu gol g4 igual ao seu 2014. Esta com força anda normal.mas a luz da injeção e epc ficam acessa direto.
Da pra mim limpar o tbi com o car80 sem desmontar ele??
Obrigado pela força! Cara tem que tirar, mas pode executar sem medo pois é muito simples mesmo!
Tive um desse cara
O sensor de embreagem
Causa muito isso
Alem de amarra o carro
Meu gol 2011,troquei bobina,ficou mesmo geito.
meu carro tava falhando o mecânico fez eu trocar bobina cabo de vela .e problema era um bico entopido. troquei o bico acabou o problema.
Quando se depara com um problema onde o dono do veículo é apenas um curioso que mexe no carro sem entender nada e depois leva no mecânico inexperiente o resultado é só confusão na mente..sou mecânico na concessionária faz 39 anos e sempre deparo com situações curiosas onde as pessoas tentam resolver problemas pelos meios errados..
Então campeão, conforme expliquei no vídeo, levei no mecânico e o cara fez merda (de 10 mecânicos 9 só faz cagada) e então corri atrás, até porque pra limpar uma tbi, trocar os cabos de vela e trocar uma bobina não precisa mais do que dois neurônios, a questão além de ser honesto é que a maioria não tem as ferramentas adequadas.
Mecânico é raça triste,cada 10 tem apenas 1 que é bom e honesto
@@Acompanhetricolor em todo ramo de negócio é assim..tem os honestos e os desonestos em toda profissão. .desde um juiz de direito até o gari.
Tenho um Gol G4 2013, quando ele falhou, limpei o corpo de borboleta(tbi), com Car80, e pronto. Mais eu troco tudo por tempo, cabos, velas, óleo, filtros, etc.
Cara vc pode me passar seu wpp? Estou com um problema semelhante. Queria umas dicas suas.
Ai troquei o sistema de corrente ,,,,bobina vela e cabos e nada ,sera q pode ser os bicos..... esse seu video me deixou encabulado
Caraca,o meu já foi feito tudo ,estou desconfiado dos xicote dos bicos na central.
Tem sentido ?
Pode ser mesmo é um quebra cabeça este motor!
Meu gol 08/09 trend começou a oscilar a lenta com o ar ligado, e acender luz da injeção e quando vai sair em baixa rotação está fraco. Quais prováveis problemas?
Verifica o sensor de rotação, acho difícil ser bico pois geralmente ele não abre em média /alta rotação o que não seria seu caso. Um bom scanner mata a bronca rapidamente.
Você descobriu o defeito no seu carro, o meu apresenta o mesmo defeito, oscila a marcha lenta com o ar ligado?
Vdd. Pior motor. Eu tenho um deste que motor ruim.
Esses gol g4 é o futi...😂
pode me ajudar meu gol g4 1.0 ta falhando segura o acelerador falha segurando o acelerador continua falhando e solta e oisa novamente no acelerador ele volta normal ate uns 30 segundos ai corta novamente e cabos de vela vela tdo novo bomba de conbustivel nova oq pode ser
Olá, pode ser o sensor de rotação da roda fonica (volante) ele controla a frequência de giro do motor. Mas uma coisa que tu pode fazer antes é justamente a limpeza da TBI com este produto que mostro no vídeo.
@@MsJsp1979 obrigado pela atenção amigo consegui arrumar meu carro
Conseguiu resolver? estou com o mesmo problema
Cara Já troquei cabo de velas,velas,limpeza de bico ,retirei a comeia do catalisador,troquei a sonda lambda resetei o sistema e a luz voltou a acender ... o que pode ser ?
Obs: Carro andando agora de boa com força mas a luz continua acessa
Tenta testar tua bobina, em alguns casos ela começa a dar falha depois de um certo tempo de funcionamento.Outra coisa, tu fez a limpeza do TBI?
Passou scaner. De leitura.? Pode ser leitura passada.
Capeta 😂😂😂😂
A pior porcaria que a VW lançou foi esse do gol g4 com esse sistema de injeção eletrônica com essa mangueira do respiro do carter que sai da lateral do motor e encaixe no filtro de ar que cria uma borra branca que entope essa mangueira dificultando a passagem de ar. Ah! Quando a gente tira a vareta do nível de óleo lubrificante para verificar o nível a vareta também está branca com essa borra parecendo uma nata de leite.
Geralmente isso acontece quando se completa o óleo com outro de outra marca . Ou abastecido com gasolina Ruim
Pior carro é esse gol G4,tenho um 2013 só me dá dor de cabeça
e não resolve o problema que é o que tem
Não entendi
O melhor motor que a volks já fabricou em todos os tempos foi o motor ap, o resto é só porcarias
E isso ai.falou tudo
Falou tudo:::: motor do capeta....ea 111....borra
....entope....nao vai
Eu tive um 2004 city g3
Uma makina de carro
Fazia 17 com litro
Mas o flex não e tao bom