วีดีโอ

Meu gol estava examente desse jeito, quando acelerava forte ficava piscando a luz da injecao e depois ficava parada. Levei no mecânico, trocou velas, cabo e fez a limpeza de bico. Depois de 3 meses voltou. Espero q só com a limpeza de bico resolva

A sua dica foi muito melhor do que muitos mecânicos que fazem vídeo e colocam no TH-cam 👏👏👏

Obrigado amigo boa noite

Ai troquei o sistema de corrente ,,,,bobina vela e cabos e nada ,sera q pode ser os bicos..... esse seu video me deixou encabulado

Bem bacana o vídeo,,,cara tenho um voyage 12/13 1.6 flex .o carro estava tudo certo ,ai passei no posto coloquei 50 pila de etanol ai o carro desclamou ficou falhando e acendeu a luz da mardita da enjecao

Meu gol 2011,troquei bobina,ficou mesmo geito.

Esses gol g4 é o futi...😂

Meu caso é exatamente igual e já faz 2 anos que mecânico não dá conta

Muito bom o video...estou trocando a eletrica..igual a vc...ainda nao encontrei defeito

Tenho um gol G4 motor EA 111 ano 2012 e acendeu a luz de injeção e perde pedal de acelerador quase que todo o momento... Fiz a limpeza de tbi fiz limpeza do sensor map conferi o sensor do pedal de acelerador e o sensor do pedal de embreagem fiz troque cabos de vela (NGK) Velas (NGK) troquei a e coloquei a Bobina Magneti Marelli foi conferido os bicos injetores e até o momento nada resolvido... Próximo passo e averiguar o sensor de detonação e o sensor do volante... Resolvendo o problema deixarei aqui nos comentários pois as dicas dadas nesse vídeo estão de parabéns e ajuda muito a tirar nossas dúvidas.

Meu Gol G4 ano 2007 está com o mesmo problema, onde preciso dar um pouco mais de aceleração ele falha e da um estouro pela surdina, já troquei cabos e velas, troquei correias para ver se não estava fora de ponto tbm e até pq está correia estava no carro quando comprei e não sabia quanto tempo de vida ela ainda teria, troquei filtro de combustível e o problema persiste, a próxima etapa vai ser isso a limpeza de bicos e TBI... 👍🏼 Até já vi alguns vídeo onde o pessoal mistura o próprio Car 80 com um pouco de gasolina e coloca no tanque para limpar os bicos vou fazer depois que limpar a TBI.

Ótimo maravilhoso meu carro ta igual seu .agora eu sei que problema e limpeza de bicos Tbi

Top tenho um G4 tbm, acabou de acender a luz de ingniçao mais nao sei oq eh o caro eh novo ta com 56mil km

Capeta 😂😂😂😂

Já tive um carro desse O sensor de embreagem Causa isso também Alem de deixar o carro amarrado Carro muito bom Agora o flex E bronqueiro

meu carro tava falhando o mecânico fez eu trocar bobina cabo de vela .e problema era um bico entopido. troquei o bico acabou o problema.

Parabéns pela explicação. Ótima chance de ser o meu problema.

Top meu gol tá com esse defeito

Falou tudo:::: motor do capeta....ea 111....borra ....entope....nao vai

Já gastei 1 200 a mais achando até era cabeçote troquei junta carcaça dágua limpei os bicos mas tá falando em movimento ainda talvez tenha q trocar algum bico né mesmo ?

O melhor motor que a volks já fabricou em todos os tempos foi o motor ap, o resto é só porcarias

A pior porcaria que a VW lançou foi esse do gol g4 com esse sistema de injeção eletrônica com essa mangueira do respiro do carter que sai da lateral do motor e encaixe no filtro de ar que cria uma borra branca que entope essa mangueira dificultando a passagem de ar. Ah! Quando a gente tira a vareta do nível de óleo lubrificante para verificar o nível a vareta também está branca com essa borra parecendo uma nata de leite.

Boa tarde a todos! Excelente a explicação.

Gostei da dica

Muito bom o vídeo, parabéns! Tenho um gol G3 2005 equipado com esse mesmo motor. Uma vez aconteceu da luz EPC acender e o carro não alterar o desempenho e pesquisando acabei vendo q era uma luz do freio queimada e, em outra vez, o sensor de freio que fica no pedal ficou mal encaixado e acendeu tambem. Só foi trocar a lâmpada e ajustar o sensor que resolveu o problema. Mais recentemente, me ocorreu que a luz acendeu na marcha lenta e com ar ligado e rapidamente a luz apagou (coisa de 2 segundos). Depois que a luz apagou o motor voltou a funcionar normalmente até hoje. Nessa falha percebi esses mesmos sintomas aí que vc mencionou. Vou fazer esse procedimento aí com o Car80 e a limpeza de bico, pq as velas e os cabos de vela foram trocados há pouco mais de um ano e são desse mesmo modelo q vc usa. Valeu pela dica!

O maior vilão e o mecânico

Muito bem obrigado

Toda linha vw de 2010 pra cá está dando esse problema luz de rpc acende junto com a injeção e pior vc tem que investigar tudo porque pode ser centenas de causas desde de sensores até cabeçote,e e lógico se vc vai em um mecânico desonesto ou das antigas ele vai logo dizer que pode ser cabeçote,ou vai no mais fácil que e bobina vela ou cabo,sou taxista a mais de 20 anos nesse período troquei de carro muitas vezes e só agora tive um vw,e vou te falar não quero mais nao

Todo carro da Voyage sempre apresentam esses problemas,luz do epc e luz da injeção acendendo,tem inúmeras causas que podem acontecer

Caraca,o meu já foi feito tudo ,estou desconfiado dos xicote dos bicos na central. Tem sentido ?

Otima a aplicação estou com estes problemas de falhas

Pior carro é esse gol G4,tenho um 2013 só me dá dor de cabeça

Show de vídeo.parabéns me tira uma duvida meu gol g4 igual ao seu 2014. Esta com força anda normal.mas a luz da injeção e epc ficam acessa direto. Da pra mim limpar o tbi com o car80 sem desmontar ele??

Meu logan 1.0 2015 estar falhando? Depois de um tempo a luz ascende. O que pode ser?

Parabéns por compartilhar as situações. O meu carro G4 2010/11 estava com a luz da injeção acesa e ficou piscando e o carro fraco. Velas e cabos eram novos. TBI estava limpo... Desliguei o cabo da bateria e a luz apagou, o q fez o módulo “resetar” porém, ela voltou a acender. Assistindo outro vídeo, fiz o teste com o CAR80 misturado com gasolina e adicionado ao tanque. Após 5km com a mistura a luz apagou e nunca mais acendeu... somente na partida do carro, o q é normal. Resolvido com 2 litros de gasolina e CAR80. (Limpou os bicos).

Meu gol 08/09 trend começou a oscilar a lenta com o ar ligado, e acender luz da injeção e quando vai sair em baixa rotação está fraco. Quais prováveis problemas?

pode me ajudar meu gol g4 1.0 ta falhando segura o acelerador falha segurando o acelerador continua falhando e solta e oisa novamente no acelerador ele volta normal ate uns 30 segundos ai corta novamente e cabos de vela vela tdo novo bomba de conbustivel nova oq pode ser

e não resolve o problema que é o que tem

Isso aí é bom e o w the Sims aí é bom dar de linda é melhor da D40 da é melhor

Gostei bastante do seu vídeo. Explicou muito bem. Estou com um problema parecido no meu peugeot 306.

Cara vc pode me passar seu wpp? Estou com um problema semelhante. Queria umas dicas suas.

Vdd. Pior motor. Eu tenho um deste que motor ruim.

Quando se depara com um problema onde o dono do veículo é apenas um curioso que mexe no carro sem entender nada e depois leva no mecânico inexperiente o resultado é só confusão na mente..sou mecânico na concessionária faz 39 anos e sempre deparo com situações curiosas onde as pessoas tentam resolver problemas pelos meios errados..

Cara Já troquei cabo de velas,velas,limpeza de bico ,retirei a comeia do catalisador,troquei a sonda lambda resetei o sistema e a luz voltou a acender ... o que pode ser ? Obs: Carro andando agora de boa com força mas a luz continua acessa

Chow amigo , bom vídeo , 👏👏👏 o meu e um G4 2011 do msmo do seu e está igualzinho , com o mesmo defeito

Show estou com o mesmo problema meu troquei tudo no gol e não apagou a luz, vou fazer essa limpeza muito obrigado amigo ✌🏼

O meu g4 já troquei tudo bobina Bosh velas ngk cabos originais e continua falhando segundo mecânico que mexeu falou que fez limpeza de bico vou pedir novamente pois as peças eu mesmo comprei e garanto que é tudo original só os bicos que eu não tava presente na hora mais vou fazer isso pra ver no que dar Obrigado pela dica