Gracias Elecktrofe, le felicito, no soy mecánico, más sin embargo sus tutoriales son tan elocuentes que he aprendido mucho de sus enseñanzas, saludos desde Guatemala.
Excelente sus videos.....hemos aprendido muchisimo....buena oratoria, buena explicacion, mensaje claro y sin mucho bla bla bla.....excelente, lo felicito...
Muy buen video.muchas gracias. Por otro lado si las lecturas son muy bajas o altas (200 mv-900mv) que se mantengan fijas,no necesariamente es el sensor el malo,puede ocasionar mezcla pobre una fuga de vacio o mezcla rica unos inyectores abiertos o filtro de aire tapado, a veces es el sensor definitivamente.saludos.
muy util el video trabajjo esta area y me estaba volviendo loco ya que aki en rep dominicana nadie kiere dar informacion pork es su pan de cada dia gracias
ME SUSCRIBO MAESTRO, PARA DARLE MANTENIMIENTO A MI CARCACHITA, Y CUANDO VOY CON UN MECANICO QUE NO ME CUENTE LAS MUELAS ,*QUE SI BATALLO CON LOS MECANICOS*saludos desde acuña coahuila
Tengo un vw golf mk3 mi problema es de que consume mucho combustible y emite olor a combustible por el escape .. según tu experiencia que podría ser??.. amigo y te doy las grasias por todas tus enseñanzas me an servido mucho..
Buenas tardes maestro muy bueno su videos una pregunta todos los sensores de un sólo cable son iguales yo Tengo UN Chevrolet Lumina 93 y no consigo el sensor que me recomienda y gracias dé antemano felíz tardé
Disculpa, en mi caso checo voltaje en el sensor (Negativo a batería y positivo a salida de sensor) la medición me da aprox. 500mV en temperatura de funcionamiento y entre pasa mas tiempo baja la medición como a 200mV sin que haya variación. Cabe mencionar que es un Tsuru 3
excelente video hoy realizo unas pruebas con el sensor de oxigeno de mi camioneta tornado 2004 tengo algunos problemas de combustión, cuento el multímetro y el osciloscopio solo necesitaba los valores de referencia, estos valores son para cualquier sensor de un solo cable?
gracias por tu tiempo me a servido bastante tus videos sabe tengo problema con mu vehiculo es un altima mod, 96 en neutral acelera normal pero con cambio no permite acelerarlo poco a poco como van ingresando los cambios y de esa manera va agarando velocidad ya que cambie la bomba de gasolina y le checaron la valvula tpc alguna orientacion de alguna causa enciende normal y la maquina se siente bien.
muy buen vídeo,quisiera hacerte una pregunta sobre los sensores de oxigeno es probable que cuando al cansa la temperatura de funcionamiento caiga la señal y te de el código de falla y empieza a quemar mal la gasolina y después que limpia el código de falla vuelve a funcionar gracias y sigue con buenos vídeos.
Maestro muy buenos videos mi papá es mecánico pero de carburadores pero yo tengo un Chevy pop modelo 99 el problema que así lo compre fue adaptado con un sensor de oxígeno de 4 cables pero en si el carro solo tenía 3 cables. 1 de señal 1 tierra y el otro de 12 volts pero en realidad funciona con el sensor de 1 solo cable bueno alo que voy conseguí un sensor de oxígeno que me pasaron de un solo cable pero cheque los valores así ya como unos minutos de trabajo y variaciones del multimetro son de -83 a 223 le aceleró y lo tengo sostenido y sube hasta entre 600-700 entres eso rangos el sensor está mal o algo que me pueda recomendar porque saca humo negro
hola! muy bueno tu video! quisiera saber q valores debe arrojar las dos zonas lambda, la de salida del FAP de una Nissan Frontier 2.5 tdci mod 2013 y la de entrada no la encuentro, esta antes del catalizador? y tiene otros dos sensores mas en el filtro de partículas que miden esos? oxígeno o temperatura! la zonas lambda son de 4 cables y las demás de 2. gracias.
Hola amigo tengo una camioneta siena 2005 de un cliente Con falla mínima y de repente avienta humo como color gris parejo y de repente se le quita al escanear me marco códigos p2238 y p2241 Y los códigos son los 2 sensores de oxigeno ese tipo de falla es lo que hacen los sensores de oxígeno mi pregunta es recomendable cambiarlos . te felicito tus vídeos son excelente y me han ayudado mucho gracias.
En una camioneta s10 95 motor 2.2 no encuentro donde va conectado el censor de oxigeno solo esta el censor y el cable morado pero noce donde valla conectado si me puedes ayudar?
buenas tardes maestro desde ECUADOR LE SALUDO la una punta del muiltimetro se le coloca ala señal del sensor del oxigeno y el otro le coloco al positivo de la bateria o al negativo de la bateria gracias...
Hola elektrofe2 ! te hago una preguntita?? si el sensor esta mal y sucio se puede limpiar con limpiacarburadores o algun liquido? o simplemente hay que reemplazarlo? tengo una eclipse motor 4g63 turbo y la noto muy chancha sin reaccion , limpie sensor de paso a paso y las rpm se estabilizaron , limpie cuerpo de aceleracion, intercooler y sique sin reaccion , lo unico que no toque fue el sensor de oxigeno. puede ser que esto este quitandole potencia al auto?? tu video esta muy bueno y muchas gracias por todo!!
Una pregunta mi amigo, en estos sensores de oxigeno de 3 o 4 cables o al menos en este de un cable para poder revisarlo . no es igual que en los de mas sensores, como el map u otros estos no tienen señales de voltaje tierra o referencia, o solos con la pura temperatura y gases emiten su señal.. pregunto... saludos
buen vídeo explicativo, solo que dado o tocado el tema sonda lambda (sensor oxigeno) me parece muy básico, no has mencionado nada de los 2 bancos de sensores 2/1 - 2/2 como se parean, no especificas nada sobre los titania de 3 y 5 cables (este ultimo que no se necesita que el coche este caliente, lleva pre-calentador y 2 cables de señal) esperamos puedas complementar este vídeo que no por ello deja de ser bueno, gracias por tu aportación...un saludos desde España-bilbao.
hola buen video !! pero te hago una pregunta y es, a cuanto deberia medir el cable de señal que va al sensor estando en contacto pero no en marcha y con el multimetro en el mismo cable que muestras y el negro de multimetro a masa a mi me da 1.79 volt es un corsa 2006 y tengo entendido que en marcha deberia oscilar 00,5 y 0,95 voltios...muchas gracias saludos
El sensor de oxigeno genera voltaje a partir de una diferencia entre una referencia externa y la interna en los gases de escape del motor. Sensores de un solo cable, cierran a masa a con su mismo cuerpo y el cable que sale es la señal a la ecu
Saludo elecktrofe2, un gusto estar en su programa me gustaría me ayudará como puedo medir un sensor de oxigeno de un Toyota tercer del año1993 es un sensor de dos cables me gustaría me ayudará como es el procedimiento gracias. ya que e aprendido a medir de un cable y de cuatro gracias a sus tutoriales:
Amigo me gustaria tu ayuda tengo un toyota corolla 2006 tengo un codigo p0420 insuficiencia de catalizador use un scaner datos en vivo tengo corto alcanse tiene de -2% a 4% y largo alcanse de 2% a 12% B1s1 de 3.100v a 3.400v y el B1s2 de 0.100v a 0.900v que significa y como puedo proceder a reparar m gustaria tu ayuda
hola ,sabes lo que dices que al acelerarlo debe dar lecturas sobre 500 mv apro, pero si al acelerarlo da lecturar bajas no se si llamarlas bajas que llegan a marcar numero - negativos ,cabe mencionar que en relenti en temperatura de funcionamiento fluctúa bien entre apro 200 a 700 800 mv, un detalle el cable del sensor que es 1 que viene de la ecu con el suit abierto desconectado del sensor tiene alimentación de 1.11 vol , todo esto es por una falla que me ha sacado canas por que se me ahoga el vehículo ojala tengas alguna respuesta a mi pregunta ,de ante mano gracias
hola Electro fe, le cambie el sensor de oxigeno trasero de 4 cables a una nissan 97 por que fue golpeado y al revisarlo sonaba, pero como los venden sin conector uno o dos cables estaban juntos por descuido mio cuando la encendi por alrededor de 10 segundos para probar, crees que dañe el sensor, por que prende en 1000 rpm aprox. pero antes de cambiarlo andaba en 1600 rpm, o tendre que invertir los cables blancos es que son 2. hojala pueda ayudarme mi auto marca un poco la bateria ahora
Que onda amigo disculpa mi sensor de oxigeno no está pegado si sube y baja pero al bajar pasa a valores negativos, es decir está trabajando en -250 a 600 milivolts crees que esto esté bien? Esto es a temperatura de trabajo
hola profe...si pudedes indicarme en que escalas de Voltaje y Tiempo debo trabajar con el osciloscopio para poder observar de manera la onda que genera este sensor... te cuento que tengo el mismo multimetro osciloscopio que tienes tu .. Unit 81b. Saludos desde chile y gracias por entregar tus conocimientos a quienes nos gusta el mundo tuerca... quedo atento a tus sugerencias..
ปีที่แล้ว
Ojala respondas. Tengo un suzuki baleno 1999 y el sensor de oxigeno se despego y no se encuentra donde iba pegado. Podrías ayudarme a conseguir el diagrama?
Hola que tal, tengo una Nissan pick up d21, doble cabina, 2002, mi problema radica en que el sensor de oxigeno que tiene es de tres cables, pero de la computadora solo llega uno, lo probé con multimetro según tus indicaciones y en relenti tengo una variación de 740 a 780 milivolts, cuando se acelera se regulariza exactamente como en tu vídeo, por lo que si tengo un problema en relenti, mis preguntas son: estas lecturas pueden ser ocasionadas por otra cosa que no sea el sensor de oxigeno?, puedo adaptarle un sensor de oxigeno de tres cables adicionando un cable de tierra y uno de corriente que se accione con el swich desde la caja de fusibles?
la verdad aca donde vivo el tsuru no existe, pero si es de 3 cables pertenece a la segunda generacion de sensores de oxigeno y extrictamente para senal no tiene ninguna variacion con el que muestro solo la diferencia es que los 2 cables restantes son para el elemento calefactor y son 12 voltios y una tierra, y el cable restante es el de la senal de salida del sensor y el rango es el mismo.
Mi sensor de oxigeno se mantiene en mezcla rica. La lectura mínima que me dio fue de 613 mv y la máxima de 757 varía muy poco de 23 a 84 mv. ¿Significa que mi sensor está dañado? Lo voy a lavar haber si mejora. Gracias.
Tengo un Toyota corolla del 2004 1.8L motor 1zz al que su anterior dueño quitó el catalizador (convertidor catalítico) y el segundo sensor de oxigeno, dejando solo el primer sensor, que problemas puede dar que no tenga el segundo sensor de oxigeno (el que se debería ubicar después del catalizador)?.
Hola !!!! Felicidades !!! Muy bien video !! Mi sensor de oxigeno marca entre .7 y .9 , esto quiere decir q es mescla rica y sí, mi auto está consumiendo mucha gasolina y con olor penetrante !!! Es el sensor que ya no sirve o puede que sea por otra causa? Tambien te comento q a mi auto le quitaron el termostato y casi siempre anda hasta abajo la aguja de la temperatura sobre todo en este tiempo de frio. Cuales serian las causas de una mezcla rica ??? Te agradezco mucho la atención y espero tu respuesta!!!!
@@espartat7853 apenas volví a probar mi sensor de oxigeno y ya se quedó en 320 mili volts. No baja ni sube !!! No tiene fuerza , menos en subidas !! Aceleró y nada q corre, hace ruido como si trajera bala pero huuuuyyy nada q corre.
Hola! tengo problemas con una camioneta Chevrolet Cheyenne 1998 motor 350 o 5.7 TBI (SILVERADO 1500 en USA), me esta dando problemas con las lecturas del scanner ya que tiene puerto OBD2 pero me da codigos genericos OBD1, tenia como 4 codigos y fui corrigiendo cada uno de ellos, me daba codigo de MAP y el problema era que el TBI estaba tapado por carbon y le hicimos limpieza y cambio de empaques y quedo listo el problema del MAP, me daba codigo de temperatura baja y cambiamos el sensor ECT y corregimos el problema, me daba codigo 42 y 43, checamos el sensor de detonacion (KS) que por cierto estaba dañado y listo, adios a este codigo tambien, estoy por empezar a revisar los cables ByPass y EST para ver si no estan abiertos o aterrizados, pero el problema es que me da demasiado olor a gasolina cruda como cuando tienes problema con el sensor de oxigeno, pero ese codigo no me lo da, voy a revisar mañana este procedimiento para revisar los sensores de oxigeno para ver si estan en optimas condiciones, pero mi duda es que si tu crees que por en codigo 42 pueda darte ese olor a gasolina cruda. Gracias por tu amable respuesta y saludos desde Monterrey Mexico
Consulta amigo compre 3 sensores de oxígeno la de un solo cable ( Chevrolet Montana 1.8) (corsa) nuevos de varias marcas y cuando lo instalo me queda marcando 800mV constantemente y el motor el ralentí inestable q podría ser ?? Gracias
Hola amigo tengo un Geo Primz 94 el sensor de oxigeno usa 2 cables, en uno de ellos me da un voltaje fijo negativo pero muy bajo, en el otro el voltaje es positivo y varia pero no mucho entre 500 y 600 mili voltios a veces da 200 cuando lo acelero, la prueba la he realizado con un multimetro identico al que usas en la misma escala y con el motor bien caliente, me gustaria que me indiques si con esas lecturas el sensor esta malo ya que anda super gaston de combustible y el motor tiembla un poco. saludos.
hola elecktrofe2 tengo un altima 2008 2.5 s le prende la lus de servicio de máquina , lo lleve a autozone y disen que es por que esta emitiendo demasiado gases contaminantes, crees que sea el sensor de oxígeno? en k parte del carro se encuentra? de antemano muchas gracias!!
hoa , tengo un corsa 2001 motor 1.6 16 V. donde es que va conectada la sonda lamda de este auto ?. no tenia sonda cuando lo compre. y me inyecta combustible de mas.
el mio empeso de 190 a 250 mas o menos no llego ni a los 300 ..quiere desir q no anda no? la zonda...el cable negro lo enchufe en el negativo d la bateria y el rojo al cable de la zonda esta bien?
Así como menciono probando el puro sensor conectado al mutiple y en el punto más caliente se mantiene de 700 a 800, que solución me puede compartir, Gracias por el aporte
Buen dia, mi pregunta es si el sensor no varia mucho en sus lecturas es solo problema del sensor que ya no funciona o es problema de que no alla mezcla rica-pobre? saludos Revise mi sensor y me marca .336mv pero se queda estable es muy poca su variación( .336-.339) si le acelero sube pero ya no baja se queda en .493 y note que de repente pierde la lectura no marca nada el muletillero
misael pacheco Se puede saber la condición del catalizar al monitorizar las lecturas del sensor de oxigeno que se encuentra después de catalizar. Generalmente, la falla del catalizador provoca un código de avería, el P0420. Está prendido el Check engine en el tablero?
Elektro fe una pregunta mi sensor de oxigeno de un solo cablesolo va en aumento los milivolts y sube paulatinamente conforme va calentandoce pero nohay vriacionesde voltaje sera normal o esta fallandotraigo el codigop1133
Buenas tardes maestro tengo una duda espero y me pueda ayudar como checo la linea que va conectada al sensor de oxigeno que color es el cable y a donde va de una chevrolet silverado 1988 americana es tbi
hola , hoy medi el sensor de mi auto, detenido cero volt, con motor caliente 0.98mv oscila como a 0.8lo minimo qie baja pero esta super estable con 0.9 estara bien? es un Marítimo
hola que tal tengo una duda cambie mi sensor de oxigeno a mi cavalier 3.1 pero el carro se apaga después de unos 2 min prendido, desconecto el sensor y ya no se apaga, mi carro tenia el cable del sensor de oxigeno roto por eso decidí cambiar el sensor el carro así lo adquirí
tengo una ranger 95 y le cuesta encender en frío y al acelerar pierde potencia como si se ahogara ya le cambie bujías filtro de aire le limpie el maf lave inyectores y sigue igual será el sensor de oxígeno????
muy buenos bideos. tengo 1 problema se descon puso el sensor de oxigeno pero no lo ay el origuinal pondre 1 unibersal. pero en origuinal tengo 2 cables negros 1 blanco y 1 azul. y el q conpre tiene 2 blancos 1 gris y 1 negro. puedes alludarme a. como conectarlos ya q lo llebe a conectarlo pero no saben cual es el de la señal
Gracias Elecktrofe, le felicito, no soy mecánico, más sin embargo sus tutoriales son tan elocuentes que he aprendido mucho de sus enseñanzas, saludos desde Guatemala.
Saludos...🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Al
Excelente sus videos.....hemos aprendido muchisimo....buena oratoria, buena explicacion, mensaje claro y sin mucho bla bla bla.....excelente, lo felicito...
Excelente...!!! Saludos desde Colombia aunq' soy vzlano, super agradecido por su aporte es de una ayuda invaluable... Éxitos !!!!
Muy buen video.muchas gracias. Por otro lado si las lecturas son muy bajas o altas (200 mv-900mv) que se mantengan fijas,no necesariamente es el sensor el malo,puede ocasionar mezcla pobre una fuga de vacio o mezcla rica unos inyectores abiertos o filtro de aire tapado, a veces es el sensor definitivamente.saludos.
muy util el video trabajjo esta area y me estaba volviendo loco ya que aki en rep dominicana nadie kiere dar informacion pork es su pan de cada dia gracias
tienes razon ,,, aveces eso pasa pero hay que investigar por uno mismo no queda otra!!!saludos
ME SUSCRIBO MAESTRO, PARA DARLE MANTENIMIENTO A MI CARCACHITA, Y CUANDO VOY CON UN MECANICO QUE NO ME CUENTE LAS MUELAS ,*QUE SI BATALLO CON LOS MECANICOS*saludos desde acuña coahuila
Buenas noches me gustan sus videos lo sigo desde colombia
saludos desde costa rica he aprendido mucho, observando sus vídeos.
muy buenos tus videos comence a verlos y he podido reforzar mis conocimientos felicitaciones
Super explicado el vídeo muchas gracias saludos desde Monterrey n. l.
Felicitaciones, se aprende con esas buenas explicaciones saludos y bendiciones desde Guatemala Carlos Estrada
muy bueno el video del sensor de oxigeno, quisiera saber las pruebas del que trae el calefactor, muchas gracias , me ha sido de gran utilidad
Que buena explicación maestro , gracias por compartir sus conocimientos, saludos
Excelente muy didáctico,. Muchas gracias
Buen trabajo y excelente explicación.
Tengo un vw golf mk3 mi problema es de que consume mucho combustible y emite olor a combustible por el escape .. según tu experiencia que podría ser??.. amigo y te doy las grasias por todas tus enseñanzas me an servido mucho..
Exelente video ! Todo claro y bien explicado .. saludos..!✌
Gracias 😊 muy importante la información un saludo.
Excelente vídeo.
Muy bueno, le voy hacer la prueba a mi coche. Gracias!!!
Muy bien explicado.
Buenas tardes maestro muy bueno su videos una pregunta todos los sensores de un sólo cable son iguales yo Tengo UN Chevrolet Lumina 93 y no consigo el sensor que me recomienda y gracias dé antemano felíz tardé
Muy buena explicación gracias
Disculpa, en mi caso checo voltaje en el sensor (Negativo a batería y positivo a salida de sensor) la medición me da aprox. 500mV en temperatura de funcionamiento y entre pasa mas tiempo baja la medición como a 200mV sin que haya variación. Cabe mencionar que es un Tsuru 3
excelente video hoy realizo unas pruebas con el sensor de oxigeno de mi camioneta tornado 2004 tengo algunos problemas de combustión, cuento el multímetro y el osciloscopio solo necesitaba los valores de referencia, estos valores son para cualquier sensor de un solo cable?
gracias por tu tiempo me a servido bastante tus videos sabe tengo problema con mu vehiculo es un altima mod, 96 en neutral acelera normal pero con cambio no permite acelerarlo poco a poco como van ingresando los cambios y de esa manera va agarando velocidad ya que cambie la bomba de gasolina y le checaron la valvula tpc alguna orientacion de alguna causa enciende normal y la maquina se siente bien.
Saludos, Buenisimo el video, por favor podrias subir un video sobre los ajustes de combustible ( SFT LFT). Gracias.
Eduar Cas
muy buen vídeo,quisiera hacerte una pregunta sobre los sensores de oxigeno es probable que cuando al cansa la temperatura de funcionamiento caiga la señal y te de el código de falla y empieza a quemar mal la gasolina y después que limpia el código de falla vuelve a funcionar gracias y sigue con buenos vídeos.
La neta es muy bueno el video
Maestro muy buenos videos mi papá es mecánico pero de carburadores pero yo tengo un Chevy pop modelo 99 el problema que así lo compre fue adaptado con un sensor de oxígeno de 4 cables pero en si el carro solo tenía 3 cables. 1 de señal 1 tierra y el otro de 12 volts pero en realidad funciona con el sensor de 1 solo cable bueno alo que voy conseguí un sensor de oxígeno que me pasaron de un solo cable pero cheque los valores así ya como unos minutos de trabajo y variaciones del multimetro son de -83 a 223 le aceleró y lo tengo sostenido y sube hasta entre 600-700 entres eso rangos el sensor está mal o algo que me pueda recomendar porque saca humo negro
Siempre que fue amigo?
hola! muy bueno tu video! quisiera saber q valores debe arrojar las dos zonas lambda, la de salida del FAP de una Nissan Frontier 2.5 tdci mod 2013 y la de entrada no la encuentro, esta antes del catalizador? y tiene otros dos sensores mas en el filtro de partículas que miden esos? oxígeno o temperatura! la zonas lambda son de 4 cables y las demás de 2. gracias.
Hola amigo tengo una camioneta siena 2005 de un cliente Con falla mínima y de repente avienta humo como color gris parejo y de repente se le quita al escanear me marco códigos p2238 y p2241 Y los códigos son los 2 sensores de oxigeno ese tipo de falla es lo que hacen los sensores de oxígeno mi pregunta es recomendable cambiarlos . te felicito tus vídeos son excelente y me han ayudado mucho gracias.
muy bien explicado.gracias..
que buen video muchas gracias
En una camioneta s10 95 motor 2.2 no encuentro donde va conectado el censor de oxigeno solo esta el censor y el cable morado pero noce donde valla conectado si me puedes ayudar?
le puedo poner un sensor con calefactor a una nissan d21 de un solo cable gracias
buenas tardes maestro desde ECUADOR LE SALUDO la una punta del muiltimetro se le coloca ala señal del sensor del oxigeno
y el otro le coloco al positivo de la bateria o al negativo de la bateria gracias...
grasias por su ayuda mui buenos bideos
Hola ,si tiene la cerámica del lado de afuera quebrada , influye en la lectura?
Buen video, mi pregunta es que tipo de osciloscopio utilizaste?
Disculpa aplica tambien para sensor de dos cables? la medicion es igual?
Me gustan tus vudeos me an ayudado mucho
gracias
Si colega , mismo proceso para encontrar la señal y el otro quizás sea tierra debes revisar el diagrama
Hola elektrofe2 ! te hago una preguntita?? si el sensor esta mal y sucio se puede limpiar con limpiacarburadores o algun liquido? o simplemente hay que reemplazarlo? tengo una eclipse motor 4g63 turbo y la noto muy chancha sin reaccion , limpie sensor de paso a paso y las rpm se estabilizaron , limpie cuerpo de aceleracion, intercooler y sique sin reaccion , lo unico que no toque fue el sensor de oxigeno. puede ser que esto este quitandole potencia al auto?? tu video esta muy bueno y muchas gracias por todo!!
mejor cambialo, no es nada recomendable nomas limpiarlo y si puede ser que el auto mejore en respuesta ..saludos!!
Elecktrofe2
como conectaste las puntas del osciloscopio puedes ayudarme, gracias...
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Excelente video
Una pregunta mi amigo, en estos sensores de oxigeno de 3 o 4 cables o al menos en este de un cable para poder revisarlo . no es igual que en los de mas sensores, como el map u otros estos no tienen señales de voltaje tierra o referencia, o solos con la pura temperatura y gases emiten su señal.. pregunto... saludos
buen vídeo explicativo, solo que dado o tocado el tema sonda lambda (sensor oxigeno) me parece muy básico, no has mencionado nada de los 2 bancos de sensores 2/1 - 2/2 como se parean, no especificas nada sobre los titania de 3 y 5 cables (este ultimo que no se necesita que el coche este caliente, lleva pre-calentador y 2 cables de señal) esperamos puedas complementar este vídeo que no por ello deja de ser bueno, gracias por tu aportación...un saludos desde España-bilbao.
hola buen video !! pero te hago una pregunta y es, a cuanto deberia medir el cable de señal que va al sensor estando en contacto pero no en marcha y con el multimetro en el mismo cable que muestras y el negro de multimetro a masa a mi me da 1.79 volt es un corsa 2006 y tengo entendido que en marcha deberia oscilar 00,5 y 0,95 voltios...muchas gracias saludos
El sensor de oxigeno genera voltaje a partir de una diferencia entre una referencia externa y la interna en los gases de escape del motor. Sensores de un solo cable, cierran a masa a con su mismo cuerpo y el cable que sale es la señal a la ecu
¿ Qué marca de sensor de oxígeno recomienda ?. Mi coche japonés hace ya tiempo que se fabricó...
Hola te sigo en tus videos pero .mas consiso en las mediciones ?? Que escala 200 . 2000 etc etc
Saludo elecktrofe2, un gusto estar en su programa me gustaría me ayudará como puedo medir un sensor de oxigeno de un Toyota tercer del año1993 es un sensor de dos cables me gustaría me ayudará como es el procedimiento gracias. ya que e aprendido a medir de un cable y de cuatro gracias a sus tutoriales:
Amigo me gustaria tu ayuda tengo un toyota corolla 2006 tengo un codigo p0420 insuficiencia de catalizador use un scaner datos en vivo tengo corto alcanse tiene de -2% a 4% y largo alcanse de 2% a 12% B1s1 de 3.100v a 3.400v y el B1s2 de 0.100v a 0.900v que significa y como puedo proceder a reparar m gustaria tu ayuda
Resolviste tu problema amigo ?
Esta muy chingon
hola ,sabes lo que dices que al acelerarlo debe dar lecturas sobre 500 mv apro, pero si al acelerarlo da lecturar bajas no se si llamarlas bajas que llegan a marcar numero - negativos ,cabe mencionar que en relenti en temperatura de funcionamiento fluctúa bien entre apro 200 a 700 800 mv, un detalle el cable del sensor que es 1 que viene de la ecu con el suit abierto desconectado del sensor tiene alimentación de 1.11 vol , todo esto es por una falla que me ha sacado canas por que se me ahoga el vehículo ojala tengas alguna respuesta a mi pregunta ,de ante mano gracias
mmuuy buen viddeoo felicidades exelente
Hola!, quisiera saber como se llama la herramienta que usas para trozar un poco el cable del sensor y leer los valores. Gracias
hola Electro fe, le cambie el sensor de oxigeno trasero de 4 cables a una nissan 97 por que fue golpeado y al revisarlo sonaba, pero como los venden sin conector uno o dos cables estaban juntos por descuido mio cuando la encendi por alrededor de 10 segundos para probar, crees que dañe el sensor, por que prende en 1000 rpm aprox. pero antes de cambiarlo andaba en 1600 rpm, o tendre que invertir los cables blancos es que son 2. hojala pueda ayudarme mi auto marca un poco la bateria ahora
Hola soy de chile, has hablado del can b
Que onda amigo disculpa mi sensor de oxigeno no está pegado si sube y baja pero al bajar pasa a valores negativos, es decir está trabajando en -250 a 600 milivolts crees que esto esté bien?
Esto es a temperatura de trabajo
Gracias.. muy util
hola profe...si pudedes indicarme en que escalas de Voltaje y Tiempo debo trabajar con el osciloscopio para poder observar de manera la onda que genera este sensor... te cuento que tengo el mismo multimetro osciloscopio que tienes tu .. Unit 81b.
Saludos desde chile y gracias por entregar tus conocimientos a quienes nos gusta el mundo tuerca... quedo atento a tus sugerencias..
Ojala respondas. Tengo un suzuki baleno 1999 y el sensor de oxigeno se despego y no se encuentra donde iba pegado. Podrías ayudarme a conseguir el diagrama?
Saludos profe. Dónde puedo conseguir los manuales electrónico y mecánico del Daewoo cielo.. Gracias.
Version ?
Hacer mas vídeos de chevrolet s10 es que yo tengo una camioneta año 1995 2.2 motor
que pasa si el voltaje se queda en 500 o menos se tiene que remplazar el sensor o que puede ocasionar y gracias por tu vídeo es muy bueno
gracias por tu aporte amigo...
Hola que tal, tengo una Nissan pick up d21, doble cabina, 2002, mi problema radica en que el sensor de oxigeno que tiene es de tres cables, pero de la computadora solo llega uno, lo probé con multimetro según tus indicaciones y en relenti tengo una variación de 740 a 780 milivolts, cuando se acelera se regulariza exactamente como en tu vídeo, por lo que si tengo un problema en relenti, mis preguntas son: estas lecturas pueden ser ocasionadas por otra cosa que no sea el sensor de oxigeno?, puedo adaptarle un sensor de oxigeno de tres cables adicionando un cable de tierra y uno de corriente que se accione con el swich desde la caja de fusibles?
Hola para un tsuru 2001 de cuanto debe de ser el voltaje de pura alimentacion del sensor ok. Por tu atencion gracias.
la verdad aca donde vivo el tsuru no existe, pero si es de 3 cables pertenece a la segunda generacion de sensores de oxigeno y extrictamente para senal no tiene ninguna variacion con el que muestro solo la diferencia es que los 2 cables restantes son para el elemento calefactor y son 12 voltios y una tierra, y el cable restante es el de la senal de salida del sensor y el rango es el mismo.
o sea que sino oscila está mal.
pero no necesariamente tiene que prender el check en el tablero?
mucha gracias amigo
la computadora como la conectas y a que cable?
Cuanto voltaje resive el.sensor de oxigeno de la computadora en un chevy 2004 agradeceria su informacion
Mi sensor de oxigeno se mantiene en mezcla rica.
La lectura mínima que me dio fue de 613 mv y la máxima de 757 varía muy poco de 23 a 84 mv.
¿Significa que mi sensor está dañado?
Lo voy a lavar haber si mejora.
Gracias.
Sera cierto que el sensor de oxigeno de un solo cable se puede sustituir por una bujía?
Tengo un Toyota corolla del 2004 1.8L motor 1zz al que su anterior dueño quitó el catalizador (convertidor catalítico) y el segundo sensor de oxigeno, dejando solo el primer sensor, que problemas puede dar que no tenga el segundo sensor de oxigeno (el que se debería ubicar después del catalizador)?.
Hola !!!! Felicidades !!! Muy bien video !! Mi sensor de oxigeno marca entre .7 y .9 , esto quiere decir q es mescla rica y sí, mi auto está consumiendo mucha gasolina y con olor penetrante !!! Es el sensor que ya no sirve o puede que sea por otra causa? Tambien te comento q a mi auto le quitaron el termostato y casi siempre anda hasta abajo la aguja de la temperatura sobre todo en este tiempo de frio. Cuales serian las causas de una mezcla rica ??? Te agradezco mucho la atención y espero tu respuesta!!!!
mauricio lopez el mío está igual de 400 a 600 pero no baja a 100 , está en mezcla rica. Ya cambie sensor map y estoy en espera de ver que pasa...tu?
Aquiles 12314 como te fue con tu prueba q era el el sensor de oxígeno o el map
@@espartat7853 apenas volví a probar mi sensor de oxigeno y ya se quedó en 320 mili volts. No baja ni sube !!! No tiene fuerza , menos en subidas !! Aceleró y nada q corre, hace ruido como si trajera bala pero huuuuyyy nada q corre.
Hola! tengo problemas con una camioneta Chevrolet Cheyenne 1998 motor 350 o 5.7 TBI (SILVERADO 1500 en USA), me esta dando problemas con las lecturas del scanner ya que tiene puerto OBD2 pero me da codigos genericos OBD1, tenia como 4 codigos y fui corrigiendo cada uno de ellos, me daba codigo de MAP y el problema era que el TBI estaba tapado por carbon y le hicimos limpieza y cambio de empaques y quedo listo el problema del MAP, me daba codigo de temperatura baja y cambiamos el sensor ECT y corregimos el problema, me daba codigo 42 y 43, checamos el sensor de detonacion (KS) que por cierto estaba dañado y listo, adios a este codigo tambien, estoy por empezar a revisar los cables ByPass y EST para ver si no estan abiertos o aterrizados, pero el problema es que me da demasiado olor a gasolina cruda como cuando tienes problema con el sensor de oxigeno, pero ese codigo no me lo da, voy a revisar mañana este procedimiento para revisar los sensores de oxigeno para ver si estan en optimas condiciones, pero mi duda es que si tu crees que por en codigo 42 pueda darte ese olor a gasolina cruda. Gracias por tu amable respuesta y saludos desde Monterrey Mexico
Consulta amigo compre 3 sensores de oxígeno la de un solo cable ( Chevrolet Montana 1.8) (corsa) nuevos de varias marcas y cuando lo instalo me queda marcando 800mV constantemente y el motor el ralentí inestable q podría ser ?? Gracias
Hola amigo tengo un Geo Primz 94 el sensor de oxigeno usa 2 cables, en uno de ellos me da un voltaje fijo negativo pero muy bajo, en el otro el voltaje es positivo y varia pero no mucho entre 500 y 600 mili voltios a veces da 200 cuando lo acelero, la prueba la he realizado con un multimetro identico al que usas en la misma escala y con el motor bien caliente, me gustaria que me indiques si con esas lecturas el sensor esta malo ya que anda super gaston de combustible y el motor tiembla un poco.
saludos.
hola elecktrofe2 tengo un altima 2008 2.5 s le prende la lus de servicio de máquina , lo lleve a autozone y disen que es por que esta emitiendo demasiado gases contaminantes, crees que sea el sensor de oxígeno? en k parte del carro se encuentra? de antemano muchas gracias!!
hoa , tengo un corsa 2001 motor 1.6 16 V. donde es que va conectada la sonda lamda de este auto ?. no tenia sonda cuando lo compre. y me inyecta combustible de mas.
hola sabes a que se rrefiere la falla de un aturno 94. error quad 1 dice el escaner pero el auto funciona bien
el mio empeso de 190 a 250 mas o menos no llego ni a los 300 ..quiere desir q no anda no? la zonda...el cable negro lo enchufe en el negativo d la bateria y el rojo al cable de la zonda esta bien?
Hola, tengo una pick up 2400 del año 2003 y veo que tiene un sensor de 3 cables pero después del conector solo hay uno. Debo reemplazar el sensor?
Maestro y si se mantiene variante muy pocas veces subió a los 800 MAYORMENTE ABAJO DE LOS 500 Mili volts, es problema del sensor?
Así como menciono probando el puro sensor conectado al mutiple y en el punto más caliente se mantiene de 700 a 800, que solución me puede compartir, Gracias por el aporte
Amigo como reviso si esta bien un sensor de oxigeno en frio con el multimetro ? cuando tiene un solo cable o incluso hasta 3 !
mi sensor no hace oscilación, simplemente sube de manera constante los milivolt, esta bien?
Tengo un chevy tbi el arnés que conecta al sensor de un cable deve de tener voltaje? Deconecte el sensor y el arnés tiene 900mv es normal?
Buen dia, mi pregunta es si el sensor no varia mucho en sus lecturas es solo problema del sensor que ya no funciona o es problema de que no alla mezcla rica-pobre? saludos
Revise mi sensor y me marca .336mv pero se queda estable es muy poca su variación( .336-.339) si le acelero sube pero ya no baja se queda en .493 y note que de repente pierde la lectura no marca nada el muletillero
Que fué tu problema?
amigo y cuando no hay pulsos siempre es el sensor dañado o tambien puede aver la posibilidad de que sea la señal de la ecu
SI HAY LA POSIBILIDAD PERO HAY QUE HACER LAS PRUEBAS NECESARIAS PRIMERO
Oye donde o en cual video muestras como saber si el catalitico sirve o no revisando los sensores de oxigeno.
misael pacheco Se puede saber la condición del catalizar al monitorizar las lecturas del sensor de oxigeno que se encuentra después de catalizar. Generalmente, la falla del catalizador provoca un código de avería, el P0420. Está prendido el Check engine en el tablero?
Elektro fe una pregunta mi sensor de oxigeno de un solo cablesolo va en aumento los milivolts y sube paulatinamente conforme va calentandoce pero nohay vriacionesde voltaje sera normal o esta fallandotraigo el codigop1133
Buenas tardes maestro tengo una duda espero y me pueda ayudar como checo la linea que va conectada al sensor de oxigeno que color es el cable y a donde va de una chevrolet silverado 1988 americana es tbi
hola , hoy medi el sensor de mi auto, detenido cero volt, con motor caliente 0.98mv oscila como a 0.8lo minimo qie baja pero esta super estable con 0.9 estara bien? es un Marítimo
Amigo buenas tardes. Me podria dar los valores por división que debo colocar en el osciloscopio por favor. Gracias
hola que tal tengo una duda cambie mi sensor de oxigeno a mi cavalier 3.1 pero el carro se apaga después de unos 2 min prendido, desconecto el sensor y ya no se apaga, mi carro tenia el cable del sensor de oxigeno roto por eso decidí cambiar el sensor el carro así lo adquirí
El cable del sensor trae corriente o tierra?
tengo una ranger 95 y le cuesta encender en frío y al acelerar pierde potencia como si se ahogara ya le cambie bujías filtro de aire le limpie el maf lave inyectores y sigue igual será el sensor de oxígeno????
muy buenos bideos. tengo 1 problema se descon puso el sensor de oxigeno pero no lo ay el origuinal pondre 1 unibersal. pero en origuinal tengo 2 cables negros 1 blanco y 1 azul. y el q conpre tiene 2 blancos 1 gris y 1 negro. puedes alludarme a. como conectarlos ya q lo llebe a conectarlo pero no saben cual es el de la señal
gerardo martinez sanchez mar lo había
Saludos, me podrías decir en qué lugar debo poner multímetro para probar un sensor d osigeno d un cable, gracias