미국에 살면서 차 좋아하는 사람입니다. 여기서도 신형 캠리 정말 눈에 치이게 많이 보입니다. 좋은 차 임은 분명합니다. 한국에선 옵션이 여기서도 상위 트림에도 없는게 들어있네요. 리어뷰미러,뒷자석 팔걸이 조절장치,뒷창문 쉐이드..부럽네요:) 여기선 너무 많이 타서 전 대신 크라운 구입해서 타고 있는데 하이브리드는 도요타가 최고인거 같아요. 캠리 사세요. 후회안합니다.
현시점 자동차 업체 1황인 토요타... 미국 가보면 굴러다니는 차중 1/3 이상이 토요타일 정도로 엄청나게 흔한데 주변에 물어봤을때 장점 1. 신뢰성 - 우리나라에서는 조작 어쩌고 뉴스 크게 나왔는데 (제3세계 판매용이랑 경차 브랜드 한정으로 알고있어서) 미국인들 관심없음. 미국내에서는 10년 연속 신뢰도 1위 기업. 모든 이동에 차가 필요한 미국 땅덩이에서 차 고장나면 생활이 마비되는데 토요타는 고장이 거의 없음. 현대 기아도 타면서 별로 고장 못겪었어 라고 하는 사람 많겠지만,, 그정도가 아니라 진짜 압도적으로 고장율이 낮은거 전세계 1위가 렉서스. 2위가 토요타. 거의 매번 그래요. 우리나라에서도 토요타 렉서스 서비스센터 몇개 없는데 가면 고장이 없어서 한가하게 놀고있는게 농담이 아닌느낌. 언뜻 10년째 토요타 렉서스가 국내 AS 1위 먹고있다는 뉴스 봤네요. 국산인 현대기아차의 블루핸즈 등 포함해서 나온 결과라니.. 수입차인데 신기하죠? 사서 주구장창 타다 자녀에게 물려준다는 이미지 2. 중고가 - 국내에서의 현기차처럼 토요타는 가장 많이 팔리는차라 미국에서 중고가 방어 최고임 3. 수리 - 고장 자체도 확실히 적은데 AS 도 더 편리한편 4. 다른것들도 다 무난한 차 - 의외로 토요타 주행보조시스템(ADAS)이 현기차(HDA2)보다 좋다고 일반적으로 평가됩니다. (미국 컨슈머리포트 등) 현기차가 모니터 커서 최첨단것처럼 보이지만 딱히 그렇지는 않아요. 신형 캠리만 해도 HDA2 보다는 좋을거고... 근데 주행보조를 넘어서 반자율 그 이상인 자율주행은 테슬라와 미국 포드 지엠의 몇개 일부모델(자율주행 택시같이 카메라 덕지덕지) + 중국산 차들이 압도적인 상황이고 나머지는 비슷비슷한걸로 참고로 현대기아도 최근 몇년간 미국 판매량 엄청나게 늘었어요. 이미지도 많이 좋아졌다가 기아보이즈때문에 안좋아졌다가 최근엔 현대차가 미국에서 전기차 판매량 조작으로 소송도 걸렸다가.. 아무튼 토요타는 전세계 1위를 최근 5년 연속 하고있는 업체이고 캠리는 세단의 교과서라고 불리는 차. 타보면 생각보다 평범한데 특별히 떨어지는것도 없어요. 인테리어가 젤 중요하다 하면 안맞음. 신형은 모르겠는데 구형은 방음이 좀 별로 괜찮은 프리미엄 세단으로 미국인들은 렉서스 ES부터 알아봅니다. 가격이 크게 비싼것도 아니라서 거의 10년째 럭셔리 세단 1위임. (미국 GNI 1인당 명목소득이 우리나라 2배가 훨씬 넘는것 감안) 출시한지 10년 가까이 되는 구식 모델이 아직도 1위하고 있다하면 좀 이상하긴한데 , 구형 인테리어에도 경쟁모델인 제네시스 G80 보다 10배 이상은 팔리고 작년기준 BMW 5시리즈나 벤츠 E클보다 많이 팔린게 팩트
E클래스 운행하다 다음 차 알아보는 중입니다. 물리 버튼 유무를 중요시하는 운전자 입장에서는 최근의 독삼사나 볼보 차는 볼 것도 없고, 현대 기아차도 공조 버튼을 모두 터치로 가져가니 토요타나 혼다 밖에 대안이 없네요. 살면서 일본 차 살 계획은 없다고 생각했는데 이제는 생각을 조금 바꿔야 되겠습니다.
미국 살고 있고, 3달 전에 신형 캠리 구입했습니다. 장점이라면 잘 나가고, 연비 좋습니다. 47mpg정도 나옵니다. 약 20km 정도 되겠네요. 차가 정말 잘 나갑니다. 캠리가 이래도 되나 싶을 정도로 치고 나가요. 단점이라면, 실내공간이 좁습니다. 키 큰 사람은 머리가 천장에 닿습니다. ev로 달리다가 엔진 켜지면 소음이 커집니다.
@@celoyoo2516 배출가스랑 안전기준 조작 했죠 ㅋㅋ 근데 기술이 뛰어난 것도 분명한 사실이라. 그러니까 소비자는 대충 볼게 아니라 그게 차량의 주요성능이 조작된거냐 아니면 그 외가 조작된거냐 그런 걸 따지고 사야겠죠... 그냥 뭉뚱그려서 조작의 도요타라고 하면 하이브리드 기술도, 기본기도 뭐가 조작인지 얼버무려지니까. 현대기아가 안전기준 통과하려고 조작하고 내수차별을 했지만 조작의 현대라고 부르는 사람은 없으니.. 물론 지금 나오는 차들은 현대나 도요타나 다 제대로 하고 나올겁니다. 도요타도 250만대 리콜? 하기도 했고
도요타는 미국뿐만아니라 동남아 남미 아프리카까지 최고의 신뢰도를 갖는 차임 특히 미국에서는 도요타를 선택하는 이유가 내장재나 산타페시아등 인테리어 외관 이런것 때문이 아니라 최고수준의 내구성과 최저의 가치하락때문임 산타페시아가 올드하네 디자인이 어떻게 그런건 안중에없음 항상 하는말이 좀 아쉽다 올드해보이는게 아쉬운데 그래도 도요타를 선택할것이다가 90%임 도요타에대한 신뢰도는 그냥 단기간에 이룩된게 아님ㆍ
차가 좋아지면 뭐하나요. 가격도 사악해졌는데. 대부분 구매자들은 가격이 가장 중요하짆아요. 그가격이면 선택지가 많기도하고 도요타 메이커 이미지도 예전 같지 않은게 사실이죠. 가격 떠나서 좋은거 찾으면 독3사가 하차감은 도요타 고급 디비전 렉서스보다 더 좋은게 한국시장 현실입니다.
리뷰 늘 잘 보고 있습니다~ ^^
김 기자님 건강하세요!!
자동차 리뷰 이전에 김상영 기자님 당장 1년전 리뷰와 비교해봐도 안색이 많이 안 좋아보이십니다. ㅠㅠ
건강 챙기십시요
ㅇㅇㅇㅇ 몸 안좋아보임
물리버튼이 정말 중요함!! 터치는 운전중에 조작하기 너무 위험하고 직관적이지 않음
운전중에 조작하지마세요 좀
아니.. 히터랑 에어컨정도는 조절할 수 있잖아요 ㅋㅋ
@@김우중-s9r차 없으신가
헤어스타일이 너무 멋지게 변신하셨네요😊 멋져요 👍
오늘 계약하고 옴! 정말 예쁨! 센티멘탈 레드! 정말 스포츠카 답게 매끈!!
미국에 살면서 차 좋아하는 사람입니다.
여기서도 신형 캠리 정말 눈에 치이게 많이 보입니다. 좋은 차 임은 분명합니다. 한국에선 옵션이 여기서도 상위 트림에도 없는게 들어있네요. 리어뷰미러,뒷자석 팔걸이 조절장치,뒷창문 쉐이드..부럽네요:) 여기선 너무 많이 타서 전 대신 크라운 구입해서 타고 있는데 하이브리드는 도요타가 최고인거 같아요. 캠리 사세요. 후회안합니다.
토요타 크라운 어떤가요?
저도 크라운 관심있어서 전 중고로 사려고 생각중인데 정말 궁금해요.
@@danielsh_kim중고 크라운 매물도 없고 비싸서 신차로 출고하시는게 좋죠...깨끗하기도 하고
@@이도현-h7b감사합니다🙏
현시점 자동차 업체 1황인 토요타...
미국 가보면 굴러다니는 차중 1/3 이상이 토요타일 정도로 엄청나게 흔한데
주변에 물어봤을때 장점
1. 신뢰성 - 우리나라에서는 조작 어쩌고 뉴스 크게 나왔는데 (제3세계 판매용이랑 경차 브랜드 한정으로 알고있어서) 미국인들 관심없음.
미국내에서는 10년 연속 신뢰도 1위 기업.
모든 이동에 차가 필요한 미국 땅덩이에서 차 고장나면 생활이 마비되는데 토요타는 고장이 거의 없음.
현대 기아도 타면서 별로 고장 못겪었어 라고 하는 사람 많겠지만,, 그정도가 아니라 진짜 압도적으로 고장율이 낮은거 전세계 1위가 렉서스. 2위가 토요타. 거의 매번 그래요.
우리나라에서도 토요타 렉서스 서비스센터 몇개 없는데 가면 고장이 없어서 한가하게 놀고있는게 농담이 아닌느낌.
언뜻 10년째 토요타 렉서스가 국내 AS 1위 먹고있다는 뉴스 봤네요. 국산인 현대기아차의 블루핸즈 등 포함해서 나온 결과라니.. 수입차인데 신기하죠?
사서 주구장창 타다 자녀에게 물려준다는 이미지
2. 중고가 - 국내에서의 현기차처럼 토요타는 가장 많이 팔리는차라 미국에서 중고가 방어 최고임
3. 수리 - 고장 자체도 확실히 적은데 AS 도 더 편리한편
4. 다른것들도 다 무난한 차 - 의외로 토요타 주행보조시스템(ADAS)이 현기차(HDA2)보다 좋다고 일반적으로 평가됩니다. (미국 컨슈머리포트 등)
현기차가 모니터 커서 최첨단것처럼 보이지만 딱히 그렇지는 않아요. 신형 캠리만 해도 HDA2 보다는 좋을거고...
근데 주행보조를 넘어서 반자율 그 이상인 자율주행은 테슬라와 미국 포드 지엠의 몇개 일부모델(자율주행 택시같이 카메라 덕지덕지) + 중국산 차들이 압도적인 상황이고 나머지는 비슷비슷한걸로
참고로 현대기아도 최근 몇년간 미국 판매량 엄청나게 늘었어요. 이미지도 많이 좋아졌다가 기아보이즈때문에 안좋아졌다가 최근엔 현대차가 미국에서 전기차 판매량 조작으로 소송도 걸렸다가..
아무튼 토요타는 전세계 1위를 최근 5년 연속 하고있는 업체이고
캠리는 세단의 교과서라고 불리는 차.
타보면 생각보다 평범한데 특별히 떨어지는것도 없어요.
인테리어가 젤 중요하다 하면 안맞음. 신형은 모르겠는데 구형은 방음이 좀 별로
괜찮은 프리미엄 세단으로 미국인들은 렉서스 ES부터 알아봅니다. 가격이 크게 비싼것도 아니라서 거의 10년째 럭셔리 세단 1위임. (미국 GNI 1인당 명목소득이 우리나라 2배가 훨씬 넘는것 감안)
출시한지 10년 가까이 되는 구식 모델이 아직도 1위하고 있다하면 좀 이상하긴한데 ,
구형 인테리어에도 경쟁모델인 제네시스 G80 보다 10배 이상은 팔리고 작년기준 BMW 5시리즈나 벤츠 E클보다 많이 팔린게 팩트
아조씨 오늘 패션도 멋지네여
렉서스 es 신형이 기대되는 영상이네요..
실용적이고 경제적이고 옵션 좋고 내구성 품질은 최고고 거기다가 필요한 부분의 물리버튼은 그대로 남겨두고.. 정말 너무 너무 괜찮은 차 같아요 !! 도요타렉서스 모는 사람들 보면 카푸어 없고 허세가 없어보여 너무 멋져요 !!
허세 끝판왕인거 같은대.
저딴걸 4천만원 넘게 주고 산다니.....
도대체 왜??? 저딴 올드스쿨 디자인의 차를 한국에서 저돈을 주고 사냐고.
진짜 이해가 안됌.
@@6a4e8w9fk 하브 좋아하는데 세단을 사고싶다?
어코드랑 캠리, es말곤 딱히 살만한게 없긴 함
애국심도 없어 보여요^^
@@6a4e8w9fk대안이 없는데..??
@@후횐없어애국심은 에휴..본인은 국산 얼마나 씀??세계화 시대에 공산품 소모품에 애국심 타령하네..
김상영 기자님 아프지 마세요😢
한번에 해결되는 물리버튼 👍
건강하세요
E클래스 운행하다 다음 차 알아보는 중입니다. 물리 버튼 유무를 중요시하는 운전자 입장에서는 최근의 독삼사나 볼보 차는 볼 것도 없고, 현대 기아차도 공조 버튼을 모두 터치로 가져가니 토요타나 혼다 밖에 대안이 없네요. 살면서 일본 차 살 계획은 없다고 생각했는데 이제는 생각을 조금 바꿔야 되겠습니다.
토요타 신형 캠리 시승하실 때 K8과 그랜저랑 꼼꼼하게 비교 평가 해주시면 감사하겠습니다. 🙏
리뷰 너무 좋아여! 시승기는 언제 올라올까요? 빨리 보고싶네요
옆모습은 캐릭터라인까지 전 세대랑 같아요
5380만원 ㅎㅎㅎ 뭐야 가격. ㅋㅋㅋ 그랜저랑 비교하던디
캠리 8세대 7년째 타고 있는데 아무문제가 없지만 바꾸고 싶다.ㅎㅎ
누군가 궁금해서 썸넬 눌러봤어요 기자님이셨네요ㅎㅎ
단점이라고 한다면 아직 반일감정을 가진사람들의 눈초리와 XSE모델이 없다는거와 올라간 가격아닐까요?
그것말고는 너무 사고싶네요
전 기자님처럼 진지한 리뷰가
좋습니다ㅎㅎ
근데 캠리 하브 말구 가솔린모델은
국내출시계획이 없을까요?ㅎ
해외엔 출시된 거 같던데...
없어요
군대 다시 가시나요?.
좋아요 눌러주신분들 감사합니다 다들 로또 1등 되시길
매끼야?
일병 꺾이기전 군기가 느껴짐
항암 치료
집 떠나 열차 타고~
😂😂😂
아틀란은 대체 그래픽을 언제쯤 개선하려나... 십수년째 그대로라 진짜 실내 디자인이랑 안어울리네요
트렁크 전동이 미국방식은 아니에요.. 있으면 당연히 좋아합니다.
명실상부 세계 최고의 중형세단.
색상이 이쁘네요~~
가격은 미국에서 k5,소나타 급인데 우리나라에서는 그랜저와 비교하는게 맞는건지?소비자입장에서는 그러네요 ㅎ
헐 북미사양은 최상위 트림인 xse 포함해도 뒷자리 리클라이닝이 아예 없는데, 한국은 더 좋게 나오네요
미국 살고 있고, 3달 전에 신형 캠리 구입했습니다. 장점이라면 잘 나가고, 연비 좋습니다. 47mpg정도 나옵니다. 약 20km 정도 되겠네요. 차가 정말 잘 나갑니다. 캠리가 이래도 되나 싶을 정도로 치고 나가요. 단점이라면, 실내공간이 좁습니다. 키 큰 사람은 머리가 천장에 닿습니다. ev로 달리다가 엔진 켜지면 소음이 커집니다.
엔진 소리는 그냥 꼬우면 Ls 사라고 일부러 그렇게 만드는거 아닌가 하는 생각까지듬 ㅋㅋ
캠리 내부 퀄이 이렇게 올라온다는 건 26년에 다가올 ES 풀체인지에서 대변혁을 앞둠을 암시하는게 아닐지
이게 풀체인지가 아니고, 조금 과한 페이스리프트인거죠?
머리가 작아서 그런가 모자 안쓰셔도 멋있네요 ㅎㅎ
보통 렉서스ES랑 2500 정도 차이가 났는데
이번에 그대로 환산하면 신형 ES는 8000에 달하는 금액대가 됩니다
이 정도면 BMW 5시리즈 실구매가를 훌쩍 뛰어넘기 때문에
국내에서는 경쟁이 어려워질텐데 어떻게 될까요?
여전히 안팔리겠죠ㅎㅎ 한국은 시장도 작고 보여주기식 문화, 게다가 반일감정... 일본차가 좋은건 알아도 가격이 너무 안드로메다라 경쟁이 안됨.....
ES에 8000태운다?.....
원래 es가 5실즈보다 더 비쌋어요 ㅎ
할인 안돼는 es랑 1천만원 정도 할인치는 5시리즈랑 생각보다 가격차가 납니다
@@J.H__ 내연기관 g80도 8천 주고 사는 사람 많은데 뭘 새삼스럽게 ㅋㅋ
8000이 왜?@@J.H__
전동트렁크 없는거 빼고 좋아보이네요😮
하이브리드가 기본화되어 시작 가격이 올랐으나 일부 옵션이 그랜저급으로 좋아진듯 하네요...
진짜 토요타에서 보면 얼마나 귀여울까.. 2000만대 가까이 팔린 완벽한 하이브리드 차량을 국내 내수용 그랜다이져 7만달리면 하브뻑나는 차량 비교😂
많이 팔리는건 그간 쌓아 온 이미지도 있고, 차 자체는 무난하니 팔리는게 다수입니다 현대와 토요타 판매량도 이제 400만대 차이고, 한국 리뷰어가 한국에서 한국 시장에 출시한 차를 리뷰하는데 그럼 어떤차와 비교를 해야할까요? 완벽은 무슨;;
하긴 세금만 억단위내는 기업이랑 기껏해야 소득세 월 몇만원내는 너랑 비교하면 얼마나 기분 나쁘겠냐
완벽 ㅎㅎㅎㅎ 그럼 벤츠가격에 팔지 ㅎㅎㅎ
소개하다가 시승한다고 끌고나가면 잼있겠네요~
입대하나요?
익스테리어는 거의 k5 디자인인데요. ㅎ
일본차의 기술과 마감, 디자인의 정수를 볼 수 있는 유익한 영상이었습니다. 잘 봤습니다. 감사합니다.
조작질하는거??
도요타는 진짜 오래탄다.
수명이5년타던 10년타던 거의 비스무리..
세계시장에서 도요타는 잘팔리는 1위권임
타든
조작의 토요타아닌가...냉정하게 말해서
@@celoyoo2516 배출가스랑 안전기준 조작 했죠 ㅋㅋ 근데 기술이 뛰어난 것도 분명한 사실이라.
그러니까 소비자는 대충 볼게 아니라 그게 차량의 주요성능이 조작된거냐 아니면 그 외가 조작된거냐 그런 걸 따지고 사야겠죠... 그냥 뭉뚱그려서 조작의 도요타라고 하면 하이브리드 기술도, 기본기도 뭐가 조작인지 얼버무려지니까.
현대기아가 안전기준 통과하려고 조작하고 내수차별을 했지만 조작의 현대라고 부르는 사람은 없으니.. 물론 지금 나오는 차들은 현대나 도요타나 다 제대로 하고 나올겁니다. 도요타도 250만대 리콜? 하기도 했고
언제적 토요타냐 조작이나 하는 디스플레이 해상도바라 진짜
조작질 들통난건 고새 까먹고, 아님 떠올리기싫은건지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개나소나타 결함져 쏘랭이 등등 폐차할때까지 소모품만 교체하고 타는 차들 널렸단다 일뽕은 니 일기장에서~
캠리 2018년형 타다 현재 ES 타고 있는데 캠리신형 실내가 많이 고급화가 되었네요 !!
도요타렉서스 브랜드는 정말 품질하나는 최고입니다 ! 소모품 가는거, 정기점검 외에는 정비소 갈일이 없고 무엇보다도 신차출고시 뽑기운을 걱정할 필요가 없는게 특장점입니다 !
도요타 카페 가보면 뽑기운 있음 ㅋㅋ
국산차도 소모품만 갈고 오래타요
@@거부기-z3n현기만큼은 아니지요!!~^^*
@@kouros9574뽑기에 별이상만 없다면!!
오일류 주기적 교환과 저렴한 소모품만 겸사겸사 교환하면 오래타지요!ㅋ
벤자나 다시 들여왔으면 좋겠네요
옵션만 보면 크라운이랑 ES는 뭐가 되는..??
es도 풀체인지 해서 리뷰 제대로 나올 때까지 기다려 봐야 할 듯요.
얼굴에 황달기가...ㅠㅠ 건강조심하세요.
미국 캠리 크라운 ES 최고급 옵션도 이거에 비하면 오징어네여. 미국에선 큰 짐 싣는거 포기할 수 없어서 하나같이 접이식 뒷좌석이 깡통인데 ㅠㅠ 진심으로 한국형 캠리 사서 미국에서 타고 싶어요.
이번 캠리는 생산지가 어디죠?
전량 갓본
몇기야~~~!!
es는 얼마나 좋게 나오려고 ㄷㄷ
25년형 ES 탔는데...어떤 부분에선 ES보다 나은데요?
es는 출시된지 7년이 넘은 노후모델입니다.곧 풀체인지 앞두고 있으니.....
화면이 뿌~~~옇네
가격도 과거 es를 따라감ㅠㅠ
솔직히 터치스크린, 터치버튼이 편해서 좋은건 아니잖아요 새로워서 좋은거 아닌가요? 실용성은 전혀 없고...
그러니까 렉서스는 7천인데
캠리는 5500 만원이니까 싸다 이말인가봐요 ㅎㅎ
닛산 알티마 6년째 타고 있습니다. 10년 타면 캠리로 기변 예정입니다ㅇㅇ
칭찬일색 이라
해병 몇기십니꽈?
50대 이상60대분들은 저런 버튼이 있으면 편해하시지..직관적이니까.
등받이 리클라이닝은 ES300H도 안되는데...
조수석전동인가요
캠리도 바뀌고 기자님도 바뀌고
이게 무슨일이야
혼다에 이어 토요타도 가격을 무지막지하게 올리네.
일본생산이라면 관세 붙더라도 지금 가격보다 500-600 은 낮아야 정상일텐데.
할인받은 A6 보다 비싸고 보조금 받은 모델3나 모델y 보다 비싸다.
헤어스탈일에 관심 많으신듯
라브4가 풀체인지 된다하던데..이정도로 나와줬음 좋겠다..
저도 기대중요 가격은 오르지만요
5천 중후반 갈듯요
캠리랑 비슷하게 최상의트림 기준 600정도 오르지 안을까요?
도요타 크라운세단좀 출시해달록 좀해봐요
헐, 뒷좌석 뭐임??? 진짜 캠리 맞음???
전동 트렁크만 넣었으면 그냥 완벽인데...
방음처리는 잘 되어있는지..
아반떼인줄 ㅎㅎ
실내 진짜 못난이다 ㅎㅎ
국내에는 외관컬러가 몇가지 들어오나요?
7가지입니다. 화이트, 블랙, 실버, 메탈, 브론즈, 다크블루, 레드.
도요타는 진짜 장인임 조립공정과정봤는데 감시관이 옆에서 계속 지켜보고있어서 대충만들지않음
그건 옛날말이고 도요타도 뽑기크다
뼛속까지 원가절감 모르냐
저것도 전세대랑 부품까지 같다
장인이 인증서류 조작하고 그러남?
정말 언제까지 무지성 빠들이 창궐하는건지
@@zuruboy7 원가절감이 보인다는건 좋은차에요. 더 중요한 곳에 투입되니까.
도요타가 진짜장? 난 간짜장을 좋아하는데 아쉽네
고장없는 부품을 굳이 돈들여 바꿔가며 빠가나는 것보단 좋은 선택임.
ES는 G80
캠리는 GN7 입니다!!~^^*
원레 아발론이 그랜저급 이였다가!
아발론이 단종되면서!!
캠리가 그랜저급으로 격상한 것 입니다!~^^*
오늘 캠리 계약했습니다~
토요타순천지점^^
도요타는 미국뿐만아니라 동남아 남미 아프리카까지 최고의 신뢰도를 갖는 차임 특히 미국에서는 도요타를 선택하는 이유가 내장재나 산타페시아등 인테리어 외관 이런것 때문이 아니라 최고수준의 내구성과 최저의 가치하락때문임 산타페시아가 올드하네 디자인이 어떻게 그런건 안중에없음 항상 하는말이 좀 아쉽다 올드해보이는게 아쉬운데 그래도 도요타를 선택할것이다가 90%임 도요타에대한 신뢰도는 그냥 단기간에 이룩된게 아님ㆍ
제발 실내 엠비언트좀 넣어줘
Es300h도 파놀없지않나??
군인이 되어버린 김기자님😊
바디 그대로인데 모가 바꿨다는 거죠? 특유의 일본 압삽함이 돋보이는 f/l 로 보여지네요
하브가 5세대 하브 시스템 들어감
플랫폼은 똑같은거 맞음
몇기야???
디자인은 균형적으로는 프리우스 앞모습이 낫지. 뒷태도 지금 캠리가 충분히 낫고.
이번 신형은 차 디자인이 개인적으로 안끌리네 이전 캠리가 나은듯
앞태가 별로죠. 뒷태도 얼마 전까지의 캠리가 더 나은…
아니 es에도 없는 리클라이닝 시트인데 ㅠ
마른 오랑캐가 된 느낌 ㅋㅋㅋㅋ
이전캠리하브보다 넘 가격이 많이인상된것 같아 좀 아쉽네요ㅠㅠ
크라운 세단 언제들어올지... .
캠리가 5300이면 크라운 적어도 6천 중후반 스타트일텐데 절대 안들여오죠
크라운 세단은 es보다 비싸요...1억 넘을겁니다.애초에 크라운 크로스오버랑 완전 다른차지만 es위 판매 간접땜에 안들어올듯 싶네요
토요타... 차는 좋지만 너무 많아서 꺼려지는.. 테슬라 같음..
그량죠하고 보이지 않는 기술 비교하면
그량죠는 상대가 안되.
지브이도 실용적으로 비교하면 캼리 상대 안되,
하이브리드 신기술 개발회사 하고 벤치마킹한 회사 하고는 차이가 아주 큼.
한국 호구 소비자는 눈에 보이는 것으로
판단하니 ㅋ.
뒷좌석 리클라이닝도 놀라운데 앉는 좌석 앞으로 땡겨서 기울이는게 아니라 등받이를 기울인다니 ㄷㄷㄷ😱
아니 아이오닉5 도 되는걸 머가 놀라워????
와 여기 댓글다는 넘들 정상인 놈들이 없내.
@@6a4e8w9fk알았어 너나 많이타
@@6a4e8w9fk아이오닉은 그거라도 있어야 하는거고. 캠리엔 그것까지 있으면 황송하지.
@@EGO-l6j ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이정도면 걍 캠리 타야됨.
인정. 넌 캠리 타야된다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ 칭찬 감사
차는 일본차가 최곱니다. 국산차랑 기술이 넘사벽입니다. 현대는 20년 뒤쳐져 있음. 단 가격은 일본차를 앞서고 있죠......전 어코드 타고 있는데 확실히 다릅니다. 연비 승차감 굿......일본차 사시길.....
7세대 는 일반 벌브 램프 하이브리드
어코드랑 고민된다 ㅠ
저라면 캠리 4800짜리. 상위옵션 필요없음
부분변경이네 옆패널까지 똑같아 부품도 같고
캠리가 좋아진 것이 아니고, 렉서스가 낙후된 것 아닐까요? 인포테인먼트 보면 2천만원대 국산차 풀옵보다 못하니까요…
es 실내는 진짜 똥내남ㅋㅋ
캠리는 신형이여도 기어봉 스타일이구나 ?? 디스플레이도 .....
차가 좋아지면 뭐하나요.
가격도 사악해졌는데.
대부분 구매자들은 가격이 가장 중요하짆아요.
그가격이면 선택지가 많기도하고 도요타 메이커 이미지도 예전 같지 않은게 사실이죠.
가격 떠나서 좋은거 찾으면 독3사가 하차감은 도요타 고급 디비전 렉서스보다 더 좋은게 한국시장 현실입니다.
그랜져 가격 사악해진건 생각해봅시다~^^애초애 이차는 그랜져보다 비싼차였음.십년 넘게 가격이 거의 동결이였는데.....
크라운은 어쩌구? 토요다가 팀킬을?
저놈의 하이그로시는 좀 안쓰면 안되나...
충성! 이병! 김!상!영! ㅎㅎ
블루컬러가 가장 이쁜듯
뒷자리 전동리클라이닝 ㄷㄷ 뭐 그랜저를 안 사도 되것네