북미에서 결함저는 판매도 못하는 상황이고 캠리와 소나타 판매가격은 캠리가 훨씬 비쌈.. 캠리는 하브 4륜옵션까지 있어서 최상위트에서도 이것저것 츄가하면 풀옵 43000달러 넘음. 이에비해 소나타 하브는 최상위트림이 말그대로 모든 옵션 다 넣어주는거라 추가할것도 없고(할수있는게 카고넷같은 악세사리뿐...) 가격도 38000달러 정도 특히 현대는 하브에 적당한 4륜기술이 없어서 산타페나 소랜토 하브에 들어간 사륜 보면 기존 무거운 사륜 그댜로 쓰는거라 연비 폭망에 연비인증도 못받아서 나중에 환경부가 기준을 바꿔서 기술력 떨어지는 현대표 하브를 연비인증받게 해준개 현대하브 기술력임 ㅋㅋㅋ...결함저도 가솔린에만 4륜옵션이 있고 하브는 기술력이 떨어져 선택도 못함 ㅋㅋㅋ
명불허전. 랙서스.토요타 이상 하이브리드 기술 이상 으로 다른 회사는 절대 만들수 없다. 그리고 편의사양 장치 성능은 확실 좋고 내구성 역시 믿어도 좋다. 모회사 처럼 앞에 물건. 보행자 없는데 긴급제동 하는 그런 오작동 없음. 만약 많이 팔리면 물타기 할것이다. 절대 속지 마시고 그량죠 보다 훨씬 좋고 장기간 마음 펀하게 타고 다닌다.
팩트체크 (중복댓글에 따른 정보공유차원) Q.미국에서 소나타와 경쟁모델인데 그랜저값? A. 미국 판매 소나타 2024년 1월~10월까지 54,730대 전년동기대비 37.5%상승 (2023년 총판매대수 45,344대) 캠리 2024년 1월~10월까지 254,833대 전년동기대비 5.1%상승 (2023년 총판매대수 290,649대) 개인적 의견 : 현대의 무서운 상승세와 R&D투자로 토요타가 기존모델대비 상당히 신경썼다라고 보여짐. 2025년의 판매대수증가추이와 새로운 관세에 주목할만함. 참고 : 렉서스 ES 2024년 1월~10월까지 33,883대 / 전년동기대비 5.8%상승 제네시스 G80 2024년 1월~10월까지 3,415대 / 전년동기대비 -28.2%
판매량은 당연히 미국에서 도요타차량이 월등하죠.. . 그레이드는 소나타 급이 맞는듯 ..판매가격도 살펴보니 캠리 가격이랑 소나타 가격이랑 비슷하더라구요. 캠리도 타보고 있지만 한국에서는 그랜져하브가 상위등급은 확실하게 느낌 (지금가격이면 저라면 그랜져) 자국브랜드 현대가 있어서 어느정도 자동차 가격을 싸게 사는것도 있는듯
@@jjaryno77판매가격은 캠리가 훨씬 비쌈.. 캠리는 하브에 4륜옵션까지 있어서 최상위트림에서도 이것저것 츄가하면 풀옵 43000달러 넘음. 이에비해 소나타 하브는 최상위트림이 말그대로 모든 옵션 다 넣어주는거라 추가할것도 없고(할수있는게 카고넷같은 악세사리뿐...) 가격도 38000달러 정도임. 특히 현대는 하브에 적당한 4륜기술이 없어서 산타페나 소랜토 하브에 들어간 사륜 보면 기존 무거운 사륜 그댜로 쓰는거라 연비 폭망에 연비인증도 못해서 나중에 환경부가 기준을 바꿔서 기술력 떨어지는 현대표 하브를 연비인증받게 해주고 등등...결함저도 가솔린에만 4륜옵션이 있고 하브는 기술력이 떨어져 선택도 못함 ㅋㅋㅋ
@Autosonics 현대 따라했네 라는게 상당히 눈에 거슬려서 하는 말입니다. 토요타가 일본기업이라 국내에서는 인식이 안좋은 단점은 있을지라도 객관적으로 현대를 따라할만큼의 용렬한 제조사는 아니지요. 차 만듦새부터가 하늘과 땅차이 수준이니 말이죠. 5세대 프리우스부터 가격책정이 이상하긴 해도 차 자체는 좋습니다. 독3사, 일3사 모두 타본사람으로서 최대한 객관성을 갖고 말하는겁니다.
명불허전. 랙서스.토요타 하이브리드 기술 이상 으로 다른 회사는 절대 만들수 없다. 그리고 편의사양 장치 성능은 확실 좋고 내구성 역시 믿어도 좋다. 모회사 처럼 앞에 물건. 보행자 없는데 긴급제동 하는 그런 오작동 없음. 만약 많이 팔리면 물타기 할것이다. 절대 속지 마시고 그량죠 보다 훨씬 좋고 장기간 마음 펀하게 타고 다닌다.
도요타 캠리 2025 신형 모델 국내 공식 출시되었어요. 어떻게 나왔는지 옵션부터 살펴봅시다~
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옵션좋게 했다고 현대를 따라 했다니ㅋㅋㅋ참....
풀옵션 사게 하려고 라는 의미였는데 ㅎ
도요타 짱
정말 오랜만에 들어와보내요!
ㅋㅋㅋ!
감사합니다~~~~
얘 발컨만 잘하면 연비는 훨씬더 좋게 나와요. 이전버전 LE탔었는데(애 생겨서 바꿈 ㅠㅠ) 봄 가을 23~25, 여름 겨울 20~21 정도 나와요. 그리고 이거 발컨에 힘을 쓰다 보니 회사에서 할배운전의 대명사가 되었어요 ㅠㅠ
이동수단으로 보는 사람들에겐 최고의 차네.. 세계에서 젤 많이 판매되는 브랜드 이유가 있죠.. 누가 누굴 따라합니까 ?? ㅋ 되도 않는 소리를..
감사합니다~~
북미에서 결함저는 판매도 못하는 상황이고 캠리와 소나타 판매가격은 캠리가 훨씬 비쌈.. 캠리는 하브 4륜옵션까지 있어서 최상위트에서도 이것저것 츄가하면 풀옵 43000달러 넘음. 이에비해 소나타 하브는 최상위트림이 말그대로 모든 옵션 다 넣어주는거라 추가할것도 없고(할수있는게 카고넷같은 악세사리뿐...) 가격도 38000달러 정도
특히 현대는 하브에 적당한 4륜기술이 없어서 산타페나 소랜토 하브에 들어간 사륜 보면 기존 무거운 사륜 그댜로 쓰는거라 연비 폭망에 연비인증도 못받아서 나중에 환경부가 기준을 바꿔서 기술력 떨어지는 현대표 하브를 연비인증받게 해준개 현대하브 기술력임 ㅋㅋㅋ...결함저도 가솔린에만 4륜옵션이 있고 하브는 기술력이 떨어져 선택도 못함 ㅋㅋㅋ
현대를 따라? 어이가없네
죄송
@@Autosonics 아닙니다 영상 잘봤어요 ^^
명불허전. 랙서스.토요타 이상 하이브리드 기술 이상 으로 다른 회사는 절대 만들수 없다.
그리고 편의사양 장치 성능은 확실 좋고
내구성 역시 믿어도 좋다.
모회사 처럼 앞에 물건. 보행자 없는데
긴급제동 하는 그런 오작동 없음.
만약 많이 팔리면 물타기 할것이다.
절대 속지 마시고 그량죠 보다 훨씬 좋고
장기간 마음 펀하게 타고 다닌다.
액기스 옵션들을 전부 최상위 트림에서만 넣어놔서, 현기 하는 짓이랑 똑같다는 얘기인데
댓글들 살벌하네요;;
드디어 원격시동 되는건가
현기차 영업사원이 토요타 판매를 하시나보네 ㅋ 역사가 있는데 토요타가 뭔 현기를 따라해요 ㅋㅋㅋ
제목만 보고 댓글다는 사람이 진짜 있구나
차는 좋은데 스마트폰으로 아무것도 안되고.. 차에 sos 버튼이 없음
가격도 그렇고 오디로를 차별화 둔게 아쉽네요.
북미에서 1등
팩트체크 (중복댓글에 따른 정보공유차원)
Q.미국에서 소나타와 경쟁모델인데 그랜저값?
A. 미국 판매
소나타 2024년 1월~10월까지 54,730대 전년동기대비 37.5%상승 (2023년 총판매대수 45,344대)
캠리 2024년 1월~10월까지 254,833대 전년동기대비 5.1%상승 (2023년 총판매대수 290,649대)
개인적 의견 : 현대의 무서운 상승세와 R&D투자로 토요타가 기존모델대비 상당히 신경썼다라고 보여짐.
2025년의 판매대수증가추이와 새로운 관세에 주목할만함.
참고 : 렉서스 ES 2024년 1월~10월까지 33,883대 / 전년동기대비 5.8%상승
제네시스 G80 2024년 1월~10월까지 3,415대 / 전년동기대비 -28.2%
판매량은 당연히 미국에서 도요타차량이 월등하죠.. .
그레이드는 소나타 급이 맞는듯 ..판매가격도 살펴보니 캠리 가격이랑 소나타 가격이랑 비슷하더라구요.
캠리도 타보고 있지만 한국에서는 그랜져하브가 상위등급은 확실하게 느낌 (지금가격이면 저라면 그랜져)
자국브랜드 현대가 있어서 어느정도 자동차 가격을 싸게 사는것도 있는듯
@@jjaryno77판매가격은 캠리가 훨씬 비쌈.. 캠리는 하브에 4륜옵션까지 있어서 최상위트림에서도 이것저것 츄가하면 풀옵 43000달러 넘음. 이에비해 소나타 하브는 최상위트림이 말그대로 모든 옵션 다 넣어주는거라 추가할것도 없고(할수있는게 카고넷같은 악세사리뿐...) 가격도 38000달러 정도임.
특히 현대는 하브에 적당한 4륜기술이 없어서 산타페나 소랜토 하브에 들어간 사륜 보면 기존 무거운 사륜 그댜로 쓰는거라 연비 폭망에 연비인증도 못해서 나중에 환경부가 기준을 바꿔서 기술력 떨어지는 현대표 하브를 연비인증받게 해주고 등등...결함저도 가솔린에만 4륜옵션이 있고 하브는 기술력이 떨어져 선택도 못함 ㅋㅋㅋ
이렇게 보니 기존에 팔던 4300짜리가 진짜 개깡통이긴했음...
어그로 잘끌어서 조회수 올리기 성공하셨네
애초 쏘나타 그랜져 K5 K8 캠리 어코드는 실구매 수요의 특성이 다릅니다
?
@Autosonics 현대 따라했네 라는게 상당히 눈에 거슬려서 하는 말입니다. 토요타가 일본기업이라 국내에서는 인식이 안좋은 단점은 있을지라도 객관적으로 현대를 따라할만큼의 용렬한 제조사는 아니지요. 차 만듦새부터가 하늘과 땅차이 수준이니 말이죠. 5세대 프리우스부터 가격책정이 이상하긴 해도 차 자체는 좋습니다.
독3사, 일3사 모두 타본사람으로서 최대한 객관성을 갖고 말하는겁니다.
@@seraph2007아 방송내용을 아예 배제하고 말씀하시는거였군요
캠리 기본형도 괜찬을까요?
네 괜찮죠~~
따라하긴 참나요 흉기라 비교를
토요타 렉서스 ❤❤❤❤❤
풀옵션 사게 하려고 라는 의미였는데 ㅎ
😂아 그렇군요
어그로죠?ㅋ
어그로 죄송합니다 ~~ 저도 홍보 좀 해야... ㅋㅋ
안전이 중요한 물건이니 신뢰할 수 있으면 쓰잘데 없는 옵션은 필요 없어요 차가 너무 조용하면 잠만 오죠 실속있는 선택...
5360만원 이면 그랜저 가격이네요. 미국에서는 쏘나타와 경쟁하는 찬데...
그런가요? 미국에서 그랜저는 아예 팔지도 못하지않나요? 캠리는 미국에서도 몇세대째 베스트셀링카이구요
작년 미국판매기준 소나타 k5 합친거보다 출시7년된 끝물캠리가 3배넘게 팔아치웠습니다. 경쟁상대라기에는 초라하죠
하..# 하이패스가없어요ㅜㅜ
3등
별 필요없는 뒷좌석 전동 뒷 썬쉐이드 빼고 전동 트렁크 넣어 주는게 ... 뒷유리 틴팅 진하게 하는데 필요있나?
으휴 넣어줘도 징징거리네 썬팅은 한국이나 찐하게하지 뭐 미국도 한국처럼 찐하게 하는줄아네ㅋㅋㅋ
렉서스랑 구분하려고 하는 것 같네요 ㅎ
전동트렁크는 사제로 달아도 별거 없어서 ㄱㅊ 선쉐이드는 순정이 ㅆㅆㅌㅊ지 사제로는 저렇게 못해
@@won9830 니는 미국사나? ㅋㅋ 미국에선 썬팅이 아니고 틴팅이라 한다
@@iiiiiiii_iii 그렇긴 한데 사제로 차에 뭐 다는걸 좋아하진 않아서요
소나타 수준인데 그랜저가격이면 한국에서 메리트가 없는거 같네요. 미국에선 소나타랑 경쟁모델
@@celoyoo2516 미국엔 그랜져가 없습니다~
진심 쏘나타랑 동급으로 보여? ㅋㅋㅋ
미국 캠리 판매량보면 소나타가 경쟁상대라 말하기 부끄러움
@@맨질맨질클리어 소나타랑 동급맞지
@@Autosonics 아제라로 들어갔는데 지금은 없습니다. 동급을 이야기하는거에요.
5300... 실내는 무슨 10년도 더 된거 같네.. 아무리 하브 끝판왕이라도 이걸...5천주고 ㄷㄷ
@@anogre540 실내 보실거면 그랜져, K8, 제네시스 나 독3사나 볼보등을 보시면 됩니다 ㅎㅎㅎ 근데 고급유 넣을 돈이나 소모품 빡시게 갈 돈은 있으시려나? ㅎㅎㅎ 홧팅요
th-cam.com/users/shortsupUW2xBiH_A 10년전 현기는 이런거 만들었는데 뭘 10년전입니까. 캠리 실내가 조금 올드한면이 있긴하나 적어도 소나타DN전기형보다는 더 좋아보이는구만
항상 저는 일본차 스마트국민제보로 신고중 심심할때 주정차위반 빙향지시등
위반 늘 신고하는 일본차 화아팅
어이없네
명불허전. 랙서스.토요타 하이브리드 기술 이상 으로 다른 회사는 절대 만들수 없다.
그리고 편의사양 장치 성능은 확실 좋고
내구성 역시 믿어도 좋다.
모회사 처럼 앞에 물건. 보행자 없는데
긴급제동 하는 그런 오작동 없음.
만약 많이 팔리면 물타기 할것이다.
절대 속지 마시고 그량죠 보다 훨씬 좋고
장기간 마음 펀하게 타고 다닌다.