Fachowa robota. W 16 u mnie też się szykuje remoncik, głowica na moje oko, a raczej ucho ma wypalone gniazda, jak została kupiona, kilka zaworów podpartych było, ustawione ładnie, ale nie chodzi tak jak prawilna 16 chodzić powinna. Na początku oprócz zrobienia głowicy myślałem o wymianie samych zestawów i reszty nie tykać, ale udało mi się trochę nadgonić z pracą więc silnik w drobny mak pewnie pójdzie i po kolei wszystko będzie ogarniane.
Obecnie czekamy na głowice i kończymy składanie silnika. Od samego dołu po górę będzie zrobione :) Wał również był szlifowany, panewki Bimet, nowy zawór oraz pompa olejowa Hydrotor. Jeszcze czeka mnie przód do robienia. Sworzeń jak i wały zwolnic przednich(w miejscu uszczelniaczy porobiły się na wałach rowki.....) Równiez kupiłem Waryńskiego jak j krzyżaki Polfarmera, uszczelniacze Corteco. Sworzeń, wkładka itd Ursusa :)
@@marcinstoker3435 Marcin obawiam się że paręnaście lat to przesada dzisiejsze części zamienne to loteria a raczej materiały z których zostały wykonane więc jak kilka lat pobiega będzie dobrze czekam na filmy pozdrawiam serdecznie z NRW
@@franekkimono3570 Z częściami nie ma takiej tragedii jak się słyszy, chyba że lecimy po najtańszych wówczas wiadomo nie ma co oczekiwać jakości. Widziałem ostatnio np. tarczę hamulcową do 385 jakiś import to rozpadała się w rękach cena coś około 46 zł. Dokładasz 20 zł i masz Waryńskiego, Chełmno albo Komfort i wykonanie już bdb. I tak jest praktycznie ze wszystkim. W sieciówkach AGTECH, KRAMP, GRANIT masz wybór bardzo ograniczony i najczęściej tylko import. A w sklepach gdzie podpięte mają jeszcze hurtownie np. Agrorami, Korurs, Rolmar, Tech-rol wybór jest znacznie lepszy i serio można kupić coś porządnego z części.
@@marcinstoker3435 tak zgadza się tylko u mnie w mieście jest agroma jeszcze ale bardzo bardzo bardzo uboga w części zamienne do ciężkiej serii aaaaaaa ceny z kosmosu wolę zamówienia z internetu dobre marki dostępne na rynku od ręki i koszt przesyłki jest dużo niższy niż zakup na miejscu tych samych części ale jak to się mówi że od myszy po Cesarza wszystko żyje z gospodarza era 21wieku cieszy dostępem do internetu pozdrawiam serdecznie
Cześć, piszę z zapytaniem odnośnie pompy hydraulicznej podnośnika w 1201,wykrecilem pompę przez to okienko,chciałbym zmienić te wszystkie oringi, tzn dobrze mówię trzy? W tym kolanku od dołu, na złączeniu pompy i z tego złącza do którego przykręca się przewód. Moje pytanie, mógłbyś podać mi rozmiar tych oringow, nie mogę znaleźć, i czy coś pominąłem? Aby prawidłowo zamontować pompę. Pozdrawiam ;)
Witam, film pierwsza klasa, mam pytanie czy pierścienie jakie Złotecki pakuje do swoich zestawów są Prima czy jakieś inne? był jakiś napis na pierścieniach ? pozdrawiam
@@Bizon1201 Ja rozkminialem ostatnio temat uszczelek i wyszło mi, że w Twoim silniku 2 kanały wodne otwarte, a w nowszych wszystkie zamknięte. Ze wszystkimi kanałami otwartymi wygląda na to, że fabrycznie nie wychodziły. W tym co top agar składa były wszystkie otwarte i przytarty 6 cylinder. Witać, że inżynierowie nad tym myśleli.
@@marcinstoker3435 To prawda bo są uszczelki z 2 kanałami zamkniętymi. Sam nawet miałem okazje widzieć , jak w uszczelce z dwoma zatkanymi kanałami zrobili dziury , bo sprzedawca sprzedał taką jaką miał na sklepie :)
Powiem tak , Mahle miało swoje 5 minut 10 lat temu.... Teraz to koncern globalny ma ważniejsze i bardziej dochodowe rzeczy do produkcji. Tłoki mahle to import, w Złoteckim mamy tę pewność , że jest to krajowa produkcja :)
Chwale przedewszystkim za czystość i porządek, blok też pięknie oczyszczony no i muzyczka lux
Fachowcy z Was widze. Dobra robota.
Dzieki
👍
Również będę robił remont w 1614 i też się zastanawiam jakie części włożyć żeby to chodziło dobre pare lat 😉
Fachowa robota. W 16 u mnie też się szykuje remoncik, głowica na moje oko, a raczej ucho ma wypalone gniazda, jak została kupiona, kilka zaworów podpartych było, ustawione ładnie, ale nie chodzi tak jak prawilna 16 chodzić powinna. Na początku oprócz zrobienia głowicy myślałem o wymianie samych zestawów i reszty nie tykać, ale udało mi się trochę nadgonić z pracą więc silnik w drobny mak pewnie pójdzie i po kolei wszystko będzie ogarniane.
Obecnie czekamy na głowice i kończymy składanie silnika. Od samego dołu po górę będzie zrobione :) Wał również był szlifowany, panewki Bimet, nowy zawór oraz pompa olejowa Hydrotor. Jeszcze czeka mnie przód do robienia. Sworzeń jak i wały zwolnic przednich(w miejscu uszczelniaczy porobiły się na wałach rowki.....) Równiez kupiłem Waryńskiego jak j krzyżaki Polfarmera, uszczelniacze Corteco. Sworzeń, wkładka itd Ursusa :)
@@Bizon1201 Trochę roboty jest, ale jak się zrobi to znowu parenaście lat bezawaryjnej pracy :)
@@marcinstoker3435 Marcin obawiam się że paręnaście lat to przesada dzisiejsze części zamienne to loteria a raczej materiały z których zostały wykonane więc jak kilka lat pobiega będzie dobrze czekam na filmy pozdrawiam serdecznie z NRW
@@franekkimono3570 Z częściami nie ma takiej tragedii jak się słyszy, chyba że lecimy po najtańszych wówczas wiadomo nie ma co oczekiwać jakości. Widziałem ostatnio np. tarczę hamulcową do 385 jakiś import to rozpadała się w rękach cena coś około 46 zł. Dokładasz 20 zł i masz Waryńskiego, Chełmno albo Komfort i wykonanie już bdb. I tak jest praktycznie ze wszystkim. W sieciówkach AGTECH, KRAMP, GRANIT masz wybór bardzo ograniczony i najczęściej tylko import. A w sklepach gdzie podpięte mają jeszcze hurtownie np. Agrorami, Korurs, Rolmar, Tech-rol wybór jest znacznie lepszy i serio można kupić coś porządnego z części.
@@marcinstoker3435 tak zgadza się tylko u mnie w mieście jest agroma jeszcze ale bardzo bardzo bardzo uboga w części zamienne do ciężkiej serii aaaaaaa ceny z kosmosu wolę zamówienia z internetu dobre marki dostępne na rynku od ręki i koszt przesyłki jest dużo niższy niż zakup na miejscu tych samych części ale jak to się mówi że od myszy po Cesarza wszystko żyje z gospodarza era 21wieku cieszy dostępem do internetu pozdrawiam serdecznie
Cześć, piszę z zapytaniem odnośnie pompy hydraulicznej podnośnika w 1201,wykrecilem pompę przez to okienko,chciałbym zmienić te wszystkie oringi, tzn dobrze mówię trzy? W tym kolanku od dołu, na złączeniu pompy i z tego złącza do którego przykręca się przewód. Moje pytanie, mógłbyś podać mi rozmiar tych oringow, nie mogę znaleźć, i czy coś pominąłem? Aby prawidłowo zamontować pompę. Pozdrawiam ;)
Siemanko :) Pod pompę idzie oring 56x2, na łącznik ssawny pompy idą dwa oringi 25x2. pod króciec ciśnieniowy idzie podkładka miedziana :)
Witam, film pierwsza klasa, mam pytanie czy pierścienie jakie Złotecki pakuje do swoich zestawów są Prima czy jakieś inne? był jakiś napis na pierścieniach ?
pozdrawiam
Złotecki w swoich zestawach stosuje pierścienie Primy :) Są na nich logowania Primy.
@@Bizon1201olejowy był chromowany?
@@romankilinski1358 olejowy nie był chromowany
Korbowody ważone były? :)
Dlaczego akurat te zestawy naprawcze?
Ale flaszki nie było wiec za długo nie pochodzi😁😁😁
Witam mam takie pytanie jak głęboko powinny być osadzone zawory w ursusie 1614 mierząc od płaszczyzny która będzie dolegać do kadłuba.
Z jakim momentem zostały dokręcone stopy korbowodu ?
Instrukcja napraw podaje 120 Nm , uważamy , że jest to zbyt mała wartość , dlatego dokręcamy momentem 170 Mn
Jaką uszczelkę pod głowicę będziesz zakładał?
Według pomiaru wychodzi 1,5 :) Będę montował Ursusa z dodatkiem silikonu
@@Bizon1201 Ja rozkminialem ostatnio temat uszczelek i wyszło mi, że w Twoim silniku 2 kanały wodne otwarte, a w nowszych wszystkie zamknięte. Ze wszystkimi kanałami otwartymi wygląda na to, że fabrycznie nie wychodziły. W tym co top agar składa były wszystkie otwarte i przytarty 6 cylinder. Witać, że inżynierowie nad tym myśleli.
@@marcinstoker3435 To prawda bo są uszczelki z 2 kanałami zamkniętymi. Sam nawet miałem okazje widzieć , jak w uszczelce z dwoma zatkanymi kanałami zrobili dziury , bo sprzedawca sprzedał taką jaką miał na sklepie :)
@@marcinstoker3435 zamknięte kanały po czasie i tak robią się same otwarte
Jaka uszczelka powinna byc w ursusie c 385 silnik starego typu
Jakiej firmy polecasz zestaw naprawczy?
Jak najbardziej polecam zestawy naprawcze Złoteckiego. Pełna oferta na Złotego dostępna na Agro-Bis
hurtowniarolnicza.pl/zlotecki,0,0,210.html
To prawda że na 3 pierścienie bierze przez jakiś czas olej? Nie jest to do silnika turbo?
Nie jest to prawdą :) 3 pierścieniowe tłoki montowali w późniejszej produkcji nawet w silnikach bez turbo :)
Rozumie. Dzięki. I jak sprawują się 3 pierścieniowe?
Jaki zestaw byś polecił do 80?
Złoteckiego nowy typ na 3 pierścienie :)
A gdzie kupiłeś tą podstawę filtrów paliwowych?
Diesel serwis z allegro :)
@@Bizon1201
Nie mogę znaleźć. Podrzuć link.
Jaki jest calkowity koszt takiego remontu?
Przy dzisiejszej wariacji cenowej cięzko powiedzieć. Mysle 10 tys leciutko trzeba mieć
Dobre sa? Lepsze niz warynski i mahle?
Powiem tak , Mahle miało swoje 5 minut 10 lat temu.... Teraz to koncern globalny ma ważniejsze i bardziej dochodowe rzeczy do produkcji. Tłoki mahle to import, w Złoteckim mamy tę pewność , że jest to krajowa produkcja :)
A co sądzisz o zestawach andori-mot
Tylko teraz takie montuje głównie na tłokach Gorzyckich
@@Bizon1201 To znaczy tuleje trzeba oddzielne kupić a tłoki oddzielnie daj jakiegoś linka
@@_______MCK._________ nie są gotowe zestawy Andoria premium z tłokiem gorzyckim
@@Bizon1201 Andoria -mot to nie to samo co premium
Czy to ten sam silnik co był zielony?
Nie nie :) To jest silnik z mojego Ursusa , ten zielony silnik jest od zetora 16145 mojego kolegi :)
Здравствуй друг. У меня тоже есть ursus 1614 2000 года. Нужна поршневая, запчасти можеш помочь?
в россии есть, запчасти есть, оригинал дорого в зеторе, или дешевле в интернете
Takie grzanie tłoków to do dupy wylewa się denaturat do tłoka A sworznie na noc wkłada się do zamrażalki
No i w czym ta metoda jest lepsza , od nagrzewania tłoka przez denaturat ?
👍