Заказывал на питбайк pe24 обычный с аллиэкспрес но в официадьном магазине. Карб как карб работает стабильно. Но вот купил я мот на 172 моторе и там стоит с завода pe30 черный вот с ним я затрахался то переливает то обороты плавают. У меня есть подозрение что их начали подделывать и действательно купить оригу наверное можно только на прямую у официальго продавца за много денег. И да платить за черный невижу смысла.
@@old_warrior разобрался с установкой, только осталось воздухан как то присоединить, только стреляет в глушак. Жиклеры штатные , иглу тоже переставлял по разном, не пойму причину.
@@КонстантинКаунников у меня то же стреляло в глушак. Сейчас винт обогащения выкручен на 1,5 оборота, игла на второй риске если считать снизу. И всё прекрасно. 👌
в итоге остановился на следующих настройках: 1) винт обогащения выкручен на 1.5 оборота. 2) игла поднята на одно деление от центральной риски( их всего 5 на игле). 3) главный топливный жиклёр 120 или 125(разницы между ними не заметил). мотоцикл отлично себя ведёт на любых режимах, хороший подхват с низов, прострелов в глушак и провалов нет. на счёт увеличения расхода ещё статистики нет. да и зависит он сильнее от вашего стиля езды, а не от того, какие жиклёры стоят 🤔
@@muskoolyatina просто покрашен и всё! 😅 ничего там качественней нет! Это я вам как владелец заявляю. Более того, на одинаковых настройках серый работает гораздо стабильнее.
устал я уже настраивать чёрный карбюратор. непонятные рывки происходят.а снять его целая проблема. нужно сиденье с баком снимать, и только потом карбюратор. серый был намного стабильнее в работе, и предсказуемый в регулировке.
То есть, надо сначала купить Жигули, потом снять оттуда карбюратор, и затем разобрать его, чтоб добыть жиклёр? Я ничего не пропустил? 🤣 ах да.. Жиклер может быть не того сечения! 🤔 ну, тогда придется покупать новый жигуль 😅
Ну эксперты ниби утверждают что чёрный карб сделан из более качественного сплава, типа тепловое расширение у него меньше, пиздёшь конечно, но так говорят.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Заказывал на питбайк pe24 обычный с аллиэкспрес но в официадьном магазине. Карб как карб работает стабильно. Но вот купил я мот на 172 моторе и там стоит с завода pe30 черный вот с ним я затрахался то переливает то обороты плавают. У меня есть подозрение что их начали подделывать и действательно купить оригу наверное можно только на прямую у официальго продавца за много денег. И да платить за черный невижу смысла.
Отличное видео! Тоже думал чем отличаются кроме цены, в итоге серый заказал. Хорошо про жиклеры какие сказали стоят, буду сравнивать.
на 122м и 125м жиклёрах мот прям рвёт с места, да и на трассе ожил. правда расход заметно подрос, и свеча чёрная стала 😃
@@old_warrior я смотрел по описанию для этого краба 118 жиклер максимальный, именно для 200 кубов.
@@КонстантинКаунников и кто может запретить вам установить 130й ? 😁
@@old_warrior разобрался с установкой, только осталось воздухан как то присоединить, только стреляет в глушак. Жиклеры штатные , иглу тоже переставлял по разном, не пойму причину.
@@КонстантинКаунников у меня то же стреляло в глушак. Сейчас винт обогащения выкручен на 1,5 оборота, игла на второй риске если считать снизу. И всё прекрасно. 👌
в итоге остановился на следующих настройках: 1) винт обогащения выкручен на 1.5 оборота. 2) игла поднята на одно деление от центральной риски( их всего 5 на игле). 3) главный топливный жиклёр 120 или 125(разницы между ними не заметил). мотоцикл отлично себя ведёт на любых режимах, хороший подхват с низов, прострелов в глушак и провалов нет. на счёт увеличения расхода ещё статистики нет. да и зависит он сильнее от вашего стиля езды, а не от того, какие жиклёры стоят 🤔
👍 С холостым тоже разобрался! Не могу разобраться со средним режимом, иглу задрал, завтра попробую 122 жиклер поставить. Когда очередное видео?
@@КонстантинКаунников дожди и холодно. мот стоит, снимать нечего)
@@old_warrior у нас только лето началось, то холод то дожди то ветра были
Обработка внутренней полости разная. На черном качественнее.
Сам он анодирован, барашек винта оборотов алюминиевый и т.д.
@@muskoolyatina просто покрашен и всё! 😅 ничего там качественней нет! Это я вам как владелец заявляю. Более того, на одинаковых настройках серый работает гораздо стабильнее.
устал я уже настраивать чёрный карбюратор. непонятные рывки происходят.а снять его целая проблема. нужно сиденье с баком снимать, и только потом карбюратор. серый был намного стабильнее в работе, и предсказуемый в регулировке.
ркмкомплекты есть с заслонкой и иглой
Пришлите ссылку. Я не нашёл.
😂обкатка до 2 тисяч, после чего по настоящему начинает работать мотор
Патамушта черный симпатишнее
главный топливный должен с жигулей подходить
То есть, надо сначала купить Жигули, потом снять оттуда карбюратор, и затем разобрать его, чтоб добыть жиклёр? Я ничего не пропустил? 🤣 ах да.. Жиклер может быть не того сечения! 🤔 ну, тогда придется покупать новый жигуль 😅
@@old_warrior на любом авторынке по цене стакана семечек разного сечения есть.
Ну эксперты ниби утверждают что чёрный карб сделан из более качественного сплава, типа тепловое расширение у него меньше, пиздёшь конечно, но так говорят.
Да, я читал.