Le dangereux démantèlement de Fret SNCF
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024
- Les salariés de Fret SNCF sont en grève ce 15 juin, ils protestent contre le futur démantèlement programmé de leur filière. À l’origine de ce plan du gouvernement pour « scinder » les activités : la menace d’une sanction de la Commission européenne…
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Et ces entreprises privées ne prendront que les transports super rentables, les autres iront aux transports routiers. Après toute une carrière à la SNCF depuis 1977 jusqu'à présent, je pense qu'il serait possible de rédiger une saga de plusieurs volumes sur la déliquescence de cette ex magnifique entreprise, et qui s'est largement accélérée depuis le traité de Maastricht. Cheminot, fils de cheminot, petit fils de cheminot, à chaque fois que j'entends parler de la SNCF cela me rend profondément triste. Mais j'imagine que les anciens d'EDF, de l'industrie, et bien d'autres partagent ce sentiment. L'idée européenne était belle jusqu'à ce que ce soit les marchés qui en dictent les actions.
On ne peut mieux dire.
Une magnifique entreprise ??? Euhhhh, NON ! Une entreprise qui n’arrêtait pas de perdre de l’argent ! Une entreprise qui ne survivait que grâce aux subventions de l’état obligé de taxer les citoyens ! Bref, une catastrophe à la française.
De toute façon l'objectif est clair détruire notre pays. Merci l'Europe et les leur maîtres usa
Bonjour, 4eme génération de cheminot sans rupture, je partage à 100%.depuis 1986 la privatisation est en marche
Dire que l'idee europeenne etait belle et etre dubitatif sur le contenu du traite de Maastricht quand on a ete cheminot, c'est un bon debut d'analyse, mais il faudrait l'approfondir pour trouver la verite...
Et ben vive l Europe.....
Frexit et vite !!!!!!
Trahisons. Ce ne sont que trahisons ...
Merci Natacha Polony, toujours pertinente, claire et brillante.
Natacha, sauvez le fret SNCF est un devoir national! 💙💟❤🌼🌻🌸💮🌷🌹🏵☮☯🏳🌈!
Merci NATACHA de nous parler de tous ces scandales. Encore une preuve que l'EU est une vrai catastrophe.
Le mot "catastrophe" ressemble à un doux euphémisme au regard de la réalité de cette entité pourrie et malfaisante.
Ils ont tout cassé, démantelé, vendu...
EDF bis repetita 😢
j'ai travaillé pour le fret sncf, à la mise en place d'XRAIL : le projet informatique qui permet aux concurrents étrangers d'exploiter notre réseau. Le projet est opérationnel depuis genre 6 mois, le timing de l'UE est parfait. Les allemands vont se régaler, merci l'UE!
La Kollaboration est une vieille spécialité française!
Il est vrai que dès qu’ils sont confrontés à la concurrence étrangère les Français sont ridiculisés. Quelle honte... Pas étonnant que nos amis européens rigolent de nous. Nous sommes les champions du monde des entreprises qui n’arrêtent pas de perdre de l’argent et qui doivent être sauvées par l’état: Air France, EDF, Alstom, Renault, GDF, etc.
@@etiennehannosset5403 Alstom allait très bien quand la mafia étasunienne s'est servie de ses lois et ses chantages orduriers pour la faire racheter par une Général Électric en faillite
@cquiquiditlevrailefo769rien à voir mais apparemment tu en veux à ceux qui font grèves en tout cas !
@@etiennehannosset5403La concurrence étrangère date des années mitrand, il a ouvert les marchés et vendu les entreprises françaises et détruit la production de matières premières, il nous a livré à l'UE contrôlée par les chleux depuis toujours, eux ont conservé leurs productions et se sont accaparé le commerce en développant leurs ports en collaboration avec les hollandais.
Insupportable à entendre!!! Scandaleux
L'Europe telle qu'elle est, est nocive pour la France . Merci Natacha et Marianne de parler de tous ces sujets qui brisent notre pays et son peuple.
Frexit. Urgence absolue pour notre souveraineté
Impossible tant que micron sévit sur notre pauvre pays en ruine .
Je sais que beaucoup diront que c'est impossible, idiot, ou carrément suicidaire, mais quittons la Communauté Européenne.
Et faisons en sorte que les énarques des mêmes promotions que M. Macron (et post) n'aient plus la mains sur quelques fleurons nationaux que ce soient.
Bonjour...
Merci pour votre commentaire auquel m'associe totalement...
Cordialement
Jac
Aprés EDF, frêt SNCF, etc...à qui le prochain ? Ils cesseront lorsque l'économie du pays sera à plat, que nous seront tous au chômage. Au fait, qui payera le chômage, l'Europe ?
On marche sur la tête.
Complètement hallucinant !
Et ça continue encore et encore... 🤬
Avec l'UE et ce gouvernement on a tous les jours de mauvaises nouvelles, Frexit vite sinon la misère.
la misere est deja la rampante palpable la fuite est l'unique solution
Le Frexit c'est pas la solution au regard de ce qu'il se passe au Royaume-Unis.
Les pourfendeurs du brexit ont fait les même promesse que les Asselinot & cie et ... aujourd'hui ils se retrouvent avec un ultra-libéral réalisant un plan d'austérité. A priori la toute puissance de la finance ne semble plus pouvoir être remis en cause, UE ou non.
Juste quelques citations du wikipédia de l'actuel 1e ministre du Royaume Unis :
"le Royaume-Uni fait face à un mouvement de grève sans précédent. Face à l'inflation galopante (10,7 % sur un an), un grand nombre de Britanniques se mettent en grève pour demander des hausses de salaires. Rishi Sunak choisit d'adopter une ligne dure face aux grévistes, refusant de négocier et de recevoir les responsables syndicaux. Selon lui, la hausse des salaires accélérerait l'inflation. Il déclare être prêt à mobiliser l’armée pour remplacer les grévistes"
"Il choisit de mener une politique d'austérité plutôt que de relance économique. Il est ainsi question dans son premier budget, présenté à la mi-novembre, de 55 milliards de livres sterling d’économies par an sur les cinq prochaines années"
Pourquoi ils veuleNT detruire la france ?????? 🇨🇵🇨🇵🇨🇵 🇨🇵🇨🇵🇨🇵🇨🇵
Le hasard faisant bien les choses les 100 milliards d'investissement seront débloqués après le démentèlement de la filiale , les sociétés qui auront rachetés les actifs de Fret SNCF seront vite remboursées.
Merci Marianne. Et parmi tous nos élus, maires, députés, senateurs, etc.., qui s'en préoccupe ? Ah pour les élections, nous les entendons :" Moi Moi Moi...! Votez pour Moi!! vous allez voir ce que vous allez voir !!!" L'élection passée que reste-t-il ? Rien, ou un immense sentiment / certitude d'abandon.
Hélas !
Tout comme les Autoroutes !
Bonjour... Et encore Merci pour votre rappel...
Voilà une cible supplémentaire française que l'union Européenne veut exploser après EDF... la liste est longue, et nos trois derniers Présidents bénissent avec bonheur cette manœuvre...
Dehors les anti français, les saboteurs de notre souveraineté, notre productivité et notre modèle social, vite...
Cordialement
Jac
Tant pis, les français ont votés Macron, qu’ils assument !
Merci Natacha. Vos editos nous éveillent
Vous dormiez ? En fait, on l’avait remarqué... Maintenant il est trop tard. Le train est parti ... 😂😂😂
@@etiennehannosset5403 oui, j'ai pris un train nocturne. Désolé
Ils font avec SNCF ce qu'ils voulaient faire avec EDF.
Encore un scandale de plus à mettre à l’actif de ce GVT …😢
Comme par hasard une boîte allemande
Donc La France doit offrir ses institutions aux Allemands....Comme l'énergie on dérage les Allemands.
Électricité , autoroutes , hôpitaux , la poste et t'en d'autre , et au suivant ! 😂😂😂
Ce sont les Allemands qui dirigent l'UE.
Ça vous étonne ? Votre pays est au bord de la faillite et vous voudriez nous donner des leçons ? Waterloo, ça vous dit quelque chose?
oui tout a fait sous le joug des usa
Les médias TV n'ont plus la côte...mais ils l'ont bien cherché....
Tout sera détruit en cause Bruxelles
Ensuite des compagnies de transport dont le siège sera en Lettonie, comme de plus en plus pour les camions ...
Et tout est dans le traité de maastrich ! Il n'y a pas de place pour des identités nationales !! Donc plus de poste, sncf, EDF, gdf etc...
Merci Marianne. Comme dirait une humoriste célèbre : on ne vous dit pas tout. Mais quand donc cela va s'arrêter. Au secours. Sauvons la France.
Tout part à vau-l’eau…merci Madame Polony de nous le rappeler, les futurs licenciés apprécieront…c’est Merveilleux! Vive le privé!😡
non il faut ni droite ni gauche ni ext. gauche il faut des gens qui aiment la france les français MARINE LE PEN
Mais ils ne font jamais que des choix incohérents et absurdes ne prenant jamais en compte l'intérêt général et la protection de la planète.
Faire circuler massivement
La conclusion de Polony tirée de tant d'autres interventions :
"la cause est l'incompétence de nos dirigeants" 🤡
Clément beaune est la jambe gauche de la macronie ...
T'imagine la jambe droite ?
Après macron, il ne restera plus rien.
Écœurant
Que peut-on faire?
Je suis profondément choqué d'apprendre ça, c'est purement scandaleux !! J'espère que les salariés bloqueront tout et se feront entendre jusqu'à l'Elysée et même Bruxelles. À l'heure d'une transition écologique plus que nécessaire notamment dans les transports, mais que font ces technocrates européens ? Ils ne pensent qu'à démanteler notre Fret pour le profit des boîtes privées.
virons macron le nul avec lemaire attal véran chiappa moretti n dayes celui des transports donc
Toutes les histoires qui se passent dans l'UE sont merveilleuses... ☺
Juste pour info, il se passe exactement la même chose au Royaume-Unis donc ça semble plus profond que l'UE.
Actuellement le premier ministre du RU fait un énorme plan d'austérité. Inflation à 10% et pourtant certains Britanniques ont même des baisses de salaire.
Alors ils ont fait grève, il ne leur a rien accordé, et a même prévenu qu'il allait remplacer les agents faisant grève par l'armée... Impensable à priori en France donc c'est pire chez eux.
55 milliards de baisse sur les dépenses publics c'est des énormes trou dans les services publics + inflation + baisse de revenu de la population : c'est une véritable récession économique et une popérisation des classes moyennes bien plus forte qu'en France qui est en cours et ce sans que l'UE ne demande quoi que ce soit.
Alors pourquoi, c'est plus là la question ? Si le Royaume Unis le fait c'est qu'il y a d'autres personnes à satisfaire que Bruxelles.
@@maxime_bfr_perso Mais la France est-ce le Royaume Unis? Quitter l'UE est une condition nécessaire pour avoir le pouvoir de faire Français!
Si vous préférez le Royaume-Unis, alors allez vivre au Royaume-Unis, parce qu'il est totalement absurde de prendre le modèle économique Anglais pour le mettre en France!
Vous devez penser la France par vous même plutôt que de chercher un modèle (une solution à votre problème) chez les autres..
@@acv2019 Il ne fait que relayer la propagande, façon perroquet. Un perroquet ça répète bien mais question réflexion politique et géopolitique ça le fait pas vraiment... 😂.
@@maxime_bfr_perso Le R-U est très libéral depuis les années Tatcher, et apparemment ils ne sont pas décidés à changer, sortis ou non de l'UE, qui est elle-même un bel exemple de libéralisme économique sauvage.
Bruxelles n'est qu'un pantin, donc bien sûr que ça sert les intérêts de gens plus hauts. Néanmoins, ça ne change rien aux problèmes, vous soulevez juste qu'une institution corrompue se faisant passer pour une belle organisation ne vaut pas mieux que les autres quand il s'agit de défendre les intérêts des peuples, des pauvres et des classes moyennes.
Un autre fil d'investigation serait de chercher à savoir à quoi le MEDEF a œuvré dans ce domaine depuis 30/40 ans et de savoir comment il sent cette destruction.
Lol...... Mais enfin.....voter Marine Lepen c'est du racisme !
Moi je veux bien, mais si fret SNCF disparait, qui va pouvoir se mettre en grève?
Si cela ne ressemble pas à un petit accord entre amis cette histoire ... 🤔
Depuis 2017 que des bonnes nouvelles pour la France ..le temps de la préhistoire est devant nous ....FREXIT.
Comment les empêcher de faire tout cela?
Voter différemment?…même si voter, “cela ne change rien “…comme l’affirmait un certain Coluche…
Frexit
Et aujourd'hui ils veulent le Lyon Turin pourquoi
FREXIT c est quand meme clair non ?
ah ? elle n'est pas grève ? ça va venir!
Vu de l'intérieur ,c'est un ravalement....,.
Des centaines de millions pour rénover ma ligne Serqueux-Gisors,.
Des cadeaux sous forme d'une place dorée pour l'ancien Président la Région Haute Normandie. Tout ça pour ça
bonsoir mais ou vas t on ? a tout offrir a cette europe qui ouvre des marchés a d autres societés étrangere qui sont malheureusement sous payés
Encore la faute de l'Europe! oui c'est absurde 40 ans d'obstination à vouloir prendre l'Europe pour ce que l'on croit qu'elle est plutôt que de la voir comme elle est. Si vous voulez de l'Europe, c'est le prix à payer et nos voisins Allemands nous dirons que c'est pas cher! d'ailleurs lorsque l'on s'endette ne dit-on pas que c'est pas cher?
Les Français n'ont pas peur de la dette, de la perte du fret et autres fiertés de la France, ils ont peur d'être les parias de l'Europe, d'être monter du doigt comme le pays insolvable à qui il ne faut plus prêter de l'argent en cas de Frexit.
Il ne s'agit pas de nier se qui apparaît comme une évidence, mais juste de s'interroger n'est-ce pas parce que nous sommes le pays le plus européiste que nous en payons le prix fort? Regardez, un Anglais n'a jamais envisagé de remplacer sa livre Ster. par de L'Euro, un Allemand ne rêve que de revenir au mark, mais un Français pour un retour au Franc, il ne l'imagine même pas. Illusions perdues..
Ca fait 30 ans qu on depéce la france depuis bruxelles. Merci l allemagne...une belle vengeance non?
Une vengeance de quoi ? Elle se venge de nous avoir envahit 2 fois en 1 siècle et d'avoir été récompensée de ça par des fonds massifs des USA qui lui permette aujourd'hui d'être la 1ère puissance économique européenne et de faire du lobbing pour couler l'industrie française ?
Plus qu'urgent de quitter l'union européenne.
C'est quand même beau l'UE et de sa commission. C'est la Deutch Bundesband qui est contente, elle est déjà presque sélectionnée.
frexit
Frexit
Quelle honte effectivement ..
Vive l'Europe 😂🤣
Ce serait en effet vrai à ceci près que la SNCF elle même, au travers de ses nombreuses filiales, ne faisait pas de même sur les marchés étrangers, en faisant fi de sa dette par ailleurs...
Exact et il parait même qu'elle est très performante... à l'étranger, via sa filiale Captrain.
FREXIT 💁🏻♂️
De toutes faços le fret par rail n'était pas rentable car, contrairement aux camions, le rail est obligé de faire des ruptures de charge pour livrer un produit à destination. En plus, subventionné depuis des années pour nourrir grassement des cheminots syndicalisés et fainéants.
On devine, comme pour EDF, que ce suicide organisé va profiter, pour les parts bénéficiaires, à certains joueurs du privé...
Avant ce suicide organisé coûtait des millions par an aux contribuables!
Ben après EDF, on tape la suite, normal, non ?
L'Allemagne prend juste sa revanche, enfin, cela y ressemble.
Et Macron a toujours baissé son pantalon devant l'Allemagne
Et ont recommence la même erreur que edf 😂bravo nos dirigeants. Quand vas ton sortir de l ue
Une mesure hyper écolo 😂😂😂
Bienvenue dans le Macroland 🤔🤔
Le démantèlement de la France a commencé depuis un bon moment 🤔🤔
Merci à la gauche d'avoir soutenu Macron au second tour! 😉
Camarade CGT! Nous allons défendre vos droits!
Mais vous n'aurez plus de travail pour en profiter!
Nationalisation des pertes, privatisation des profits....on continue..vive la république, bive la france et vive l europe (celle des financiers)
Frexit
Content d’avoir conduit des trains pour l’état pendant le Covid pour nous démonter derrière 😢
Et payez vos impôts pour un service public qui n’existe plus … bravo la France
démantèlement de Fret SNCF façon puzzle ?
C'est vraiment dommage Mme Polony que vous soyez omnibulé par la question identitaire (sécurité/ immigration, droit au sol...), parce-que mis à part ça vous défendez avec brio le programme de la FI/NUPES, ce que fait peux être le RN, mais à l'emporte pièce, et surtout vous mettez en perspective l'écologie, et l'épuisement des ressources.
Rejoignez le camp de l'union et non du dogmatisme, séparatisme 😊
Ne faites pas d'ironie, s'il vous plaît. Cette situation n'est pas du tout "merveilleuse".
Quelle entreprise prendrait le risque de confier son fret à une entreprise en grève un jour sur trois, au mieux.............
A pat ça c`´est écolo de supprimer le fret ? Ça va partir en camions ..
si quelqu'un pouvait me dire ce qu'apporte positivement cette union européenne ?
A l'impossible nul n'est tenu !
Madame Pologny, l'ouverture à la concurrence et la fin du monopole de la SNCF ne peut être qu'une bonne nouvelle. Tout ce qui amène la disparition de la CGT et des cheminots français ne peut qu'apporter un bien. Depuis longtemps, le fret SNCF est incapable d'acheminer un convoi à destination en temps et en heure, Les cheminots français sont plus aptes à faire des grèves qu'à assumer le service public et à faire rouler des trains.
c'est très originale de tourner une vidéo en pyjama ;-)
😊😊
Ma pauvre petite dame Natacha ...s'il n'y avait que le fret SNCF c'est le démantèlement général de la France ....qui devient un LIBAN généralisé alors....LE FRET SNCF.....Ca nous interpelle pas trop 😅😂🤣🙌🙌🙌🙌👏
Désolé ecologiquetment le
Oui enfin ça c'est la version pour faire pleurer dans les chaumières.
Mon père a fait sa carrière dans une grande entreprise angevine et devait utiliser le fret sncf, une vraie catastrophe que des problèmes, des retards etc...
Maintenant il y a énormément de fret privé et dès qu'il y a du retard la sncf a des amendes.
Le fret sncf, tout comme les 12 milliards de subventions récemment offerts par l'Etat, n'a jamais été compétitif. Tarifs astronomiques pour un service médiocre.
Et oui là aussi ça fait belle lurette que nous n'avons plus la réputation d'un vrai et bon service ferroviaire.
Nullité absolue qui coûte très cher au contribuable français
Sauf que si les privés sont compétitifs c'est parce que l'Etat actuellement oblige SNCF Réseau qui gère le réseau de manière indépendante à faire des réductions de péage à ces privés.
Les réductions de péage font que SNCF Réseau n'a pas les moyens de bien entretenir et donc que l'Etat est finalement obligé de financer lui même des plans.
Vous voyez la boucle vous et surtout le résultat ?
Le FRET privé paye pas sa part de péage MAIS va gagner de l'argent (donc bien payer les patron et donner des dividendes)
Et qui va payer pour ça ? Le contribuable parce que le réseau ne gagne pas assez d'argent.
Alors dans ce cas ok pour le privé mais le minimum ce serait en leur faisant payer le vrai cout du réseau. Trop facile sinon... Comme dans bien des domaines en France aujourd'hui (eau, énergie) : le privé s'engraisse, verse des dividendes sans payer sa part au secteur et l'Etat vient après compenser. Comme l'Etat a pas mal défiscaliser les entreprises c'est finalement les classes moyennes qui paient encore des impots qui viennent compenser ce que le privé ne paie plus et c'est donc le particulier qui participe indirectement à ce que des entreprises s'engraisse. On marche sur la tête là quand même.
Lol, Polony elle a 30 ans de retard, c'est dramatique pour le journalisme, le FRET ferroviaire français a été démantelé à partir des années 80 avec le transfert de tout son trafic vers les routes.
Des journalistes (peut écoutés évidemment) en parlent depuis très longtemps déjà.
Excellent sujet! Je travaille dans les transports ( et encore ) depuis 1971. L'essor démesuré du transport routier n'a été induit que de par l'indigence qualitative et la fiabilité désastreuse du transport ferroviaire. Le fer-routage pour des raisons qui m'échappent hormis, peut-être l'incompétence des énarques à sa tête et des syndicats "aux ordres". Que cette chose disparaisse n'est pas un mal. Peut-être que des Entrepreneurs privés, des vrais, seront capable de mettre un service performant en place. La destruction créative, quoi! 🙂 Après 52 ans d'entrepreneuriat dans les transports, je reste absolument convaincu du rôle pertinent que peut jouer le ferroviaire, pour peu que l'état ne s'en mêle pas. Je rigole d'avance de la volée de bois verts que je vais me prendre! 🙂
Tope la, camarade ! ... Bon, tu le commences quand, ton réseau ferré ? Oui, parce que l'autre, le public, financé par nous tous, est en ruine. Allez, tu appelle tes potes entrepreneurs, vous vous faites une bouffe, vous appelez Marlène qui a toujours de bons tuyaux et un peu d'argent public à distribuer aux amis, et vous vous y mettez, on vous regarde...
Quand à t'envoyer du bois vert, peut-être quand j'aurai arrêté de rire sur la "destruction créative" et puis, tu m'as l'air sympa ...
Des entrepreneurs ayant vraiment qu'une vision bah d'entrepreneur qui nous laisse toujours croire que méchants syndicats et état mauvais gestionnaire. Même rengaine qu'on avait pour La Poste, ça s'est améliorer depuis le privé ? NON. Idem EDF, Télécom... Tout empire après privatisation mais ce discours toujours appris en école de commerce, management et toujours servi par certains milieu demeure...
Moi aussi je suis dans le transport et a priori il vous a échappé que lorsque vous choisissez de faire transporter quelque chose par la route vous payez : le camion, le chauffeur (et après vous avez les différentes charges qu'on toutes les entreprises mais ça c'est vrai aussi pour le train). Vous ne payez pas la route sauf si le camion va emprunter des autoroutes à péage. Mais pour vivre sur une commune qui est le début de la zone payante d'une autoroute après 100km de gratuité, les camions sortent et nous traversent pour rester sur le réseau gratuit. Donc certains en effet ne paient jamais la route.
Or pour le train ça marche pas comme ça, le plus cher c'est le réseau et tant qu'on aura donc pas créer un système permettant de créer une égalité sur ce sujet le tout camion restera. D'ailleurs l'avion va devoir payer les infrastructure aussi (piste de l'aéroport) et les bateau vont payer les ports mais le camion peut ne jamais payer l'infrastructure.
La concurence n'est donc pas loyal vu que c'est la collectivité qui va rendre le transport routier bien plus rentable. Quand il y a un accident d'ailleurs le train de FRET va devoir remboruser tous les dommage (voyageur en retard derrière) mais le camion son assurence paiera les dégats mais il remboursera pas les automobilistes derrière. Non c'est parce que la route est gratuite que ça n'ira jamais.
Et forcément vu que le plus cher dans l'histoire c'est les infrastructures (le cout du camion vu qu'il va longtemps tourner c'est peu dans un seul convoi, le chauffeur c'est comparable à un cheminot donc c'est incompressible de toute façon). C'est l'infrastructure qui change tout et c'est donc pour ça que la privatisation du rail ne changera rien. Le FRET privé il est là depuis 20 ans, faut se réveiller, ça a fait couler la quantité de marchandise transporté parce que ce qui est moins retable a sauté !
Juste une info: Les statuts de vos/votre société sont tournés vers vos intérêts et ceux de vos actionnaires et c'est normal!
Donc votre société privée n'a pas à se substituer à l'état pour le bien collectif, ni même à jouer un rôle social dans un pays!
Cependant, lorsque vous dites "destruction créative" vous faites dans la promotion d'une idéologie politique orientée vers vos intérêts.
Vous pensez au modèle ferroviaire Anglais peut-être?
Absurde, tout le monde sait que Macron adore le rail.
dans la fin des années 70 au debut 80 , nous avions expérimentés le rail route , ce fut une catastrophe , train en retard , wagon retrouvé dans l'est au lieu du sud de la France ou egaré sur une plateforme , grèves a répétition , alors le rail route oui , quand ce sera entièrement privatisé
Natacha Polony, avec son courage et son acuité habituels a résumé de façon magistrale ce qui est révoltant depuis des décennies, et plus encore avec ce nouveau coup de de poignard d'une Europe qui nous désespère. Mon père travaillait dans les années 60 dans ce qui était alors SNCF Marchandises. Il m'expliquait que toutes les grandes entreprises avaient des embranchements particuliers qui permettaient l'acheminement des wagons au cœur même de l'entreprise. Il m'expliquait aussi comment le lobby routier était parvenu à capter l'essentiel du transport des marchandises , appuyé par les dirigeants politiques de l'époque qui lui ont accordé des avantages pour éviter notamment le blocage des routes et l'impopularité qui s'en serait suivie ( prix du gasoil, par ex), au détriment du ferroviaire. Les grèves à répétition dont a souffert ce secteur ont également aidé à faire basculer nombre d'entreprises vers le transport routier, beaucoup moins sujet à ces aléas
en matière logistique, il faut aussi admettre que le transport routier, c'eest plus simple : porte à porte, réactivité, etc... la technique ferroviaire est très lourde et cela joue en sa défaveur, dès qu'on n'est plus sur du trafic massif, régulier , etc... trafics qui correspondaient tout à fait à l'économie des années 60 (industrie lourde, mines) qu'à l'économie actuelle (services, distribution), qui implique des flux beaucoup plus diffus.
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natacha, ruffin, blast,keller, barrau, janco, piketty, les soulèvements de la terre, Anticor, Elucid... et jen passe ça en ferait une belle brochette!
Libéralisme madame poloni !
Chère Natacha Polony vous "oubliez" un élément dans cette démonstration : si le fret ferroviaire est passé de 25 % dans les années 70' à 10 % aujourd'hui (et encore, je pense que c'est moins que ça) c'est aussi parce que le "service public" s'est montré particulièrement cher, inefficace et donc dissuasif. Si les entreprises privées de fret permettent de remplir une mission d'intérêt public mieux que la SNCF, il faut en passer par là sans hésiter. Un boulet, ça se largue. Le gouvernement est pragmatique et sur ce point il a raison.
Supposées subventions Natacha ??? Allons, allons , la SNCF c'est 14 milliards de subventions par an !! S'il y a une entreprise à privatiser d'urgence c'est bien la SNCF/RATP !!
Mais oui bien sûr, comme nos autoroutes ou encore l'énergie, de belles réussites qui ont rempli les poches de groupes privés au détriment des Français qui ont vu les prix des péages et de l'électricité exploser.
14 milliards c'est le coût de la future ligne Paris-Toulouse, et les entreprises publiques ne sont pas subventionnés par l'état, cela s'appelle un investissement, et je passe sur l'aspect service public qui fait que si certaines lignes ne sont pas rentables, elles restent nécessaires.
Ca ne vous à pas suffit la privatisation d'EDF, vous voulez que les gens payent toujours plus cher un service toujours plus mauvais en privatisant plus ?
@@TheNvipy Je veux que seul l'utilisateur du service paye le service , c'est clair non ??
@@bluecobalt5374 L'autoroute se paye que si vous l'empruntez , la SNCF /RATP tout le monde payes , utilisateur ou pas !! Vous la voyez la différence ??
@@flomaless5169 les coûts de construction sont payés par les impôts prélevé sur ces sociétés ! De plus personne n'est obligé depuis la cession au privé de payer l'autoroute , pour tout ce qui est public , utilisateur ou pas , il faut payer , vous la voyez la différence ??