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第一回から全部拝見致しました☆実はワタクシ、このボデー(まだウイング車だった頃)の新車架装に昔むかし携わっていた者です。たまたま動画を拝見していて、やけに見慣れた部品の数々で驚いた次第でございます。後支柱はウイング車時代の柱をカットしただけの再利用品だった故、分解と組付は相当ご苦労されたと思います。ウイング車としてこの世に誕生し、平ボデー化改造されて更にまさかのユニック搭載とは驚きですが、この個体が第3の人生を謳歌出来るのもかっぱさんやつちのこさんの様な匠のおかげです◎ミッション完遂、本当にお疲れ様でした☆
おつかれさまです。もしかしてボデーメーカーのコ〇イラの方ですか？以前から思っていましたが、この車に乗っていましたって方が名乗り出てくるのではないかと思っていたのですが、新車の時に携わっておられた方がこの動画を観て頂いていたとはビックリです！何かの縁を感じるのはワタシだけでしょうか 笑この車両、これから10年以上は使い続けて第3の人生もしっかりと働いてくれるものと確信しています！あと、お褒めのお言葉をありがとうございました。
かっぱちゃん さんですよ〜♬正確に言えば、今は残念ながら全く違う職種の会社で勤務しておりますのでOBです。この型のフォワードにモデルチェンジする寸前に離れてしまったので…この個体にも携わってませんが、ボデーの基本構造は全く当時のままだったので懐かしくてコメントを差し上げました☆それもきっと何かの縁でしょう◎トラック架装の世界は自動車業界の中でもニッチな世界ですから、こういった形で映像を交えて解説して頂ければ一層の理解が世間に広まるのかなーと思っております◎また面白い架装を拝見させて下さいね♪
完成おめでとうございます✨新車のような仕上がりで私まで嬉しいゎ‼️
ありがとう御座います！
仮装って時間と手間が凄く かかるんですね‼️ 完璧❗️です。
作業工程、説明が解かりやすく、毎回楽しみに視聴しています。此のフォワードも、長く現役可動してもらいたいですね。職人の皆様ご苦労様でした。次も楽しみにしています。
ありがとう御座います！説明ですが、何を書いて良いのやらです...なので、そう言って頂けると嬉しいです。
いやー綺麗な仕上がりでgoodです。職人技です。また次回も楽しみにしてます。
ありがとう御座います！まだまだ勉強中のエセ職人ですが、使う側の方に喜んでもらうために日々努力しています！次回のシリーズは少し時間をおいてから投稿していきます。本業のお仕事が忙しくて...又、次回の投稿時にもコメントしてください！
羽を外した元ウイングの、なんちゃって平ボデーをベースに見事なクレーン付き平ボデー車が仕上がりました👍Fバンパー直すのにスポット外して叩いてパテしてって、あの手間よ？(*_*) オーナーさん観てるかなぁ？大事に使ってあげてくださいね~😊
羽を外したウイング...よく羽を外して平にしましたよね 汗そちらの方が関心と言うか良く思いついたというか...です。オーナーさん、この動画は観ていないと思います。が、実際の作業を何度も見に来ていたので大切に使って頂けると思います！
カッコいい！お疲れさまです
おつかれさまです、ありがとう御座います！
お疲れ様でした、次の動画も楽しみにしております🎵
お疲れ様です。この頃はトラックに関わった頃を思い出して見るだけで疲れを感じます。まぁ～それだけ良い仕事をしているということですね。次回はクラッチディスクの交換シーンがちらりと見えました。いよいよ本領発揮ですね、楽しみです。ツチノコさんにもファンがいることを宜しくお伝えください。
おつかれさまです！いつもどうもです。クラッチ、観る人が見たらわかるんですね...その前に分からない人の方が少ないかな 笑ツチノコちゃんもこのコメントを読んで喜んでいるとおもいます。一応 伝えておきます！
凄い・・・手作りなんですね。すべて規格品だと思っていました。お疲れ様です。
ありがとうございます！
大変な作業お疲れさまでした。 同業ですがかっぱちゃんの動画、大変参考になります。次回も楽しみにしています。
おつかれさまです！同業者様でしたか...汗
@@user-hj9uv3wq9k 作業の手際、部材切断時の的確な判断（ロスが出ない）、顧客からの要望に柔軟な対応等、また使った工具、切った端材をすぐさま片付ける等、弊社従業員にも動画を見せて研究させていただいています。
お疲れさまです！塗装の方も登ったり降りたり潜ったり…ツチノコちゃんさんお疲れさまです。サイドバンパー 綺麗に出来てるんでこのままで良いやになりそうですね…次回 首を長くして待ってますよ！！
おつかれさまです！ツチノコちゃんに伝えておきます、喜ぶと思いますよ！サイドバンパー、何かそんな予感もしますね 汗
アウトリガーとジャッキの話、なるほどですね！ありがとうございます。
おつかれさまです！いつもどうもです。
お見事です
お疲れ様でした！自分も全体でアウトリガーだと思ってました。言われてみれば「ジャッキ下げて～！」って､言ってた人がいたよなぁ～
おつかれさまです！アウトリガーでも通用するので問題ないですよ。タダノのクレーンが載っていてもユニック車と呼ぶような感じかな...いやチョット違いますね...汗
お疲れ様です。完璧です！弊社の協力会社の鉄工所さんもアルミだけはって言うのでアルミ専門会社さんにお願いしてます。本当に加工、整備、修理してと全てトータルでやって頂けるって本当つよみと言うか本当に凄いです。大概何かが欠けます。弊社も何でも出来る会社にしたいですよ。
おつかれさまです！いつもコメントをありがとう御座います。もしかして床板にアルミを引いているのですか？
お疲れ様です。弊社は重い機械や医療機器を扱う仕事をしていますので枕木の代わりや鉄の鋼材の代わりにアルミの特殊鋼材を使ったり又それを加工して道具を作ったり販売もしたりしています。起業して2年目でトラックは取り敢えず中古車を今探している所です。
すごい！👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
PKAのかっぱちゃんが個人チャンネル開設したって聞いて調べたらこれでてきた笑
元祖アウトリガーは南太平洋あたりに島しょ部で使われている船に付いています。カヌーに似た細い船に横棒を二本つけて、その棒の先に長い丸太や細長い船状にモノを付けているのを見たことが有ると思います。船のに安定を保つために左右に張り出させたパーツがアウトリガーです。船では片側の場合と両側の場合があります。伝統的な船ではなく、速度記録を狙うような特別な船がつけることも有ります。漢字のお名前は「舷外浮材」。
旧型のクレーン移植ですね。現行のクレーンにはシビアな過負荷防止装置が付いて(安全のためとは言え)非常に扱いにくいので、今後こういった架装が増えると思います。
そうですね、この車両みたいに漁業関係で海水等がかかったりするような使用方法だとユニットとかのトラブルが有るみたいで...そんなに古くないクレーンでもユニットの交換は何台かやっています。
やっぱりいすゞの4トンフルキャブは大型と幅がほぼ一緒なのでカッコイイ🤤そして超ロングなので自分的には一番好きな中型車です😄サイドマーカーは今回は取り付け無かったんですね？
超ロング良いですね！荷台の長さ、6500取れました。サイドマーカーですが、この車、夜に使うことが殆どないので必要ないと言われたので取外したままでＯｋらしいです。
いつも、楽しく拝見してます😊養生するだけで大変ですね😅
そうですね...塗るより大変です...汗
プロ凄い😊😊😊
確かにアウトリガー張り出しとは言うけど、アウトリガーを立てるとは言いませんもんね。いずれにも、お疲れ様でした！！
おつかれさまです！ま、アウトリガーで通用するのでｏｋですよ！チョットだけ豆知識として覚えておくと何かの役に立つかもです。もしかして役に立たない方が大ですかね...汗
カッパちゃんおつかれさまです！シャシーブラックでもあれだけマスキングするんですねー！自分のトラックは今回の車検で塗ってもらったんですがアオリとかキャビンの一部に黒い点々が飛んでました泣ディーラーなのに…カッパちゃんのとこがいかに丁寧な仕事してるかわかります！
そうですね、シャーシブラックでも色がボデーに飛んでしまうと落とす方が大変なのでなるべく囲うようにしています。色が飛んでいるのは...たぶんですが、デーラーではシャーシを塗らないと思うのでのでどこかの外注先では無いですか？
あーなるほど！そうなんですね…いつも返信ありがとうございます😊
Отличная работа. Duna 92г сам ставил стрелу.
Nice mobile crane truck modified video
Thank you
Don't mention it's my pleasure
お疲れ様でした！内カン無しレバーブロックを入れるボックスも無しどんな用途で使う車なんだろうと、とても興味深い車だと思いました。ユニック付いてなかったらごく普通の平ボディですもんね。アウトリガーのお話し、私も知らなかったので勉強になりました(^ω^)
おつかれさまです！漁業関係の方が使用します、いわば漁師さんのトラックです。使う用途は漁網の修繕をするためとか...簡単に説明しますと、その漁網を吊り上げて浮かせた状態で穴などの修繕をしたり、後は取れた魚をバラ積みやパン（プラスチックの箱）に入れて市場まで運んだりです。なのでレバーブロックを使うような物を積んだり運んだりはしません。ただ、漁網が がさばるので大きな荷台と高いアオリが必要になります。
かっぱちゃん なるほどなるほど！それなら床がフラットでアピトンなのも納得です。めちゃくちゃ素晴らしい仕上がりの車、さぞかし喜ばれたことでしょうね(^ω^)
毎週楽しく見てます。気になったのですがクレーンのステッカーはつけないといけないものなんですか？また、どこかで売ってる物なんですか？
いつもありがとう御座います！クレーンメーカのステッカーは付けなくても問題ありません。それらはステッカーでクレーンの見栄え良く見えるからです。但し、角度計のステッカーや安全のための指示のステッカーは労働基準などの関係で必要です。クレーンの年次点検の点検項目にもなっています。後、「走行時ブーム後方格納」「走行時ブーム前方格納」の表示は車検で必要になります、それは登録するときに前方格納か、後方格納かで車体の長さと荷重分布が変わってくるのでどちらかを示すのに必要になります。ステッカーはそのクレーンの取扱店やトラックのディーラー、一般の整備工場でもお取寄せできます。但し、大きなステッカー1枚で2万円位するので両面だと倍額、あとステッカーはセット販売ではなく単品なので細かいのも入れると結構な金額になるのかと...
かっぱちゃん なるほど、詳しい説明ありがとうございます。こんなにスッキリする返答なかなか無いです(笑)。
いつもお疲れさまです。建築関係の車で、足場や木材を運ぶためのリアアオリの前につけているような、ウマなんかの架装もされておられるのでしょうか。
おつかれさまです！ウマですか...後部のアオリに立てかけないようにするアングル鉄で組付けたような物でしょうか？見てみないと判りませんが大体の物は大丈夫です。
リヤバンパーまで修理するんですね。徹底して修理再使用、新品は丁番位ですか。ご苦労様です。これだけ手を入れると大切に乗って欲しいですね。
ありがとう御座います！リヤバンパー一つ買ってもお高いですから...費用対効果で使えるものは使う、買った方が安い物は交換する、お客様の負担を考えるとこれに限ります！
😄これにて一件落着‼️(いすゞフォワードユニック取り付け編)
やっと完成です！これでしばらくは動画の編集をやらなくても良さそうです 笑
金色の手👍🔥🔥🔥
Gold hand！Спасибо
オイラが依頼主だったら 仕上げに「かっぱちゃんステッカー」をデカデカと貼って頂きたい！
闇の架装屋...かっぱちゃんボデー！なんちゃって...汗
知っていたら教えてください。大型車のアオリの蝶番が一番バネカン寄りのところだけダブルになっている意味は分かりますか？中型だとシングルで、大型だとダブルになっています。
こんにちは、それはアオリを開くときに、特にやんちゃにバンッって落とすように下げるとアオリが戸当たりゴム（ダンパゴム）に強く当たります。なので戸当たりゴムに一番近い丁番（端の丁番）に抵抗が掛かり、その丁番だけがテコの原理で曲がってしまいます。ダブルにする事によりその部分が丈夫になります。大型車だとアオリも大きいし重たいですよね、なので端の丁番に抵抗が掛かるのも大きいので曲がるのを防ぐ為にダブルにしています。
かっぱちゃん ご丁寧にありがとうございます。当方は設計業に従事しておりますため、このような細かい部分が気になってしまいます。動画を拝見し、その丁寧な作業に感服させられております。これからも、動画の投稿を楽しみにしております。
@@PJ-kj9qr さま細かいところが気になるって素晴らしい事だと思います、その気になるところには必ず何かの理由が有るんですよね！たぶん...汗
お疲れ様でした、プロの技を見せて頂きましたお見事の一言です！しかし塗装時の養生は大変ですね(´；ω；`)ｳｩｩ次回のシリーズも楽しみにしています。
おつかれさまです！次回のシリーズは少し時間をおいてから投稿しようと思っています。動画編集より まずは目先の自動車修理...なんちゃって 笑
@@user-hj9uv3wq9k 了解‼楽しみに待っています。
Молодцы 😎👍👍👍
Спасибо
作業お疲れ様でしたコメントするのは初めてな気がしますがいつも楽しく見させていただいてますひとつトラックの架装について伺いたいのですが自分は通称風のレンジャーと呼ばれる型のレンジャーが好きで将来所有したいなと思っていますただ、乗せたい架装がユニックとアームロールでオークション等で探しても台数が元々少ないのでないんですそこで架装の変更で色々調べていますそもそも、平ボディベースからアームロール(ダンプでもおそらく同じではないかな)に変更って出来ますか？そして、アームロールを4tで運用しようと思ってもベースがノーマルの4t車ばかりなので減トンになりますその場合、ユニックとアームロール分の増トンってできるものなのですか？
コメントをありがとう御座います。冒頭からお詫びいたします...脱着車ですが架装経験が無いのでまったくわかりません、お力になれなくてゴメンナサイです 汗
@@user-hj9uv3wq9k いえいえ、ありがとうございますやっぱりその時に色んなところに見積もり出してもらうなりしてもらわないと分からないですよね今後も楽しみにしてまーす
おれずっとアウトリガーのこと足って言ってたw
足でもＯｋ！
電動でパイプ曲げてる機械の名前ってなんですか？うちの会社は手動でシュコシュコしてるので角度が合いにくくすごく羨ましいです
大同興業エルコリーナ メディベンダーです。新品だと70万はするのですが、最近ではヤフオクとかで中古品を30万位で買えるみたいです。
かっぱちゃん 想像してたよりかなり高かったですwうちの会社だと元取るのに何十年もかかりそうです(--;)北海道なので塩カルの影響でサイドバンパー腐ったトラックトレーラーが多いのでよく修理するのですが諦めて手動でやるしか無さそうですw
@@user-qw6iu1ou1r さまあはは、特殊な工具って目が飛び出るほどに高額ですよね。北海道ですか、良いところですね！北海道は札幌かな...
因みにタダノのサービス工場では無いのかな?
Привет, подскажите что за АНТИКОР?
Перевод будет не корректным. Нужно спросить "какая краска?"
@@aleksandrirkutskiy Благодарю за подсказку, но отвечают они тоже некорректно.
Аукционная оценка, "S"
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
第一回から全部拝見致しました☆
実はワタクシ、このボデー(まだウイング車だった頃)の新車架装に昔むかし携わっていた者です。
たまたま動画を拝見していて、やけに見慣れた部品の数々で驚いた次第でございます。
後支柱はウイング車時代の柱をカットしただけの再利用品だった故、分解と組付は相当ご苦労されたと思います。
ウイング車としてこの世に誕生し、平ボデー化改造されて更にまさかのユニック搭載とは驚きですが、この個体が第3の人生を謳歌出来るのもかっぱさんやつちのこさんの様な匠のおかげです◎
ミッション完遂、本当にお疲れ様でした☆
おつかれさまです。もしかしてボデーメーカーのコ〇イラの方ですか？
以前から思っていましたが、この車に乗っていましたって方が名乗り出てくるのではないかと思っていたのですが、新車の時に携わっておられた方がこの動画を観て頂いていたとはビックリです！何かの縁を感じるのはワタシだけでしょうか 笑
この車両、これから10年以上は使い続けて第3の人生もしっかりと働いてくれるものと確信しています！
あと、お褒めのお言葉をありがとうございました。
かっぱちゃん さん
ですよ〜♬
正確に言えば、今は残念ながら全く違う職種の会社で勤務しておりますのでOBです。
この型のフォワードにモデルチェンジする寸前に離れてしまったので…この個体にも携わってませんが、ボデーの基本構造は全く当時のままだったので懐かしくてコメントを差し上げました☆
それもきっと何かの縁でしょう◎
トラック架装の世界は自動車業界の中でもニッチな世界ですから、こういった形で映像を交えて解説して頂ければ一層の理解が世間に広まるのかなーと思っております◎
また面白い架装を拝見させて下さいね♪
完成おめでとうございます✨
新車のような仕上がりで私まで嬉しいゎ‼️
ありがとう御座います！
仮装って時間と手間が凄く かかるんですね‼️ 完璧❗️です。
作業工程、説明が解かりやすく、毎回楽しみに視聴しています。
此のフォワードも、長く現役可動してもらいたいですね。職人の皆様ご苦労様でした。
次も楽しみにしています。
ありがとう御座います！説明ですが、何を書いて良いのやらです...なので、そう言って頂けると嬉しいです。
いやー綺麗な仕上がりでgoodです。職人技です。
また次回も楽しみにしてます。
ありがとう御座います！まだまだ勉強中のエセ職人ですが、使う側の方に喜んでもらうために日々努力しています！
次回のシリーズは少し時間をおいてから投稿していきます。本業のお仕事が忙しくて...
又、次回の投稿時にもコメントしてください！
羽を外した元ウイングの、なんちゃって平ボデーをベースに見事なクレーン付き平ボデー車が仕上がりました👍
Fバンパー直すのにスポット外して叩いてパテしてって、あの手間よ？(*_*) オーナーさん観てるかなぁ？大事に使ってあげてくださいね~😊
羽を外したウイング...よく羽を外して平にしましたよね 汗
そちらの方が関心と言うか良く思いついたというか...です。
オーナーさん、この動画は観ていないと思います。が、実際の作業を何度も見に来ていたので大切に使って頂けると思います！
カッコいい！
お疲れさまです
おつかれさまです、ありがとう御座います！
お疲れ様でした、
次の動画も楽しみにしております🎵
ありがとう御座います！
お疲れ様です。
この頃はトラックに関わった頃を思い出して見るだけで疲れを感じます。
まぁ～それだけ良い仕事をしているということですね。
次回はクラッチディスクの交換シーンがちらりと見えました。
いよいよ本領発揮ですね、楽しみです。
ツチノコさんにもファンがいることを宜しくお伝えください。
おつかれさまです！いつもどうもです。
クラッチ、観る人が見たらわかるんですね...その前に分からない人の方が少ないかな 笑
ツチノコちゃんもこのコメントを読んで喜んでいるとおもいます。一応 伝えておきます！
凄い・・・手作りなんですね。すべて規格品だと思っていました。お疲れ様です。
ありがとうございます！
大変な作業お疲れさまでした。 同業ですがかっぱちゃんの動画、大変参考になります。次回も楽しみにしています。
おつかれさまです！同業者様でしたか...汗
@@user-hj9uv3wq9k 作業の手際、部材切断時の的確な判断（ロスが出ない）、顧客からの要望に柔軟な対応等、また使った工具、切った端材をすぐさま片付ける等、弊社従業員にも動画を見せて研究させていただいています。
お疲れさまです！
塗装の方も登ったり降りたり潜ったり…
ツチノコちゃんさん
お疲れさまです。
サイドバンパー
綺麗に出来てるんで
このままで良いや
になりそうですね…
次回 首を長くして待ってますよ！！
おつかれさまです！ツチノコちゃんに伝えておきます、喜ぶと思いますよ！
サイドバンパー、何かそんな予感もしますね 汗
アウトリガーとジャッキの話、なるほどですね！ありがとうございます。
おつかれさまです！いつもどうもです。
お見事です
お疲れ様でした！
自分も全体でアウトリガーだと思ってました。
言われてみれば「ジャッキ下げて～！」って､言ってた人がいたよなぁ～
おつかれさまです！アウトリガーでも通用するので問題ないですよ。タダノのクレーンが載っていてもユニック車と呼ぶような感じかな...いやチョット違いますね...汗
お疲れ様です。完璧です！弊社の協力会社の鉄工所さんもアルミだけはって言うのでアルミ専門会社さんにお願いしてます。本当に加工、整備、修理してと全てトータルでやって頂けるって本当つよみと言うか本当に凄いです。大概何かが欠けます。弊社も何でも出来る会社にしたいですよ。
おつかれさまです！いつもコメントをありがとう御座います。もしかして床板にアルミを引いているのですか？
お疲れ様です。弊社は重い機械や医療機器を扱う仕事をしていますので枕木の代わりや鉄の鋼材の代わりにアルミの特殊鋼材を使ったり又それを加工して道具を作ったり販売もしたりしています。起業して2年目でトラックは取り敢えず中古車を今探している所です。
すごい！👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
PKAのかっぱちゃんが個人チャンネル開設したって聞いて調べたらこれでてきた笑
元祖アウトリガーは南太平洋あたりに島しょ部で使われている船に付いています。
カヌーに似た細い船に横棒を二本つけて、その棒の先に長い丸太や
細長い船状にモノを付けているのを見たことが有ると思います。
船のに安定を保つために左右に張り出させたパーツがアウトリガーです。
船では片側の場合と両側の場合があります。
伝統的な船ではなく、速度記録を狙うような特別な船がつけることも有ります。
漢字のお名前は「舷外浮材」。
旧型のクレーン移植ですね。
現行のクレーンにはシビアな過負荷防止装置が付いて(安全のためとは言え)非常に扱いにくいので、今後こういった架装が増えると思います。
そうですね、この車両みたいに漁業関係で海水等がかかったりするような使用方法だとユニットとかのトラブルが有るみたいで...そんなに古くないクレーンでもユニットの交換は何台かやっています。
やっぱりいすゞの4トンフルキャブは大型と幅がほぼ一緒なのでカッコイイ🤤
そして超ロングなので自分的には一番好きな中型車です😄
サイドマーカーは今回は取り付け無かったんですね？
超ロング良いですね！荷台の長さ、6500取れました。
サイドマーカーですが、この車、夜に使うことが殆どないので必要ないと言われたので取外したままでＯｋらしいです。
いつも、楽しく拝見してます😊養生するだけで大変ですね😅
そうですね...塗るより大変です...汗
プロ凄い😊😊😊
ありがとうございます！
確かにアウトリガー張り出しとは言うけど、アウトリガーを立てるとは言いませんもんね。
いずれにも、お疲れ様でした！！
おつかれさまです！
ま、アウトリガーで通用するのでｏｋですよ！チョットだけ豆知識として覚えておくと何かの役に立つかもです。もしかして役に立たない方が大ですかね...汗
カッパちゃんおつかれさまです！
シャシーブラックでもあれだけマスキングするんですねー！
自分のトラックは今回の車検で塗ってもらったんですがアオリとかキャビンの一部に黒い点々が飛んでました泣
ディーラーなのに…
カッパちゃんのとこがいかに丁寧な仕事してるかわかります！
そうですね、シャーシブラックでも色がボデーに飛んでしまうと落とす方が大変なのでなるべく囲うようにしています。
色が飛んでいるのは...たぶんですが、デーラーではシャーシを塗らないと思うのでのでどこかの外注先では無いですか？
あーなるほど！そうなんですね…
いつも返信ありがとうございます😊
Отличная работа. Duna 92г сам ставил стрелу.
Nice mobile crane truck modified video
Thank you
Don't mention it's my pleasure
お疲れ様でした！
内カン無し
レバーブロックを入れるボックスも無し
どんな用途で使う車なんだろうと、とても興味深い車だと思いました。
ユニック付いてなかったらごく普通の平ボディですもんね。
アウトリガーのお話し、私も知らなかったので勉強になりました(^ω^)
おつかれさまです！漁業関係の方が使用します、いわば漁師さんのトラックです。使う用途は漁網の修繕をするためとか...簡単に説明しますと、その漁網を吊り上げて浮かせた状態で穴などの修繕をしたり、後は取れた魚をバラ積みやパン（プラスチックの箱）に入れて市場まで運んだりです。なのでレバーブロックを使うような物を積んだり運んだりはしません。ただ、漁網が がさばるので大きな荷台と高いアオリが必要になります。
かっぱちゃん
なるほどなるほど！
それなら床がフラットでアピトンなのも納得です。
めちゃくちゃ素晴らしい仕上がりの車、さぞかし喜ばれたことでしょうね(^ω^)
毎週楽しく見てます。
気になったのですがクレーンのステッカーはつけないといけないものなんですか？また、どこかで売ってる物なんですか？
いつもありがとう御座います！クレーンメーカのステッカーは付けなくても問題ありません。それらはステッカーでクレーンの見栄え良く見えるからです。
但し、角度計のステッカーや安全のための指示のステッカーは労働基準などの関係で必要です。クレーンの年次点検の点検項目にもなっています。後、「走行時ブーム後方格納」「走行時ブーム前方格納」の表示は車検で必要になります、それは登録するときに前方格納か、後方格納かで車体の長さと荷重分布が変わってくるのでどちらかを示すのに必要になります。
ステッカーはそのクレーンの取扱店やトラックのディーラー、一般の整備工場でもお取寄せできます。但し、大きなステッカー1枚で2万円位するので両面だと倍額、あとステッカーはセット販売ではなく単品なので細かいのも入れると結構な金額になるのかと...
かっぱちゃん なるほど、詳しい説明ありがとうございます。こんなにスッキリする返答なかなか無いです(笑)。
いつもお疲れさまです。
建築関係の車で、足場や木材を運ぶためのリアアオリの前につけているような、ウマなんかの架装もされておられるのでしょうか。
おつかれさまです！
ウマですか...後部のアオリに立てかけないようにするアングル鉄で組付けたような物でしょうか？見てみないと判りませんが大体の物は大丈夫です。
リヤバンパーまで修理するんですね。徹底して修理再使用、新品は丁番位ですか。ご苦労様です。これだけ手を入れると大切に乗って欲しいですね。
ありがとう御座います！
リヤバンパー一つ買ってもお高いですから...費用対効果で使えるものは使う、買った方が安い物は交換する、お客様の負担を考えるとこれに限ります！
😄これにて一件落着‼️(いすゞフォワードユニック取り付け編)
やっと完成です！これでしばらくは動画の編集をやらなくても良さそうです 笑
金色の手👍🔥🔥🔥
Gold hand！Спасибо
オイラが依頼主だったら 仕上げに「かっぱちゃんステッカー」をデカデカと貼って頂きたい！
闇の架装屋...かっぱちゃんボデー！なんちゃって...汗
知っていたら教えてください。
大型車のアオリの蝶番が一番バネカン寄りのところだけダブルになっている意味は分かりますか？
中型だとシングルで、大型だとダブルになっています。
こんにちは、それはアオリを開くときに、特にやんちゃにバンッって落とすように下げるとアオリが戸当たりゴム（ダンパゴム）に強く当たります。なので戸当たりゴムに一番近い丁番（端の丁番）に抵抗が掛かり、その丁番だけがテコの原理で曲がってしまいます。ダブルにする事によりその部分が丈夫になります。大型車だとアオリも大きいし重たいですよね、なので端の丁番に抵抗が掛かるのも大きいので曲がるのを防ぐ為にダブルにしています。
かっぱちゃん ご丁寧にありがとうございます。
当方は設計業に従事しておりますため、このような細かい部分が気になってしまいます。
動画を拝見し、その丁寧な作業に感服させられております。
これからも、動画の投稿を楽しみにしております。
@@PJ-kj9qr さま
細かいところが気になるって素晴らしい事だと思います、その気になるところには必ず何かの理由が有るんですよね！たぶん...汗
お疲れ様でした、プロの技を見せて頂きましたお見事の一言です！しかし塗装時の養生は大変ですね(´；ω；`)ｳｩｩ次回のシリーズも楽しみにしています。
おつかれさまです！次回のシリーズは少し時間をおいてから投稿しようと思っています。動画編集より まずは目先の自動車修理...なんちゃって 笑
@@user-hj9uv3wq9k 了解‼楽しみに待っています。
Молодцы 😎👍👍👍
Спасибо
作業お疲れ様でした
コメントするのは初めてな気がしますがいつも楽しく見させていただいてます
ひとつトラックの架装について伺いたいのですが自分は通称風のレンジャーと呼ばれる型のレンジャーが好きで将来所有したいなと思っています
ただ、乗せたい架装がユニックとアームロールでオークション等で探しても台数が元々少ないのでないんです
そこで架装の変更で色々調べています
そもそも、平ボディベースからアームロール(ダンプでもおそらく同じではないかな)に変更って出来ますか？
そして、アームロールを4tで運用しようと思ってもベースがノーマルの4t車ばかりなので減トンになります
その場合、ユニックとアームロール分の増トンってできるものなのですか？
コメントをありがとう御座います。冒頭からお詫びいたします...脱着車ですが架装経験が無いのでまったくわかりません、お力になれなくてゴメンナサイです 汗
@@user-hj9uv3wq9k いえいえ、ありがとうございます
やっぱりその時に色んなところに見積もり出してもらうなりしてもらわないと分からないですよね
今後も楽しみにしてまーす
おれずっとアウトリガーのこと足って言ってたw
足でもＯｋ！
電動でパイプ曲げてる機械の名前ってなんですか？
うちの会社は手動でシュコシュコしてるので角度が合いにくくすごく羨ましいです
大同興業エルコリーナ メディベンダーです。新品だと70万はするのですが、最近ではヤフオクとかで中古品を30万位で買えるみたいです。
かっぱちゃん 想像してたよりかなり高かったですw
うちの会社だと元取るのに何十年もかかりそうです(--;)
北海道なので塩カルの影響でサイドバンパー腐ったトラックトレーラーが多いのでよく修理するのですが諦めて手動でやるしか無さそうですw
@@user-qw6iu1ou1r さま
あはは、特殊な工具って目が飛び出るほどに高額ですよね。北海道ですか、良いところですね！北海道は札幌かな...
因みにタダノのサービス工場では無いのかな?
Привет, подскажите что за АНТИКОР?
Перевод будет не корректным. Нужно спросить "какая краска?"
@@aleksandrirkutskiy Благодарю за подсказку, но отвечают они тоже некорректно.
Аукционная оценка, "S"