Hocam ilk öncelikle teşekkürler bizlerle bilgilerinizi paylaştığınız için Çok güzel, sade ve anlaşılır bir çalışma olmuş. Hocam kavruk olan motoru nasıl anlaya biliriz Kavruk derken hocam buzurda ölçerken üç sargıyı teker teker, ayrı ayrı ölçrken buzur her sargıda ötüyor yani sargıda kopuk yok, . gövde ile sargılar arazı ölçümünde buzur ötmüyor yani bir kısa devre yok, Motor çalışıyor bir dakika bazen üç dakika bazen beş dakika sonra bazende on onbelş saniye sonra sigrta açtıtıyor. Bu tür arızayı ölçerek nasıl bula biliriz Şimdiden teşekkürler hocam
MEGER ile ölçüm yapabilirsiniz MEGER cihazı varsa MEGER cihazı gövde kısadevre ve kaçakları tespite kullanılıyor ölçü aletinin yakalayamadı durumlar da kullanılıyor ölçüm yaparken sargılara yüksek voltaj 1000 Volt gibi değer ile test ediyor zayıflık varsa sargıda anlarsınız
@@SNN.ELK.OTOMASYON hocam peki meğer yoksa avo metre ile omaj ölçümü yaparak sargılar arasındaki omaj değerlerini karşılaştırma yaparaak sargılar arasındaki omaj fark varsa yani bir sargı 100 omaj diğer sargı 90. 80 omaj ise , yada omaj ölçümünde sabit bir deger vermiyor ise yada amper ölçümünde motor boşda iken nominal akımından fazla veyahut nominal akımına çok yakın bir akım çekiyor ise bu motora kavruk diye bilirniyiz sayın hocam Tabiki sizin söylediğiniz yöntem en doğrusudur Sizinde fikrinizi almak isterim sizin fikriniz nedir hocam . Saygılar hürmetler hocam
merhaba bazen motorlarda aşırı akım hatası veriyor .Arıza frekans konvektöründe ya da motorda olabiliyor yine sizin gösterdiğiniz gibi arıza tespiti yapılabilir mi? yoksa başka yöntem var mı cvp için tşkler
Sürücüdeki hata kodu motor kısadevre ise motorda kısadevre vardır. veya ilzalasyon sargısı zayıftır ölçü aleti ölçülmeyen sargı zayıflığını sürücü yakalar sürücüler MEGER ile yakalanan sargı zayıflığını yakalar yanık kopuk sarıları videodaki yöntem ile kontrol edebilirsin ama sargıda zayıflık varsa yakalayamazsın
Elinde MEGER Yoksa yapılır en kesin sonucu MEGER verir ölçü aleti ile ilk kontrol yapılır sargılarda yanık kopuk ve gövde kaçağı varsa yakalarsın meğer ilzalasyon testi yapar izalasyondaki en ufak zayıf noktayı da yakalarsın
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Super anlatım teşekkür ederim
Teşekkür ederim 🙏
Hocam ilk öncelikle teşekkürler bizlerle bilgilerinizi paylaştığınız için
Çok güzel, sade ve anlaşılır bir çalışma olmuş.
Hocam kavruk olan motoru nasıl anlaya biliriz
Kavruk derken hocam buzurda ölçerken üç sargıyı teker teker, ayrı ayrı ölçrken buzur her sargıda ötüyor yani sargıda kopuk yok, . gövde ile sargılar arazı ölçümünde buzur ötmüyor yani bir kısa devre yok,
Motor çalışıyor
bir dakika bazen üç dakika bazen beş dakika sonra bazende on onbelş saniye sonra sigrta açtıtıyor.
Bu tür arızayı ölçerek nasıl bula biliriz
Şimdiden teşekkürler hocam
MEGER ile ölçüm yapabilirsiniz MEGER cihazı varsa MEGER cihazı gövde kısadevre ve kaçakları tespite kullanılıyor ölçü aletinin yakalayamadı durumlar da kullanılıyor ölçüm yaparken sargılara yüksek voltaj 1000 Volt gibi değer ile test ediyor zayıflık varsa sargıda anlarsınız
@@SNN.ELK.OTOMASYON hocam peki meğer yoksa
avo metre ile omaj ölçümü yaparak sargılar arasındaki omaj değerlerini karşılaştırma yaparaak sargılar arasındaki omaj fark varsa yani bir sargı 100 omaj diğer sargı 90. 80 omaj ise
, yada omaj ölçümünde sabit bir deger vermiyor ise
yada amper ölçümünde motor boşda iken nominal akımından fazla veyahut nominal akımına çok yakın bir akım çekiyor ise bu motora kavruk diye bilirniyiz sayın hocam
Tabiki sizin söylediğiniz yöntem en doğrusudur
Sizinde fikrinizi almak isterim sizin fikriniz nedir hocam .
Saygılar hürmetler hocam
Selam usta.Kondinsator 1kv-a göre secimini anlatln.
Teşekkür ederim müsait bir zamanda kondansatör seçimini anlatırım
Şebeke 220volt ev elektrigine nasıl bağlantı yapılır yardımcı olurmusunuz teşekkürler
th-cam.com/video/zx-4w_kVrwU/w-d-xo.html
LİNKTE VİDEO MEVCU İZLERSENİZ SİZE FAYDALI OLACAKTIR
Bu motoru sağ sol döndürmeyle ilgili bilgi verebilirmisiniz
3 fazlı asenkron motorlarda 3 Faz dan herhangi iki Faz İn baglantı yerini değiştir iseniz motor yönü değişir
merhaba bazen motorlarda aşırı akım hatası veriyor .Arıza frekans konvektöründe ya da motorda olabiliyor yine sizin gösterdiğiniz gibi arıza tespiti yapılabilir mi? yoksa başka yöntem var mı
cvp için tşkler
Sürücüdeki hata kodu motor kısadevre ise motorda kısadevre vardır. veya ilzalasyon sargısı zayıftır ölçü aleti ölçülmeyen sargı zayıflığını sürücü yakalar sürücüler MEGER ile yakalanan sargı zayıflığını yakalar yanık kopuk sarıları videodaki yöntem ile kontrol edebilirsin ama sargıda zayıflık varsa yakalayamazsın
03:46 karıştırdık herhalde
Anladım ne demek istediniz
Selam ustam.gövdeye karsi olcumde kiloomdami olçmeliyiz ya megaomdami?
ELİNDEKİ ÖLÇÜ ALETİ NE KADAR HASAS VE HANGİ ÖZELİKTE BİLMİYORUM FAKAT FARKETMEZ GÖVDE KAÇAGINDA HİÇBİR ŞEKİLDE OHM OKUMAMAN GERKİYOR.
avometrede ölçümü hangi derecede okudunuz yazabilir misiniz lütfen
Ohm konumunda okumanız yeterli ölçü aletinde kısadevre kademesi varsa orada okuyabilirsiniz
çok teşekkür ederim abim@@SNN.ELK.OTOMASYON
Motorun sağlamlık testi. Bu tip ölçü aletleri ile net ölçülemez.
Elinde MEGER Yoksa yapılır en kesin sonucu MEGER verir ölçü aleti ile ilk kontrol yapılır sargılarda yanık kopuk ve gövde kaçağı varsa yakalarsın meğer ilzalasyon testi yapar izalasyondaki en ufak zayıf noktayı da yakalarsın
Cok aydinlatici
Teşekkür ederim 🙏
Yıldız 220 volt ile çalıştırmak için kondostor lazım
Diğer bir yöntem Sürücü ile çalıştırabilirsiniz
@@SNN.ELK.OTOMASYON😊😅😊😊