Bardahl Как вы ежедневно убиваете свой мотор

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
  • Подробно о вязкостях моторных масел

ความคิดเห็น • 36

  • @VUK-04.05
    @VUK-04.05 7 ปีที่แล้ว +7

    по мне так полная чушь. свойства масла , смазывать охлаждать мыть.

  • @Sociopatus84
    @Sociopatus84 ปีที่แล้ว +13

    Масло изнашивает кольца?!!! 😳
    Чувак, это прорыв, это новое слово науке и технике! Тебе просто необходимо срочно защитить кандидатскую диссертацию!
    Да что там кандидатскую! Сразу докторскую! Будешь диванным доктором околотехнических наук! А потом сразу в акадЭмики! 🥸

  • @Alex-ut7rg
    @Alex-ut7rg 5 หลายเดือนก่อน +2

    Офигенное видео, ржу постоянно.
    😂😂😂

  • @саня-э3м9щ
    @саня-э3м9щ 7 ปีที่แล้ว +6

    первый раз посмотрел и ахнул, ну думаю что надо, второй раз аж в голову дало, лучше я Вассермана посмотрю

    • @Дмитрий-й6м8м
      @Дмитрий-й6м8м 10 หลายเดือนก่อน

      Вассермана 😂😂😂бля я угорел с твоего коммента, а этот чувак в натуре бредит.

  • @tvoirotdelal
    @tvoirotdelal 5 หลายเดือนก่อน +1

    Ты для чего вообще это видео снял? У тебя в голове каша и ты вообще не соображаешь в том о чем говоришь

  • @СергейАлексеев-р9ъ
    @СергейАлексеев-р9ъ 8 หลายเดือนก่อน +2

    когда пол урока проспал и тебя вдруг вызвали к доске ….

  • @olgastarichkova8151
    @olgastarichkova8151 ปีที่แล้ว +4

    Лили Бардаль, будем дальше продолжать лить 5w40 , пробег 300 т км Мицубиши Грандис, расхода масла нет, так-же льда в Вольво ХС 70 2.5 турбо, с двигателями всë отлично.

  • @Usman-nm8xh
    @Usman-nm8xh 8 หลายเดือนก่อน +2

    6 лет заливал бордаль 5w40 на солярис.посне пробега 100тыс вскрыл клапанную крышку а так все как новое)
    Буду дальше лить на свой БМВ👍

  • @Delloro93
    @Delloro93 8 ปีที่แล้ว +6

    А байку убедительнее не мог придумать?)) ну ведь бред же, что масло точит метал) особенно учитывая что поршневая особо и не нуждается в обильной смазке, масляного тумана вполне достаточно. А вот во вкладышах, постелях распредвалов, втулках шатуна и всём прочем, чем толще маслянная пленка - тем лучше.

    • @Delloro93
      @Delloro93 8 ปีที่แล้ว +2

      +Networx Rave а как тогда объясните факт, что многие мотоциклетные моторы работая на масле 15W-60 имеют ресурс в несколько раз больше чем на паспортном 10W-40? Ваши варианты, предположения?

    • @Delloro93
      @Delloro93 8 ปีที่แล้ว +4

      +Networx Rave а Вы, я так понимаю, масла продаёте? Обычно, продажники рассказывают байку с рукой в солидоле всяким туповатым клиентам) Ведь умный человек знает, что в двигателе во всех местах трения образуется тонкая масляная плёнка, а не ведро масла. А теперь эксперимент в вашем стиле: в одном месте пол намажьте моторным маслом, а во втором солидолом и пройдитесь... где больше шансов поскользнуться? где больше трение?)
      Ну, а так, как Вы даже не попытались предположить почему же более густое масло придает ресурс двигателю, рассказываю... Вторая цифра показывает не только вязкость масла при рабочей температуре, но и стойкость масла к повышенным температурам. Знаете как живут мотоциклетные двигатели на масле ...W-40 ?... Через двадцать минут работы масло перегорает и очень сильно теряет смазывающие свойства, через 1000км масло настолько деградирует, что начинается повышенный износ поршневой группы, через 4000км поршневой палец приваривается к шатуну) Угадаете как же ведёт себя масло ..W-50 или ..W-60 в этом же моторе?)

    • @Sociopatus84
      @Sociopatus84 ปีที่แล้ว +1

      Цитата: "...чем толще маслянная пленка - тем лучше". Масляная пленка должна быть ровно такой толщины, какую рассчитали при конструировании подшипникового узла, ни больше ни меньше. При толщине масляного клина больше расчетного возможно неустойчивое положение шейки коленвала, повышенная вибрация, что приведет к разрушению вкладыша. При более тонкой пленке возможно задевание шейки коленвала за вкладыш, что так же ускорит износ вкладыша. Кроме того, более густое, чем рассчитано, масло имеет худшую прокачиваемость, ему труднее попасть в зону трения. Поэтому и надо использовать только ту вязкость, что рекомендует производитель.

  • @arted2738
    @arted2738 7 ปีที่แล้ว +5

    xtc5w30 Масло угорает сильно на турбиновых движках ) у меня Ml350 cdi и сгорело
    1,5л за 4500км . Это пипец ! С Шелом и тд ну максимум грамм 300 от
    заливки до заливки. Без присадок добавочных лучше не заливайте это масло)

    • @aaaeeytbyt5708
      @aaaeeytbyt5708 2 ปีที่แล้ว

      Амарок битурбо, 5-30 угара нет совсем, даже миллиметра.

    • @Макс-с5р1к
      @Макс-с5р1к ปีที่แล้ว

      Вася,ты еблан .у тебя проблемы с турбиной

  • @fizulakov
    @fizulakov ปีที่แล้ว +3

    Это клиника чувак...

  • @АлександрДорофеев-ц4и
    @АлександрДорофеев-ц4и 10 หลายเดือนก่อน +1

    Приветствую.Недавно на Авито видел объявление о продажи системы подогрева масла,по простому это маслосливная пробка со встроенным нагревателем,работает от пульта как сигналка.Изготавливают под конкретный автомобиль.По факту если поставить такую систему на новый авто-срок службы авто в условиях допустим Сибири будет увеличен.Вопрос почему автопроизводители не внедряют подобную систему регионально по условиям климата России?Спасибо,подписка PR+.

  • @Jurgent17
    @Jurgent17 7 ปีที่แล้ว +3

    Так где видео про допуски, зольность и прочая обещанная инфа про масло?

    • @giovanniryder4057
      @giovanniryder4057 3 ปีที่แล้ว

      pro tip : watch movies on Flixzone. I've been using it for watching all kinds of movies during the lockdown.

    • @lionelboston3253
      @lionelboston3253 3 ปีที่แล้ว

      @Giovanni Ryder yup, I've been watching on Flixzone} for months myself :)

    • @kaidendominic897
      @kaidendominic897 3 ปีที่แล้ว

      @Giovanni Ryder Yea, have been using Flixzone} for years myself =)

  • @АлександрСергеев-ш6в
    @АлександрСергеев-ш6в 22 วันที่ผ่านมา

    😂Главное с умным лицом!!!!

  • @viktorviktor3624
    @viktorviktor3624 ปีที่แล้ว +1

    центральная поршневая группа . ну с этим понятно . тогда если есть центральная то должна быть и боковая поршневая группа .

  • @Roman-ls2uo
    @Roman-ls2uo 7 ปีที่แล้ว +4

    вязкость зависит от климата эксплуатации. первая цифра зима W (winter), вторая лето. смотри таблицу вязкости

    • @ffeynmann
      @ffeynmann 7 ปีที่แล้ว

      Romario T to

  • @ЕвгенийШин-ы6э
    @ЕвгенийШин-ы6э 7 ปีที่แล้ว +1

    после вашего бардаля на двигателе остается красный налет.

  • @igorvolosciuc9171
    @igorvolosciuc9171 7 ปีที่แล้ว +2

    У меня дизель. Мне чтоб зимой( -10) прогреть хотя бы до 70 градусов надо часа 4 стоять и греть мотор. У меня за 5 мин даже печка греть не начинает.
    По Вашему суждению зимой масло надо сливать, затем нагревать его до нужной температуры и заливать его обратно. И только после етого начинать движение.

  • @elizavetayaroshenko2039
    @elizavetayaroshenko2039 7 หลายเดือนก่อน

    Підскажіть будьласка для дизельного двигуна 2.0tdi з пробігом понад 200тис.які присадки допоможуть продовжити його життя ?! Та взагалі поліпшить його роботу ?! Дякую

    • @DoKDima
      @DoKDima 7 หลายเดือนก่อน

      Присадки не лікування, а профілактика. Це в кращому випадку. Якщо вже почалися проблеми, то вони не врятують. Якщо проблем немає, то можливо допоможуть.
      У мене двигун пройшов більше 220 тис (2.0 бензин, оливу не їсть) взяв ревіталізант від ХADO для бензинових двигунів + їхню оливу. Після заміни двигун став тихіше працювати (може тільки вряження, бо олива нова),
      Но після обробки ревіталізант розхід впав ~1л/100км. Брав не самий дорогий, обробив в три етапи як по інструкції.
      Можливо це буде вам корисно😊

  • @TheBond2484
    @TheBond2484 8 หลายเดือนก่อน

    Еще раскажи как покакать правильно, чтоб там ничего не стерло!!!

    • @МихаилБоярский-д3щ
      @МихаилБоярский-д3щ 6 หลายเดือนก่อน

      Надо смазать анальное отверстие вазелином. Чем глубже смажешь, тем лучше.
      Потом идешь какать. При выходе трение будет минимальное и ничего не сотрёшь.

  • @NONGRATA-hq5te
    @NONGRATA-hq5te ปีที่แล้ว

    Мощно😂