[ПОЛЕЗНО] Перевозка ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ. MOTOR STIK. Буратино
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- Какие приспособления существуют на рынке для перевозки лодочных моторов. Давайте разбираться.
Наш выбор - MOTOR STIK™ -оригинальное и удобное решение для транспортировки лодочного мотора установленного на лодку при перевозке на лафете на длинные расстояния.
#мотор #лодочныймотор #hondabf80 #буратино
✅✅✅ Друзья, у нас открылся ЧАТ для живого общения "7 ФУТОВ". Принимаем адекватных водномоторников и рыболовов. Помогает делом и советом в столь тревожное время. Вливайтесь в наш телеграмм чат! Вот ссылка t.me/prokatis
🤝Присоединяетесь к нам:
☑️ наш сайт - www.prokatis.ru
🚤 каталог катеров NORTHSILVER - www.prokatis.r...
☑️ Facebook - / prokatis.ru
☑️ Instagram - / prokatis.ru
☑️ VK - prokati...
☑️Telegram чат! t.me/prokatis_ru
🎥🎥🎥 Рекомендуем посмотреть:
⚠️ В чем разница Стеклопластика и Алюминия • [ПРАВДА о ЛОДКАХ] ПЛЮС...
🐠Помогаем поднимать лодку с воды • ИСПРАВЛЯЕМ ОШИБКИ. КАК...
🚤 "КРАСНАЯ ЖАРА" обзор новинки VBOATS FISHPRO x7 • КРАСНАЯ ЖАРА. FISHPRO ...
⚡️Лодка с АВИТО - как мы ее восстановили • ⚓️ПОЧТИ ИЗ ПЕПЛА. КАТР...
🚤Ковры у лодку • УКРАШАЕМ ЛОДКУ. ПОКРЫТ...
🤫Тайны лодок СОЛАР • ТАЙНЫ ЛОДКИ SOLAR. ЛОД...
⚓️Рундуки в лодку ВОЛЖАНКА 46 фиш • ВОЛЖАНКА 46 ФИШ. ДЕЛАЕ...
⚡️Новинка из САМАРЫ KRAFTER 470 FD • НОВИНКА из СаМаРы. ДЛЯ...
🔋 АКБ Спасены. Обзор зарядных устройств в лодку . • 🔋АКБ спасены! Обзор за...
Все это Вы можете приобрести в нашем салоне или на сайте WWW.PROKATIS.RU
Полную консультацию, стоимости и подбор комплектующих вы можете получить в нашем салоне или по телефону 8 (800) 500-46-74 , +7 (495) 215-0789
*** Подписывайтесь на наш канал и вы всегда будете в курсе различных новинок и трендов на рынке водномоторной техники ***
В нашем салоне и по телефонам мы всегда рады помочь Вам в выборе и подборе различной техники , которой занимается наша компания.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Чтобы не натирать ногу редуктора, упор с пружиной устанавливается на мотор в чехле. И что бы не вылетел при транспортировке желательно закрепить стяжным ремнём.
Так и вожу. Как Андрей Юрич учил)
Алексей, все правильно сказали, только чехол протирается и чехлом тоже краску протирает на редукторе( Я немного доделал, в место соприкосновения у образного крепления и редуктора, на редуктор нанес пленку для бронирования фар, пока полет нормальный.
Спасибо, все верно. Иногда "толстый" чехол не лезет в упор
вот вот
Все верно, стяжкой надо поджимать мотор. Но и гидравлику на моторе надо выключать в самом начале, на ней есть соответствующий винт с торца. Т.к. упор подпружиненный и вертикальные колебания ее разбивают. Жёсткую фиксацию упор не обеспечивает. Так транспортирую 12 лет, полет нормальный.
Использую третий вариант.
1.Ничего не натирает(смотреть пункт4)
2. Ничего не задевает
3.Хорошо фиксирует, фиксируется и не выпадет никогда(смотреть пункт4)
4. Затягиваю пружину на упоре между мотором и прицепом стяжным такелажным ремнем. Мотор стоит намертво!
а можно фото или по подробней... у меня вылетает периодически ((
Посмотрите видео Андрея Зверева "перевзка лодочного моора".
th-cam.com/video/JZmULuB1cvU/w-d-xo.html
@@groundhogday4864 Благодарю! Теперь понятно почему костыль вылетает) Я думал, что от того, что мотор в право-лево ходит, а оказывается от прыжков. Кстати, если бы не резинка, которую он рекомендует выкинуть, я бы костыль потерял, а так он на ней держался) Ещё раз спасибо!
лодочные прицепы мзса
"Ну конечно Моторстик", подумал я и загуглил. 8100 рублей за 2 коротенькие металлические трубки. Ребята, вы серьезно? Тупо измерить диаметр, взять трубу и отпилить 2 куска не дешевле будет раз в 80 примерно?
может и так. Надо попробовать ;)
"Евробревно" - наше все!)
в 90% случаев выбирают как раз бревно
Ну а что ещё можно сделать топором и кувалдой. А они наше всё.
Пользуюсь упором в редуктор, вариант 3, хорошая вещь, правда пришлось доработать его для уверенного использования. Полезное видео выпустил 👍
спасибо. Стараемся снимать актуальные темы
Седьмой сезон перевожу лодку с Мерк60 с килевым упором. Проблем никогда не было. Да, «родная» резинка быстро «курнула», пришлось подобрать и поставить резинку посерьёзнее. Никогда упор не вылетал и тем более не терялся, а дороги у нас.....
Редуктор не царапался, т.к. упор в мотор через чехол. А так, мотор не шевелится, не крутится. Главное правильно поставить и правильно использовать.
эх. Прокатился бы ты по горным дорогам не видевшим ни разу грейдера. Смотри мои ответы=ссылки выше.
Стики и Буратино не снимают нагрузки от веса мотора на транец. Штанга снимает. Да трет редуктор, но он и так стерт на пере всегда, не критично. Штанга блокирует поворот двигателя, по крайней мере у меня. Ролик ставил на прицеп дополнительно, это то же не проблема. Проблема если короткий прицеп. Но его же надо под лодку подбирать правильно. Вообщем я за штангу:)
Супер. Все верно. Каждый подбирает то то нужно
Центр тяжести мотора в поднятом положении находится как раз в районе транца. Так что, транец эта штанга не разгружает. Разгружает защёлку или какой там упор на моторе для поднятого положения.
Чтобы не выпадал амортизатор в скобе сверлится два отверстия в одном нарезается резьба и обхватив ролик на лафете фиксируете болтом и контрогаите.
Можно, но сложно ;)
Два куска полипропиленовой трубы и все счастливы
Тоже вариант. Гонял с таким
Мотор 9,9-15 установил упор под редуктор проехал 250 км по грунтовкам ( еще и в дождливую погоду) стерло краску полностью в местах контакта плюс туда попадал песок. Если так 10 раз съездить на рыбалку подводную придется выбросить
прокладывать надо, мягкими тканями
Буратино это наше всё 👍😉
Мы тоже его используем
Доброго времени суток Владимир. А на Ямаху 60 можно моторстики поставить или на ней, так сказать, посадочного места для них нет?
нет , там только упор в прицеп или бревно
Использую 3 вариант. Волжанка 51 + Suzuki 90. При движении мотор поворачивается, приходится "колхозить" и привязывать руль. Как решить проблему?
Заваливать на бок и привязывать штурвал
Не прячте ваши денежки по банкам и углам..)
ага! ;) мы любим деньги
У третьего варианта есть недодумка конструкторская. Им нужен еще один резиновый хомут с крючками для упора в ролик, чтобы при болтанке не соскакивал.
верно, но все же без него тоже работает система
День добрый, Владимир! Подскажите, чтобы пошить транспортирововчный тент, лодку нужно привезти в сервис?
Добрый день. Фанат вашего канала на ютубе. Вот строят мне риб 550 из алюминия. Нужен теперь мотор. Либо хонда 100 или мерк 115. Что лучше? Вес лодки около 300кг. Килеватость 21гр.по корме. плюс бак на 150литров два пассажира.
Потерял эту штангу при перевозке. Благо ни каких машин не повредил. На этот опыт ушло 2 года. Появился люфт в рулевом редукторе.
Теперь 2 года вожу свою Волжанку с Буратинкой. Но она другая, не просто доска, а геометрически выверенный брусок. На мотолодке есть пользователь В46 фиш с которого я взял пример. Плюс рул редуктор макс вывернут и притянут ремнем к скобе на кринолине. КОЛХОЗ.
Это про сохранность рулевого редуктора. Ну вы поняли откуда ноги растут)))).
Про Стики согласен, для ленивых и богатых и для моторов более 60л/с. Забыли упомянуть. Но на моей Хонде 60 нет таких штоков.
А в общем всегда с позитивом смотрю ваши видосы. Готовлюсь к замене лодки в рост.
😔Жаль что Буратино не продаёте...
у нас ни бесплатно ;)
Все бы хорошо, но на 40-ке нет помогаторов. Там только сам гидроподьем и ставить эти стики просто некуда...
там - Буратино
выбираю мотор evinrude с заводским встроенным транспортировочным кронштейном и мотор в 2 раза легче не желе honda. ну почему японцы не списали у американцев и это такое простое устройство все скопировали в своё время а это забыли
Буратино рулит)
однозначно!
Подскажите у меня ямаха 15, можно ее без упора и непривязывая возить на лодке?
можно
Нет!!!
Всегда брусок !
th-cam.com/video/erafMsPpUdQ/w-d-xo.html
Как долго и нудно,
Шток рулевого лучше прятать по мне, всегда вожу мотор повернут влево, а то на смазку липнет. ну и Буратино)))
спасибо за совет для начинающих
Я думал озон в рыбалку подался фух
А что за помощники штока? Они дополнительно приобретаются или с мотором идут штатно?
Идут с мотором
@@PROKATIS_OFFICIAL на Ямаха 70 4 тактном идут? А то упакованный новый мотор пришёл ещё не вскрывал не знаю есть или нет
А рассказали бы такие варианты, только для румпельных моторов ?
Там все сложно. А на какой лодке вы возите румпельный мотор большой мощности ?
@@PROKATIS_OFFICIAL мотор в 30 сил, хотелось бы ваши рекомендации по слышать, как лучше возить, так как таскать на себе тяжело
если колпак при подъеме упирается в корпус лодки, то мото стики вряд ли получится поставить
конечно, в данном случае еще придется использовать и ограничитель "откидывания" мотора - что бы не повредить колпак ПЛМ
Не совсем понятно как держаться стики под мотор....???? При езде, особенно по грунтовкам????
th-cam.com/video/erafMsPpUdQ/w-d-xo.html
А масло не попадет в цилиндр при горизонтальной перевозке?
если делать по инструкции - то нет
Для чего пружина?
подпружинивать
motor stik 👍Владимир поделись плиз не пробовали на феникс 600 применить стационарные стяжные ремни 3 шт для транспортировки на прицепе ?за что их к лодке крепить про бокам?
На транце ставим U образные рымы, на носу - либо за тотже, либо добавляем еще один
@@PROKATIS_OFFICIAL спасибо
@@leon6487 пожалуйста
Буржуины как всегда делают все для людей и вместе с катерами продают оригинальный прицеп для перевозки, который не нужно дорабатывать и что то колхозить.
Приезжайте и покажем как эти унылые американские и немецкие прицепы дорабатываем, ужас просто
@@PROKATIS_OFFICIAL Возможно Вам просто не везло и попадались ушатанные прицепы. Зачем мне куда приезжать и что то у кого то смотреть, если я за 20 лет эксплуатировал 4 импортных катера с оригинальными прицепами. Никаких нареканий. Защищены даже ступичные подшипники, двойная изоляция проводки, водонепроницаемая светотехника (загонял в воду, не отключая прицепы от розетки тсу) , складывающиеся дышло, габаритные упоры, ролики и прочие удобные и продуманные вещи. И не надо было никаких подпорок, деревяшек "буратино" и прочего колхоза. Даже самый первый прицеп был хорош невероятно- Baja 1998 года. До сих пор владелец, купивший у меня лодку с этим прицепом, доволен и с его словдо сих пор не одного ржавого пятнышка. Понятное дело, что российским водно-моторникам доставляет удовольствие что то придумывать, тюнинговать и т.д.притащив прицеп из магазина и нужно пару дней его доводить до ума и все протягивать и подгонять. У буржуев конечно все скучнее-купил, сел и поехал. Для людей потому что делают и руками, а не ногами и лишь бы втюхать. Не видел роликов, чтобы кто то из буржуев что то колхозил с прицепом. Им и в голову это не придёт. Прицеп от катера Bayliner я вообще из воды не вытаскивал после слипования. По двое суток в воде находился. А что бы произошло с любым прицепом российских производителей за несколько часов нахождения в воде?
Буратино покрасить в цвет мотора и никто не заметит.✌👍👍👍👍👍👍👍👍
Буратино это эксклюзив.
Евробревно!😆
спасибо
Для Mercury f150 есть в наличии Motor Stik?
Есть www.prokatis.ru/katalog/prinadlezhnosti_dlya_motorov/opora_dlya_transportirovki_podvesnogo_motora_rossiya/
@@PROKATIS_OFFICIAL Спасибо. Ценник впечатляет ))) Те, которые в обзоре за 5т.р. можно найти, вроде тоже должны подойти?
@@user-jv5yh5pp4w обзору уже пару лет ;) Цены подросли
Все три варианта имеют право на жизнь. Одно больное "НО". СТИКИ ,ЗА 8 ТЫСЯЧ , мягко говоря, навевают на мысли об объевшихся ухи ценообразователях)
ну согласны конечно, хотя вещь в россии не производиться - потому и цены такие
@@PROKATIS_OFFICIAL А что мешает заменить их просто двумя трубками? Одно и то же. Плюс ко всему чем плохо метод транспортировки как рекомендует производитель мотора? Как по мне, то что вы показали -это бесполезная трата денег (кроме бруска конечно). Та же история с вашими (прокатись ру) воротами на прицеп. 10 т.р. за две железные трубы?? Я понимаю, это ваш бизнес, но... Убеждать обывателя в том, что это ему необходимо, когда это вот нифига и не нужно, это...
@@user-lo4ux3oh3e две трубки конечно можно поставить .
А что за способ который рекомендует производитель ?
Про ворота - Вы зря , очень полезная штука из нержи. Сделайте лучше ;)
Здравствуйте, а что с сайтом, не могу второй день зайти????
работает прекрасно
Добрый вечер, использую вариант 3, с мотором ямаха 70 , первый сезон вообще было все отлично, последние 2 сезона, мотор поворачивается на лево, как можно решить эту проблему?
Александр Теплов привязать штурвал, крепить упор дополнительно
Расколет он ваш брусок через 10км
Amikan ТВ проехал уже 5.000 км , пока норм
Вместо стиков, подобрать по диаметру пластиковую трубу для отопления, благо чем больше диаметр, тем толще стенка. Прочности трубок хватит. А сам пользуюсь третьим вариантом, подпорка никогда не потеряется. если подковообразную часть удлиннить, путем наваривания на нее проушин с отверстием, в данные отверстия вставляешь пальчик и шплинтуешь его булавкой , ВСЕ, УПОР НА ЗАМКЕ, даже если он каким то образом снимется с мотора. то не потеряется и не улетит в задиидущую машину. а будет волоком телепаться вслед. А вот, если ЕВРОБУРАТИНО выскочит....( он банально может расколоться клыками), можно попасть на ремонт чужого авто.
Следите за буратиной ;)
Брусок лучше всего!!!
Если есть мозг и руки это надёжнее всех!!!!☝️☝️☝️
Надёжность лучше чем эстетика!!
ага, потом эти бруски на дорогах валяются
@@user-fi3zv5ek5l Что то не раз не видел!!,кирпичи может это были?,в это я поверю!!!
однозначно
в костер их
Будет видео о проекте с этой лодкой?
пока не планировали. Но похожие комплекты обязательно будут
PROKATIS в этом проекте полностью убрали задние сиденья?я вот думаю почему у волжанки нет комплектации с задним лайвелом и задними сиденьями съёмными.Не всем удобно с платформы рыбачить да и лодка становится более универсальной.
Andrei Nosov Нет , в базовой комплектации эта лодка идёт со складными задними сидениями в палубе, мы делали обзор на неё . Есть на нашем канале. Но при делании данный модуль с сидениями - можно действительно демонтировать и тогда будет бОльше места в кокпите
а когда в продажу поступят буратины?
Когда столяра Джузеппе на работу возьмут.. ;)
у нас они бесплатные , так что велком
;)
Все ничего... Читай больше книг...
Читаем , спасибо
Система «Буратино» полное дерьмо. Всем втулкам, а возможно и струбцинам хана! Знакомый с причала уже попал на ремонт. Плюс возможность выпадания под колёса двигающегося сзади майбаха(развелось их много) фиксации бруска, за исключением выступа на моторе, нуль! Считаю что автор, своим видео, наносит ущерб водномотроному братству. У Андрея Юрьевича на Motoboat.ru есть видео последствий использования системы «Буратино».
Буратино не панацея, голову надо включать, все может вывалиться на дорогу если не разумно крепить .
еси так сильно вдуматься, говоря уж о вибрации, то стики тоже не подойдут, на них мотор точно также будет прыгать даже еси в упоре! и сам цилиндр в своих осях все равно будет прыгать и разбалтываться. просто возможно меньше, но все же будет! это если уж даже ниже коментаторы эстеты за краску потертую на редукторе беспокоятся, то это ваще финиш! клоуны блин. ваще тогда не пользуйтесь техникой, а чтоб в гараже стояла и пылинки с нее сдувайте, если вам такая хрень так сильно важна! как послушаешь почитаешь, так волосы дыбом до какой же степени маразм у людей
павел ябуров возим на стиках далеко и быстро, все норм 👍
А как зафиксировать мотор, чтоб он в лево/в право не болтался?
Есть фиксаторы на шток или штурвал привязать
Я фиксирую штурвал в лодке, чтобы мотор стоял прямо, и в путь.
Игорь Подковцев и так можно 🤝
Лучше упор от прицепа в редуктор, он максимально снимает нагрузку с транца. Только упор без пружины, т.к. с пружиной теряется весь его смысл. Буратино имеет ряд конструктивных недостатков.
какие недостатки ? Если пружины не будет, то будут проблемы...
С помощью упора нагрузка на транец остаётся только вертикальная от мотора, по сути только его вес, при условии, что упор зафиксирован жёстко. При использовании буратино добавляется нагрузка на излом транца, т.к. нога не закреплена жёстко и будет все равно на кочках действовать на излом. Если упор с амортизатором и не прожать пружину максимально тримом, то толку от него никакого не будет, т.к упора то 100% не будет. С пружиной есть смысл возить ПЛМ без трима. В общем если один раз в год отвезти лодку куда нибудь, то можно мотор и не фиксировать никак, а если раз в неделю возить на прицепе по дорогам региона, то нужно более серьезно подходить к вопросу упора мотора, а то выломает его вместе с транцем.
Мы просто можно сказать живём на разных планетах. Вы в Москве, я в Саратове. У вас есть дороги, у нас нет)))
@@truckservice2091 Поставил буратино, ногу стяжкой притянул , делов то.
@@user-mx1zb8dh7v сделайте это на советской лодке с неукрепленным транцем и тяжёлым мотором. И после этого не останется ни того, ни другого...
Всё, кроме деревяшки, бесполезные фуфляндии..,
Удобные и практичные вещи