Если так подробно и четко будет рассказано про всю постройку вездехода , то на Ютубе не будет более лучшего строителя данной техники чем ВЫ ! Удачи и спасибо за такой подробный рассказ !Жду с нетерпением продолжения !
Будем продолжать снимать последующие серии точно в таком же духе. Продолжение можно смотреть в этом плей листе th-cam.com/play/PL5qnL4zMS4dVpyDWmDp0GTqBnMfJZrUW3.html Благодарю 🙂👍
За труды респект! Кому интересно - поймут и оценят, а кому нужно шоу -другой канал пусть ищут. Единственное, от чего сердце дрогнуло: сварка на полуосях в месте переменной нагрузки обязательно сделает своё черное дело, это я как инженер с двадцатилетним стажем говорю. Только бы не в болоте за 80 км от сотовой связи!!!
@@alekseyivashchenko Да я уже прочитал комментарии по этому поводу. Но у меня будет передний мост от УАЗа, в нём подобную схему реализовать очень сложно.
Канал для души и сердца смотрю ваш канал давно иногда пересматриваю старые ролики.Одна притэнзия на ваш магнитометр вы разрушители легенд снимите ролик по поиску магильников чер меда от ссср я с детства помню савхозы металолом закапывали почти цэлыми тракторами ну хотябы ради умирающего сельского хозяйста а там может и мы подпищики поможем вам 😊
Вездеход еще в процессе строительства и на следующей неделе выйдет видео про эту подкачку. По полуосям пока ничего сказать не могу поскольку не было больших нагрузок. Вот сальники самую малость не держат воздух, совсем немножко стравливают воздух. Может притрутся, посмотрим во время эксплуатации.
Прошло достаточно много времени, как подкачка? Есть ли смысл? Может сальники надо навстречу друг другу ставить? Первый пружинкой наружу, второй во внутрь
@@alekseyivashchenko сколько видел много, но такого в первые! Нигде не встричал такого! Походу это ошибочно! И ещё висит всегда над дверьми на косяке! Заблуждение что так! В быту такого нет! За видео спасибо! Очень хорошее и информативно!
ЛЕХА ПРИВЕТ ЛАЙКОС. ПОМНИТЬ В ПЕРВОЙ СЕРИИ ТЫ ПРОСИЛ ПРИДУМАТЬ НАЗВАНИЕ БОЛОТОХОДУ, ВОТ! МЕНЯ ПОСЕТИЛА ГЕНИАЛЬНАЯ МЫСЛЬ, ВЕЗДЕХОД БОЛОТОХОД МОЖЕТ НАЗЫВАТЬСЯ НИКАК ИНАЧЕ КАК " БЕГЕМОТ"
Тоже ставил на эти мосты самоблоки БТР 80,где то в Краснодарском крае покупал,не подходили шлицы полуосей,пришлось подгонять.Как у вас это прошло? Все встало?
Доброго времени суток Вам!!! )) Моё уважение за такие достижения!!! Скажите.... сколько будет стоить ваша модернизация мостов 469 УАЗа? Я про установку блокировок БТР-80 и за внедрение подкачки колёс? -СПАСИБО!!! ))
Не будет работать. Сальник внутренний в мост давление сбрасывать будет. А масло из моста выдавать будет, через сапун и отверстия которые для смазки подшипника просверлил.
Работать будет поскольку рабочее давление будет максимум 0,5 атмосфер. И каналу будут задействованы только при накачке потом они перекрываются кранами.
Втулки прессуются на холодную, после того как они остывают, они прослабляются и вылетают. На холодную и на заводе прессуются... У тебя примерно км через 10 полуося разъедутся в разные стороны
Внутренний сальник нужно было повернуть. Исправлю это когда буду разбирать. Пока буду использовать так как есть. Постоянного давления в канале не будет, поскольку будет перекрываться кранами. 🙂
Учту. Постоянно под давление канал подкачки не будет находиться. После накачки канал будет перекрываться на компрессоре и на колесе что бы снять нагрузку с канала.
однако тоже заметил сальники поставлены не супротив а одноименно , интересно как же будет в итоге работать,, что думаешь надует редуктор, т.к. внутренний сальник по шерсти а не против давления воздуха поставлен??
Я для быстрой накачки вварил в диски сгоны 1/2´´ и накрутил на них шаровые краны. И с помощью шланга от стиралки качаю выхлопными газами. На холостых оборотах колесо 1350/700 колесо накачивается чуть меньше минуты с 0 до 300 мм рт ст.
за идею и реализацию лайк.. Но я бы лучше подшипник оставил в масле купаться чем подкачку, травить будет ты и сам согласился ниже, на новых камазах эта система работает 10-15 тыщ км, проще шлангом подкачки, краны тоже постоянно крутить не айс, колпак защитный снимать постоянно... я этим занимаюсь после только после простоя в 3-4 месяца.
В поисках сокровищ / In search of treasures и во втулке на полуоси нужно было проточить две канавки по краям под резиновые колечки , иначе воздух пойдёт в чулок а масло в скат
Я вот только сути не уловил совсем ,как я понял речь идёт о самодельном вездеходе верно?зачем придумывать колесо если оно есть?есть шишка с хорошими кулачковыми дифами и СРДВШ там с завода изготовителя, мне кажется так проще и дешевле было бы,один косяк мост грузовой, тяжёлый и диски тоже грузовые ......хозяин конечно барин,а так молдчина работа не простая хоть и свровата конструкция из дельного посмотрите детально СРДВШ там если мне память не изменяет идёт пакет колец а не просто сальники ну и опресовку так то не мешало бы, через штуцер надуть 2-3 кг и оставить на ночь,если конечно сальники будут держать.....
@@alekseyivashchenko у меня это направление профильное так что могу подкинуть несколько идей по компоновке,да и вообще в целом и по силовому и по трансмиссии и по подвеске и по электрике, в обще если интересно пишите,спишемся в л.с.
Про это думал, но решил остановиться на полноценных тормозах поскольку использую блокировки от БТР-80, для полноценного их включения иногда нужно слегка нажимать на тормоз. При установлении дискового тормоза на кардан возможно не будет полноценного включения блокировок.
Чувак, ты серьёзно думаешь что сальники будут держать давление? 😂😂😂 Сальники созданы чтобы держать масло чтоб не утикало 😂 а ты будешь как минимум туда пол бара дуть, и ещё ты сальник повредил когда ставил, он свою функцию уже выполнять не будет!!!
Конструкция накачки бралась с автомобиля ГАЗ 66. Каналы будут использоваться только при накачке потом будут перекрываться во время движения. Сальники не повредил все держит.
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
чистота порядок, культура труда зашкаливает больше чем на отлично)))
Благодарны за оценку 🙂👍
Если так подробно и четко будет рассказано про всю постройку вездехода , то на Ютубе не будет более лучшего строителя данной техники чем ВЫ ! Удачи и спасибо за такой подробный рассказ !Жду с нетерпением продолжения !
Будем продолжать снимать последующие серии точно в таком же духе. Продолжение можно смотреть в этом плей листе th-cam.com/play/PL5qnL4zMS4dVpyDWmDp0GTqBnMfJZrUW3.html Благодарю 🙂👍
Молодец так держать респект и уважение таким
Стараюсь, благодарю 🙂👍
Молодцы. Особенно что так подробно описываете( я про размеры и ТД). И тормоза надо дисковые. Барабаны в грязи, воде не работают
Со временем постараемся заменит на дисковые 🙂👍
В мосту нужно было проточку сделать под второй внутренний сальник и поставить их в разные стороны. Чтобы один масло держал, а второй воздух.
За совет благодарен. 🙂👍
Руки из правильного места растут 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
По всей видимости так 🙂👍
Никто не считал сколь раз за видео прозвучало слово "друзья"? Но зато руки знают что делают
🙂👍
Друг это конал для фонатов друзей
@@олегпеределкин-з1р не конал, а кАнал. Не фонатов, а фАнатов.
@@vsemdobra692 спасибо за поправку.Но есть поговорка умный не скажет дурак не зометит 🙆
@@олегпеределкин-з1р не зометит, а зАметит. Беру на себя ответственность за исправления, и надеюсь на Ваш выход из зоны полной безграмотности.
За труды респект! Кому интересно - поймут и оценят, а кому нужно шоу -другой канал пусть ищут. Единственное, от чего сердце дрогнуло: сварка на полуосях в месте переменной нагрузки обязательно сделает своё черное дело, это я как инженер с двадцатилетним стажем говорю. Только бы не в болоте за 80 км от сотовой связи!!!
Проверим и учтем на будущее 🙂👍
Очень интересная реализация подкачки, стоит взять на вооружение. Лайк за прямые руки и терпение.👍
Если будить подобное делать, первый сальник который я поставил нужно ставить другой стороной. Я его буду переставлять 🙂👍
@@alekseyivashchenko Да я уже прочитал комментарии по этому поводу. Но у меня будет передний мост от УАЗа, в нём подобную схему реализовать очень сложно.
@@АлексейСухоплюев-ь5ц Согласен. Если не ошибаюсь на мостах УАЗ автоподкачку как-то делают. В этом деле нужно разбираться 🙂
Друг сальники ставятся пружиннкой к воздуху ,посмотри на схеме мостов УРАЛ,КАМАЗ.В остальном молодец, нравится твоя работа.
Принял, сальники переставим 🙂👍
Круто, молодцы. Золотые руки у вас, друзья.
Цель поставлена, выполняем ее 🙂👍
Коли давно не заходив на канал і тут таке. Цікаво,так тримати)))
🙂👍
Алексей приветствую! Удачи в дальнейшем желаю👍👍👍👍👍 Андрею Васильевичу привет от меня
Сулейман Сафаров приветствую. Привет передам 🙂👍
Какая же чистота вокруг и как окутано работаешь!!!!!!А надежно или нет время покажет!!!!!
Все верно, время покажет)
Но подшипники это от брызг сварки и стружки не спасает.
Спасибо за интересные и подробные видео. Желаю успехов!
Благодарю 🙂👍
Канал для души и сердца смотрю ваш канал давно иногда пересматриваю старые ролики.Одна притэнзия на ваш магнитометр вы разрушители легенд снимите ролик по поиску магильников чер меда от ссср я с детства помню савхозы металолом закапывали почти цэлыми тракторами ну хотябы ради умирающего сельского хозяйста а там может и мы подпищики поможем вам 😊
Олег Переделкин приветствую. Учтем, возможно в будущем попробуем поискать металлолом времен СССР 🙂👍
@@alekseyivashchenko я уже боюсь писать тут у вас учителя русского языка и громатики в бока тычут 😆😆😆😆😆
@@alekseyivashchenko и чур не чернобыльского 😊 ато итак судя по видио сталкеров в россию отправели в виде метало профиля все ботореи с припяти 😆
Красава парень 👍
Стараюсь 🙂👍
Подскажи как подкачка ? Работает ? И какие нибудь были проблемы при работе? Полуось не ломало ?
Вездеход еще в процессе строительства и на следующей неделе выйдет видео про эту подкачку. По полуосям пока ничего сказать не могу поскольку не было больших нагрузок. Вот сальники самую малость не держат воздух, совсем немножко стравливают воздух. Может притрутся, посмотрим во время эксплуатации.
Прошло достаточно много времени, как подкачка? Есть ли смысл? Может сальники надо навстречу друг другу ставить? Первый пружинкой наружу, второй во внутрь
Позитивненько ! Подписался.
🙂👍
Лёша тебе Лайк! это ж адова работа))))
Лайк принял 🙂👍
Подкову перевесь, висит
Вверх тормашками!
Переверни еë правильно ведь еë на удачу вешают, а не наоборот!
Вас услышали, но говорят что подкова должна именно так висеть 🙂
@@alekseyivashchenko сколько видел много, но такого в первые! Нигде не встричал такого!
Походу это ошибочно!
И ещё висит всегда над дверьми на косяке!
Заблуждение что так!
В быту такого нет!
За видео спасибо! Очень хорошее и информативно!
ЛЕХА ПРИВЕТ ЛАЙКОС. ПОМНИТЬ В ПЕРВОЙ СЕРИИ ТЫ ПРОСИЛ ПРИДУМАТЬ НАЗВАНИЕ БОЛОТОХОДУ, ВОТ! МЕНЯ ПОСЕТИЛА ГЕНИАЛЬНАЯ МЫСЛЬ, ВЕЗДЕХОД БОЛОТОХОД МОЖЕТ НАЗЫВАТЬСЯ НИКАК ИНАЧЕ КАК " БЕГЕМОТ"
Привет. Над названием мы еще пока думаем, сделали список и все предложенные варианты добавляем. К концу строительства определимся 🙂👍
Привет 👍Молодец. Удачи 💰💰💰
Привет 🙂👍
И от меня привет Николаич👍😉
Втулка запорная снимается болгаркой не до конца акуратно надрезать и легко снимается.
Вас понял 🙂👍
Нужно было просто нагреть втулку и она легко снимается (посажена на горячую).
Учтем 🙂👍
А кто делал такую подкачку? Мне кажется, что внутренний сальник не будет работать по воздуху, будет пропускать воздух под давлением во внутрь моста.
Сальник нужно будет перевернуть, это скоро сделаем и все должно быть норм.
Крутяк. Хороший керн.
🙂
Из плунжеров топливной дизеля
Да узнал, узнал.! Была у меня игла от дизельной форсунки. Милая вещь.
@@Sergey_398 в детсве в меллоломе собирали,это ракеты на пластелиновых Катюшах.
Тоже ставил на эти мосты самоблоки БТР 80,где то в Краснодарском крае покупал,не подходили шлицы полуосей,пришлось подгонять.Как у вас это прошло? Все встало?
Переходные втулки пришлось подгонять немного. Но все стало нормально 🙂
Доброго времени суток Вам!!! )) Моё уважение за такие достижения!!! Скажите.... сколько будет стоить ваша модернизация мостов 469 УАЗа? Я про установку блокировок БТР-80 и за внедрение подкачки колёс? -СПАСИБО!!! ))
Приветствую. Делал только для себя 🙂 Под заказ делать не планирую 🙂
Не будет работать. Сальник внутренний в мост давление сбрасывать будет. А масло из моста выдавать будет, через сапун и отверстия которые для смазки подшипника просверлил.
Работать будет поскольку рабочее давление будет максимум 0,5 атмосфер. И каналу будут задействованы только при накачке потом они перекрываются кранами.
Втулки прессуются на холодную, после того как они остывают, они прослабляются и вылетают. На холодную и на заводе прессуются... У тебя примерно км через 10 полуося разъедутся в разные стороны
Понял, посмотрим 🙂👍
Привет. А втулки удлиненные вытачивал или подбирал с чего?
Приветствую. Втулки вытачивали.
Зря втулки прихватывали,может конечно нагрузка не большая,на точках сварки может полуось лопнуть.
Р.S у меня такая ситуация была)))
Понял, в будущем учтем 🙂👍
Ничего не будет полуосям !!!
Друган тот сальник который в нутри через него будет воздух дуть в мост его нужно разворачивать а развернёш будет масло идти в подкачку.
Многие кто про это уже написали. За подсказку благодарны, постараемся найти двухсторонний сальник 🙂👍
В подкачку не пойдет, потому что там будет избыточное давление.
Небольшой совет посткриптум. Шайбочки не несли никакого функционала. Когда была применена более длинная втулка.Очень хочу увидеть раздатку.
Понял 🙂👍
Посмотрел с интересом 👍😊 но ИМХО на тысячный раз "друзья" начало потряхивать 😓😫
🙂👍
Втулка нагреть надо! Подшипник 308 по-моему!
🙂👍
внутренний сальник развёрнут, в мосту (редукторе) будет постоянно некоторое давление?
Внутренний сальник нужно было повернуть. Исправлю это когда буду разбирать. Пока буду использовать так как есть. Постоянного давления в канале не будет, поскольку будет перекрываться кранами. 🙂
Через сапун будет сбрасываться
Надо переделывать, иначе через первый сальник воздух будет в мост гнать, так как ты его установил он держать давление не будет.
Учту. Постоянно под давление канал подкачки не будет находиться. После накачки канал будет перекрываться на компрессоре и на колесе что бы снять нагрузку с канала.
однако тоже заметил сальники поставлены не супротив а одноименно , интересно как же будет в итоге работать,, что думаешь надует редуктор, т.к. внутренний сальник по шерсти а не против давления воздуха поставлен??
@@АлексейМетёлкин-п1б думаю надует. Там надо два сальника ставить чтобы один осекал масло а второй воздух.
@@Kasheiko логично рассуждаешь.. Попробуем дождатьсч практики от сосздателя видео о котором мы говорим
@@АлексейМетёлкин-п1б посмотрим.
1000000000000 раз так делал
Для того чтобы снять запорную втулка её надо было нагреть
🙂👍
Леха маладец, глаза боятся а руки делают. Когда зделаеш, даш посидеть за рулём?😁
Конечно дам, и можно будет даже прокатиться 🙂
Спасибо, буду ждать и следить за твоими видео!
Молодец! И сколько по времени будет накачиваться колесо с таким маленьким отверстием в полуоси?
Это не накачка, а подкачка. Все же лучше, чем ручным насосом качать😀
Согласен!
По времени точно не подскажу, нужно будет проверять уже когда все будет готово. 🙂
Я для быстрой накачки вварил в диски сгоны 1/2´´ и накрутил на них шаровые краны. И с помощью шланга от стиралки качаю выхлопными газами. На холостых оборотах колесо 1350/700 колесо накачивается чуть меньше минуты с 0 до 300 мм рт ст.
@@dmitryst6606 Вас понял. Когда все сделаем проверим за сколько будет накачиваться наше колесо 🙂
за идею и реализацию лайк.. Но я бы лучше подшипник оставил в масле купаться чем подкачку, травить будет ты и сам согласился ниже, на новых камазах эта система работает 10-15 тыщ км, проще шлангом подкачки, краны тоже постоянно крутить не айс, колпак защитный снимать постоянно... я этим занимаюсь после только после простоя в 3-4 месяца.
За дельный комментарий благодарны 🙂👍
Хорошо! Но надо выпускать и видос про ком вместе с этим.
Так и делаем, предыдущее видео было о копе)
@@alekseyivashchenko мало)
Ох друзья,друзья😂 Навіщо шукати танк ,якщо самі можете зробити?!🔧)
Танк сделать пока не получиться но вездеход сделаем 🙂
Полуось лопнет по сварке однозначно
Время покажет 🙂
👍
🙂👍
Молодчага!!!
Но только не ответил на мой вопрос -- почему тот шикарный видос с древней книгой больше не появится , и если продали -- то кому?
Видео которое было удаленно в нем было много моментов которые как оказалось не стоило показывать. По просьбе афганской стороны оно было удалено.
Только я заметил что внутренний сальник наоборот стоит ?
Все верно, эту ошибку исправим.
В поисках сокровищ / In search of treasures и во втулке на полуоси нужно было проточить две канавки по краям под резиновые колечки , иначе воздух пойдёт в чулок а масло в скат
Благодарю за подсказку 🙂 Учтем 👍
Крутая работа, но слово "ДРУЗЬЯ" слишком много!!!!
Учтем)
Слово паразит - Друзья :-)
Мне показалось или первый сальник не правилно забил вроде как пружинкой к пружинке а ты вроде оба пружинкой на редуктор
Вы правильно подметили. Сальник в ближайшее время развернем. 🙂👍
@@alekseyivashchenko а остальное вроди правильно. Я проверил😁
БТР 80 через втулки?
Все верно 🙂
Я вот только сути не уловил совсем ,как я понял речь идёт о самодельном вездеходе верно?зачем придумывать колесо если оно есть?есть шишка с хорошими кулачковыми дифами и СРДВШ там с завода изготовителя, мне кажется так проще и дешевле было бы,один косяк мост грузовой, тяжёлый и диски тоже грузовые ......хозяин конечно барин,а так молдчина работа не простая хоть и свровата конструкция из дельного посмотрите детально СРДВШ там если мне память не изменяет идёт пакет колец а не просто сальники ну и опресовку так то не мешало бы, через штуцер надуть 2-3 кг и оставить на ночь,если конечно сальники будут держать.....
Вас услышали 🙂👍
@@alekseyivashchenko у меня это направление профильное так что могу подкинуть несколько идей по компоновке,да и вообще в целом и по силовому и по трансмиссии и по подвеске и по электрике, в обще если интересно пишите,спишемся в л.с.
А не судьба внешнюю обойму сначала срезать, потом внутреннюю надрезать и зубилом от дт пальца расколоть обойму?
Можно как угодно, главное конечный результат.
Воздух на сальник давить будет и масло в калеса
Это мы проверим.
может лучше было бы поставить дисковые тормоза прямо на фланец кардана!?
Про это думал, но решил остановиться на полноценных тормозах поскольку использую блокировки от БТР-80, для полноценного их включения иногда нужно слегка нажимать на тормоз. При установлении дискового тормоза на кардан возможно не будет полноценного включения блокировок.
@@alekseyivashchenko Логично!🤔
Я первий
Да и пох...
Сколько лет этой маслёнка?
Даже и не знаю, старая наверное 🙂
Тёзка, ты зачем втулки испортил? Надо было их нагреть и они спокойно сходят без проблем!
Не нужны они, потому их срезал.
Читаю коменты у одного человека здравую мысль увидел что надо было погреть.
Все хорошо но как паром подшипник менять ?
Точно также. Снять втулку потом подшипник. 🙂
@@alekseyivashchenkoтак просто?!
Сергей Бобиченко не очень но возможно.
Как связаться с вами
Напишите на почту soodveis@i.ua
Привет!Удачи Если надо помощь звони пиши👍👍👍
Привет Серега. Ок 🙂👍
Слово паразит "ДРУЗЬЯ"!!!!
а че тормоза баробаны
Да, на мостах Волга-24 стоят барабанные тормоза.
@@alekseyivashchenko Лучше поставить дисковые через переходные пластины
Все хорошо, но зачем музон бьёт по ушам, сделал бы более тише, а то сидишь на кнопке занудностт слушаешь. Совет сам сядь ьи прослушай ролик до конца.
Вас услышали.
Чувак, ты серьёзно думаешь что сальники будут держать давление? 😂😂😂 Сальники созданы чтобы держать масло чтоб не утикало 😂 а ты будешь как минимум туда пол бара дуть, и ещё ты сальник повредил когда ставил, он свою функцию уже выполнять не будет!!!
Конструкция накачки бралась с автомобиля ГАЗ 66. Каналы будут использоваться только при накачке потом будут перекрываться во время движения. Сальники не повредил все держит.
В поисках сокровищ / In search of treasures, Ты сколько давление качать будешь??
ilya Nugget В колеса качать буду 0,2- 0,5 атмосферы
В поисках сокровищ / In search of treasures, аа ясненько 🙂
войлок пропитывал в реале наверное минут 40 .ну и нудно наверное .
Пропитывал не долго поскольку сделал это окунанием в масло)