Сначала хотел написать про гранта зеркала электро. Потом подумал готовые есть. Но может кому интересно. Год назад хотел себе электро зеркала от нивы бронто, до сих пор в инете не встречал. Но там нюанс со стеклом
Ставил нива-подушки на классику и это был лютый треш: вибрации такие, что настройки зеркал сбиваются! Трясёт всю как трактор! Даже соседи подходили, думая, что номер отпасть собрался. Пересмотрел всё, думая ,что где-то с кузовом контакт есть; но нет. Пробовал двиг приподнять отпустив подушек крепёж и отцентровать идеально; не помогло. Заменил на родные и этот треш закончился. *Производитель и тех и этих БРТ. Высота одинаковая.
@@kirillkolesov3206 встречал отзыв, о том ,что наружные диаметры у производителей бывают меньше. Возможно у вас такой случай. Или резина мягче, или изначально вибраций хватало.
А кто то ставит реактивные штанги от Нивы на классику, говорят они долговечнее. А по движку есть советчики ставить нивовский распредвал на классику. У него кулачки выше на 1,5 мм, вроде как мощность прибавляется.
Ставил нивовские на 2105 инж. Разницы вообще не понял… Вот только зачем ты их подрезал? Всё спокойно туда залазит! Ну да поеб..ся приходится😂но это ж Жига😁 И вообще устанавливая любые подушки затягиваешь их не сильно, запускаешь мотор, даёшь немного поработать, глушишь мотор, остыл, затягиваешь по пацански и будет тебе счастье 😀 Это чтобы мотор встал на своё место, не было перекосов и не дербанило его⚠️
Я себе ставил, жёсткая вибрация на кузов идёт, дребезжат спицы на потолке. После прогрева двигателя становится легче. Зимой всё усугубляется... Передачи переключаются чётче(кпп меньше ходит), двигатель не колбасит вообще(стоит как вкопанный). Двигатель по высоте поднялся миллиметров на 10(подушки от нивы вообще не просели под нагрузкой двигателя, родные проседают где-то на 4-5мм, а нивовские выше). На них отъездил 4 года, каждый запуск двигателя был как "раллийного болида". Одной из зим мне надоело слушать и ощущать вибрации ДВС, купил 2.5шт новых подушек классических + детали из старых подушек. Из всего этого собрал комплект правильных подушек, с нормальными пружинами, толстыми крепёжными фланцами, резиновым бочонком внутри. После установки на машину и запуска двигателя, лично я был удивлен! Как будто запустили двигатель в соседнем гараже, а не в моём... Нету никаких вибраций, в салоне тишина, как будто двигатель метра на четыре-пять дальше отъехал. Во время езды появилось ощущение автомобиля, а был ведь трактор... Порой сидишь в машине с работающим двигателем и думаешь, а двигатель не заглох!?😂 А на нивовских подушках +заварке и в совокупности с отсутствием гидроусилителя - было ощущение конкретного корча, и постоянно подстёгивало езде "на все бабки". P.s. возможно мне попались слишком жёсткие нивовские подушки, или же я слишком требовательный. Скорее всего всё вместе...😅
Проблема есть двигатель заваливается на правую сторону Я вот думаю поменять одну подушку поставить от Нивы а другую оставить старую ну двигатель Всё лежит на правой стороне
Кстати!!! В инете видел ролик, где автор и опытным и чутли не математическим путём доказывает что установка тюнячих передних тормозов на классику не даёт снижения заветных метров при торможении. Очень бы хотелось понять где правда
Неожиданный результат, что сказать ) Но, наверно, ему стоит доверять. Единственное, что странно, так это то, что автовазовские комплектующие оказались лучше, чем зарубежные
Да конечно ставил..а вот с классики на Ниву поставил намного меньше вибраций особливо в мороз !!! А энти Нивовские родные в мороз вообшэ пиздец всему вся Нивы жужжит..😮@@kirillkolesov3206
Умные люди после отвязки рпм на Ниве ставят подушки от классики, они мягче и пихло меньше колбасит гася колебания. А чудики делают все на оборот. 🤣 Чем бы дитя не тешилось...........
Все ждут уникальных решений от тебя бро)
Сначала хотел написать про гранта зеркала электро. Потом подумал готовые есть. Но может кому интересно.
Год назад хотел себе электро зеркала от нивы бронто, до сих пор в инете не встречал. Но там нюанс со стеклом
Ну с этой машиной по минимуму можно сделать что-то, так что сейчас все в порядок приведу и займусь жигой кена блока
Ставил нива-подушки на классику и это был лютый треш: вибрации такие, что настройки зеркал сбиваются! Трясёт всю как трактор! Даже соседи подходили, думая, что номер отпасть собрался. Пересмотрел всё, думая ,что где-то с кузовом контакт есть; но нет. Пробовал двиг приподнять отпустив подушек крепёж и отцентровать идеально; не помогло.
Заменил на родные и этот треш закончился.
*Производитель и тех и этих БРТ. Высота одинаковая.
У меня реально не трясёт, все норм. Не знаю от чего зависит
@@kirillkolesov3206 встречал отзыв, о том ,что наружные диаметры у производителей бывают меньше. Возможно у вас такой случай. Или резина мягче, или изначально вибраций хватало.
Так а , что по итогу дают эти подушки от Нивы? Думаю свои менять вот встал вопрос 🤷♂️
С карданчиком верхнюю гайку крутить удобно
А кто то ставит реактивные штанги от Нивы на классику, говорят они долговечнее. А по движку есть советчики ставить нивовский распредвал на классику. У него кулачки выше на 1,5 мм, вроде как мощность прибавляется.
Пол ролика вода, бесячая заставка, и вы ещё удивляетесь упавшей активности?
Ставил нивовские на 2105 инж.
Разницы вообще не понял…
Вот только зачем ты их подрезал?
Всё спокойно туда залазит! Ну да поеб..ся приходится😂но это ж Жига😁
И вообще устанавливая любые подушки затягиваешь их не сильно, запускаешь мотор, даёшь немного поработать, глушишь мотор, остыл, затягиваешь по пацански и будет тебе счастье 😀
Это чтобы мотор встал на своё место, не было перекосов и не дербанило его⚠️
Мало света потенциал к съёмке хороший
вопрос в том что на нивовских центр тяжести выше становится, это огромный минус, так что лучше хорошие стоковые ставить, давно пройденый этап
Тогда почему все кольцевики и раллисты ставят именно от нивы?
раллисты да, не спорю@@kirillkolesov3206
А хорошие стоковые это какие и какой фирмы? Наверно хороших сейчас и нет.
Как можно ставить лайк в начале ролика , если неизвестна польза от него ?
не жестко на них?
Не, разницы вообще не ощущаю
Я себе ставил, жёсткая вибрация на кузов идёт, дребезжат спицы на потолке. После прогрева двигателя становится легче. Зимой всё усугубляется...
Передачи переключаются чётче(кпп меньше ходит), двигатель не колбасит вообще(стоит как вкопанный).
Двигатель по высоте поднялся миллиметров на 10(подушки от нивы вообще не просели под нагрузкой двигателя, родные проседают где-то на 4-5мм, а нивовские выше). На них отъездил 4 года, каждый запуск двигателя был как "раллийного болида".
Одной из зим мне надоело слушать и ощущать вибрации ДВС, купил 2.5шт новых подушек классических + детали из старых подушек. Из всего этого собрал комплект правильных подушек, с нормальными пружинами, толстыми крепёжными фланцами, резиновым бочонком внутри. После установки на машину и запуска двигателя, лично я был удивлен! Как будто запустили двигатель в соседнем гараже, а не в моём... Нету никаких вибраций, в салоне тишина, как будто двигатель метра на четыре-пять дальше отъехал. Во время езды появилось ощущение автомобиля, а был ведь трактор... Порой сидишь в машине с работающим двигателем и думаешь, а двигатель не заглох!?😂
А на нивовских подушках +заварке и в совокупности с отсутствием гидроусилителя - было ощущение конкретного корча, и постоянно подстёгивало езде "на все бабки".
P.s. возможно мне попались слишком жёсткие нивовские подушки, или же я слишком требовательный. Скорее всего всё вместе...😅
Проблема есть двигатель заваливается на правую сторону Я вот думаю поменять одну подушку поставить от Нивы а другую оставить старую ну двигатель Всё лежит на правой стороне
Меняйте обе сразу, они стоят копейки
Как нижнюю гайку с гровером накинуть через тех отверстие,чтобы гровер не упал? Где ньюансы?
Нет нюансов, у меня одна гайка упала, только придерживать чем-то
Кстати!!! В инете видел ролик, где автор и опытным и чутли не математическим путём доказывает что установка тюнячих передних тормозов на классику не даёт снижения заветных метров при торможении. Очень бы хотелось понять где правда
А то сам думаю где взять 14е диски под тормоза, а если нет разницы, то и Фик с ним
А скинь ссылку на ролик
@@kirillkolesov3206 держи - m.th-cam.com/video/DvQnIzbCyLs/w-d-xo.html
@@kirillkolesov3206 скажи потом что думаешь...)
Неожиданный результат, что сказать )
Но, наверно, ему стоит доверять. Единственное, что странно, так это то, что автовазовские комплектующие оказались лучше, чем зарубежные
Привет друг
Когда будешь ставить турбину в ВАЗ 2107?
Сейчас плотно готовлю пятерку к соревам, как только с этим разберусь, буду делать трубу на семерке
Привет бро. А где планируешь настройку делать?
В Питере есть хорошая контора
С помощью крестовины открутил
Ты в тюрьме сидел?
Ниочём.
Как и твой коммент )
Дурь несусветная...от Нивы на классику...будет вся машина трестись...они намного жёстче!!!!
Проверял или просто так говоришь?
Не больше недели живут подушки на классику,уже думаю взять от турботемы
Да конечно ставил..а вот с классики на Ниву поставил намного меньше вибраций особливо в мороз !!! А энти Нивовские родные в мороз вообшэ пиздец всему вся Нивы жужжит..😮@@kirillkolesov3206
Умные люди после отвязки рпм на Ниве ставят подушки от классики, они мягче и пихло меньше колбасит гася колебания.
А чудики делают все на оборот. 🤣
Чем бы дитя не тешилось...........
Ты сначала ролик посмотри нормально, потом выводы делай. Машина для кольца, а не для гражданской езды и по регламенту должны стоять подушки от нивы
Парень ты молодец ближе к делу