Спасибо вам! Я задолбался их менять, супротеки не помогают, мне казалось они одноразовые, но теперь нет😂 покупаешь и он гад течет через подлгода, и главное у всех один недостаток, текут винзу!
А если просто пассатижами его обижать ? У меня корочь пахана семера 98мого года ещё вроде родное все но Радик подтекать начал когда машина холодная стоит , ну так короче не сильно. Покупать вроде вообще желания нет нечего ,поскольку все дерьмище стало продаваться полностью. Мож просто его обжать пассатижами, течет только одна банка что в сторону аккума
Когда бачек обратно ставишь ..а если на герметик то надо стягивать ..желательно покласть на ровную поверхность и стянуть ...ну там ..я стягивал лентой которой груза на фуры крепят...она просто была у меня.. И когда стягиваешь чтоб его не загнуло..у вас трубки идут а есть тонкие соты ..те хлипкие...
Течь этих радиаторов не по перимеру а вокруг трубок вследстии высыхания резинового уплотнителя вот в чем беда Радиатор такого плана идущий с завода на автомобиле служит плюс минус 10лет а запчасть гарантировано две зимы Александр . Томск
Здраствуйте Подскажите пожалуйста машина приора 1.6 2013г. На скоростьи после 160км.ч начинает троит или беребойт останавливаешься на обочине отключаешь двигатель и заводишь всё уходит сразу А после 160км.ч снова начинает тупить в чём может проблема?
Рукой махни - со словами / Да больше пропиваем / и новый купи . Опять же повод - обмыть покупку . Плохо вещь обмыл - плохо служить будет . Мудрость с годами приходит .
А сколько стоит такой ремонт? Ну, допустим, если у меня руки из ж..ы растут и я обратился к мастеру. Не дешевле купить? Или всё же есть смысл отдать в ремонт? Спасибо.
@@leniafecity2729 Сегодня вытащил радиатор печки. Он медный. Трубки целые а вот пайка бачков отошла от бортиков с обеих сторон ( микротрещины). В эти трещины и сочится вода (тосол). Запаяю. Думаю ещё проходит))
@@leniafecity2729 месяца 3 проходит? да и вообще, это безопасно так делать? я не особо понимаю принципы работы мотора, поэтому боюсь делать как вы сказали, герметик там не отклеится и не попадет куда то там дальше, и не разрушит мне мотор к чертям?
@@leniafecity2729 Не факт, что новый (неизвестного происхождения) долго прослужит, а оригиналы стоят ооочень дорого! Твой способ самый лучший! Я двоим друзьям также сделал и их родные радиаторы уже больше года ходят на камри-30!!! Тут главное герметик купить качественный, термостойкий!
Практика всё таки показывает, что ABRO, красный герметик хорош там, где есть притяжение гайкой или болтом, типа его использования вместо прокладки, хороший герметик есть для картера двигателя, серого цвета, импортный, порядка 300-400₽
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Спасибо вам! Я задолбался их менять, супротеки не помогают, мне казалось они одноразовые, но теперь нет😂 покупаешь и он гад течет через подлгода, и главное у всех один недостаток, текут винзу!
После нанесения герметика по периметру , закрыть бочок и стянуть стяжкой, чтобы бочок не шатался при загибания лепестков крепления бочка
Потратил день на всю эту аккуратность и возьню
Ещё день сохло
Итог потеря чуть меньше чем было , поеду за новым
ПС. Не рукажоп не экономил и не спешил
А если просто пассатижами его обижать ?
У меня корочь пахана семера 98мого года ещё вроде родное все но Радик подтекать начал когда машина холодная стоит , ну так короче не сильно. Покупать вроде вообще желания нет нечего ,поскольку все дерьмище стало продаваться полностью. Мож просто его обжать пассатижами, течет только одна банка что в сторону аккума
Спасибо. Коротко и ясно. Завтра свой попробую ремонтировать.
Вот как разагнул зубчики это главное надо было показать
я на девятку на печку так сделал ,на простой казанский герметик,6 лет уже служит.
Самый простой дедовский метод, молодец я тоже займусь
Когда бачек обратно ставишь ..а если на герметик то надо стягивать ..желательно покласть на ровную поверхность и стянуть ...ну там ..я стягивал лентой которой груза на фуры крепят...она просто была у меня..
И когда стягиваешь чтоб его не загнуло..у вас трубки идут а есть тонкие соты ..те хлипкие...
Спасибо огромное дружище! Выручил
Сама проблема в резине уплотнительной она репается в местах соединения трубок, и её нужно будет удалить.
Эти резины в трубочках для того,чтобы почистить трубочки.надо снять и вместе с ним грязь выходит.
Это завихрители для интенсификации теплообмена
Течь этих радиаторов не по перимеру а вокруг трубок вследстии высыхания резинового уплотнителя вот в чем беда Радиатор такого плана идущий с завода на автомобиле служит плюс минус 10лет а запчасть гарантировано две зимы Александр . Томск
Так а заводской если так сделать на герметик, долго будет ходить?
Молодец !многим дал понять что сним делать.спасибо!
Здраствуйте
Подскажите пожалуйста машина приора 1.6 2013г. На скоростьи после 160км.ч начинает троит или беребойт останавливаешься на обочине отключаешь двигатель и заводишь всё уходит сразу
А после 160км.ч снова начинает тупить в чём может проблема?
У меня новый радиатор через 2 месяца потек. Все равно куплю новый ,а с этим буду химичить.
Как називається тот радиатор что потек?
@@Spartacussleonidas Уже не вспомню, но по цене из всех что был самый дешевый.
Что делать если пластмассовая крышка сузилась и не станут так как надо?
Спасибо
Снял с двух радиков крышки,чтоб собрать один из 2.
Но крышки в середине сузились. Хочу распорку сделать на веревке.потом выдернуть .
Самый простой ремонт-это покупка нового!
Ставим не вертикально а горизонтально, ☝️
Рукой махни - со словами / Да больше пропиваем / и новый купи . Опять же повод - обмыть покупку . Плохо вещь обмыл - плохо служить будет . Мудрость с годами приходит .
Алкашня *баная
А сколько стоит такой ремонт? Ну, допустим, если у меня руки из ж..ы растут и я обратился к мастеру. Не дешевле купить? Или всё же есть смысл отдать в ремонт? Спасибо.
Одно точно, долго он не проходит, если не жалко денег, лучше купить новый, а ремонтировать уже желание каждого...
@@leniafecity2729 Сегодня вытащил радиатор печки. Он медный. Трубки целые а вот пайка бачков отошла от бортиков с обеих сторон ( микротрещины). В эти трещины и сочится вода (тосол). Запаяю. Думаю ещё проходит))
@@leniafecity2729 месяца 3 проходит? да и вообще, это безопасно так делать? я не особо понимаю принципы работы мотора, поэтому боюсь делать как вы сказали, герметик там не отклеится и не попадет куда то там дальше, и не разрушит мне мотор к чертям?
@@user-fo8ee4sy4f Если верхний бочок запаяли хорошо, печки надолго хватит.
@@leniafecity2729 Не факт, что новый (неизвестного происхождения) долго прослужит, а оригиналы стоят ооочень дорого! Твой способ самый лучший! Я двоим друзьям также сделал и их родные радиаторы уже больше года ходят на камри-30!!! Тут главное герметик купить качественный, термостойкий!
Какой герметик нужен ?
Віктор рейнц
Привет а какой гирметик использовать
Практика всё таки показывает, что ABRO, красный герметик хорош там, где есть притяжение гайкой или болтом, типа его использования вместо прокладки, хороший герметик есть для картера двигателя, серого цвета, импортный, порядка 300-400₽
Текут соты!!! Причём здесь бачёк?
На данном радиаторе соты идеальны, текло по шву...
Бачки текут от разрыва! Прокладка здесь не причем! Избыточное давление!!!
А где проверка давлением 1,2ат
@@user-fb4nb4od9zнифига! У меня потёк после удара в пластик
Ага
😂
Херня это полная, лучше всего новый!
Да ты шо!!)))
Не может быть!!!
Серьезно!!!
такое говно дешевле купить.радиатор одноразовый.весь твой герметик успешно через неделю потечёт
Термостойкий герметик
Не не слышал
Ани так делали что бы новые купит.