Как ни странно многие кто поездил на шерко берут австрийскую тройку скорее всего не хватает физухи и скила так как большинство любители короче говоря шерко только для профиков а ктм и ему подобные для вальяжной езды но это моё личное мнение !
Купить дешевле новую шерку чтобы ее доделывать до уровня хаски или ктм вкладывая бабки а потом понять что геометрию не исправишь инжектор не воткнешь , нет ну ее нафиг. Если уж покупать для души то сразу то что нужно. Интересный отзыв, спасибо за труды.
320мч пластик (перекочевал на 2ую уже Шерку) Сцепления сток хватает на 120мч в Харде (уровня серебро Геленджика) На 180мч замена поршня на группу А. Цилиндр в идеале. За 210мч только вентилятор сдох и провод высоковольтный на свечу (короткий был с завода и в постоянной натяжке из за этого)
Отличный обзор! Я так понимаю у вас с деньгами всё хорошо, не могли бы вы купить Beta 200RR Racing, и сделать обзор, а то вдруг мне не понравится 😂😂😂😂😂😂
@@enduro_ekbпо геометрии рамы мы ранее переписывали, были те же проблемы, решение подножки с занижением и смещением и руль на дальнее положение, тут полностью согласен. По подвестке нет, в «комфорте» быстро ехать нельзя, мопед раскачивает на волнах. В стандарте или между стандартом и комфортом и прохватить можно и по камням норм (если про Урал говорим), т.е даже стандартная подвеска в режиме комфорт избыточно мягкая, куда еще мягче то, нахера этот тюнинг из каябы делать желе и диванные сопли. Рост 180, вес 82 без экипа.
t.me/enduro_ekb Подписывайтесь на наш телеграм канал
Парень ну иы классный обзорщик! Спасибо! Случайно попал на твой канал из-за шерки. Теперь подписка!
Самый главный плюс, что она не кипит. От этого она и не убивается. Перегрев резко изнашивает мотор.
Как ни странно многие кто поездил на шерко берут австрийскую тройку скорее всего не хватает физухи и скила так как большинство любители короче говоря шерко только для профиков а ктм и ему подобные для вальяжной езды но это моё личное мнение !
Чтобы ездить на Шерко и не тратить силы нужен огромный накат на ней. Ну и чтобы тебе платили😁😁😁 иначе зачем выбирать сложное из легких))
@@enduro_ekb Сними теперь впечатление о хускварне интересно будет посмотреть!
Ага ,расскажи это Даниле Черняеву 😂😂😂
Да ) шерко топ . Ездил тоже на se300 2023 ) крутейший аппарат
Да🔥
Руки у тебя устают из-за стойки, надо стойку правильно поставить...
Как раз еду мотокросс тренить на след неделе) Пора👍
Купить дешевле новую шерку чтобы ее доделывать до уровня хаски или ктм вкладывая бабки а потом понять что геометрию не исправишь инжектор не воткнешь , нет ну ее нафиг. Если уж покупать для души то сразу то что нужно. Интересный отзыв, спасибо за труды.
🙏
320мч пластик (перекочевал на 2ую уже Шерку)
Сцепления сток хватает на 120мч в Харде (уровня серебро Геленджика)
На 180мч замена поршня на группу А. Цилиндр в идеале.
За 210мч только вентилятор сдох и провод высоковольтный на свечу (короткий был с завода и в постоянной натяжке из за этого)
Кстати провод тоже сдох у меня👍
На 60 часах тоже разбил панель приборов 😂
😁😁😁 классика жанра
Отличный обзор!
Я так понимаю у вас с деньгами всё хорошо, не могли бы вы купить Beta 200RR Racing, и сделать обзор, а то вдруг мне не понравится 😂😂😂😂😂😂
😂😂😂 пожалуй повременю с такой покупкой😁
А если заменить стандартное сцепление на заводское мембранное? Отзывы на сцепление от калины я слышал. На заводское - пока нет.
Особо никто не ставил видать заводское) я тоже не слышал
@@enduro_ekb на сайте шерки есть. Плохо, что они его сразу не ставят. Я так подозреваю, что будет дороже, чем у калины.
Сколько раз подвеску обслуживал за 140мч?
3
не понял, "по регламенту замена поршня на 140часах" - это первая замена поршня?
Да
@@enduro_ekb да ладно? какие 140 мч, это же дофига
Еду в Екб
Жаль без мотика🥲
Шерку в прокат бери))
@@enduro_ekb цена?)
@@enduro_ekbсколько стоит прокат?
Ну подвеску ты сам испортил получается )) после Хонды 450, шерко экономит силы 😂😂😂
Ну испортил или нет вопрос хороший конечно) но заводская была прям жесткач
@@enduro_ekbпо геометрии рамы мы ранее переписывали, были те же проблемы, решение подножки с занижением и смещением и руль на дальнее положение, тут полностью согласен. По подвестке нет, в «комфорте» быстро ехать нельзя, мопед раскачивает на волнах. В стандарте или между стандартом и комфортом и прохватить можно и по камням норм (если про Урал говорим), т.е даже стандартная подвеска в режиме комфорт избыточно мягкая, куда еще мягче то, нахера этот тюнинг из каябы делать желе и диванные сопли. Рост 180, вес 82 без экипа.
Хороший обзор
Спасибо✊
ЭбА первый
Beta все равно топ!
Это все знают❤️😁