Inaugurazione linea elettrificata Conegliano - Belluno
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Oggi il preside della regione Veneto Luca zaia è arrivato a inaugurare la tratta belluno Conegliano a bordo di un pop partito da venezia.
Giornata memorabile per tutto il bellunese e per le altre località dove passa la linea elettrica
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![Treni sulla neve a Belluno!![SPECIALE 700 ISCRITTI]](http://i.ytimg.com/vi/T-6SUQzLd_w/mqdefault.jpg)
![Treni sulla neve a Belluno!![SPECIALE 700 ISCRITTI]](/img/tr.png)
Stefano ti faccio una domanda ma a Belluno hanno cambiato sia deviatoi e binari te lo domando perchè anche qui a Siena da qualche settimana stanno facendo dei lavori di sostituzione dei deviatoi sia per Firenze che per Chiusi Grosseto e il deposito .
Si stanno togliendo tutte le traversine in legno e mettendo quelle di cemento.
E stanno cambiando i deviati e rifacendo anche i binari morti e a breve li faranno elettrificati e hanno anche installato anche l' scmt.
@@ilferroviere-2023 Stessa cosa anche qui anche perchè se ho capito bene nell'ex scalo merci dove attualmente c'è 1 solo binario dovrebbero metterne altri 2 minimo se non 3 , tempo fà hanno messo del pietrisco e passato con lo schiacciasassi lo hanno pressato per fare posto ad almeno 2 binari .staremo a vedere più avanti .
Bellisimo
Grazie
@@ilferroviere-2023 prego!
Era molto meglio prima, diesel e con le traverse di legno, più tosto che noiosamente elettrificata, con molti ex scali merci dismessi e con un asettico pop
Resta il bel ricordo dei tempi passati ma il progresso avanza e anche la tecnologia ....
@@ilferroviere-2023 purtroppo
L'elettrificazione é fondamentale. Vogliamo andare avanti con le 445 o con gli ATR? Gli ex scali merci abbandonati sono di una ferrovia passata, più lenta e meno servita rispetto ad adesso. Immagina il treno regionale sul quale sei a bordo fermo alla protezione della stazione X che aspetta la fine della manovra del treno raccoglitore oppure del 245 diesel in manovra che sposta i carri merci ... impensabile. Dispiace anche a me che si sia perso tanto, ma la tecnologia e le tempistiche sono cambiate
@@stocks_9750 ci sono ottime locomotive diesel moderne (Siemens eurorunner o bombardier traxx diesel) e addirittura le bimodali, non è necessario andare avanti con i bubboli per sempre o elettrificare linee a scarso traffico
@@nasinopuzzolente5396 Boh, io penso che l'elettrificazione sia proprio l'upgrade che serve per aumentare il traffico e incentivare l'uso del treno. Con le locomotive diesel non avrai mai la stessa resa ... comunque concordo sul discorso dei bubboli e sulle loco bimodali; per quanto mi sia piaciuta la 445 a livello tecnico, è superata ed obsoleta
Bel video! Iscrittor! Se vuoi ricamb1a ! A presto!
Ok mi iscrivo. Grazie per i complimenti