Sziasztok! 13:10-nél az elágazás lefelé menő bal oldala a Százlépcső, hajdanán ott törtem össze a szánkómat, akkor még vízszintes pihenők voltak benne, lehetett nagyokat ugratni. A jobb oldali út az Előd utca vége, elvezet a volt Úttörőház mellett, évekig pingpongoztunk ott. Egy ideig mellette volt kiállítva egy MIG-15-ös. Végül kivezet a Kőrösi Csomára.
A megállás helye jelző "Á" Megállás helye jelzőt kell alkalmazni: a) állomásokon, megállóhelyeken és megálló rakodóhelyeken a személyszállító vonatok megállási helyének megjelölésére akkor, ha azt személy- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi, b) saját célú vasúti pályahálózatokon, csatlakozóvágányokon a fedezendő útátjárók előtt az útátjárót fedező dolgozó leszállása céljából, c) ipartelepek kapuja előtt a kapu nyitása vagy más fedezendő pont előtt fedezés céljából, d) fénysorompóval felszerelt nyílt vonali útátjáró előtt azon vágány mellett - az útátjáró fedezése vagy a fénysorompó kezelése céljából, - amelyen a vágányzár idejére a vonatérzékelést kikapcsolták, e) a MEFI, MERÁFI forgalomra berendezett vonalak szolgálati helyein a rugós váltóval kijelölt vonatfogadó vágány mellett a berendezés üzemszerű működtetése miatt.
Szevasz Bence !! Nagy nehezen találtam egy kis információt a sörgyári iparvágányról . Ez az iparvágány egy igazi kakukk tojás mert valószínűleg a legtöbben nem úgy ismerik mint a nagy vasúti iparvágányt . Mert valamikor a megszűnése előtt kőbánya felső állomásról szolgálta ki . Azonban voltak időszakok mikor a villamosvasút szolgálta ki . A története azonban az 1845 - benn kezdődött a két sógor Barber & Klusemann nyitott a külső jászberényi úton egy évvel a Schimdt féle kőbányai serház társaságot . A két sörcég egymással versenyzett hetven éven át mig nem 1923 -ban egyesültek .Az egykor kőfejtő helyén egymás szomszédságában 6 gyár épült ötven év alatt . Barber Ágost és Klusemann Károly , után egy évvel megnyitotta 1885 -benn üzemét amelyet hét év múlva már Dreher gyárnak hívtak . Mivel Dreher Antal megvásárolta 1862 -benn így az ö nevével fémjelzett gyár jött létre. A gyárat 1993 -ban privatizálták így a ( Sab ) Nevű cég vette meg amelynek a jelszava a minőség fejlesztés volt . Az iparvágányt a szállítási nehézségek miatt 1999- végén megszüntették .Bence Az email benn küldök neked egy pár korabeli képet még fénykorában az iparvágányról . Szép estét csapatom a like ott :)
Szia Bence! Annyit fűznék hozzá, hogy a Maláta u- Harmat u. közötti terület ma Albert Camus sétány néven fut, ezért sem látható semmi a régi vasúti vágányból. A másik, pedig amikor a Harmat u felől mentél a sörgyár 1. sz. telepe felé az egész önkormányzati terület. A garázsok, a "mező" meg a sörgyár egészen a Halom u-ig (Csajkovszkij park) meg a az Ó hegy park is. (van pár fotóm az Ó hegy alatti alagútról). A sörgyár területét őrzik, többnyire tárolásra használják a területet. A garázsoknál látható kisebb beton kockák pedig a pince rendszer szellőztető kürtői. A pince rendszer ha jól emlékszem évente kétszer van nyílt nap, akkor látogatható csoportosan kísérőkkel. Egy apró érdekesség még, ha megnézed Kőbánya (X ker) térképét, gyakorlatilag a kerület Kb: 40% gyáripar volt, így már érthető talán, hogy régen miért is volt annyi ipar vágány. Az Akna u-Tárna u-ban még van ipar vágány amit néha napján még használnak. Boldog újévet Bence.
Szia Bence! a kereszteződésnél ami bement a sörgyári kapun,minden reggel volt még a 90-es évek végéig kb kiszolgálás,arra jártam suliba emlékszem szinte minden reggel megálltunk mert tolatás volt egy zöld M32-essel.
Amikor nem is olyan régen az Élessarkot újították fel, akkor kiszedték a 28as vonal vasút felöli oldalánál a síneket. onnan ment be szinte keresztbe a sín az egyes kapuhoz. a másik oldalon volt még néhány a vastelep oldalánál bekötve Kőbánya-felső felé .... Ahol mentél a tízemeletesek mellett ott volt a vágány és elment egészen a háromkéményes nagy épületig. Én még láttam.
Igen, volt vágány! Még láttam vonatotot. Nem csak mozdonyt, de teher szállítást is láttam még a 1990 és évek közepén. A Harmat utca 2006 ban lett fel újítva.
Szia 16 évet dolgoztam a sörgyárba láttam pár dolgot ill voltam az 1-es telepen is párszor a pince rendszerben is volt,hogy 6 emelet mélységig mentünk le de tovább már nem tudtunk mert állt a talajvíz ahol Bence mutatja, 2:58 percnél hogy ott ment be a vonat az egy picit odébb volt azon a helyen egy sörcsárda állt valamikor a linken látható : www.google.hu/search?q=k%C5%91b%C3%A1nyai+s%C3%B6rcs%C3%A1rda&sxsrf=ACYBGNTWIZi-a_NVKrqdRWux0OL8w7UT3A:1577724373166&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiUpMOm6d3mAhVloosKHUMtBqsQ_AUoAnoECAsQBA
Láttam még gyerekként ahogy az Élessaroknáál a vonat bement a gyárba, és láttam a Mádi és Harmat utcákat keresztező vágányt. Azt hiszem 2010 körül szedték fel teljesen, a 2000-es évek nagy részében mindig átdöccentünk rajta autóval.
Sziasztok! 13:10-nél az elágazás lefelé menő bal oldala a Százlépcső, hajdanán ott törtem össze a szánkómat, akkor még vízszintes pihenők voltak benne, lehetett nagyokat ugratni. A jobb oldali út az Előd utca vége, elvezet a volt Úttörőház mellett, évekig pingpongoztunk ott. Egy ideig mellette volt kiállítva egy MIG-15-ös. Végül kivezet a Kőrösi Csomára.
Itt lakom 2007-óta és Bence kellett ahhoz, hogy megtudjam azt, hogy Gergely bánya is van... Nagyon lol ! Köszönöm!
A megállás helye jelző "Á"
Megállás helye jelzőt
kell alkalmazni:
a) állomásokon, megállóhelyeken és megálló rakodóhelyeken
a személyszállító vonatok
megállási helyének megjelölésére akkor, ha azt személy- vagy
forgalombiztonsági ok szükségessé teszi,
b) saját célú vasúti pályahálózatokon, csatlakozóvágányokon a
fedezendő útátjárók előtt az útátjárót fedező dolgozó leszállása céljából,
c) ipartelepek kapuja előtt a kapu nyitása vagy más fedezendő pont előtt
fedezés céljából,
d) fénysorompóval felszerelt nyílt vonali útátjáró előtt azon vágány
mellett - az útátjáró fedezése vagy a fénysorompó kezelése céljából, - amelyen a vágányzár idejére a vonatérzékelést kikapcsolták,
e) a MEFI, MERÁFI forgalomra berendezett vonalak szolgálati helyein
a rugós váltóval kijelölt vonatfogadó vágány mellett a berendezés üzemszerű működtetése miatt.
Szevasz Bence !! Nagy nehezen találtam egy kis információt a sörgyári iparvágányról . Ez az iparvágány egy igazi kakukk tojás mert valószínűleg a legtöbben nem úgy ismerik mint a nagy vasúti iparvágányt . Mert valamikor a megszűnése előtt kőbánya felső állomásról szolgálta ki . Azonban voltak időszakok mikor a villamosvasút szolgálta ki . A története azonban az 1845 - benn kezdődött a két sógor Barber & Klusemann nyitott a külső jászberényi úton egy évvel a Schimdt féle kőbányai serház társaságot . A két sörcég egymással versenyzett hetven éven át mig nem 1923 -ban egyesültek .Az egykor kőfejtő helyén egymás szomszédságában 6 gyár épült ötven év alatt . Barber Ágost és Klusemann Károly , után egy évvel megnyitotta 1885 -benn üzemét amelyet hét év múlva már Dreher gyárnak hívtak . Mivel Dreher Antal megvásárolta 1862 -benn így az ö nevével fémjelzett gyár jött létre. A gyárat 1993 -ban privatizálták így a ( Sab ) Nevű cég vette meg amelynek a jelszava a minőség fejlesztés volt . Az iparvágányt a szállítási nehézségek miatt 1999- végén megszüntették .Bence Az email benn küldök neked egy pár korabeli képet még fénykorában az iparvágányról . Szép estét csapatom a like ott :)
Szia Bence!
Annyit fűznék hozzá, hogy a Maláta u- Harmat u. közötti terület ma Albert Camus sétány néven fut, ezért sem látható semmi a régi vasúti vágányból. A másik, pedig amikor a Harmat u felől mentél a sörgyár 1. sz. telepe felé az egész önkormányzati terület. A garázsok, a "mező" meg a sörgyár egészen a Halom u-ig (Csajkovszkij park) meg a az Ó hegy park is. (van pár fotóm az Ó hegy alatti alagútról).
A sörgyár területét őrzik, többnyire tárolásra használják a területet. A garázsoknál látható kisebb beton kockák pedig a pince rendszer szellőztető kürtői. A pince rendszer ha jól emlékszem évente kétszer van nyílt nap, akkor látogatható csoportosan kísérőkkel.
Egy apró érdekesség még, ha megnézed Kőbánya (X ker) térképét, gyakorlatilag a kerület Kb: 40% gyáripar volt, így már érthető talán, hogy régen miért is volt annyi ipar vágány. Az Akna u-Tárna u-ban még van ipar vágány amit néha napján még használnak.
Boldog újévet Bence.
Szia Bence! a kereszteződésnél ami bement a sörgyári kapun,minden reggel volt még a 90-es évek végéig kb kiszolgálás,arra jártam suliba emlékszem szinte minden reggel megálltunk mert tolatás volt egy zöld M32-essel.
13:18-nál 431 044, az egyetlen Szili, melynek LED-es a zárfénye.
BUÉK minenkinek....
Bence...köszi a sok érdekes videot...2020 ban is legalább legyen ennyi mint idén...
Sörgyár,már kattintottam is a lejátszásra!
1998ban ott voltam vagyonőr. A kapun keresztűl hozták be az alapanyagot ürítő vagonban, Saját mozdonnyal...
Nem csak az év, hanem az évtized utólsó ilyen videója is.
Amikor nem is olyan régen az Élessarkot újították fel, akkor kiszedték a 28as vonal vasút felöli oldalánál a síneket. onnan ment be szinte keresztbe a sín az egyes kapuhoz. a másik oldalon volt még néhány a vastelep oldalánál bekötve Kőbánya-felső felé .... Ahol mentél a tízemeletesek mellett ott volt a vágány és elment egészen a háromkéményes nagy épületig. Én még láttam.
Igen, volt vágány! Még láttam vonatotot. Nem csak mozdonyt, de teher szállítást is láttam még a 1990 és évek közepén. A Harmat utca 2006 ban lett fel újítva.
9:11-nél ott van egy vágánymaradvány!
az nem az volt!!! csak egy fadarab egy szék vagy asztal lábából
a fentről.hu mikor beütöd a "gugli"- ba az "érdekes helyekre" kattints és úgy betöltődik!
A sok vágány azert lehet ott mert a sör gyár es a konzervgyár konnyen atalakithato volt lőszer gyartásra.. ha igaz 😃
Igaz
Bence, sőt ez még régebben villamosított is volt. FÉNYKÉP (!)
www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_143296.jpg?rand=1577734864
Működik a fentrol.hu, bár valóban elég sokáig gondolkodott.
Győr, szeszgyár illetve Sopron régi Déli P.u. + vasöntöde, sörgyár iparvágányok esetleg tervben vannak?
Szia 16 évet dolgoztam a sörgyárba láttam pár dolgot ill voltam az 1-es telepen is párszor a pince rendszerben is volt,hogy 6 emelet mélységig mentünk le de tovább már nem tudtunk mert állt a talajvíz ahol Bence mutatja, 2:58 percnél hogy ott ment be a vonat az egy picit odébb volt azon a helyen egy sörcsárda állt valamikor a linken látható : www.google.hu/search?q=k%C5%91b%C3%A1nyai+s%C3%B6rcs%C3%A1rda&sxsrf=ACYBGNTWIZi-a_NVKrqdRWux0OL8w7UT3A:1577724373166&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiUpMOm6d3mAhVloosKHUMtBqsQ_AUoAnoECAsQBA
Láttam még gyerekként ahogy az Élessaroknáál a vonat bement a gyárba, és láttam a Mádi és Harmat utcákat keresztező vágányt. Azt hiszem 2010 körül szedték fel teljesen, a 2000-es évek nagy részében mindig átdöccentünk rajta autóval.
Nekem se működik a fentről.hu,az adatvédelem hiba jelzés jelenik meg nekem.
villamosok.hu/balazs/teher/ipvgk/sor/index.html kedves bence ezt nézd meg mert a sorgyár ipar vaganyirol van minen leirva udv jozsi
Bence lesz videó hatvanál kiálitot gőzmozdonyroklol otvn a lidli melet a vasútálomásnál ès lesz mèg videó miskolcon
1.