جميل جدا ترموستات ضروري تعمل توافق فتح ترموستات معه مروار دوره الماء في الرديتر ورجوع للمكينه لا يكون بارد نزول تدريجي توفق بين القطعتين وحساب جريان الماء والعوده وخلاق ترموستات وهكذا ليسه الغايه تبديل قطعه على حسب نوع المحرك ❗❗ 80الى90درجه طبيعي زياده يكون حراره سلبيه على المحرك يفضل تكون بين 75 الى 85 أداه افضل خاصه للبنزين
اول شي بلف الحراره ما راح بفتح معاك لان المراوح تكون شغاله على طول ثاني شي تحتاج جهاز فحص الكتروني حتى تتاكد من قراءة الحساس الصحيحه للحراره ثالثا وافضل شي تصلح صيانه من تبديل بلف الحراره وموية الرديتر كل 80 او 100 الف كيلو
جميل جدا
ترموستات ضروري تعمل توافق فتح ترموستات معه مروار دوره الماء في الرديتر ورجوع للمكينه لا يكون بارد نزول تدريجي توفق بين القطعتين وحساب جريان الماء والعوده وخلاق ترموستات وهكذا ليسه الغايه تبديل قطعه على حسب نوع المحرك ❗❗
80الى90درجه طبيعي زياده يكون حراره سلبيه على المحرك
يفضل تكون بين 75 الى 85 أداه افضل خاصه للبنزين
ترى حتى الترمستات يجي بدرجات فتح مختلفه بس المشكله كيف تطيح على رقم القطعه للترمستات اللي يفتح بدرجه الحراره اللي تبيها ؟ 🙄
جميل جدا
لكن حساس مراوح مرسيدس 85 اصلي يكون افضل وادق بدرجة الحرارة ويعيش سنين باذن الله
الترمستات تفتح على 90 يعني حاليا ما تفتح بسبب عدم وصول المحرك لدرجة 90
الترمستات تويوتا 82 نيسان 78
@@ksa__000 لازم تكون الارمستات نفس رقم الحساس عشان تشتغل المروحه اول ما تفتح الترمستات
@@salem_LBY تويوتا تفتح 82 نيسان 78 90 كثير
اول شي بلف الحراره ما راح بفتح معاك لان المراوح تكون شغاله على طول
ثاني شي تحتاج جهاز فحص الكتروني حتى تتاكد من قراءة الحساس الصحيحه للحراره
ثالثا وافضل شي تصلح صيانه من تبديل بلف الحراره وموية الرديتر كل 80 او 100 الف كيلو
بلف الحراره يفتح على 82 درجه والحساس يعمل على حرارة 85 بعد فتح البلف يعني المراوح ماراح تشتغل الابعد فتح البلف