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昔ラウムに乗っていたときに、チャイルドシートとジュニアシートの２台装備でジジババが乗れなくなったので、お子様シートを２列目に装着したままウォークスルーで３列目に行けるVOXYに乗り換えました。(ジュニアシートでも店舗などの狭い駐車場で外して３列目の乗り降りなんてやってられません‼️)そして子供が成人したここ数年は、３列目を全く使っていません、２列目も基本的にワンコ専用になりました。そして１５年目の車検を控え選択したのが、シエンタのGグレードでガソリンです、内装ブラックの外装グレーイッシュブルーにしました。Ｇグレードにはグリルのメッキパーツはありませんが、ブルーとブラックの組み合わせが以外と似合っていますね。先のVOXYはオプションてんこ盛りでしたが、テレビは見ないしサイドモニターも使わないリアエアコンも切ったままで３列目も跳ね上げたまま・・・・・。そんな現状を踏まえて選んだオプションは、フロアーマット・ナンバーフレーム・ガードコスメ・ETCセットアップのみです‼️これで諸費用込みの総額が２５０万ジャストなので即契約して、１０月１日納車されました‼️１週間乗った感想は、早朝の出勤時にVOXYがなんとか１０km/lの所、シエンタは１６km/lを越えてきます‼️ガソリン車ですが、エコ・標準・パワーの切り替えがあり、エコでも平地の市街地だと十分です、坂道は標準で行けますね(２人乗車)ただひとつ不満が有るのが、PDA(プロアクティブドライビングアシスト)です。設定でレベルを３段階に変更出来ますが、最高レベルにすると嫌がらせの様に勝手にブレーキを掛けてくれます、アクセルオフの緩い減速で行けるところもブレーキが掛かります、はっきり言って下手くそなドライバーがブレーキランプを頻繁につけている状態ですね(レーダークルーズ画面にしたらブレーキ点灯の表示が出ます)そして極めつけが、余り車道幅の広くない国道で、一段高い歩道が有るところを通るのですが、歩道の上を走っている自転車に反応して結構強力なブレーキを掛けてくれます、それもこの１週間で３回です⁉️そのくせ原チャの追い越しには反応なしとか何でやねん？レベルを最低にすると若干ましにはなりますがストレスが溜まります、なので今は PDA を OFF にしています(もっとジジイになったときには使うかも？)常時通信回線が繋がっているので、走行中のデータは全てトヨタに送られて将来の完全自動運転の開発に使われるのでしょうね、私が開発担当者なら、何万台と走る車のデータは無駄にせず活用するでしょうね、その為のディスプレイオーディオの標準装備だと考えられますね。
ハイブリッドのGグレード、5人乗りを買いました。納期は23年10月下旬・・・メーカーオプションは純正ナビ10インチ、パラノミックビューモニター、コンフォードパッケージ、サーキュレータ。その他は標準仕様ですね。車体の色はベージュ。ドラレコやETCは社外にする予定。外装はともかく内装を意識してこうなりました。納期が約7ヶ月と長いですが、まあ仕方ないところでしょうか。
ハイブリッドGグレード、９月１０日に注文、納期は、５月ごろだとか？
急に納期が短縮して、１月納車の予定です。
1月22日に納車されました。１週間で約800km乗りました。運転が楽です。
納車されて、約1ケ月、走行距離1700km, 燃費は、25km/ℓ
私もハイブリッドZ 7人乗り2WDで色がちゅんちゅんさんと真逆の外装は黒、内装はフロマージュで先行予約しましたが昨日突然担当から連絡があり今月登録、来月早々の納車が決まりかなり驚きました。ガソリン車優先と聞いてたので早くても12月納車かなと思ってましたので嬉しい誤算でした。ちなみにMOPは10.5ナビとパノラミックとコンセントのみです。
我が家は内装カラーブラックにしましたが、あとから「黒だと汚れが目立つかな、カーキのほうがおしゃれだったな」と思い始めてモヤモヤしてました。でもブラックが一番汚れが目立ちにくいのですね。
私は５人乗りを選びました。７人乗るならば、やはりノア・ヴォクシーじゃないとその人数で買い物した時に荷物を乗せる隙間が無いと思いました。どうせならと割りきって５人にしました。また、サーキュレーターはロッドホルダーを付けたかったので付けずに寒冷地仕様のリヤヒーターダクトに頼ることにしました。送風やエアコンの冷風も出るのか不明ですが、車の構造的には出るんじゃないかと予測して付けました。
5人にはシートバックテーブルが標準とか荷室のサービスホールの数増やすとか多少なりとも差別化して欲しかったですよねー。
@@今夜もやまだ 今回の五人乗りは７人乗りから座席を無くしましたってだけの内装が悲しいですよね。両側の出っ張りを無くしても良いと思いました。
ハイブリッドかガソリンかで悩みに悩んで周りの人達にもハイブリッドすすめられたけど…よくよく考えたら悩める立場じゃないことに気付いて。そう、予算の関係で😂ガソリンでグレードも真ん中5人乗りって選択肢になりました！それでも頭金で足りない分はもちろんローンです。
コメントいただきましてありがとうございます！ガソリンにするかハイブリッドにするか、そこは悩むところですよね(^^)ハイブリッドは燃費面ではいいですが、厳密に計算すると車体の価格差分を燃料代で回収するのはなかなか難しいですので、ガソリンを選ぶのもいいと思います！ガソリン車のシエンタの乗り味も評判いいようですので、私も一度乗ってみたいと思ってます(^^)
つい昨日大決算商談会で見積依頼しました。週末にしか車を使わないのでガソリン車でも良いかなと思いましたがリセール考えるとハイブリッドなのかな、、納期はガソリン車で来月末ハイブリッドで今年の9月と言われかなり悩んでおります。
HV G5人乗り10月納車予定です5人乗りにしたのは、3人家族で7人乗りは不要な事、荷物室が完全フラットになる事。後モデリスタのアルミにしたのは標準ホイールにスタッドレスを取付ける必要がある事又後席モニターにしたのは、単純にサーキュレーターより後席モニターが欲しかった結果的に、グレードオプションなどちゅんちゅんさんと真逆の選択しました。後コンフォートパッケージにしたかったのですが、納期問題でガラスフィルムにしました
私は装備の差でグレードはZ。1.5ℓのガソリンのほうがMAXパワーは大きいけど、モーターのアシストで実用トルクがありそうなのでハイブリッド。7人乗せる事はないし車中泊したいので5人乗り一択。内装はカーキと迷ったけれどZグレードの黒は明るめなので黒。あとはグレードで贅沢したので予算面で2WDです。ボディカラー、ダークグレーはマイナーですかね？
コメントいただきましてありがとうございます！ダークグレー、とてもオシャレで素敵な色味だと思いますよ(^-^)グレードやパワートレイン選びの内容もなるほどと思いました。
納車がまだ先で六月になりますがガソリンZの７人乗りアーバンカーキ内装ブラックにしました。内装は迷いましたがピラーがブラックがよかったのと家内が内装ブラックを希望しましたので丁度よかったです。年間5000キロ走らないのと5人家族でたまに親戚や子供の友達が乗ったりするので良い買い物だと思います。10年後とかの下取り考えると…ガソリンが査定高いかな？と予想しました。サーキュレーターは使わない季節は邪魔かと思い取り付けしませんでした。夏場はあえて車用扇風機も可愛いかと思います。
私の場合、工業地帯住まいでとにかく汚れるので車体色はシルバーにしたかったけど今回は無い！のがびっくりでした。内装色は汚れやすさとカップホルダー等の挿し色がネックで消去法でブラック。人数は、２列目のスライド機構で５人乗車での荷室長を稼げる７人乗。エンジンは、今迄乗っていた車に有った１５００Ｗ電源が欲しいのでハイブリッド。そんな選択です。
アーバンカーキは2回目の車検を機に手放す人多いような気がする。ホイールのデザインはZグレードのホイルカバーのデザインと色でアルミを装着してくれたら100点だったなあ。シエンタを選択する人の中にはパーキングの1.8mを気にしてこちらを選択するのもあるかも。性能的には1.5のヤリスワゴンでハイトがあるから使いやすそうだし。
2回目の車検ほとんどのオーナーが色関係なく手放すタイミング。
Zガソリン5何乗りにしました！おまけ程度のシートなら初めからない方が割り切れるって考えです！でもシエンタは跳ね上げ式ではない分7人でも良いとはおもいました！因みに納期がガソリン2ヶ月ハイブリッド来年の6月ですw
コメントいただきましてありがとうございます！跳ね上げ式でない点は私もとてもいいなと思います(^^)納期、とても長いですね(>_
試乗レビューをお待ちしています😊
自分はHVのZ7人だけどアクセサリーコンセント付けても納期は来年春以降だと言われました。なのでどうせ遅いなら使わないのでコンセントは付けませんでした。
コメントいただきましてありがとうございます！そうなんですね…今回のシエンタはオプションが納期に関係してきてわかりづらいところありますよね…。
２月以降にＺの７人乗り（ガソリン）を購入することになったんですが、前の車が事故に遭い、保険で全損保証がおりたのでほぼその額で収まるのを条件で（もうよけいに払いたくないから）ノアからシエンタになりました💧（理由の主は”納期”でした）
やっぱ4万しか変わらないとなると7人乗りを選びますよねぇ
!["ซี - เอมี่ " ย้อนความรัก 19 ปี ที่ต้องทนกันและกัน... | แฉ 22 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/ykv9ILzatHM/mqdefault.jpg)
昔ラウムに乗っていたときに、チャイルドシートとジュニアシートの２台装備でジジババが乗れなくなったので、お子様シートを２列目に装着したままウォークスルーで３列目に行けるVOXYに乗り換えました。
(ジュニアシートでも店舗などの狭い駐車場で外して３列目の乗り降りなんてやってられません‼️)
そして子供が成人したここ数年は、３列目を全く使っていません、２列目も基本的にワンコ専用になりました。
そして１５年目の車検を控え選択したのが、シエンタのGグレードでガソリンです、内装ブラックの外装グレーイッシュブルーにしました。
Ｇグレードにはグリルのメッキパーツはありませんが、ブルーとブラックの組み合わせが以外と似合っていますね。
先のVOXYはオプションてんこ盛りでしたが、テレビは見ないしサイドモニターも使わないリアエアコンも切ったままで３列目も跳ね上げたまま・・・・・。
そんな現状を踏まえて選んだオプションは、フロアーマット・ナンバーフレーム・ガードコスメ・ETCセットアップのみです‼️
これで諸費用込みの総額が２５０万ジャストなので即契約して、１０月１日納車されました‼️
１週間乗った感想は、早朝の出勤時にVOXYがなんとか１０km/lの所、シエンタは１６km/lを越えてきます‼️
ガソリン車ですが、エコ・標準・パワーの切り替えがあり、エコでも平地の市街地だと十分です、坂道は標準で行けますね(２人乗車)
ただひとつ不満が有るのが、PDA(プロアクティブドライビングアシスト)です。
設定でレベルを３段階に変更出来ますが、最高レベルにすると嫌がらせの様に勝手にブレーキを掛けてくれます、アクセルオフの緩い減速で行けるところもブレーキが掛かります、はっきり言って下手くそなドライバーがブレーキランプを頻繁につけている状態ですね(レーダークルーズ画面にしたらブレーキ点灯の表示が出ます)
そして極めつけが、余り車道幅の広くない国道で、一段高い歩道が有るところを通るのですが、歩道の上を走っている自転車に反応して結構強力なブレーキを掛けてくれます、それもこの１週間で３回です⁉️
そのくせ原チャの追い越しには反応なしとか何でやねん？
レベルを最低にすると若干ましにはなりますがストレスが溜まります、なので今は PDA を OFF にしています(もっとジジイになったときには使うかも？)
常時通信回線が繋がっているので、走行中のデータは全てトヨタに送られて将来の完全自動運転の開発に使われるのでしょうね、私が開発担当者なら、何万台と走る車のデータは無駄にせず活用するでしょうね、その為のディスプレイオーディオの標準装備だと考えられますね。
ハイブリッドのGグレード、5人乗りを買いました。
納期は23年10月下旬・・・
メーカーオプションは純正ナビ10インチ、パラノミックビューモニター、コンフォードパッケージ、サーキュレータ。
その他は標準仕様ですね。車体の色はベージュ。
ドラレコやETCは社外にする予定。
外装はともかく内装を意識してこうなりました。
納期が約7ヶ月と長いですが、まあ仕方ないところでしょうか。
ハイブリッドGグレード、９月１０日に注文、納期は、５月ごろだとか？
急に納期が短縮して、１月納車の予定です。
1月22日に納車されました。１週間で約800km乗りました。運転が楽です。
納車されて、約1ケ月、走行距離1700km, 燃費は、25km/ℓ
私もハイブリッドZ 7人乗り2WDで色がちゅんちゅんさんと真逆の外装は黒、内装はフロマージュで先行予約しましたが昨日突然担当から連絡があり今月登録、来月早々の納車が決まりかなり驚きました。
ガソリン車優先と聞いてたので早くても12月納車かなと思ってましたので嬉しい誤算でした。
ちなみにMOPは10.5ナビとパノラミックとコンセントのみです。
我が家は内装カラーブラックにしましたが、あとから「黒だと汚れが目立つかな、カーキのほうがおしゃれだったな」と思い始めてモヤモヤしてました。でもブラックが一番汚れが目立ちにくいのですね。
私は５人乗りを選びました。
７人乗るならば、やはりノア・ヴォクシーじゃないとその人数で買い物した時に荷物を乗せる隙間が無いと思いました。
どうせならと割りきって５人にしました。
また、サーキュレーターはロッドホルダーを付けたかったので付けずに寒冷地仕様のリヤヒーターダクトに頼ることにしました。
送風やエアコンの冷風も出るのか不明ですが、車の構造的には出るんじゃないかと予測して付けました。
5人にはシートバックテーブルが標準とか荷室のサービスホールの数増やすとか
多少なりとも差別化して欲しかったですよねー。
@@今夜もやまだ 今回の五人乗りは７人乗りから座席を無くしましたってだけの内装が悲しいですよね。
両側の出っ張りを無くしても良いと思いました。
ハイブリッドかガソリンかで悩みに悩んで周りの人達にもハイブリッドすすめられたけど…
よくよく考えたら悩める立場じゃないことに気付いて。そう、予算の関係で😂ガソリンでグレードも真ん中5人乗りって選択肢になりました！それでも頭金で足りない分はもちろんローンです。
コメントいただきましてありがとうございます！
ガソリンにするかハイブリッドにするか、そこは悩むところですよね(^^)
ハイブリッドは燃費面ではいいですが、厳密に計算すると車体の価格差分を
燃料代で回収するのはなかなか難しいですので、ガソリンを選ぶのもいいと思います！
ガソリン車のシエンタの乗り味も評判いいようですので、私も一度乗ってみたいと
思ってます(^^)
つい昨日大決算商談会で見積依頼しました。
週末にしか車を使わないのでガソリン車でも良いかなと思いましたがリセール考えるとハイブリッドなのかな、、
納期はガソリン車で来月末
ハイブリッドで今年の9月と言われ
かなり悩んでおります。
HV G5人乗り10月納車予定です
5人乗りにしたのは、3人家族で7人乗りは不要な事、荷物室が完全フラットになる事。
後モデリスタのアルミにしたのは標準ホイールにスタッドレスを取付ける必要がある事
又後席モニターにしたのは、単純にサーキュレーターより後席モニターが欲しかった
結果的に、グレードオプションなどちゅんちゅんさんと真逆の選択しました。
後コンフォートパッケージにしたかったのですが、納期問題でガラスフィルムにしました
私は装備の差でグレードはZ。1.5ℓのガソリンのほうがMAXパワーは大きいけど、モーターのアシストで実用トルクがありそうなのでハイブリッド。7人乗せる事はないし車中泊したいので5人乗り一択。内装はカーキと迷ったけれどZグレードの黒は明るめなので黒。あとはグレードで贅沢したので予算面で2WDです。ボディカラー、ダークグレーはマイナーですかね？
コメントいただきましてありがとうございます！
ダークグレー、とてもオシャレで素敵な色味だと思いますよ(^-^)
グレードやパワートレイン選びの内容もなるほどと思いました。
納車がまだ先で六月になりますがガソリンZの７人乗りアーバンカーキ内装ブラックにしました。内装は迷いましたがピラーがブラックがよかったのと家内が内装ブラックを希望しましたので丁度よかったです。年間5000キロ走らないのと5人家族でたまに親戚や子供の友達が乗ったりするので良い買い物だと思います。10年後とかの下取り考えると…ガソリンが査定高いかな？と予想しました。サーキュレーターは使わない季節は邪魔かと思い取り付けしませんでした。夏場はあえて車用扇風機も可愛いかと思います。
私の場合、工業地帯住まいでとにかく汚れるので車体色はシルバーにしたかったけど今回は無い！のがびっくりでした。内装色は汚れやすさとカップホルダー等の挿し色がネックで消去法でブラック。人数は、２列目のスライド機構で５人乗車での荷室長を稼げる７人乗。エンジンは、今迄乗っていた車に有った１５００Ｗ電源が欲しいのでハイブリッド。そんな選択です。
アーバンカーキは2回目の車検を機に手放す人多いような気がする。
ホイールのデザインはZグレードのホイルカバーのデザインと色でアルミを装着してくれたら100点だったなあ。
シエンタを選択する人の中にはパーキングの1.8mを気にしてこちらを選択するのもあるかも。性能的には1.5のヤリスワゴンでハイトがあるから使いやすそうだし。
2回目の車検
ほとんどのオーナーが色関係なく手放すタイミング。
Zガソリン5何乗りにしました！おまけ程度のシートなら初めからない方が割り切れるって考えです！でもシエンタは跳ね上げ式ではない分7人でも良いとはおもいました！
因みに納期がガソリン2ヶ月ハイブリッド来年の6月ですw
コメントいただきましてありがとうございます！
跳ね上げ式でない点は私もとてもいいなと思います(^^)
納期、とても長いですね(>_
試乗レビューをお待ちしています😊
自分はHVのZ7人だけどアクセサリーコンセント付けても納期は来年春以降だと言われました。なのでどうせ遅いなら使わないのでコンセントは付けませんでした。
コメントいただきましてありがとうございます！
そうなんですね…今回のシエンタはオプションが納期に関係してきて
わかりづらいところありますよね…。
２月以降にＺの７人乗り（ガソリン）を購入することになったんですが、前の車が事故に遭い、保険で全損保証がおりたのでほぼその額で収まるのを条件で（もうよけいに払いたくないから）ノアからシエンタになりました💧（理由の主は”納期”でした）
やっぱ4万しか変わらないとなると7人乗りを選びますよねぇ