Pero por qué mineral, si el manual pide sintético? 😮 Es la primera vez que escucho esto de que le pone mineral a una dominar, y ya de agencia. Jajaj no entiendo nada 😓
El aceite mineral dura 1500 km en una motocicleta. No hacer caso de este señor, mejor checate el manual de la dominar 400 consulta un concesionario está moto es un muy buen producto y nada más.
Si tu gustas puedes hacerle el cambio a tu loto cada 100 kms bro, yo lo veo muy exagerado tu rendimiento ahora imagínate las ducatis que son cada 10000 kms cada servicio según tu lógica el aceite sintético sería cada 5000 kms, yo digo que está exagerado, mínimo un mineral te da 3000 kms mínimo
Siiiii, por esa moto te comencé a seguir amiko y me anime a comprarmela yo llevo apenas un año con 12,000 kms y singun problema. Saludos amiko, solo me hace falta mi sticker pa tunearla y me de mas kms
edgar piñon es correeeeecto papu!!!! Solo hazme caso y verás que te dará más kms, 😉. Lo principal es cambiar el aceite si la usas mucho y lo segundo es nunca mancharse con el motor aunque viene regulado llevarla a tope o manejarla a un mismo ritmo le afecta, al ser mono cilíndrico... digamos que se fatiga un poco más rápido. Y ya con eso estas del otro lado. Ahora que haya rodada te prometo tu sticker o gorra papu
Hola Bro, yo tengo una domi 2018 ya le metí 13,000 km y con sus servicios constantes, se a portado a la altura, perrooooo, e escuchado malas referencias de esta marca y me dicen k es una moto k no fue diseñada para llegar ni sikiera a los 50, 000 km y la verdad esa me da miedo, por k me enamoré de mi moto, fue una inversión de todos mis ahorros, como para k no rinda tanto. Tu que opinas de lo k te platico
Buenisimo... igual es poco kmetraje aun... yo tengo una scoter y tiene 29.000km. una Yamaha Nmax 155... cero problemas aun, con cero mantenimiento! ja, solo cambio de aceite. Saludos desde Argentina
Hola, 0 Por lo que decís no sería conveniente siente instalarle un puerto USB ni un conector como para un compresor para utilizar en caso de pinchazo ??
Ale B. A Shimmy te refieres a que vibra o se siente nerviosa la rueda delantera o bueno todo el eje delantero? La motos naked tienen ese problema incluso una mt07 a más de 170 kms/hr va nerviosa. Ahora tu puedes revisar si todo lo que compone la rueda delantera está bien, revisar tuercas de rueda y manubrio.
maikals vblog primero el eje delantero va de izquierda a derecha pocas veces y si mantengo la velocidad más de 5 segundos ya se pone inestable toda la moto haciendo lo mismo y comienza a hacer shimmy. Tuve kawasaki er6n y jamás hizo algo así!
Jajaja, un curso amigo, ningún aceite soportara más de 2000 k sin estar ya contaminado por los discos y ya sin propiedades de lubricación, a más de 2000k la mejor manera de matar un motor de motocicleta
Nunca murio mi motor, aunque tienes algo de razón y no, el aceite mineral de motul te da hasta 3000 kms pero 5000 kms si ya es como llevar al límite ese aceite
En realidad los aceites sintéticos dan mucho más kilómetros, pero independientemente de estos el tiempo de vida en meses es el que cambia dependiendo del tipo de sistema que incorpore la moto a manera interna .-.
Se encuentra abajo del tanque, cuando quitas el tanque la bomba está atornillada abajo del tanque y esta misma bombea está dentro del tanque, de ahí salen varias terminales como respiraciones de gasolina, dren para el exceso de agua y gas y unos clips para la inyección de gas y demás cosas,
@@maikalsvblog entonces es ilusorio decir que no hay que andar con la reserva y que se jode la bomba, siempre que tenga nafta se refrigera y si se termina la nafta se para el motor
sergioyotengo pasan dos cosas, una queda basura o tierra hasta abajo del tanque mismo que se va a las venas del carburador y llega a provocar que la moto se apague o ande mal y segundo la bomba se puede quemar por trabajar en seco, entonces no lo tomes a la ligera.
@@hazeest7977 es algo asi como preguntarte "oye y si tienes amigos?" .por que es un pregunta engañosa. no afirmas ni lo niegas y te pone en una posicion comoda. y vientos por tu moto ojala "siga funcionando"
@@maikalsvblog yep, pero como canal debes tener una posición neutra o en su caso positiva, siempre habra malos comentarios buscando sacar lo peor de ti, y otros con dudas, por ejemplo yo la mía ya tiene sus kilómetros y me ofrecen una de estás reciente a cambio, por eso vengo a ver la review y hago una pregunta meramente para saber si me convendría con tanta polémica que desata la moto. Saludos.
Si jajajajaja!! Lo que hice fue limpiar la entre la goma del retén y la suspension con una hoja de acetato o algo delgado que no raye ni dañe ambas partes. Con esto no evitas el problema pero lo reduces de buena medida. Por lo regular acumula tierra y hace que la junta no selle bien. Trata de darle una limpiada y listo. Aclaró!! No tiraba mucho pero si se veía que había un detalle lo limpiaba y bajaba de gran medida el problema
Me acabo de comprar la versión 2.0 y estoy enamorado de mi máquina,y me han dicho q soy un poco exagerado en su cuidado ,pero quiero que me aguante muchos kilómetros. Gracias por la info amigo!! Saludos!!✌🏼
Hola ! Tengo una Dominar y siento la suspensión muy dura. El manual recomienda 32psi atrás y 29psi adelante pero la siento sumamente rígida y golpea bastante. Te paso algo parecido? No he ajustado la precargara y estoy considerando cambiar los neumáticos para obtener más suavidad. Te leo ✌🏽
la suspension, si la senti un poco rigida, aunque la verdad no podria decirte por comentario que tan similar es a lo que yo tenia, depende mucho de tu perspectiva, yo venia de una R6 entonces la Dominar me parecio rigida pero no tanto como la anterior moto. haz pruebas bro y ve cual te queda mejor. mi unica queja con esta moto, fue que la suspension delantera la sentia muy libre y no me brindaba mucha confianza. fuera de eso una super moto bro
Hola amigo, quería preguntar qué moto es mejor para una pendiente algo inclinada, para subir diario, ya sea solo o con pasajero, pues estoy apunto de comprar una moto y quería saber cuál es mejor. Sí la 250z de Italika (versión 2017 negra) o la Yamaha Fz 2.0 para subir una pendiente, te agradecería tu respuesta
MMM la que menbos trabajo tendra sera la 250z, por el torque sera mas facil subir, pero en desempeño global seria la Yamaha, que tanto recorrido es en subida? si es un tramo no tan largo la yamaha es buena opcion, pero si es una subida un tanto larga, seria la italika, pero solo por el torque. cualquiera de las dos, mi recomendacion (mas para la yamaha) es subir con algo de carrera, para que el motor no se esfuerce de mas, y si por alguna razon la moto ya le cuesta subir , ya no lo castigues, mejor bajate y empujala un poco, sino terminarias dañandola
Definitivamente es confiable el motor por qué estás utilizando un aceite que solo dura 2000 KMS todos los aceites minerales solo tienen duración de 2000 KMS después de ese kilometraje el aceite ya perdió sus propiedades lubricantes asesorate bien por qué así como estás haciendo los cambios de aceite ese motor no va a llegar a los 80 mil kilómetros
Si bro eso hice, te asesorare, en la AGENCIA a todas las Bajaj le colocan mineral 20w-50 (o bueno aquí en Mexico) y pues no soy el único. A un amigo igual solo mineral, ahora la tabla marca así Aceite mineral 5000 kms o 6 meses Aceite semisintetico 80000 kms u 8 meses Aceite sintético 10000 kms o un año. En este caso a las dominar es cada 5000 kms, así que está perfecto. Hay KTMs que con menos de 20mil kms y aceites sintéticos ya tienen problemas de motor por el aceite y eso que era sintético, entonces no solo es ponerle lo mejor sino como la manejes
Si indica el manual que máximo cada 5000 km se haga el cambio, pero en la misma tabla de mantenimiento del mismo manual indica que se debe reemplazar el aceite cada 2500km, hablo de la Dominar ug,
Fabian Reynoso si bro tiene esa discrepancia pero en varios lados estipulan que cada 5000 kms, ahora. Si es tema de garantía y todo lo haces en agencia pues solo respétalo para que no tengas broncas yo solo hice el servicio en Bajaj una vez
Chevere saber que si resiste la dominar, yo estoy a punto ya de comprarme la Dominar 2.0 en Ecuador la cual esta en 6.300 dólares(algo carita pero creo que vale la pena por lo que he visto). Sobre el mantenimiento también me hicieron saber en el concesionario que es cada 2500km. Y una pregunta hasta cuántos kilómetros crees que da la dominar con un buen mantenimiento antes de abrir la máquina..?? gracias por tu respuesta.
hola bro, como lo comento en el video, sino hace fala ni lo hagas. muchos decian que a los 10 mil otros a los 20, que para un ajuste de punterias, pero pues realmente no sonaba nada anormal, y todos me decian lo mismo, no la abras, si anda bien no tiene caso, y pues solo puedo decirte que seria cuando detectes un ruido extraño o algo anormal en tu moto bro, seguramente despues de 20 mil kms hara falta andar al pendiente, pero lo dudo
@@maikalsvblog y para una reparación de máquina hasta cuantos kilómetros crees que de la máquina de la dominar? Gracias por tu respuesta. Sigue subiendo más vídeos con la dominar. Saludos desde Ecuador
@@deg683 pues ya viste bro, casi 3 años con la moto y 30 mil kms y aun nada, calculo que a los 50, seria justo llevarla con un mecanico para ver si se necesita algo, pero , no lose, depende mucho de como se use,
Amigo una pregunta por favor o dos mejor mi dominar se queda acelerado 2 para poner en macha primera entra golpeando espero su respuesta por favor gracias
Juan Carlos Arias ccasa hola bro!! Mira la segunda pregunta qué haces se responde desde la pregunta uno. Ya que al estar acelerada la moto golpea con más fuerza y por eso hace eso. Ahora la moto está acelerada... pueden ser algunas cosas que tú puedes revisar. Puede ser que el chicote del acelerador se esté jalando o apretando por algo, que el puño del acelerador no esté regresando bien( revisa que el puño del acelerador regresa a su posición normal) . Esto puede pasar en cualquier moto, a veces en una caída, se golpea la moto en el contra peso y esto presiona el puño del acelerador y no lo deja regresar bien. La otra opción es revisar que esté hecho bien su servicio, ya que se puede estar acelerada por qué, la bujía anda mal o el filtro de aire muy sucio, y la última es el ralenti, que esté alto. El problema con eso es que necesitas un escaneo, ya que las RPM o ralenti solo se ajustan desde la computadora o el ECU de tu moto. No hay manera de hacerlo manual y debe ser con escaner
Primero... te recomiendo revisar el Edo de la moto. Una cosa es una moto de uso y otra es una moto mal utilizada, número dos los puntos de seguridad, que el cuadro de la moto esté bien, que no esté estrellado. Revisar si la moto sufrió una caída, si fue de lado verificar o tratar de ver cómo fue el golpe, y si fue de frente , tratar de evitar la compra, y pues papeles y que todo esté al Corriente
si me dices que no puedo llevar mi motocicleta a la velocidad tope cuando yo quiera ya me estas diciendo que ese motor es una basura, si tengo que ir como abuelito todo el tiempo para que no se dañe ya me lo dijiste todo de esta moto
Aplica en todas las motos bro, no importa la moto llevarla a tope mucho tiempo perjudica el motor, ya sea Ducati o Italika ( obvio uno con más resistencia que el otro)
@@maikalsvblog es cierto, pero estas son famosas por sus problemas de eje de levas y balancines, también he sabido de varias que se han desbielado antes de los 10.000 kilómetros
@@maikalsvblog la infodemia es lo que tu haces en tu página (mentir, engañar, confundir, trasgibersar) te gana la pasión por el bla bla bla. Se te recomienda que antes de transmitir te documentes osea que leas y te informes del tema que vas a tratar.
@@JosePerez-ws2dh Con 30,000 kms recorridos Si está suficientemente autorizado para hablar de su experiencia... Se escribe TERGIVERSAR, No "trasgibersar"
Qué onda bro. Revisa si el acelerador no se queda pegado, pero yo creo que ya necesita un servicio, sobre todo de bujías, y pienso que se acelera por qué la computadora regula el ralentí o para que no se apague tu moto acelerándola. También puede ser filtro de aire o de gasolina .Ya le hiciste el servicio?
@@edgarresendiz3719 revisa si la bateria tiene buena carga o si esta bien conectada, a mi me paso que se aceleraba un poco por que la bateria estaba mal conectada (tornilos flojos) . Por el escape directo no lo se. No lo creo la verdad
José Pérez estás loco guey tu, revisa en el el libreto que entregas en los servicios bro, ahora lo que te digo no lo invento así hacen el servicio y ahí viene, ultimadamente eso le puse y jamás tuve problemas, tu si le quieres poner aceite de oliva de carro o de mierda pónselo bro
hola que viscosidad de aceite le pones a la dom400 v1 ??? y No es mucho cada 5000 km cambiarle el aceite?
Tengo la 2018 y tiene 33 mil le hice el servicio mayor a los cuantos km se hace el servicio normal amigo
Pero por qué mineral, si el manual pide sintético? 😮 Es la primera vez que escucho esto de que le pone mineral a una dominar, y ya de agencia. Jajaj no entiendo nada 😓
@@Ezequiel-ps6bv si bro, me enseñó la botella, y así la pedí. Actualmente no lo recomendaría para esa moto
El aceite mineral dura 1500 km en una motocicleta. No hacer caso de este señor, mejor checate el manual de la dominar 400 consulta un concesionario está moto es un muy buen producto y nada más.
Si tu gustas puedes hacerle el cambio a tu loto cada 100 kms bro, yo lo veo muy exagerado tu rendimiento ahora imagínate las ducatis que son cada 10000 kms cada servicio según tu lógica el aceite sintético sería cada 5000 kms, yo digo que está exagerado, mínimo un mineral te da 3000 kms mínimo
Asi es el manual dice 5000kms pero aceite 100% Sintetico
El aceite mineral dura 3,000km
He visto personas que se lo cambian cada año y su moto anda xd
Aguante la dominar bb
15 mil km casi 20 de pura ruta y sabrosura y sin pedos 🖤
Realmente así son papu, yo quede mas que satisfecho con la Dominar, moto muy confiable y con un motor muy duradero.
Amigos alguien a tenido el problema de la dominar 400 añon2018 , que cuando va a los 70 km y suelta la manivela ella se mueve se tambalea .
Revisa tazas o baleros de dirección.
La basura del tanque se filtra con un filtro en cualkquier vehiculo, saludos
Hay dos filtros el filtro común que mencionas y otro que debe estar dentro de la bomba de gas.
@@maikalsvblog no hay de mucho que preocuparce, solo no echar nafta equivovada o agua, saludos
Siiiii, por esa moto te comencé a seguir amiko y me anime a comprarmela yo llevo apenas un año con 12,000 kms y singun problema. Saludos amiko, solo me hace falta mi sticker pa tunearla y me de mas kms
edgar piñon es correeeeecto papu!!!! Solo hazme caso y verás que te dará más kms, 😉. Lo principal es cambiar el aceite si la usas mucho y lo segundo es nunca mancharse con el motor aunque viene regulado llevarla a tope o manejarla a un mismo ritmo le afecta, al ser mono cilíndrico... digamos que se fatiga un poco más rápido. Y ya con eso estas del otro lado. Ahora que haya rodada te prometo tu sticker o gorra papu
Hola Bro, yo tengo una domi 2018 ya le metí 13,000 km y con sus servicios constantes, se a portado a la altura, perrooooo, e escuchado malas referencias de esta marca y me dicen k es una moto k no fue diseñada para llegar ni sikiera a los 50, 000 km y la verdad esa me da miedo, por k me enamoré de mi moto, fue una inversión de todos mis ahorros, como para k no rinda tanto. Tu que opinas de lo k te platico
Mi moto me dio 30 mil kms, solo respeta sus servicios, no forces el motor a altas revoluciones y te dará muchos kms bro
Buenisimo... igual es poco kmetraje aun... yo tengo una scoter y tiene 29.000km. una Yamaha Nmax 155... cero problemas aun, con cero mantenimiento! ja, solo cambio de aceite. Saludos desde Argentina
Excelente moto bro!!
Buen video. Que hand saver utiliza? Casi siempre se ven que sale un tubo desde el borde del timón. Gracias
Son unos que compré en mercado libre bro!!!
Excelente información Maikals sus mantenimientos a tiempo y todo bien recibe un fraternal abrazo camarada ✌ y que sigan los éxitos amiko
Muchas gracias bro!!! se aprecia mucho a la gente con buenas vibras. un fuerte abrazo
Me gustaría ver el manual que diga que se debe usar aceite mineral y hacer el cambio cada 5000 km.
El manual dice a los 5000kms pero que sea aceite full sintetico 100%
Hola, 0
Por lo que decís no sería conveniente siente instalarle un puerto USB ni un conector como para un compresor para utilizar en caso de pinchazo ??
Un compresor como tal no lo creo un puerto usb si, el problema es que luego le ponen como 800 exploradoras y pos la batería no puede con tanto
yo tengo la dominar 400 ug y tengo problemas de inestabilidad, tiende a hacer shimmy en muchas ocaciones pero a alta velocidad, le ha pasado a alguno?
Ale B. A Shimmy te refieres a que vibra o se siente nerviosa la rueda delantera o bueno todo el eje delantero? La motos naked tienen ese problema incluso una mt07 a más de 170 kms/hr va nerviosa. Ahora tu puedes revisar si todo lo que compone la rueda delantera está bien, revisar tuercas de rueda y manubrio.
maikals vblog primero el eje delantero va de izquierda a derecha pocas veces y si mantengo la velocidad más de 5 segundos ya se pone inestable toda la moto haciendo lo mismo y comienza a hacer shimmy. Tuve kawasaki er6n y jamás hizo algo así!
Ale B. No soy 100tifico solo estaba tratando de aportar pero entonces, quien sabe
maikals vblog jajaja todo bien, anda a saber cual será el problema
Excelente compañero Dominar....🏁🏁🏁
es correcto!!!! no pudo ser mas confiable esta motocicleta
Jajaja, un curso amigo, ningún aceite soportara más de 2000 k sin estar ya contaminado por los discos y ya sin propiedades de lubricación, a más de 2000k la mejor manera de matar un motor de motocicleta
Nunca murio mi motor, aunque tienes algo de razón y no, el aceite mineral de motul te da hasta 3000 kms pero 5000 kms si ya es como llevar al límite ese aceite
En realidad los aceites sintéticos dan mucho más kilómetros, pero independientemente de estos el tiempo de vida en meses es el que cambia dependiendo del tipo de sistema que incorpore la moto a manera interna .-.
Buen video bro!!!Un Suscriptor Mas
Alexis Carballo muchas gracias bro, saludos ✌️✌️✌️
Apoco aún se puede conseguir gasolina con plomo? Aún en Mexico lleva como 30 años obsoleta creo
la bomba de nafta donde esta? afuera del tanque o dentro?
Se encuentra abajo del tanque, cuando quitas el tanque la bomba está atornillada abajo del tanque y esta misma bombea está dentro del tanque, de ahí salen varias terminales como respiraciones de gasolina, dren para el exceso de agua y gas y unos clips para la inyección de gas y demás cosas,
@@maikalsvblog entonces es ilusorio decir que no hay que andar con la reserva y que se jode la bomba, siempre que tenga nafta se refrigera y si se termina la nafta se para el motor
sergioyotengo pasan dos cosas, una queda basura o tierra hasta abajo del tanque mismo que se va a las venas del carburador y llega a provocar que la moto se apague o ande mal y segundo la bomba se puede quemar por trabajar en seco, entonces no lo tomes a la ligera.
@@maikalsvblog Carburador?
Y sigue funcionando? xd
mas que cualquier moto que tu pudieras tener y con tus "mantenimientos" de mam3rto
@@maikalsvblog pues yo tengo una Ducati Scrambler y no lo dije de mala manera, pero si así tratas a tus subs... .-.
@@hazeest7977 es algo asi como preguntarte "oye y si tienes amigos?" .por que es un pregunta engañosa. no afirmas ni lo niegas y te pone en una posicion comoda. y vientos por tu moto ojala "siga funcionando"
@@maikalsvblog yep, pero como canal debes tener una posición neutra o en su caso positiva, siempre habra malos comentarios buscando sacar lo peor de ti, y otros con dudas, por ejemplo yo la mía ya tiene sus kilómetros y me ofrecen una de estás reciente a cambio, por eso vengo a ver la review y hago una pregunta meramente para saber si me convendría con tanta polémica que desata la moto. Saludos.
Bro ati no te a dado lata del renten de la barra derecha empieza a tirar aceite
Si jajajajaja!! Lo que hice fue limpiar la entre la goma del retén y la suspension con una hoja de acetato o algo delgado que no raye ni dañe ambas partes. Con esto no evitas el problema pero lo reduces de buena medida. Por lo regular acumula tierra y hace que la junta no selle bien. Trata de darle una limpiada y listo. Aclaró!! No tiraba mucho pero si se veía que había un detalle lo limpiaba y bajaba de gran medida el problema
Me acabo de comprar la versión 2.0 y estoy enamorado de mi máquina,y me han dicho q soy un poco exagerado en su cuidado ,pero quiero que me aguante muchos kilómetros.
Gracias por la info amigo!!
Saludos!!✌🏼
Te va a ir bien con ese motor, solo no te manches y no tendrás problemas
@Usuario Anónimo jajajajaj thanks bro
Que fallas te ah dado en este tiempo amigo
@@martinenriqueariasvargas5968 la verdad ninguna,solo le he hecho sus servicios en tiempo y se ha portado súper bien!!
@@frank122 casi 11 mil amigo...
Y no tengo queja de nada
Hola ! Tengo una Dominar y siento la suspensión muy dura. El manual recomienda 32psi atrás y 29psi adelante pero la siento sumamente rígida y golpea bastante. Te paso algo parecido? No he ajustado la precargara y estoy considerando cambiar los neumáticos para obtener más suavidad. Te leo ✌🏽
la suspension, si la senti un poco rigida, aunque la verdad no podria decirte por comentario que tan similar es a lo que yo tenia, depende mucho de tu perspectiva, yo venia de una R6 entonces la Dominar me parecio rigida pero no tanto como la anterior moto. haz pruebas bro y ve cual te queda mejor. mi unica queja con esta moto, fue que la suspension delantera la sentia muy libre y no me brindaba mucha confianza. fuera de eso una super moto bro
Hola amigo, quería preguntar qué moto es mejor para una pendiente algo inclinada, para subir diario, ya sea solo o con pasajero, pues estoy apunto de comprar una moto y quería saber cuál es mejor. Sí la 250z de Italika (versión 2017 negra) o la Yamaha Fz 2.0 para subir una pendiente, te agradecería tu respuesta
MMM la que menbos trabajo tendra sera la 250z, por el torque sera mas facil subir, pero en desempeño global seria la Yamaha, que tanto recorrido es en subida? si es un tramo no tan largo la yamaha es buena opcion, pero si es una subida un tanto larga, seria la italika, pero solo por el torque. cualquiera de las dos, mi recomendacion (mas para la yamaha) es subir con algo de carrera, para que el motor no se esfuerce de mas, y si por alguna razon la moto ya le cuesta subir , ya no lo castigues, mejor bajate y empujala un poco, sino terminarias dañandola
maikals vblog de subida con como máximo 1 cuadra o 2, es poco pero si está algo inclinada, muchas gracias por tu respuesta, excelentes videos 🤙
Definitivamente es confiable el motor por qué estás utilizando un aceite que solo dura 2000 KMS todos los aceites minerales solo tienen duración de 2000 KMS después de ese kilometraje el aceite ya perdió sus propiedades lubricantes asesorate bien por qué así como estás haciendo los cambios de aceite ese motor no va a llegar a los 80 mil kilómetros
Si bro eso hice, te asesorare, en la AGENCIA a todas las Bajaj le colocan mineral 20w-50 (o bueno aquí en Mexico) y pues no soy el único. A un amigo igual solo mineral, ahora la tabla marca así
Aceite mineral 5000 kms o 6 meses
Aceite semisintetico 80000 kms u 8 meses
Aceite sintético 10000 kms o un año. En este caso a las dominar es cada 5000 kms, así que está perfecto. Hay KTMs que con menos de 20mil kms y aceites sintéticos ya tienen problemas de motor por el aceite y eso que era sintético, entonces no solo es ponerle lo mejor sino como la manejes
Si indica el manual que máximo cada 5000 km se haga el cambio, pero en la misma tabla de mantenimiento del mismo manual indica que se debe reemplazar el aceite cada 2500km, hablo de la Dominar ug,
Fabian Reynoso si bro tiene esa discrepancia pero en varios lados estipulan que cada 5000 kms, ahora. Si es tema de garantía y todo lo haces en agencia pues solo respétalo para que no tengas broncas yo solo hice el servicio en Bajaj una vez
Página 31 para ser exacto del Manual de la Dominar anterior , indica que la frecuencia recomendada es cada 2500km, y como máximo 5000km 👍 saludos
@@maikalsvblog
Así es , el pan de a diez😁
Chevere saber que si resiste la dominar, yo estoy a punto ya de comprarme la Dominar 2.0 en Ecuador la cual esta en 6.300 dólares(algo carita pero creo que vale la pena por lo que he visto). Sobre el mantenimiento también me hicieron saber en el concesionario que es cada 2500km. Y una pregunta hasta cuántos kilómetros crees que da la dominar con un buen mantenimiento antes de abrir la máquina..?? gracias por tu respuesta.
Si está bastante cara alla, ahorita acá en México está en promoción $3900USD, QUE SON $74000 PESOS MEXICANOS,
Saludos bro
hola bro, como lo comento en el video, sino hace fala ni lo hagas. muchos decian que a los 10 mil otros a los 20, que para un ajuste de punterias, pero pues realmente no sonaba nada anormal, y todos me decian lo mismo, no la abras, si anda bien no tiene caso, y pues solo puedo decirte que seria cuando detectes un ruido extraño o algo anormal en tu moto bro, seguramente despues de 20 mil kms hara falta andar al pendiente, pero lo dudo
@@maikalsvblog y para una reparación de máquina hasta cuantos kilómetros crees que de la máquina de la dominar? Gracias por tu respuesta. Sigue subiendo más vídeos con la dominar. Saludos desde Ecuador
@@deg683 pues ya viste bro, casi 3 años con la moto y 30 mil kms y aun nada, calculo que a los 50, seria justo llevarla con un mecanico para ver si se necesita algo, pero , no lose, depende mucho de como se use,
wow aquí en México con esos dolares te compras una yamaha r3 2020
Amigo una pregunta por favor o dos mejor mi dominar se queda acelerado 2 para poner en macha primera entra golpeando espero su respuesta por favor gracias
Juan Carlos Arias ccasa hola bro!! Mira la segunda pregunta qué haces se responde desde la pregunta uno. Ya que al estar acelerada la moto golpea con más fuerza y por eso hace eso. Ahora la moto está acelerada... pueden ser algunas cosas que tú puedes revisar. Puede ser que el chicote del acelerador se esté jalando o apretando por algo, que el puño del acelerador no esté regresando bien( revisa que el puño del acelerador regresa a su posición normal) . Esto puede pasar en cualquier moto, a veces en una caída, se golpea la moto en el contra peso y esto presiona el puño del acelerador y no lo deja regresar bien. La otra opción es revisar que esté hecho bien su servicio, ya que se puede estar acelerada por qué, la bujía anda mal o el filtro de aire muy sucio, y la última es el ralenti, que esté alto. El problema con eso es que necesitas un escaneo, ya que las RPM o ralenti solo se ajustan desde la computadora o el ECU de tu moto. No hay manera de hacerlo manual y debe ser con escaner
Me pienso comprar una de segunda mano bro, ¿que me recomiendas que cheque para saber que esta en buenas condiciones?
Primero... te recomiendo revisar el
Edo de la moto. Una cosa es una moto de uso y otra es una moto mal utilizada, número dos los puntos de seguridad, que el cuadro de la moto esté bien, que no esté estrellado. Revisar si la moto sufrió una caída, si fue de lado verificar o tratar de ver cómo fue el golpe, y si fue de frente , tratar de evitar la compra, y pues papeles y que todo esté al
Corriente
Peritaje
Cuanto tiempo tienen esas llantas ???
Si ya tenían un buen bro
si me dices que no puedo llevar mi motocicleta a la velocidad tope cuando yo quiera ya me estas diciendo que ese motor es una basura, si tengo que ir como abuelito todo el tiempo para que no se dañe ya me lo dijiste todo de esta moto
Aplica en todas las motos bro, no importa la moto llevarla a tope mucho tiempo perjudica el motor, ya sea Ducati o Italika ( obvio uno con más resistencia que el otro)
@@maikalsvblog es cierto, pero estas son famosas por sus problemas de eje de levas y balancines, también he sabido de varias que se han desbielado antes de los 10.000 kilómetros
Este video es infodrmia
quien sabe que sea eso bro!!
@@maikalsvblog la infodemia es lo que tu haces en tu página (mentir, engañar, confundir, trasgibersar) te gana la pasión por el bla bla bla. Se te recomienda que antes de transmitir te documentes osea que leas y te informes del tema que vas a tratar.
@@JosePerez-ws2dh Con 30,000 kms recorridos Si está suficientemente autorizado para hablar de su experiencia... Se escribe TERGIVERSAR, No "trasgibersar"
5000?
No el manual dice 2500 km??
No bro, el primer servicio es a los 500, el segundo a los 1000 y después cada 5000, tengo otra moto una italika y esa es cada 3000
@@maikalsvblog si 5000 km a partir de tercera revisión
Que tal amigo! Mi dominar echa explosiones y se acelera sola ,sabes que puede ser? Ojala me puedas ayudar!! Saludos!!
Qué onda bro. Revisa si el acelerador no se queda pegado, pero yo creo que ya necesita un servicio, sobre todo de bujías, y pienso que se acelera por qué la computadora regula el ralentí o para que no se apague tu moto acelerándola. También puede ser filtro de aire o de gasolina .Ya le hiciste el servicio?
@@maikalsvblog ya le hice el servicio amigo pero tiene el escape directo eso tendrá que ver?
@@edgarresendiz3719 revisa si la bateria tiene buena carga o si esta bien conectada, a mi me paso que se aceleraba un poco por que la bateria estaba mal conectada (tornilos flojos) . Por el escape directo no lo se. No lo creo la verdad
@@maikalsvblog ok gracias por los tips, así lo are!!!
Estas loco guey el manual dice cambio de aceite cada 2 500 km y utiliza semisintetico
José Pérez estás loco guey tu, revisa en el el libreto que entregas en los servicios bro, ahora lo que te digo no lo invento así hacen el servicio y ahí viene, ultimadamente eso le puse y jamás tuve problemas, tu si le quieres poner aceite de oliva de carro o de mierda pónselo bro
Que chido que salio shula...
Ya piensas hacer cambio o vas por los 50k?
Priciliano Ceron no se bro aún no me decido y es que una moto a la que le tienes confianza es difícil deshacerse :/, pero no me niego al cambio
@@maikalsvblog aparte le cambias el color seguido, menos te va aburrir.😁
Saludos mi buen, cuidese.