ja mam przełaj do wszystkiego. czasem wrzucam prostą kierownicę jak jest dużo toreb lub na np 'górskie' Kaszubskie trasy i jeździ mi się lepiej niż na mtb. te irc genialne na evanlite new gravel. zdrowia!
Piękny Spec 🌞 Jesteś wierny przełajowi ale od czasu do czasu można wyskoczyć na trasy gravelowe lub szosa . Mimo wszystko warto zrobić bikefitting a zdrowie jest najważniejsze . Dzięki za kolejny fajny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️
(: sam mialem ten problem nie dalej jak rok temu, kupiłem szose, nie byłem w stanie zejść w dolny chwyt (brzuch) dziś nie jest to problemem, warto nad tym pracować, na szali jest zdrówko i lepsza kondycja.
A jak sobie radzisz w takim plażowym piachu, którego w lasach teraz pełno na trasie? Ja przy wadze 86kg na 33mm się wszedzie zapadałem na 38mm da się "jakoś" przejechać i dlatego próbuję niedługo 40-43mm wpakować.
Myślę, że warto było by wspomnieć, że wielu producentów, posiada też wyścigowe wersje graveli. Np. Specialized oprócz wyprawowego Divverga i przełajowego CruX (duże X), posiada wyścigowego gravela Crux (małe x). Kąty bardziej przystosowane do większych prędkości, więcej miejsca na oponę niż w przełaju, przy także niskiej masie, wysokiej sztywności i sportowej pozycji. Oczywiście nie uważam, że przełaj nie może się komuś sprawdzać w gravelowaniu.
Kilka lat temu pozbyłem się roweru typu Gravel i kupiłem Przełaj. Dlaczego ? Pozycja na rowerze, szybkość i zwrotność ! Nie interesuje mnie bikepacking i wyprawy.
Focus mares godzina tym dzikiem w terenie wystarczy. szybko i mało komfortowo . brak komfortu i równocześnie pełne skupienie na jeździe. dla osób z brakiem czasu dobry wybór cyk myk i po treningu.
nie testowalem przełaja, ale jezdzilem na gravelu i powiem tak, nie lubie kompromisów, dlatego jestem skazany na 2 rowery, lato (do 10st na plusie) szosa, ponizej 10 st na plusie MTB , miejskie MTB i las. Gravel mnie rozczarował, po wjeżdzie do lasu, nie moge pojechac tam gdzie chce, musze uważnie wybierać trasy , nie lubie ograniczeń jeśli jade rowerem lubie skręcić tam gdzie chce, niestety gravel zbyt mocno ogranicza takie możliwości bo powiedzmy sobie wprost, nie jest to rower na wyboiste ścieżki, z korzeniami, dołkami, piachem, no nie da sie bo tyłek obity do krwi niestety lasy są usłane gęsto takimi trasami, nie przewidzisz czy ścieżka w którą skręcasz za chwilę nie zmieni charakteru w coś bardzo wyboistego, MTB daje o wiele więcej możliwości jak chce jechać szybko moge jechac szybko jak chce wjechać w trudniejszy teren wjade w trudniejszy teren.
Nie wiem która to jest wersja Cruxa ale z tego co widziałem w wielu miejscach to rama przyjmuje 47mm 700c. Więc potencjalnie może to być pod tym względem gravel pełną gębą. Edit: ok, dla starszych wersji to bliżej 40mm. Wciąż nieźle.
Ja dałem więcej podkładek pod mostkiem w przełaju i mam gravel. Wyjmuje podkładki i mam przełaj. A tak poważnie to tylko robienie wody z mózgu kupującym...
To sa tylko wasze wymysly.Grawel od przelaja niczym sie nie rozni:-)To jest tylko po to zebyscie wydawali kase.Tam w tych firmach pracuja ludzie ktorzy dobrze wiedza jak od was wyciagnac kase:-)I dajecie sie na to nabrac.Pozdrawiam wszystkich nabranych.🙂
Pojęcie gravel nigdy nie powinno powstać, bo to czysty marketing. Wystarczyło rozwijać takie rowery pod pojęciem przełaja. Przełaj 100 letnia tradycja i brak swojej grupy osprzętu, a gravel dostał po kilku latach istnienia.
I o to w tym chodzi by się cieszyć taka maszyna jaka nam odpowiada pozdro pozytywny człowieku
Zdecydowanie na tak 👍 A Twój przełaj petarda 👌
ja mam przełaj do wszystkiego. czasem wrzucam prostą kierownicę jak jest dużo toreb lub na np 'górskie' Kaszubskie trasy i jeździ mi się lepiej niż na mtb. te irc genialne na evanlite new gravel. zdrowia!
Piękny Spec 🌞 Jesteś wierny przełajowi ale od czasu do czasu można wyskoczyć na trasy gravelowe lub szosa . Mimo wszystko warto zrobić bikefitting a zdrowie jest najważniejsze . Dzięki za kolejny fajny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️
Daj spokój już z tym Chicago
Najważniejsze pytanie to czego tak naprawdę oczekuje od roweru? Czy ma być szybki czy bardziej wygodny by pomieścił mój brzuch leżący na kolanach 😁
(: sam mialem ten problem nie dalej jak rok temu, kupiłem szose, nie byłem w stanie zejść w dolny chwyt (brzuch) dziś nie jest to problemem, warto nad tym pracować, na szali jest zdrówko i lepsza kondycja.
A jak sobie radzisz w takim plażowym piachu, którego w lasach teraz pełno na trasie? Ja przy wadze 86kg na 33mm się wszedzie zapadałem na 38mm da się "jakoś" przejechać i dlatego próbuję niedługo 40-43mm wpakować.
Myślę, że warto było by wspomnieć, że wielu producentów, posiada też wyścigowe wersje graveli. Np. Specialized oprócz wyprawowego Divverga i przełajowego CruX (duże X), posiada wyścigowego gravela Crux (małe x). Kąty bardziej przystosowane do większych prędkości, więcej miejsca na oponę niż w przełaju, przy także niskiej masie, wysokiej sztywności i sportowej pozycji. Oczywiście nie uważam, że przełaj nie może się komuś sprawdzać w gravelowaniu.
albo cube nuroad carbonowy wyglłąda dośc sportowo
@@piotrszumilas1888 GEO nuroada jest bardzo podobna do szosy endurance. Wiem bo takową miałem i przełożyłem osprzęt do ramy właśnie nuroad
Kilka lat temu pozbyłem się roweru typu Gravel i kupiłem Przełaj. Dlaczego ? Pozycja na rowerze, szybkość i zwrotność ! Nie interesuje mnie bikepacking i wyprawy.
Przełaj spoko do zapierdalania ale wolę gravel bo lubię zwiedzać z sakwami.
@@user-il8ti2vl4w ja kupiłem CX, bo dwojka małych dzieci - trening ma być intensywny i szybki.
To kiedy jakiś wyścig gravelowy? ;)
Dlaczego na pierwszych ujęciach korba i kaseta jest z lewej strony ramy ?? :-)
Pewnie odbicie lustrzane przy nagrywaniu
to jest rower z Wielkiej Brytanii
Cube nuroad c62 ma chyba w miarę agresywną geometrię
Co to za bidon i jak się sprawdza?
Focus mares godzina tym dzikiem w terenie wystarczy. szybko i mało komfortowo . brak komfortu i równocześnie pełne skupienie na jeździe. dla osób z brakiem czasu dobry wybór cyk myk i po treningu.
Super rower też mam focusa robi robotę
nie testowalem przełaja, ale jezdzilem na gravelu i powiem tak, nie lubie kompromisów, dlatego jestem skazany na 2 rowery, lato (do 10st na plusie) szosa, ponizej 10 st na plusie MTB , miejskie MTB i las. Gravel mnie rozczarował, po wjeżdzie do lasu, nie moge pojechac tam gdzie chce, musze uważnie wybierać trasy , nie lubie ograniczeń jeśli jade rowerem lubie skręcić tam gdzie chce, niestety gravel zbyt mocno ogranicza takie możliwości bo powiedzmy sobie wprost, nie jest to rower na wyboiste ścieżki, z korzeniami, dołkami, piachem, no nie da sie bo tyłek obity do krwi niestety lasy są usłane gęsto takimi trasami, nie przewidzisz czy ścieżka w którą skręcasz za chwilę nie zmieni charakteru w coś bardzo wyboistego, MTB daje o wiele więcej możliwości jak chce jechać szybko moge jechac szybko jak chce wjechać w trudniejszy teren wjade w trudniejszy teren.
To nie VegeReggae, który miał i wychwalał pod niebiosa kanapowca Silexa? :P.
Nie wiem która to jest wersja Cruxa ale z tego co widziałem w wielu miejscach to rama przyjmuje 47mm 700c. Więc potencjalnie może to być pod tym względem gravel pełną gębą. Edit: ok, dla starszych wersji to bliżej 40mm. Wciąż nieźle.
W nowszych wejdzie i 40mm, to jest starszy Crux.
Za dnia jeżdżę gravelem a w nocy przełajem.
Obecnie Spec realizuje coś takiego bo crux stał się przełajo - gravelem.
Ja dałem więcej podkładek pod mostkiem w przełaju i mam gravel. Wyjmuje podkładki i mam przełaj. A tak poważnie to tylko robienie wody z mózgu kupującym...
To sa tylko wasze wymysly.Grawel od przelaja niczym sie nie rozni:-)To jest tylko po to zebyscie wydawali kase.Tam w tych firmach pracuja ludzie ktorzy dobrze wiedza jak od was wyciagnac kase:-)I dajecie sie na to nabrac.Pozdrawiam wszystkich nabranych.🙂
Oszywiscie że tak gravel przełaj szosa to wszystko praktycznie to samo
Różnice są i to spore, ale zgodzę się z tym, że to jest przede wszystkim aby wyciągnąć od nas kasę :)
Pojęcie gravel nigdy nie powinno powstać, bo to czysty marketing. Wystarczyło rozwijać takie rowery pod pojęciem przełaja. Przełaj 100 letnia tradycja i brak swojej grupy osprzętu, a gravel dostał po kilku latach istnienia.