La leggendaria storia del treno Stresa-Mottarone
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- La mappa GPS del percorso: www.google.com...
La ferrovia Stresa-Mottarone è stata un'opera ferroviaria situata in Italia, inaugurata nel 1911 e chiusa nel 1963. La linea collegava Stresa, sul Lago Maggiore, al Mottarone, una montagna nei pressi del lago. La sua costruzione è stata guidata dall'obiettivo di facilitare l'accesso turistico alle bellezze naturali della zona.
La ferrovia utilizzava un sistema a cremagliera, noto come sistema Abt, per superare le pendenze ripide e raggiungere le altitudini del Mottarone. Questo sistema prevedeva una cremagliera posta tra i binari, che si agganciava a una ruota dentata presente sul fondo dei treni, consentendo loro di affrontare pendenze più ripide rispetto alle normali linee ferroviarie.
Nonostante la sua utilità per il turismo e la facilitazione dell'accesso alle montagne, la ferrovia Stresa-Mottarone ha chiuso nel 1963, principalmente a causa delle sfide economiche e delle crescenti preferenze per altri mezzi di trasporto. Dopo la chiusura, la tratta è stata dismessa e alcune sezioni sono state smantellate.
La ferrovia ha lasciato un'eredità storica e paesaggistica, ricordando un'epoca in cui il trasporto ferroviario era centrale per lo sviluppo turistico di certe regioni.
Video interessantissimo! Si sente il profumo della scoperta, come quei giri che si fanno da bambini!
Bellissimo video e interessante ricoostruzione. Io abito a Vedasco e l’ho apprezzato molto. Sarebbe bello avere ancora il trenino
Grazie di averlo visto
grande Marco un'iniziativa bellissima e toccante bravo bravo
Ottimo video, complimenti! ❤
Bel video Marco chissà quanti posti storici ci sono che non si riconoscono più
Complimenti e bravo
Bellissimo video interessante, bravi
E meno male, di solito è il paesaggio che si mangia i boschi. Comunque bel lavoro. Gianni
Ciao bel video! La stazione fermata Borromeo non corrisponde alla foto che hai inserito, quella era la stazione superiore al Mottarone successivamente ampliata col ristorante. Poi riguardo alla tua osservazione del grande albergo Guglielmina che non si vede più in vetta è perché bruciò a causa di un corto circuito, ci furono anche diverse vittime, e sono ancora presenti i ruderi alla fine della salita.
Purtroppo hanno distrutto un capolavoro, ora sarebbe ricosteuibile solo dell'Alpino ma hanno prospettato 80 milioni...un'esagerazione solo perché non lo si vuole realmente ripristinare e si punta alla funivia...Ciaooo
Bello bello bravo
Complimenti Marco per la tua recensione, è un peccato lasciare andare allo sbando la stazione di partenza che potrebbero recuperare lo stabile ed usarlo come museo della linea. L’ho vista tante volte ma non capivo dove passasse.
Sì anche io ci sono passato decine di volte davanti ma mai avrei pensato che dietro c'era tutto questo
@@MarcoRuga Concordo, è un peccato perdere dei servizi che potrebbero essere molto turistiche, basta vedere in svizzera che arrivano fino in cima ai monti con i trenini a cremagliera e a scartamento ridotto.
un vero peccato vedere la stazione ridotta in quel modo, era bellissima. Sono nato a Stresa nel 1962 e ci ho vissuto fino al 1972, quindi la ricordo benissimo, Un'altra cosa molto bella era la scala che scendeva verso la chiesa dei Protestanti, scala ben descritta nel libro di Hemingway "Addio alle armi"
Non lo sapevo
@@MarcoRuga mi sento più stresiano dei stresiani puri. Ho avuto la fortuna di vivere a Stresa in un momento magico per il paese.
Tra le altre cose ho avuto come madrina Donna Maura dal Pozzo
@@lucaferron5249 Cercherò questa scalinata a sto punto, magari ci faccio un video.
@@MarcoRuga per trovare la scalinata basta che attraversa il piazzale direzione lago, ovviamente non è più come l'originale...i geometri anni 70 hanno fatto il loro lavoro. Se trovo delle foto gliele invio, oppure può chiedere ad Andrea Lazzarini
@@lucaferron5249 Ok grazie
Ciao Marco, a me la lampadina si è accesa la prima volta che son salito, quando vidi il bar stazione e mi chiesi “ stazione di che?”??? Sono 4 anni che cerco tracce della vecchia ferrovia , ho anche un kmz realizzato sovrapponendo le varie mappe. Sarebbe bella una pubblicazione su questo tema.
In descrizione trovi la mappa gps, se ci sono degli errori, dovrebbero essere pochi
l'ho rifatto anche io e sono arrivato allo stesso tracciato; peccato per i fabbricati non più esistenti che non consentono di capire esattamente il percorso@@MarcoRuga