So schön das Leonie und Malte da waren. Wünsche euch das ihr schnell eine Lösung findet für eure Nächte. Und das ihr jetzt endlich mal Glück habt und so weitermachen könnt wie ihr es euch vorgestellt habt. ❤
Ihr seid bewundernswert, wie ihr trotz der vielen Hindernisse euren Optimismus bewahrt. Ich drücke euch die Daumen, dass ihr nicht unter einer Brücke oder am Strand schlafen müsst!
Moin Moin Rainer, Vielen Dank! Wir haben ein klares Ziel, das hilft um weiterzumachen... Auch wenn es manchmal schwer ist. Die Sache mit der Schlafgelegenheit findet sich auch noch... :) Beste Grüße, Patrick
Also ich würde: Die Wanten wieder einbauen, dann in ruhiger Bucht vor Anker. Vorher billigen Stromgenerator kaufen und viel Wasser mitnehmen. Unter Wasser würde ich grob die Muscheln entfernen. Am Mast nix machen, du musst ja nicht extrem segeln, oder? Deck fertig machen und auf geht's, und irgendwo wo es billig ist das Unterwasserschiff mal machen. Bestimmt würde das deiner Frau zusagen. Ihr habt es wirklich schwer, und so gut vorbereitet war alles.
Moin Moin Dieter, Dieser Lösungsansatz ist sehr pragmatisch. Das hätte wahrscheinlich funktioniert, allerdings haben wir uns für einen anderen Weg entschieden und jetzt wo das Schiff aus dem Wasser ist zeigt sich, dass es besser war sie nochmal in Ruhe (außerhalb des Wassers) begutachten zu können. Es gibt doch noch was zu tun. Beste Grüße, Patrick
Moin Brunmbär, Vielen Dank. Genau so soll es auch sein. Alles andere würde ich auch nicht um mich haben wollen. Aber wenn ich ihr das refit alleine überlassen würde, würde sie mir deutlich an die Gurgel gehen. Da machen wir das doch lieber zu zweit 😄. Beste Grüße, Patrick
Ev. kleinen Bus mieten, 2 Matratzen rein und dann auf den Parkplatz vom Dok. Denke kleiner Camper von Herz dürfte nich soo teuer sein. Ev. Privatperson mit Anleger, fileicht etwas auserhalb, fragen? Wen da schon ein Segelschiff liegt steigen unter Umständen auch die Chancen, so unter Seglern.
Moin Moin, Manches davon haben wir schon angefragt und versucht. Bisher alles erfolglos. Wir bleiben dran, aber so in die Richtung geht es gerade. Beste Grüße, Patrick
Moin, es tut mir so leid das sich bei euch so viele Baustellen auftun. Für mich war ein Teakdeck ein Ausschluss Grund (Teak frei ) , bei meiner gut gebrauchten Amel ist keins montiert. Ich denke mir , jetzt wo ihr wisst was alles so versteckt war ,habt ihr sicher Zuviel bezahlt. Alles gute bei den weiteren Arbeiten,Ruud auf La Gomera ⛵️⛵️😉
Moin Moin Ruud, Auch wenn es viel Kraft kostet, ich denke, dass es besser ist sich jetzt intensiv mit dem Schiff auseinander zu setzen, als es später an einem schönen Ort ohne gute Versorgungen tun zu müssen. Auch wenn ich gerne auf einiges verzichtet hätte. Am Ende wird dennoch alles gut. Beste Grüße, Patrick
Moin Moin moserwilli, Ja, das hört man so. Wenn ich mich Recht erinnere ist ist Almerimar aber teurer und soooo weit weg von Norddeutschland... Zumindestens wenn man Auto fährt. Beste Grüße, Patrick
@@sailing_aquarel Servus Patrik, Ich hab meinen Toyota Hiace 1996vim Mai verschrottet und kauf kein Auto mehr. Auch wir wollen ab 2024 am Schiff wohnen und dann im Spätsommer auf Laaangfahrt gehen. Ich hab mir ausgerechnet daß mir der Transport neuer Sachen - fast egal wie viele - niemals auch nur annähernd soviel kostet wie das KFZ. Für die kleinen Strecken bis 20 km nehm ich jetzt den E-Scooter, fürs andere Bus oder Flugzeug.
Moin Moin, Wir machen das ganze Deck überall dort auf, wo vorher Teak war. Ich stehe gerade vor den letzten Feldern die noch geöffnet werden müssen. Bald ist das Öffnen und Schließen geschafft. dann kommen die Folgearbeiten. Beste Grüße, Patrick
7:25 Die Püttinge des Unterwand sind´s nicht hoffe ich. Ich kann Dir hier kein Foto senden von dem Teak-Schaden an meiner 45.2. Es ist das Teak was um die Püttinge geschraubt verlegt wurde. Durch deren Löcher dringt das Wasser ins Sandwich. Hab das bei meiner 45.2 und einer weiteren so finden müssen. Der Eigner der weiteren 45.2 sagte mir auch, das seie eine typische Schwachstelle. Ich finde auch, das die Püttinge nebst Konterplatten bei Dir noch Top aussehen. Meine Mobilnummer hast Du schon...Toi toi toi!
Warum habt ihr dieses Schiff gekauft? Ohne Gutachten? Ein Charter Schiff war das vorher ? Da war ja gar nichts in Ordnung! Aber wenn ihr fertig seid , dannkennt ihr euer Schiff auch ! Ja deine Frau ist echt klasse !! Das muss mal gesagt werden
Moin Moin Christian, Nein, die Aquarel war kein Charterschiff. Sie ist ein 22 Jahre altes Serienboot und hat ganz offenbar eine Menge Probleme. Über den Kauf und wie das alles so gelaufen ist, werden wir zu gegebener Zeit sprechen. Jetzt liegt der Fokus aber nicht in der belanglosen Vergangenheit, sondern in der Zukunft. Wir brauchen unsere Konzentration und Kraft, um weiter zu machen und um die Welt zu segeln! Achja, und mit Johanna hast du natürlich Recht! Beste Grüße, Patrick
Moin Moin Dieter, Selbstredend ist sie das! Warum nicht vor Anker? Tja, das ist unsere letzte Option. Allerdings sind die Arbeiten die vor uns liegen sehr staubig und umfangreich, schaukeln, Probleme mit der Stromversorgung und damit mit den Maschinen und der Ansaugung und Wasser generell können wir nicht gebrauchen. Daher Schieben wir das auf. An Land müssen wir Arbeiten am Unterwasserschiff ausführen, den Mast legen und vollständig warten und reparieren und natürlich die Decksarbeiten durchführen. Dazu finden sich bestimmt noch andere hübsche Aufgaben die ich jetzt vergessen habe. Beste Grüße, Patrick
Unfassbar! Wanten ohne Püttingeisen! Das ist doch bitte grob fahrlässig! Na ja, wen wundert es wenn man Schiffe verkauft die nach 20 Jahren einfach wegmorcheln. Und alles nach der Devise des Qualitätsmanagements: "Dem zufriedenen Kunden den billigsten Schrott verkaufen" Also: Qualitätsmanagement ist nicht dazu da um gute Qualität zu verkaufen sondern um aus billigsten Materialien das meiste Geld zu lukrieren. Und da werden dann schon Mal von Bavaria Seeventile aus dem Bauhaus eingebaut. Kostendifferenz 5 € zu 80+ €. Und im Vertrag steht dann daß die Seeventile alle 3 Jahre zu tauschen sind. Mann, ich hasse diese neumodischen Yoghurtbecher ab ca. 1995. Ja, eine Bavaria Karibik aus 1987 konntest noch kaufen, das war echte Qualität, da gab es nix zu meckern aber danach? Und glaubt ja nicht daß irgendeine Werft besser ist. Ja Jongert, Sirius, X-Yachts, Halberg Rassy und Najad und einige andere sind da sicher Ausnahmen. Bloß kostet da ein Schiff das z.B. Beneteau um 200.000 verkauft 1.000.000 in Worten eine Million und darüber. Und das war in den 80er Jahren nicht so. Da war fast alles noch richtige Qualität.
TOP JOB, Saubere Arbeit, Super System, 😋😋😋
Ihr schafft das! Attacke! Volle Kraft voraus!
Aye aye Skipper! 💪☀️ Gruß, Patrick
So schön das Leonie und Malte da waren.
Wünsche euch das ihr schnell eine Lösung findet für eure Nächte. Und das ihr jetzt endlich mal Glück habt und so weitermachen könnt wie ihr es euch vorgestellt habt. ❤
Ihr seid bewundernswert, wie ihr trotz der vielen Hindernisse euren Optimismus bewahrt. Ich drücke euch die Daumen, dass ihr nicht unter einer Brücke oder am Strand schlafen müsst!
Moin Moin Rainer,
Vielen Dank! Wir haben ein klares Ziel, das hilft um weiterzumachen... Auch wenn es manchmal schwer ist.
Die Sache mit der Schlafgelegenheit findet sich auch noch... :)
Beste Grüße, Patrick
Also ich würde: Die Wanten wieder einbauen, dann in ruhiger Bucht vor Anker. Vorher billigen Stromgenerator kaufen und viel Wasser mitnehmen.
Unter Wasser würde ich grob die Muscheln entfernen. Am Mast nix machen, du musst ja nicht extrem segeln, oder? Deck fertig machen und auf geht's, und irgendwo wo es billig ist das Unterwasserschiff mal machen.
Bestimmt würde das deiner Frau zusagen.
Ihr habt es wirklich schwer, und so gut vorbereitet war alles.
Moin Moin Dieter,
Dieser Lösungsansatz ist sehr pragmatisch. Das hätte wahrscheinlich funktioniert, allerdings haben wir uns für einen anderen Weg entschieden und jetzt wo das Schiff aus dem Wasser ist zeigt sich, dass es besser war sie nochmal in Ruhe (außerhalb des Wassers) begutachten zu können. Es gibt doch noch was zu tun.
Beste Grüße, Patrick
😀Danke!
Immer gerne. 😄 Gruß Patrick
Gratuliere zu deiner Frau....die refittet/repariert das Boot ja fast im Alleingang 😂🔩🔧🗜⛵🤔
Moin Brunmbär,
Vielen Dank. Genau so soll es auch sein. Alles andere würde ich auch nicht um mich haben wollen. Aber wenn ich ihr das refit alleine überlassen würde, würde sie mir deutlich an die Gurgel gehen. Da machen wir das doch lieber zu zweit 😄.
Beste Grüße, Patrick
Ev. kleinen Bus mieten, 2 Matratzen rein und dann auf den Parkplatz vom Dok. Denke kleiner Camper von Herz dürfte nich soo teuer sein. Ev. Privatperson mit Anleger, fileicht etwas auserhalb, fragen? Wen da schon ein Segelschiff liegt steigen unter Umständen auch die Chancen, so unter Seglern.
Moin Moin,
Manches davon haben wir schon angefragt und versucht. Bisher alles erfolglos. Wir bleiben dran, aber so in die Richtung geht es gerade.
Beste Grüße, Patrick
Moin, es tut mir so leid das sich bei euch so viele Baustellen auftun. Für mich war ein Teakdeck ein Ausschluss Grund (Teak frei ) , bei meiner gut gebrauchten Amel ist keins montiert. Ich denke mir , jetzt wo ihr wisst was alles so versteckt war ,habt ihr sicher Zuviel bezahlt. Alles gute bei den weiteren Arbeiten,Ruud auf La Gomera ⛵️⛵️😉
Moin Moin Ruud,
Auch wenn es viel Kraft kostet, ich denke, dass es besser ist sich jetzt intensiv mit dem Schiff auseinander zu setzen, als es später an einem schönen Ort ohne gute Versorgungen tun zu müssen. Auch wenn ich gerne auf einiges verzichtet hätte. Am Ende wird dennoch alles gut.
Beste Grüße, Patrick
@@sailing_aquarel Moin, ja so soll es sein.⛵️😉
Normalerweise wäre Almerimar die Option für die Langfahrtvorbereitung.
Moin Moin moserwilli,
Ja, das hört man so. Wenn ich mich Recht erinnere ist ist Almerimar aber teurer und soooo weit weg von Norddeutschland... Zumindestens wenn man Auto fährt.
Beste Grüße, Patrick
@@sailing_aquarel Servus Patrik,
Ich hab meinen Toyota Hiace 1996vim Mai verschrottet und kauf kein Auto mehr. Auch wir wollen ab 2024 am Schiff wohnen und dann im Spätsommer auf Laaangfahrt gehen. Ich hab mir ausgerechnet daß mir der Transport neuer Sachen - fast egal wie viele - niemals auch nur annähernd soviel kostet wie das KFZ. Für die kleinen Strecken bis 20 km nehm ich jetzt den E-Scooter, fürs andere Bus oder Flugzeug.
Hallo, macht Ihr das ganze Deck auf oder ist nur an einigen Stellen Wasser in der Isolierung.? Ihr macht das ganz toll
Moin Moin,
Wir machen das ganze Deck überall dort auf, wo vorher Teak war. Ich stehe gerade vor den letzten Feldern die noch geöffnet werden müssen. Bald ist das Öffnen und Schließen geschafft. dann kommen die Folgearbeiten.
Beste Grüße, Patrick
7:25 Die Püttinge des Unterwand sind´s nicht hoffe ich. Ich kann Dir hier kein Foto senden von dem Teak-Schaden an meiner 45.2. Es ist das Teak was um die Püttinge geschraubt verlegt wurde. Durch deren Löcher dringt das Wasser ins Sandwich. Hab das bei meiner 45.2 und einer weiteren so finden müssen. Der Eigner der weiteren 45.2 sagte mir auch, das seie eine typische Schwachstelle. Ich finde auch, das die Püttinge nebst Konterplatten bei Dir noch Top aussehen. Meine Mobilnummer hast Du schon...Toi toi toi!
Moin Moin,
Ein großartiger Hinweis. Das hilft wirklich weiter! Vielen Dank!
Beste Grüße,
Patrick
Warum habt ihr dieses Schiff gekauft? Ohne Gutachten? Ein Charter Schiff war das vorher ? Da war ja gar nichts in Ordnung! Aber wenn ihr fertig seid , dannkennt ihr euer Schiff auch ! Ja deine Frau ist echt klasse !! Das muss mal gesagt werden
Moin Moin Christian,
Nein, die Aquarel war kein Charterschiff. Sie ist ein 22 Jahre altes Serienboot und hat ganz offenbar eine Menge Probleme. Über den Kauf und wie das alles so gelaufen ist, werden wir zu gegebener Zeit sprechen. Jetzt liegt der Fokus aber nicht in der belanglosen Vergangenheit, sondern in der Zukunft. Wir brauchen unsere Konzentration und Kraft, um weiter zu machen und um die Welt zu segeln!
Achja, und mit Johanna hast du natürlich Recht!
Beste Grüße, Patrick
Hast du schon was über die IPA versucht? Ein kleines Zimmer würde ja reichen...
Vielleicht kennt jemand einen der einen kennt...
Moin moin Nico,
der Gedanke kam mir auch. Allerdings haben wir eine andere Lösung gefunden. Mehr dazu im Video heute Abend!
Grüße, Patrick
Deine Frau ist top, muss mal gesagt werden.
Aber warum geht ihr nicht vor Anker?
Dort wäre alles billiger.
Wollt ihr an Land segeln, oder was?
Moin Moin Dieter,
Selbstredend ist sie das!
Warum nicht vor Anker? Tja, das ist unsere letzte Option. Allerdings sind die Arbeiten die vor uns liegen sehr staubig und umfangreich, schaukeln, Probleme mit der Stromversorgung und damit mit den Maschinen und der Ansaugung und Wasser generell können wir nicht gebrauchen. Daher Schieben wir das auf.
An Land müssen wir Arbeiten am Unterwasserschiff ausführen, den Mast legen und vollständig warten und reparieren und natürlich die Decksarbeiten durchführen. Dazu finden sich bestimmt noch andere hübsche Aufgaben die ich jetzt vergessen habe.
Beste Grüße, Patrick
Unfassbar! Wanten ohne Püttingeisen! Das ist doch bitte grob fahrlässig! Na ja, wen wundert es wenn man Schiffe verkauft die nach 20 Jahren einfach wegmorcheln. Und alles nach der Devise des Qualitätsmanagements: "Dem zufriedenen Kunden den billigsten Schrott verkaufen" Also: Qualitätsmanagement ist nicht dazu da um gute Qualität zu verkaufen sondern um aus billigsten Materialien das meiste Geld zu lukrieren. Und da werden dann schon Mal von Bavaria Seeventile aus dem Bauhaus eingebaut. Kostendifferenz 5 € zu 80+ €. Und im Vertrag steht dann daß die Seeventile alle 3 Jahre zu tauschen sind.
Mann, ich hasse diese neumodischen Yoghurtbecher ab ca. 1995. Ja, eine Bavaria Karibik aus 1987 konntest noch kaufen, das war echte Qualität, da gab es nix zu meckern aber danach? Und glaubt ja nicht daß irgendeine Werft besser ist. Ja Jongert, Sirius, X-Yachts, Halberg Rassy und Najad und einige andere sind da sicher Ausnahmen. Bloß kostet da ein Schiff das z.B. Beneteau um 200.000 verkauft 1.000.000 in Worten eine Million und darüber.
Und das war in den 80er Jahren nicht so. Da war fast alles noch richtige Qualität.