Purtroppo non saprei. Comprati usati come "compatibili con Fiat Panda 141 con alcuni adattamenti". Quindi non sono appositi per Panda 141, forse sono per 600.
@@matteogiussani2462 si, è rimasto tutto originale. Ho fatto più modifiche. Questo del video era abbastanza insoddisfacente a dir la verità. In seguito ho tolto il terminale CSC e ho messo un Simoni da 100mm, ma era una cosa indecente ahah sound davvero bello, basso cupo pieno, però assolutamente esagerato. Trovi il video sul mio canale. Sarebbe da aggiungere un mini catalizzatore o un db killer sul Simoni.
Revisione aumma aumma...... Io invece sulla mia uno a metano ho dovuto togliere il catalizzatore appunto perché si era attappato dopo più di 200 mila km
@@giulioex125e7 la mia uno Giulio non si trascina.... E poi col metano inquino meno di una catalitica a benzina, sicuramente meno di come è uscita di fabbrica(euro 1) contando poi che a benzina ci camminiamo solo se non si fa in tempo a fare il pieno di metano. Io devo ricontrollare il manicotto d aspirazione invece, forse le crepe mi fanno aspirare aria e non metano
Buonasera per favore vorrei montare sul mio 141 tutto lo scarico 4/1 ecc per acquistare il tutto chi mi consigli grazie
Una volta montato lo scarico l'hai dovuta rimappare?
Per quelle 4 cacate che stan scritte sulla mappa di un Fire 1,1 mpi... Figurati 😅
@@giulioex125e7 ok grazie 😅
Prestazioni ??
Il 4 2 1 è lo stesso della fiat 600 sporting?
Purtroppo non saprei. Comprati usati come "compatibili con Fiat Panda 141 con alcuni adattamenti". Quindi non sono appositi per Panda 141, forse sono per 600.
Hai usato i collettori supersprint della cinqueceneto sporting?
Non saprei, li ho comprati usati, so che sono Supersprint e che erano già stati adattati per la Panda.
@@giulioex125e7 ah okok, il tubo di scarico hai mantenuto i 60mm?
@@matteogiussani2462 si, è rimasto tutto originale. Ho fatto più modifiche. Questo del video era abbastanza insoddisfacente a dir la verità. In seguito ho tolto il terminale CSC e ho messo un Simoni da 100mm, ma era una cosa indecente ahah sound davvero bello, basso cupo pieno, però assolutamente esagerato. Trovi il video sul mio canale. Sarebbe da aggiungere un mini catalizzatore o un db killer sul Simoni.
Volendo avresti potuto coprire la targa
in
Revisione aumma aumma...... Io invece sulla mia uno a metano ho dovuto togliere il catalizzatore appunto perché si era attappato dopo più di 200 mila km
Revisione aumma aumma, tanto ovunque in Italia funziona così, oppure scegli di perdere mezzora ogni 2 anni, e rimonti i collettori col cat.
@@giulioex125e7 la mia uno Giulio non si trascina.... E poi col metano inquino meno di una catalitica a benzina, sicuramente meno di come è uscita di fabbrica(euro 1) contando poi che a benzina ci camminiamo solo se non si fa in tempo a fare il pieno di metano.
Io devo ricontrollare il manicotto d aspirazione invece, forse le crepe mi fanno aspirare aria e non metano