Muy claro Antonio..Gracias.. Te quería preguntar relacionado. A un amigo le vi una vela de dos cámbers, que se los habías quitado, dejando los sables, claro. Me dijo que era un truco que le habían dicho en Tarifa, para que saliera antes al planeo. ¿Es cierto? ¿Se les puede wuitar para más comodidad? Un abrazo.
Hola Edu, No, no es ningún truco y más allá de la comodidad en fases iniciales no debería de aportar nada bueno.... Las velas se desarollan tal como son por profesionales buscando el mejor rendimiento y demás... Una vela de cambers está pensada para ir con sus cambers puestos, ya que sino tiramos al traste todo el perfil y las prestaciones de la vela.... Para salir antes al planeo se consigue a base de técnica, también eligiendo bien una buena aleta tanto en medida como el caracteristicas, llevar una tabla adecuada pero el 70% es técnica.... No viene nada bien hacer esos "Inventos " y menos ir diciendo que son mejores para tal o cual cosa. La única razón para hacer eso es que todavia no tengas la soltura necesaria que se necesita para manejar una vela de cambers y se los quites por comodidad y porque todavia no llegas al nivel... Un Saludo :)
Si sabes hacer el waterstart y te manejas con soltura con los rumbos, con la vela y la tabla y además de eso quieres de una manera consciente meterte en el adrenalinico mundo del Slalom y Speed sí. Pero si no tienes destreza es mejor velas sin cambers. Son más cómodas y faciles
Hola Alicia sí, hay velas con cambers hasta de 4.2. Normalmente las velas de cambers aguantan más viento que una de olas por lo que podemos ir con más vela . Si está fuerte la gente puede montar 3.5 de olas y nosotros montamos 4.5 o 5 metros. Ya depende de las condiciones del sitio ya que con esos vientos tan fuertes se suele levantar más choppy u ola y ya el slalom es más arriesgado, aunque nosotros lo hacemos con choppy¡¡¡ Es la versión más brutal y cañera del windsurf¡¡¡ Mira las ultimas competiciones de PWA de Slalom, van con viento fuerte entre las olas¡¡¡¡
@@TarifaFunworksEs curioso, no sabia o no entendia lo de los cambers pero al hablar de la estructura de ala. Al montar una vela y sobretodo al verla a veces, siento que falta algo entre los sables y el mastil, me irritaba al montar la vela, no ver clara la forma limite entre el sable y el mastil, resulta desagradable a veces la deformidad sin algo que sostenga el mastil(eso es porque soy mala montando mi vela o las velas estas ajadas tambien), debe ser agradable apesar del peso, esa forma, esa estabilidad y la definicion al maniobrar y cambiar de banda. Es bonito de imaginar. Muchas Gracias Antonio🙏🏻
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❤ grandes consejos siempre... y vaya pinta que tiene esa vela!!! 🎉
Eres un monstruo!!!! Más claro, imposible. Me lo has aclarado a la perfección. Mil gracias
Te sigo desde Cuba
Hola, soy un novato, gracias por los consejos. Para la semana voy a tarifa y pasaré por tu tienda. Un saludo
Gracias a ti¡¡¡ Pásate a saludarnos :))
Muy claro Antonio..Gracias.. Te quería preguntar relacionado. A un amigo le vi una vela de dos cámbers, que se los habías quitado, dejando los sables, claro. Me dijo que era un truco que le habían dicho en Tarifa, para que saliera antes al planeo. ¿Es cierto? ¿Se les puede wuitar para más comodidad? Un abrazo.
Hola Edu, No, no es ningún truco y más allá de la comodidad en fases iniciales no debería de aportar nada bueno.... Las velas se desarollan tal como son por profesionales buscando el mejor rendimiento y demás... Una vela de cambers está pensada para ir con sus cambers puestos, ya que sino tiramos al traste todo el perfil y las prestaciones de la vela.... Para salir antes al planeo se consigue a base de técnica, también eligiendo bien una buena aleta tanto en medida como el caracteristicas, llevar una tabla adecuada pero el 70% es técnica.... No viene nada bien hacer esos "Inventos " y menos ir diciendo que son mejores para tal o cual cosa. La única razón para hacer eso es que todavia no tengas la soltura necesaria que se necesita para manejar una vela de cambers y se los quites por comodidad y porque todavia no llegas al nivel... Un Saludo :)
Para perfeccionamiento sería adecuada una vela de 2 cambers, por ejemplo NP Hornet?
Si sabes hacer el waterstart y te manejas con soltura con los rumbos, con la vela y la tabla y además de eso quieres de una manera consciente meterte en el adrenalinico mundo del Slalom y Speed sí. Pero si no tienes destreza es mejor velas sin cambers. Son más cómodas y faciles
Las velas con cambers pueden ser pequeñas? 3.5, 4.5
Hola Alicia sí, hay velas con cambers hasta de 4.2. Normalmente las velas de cambers aguantan más viento que una de olas por lo que podemos ir con más vela . Si está fuerte la gente puede montar 3.5 de olas y nosotros montamos 4.5 o 5 metros. Ya depende de las condiciones del sitio ya que con esos vientos tan fuertes se suele levantar más choppy u ola y ya el slalom es más arriesgado, aunque nosotros lo hacemos con choppy¡¡¡ Es la versión más brutal y cañera del windsurf¡¡¡ Mira las ultimas competiciones de PWA de Slalom, van con viento fuerte entre las olas¡¡¡¡
@@TarifaFunworksEs curioso, no sabia o no entendia lo de los cambers pero al hablar de la estructura de ala. Al montar una vela y sobretodo al verla a veces, siento que falta algo entre los sables y el mastil, me irritaba al montar la vela, no ver clara la forma limite entre el sable y el mastil, resulta desagradable a veces la deformidad sin algo que sostenga el mastil(eso es porque soy mala montando mi vela o las velas estas ajadas tambien), debe ser agradable apesar del peso, esa forma, esa estabilidad y la definicion al maniobrar y cambiar de banda. Es bonito de imaginar. Muchas Gracias Antonio🙏🏻