Plecare Cluj Est-Cojocna

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 33

  • @blajpauldaniel2529
    @blajpauldaniel2529 ปีที่แล้ว +5

    Ce frumos suna cele 3 grupe de ventilație la pornire.

  • @lucianlupu2530
    @lucianlupu2530 ปีที่แล้ว +2

    Drumuri bune fără evenimente neplăcute dl. mecanic! Toate cele bune și sănătate de la Ploiești, Prahova! 👌✌

  • @davidplamoreno4482
    @davidplamoreno4482 2 หลายเดือนก่อน

    En Alemania hacen unos excelentes vídeos en cabina 👏👏👏👏👏👏no entiendo porqué en españa son contaditos(por no decir ninguno) los vídeos en cabina que se ven los mandos de el tren

  • @trainsmachineryldegmtrains3509
    @trainsmachineryldegmtrains3509 ปีที่แล้ว +1

    Super video, faină perspectiva! Big LIKE 🚊👍😉
    Salutări de la Oradea și Drumuri Bunr
    Andrew

  • @pietreanuraresandrei518
    @pietreanuraresandrei518 ปีที่แล้ว

    Suuuper fain !

  • @radupopescu9977
    @radupopescu9977 ปีที่แล้ว +1

    Big like!

  • @cristianmatache7729
    @cristianmatache7729 ปีที่แล้ว

    👍👍👍

  • @janosnorbertkovacs7885
    @janosnorbertkovacs7885 ปีที่แล้ว +1

    Forța clipul . O întrebare când ai ajungem din urmă pe japonezi ?

    • @mihai2945
      @mihai2945 ปีที่แล้ว +1

      Niciodată, poată dacă vor ei sa ne aștepte altfel nu avem cum!

    • @silviuvalentin6309
      @silviuvalentin6309 5 หลายเดือนก่อน

      La ce tipuri de relief sunt în țara noastră, Japonia nu e cel mai potrivit exemplu din care noi să facem țintă, poate ai pus întrebarea cu un mic iz de glumă și îmi cer scuze dacă am luat o prea în serios, ideal ar fi să renunțăm la restricțiile mici și extrem de mici de pe liniile noastre, ăsta ar fi pasul critic prim, pt că degeaba avem două sectoare de 160km/h, și alea în scădere, și peste 100 și cv de sectoare se bat să plutească la 80, toate sunt importante dar trebuie început cu ce e critic, avem multe restricții de 10 și 15 la oră 😢, viteza maximă de circulație în România e de 160hm/h, e suficient crede mă, să fie însă întreținută și înmulțite astfel de sectoare, dar nici să ai 15 Intr o parte și 160 în alta nu e treabă, când se calculează media de deplasare în România, alea mici spun ultimul cuvânt.

  • @matryx5437
    @matryx5437 ปีที่แล้ว +2

    Drumuri bune! In noiembrie incep si eu scoala de mecanici la GFR

    • @ionutivanov1652
      @ionutivanov1652 ปีที่แล้ว

      Și eu, unde faci scoala?

    • @matryx5437
      @matryx5437 ปีที่แล้ว +1

      Bucuresti

    • @stoicaliviu6403
      @stoicaliviu6403 ปีที่แล้ว

      Sal...vreau și eu să fac scl..mă interesează..crezi că mă poti ajuta cumva ?

    • @ionutivanov1652
      @ionutivanov1652 ปีที่แล้ว

      @@stoicaliviu6403 ce școală vrei sa faci?

    • @stoicaliviu6403
      @stoicaliviu6403 ปีที่แล้ว

      @@ionutivanov1652 de mecanic de locomotiva

  • @alinristache6474
    @alinristache6474 ปีที่แล้ว

    Ai luat viteza greu, ești pe marfar?

    • @puscasuadrian581
      @puscasuadrian581 ปีที่แล้ว

      Pai nu vezi cât a învârtit covrigul ăla 😂😂😂

  • @alinristache6474
    @alinristache6474 ปีที่แล้ว

    Salut, îmi doresc să stau și eu lângă un mecanic de locomotiva la drum!!!! Cum pot să fac??

    • @puscasuadrian581
      @puscasuadrian581 ปีที่แล้ว

      Dai și tu de o sticlă de vin , sigur găsești 😂😂😂

  • @vasileobogeanu6803
    @vasileobogeanu6803 ปีที่แล้ว

    De ce se spune mecanic de locomotiva la conducătorul de locomotiva??? Din câte știu, "mecanic" este un lucrător care repară sau întreține un utilaj, agregat, o, instalație!!

    • @mihaimetea6384
      @mihaimetea6384 ปีที่แล้ว +6

      Pentru ca mai mult repari la ea decat conduci :)

    • @georgeiceman867
      @georgeiceman867 ปีที่แล้ว

      @@mihaimetea6384 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    • @ionuttrainspotting
      @ionuttrainspotting ปีที่แล้ว

      Termenul de ''mecanic" vine de cand inca existau in circulatie locomotive pe aburi

    • @silviuvalentin6309
      @silviuvalentin6309 5 หลายเดือนก่อน +1

      Primul om care a condus prima locomotivă, a fost un inginer din fabrica ce a construit locomotiva, cred că din Anglia, el a condus proiectul ei și o cunoștea din punct de vedere MECANIC din șurub în șurub, vorbim de perioada de debut al locomotivelor cu abur a anilor 1880, însă, de acolo, sa rămas la concluzia că pt a conduce corespunzător și a verifica o locomotivă și la nevoie intervenit la ea, trebuie cunoscută bine din pct de vedere MECANIC, și a rămas aplicată interpretarea asta și la noi în lb română, s a potrivit..
      Cu cât o cunoști mai bine cu atât o conduci mai bine, mai sigur, mai preventiv, ști ce să supraveghezi la ea în timpul mersului, de ce, și ști cum să remediezi un defect la ea dacă felul lui îți permite repararea acestuia
      Și în prezent, există autorizații pe tip de locomotivă, nu o conduci până nu o înveți
      Noțiunea de mecanic, e pusă spre exemplu și mecanicilor de macara, unde și loc în școala pt calificare li se impune legislații și noțiuni mecanice, fizice și electrice