0:45 maaf om mau korek si fitur stability control itu tidak bisa di matikan Kalo ada indikator off itu FCM(Forward Collision Mitigation) sama traction control fungsi traction control itu mencegah putaran ban belakang tidak melebihi ban depan atau meminimalisir spin di ban Salam user pajero 🙏🙏
Aquaplanning hal yg bahkan pengemudi sekelas juara dunia F1 spt schumaker/lewis hamilton dengan kendaraan spesifikasi khusus spt mobil F1 dgn ban basah yg sudah dirancang semaksimal mungkin pun tetap menimbulkan potensi celaka. Apalagi mobil ladder frame dgn spek tengah spt pajero sport exceed yg terlibat laka ini. Ga ada fitur2 driving assist tambahan..yg kalaupun ada juga ga terlalu menolong.. Yg bikin melintir itu adalah manuver dr si pajero sport yg kemungkinan menghasilkan momentum / dorongan ke arah kiri kendaraan dan ketika driver koreksi ke kanan ya langsung melintir krn ban kehilangan traksi. SUV sasis tangga/ladderframe tidak dirancang untuk meminimalisir momentum itu dan sistem suspensinya pun tidak mendukung untuk meminimalisir potensi resiko2 di kecepatan tinggi. Mungkin tindakan ngebut2 dgn SUV ladderframe tinggi dtambah waktu hujan ditambah lg pakai ban AT/MT ini bisa sy sebut konyol dan melawan kodrat. Senang kecepatan tinggi? Pakailah mobil dgn sasis monokok minimal...lbh bagus lg klo sedan. Lebih bagus lg punya 2 set ban. All season untk musim kering ban basah tapak searah untuk musim hujan. Memperkecil resiko lah minimal..klopun setelah kejadian penumpang pajero sportnya selamat semua...brp banyak penumpang stj yg benjol? Masih untung mas moreno driver stj Rubya itu msh memilih untk ngerem lurus dan nabrak aja drpd banting setir terus terguling...coba sampai stj nya pun terguling, ada korban jiwa...kan konyol gegara kendaraan yg berusaha melawan kodrat akhirnya bikin celaka org lain.
Saya pake ANPS yg GLS 4x4, pernah juga melintir kaya gitu, kondisi jalanan basah sehabis hujan, akselerasi pas mau masuk tol tiba 2 kendaraan melintir ke kiri menuju bahu, sulit sekali untuk dikendalikan. Tidak sampai terjadi laka. Bagi para sahabat yg menggunakan kendaraan, baik yg ada ASC maupun tidak, dimohon untuk tetap berhati hati saat jalanan licin....
Kita harus lebih hati2 gan saat ujan, karena ban tidak menapak dngan baik di aspal, ada lapisan film berupa air diantara karet dan aspal walaupun ada pemecah air yang telah didesain sedimikian rupa, kita tidak boleh terlalu mengandalkan semua sensor karena kalau gagal akibatnya fatal🙏🙏
Kalo ujan itu kalo ngebut boleh asal ban kondisi gak boleh gundul. karena itu ban botak gak nempel aspal istilahnya gak gigit karena air gk ada yg lewat
Betul banget bang gua pernah bawa grandmax tanpa muatan kondisi hujan aku kira genangan biasa ternyata terlalu banyak air hapir aja mbl terbalik untung saja keadaan sepi. Dan sampai sekarang klo ujan gaberani bawa mbl di atas 80km
Saat hujan jangan berkendara dengan kecepatan tinggi, dikarena kan genangan air di aspal membuat roda mobil tidak 100% menapak di aspal, apalagi saat roda berbelok... Makanya terjadi tergelincir...
Pada intinya, semua pengemudi, entah dia motor, mobil, truk, bis, harus punya teknik & skil yang bagus, nyetir itu ga cuma gas rem belok doank, harus bisa ngerti kondisi kendaraan saat dijalan, biar tau batas & kapasitasnya.. Karena kalo nggak, ya fatal akibatnya
Maaf menurut saya agak menyesatkan. AST berguna ketika licin, tapi ga ada gunanya dalam kondisi Aquaplanning apalagi untuk pajero Sport. Aquaplannuning prinsipnya mobil kehilangan traksi karena ban melayang diatas permukaan genangan. AST bekerja dengan mengatur rem dan gas yang dua-duanya perlu traksi. Kl traksi total hilang, artinya sama saja dengan pengali nol, sehebat apa pun teknologi AST hasilnya adalah nol karena dikali dengan nol. Mobil SUV heavy duty sekelas Pajero Sport merupakan merupakan kendaraan paling rentan aquaplanning karena formula aquaplanning= =Genangan X Besar Tenaga X Tinggi Mobil X Lebar Ban X Penggerak Roda Belakang X kecepatan=mobil makin gagah artinya makin berbahaya. faktor-faktor diatas merupakan faktor resiko aquaplanning. Orang menginginkan SUV yang makin gagah dimana tenaga makin besar, mobil makin tinggi, makin lebar ban , lari makin kenceng. Pokoknya keren habis ditamabah penggerak roda belanga. Suisidal yang sempurna karena Kombinasi aquaplannung dan oversteer pengerak roda belakang, betul-betul membuat ban jadi papan ski air diatas genangan
Betul gan. Dia bukan untuk mencegah aquaplaning, hanya untuk meminimalisir saja. Karena semakin tinggi kendaraan, maka semakin besar kemungkinan kendaraan menjadi tidak stabil. Penjelasan sudah ada dalam video part 2 nya😀
sebelum tau persis kegunaan tombol²,.. belajar dulu sampai paham betul, baru beli mobilnya.. tetap alon² waton selamet.. "setuju om min,.. keluarga nunggu di rumah"
Di Tol sudah jelas rambu rambu kecepatan maksimal 100 Km. Ngebut beresiko mencelakakan diri sendiri maupun orang lain. Hormati sesama pemakai jalan, sama sama bayar tol. Egois dan Arogansi lebih baik di hilangkan demi keselamatan bersama.
Maaf.saya beda pendapat dengan coment teman teman.ini bukan kesalahan fitur fitur mobil pajero.kesalahan pada supir kurang pengalaman,saat kencang pajero masuk,menghantam genangan air.mungkin supir bisa jadi kaget,ngantuk,melamun dan lakukan pengereman pakem ekor belakang pajero kepeleset keluar jalur,ditambah supir pajero banting stir dan hilang kendali.kaget bingung ngak tahu apa yg mesti dilakukan???
Betul gan. Tidak sepenuhnya menyalahkan fitur Asc, karena memang kendaraan tipe Exceed belum ada Ascnya. Dalam video ini sudah di jelaskan, kemungkinan kecelakaan terjadi karena pengemudi belum memahami karakter kendaraannya serta medan jalan. Dan harus lebih menguasai jam mengemudi👍
ASC / ESC (pada umumnya Electronic Stability Control) adalah sebuah fitur yang "meminimalisir" terjadinya efek oversteer dengan cara memainkan keempat rem pada setiap roda dengan sensor yang ada untuk membaca dimana traksi pada roda yang memiliki gejala hilang traksi (cengkraman ban), dan mengurangi power pada mesin untuk menurunkan efek oversteer pada kendaraan agar tenaga kendaraan tsbt menurun sehinga kendaraan bisa lebih dikendalikan. Dalam case tsbt, bisa dilihat tidak mungkin pajero tsbt dalam kecepatam yang direkomendasikan dalam tol (pasti lebih kencang dari kecepatan yang dianjurkan), ditambah dengan kondisi jalanan licin karena hujan. Jadi, bila adapun fitur ASC / ESC dalam pajero tsbt, hanya sekedar meminimalisir. So, watch your speed. Jangan andalkan fitur yang sudah ada. Apalagi saat hujan, hati hati saja lebih diutamakan, taati batas kecepatan yang ada dan... Tetap driving with caution and slow. Cmiiw
Halo kak. Video ini bukan penyebab dari kecelakaannya mba vanessa. Karena mobil mba vanessa melaju di kondisi jalan kering dan fiturnya memang sudah komplit. Selain itu mobilnya juga dalam kondisi aman sebelum berangkat, karena saya yang urus bagian maintenancenya. Kemungkinan terjadi karena human error atau pengemudi mengalami kelelahan dan menyebabkan kantuk.
Seperti nya itu si Aqua planning, kalau Aquaplanning si mau pake ASC pun tetep bakalan ilang kendali, karena ban mobilnya udah ga napak diaspal, cara menghindari nya ya jalan pelan aja
Bagusan Baleno next g tahun 2005 Donk. Hujan deres kecepatan 160/km jam nyalip kanan kiri g selip bannya... Rem nya ABS pula... Hemmmm Ganti Baleno ajh aman insyaallah. Hehehe
Apa mungkin chasis baleno lebih rendah ground clearance nya. Untuk sejenis chasis rendah atau tipe sedan pasti lebih stabil di kecepatan tinggi di bandingkan kendaraan berbobot besar dan memiliki chasis tinggi
Iyapp itu Aquaplanning. Klu di kaitkan sma elektronik stability control esc/asc sih kurang begitu mungkin, krn esc itu kerjanya pda rem secara elektronik di saat bermanufer/ban kekurangan traksi biar mobil bisa stabil biar gak under/over stir dan ngurangi body roll mobil jd pengemudi lbh mudah untuk kontrol kendaraan, klu kyak di pajero itu sdh pasti Aquaplanning krn mobil bermanufer, kecepatan tinggi, dan keadaan jalan ada genangan air meskipun blm. Dilengkapi esc/asc. nggak menutup kemungkinan kok mobil yg sdh di lengkapi esc/asc aja juga bisa ngalamin Aquaplanning. krn tekanan air itu besar. Coba bisa di lihat mobil crv yg di depannya dia nglewati genangan air cukup tinggi tp dia gak bermanufer dia gak sliding kan mobilnya? , nah krn pajero manufer cukup kencang dan kondisi jalan ada genangan air jdi dia alamin slide. Jdi lbh berhati" dalam berkendara disaat hujan untuk mobil yg belum dilengkapi fitur esc/asc. Dan untuk mobil yg sdh di lengkapi fitur esc/asc tetap kontrol kecepatan dan cermati keadaan jalan. Sama-sama mengurangi kecepatan dan manufer ekstrim di saat hujan. Ingat Keluarga menunggu di rumah 👉
Betul gan. Walaupun fitur sudah lengkap. Pembawaan kendaraannya tetap harus lebih hati2 juga. Utamakan keselamatan dan jangan lupa berdoa. Keluarga menunggu di rumah👍
Bisa gan. Karena saya pernah mencoba di track khusus kosong. Itu ya tembus. Yang bedakan mungkin hanya tarikan awal saja, karena semakin kesini banyak yg di limiter mnegikuti standar euro. Dan cara kita mengemudikannya.
Kalau menurut saya kecelakaan itu tidak sepenuhnya akibat tdk adanya ASC, tp krn adanya genangan air yg menyebabkan ban tidak punya daya cengkram ke aspal krn dlm kondisi tersebut posisi ban melayang di atas air.
ASC Hanya berfungsi jika ban masih menyentuh Aspal, dan Aquaplaning terjadi karena ban melayang diantara permukaan air sehingga membuat kendaraan serasa melayang dan kehilangan kendali, Kuncinya tetap utamakan keselamatan tidak Ngebut ketika Hujan 👍🏿
Berfungsi jika ban masih menapak aspal,jika ada genangan ban tidak menapak aspal jadi tidak berfungsi ascnya dong...sama seperti rem ABS dong,kalau napak air tetap meluncur ..
Ane pernah ngalamin aquaplaning di tol malam hari,Alhamdulillah masih bisa di kendalikan kendaraanya,rasanya seperti mobil melayang kekanan kekiri,intinya jangan panik,dan jangan banting setir berlebihan,imbangi saja alurnya. Kejadian divideo ini tak seharusnya terjadi,karna kondisi siang dan pengemudi mampu melihat genangan dengan jelas,mungkin karena panik atau jam terbang yg kurang tinggi sehingga terjadi acident. Ini opini saya mohon maaf kurang lebihnya,semoga kejadian ini jadi pelajaran berharga buat kita semua 🙏🙏
Terpaan angin bukan satu2nya faktor terjadinya aquaplaning, sekalinya genangan tipis pun dpt menyebabkan aquaplaning, genangan air diaspal yg ngebuat si ban gk napak ke aspal, melainkan diatas air, salah satu faktor kuat adalah ban yg udh aus, ban udh aus kembanganya lbh tipis jd aliran air yg ke ban gk teratur, fitur Asc/vsc/esc tidak dpt bekerja maksimal apabila mobil sudah mengalami aquaplaning, ya krna td ban sudah tidak napak dijalanan, satu2nya menghadapinya ialah jgn melaju kencang dan tidak ada gerakan stir mendadak....🙏🏻
Memang sebenarnya model mobil suv tidak diperuntukkan untuk kecepatan tinggi...apalagi dengan kondisi hujan.. Akan terjadi aquaplaning pada ban mobil dengan profil ban tebal...
Pajero menyalib dgn berpindah jalur secara tajam dan jarak yg sempit ke jalur yg lebih lambat sangat membahayakan apalagi cuaca dalam kondisi hujan deras terlepas dr aqua planning. Harusnya dia tetap berada di depan stj... Setelah didepan aman dan samping juga aman baru dia berpindah jalur utk memberikan kesempatan rubya mendahului.
Intinyaaaa sebagus apapun kendaaran kalian semahal apapun mobil kalian dengan fitur yang lengkapp tetep hati hati pas ujan karna aqua planing gk kenal semahal atau secanggih apapun mobil kalian
ya pajero emg salah krn nyalip kurang perhitungan dan hujan juga posisinya tapi kalo menurut saya sebenernya kalo diulang2 lagi videonya tu awal mula kesalahan malah justru dari crv, krn dia setelah nyalip malah agak menengah ntah menghindari becekan atau malah ragu mau ambil kiri apa nggak makanya pajero ambil kesempatan nyalip dari kiri dan ya ntah apes atau gimana justru malah si pajero yang aquaplanning dan ketabrak stj ya ini sih cuma pendapat saya aja sih, kalo ada pendapat lain silahkan...
Kalau menurut saya itu terjadi awuaplaning yg parah, yg mana disebabkan oleh percikan air mobil didepannya yg begitu banyak. Pajero berada di samping kiri belakang mobil didepannya yg sedang membelah / menginjak air yg agak dalem/banyak sehingga mengenai ban Pajero .
Kalau di honda nama nya VSA (vehicle stability assist)mencegah roda selip akibat kehilangan traksi,sehingga mobil gk liar jalannya,kalau pun celaka gk separah pajero itu.
Aquaplaning bs fi hindari asalkan driver fokus, tidak panik , tau apa yg harus di lakukan ketika steer dan ban depan mengalami slip, dan yang terpenting jaga kecepatan saat hujan.
Mobil SUV hanya unggul dimedan off road, kalau mau kencang harus pakai mobil sedan/ mobil yg rendah. Kalau pakai mobil jangkung tapi mau kecepatan tinggi namanya gak tahu diri.
Bagaikan kita berdiri di suatu gedung tinggi. Maka angin yang menerpa semakin kencang, dan akan membuat goyang. Berbeda jika kita berdiri di lantai paling dasar, terpaan angin lebih rendah dan tidak terlalu goyang
Bkn menyalahkan..tetapi safety di mulai dr diri sendiri...arti nya bawa kendaraan sesuai dgn aturan...slow aja..ky Wong jowo alon2 asal kelakon ben slmt mksd ny... Cm kbnykn skrg nyetir Mobil pd sok2n n loss control..d bejek gas ny smp mentok dgn merasa nyawa ny banyak... So...bawa kendaraan sesuai aturan Dan nikmatin prjlnan..
Dari caranya tiba tiba nikung ke kanan itu kemungkinan rem ban kanan traksion alias menjepit mungkin abs nya error atau kemungkinan ban nya meledak bocor jadi saat kecepatan tinggi langsung oleng ke kanan
Fitur ASC pun seperti yg ada di Dakar atau mobil2 lain...akan efektif di jalan basah/licin atau genangan/aquaplaning tetapi mobil jalan lurus di jalurnya. Namun dengan ASC sekalipun bila driver melakukan manuver/pindah jalur yang spontan (seperti di kejadian) akan potensi selip juga. Saya pernah/sedang pakai mobil2 yg dilengkapi ASC (Dakar, T32, Fiesta)... tetap bila ada genangan... tetap lurus tidak aselerasi & tidak manuver spontan.
@@fachri7022 kembali ke pengemudi yg harus bisa defensive driving memahami kendaraan, teknologi kendaraan, situasi & kondisi jalan. Tidak asal gas, rem, selab-selib apalagi kalau suka high speed.
@@caiciu diatur/kontrol oleh program di ECU dari sensor2 di ban yg overspin/kehilangan traksi yg diolah program di ECU utk mengurangi tenaga/torsi atau sistem pengereman supaya mobil stabil kembali.
Yg keplintir kemaren mobil baru pak kalau saya lihat pas dia menyalip dia kemungkinan tidak stabil dan licin saja biar pakai itu tidak berpengaruh bila badan jalan itu ada oli ataupun tanah merah
Asc bisa di off kalau misal mobil butuh tenaga lbh, contoh klo lgi kejebak dilumpur yg mana perlu tenaga maksimal, krna asc itu sistem menahan power dr mesin untuk mencegah slip
Begini bang,kebetulan pas libur maulid kemaren ane mudik dari jkt ke sby.nah pas pulangnya dri sby,di jlan tol ngawi-kertosono itu hujam deres smpe kena aquaplanning,mobil yg ane bawa sama persis kek di video cmn yg Dakar.itupun masih kena slip lohh bang,brrti VSC disini peranny sangat sedikit skli bahkan hampir tdk ada
ASC atau VSC hanya untuk meminimalisir saja. Bukan berarti kendaraan tidak akan oleng. Jadi kembali lagi bagaimana kita mengemudikannya, apakah langsung ngebanting stir. Dan juga faktor kontur permukaan jalan serta kelembaban permukaan, seperti hujan.
KEBANYAKAN TEORI LO.......NGOCEH NGALOR NGIDUL INTINYA CUMA 1. BANYAK BELAJAR DAN PAHAM LAH DALAM MENGEMUDI DI JALANAN !!!!!!!! MAU SECANGGIH APAPUN TUH MOBIL KALO PENGEMUDINYA OVER ALL.....TETEP AJA BIKIN CELAKA ORANG LAEN.... Gk usah di respon atau debat di koment gue.......cukup like kalo setuju dan dislike kalo gak setuju.......biar kita semua koreksi diri masing masih ok? Salam. #Deandelspeed89
mahal belum tntu lengkap, saya aja fortuner VRZ 2018 blm ada VSC nya.. ngrasain jalan 100km/H pas hujan deras + angin di tol JORR mobil yg tdinya di jalur paling kanan, bisa pindah ke jalut tngah padahal stir posisi lurus.. gejala aquaplaning memang berbahaya
@@ardhichchannel6321 .fortuner mobil limbung,dulu pernah pakai trd 2013,kecepatan 70 agak goyang kurang stabil,ada rezeki skrg pakai CRV new,kecepatan 90 an masih antep ditikungan 70 an jg aman.pernah kena genangan air masih stabil,mungkin beda peruntukan,fortuner memang bukan buat lari cepat tp lebih ke arah adventure,kalau crv buat city car.secara harga masih mahal fortuner buat type sekelas.
@@cepimeilano4898 emang paling limbung di kelasnya (pernah dibahas di salah satu channel youtube komparasi 3 suv lader frame), tp kalo bsa ngemodif kaki2nya sih enak jga.. bahkan waktu baru2nya megang mobil ini dr showroom saya prnah tmbus 160Km/H di tol merak.. TAPI dgn jalan kering bkan dgn jalan basah.. dgn mlihat fitur yg ada, saya jg waspada kalo bawa mbil ini djalan basah.. kalo CRV udh itu SUV paling nyaman, ga ada lawan.. fitur komplet ditambah transmisi CVT yg minim lag,..
@TH-cam • 5 tahun yang lalu yg salah bis nya , posisi dia kepepet lg genangan + dibelakang ada bus kecepatan tinggi , kalo ga menghindar auto ketabrak sama bisnya
Memninimalisir saja gan. Tapi kalau bawanya ekstrem ya tetap kena genangan aquaplaning. Tapi kalau selamat dari kenangan sepertinya tidak mungkin. Karena sudah lama terhapus oleh air hujan😂
Diusahakan dalam kondisi aktif (tanpa indikator di layar) Setiap mobil di start, asc sudah otomatis aktif. Kalau ada mal fungsi, indikatornya menyala warna orange seperti di video
Sebaliknya jg pak. Bus jg kadang suka g kira2 klo mndahului kendaraan di dpn nya, g memikirkan kendaraan dr arah berlawanan. Smpe hrus turus dr badan jalan krn mnghindari bus yg ngawur.
Fitur asc pun kalau aquaplanning atau waterhammer tetep mesti kurangi kecepatan. Asc efektiv yg sifatny jalan licin basah bukan genangan air, mobil tua2 aman ajah selagi melibas genangan air dg kecepatan yg tidak terlalu kencang misal 60-80kpj
Iya betul. Hal yang dapat diambil dari kejadian ini. Pemgemudi kemungkinan tidak handle dan kurang paham medan jalan yang basah. Satu hal lagi. Semakin tinggi posisi kendaraannya. Mempengaruhi kekencangan dan kestabilan kendaraan. Bagai kita berdiri di gedung yang tinggi. Angin lebih kencang dan mudah goyang, ketimbang kita berdiri di lantai paling dasar. Semoga bermanfaat😉
@@fachri7022 gak masalah menurut saya pribadi, memang ada harga dan rupa beserta featurenya. Tapi sy pribadi pernah pegang exceed 2010 baik2 ajah, krn kita kontrol speed kita bukan nafsu bejek gas sebenernya udah klihatan driving style zig-zag gak lihat situasi hujan dan potensi genangan air. Di video bisa simak pergerakan si anps silvernya dia terakhir pindah kiri niatan mau nyalip crv tp apes ada genangan si bus besar krn lbh tinggi klihatan dia gak ikutan kiri krn tau genangan air
Betul, ada harga ada kualitas. Pajero 2010 beda gan dengan tipe All New nya. Kalau sudah pernah merasakan, pasti sangat berbeda. Antara tenaga dan bobot kendaraan seperti tidak imbang.
Gw tebak, ada yg search ini di youtube gara "shot on iPhone indonesia "
0:45 maaf om mau korek si fitur stability control itu tidak bisa di matikan
Kalo ada indikator off itu FCM(Forward Collision Mitigation) sama traction control fungsi traction control itu mencegah putaran ban belakang tidak melebihi ban depan atau meminimalisir spin di ban
Salam user pajero 🙏🙏
Gw kesini karena penasaran ma pajero nya almarhumah Vanessa Angel dan beberapa mobil pajero lainnya yg sudah RIP di tol.
Halo. Vanessa angel mobilnya pegangan saya😊 kemungkinan terjadi human erorr (mengantuk) atau terjadi di luar kendali
Aquaplanning hal yg bahkan pengemudi sekelas juara dunia F1 spt schumaker/lewis hamilton dengan kendaraan spesifikasi khusus spt mobil F1 dgn ban basah yg sudah dirancang semaksimal mungkin pun tetap menimbulkan potensi celaka.
Apalagi mobil ladder frame dgn spek tengah spt pajero sport exceed yg terlibat laka ini. Ga ada fitur2 driving assist tambahan..yg kalaupun ada juga ga terlalu menolong..
Yg bikin melintir itu adalah manuver dr si pajero sport yg kemungkinan menghasilkan momentum / dorongan ke arah kiri kendaraan dan ketika driver koreksi ke kanan ya langsung melintir krn ban kehilangan traksi.
SUV sasis tangga/ladderframe tidak dirancang untuk meminimalisir momentum itu dan sistem suspensinya pun tidak mendukung untuk meminimalisir potensi resiko2 di kecepatan tinggi.
Mungkin tindakan ngebut2 dgn SUV ladderframe tinggi dtambah waktu hujan ditambah lg pakai ban AT/MT ini bisa sy sebut konyol dan melawan kodrat.
Senang kecepatan tinggi? Pakailah mobil dgn sasis monokok minimal...lbh bagus lg klo sedan. Lebih bagus lg punya 2 set ban. All season untk musim kering ban basah tapak searah untuk musim hujan. Memperkecil resiko lah minimal..klopun setelah kejadian penumpang pajero sportnya selamat semua...brp banyak penumpang stj yg benjol? Masih untung mas moreno driver stj Rubya itu msh memilih untk ngerem lurus dan nabrak aja drpd banting setir terus terguling...coba sampai stj nya pun terguling, ada korban jiwa...kan konyol gegara kendaraan yg berusaha melawan kodrat akhirnya bikin celaka org lain.
kasihan supir bus STJ dan kru serta para semua penumpangnya. sangat kaget dan pasti kejedot.
Saya pake ANPS yg GLS 4x4, pernah juga melintir kaya gitu, kondisi jalanan basah sehabis hujan, akselerasi pas mau masuk tol tiba 2 kendaraan melintir ke kiri menuju bahu, sulit sekali untuk dikendalikan. Tidak sampai terjadi laka. Bagi para sahabat yg menggunakan kendaraan, baik yg ada ASC maupun tidak, dimohon untuk tetap berhati hati saat jalanan licin....
Selalu hati-hati, utamakan keselamatan👍
Kalau hujan TIDAK BOLEH NGEBUT & JAGA JARAK !! Mau mbl secanggih apapun !! Sekedar sharing dg bbrp kejadian yg pernah dialami ...
Cara aman agar mobil terhindar dari kecelakaan,jangan pernah sesekali mobil keluar dari garasi...dijamin 100% aman
Bener wkwk
Kita harus lebih hati2 gan saat ujan, karena ban tidak menapak dngan baik di aspal, ada lapisan film berupa air diantara karet dan aspal walaupun ada pemecah air yang telah didesain sedimikian rupa, kita tidak boleh terlalu mengandalkan semua sensor karena kalau gagal akibatnya fatal🙏🙏
Menit 1:18 betul bgt yang nyopir belum tau karakter mobil. Karena yang nyopir orangnya songong abiss.. saya tau itu mobil siapa n siapa yg nyopir..
Kalo ujan itu kalo ngebut boleh asal ban kondisi gak boleh gundul. karena itu ban botak gak nempel aspal istilahnya gak gigit karena air gk ada yg lewat
Maka itu tidak hanya odol aja yang ditindak..melebihi kecepatan juga harus di tindak..karena lebih membahayakan orang lain..
Bkn krn ga ada fitur ASC nya tp krn supirnya ngacengan.
Crv didepan sempat slip dan pajero nya kagetan
Kondisi hujan itu dilarang ngebut, karena sebagian tapak ban ada yg mengambang digenangan air di aspal tsb
Betul banget bang gua pernah bawa grandmax tanpa muatan kondisi hujan aku kira genangan biasa ternyata terlalu banyak air hapir aja mbl terbalik untung saja keadaan sepi. Dan sampai sekarang klo ujan gaberani bawa mbl di atas 80km
Thenk U mas Dimas..Kalau menurut saya mobil secanggih bagaimanapun kalau sudah yg namanya cuaca hujan pasti akan mengalami selip ban
Crv nya gpp itu, karena dia sudah ada pakai asc
Iya ,terutama saat hujan turun saat melintas di jalan yg penuh genangan air, maka akan hilang kendali. Berhati hatilah , kerap terjadi Aqua planning
Karena genangan air. Di saat memacu kendaraan kcpatsn tinggi. Setir tidak lurus saat mnerjang genangan air. Dan sopir g siap akn hal itu
Saat hujan jangan berkendara dengan kecepatan tinggi, dikarena kan genangan air di aspal membuat roda mobil tidak 100% menapak di aspal, apalagi saat roda berbelok... Makanya terjadi tergelincir...
Pada intinya, semua pengemudi, entah dia motor, mobil, truk, bis, harus punya teknik & skil yang bagus, nyetir itu ga cuma gas rem belok doank, harus bisa ngerti kondisi kendaraan saat dijalan, biar tau batas & kapasitasnya..
Karena kalo nggak, ya fatal akibatnya
Maaf menurut saya agak menyesatkan. AST berguna ketika licin, tapi ga ada gunanya dalam kondisi Aquaplanning apalagi untuk pajero Sport. Aquaplannuning prinsipnya mobil kehilangan traksi karena ban melayang diatas permukaan genangan. AST bekerja dengan mengatur rem dan gas yang dua-duanya perlu traksi. Kl traksi total hilang, artinya sama saja dengan pengali nol, sehebat apa pun teknologi AST hasilnya adalah nol karena dikali dengan nol. Mobil SUV heavy duty sekelas Pajero Sport merupakan merupakan kendaraan paling rentan aquaplanning karena formula aquaplanning= =Genangan X Besar Tenaga X Tinggi Mobil X Lebar Ban X Penggerak Roda Belakang X kecepatan=mobil makin gagah artinya makin berbahaya. faktor-faktor diatas merupakan faktor resiko aquaplanning. Orang menginginkan SUV yang makin gagah dimana tenaga makin besar, mobil makin tinggi, makin lebar ban , lari makin kenceng. Pokoknya keren habis ditamabah penggerak roda belanga. Suisidal yang sempurna karena Kombinasi aquaplannung dan oversteer pengerak roda belakang, betul-betul membuat ban jadi papan ski air diatas genangan
Betul gan. Dia bukan untuk mencegah aquaplaning, hanya untuk meminimalisir saja. Karena semakin tinggi kendaraan, maka semakin besar kemungkinan kendaraan menjadi tidak stabil.
Penjelasan sudah ada dalam video part 2 nya😀
Meskipun canggih ada ASCnya,kalo cuaca hujan kenceng melewati genangan ban itu ngambang.masih mending pake "eling lan waspodo" lebih nyaman...
Tambah pengetahuan ttg ASc
sebelum tau persis kegunaan tombol²,.. belajar dulu sampai paham betul, baru beli mobilnya..
tetap alon² waton selamet..
"setuju om min,.. keluarga nunggu di rumah"
@Phoenix : nah itu dia om.. dibaca tp ndak ngerti... repot juga ya... penting hati² dijalan..
Joki pajeronya panasan gak mu kalah dari joki crv 😁😄
Water planning lah.. apalagi...
Di Tol sudah jelas rambu rambu kecepatan maksimal 100 Km.
Ngebut beresiko mencelakakan diri sendiri maupun orang lain.
Hormati sesama pemakai jalan, sama sama bayar tol.
Egois dan Arogansi lebih baik di hilangkan demi keselamatan bersama.
Maaf bang yang dari tulisan rambu"maksimal 80km
Pajero sudah pasti ada ASC nya. Hanya banting setir nya kebanyakan saat mau nyalip...
Udah tahu hujan pasti licin
Maaf.saya beda pendapat dengan coment teman teman.ini bukan kesalahan fitur fitur mobil pajero.kesalahan pada supir kurang pengalaman,saat kencang pajero masuk,menghantam genangan air.mungkin supir bisa jadi kaget,ngantuk,melamun dan lakukan pengereman pakem ekor belakang pajero kepeleset keluar jalur,ditambah supir pajero banting stir dan hilang kendali.kaget bingung ngak tahu apa yg mesti dilakukan???
Betul gan. Tidak sepenuhnya menyalahkan fitur Asc, karena memang kendaraan tipe Exceed belum ada Ascnya. Dalam video ini sudah di jelaskan, kemungkinan kecelakaan terjadi karena pengemudi belum memahami karakter kendaraannya serta medan jalan. Dan harus lebih menguasai jam mengemudi👍
ASC / ESC (pada umumnya Electronic Stability Control) adalah sebuah fitur yang "meminimalisir" terjadinya efek oversteer dengan cara memainkan keempat rem pada setiap roda dengan sensor yang ada untuk membaca dimana traksi pada roda yang memiliki gejala hilang traksi (cengkraman ban), dan mengurangi power pada mesin untuk menurunkan efek oversteer pada kendaraan agar tenaga kendaraan tsbt menurun sehinga kendaraan bisa lebih dikendalikan.
Dalam case tsbt, bisa dilihat tidak mungkin pajero tsbt dalam kecepatam yang direkomendasikan dalam tol (pasti lebih kencang dari kecepatan yang dianjurkan), ditambah dengan kondisi jalanan licin karena hujan.
Jadi, bila adapun fitur ASC / ESC dalam pajero tsbt, hanya sekedar meminimalisir. So, watch your speed. Jangan andalkan fitur yang sudah ada.
Apalagi saat hujan, hati hati saja lebih diutamakan, taati batas kecepatan yang ada dan... Tetap driving with caution and slow.
Cmiiw
Memang hydro planing,sulit diatasi,para jagoan juga gagal
Selalu hati-hati dalam berkendara gan😁
Yg penting gass Poll...nggak peduli naik jip / mobil tinggi. ..supaya cepat sampai tujuan akhir.
Soper ngantuk naik mobil ke enakan...
Dilihat dari arah melaju
Kesini gara2 vanesa angel
Halo kak. Video ini bukan penyebab dari kecelakaannya mba vanessa. Karena mobil mba vanessa melaju di kondisi jalan kering dan fiturnya memang sudah komplit. Selain itu mobilnya juga dalam kondisi aman sebelum berangkat, karena saya yang urus bagian maintenancenya. Kemungkinan terjadi karena human error atau pengemudi mengalami kelelahan dan menyebabkan kantuk.
Yes
Seperti nya itu si Aqua planning, kalau Aquaplanning si mau pake ASC pun tetep bakalan ilang kendali, karena ban mobilnya udah ga napak diaspal, cara menghindari nya ya jalan pelan aja
Bagusan Baleno next g tahun 2005 Donk. Hujan deres kecepatan 160/km jam nyalip kanan kiri g selip bannya... Rem nya ABS pula...
Hemmmm
Ganti Baleno ajh aman insyaallah.
Hehehe
Apa mungkin chasis baleno lebih rendah ground clearance nya. Untuk sejenis chasis rendah atau tipe sedan pasti lebih stabil di kecepatan tinggi di bandingkan kendaraan berbobot besar dan memiliki chasis tinggi
Iyapp itu Aquaplanning. Klu di kaitkan sma elektronik stability control esc/asc sih kurang begitu mungkin, krn esc itu kerjanya pda rem secara elektronik di saat bermanufer/ban kekurangan traksi biar mobil bisa stabil biar gak under/over stir dan ngurangi body roll mobil jd pengemudi lbh mudah untuk kontrol kendaraan, klu kyak di pajero itu sdh pasti Aquaplanning krn mobil bermanufer, kecepatan tinggi, dan keadaan jalan ada genangan air meskipun blm. Dilengkapi esc/asc. nggak menutup kemungkinan kok mobil yg sdh di lengkapi esc/asc aja juga bisa ngalamin Aquaplanning. krn tekanan air itu besar. Coba bisa di lihat mobil crv yg di depannya dia nglewati genangan air cukup tinggi tp dia gak bermanufer dia gak sliding kan mobilnya? , nah krn pajero manufer cukup kencang dan kondisi jalan ada genangan air jdi dia alamin slide. Jdi lbh berhati" dalam berkendara disaat hujan untuk mobil yg belum dilengkapi fitur esc/asc. Dan untuk mobil yg sdh di lengkapi fitur esc/asc tetap kontrol kecepatan dan cermati keadaan jalan. Sama-sama mengurangi kecepatan dan manufer ekstrim di saat hujan. Ingat Keluarga menunggu di rumah 👉
Betul gan. Walaupun fitur sudah lengkap. Pembawaan kendaraannya tetap harus lebih hati2 juga. Utamakan keselamatan dan jangan lupa berdoa. Keluarga menunggu di rumah👍
Penjelasan yg masuk akal.
STJ Rubya jurusan tawang mangu driver perempuan armada baru sayang bgt udah kena musibah 😔
Setau saya jarum spidometer ga bakalan bisa mentok kalo mesin masih pabrikan mah kalo salah mohon dikoreksi.
Bisa gan. Karena saya pernah mencoba di track khusus kosong. Itu ya tembus. Yang bedakan mungkin hanya tarikan awal saja, karena semakin kesini banyak yg di limiter mnegikuti standar euro. Dan cara kita mengemudikannya.
Kalau menurut saya kecelakaan itu tidak sepenuhnya akibat tdk adanya ASC, tp krn adanya genangan air yg menyebabkan ban tidak punya daya cengkram ke aspal krn dlm kondisi tersebut posisi ban melayang di atas air.
Yg disebut aquaplaning
ASC Hanya berfungsi jika ban masih menyentuh Aspal, dan Aquaplaning terjadi karena ban melayang diantara permukaan air sehingga membuat kendaraan serasa melayang dan kehilangan kendali, Kuncinya tetap utamakan keselamatan tidak Ngebut ketika Hujan 👍🏿
Betul, hanya untuk meminimalisir. Tetap selalu berhati-hati dalam berkendara👍
Berfungsi jika ban masih menapak aspal,jika ada genangan ban tidak menapak aspal jadi tidak berfungsi ascnya dong...sama seperti rem ABS dong,kalau napak air tetap meluncur ..
ASC, Automatic Stability Control
Active stability control
Ane pernah ngalamin aquaplaning di tol malam hari,Alhamdulillah masih bisa di kendalikan kendaraanya,rasanya seperti mobil melayang kekanan kekiri,intinya jangan panik,dan jangan banting setir berlebihan,imbangi saja alurnya. Kejadian divideo ini tak seharusnya terjadi,karna kondisi siang dan pengemudi mampu melihat genangan dengan jelas,mungkin karena panik atau jam terbang yg kurang tinggi sehingga terjadi acident. Ini opini saya mohon maaf kurang lebihnya,semoga kejadian ini jadi pelajaran berharga buat kita semua 🙏🙏
Perbanyak jam mengemudi👍
Semoga komentarnya dapat bermanfaat
Perbanyak doa..
@@caiciu muhun kang, Do'a yg paling utama 🙏
ngasih atahan kok tulisan dibawah terlalu kecil...saya yg sudah tua jadi repot bacanya
Mohon maaf pak atas teks yang terlalu kecil. Untuk kedepannya akan lebih di perbesar lagi😀
Terpaan angin bukan satu2nya faktor terjadinya aquaplaning, sekalinya genangan tipis pun dpt menyebabkan aquaplaning, genangan air diaspal yg ngebuat si ban gk napak ke aspal, melainkan diatas air, salah satu faktor kuat adalah ban yg udh aus, ban udh aus kembanganya lbh tipis jd aliran air yg ke ban gk teratur, fitur Asc/vsc/esc tidak dpt bekerja maksimal apabila mobil sudah mengalami aquaplaning, ya krna td ban sudah tidak napak dijalanan, satu2nya menghadapinya ialah jgn melaju kencang dan tidak ada gerakan stir mendadak....🙏🏻
Saya jg exceed, ga ada ASC. Lgian org beli exceed buat durable bukan buat cepet2an 😂
Apapun mobil nya agar kita selalu berdoa sblm jalan dan tetap berhati-hati
Betul sekali👍utamakan keselamatan dan jangan lupa berdoa
Di saat hujan kecepatan itu rata rata 72km/h
Itu sebabnya saya benci pengendara fortuner dan pajero yang suka ngebut di jalan biasa dan di jalan tol seolah² jalan milik bapaknya
Memang di tol mobil besar sekelas Fortuner,Pajero dll suka ngebut seenaknya aja...mungkin terlalu percaya sama teknologi mobil itu yg sudah aman.
@@caiciu sampai sekarang di medan anggar jago yang mobil fortuner, pajero dan innova lari kesetanan bang
Kl menurut saya seh, itu roda gak nyentuh aspal, karna genangan air. Saya pernah kayak gitu rasanya ban seperti melayang kalau kenak genangan air.
Kelihatan driver tidak bisa mengendalikan mobil dgn ground clearance tinggi. Jgn samakan sama mobil sedan
Truk juga ga berani oleng di saat hujan
Memang sebenarnya model mobil suv tidak diperuntukkan untuk kecepatan tinggi...apalagi dengan kondisi hujan.. Akan terjadi aquaplaning pada ban mobil dengan profil ban tebal...
Apes pajero kena ombak air yg dibelah crv....
ngebut Zigzag boleh bos asal *PAKAI SEIN* disetiap mau nyalip kanan kiri, jgn asal motong
Kalau hujan dan banyak genangan air tetap gak boleh karena rawan aquaplaning.
Kalau dilihat dari video nya...itu supir Pajero mau nyalip...tp ban nya mgkn slip karna hujan ,,,mgkn driver nya kaget dan panik,,,
Itu Pajero sport bukan Pajero
Kalau pande pake sistem manualnya masih selamat mah tu
suka kejar setoran berarti....kalau sering ngebut..dan zig zak..mobil angkot perasaan tidak begitu sekarang...
Tidak kejar setoran gan. Tapi di kejar harapan😂
👍👍👍
Pajero menyalib dgn berpindah jalur secara tajam dan jarak yg sempit ke jalur yg lebih lambat sangat membahayakan apalagi cuaca dalam kondisi hujan deras terlepas dr aqua planning. Harusnya dia tetap berada di depan stj... Setelah didepan aman dan samping juga aman baru dia berpindah jalur utk memberikan kesempatan rubya mendahului.
Intinyaaaa sebagus apapun kendaaran kalian semahal apapun mobil kalian dengan fitur yang lengkapp tetep hati hati pas ujan karna aqua planing gk kenal semahal atau secanggih apapun mobil kalian
Lagi musibah bos,yang penting hati hati
ya pajero emg salah krn nyalip kurang perhitungan dan hujan juga posisinya
tapi kalo menurut saya sebenernya kalo diulang2 lagi videonya tu awal mula kesalahan malah justru dari crv, krn dia setelah nyalip malah agak menengah ntah menghindari becekan atau malah ragu mau ambil kiri apa nggak makanya pajero ambil kesempatan nyalip dari kiri dan ya ntah apes atau gimana justru malah si pajero yang aquaplanning dan ketabrak stj
ya ini sih cuma pendapat saya aja sih, kalo ada pendapat lain silahkan...
Kalau menurut saya itu terjadi awuaplaning yg parah, yg mana disebabkan oleh percikan air mobil didepannya yg begitu banyak. Pajero berada di samping kiri belakang mobil didepannya yg sedang membelah / menginjak air yg agak dalem/banyak sehingga mengenai ban Pajero .
Awal kesalahan udah tau hujan malah ngebut
@@momotv4081 sebenarnya penyebabnya itu karna pengemudi pajero tdk fokus dan tiba2 teringat kenangan masa lalu karna adanya hujan
@@andhipriyatmoko52 .analisa cerdas.
Crv jg kalau nabrak genangan air gk gampang oleng,beda sama pajero itu yg gk punya fitur VSA nya.
Aquaplanning ga ada hubungannya sama asc, mau asc dimatiin atau ngga juga, ga ngaruh dengan kecelakaan aquaplanning.
Pengemudi SUV biasanya sok barbar
Tetep salah si pengemudi, mobil tinggi ngebut pas angin kenceng ditol + jalan basah diguyur hujan = resiko kecelakaan tinggi
Asc apapun itu.......klo udah aquaplaning ga bisa dikendaliin om..........ga ada yg bisa ngalahin kekuatan alam.......
Kalau di honda nama nya VSA (vehicle stability assist)mencegah roda selip akibat kehilangan traksi,sehingga mobil gk liar jalannya,kalau pun celaka gk separah pajero itu.
Aquaplaning bs fi hindari asalkan driver fokus, tidak panik , tau apa yg harus di lakukan ketika steer dan ban depan mengalami slip, dan yang terpenting jaga kecepatan saat hujan.
Teknologi sebagus apapun gak bisa melawan alam apalagi human eror
Haaaa ttep pegang crv.nyaman ga goyang2
Jelas jelas bannya ngambang. Hujan genangan dibawa di kec tinggi, baca g sih pedoman pemilik
Wadohhh pajeroo gak amann doung saat hujann😵
Mobil SUV hanya unggul dimedan off road, kalau mau kencang harus pakai mobil sedan/ mobil yg rendah.
Kalau pakai mobil jangkung tapi mau kecepatan tinggi namanya gak tahu diri.
Bagaikan kita berdiri di suatu gedung tinggi. Maka angin yang menerpa semakin kencang, dan akan membuat goyang.
Berbeda jika kita berdiri di lantai paling dasar, terpaan angin lebih rendah dan tidak terlalu goyang
Wkwkwkwkkwkkkk....🤣 jahat km aku tersunging
Crv turbo adem ayem ajah mas
@@johnconstantine2528 ground nya rendah mas bro, kalo pajero dan fortuner ground nya tinggi angin kolong nya lebih besar
@@johnconstantine2528 mungkin CRV berbeda rangka chasis. Crv mungkin lebih rendah
Pajero harga mahal tapi limbungnya parah....
Mau ada asc, 10 airbag sekalipun atau pakai pemakaian tulang baja di dalam kabin, jika ngebut saat hujan dan jalan licin, sama dengan nyari MATI !
Betul mas apalgi roda puter depan wes alon"wae nak aku hehe
iyo gan.
Bkn menyalahkan..tetapi safety di mulai dr diri sendiri...arti nya bawa kendaraan sesuai dgn aturan...slow aja..ky Wong jowo alon2 asal kelakon ben slmt mksd ny...
Cm kbnykn skrg nyetir Mobil pd sok2n n loss control..d bejek gas ny smp mentok dgn merasa nyawa ny banyak...
So...bawa kendaraan sesuai aturan Dan nikmatin prjlnan..
Betul gan. Bagaimana kembali lagi pada kita mengemudikannya
Iyaa Gan...cb sih skrg klo d tol bawa mobil ny d atas 120kpj..wlwpun Mobil enk d ajak jogging cm ya meminimalisir hal2 sprti itu...
Memang mobilnya oleng terus bikin mual apa lagi klu duduk ditengah sama belakang lebih kerasa. Intinya hati" dijln apa lagi kalau jlnnya licin
Dari caranya tiba tiba nikung ke kanan itu kemungkinan rem ban kanan traksion alias menjepit mungkin abs nya error atau kemungkinan ban nya meledak bocor jadi saat kecepatan tinggi langsung oleng ke kanan
kemungkinan aquaplanning om
Itu stj rubya mercedez benz 2542 UHD kemarin yang baru rilis
Di larang ngebut kecuali kebelet ee.
Fitur ASC pun seperti yg ada di Dakar atau mobil2 lain...akan efektif di jalan basah/licin atau genangan/aquaplaning tetapi mobil jalan lurus di jalurnya. Namun dengan ASC sekalipun bila driver melakukan manuver/pindah jalur yang spontan (seperti di kejadian) akan potensi selip juga. Saya pernah/sedang pakai mobil2 yg dilengkapi ASC (Dakar, T32, Fiesta)... tetap bila ada genangan... tetap lurus tidak aselerasi & tidak manuver spontan.
Ya. Hanyak untuk meminimalisir saja😀
@@fachri7022 kembali ke pengemudi yg harus bisa defensive driving memahami kendaraan, teknologi kendaraan, situasi & kondisi jalan. Tidak asal gas, rem, selab-selib apalagi kalau suka high speed.
Betul sekali😁
Bagian ASC di on kan bagaimana kerja mobil bisa meminimalkan aquaplanning?
@@caiciu diatur/kontrol oleh program di ECU dari sensor2 di ban yg overspin/kehilangan traksi yg diolah program di ECU utk mengurangi tenaga/torsi atau sistem pengereman supaya mobil stabil kembali.
Terima kasih atas informasinya om
Baik gan👍 nanti saya akan berbagi tentang perbedaan pajero dakar dengan exceed
Yg keplintir kemaren mobil baru pak kalau saya lihat pas dia menyalip dia kemungkinan tidak stabil dan licin saja biar pakai itu tidak berpengaruh bila badan jalan itu ada oli ataupun tanah merah
Mau nanya mas, Kenapa ASC harus ada fitur offnya? Apakah ada kekurangannya kalau fitur ASC on?
Asc bisa di off kalau misal mobil butuh tenaga lbh, contoh klo lgi kejebak dilumpur yg mana perlu tenaga maksimal, krna asc itu sistem menahan power dr mesin untuk mencegah slip
@@zidanbouty terima kasih atas jawabannya 🙏🙏
Yang jelas jangan ugal2an asal memacuk kendaraan di jalan tol, terlebih disaat hujan.
Kok pesannya tidak mendidik, ngerti rambu-rambu maximum/minimum soeed di toll gak? Kalo mau pentokin spedo du video game aja jgn di jalan raya/toll
Balik lagi tergantung yang bawa (driver)
Balik lg sama kehendak yg diatas,
@@axejokoistanto3980 hahahaha
Mobil kepeleset😂
Duh kepeleset seperti harapan😂
Bukanya asc itu klo hujan gk funsi ya?
Selagi ban masih menapak pasti fungsi. Tapi bukan berarti akan bebas dari aquaplaning
Begini bang,kebetulan pas libur maulid kemaren ane mudik dari jkt ke sby.nah pas pulangnya dri sby,di jlan tol ngawi-kertosono itu hujam deres smpe kena aquaplanning,mobil yg ane bawa sama persis kek di video cmn yg Dakar.itupun masih kena slip lohh bang,brrti VSC disini peranny sangat sedikit skli bahkan hampir tdk ada
ASC atau VSC hanya untuk meminimalisir saja. Bukan berarti kendaraan tidak akan oleng. Jadi kembali lagi bagaimana kita mengemudikannya, apakah langsung ngebanting stir. Dan juga faktor kontur permukaan jalan serta kelembaban permukaan, seperti hujan.
KEBANYAKAN TEORI LO.......NGOCEH NGALOR NGIDUL
INTINYA CUMA 1.
BANYAK BELAJAR DAN PAHAM LAH DALAM MENGEMUDI DI JALANAN !!!!!!!!
MAU SECANGGIH APAPUN TUH MOBIL KALO PENGEMUDINYA OVER ALL.....TETEP AJA BIKIN CELAKA ORANG LAEN....
Gk usah di respon atau debat di koment gue.......cukup like kalo setuju dan dislike kalo gak setuju.......biar kita semua koreksi diri masing masih ok?
Salam. #Deandelspeed89
60 -80 km/jam lbh safety.... 😀
Kadang hilaf om haha, niatnya sih aman di 80 eh pas liat speedometer udh ga sadar sampe 120, sering
Jadi kalau di pajero sport exceed 2018,, msh blm ada juga ya fitur ASC??
Terakhir lihat yang 2019 belum ada juga gan. Hanya ganti Head unit dan kulit jok
@@fachri7022 harganya mahal pula ya😂
mahal belum tntu lengkap, saya aja fortuner VRZ 2018 blm ada VSC nya..
ngrasain jalan 100km/H pas hujan deras + angin di tol JORR mobil yg tdinya di jalur paling kanan, bisa pindah ke jalut tngah padahal stir posisi lurus..
gejala aquaplaning memang berbahaya
@@ardhichchannel6321 .fortuner mobil limbung,dulu pernah pakai trd 2013,kecepatan 70 agak goyang kurang stabil,ada rezeki skrg pakai CRV new,kecepatan 90 an masih antep ditikungan 70 an jg aman.pernah kena genangan air masih stabil,mungkin beda peruntukan,fortuner memang bukan buat lari cepat tp lebih ke arah adventure,kalau crv buat city car.secara harga masih mahal fortuner buat type sekelas.
@@cepimeilano4898 emang paling limbung di kelasnya (pernah dibahas di salah satu channel youtube komparasi 3 suv lader frame), tp kalo bsa ngemodif kaki2nya sih enak jga..
bahkan waktu baru2nya megang mobil ini dr showroom saya prnah tmbus 160Km/H di tol merak.. TAPI dgn jalan kering bkan dgn jalan basah..
dgn mlihat fitur yg ada, saya jg waspada kalo bawa mbil ini djalan basah..
kalo CRV udh itu SUV paling nyaman, ga ada lawan.. fitur komplet ditambah transmisi CVT yg minim lag,..
Gak ada yg lebih hebat dari hati hati 👍💪
Selalu utamakan keselamatan👍
Jangan lupa berdoa
Dia liat ada bis di belakang dg kecepatan tinggi maka dia menghindar ,
@TH-cam • 5 tahun yang lalu yg salah bis nya , posisi dia kepepet lg genangan + dibelakang ada bus kecepatan tinggi , kalo ga menghindar auto ketabrak sama bisnya
@@dedykurniyanto6349 .JNgn bikin asumsi dan menyimpulkan Sendiri,ngawur tampah tau kronologi sebenarya.
Emang asc aman dr kenangan?? Eh genangan
Memninimalisir saja gan. Tapi kalau bawanya ekstrem ya tetap kena genangan aquaplaning.
Tapi kalau selamat dari kenangan sepertinya tidak mungkin. Karena sudah lama terhapus oleh air hujan😂
Berarti seriap kalu drive , asc itu harus sllu dlm kondisi on, gtu y om.?
Diusahakan dalam kondisi aktif (tanpa indikator di layar)
Setiap mobil di start, asc sudah otomatis aktif. Kalau ada mal fungsi, indikatornya menyala warna orange seperti di video
Trma ksh atas penjelasan y om
Munhkin ngantuk itu stir ke bawa yekanan tangan saat ngaleunyap wkwkkw
Saya sendiri supir bus kadang kesel liat pribadi yg ngawur di jln
Jadi harus mengalah ya pak. Tetap sabar, semoga selamat dalam perjalanannya.
Saya juga kesel bus kadang suka main tempel
Sebaliknya jg pak. Bus jg kadang suka g kira2 klo mndahului kendaraan di dpn nya, g memikirkan kendaraan dr arah berlawanan. Smpe hrus turus dr badan jalan krn mnghindari bus yg ngawur.
Sy sendiri jengkel.. Banyak bis berhenti seenak udhelnya.. Ga mau minggir.. Mentang2 gedhe
Sy paling benci liat bus ngeblong ambil jalur lawan arah. Ingin rasanya lempar sesuatu ke kacanya
Asc cant really help with aquaplaning in most cases. The driver rather needs to adjust his speed when raining.
Correctly. It all depends on how the driver controls the vehicle👍
Itu bukannya ESC ya bukan ASC?
Mungkin setiap ATPM berbeda nama penyebutannya saja
Mw punya Asc ttp aj dilarang manuver tajam di saat hujan apalgi mobil cog tinggi kyk PS....
Kok Bisa Nongol di beranda ?? 😂👍
😂😂😂 iyak asli
Beranda mana gan
@@fachri7022 beranda TH-cam
Ko sama gan
Itu masuk ke ig info kejadian semarang.. Lokasi tolll solo semarang
itu aquaplanning,dimana roda kehilangan kontak dengan aspal atau permukaan jalan,dikarenakan genangan air,
Iya betul. Bisa dikategorikan aquaplaning
@@fachri7022 dan setau saya Pajero sport yang tipe itu belum terdaftar stability control
New exceed memang belum ada. Video penjelasan ASC itu di rekam dari New Pajero Dakar
@@fachri7022 untungnya selama saya pakai Pajero sport Dakar blm pernah saya matiin itu ASC
Lebih baik jangan di matikan, agar berfungsi sebagai mana mestinya. Kecuali ingin melakukan drifting pada suatu tempat😆
Fitur asc pun kalau aquaplanning atau waterhammer tetep mesti kurangi kecepatan. Asc efektiv yg sifatny jalan licin basah bukan genangan air, mobil tua2 aman ajah selagi melibas genangan air dg kecepatan yg tidak terlalu kencang misal 60-80kpj
Iya betul. Hal yang dapat diambil dari kejadian ini. Pemgemudi kemungkinan tidak handle dan kurang paham medan jalan yang basah.
Satu hal lagi. Semakin tinggi posisi kendaraannya. Mempengaruhi kekencangan dan kestabilan kendaraan. Bagai kita berdiri di gedung yang tinggi. Angin lebih kencang dan mudah goyang, ketimbang kita berdiri di lantai paling dasar.
Semoga bermanfaat😉
@@fachri7022 kemungkinan si driver baru pertama kali mengalami aquaplaning
Mungkin bisa jadi. Karena pengalaman bawa All New Pajero Exceed agak oleng di kecepatan tinggi. Beda dengan yang tipe Dakar
@@fachri7022 gak masalah menurut saya pribadi, memang ada harga dan rupa beserta featurenya. Tapi sy pribadi pernah pegang exceed 2010 baik2 ajah, krn kita kontrol speed kita bukan nafsu bejek gas sebenernya udah klihatan driving style zig-zag gak lihat situasi hujan dan potensi genangan air. Di video bisa simak pergerakan si anps silvernya dia terakhir pindah kiri niatan mau nyalip crv tp apes ada genangan si bus besar krn lbh tinggi klihatan dia gak ikutan kiri krn tau genangan air
Betul, ada harga ada kualitas.
Pajero 2010 beda gan dengan tipe All New nya. Kalau sudah pernah merasakan, pasti sangat berbeda. Antara tenaga dan bobot kendaraan seperti tidak imbang.