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クロ380は確かサロ381の進行方向反対向きして改造してるので確か運転席が、サロ時代トイレだった場所スーパーやくも時代のクロ380はシート4列でしたね。スーパーやくもが廃止なる前に横と前のSUPERのロゴ消されましたね。
コメントありがとうございます元トイレ部分切り取って先頭改造したのですね〜 ヒエーめちゃくちゃ面白いお話ありがとうございますm(_ _)m
こんばんは🌆視聴遅くなりました_(_^_)_鉄道唱歌のオルゴールといい、国鉄型にはやはり深い味がありますね。山陰本線や伯備線での走行シーンも、あと僅かですか…。倉敷〜岡山を10分って相当の爆音が聞けそうですね、無くなる前に乗ってみたいです。
コメントありがとうございます今週から国鉄色復活、鉄道唱歌復活！ 是非伯備線へいきましよう！もう二度と味わえない あの頃を最後に満喫しておこっと✨
2002年のスーパーやくものデータを調べたところ、便によっては出雲市~岡山を2時間42分、表定時速81.7km/h(険しい条件なのに新快速より速い)という化け物ぶりでした。動画でも遅れを無視した到着時刻案内が見られ、「スーパー」の名は伊達でないと思い知らされました。それだけに動画にも出た先頭3両だけスーパーな混色やくもを引いた乗客の溜息が偲ばれます。
コメントありがとうございますおっしゃる通り停車駅見てるだけでただ者ではない感じがしますよね！調査頂いたスーパーやくも、は本物のスーパーだったんですねありがとうございました！👍
@@railroad-mellowFilm ご返信ありがとうございます。名ばかりスーパー特急が年々増えていった中、動画に登場したどのやくもよりも速いスーパーやくもの記録を見つけた時は「これがスーパー特急!?」と驚愕させられました。
昔のやくもは岡山出雲市3時間切ってたのか
貴重な映像ですね！
コメントありがとうございます。ありがとうございます。m(__)m
やくも。私の記憶が曖昧なんですが、サンライズ運行後しばらくして、やくもにもシングルアームのパンタグラフ車があったように思います。そんな映像をお持ちではないですか？
コメントありがとうございます気になる情報ありがとうございます昨日ザックリ映像見て見ましたがシングルアームのユニット見つからず(´；ω；｀)引き続き気にかけて見ておきます
@@railroad-mellowFilm 返信ありがとうございます。アレを見た時、やくももサンライズみたいになるのか、と思い。冬場は大丈夫だろうか？とも思いました。
クロが登場したわけは、国鉄時代は磐越西線「あいづ」、佐世保線「みどり」で、短編成でもMM’編成の比率を下げないためでした。JRになって西日本、九州はクロに改造して短編成化のMM’比率を下げないようにしていましたが、東日本の４８５系はすでに３両編成が多かったので、クロハになり、３列にするとグリーン車の座席数が減るので４列シートのままでした。東日本では元旦に正月フリー切符でグリーン車用もありましたが、４８５系のクロハのロに人が集中して、本末転倒な感じでした。パノラマ全室グリーン車３列シート。グリーン車はやはり特別車であり続けてほしいですね。
コメントありがとうございますグリーン車集中しますよね(´▽｀)ほんとパノラマグリーン車は最高です！楽しいお話お聞かせ頂きありがとうございましたm(__)m
スーパーやくもの他にスーパーくろしおも走ってたなぁ最近北海道で消滅して今でも名乗ってるのは山陰気動車特急だけ(スーパーいなば・スーパーおき・スーパーまつかぜ)
コメントありがとうございますなんちゃってスーパー特急始めスーパー、がとにかくブームでしたね (´▽｀)
いまだに乗れてないパノラマ車両。早く乗りに行きたい
コメントありがとうございます。パノラマ車 ほんと めちゃくちゃ楽しいですよ！！くせになる(笑)
スーパーやくも用のクロは、2両だけ改造されて終わりましたね。くろしお引退後は、1両が予備車として活用されると思ってましたが、結局廃車となったのが残念。
コメントありがとうございます改造後、貴重な全面の1列目でどれだけの人に 感動を与えてくれた事かあー あと何回乗ろうかな～(´▽｀)
バブルが転け経済が冷え込みながらも、その頃は関空開港での空港特急・はるかのデビューと同期だが、スーパーやくもの増設ですな☺️🚃同じくして智頭急行・HOT7000系スーパーはくとがデビュしたとたんに山陰路の鐵道網が一変したとみてよい。その裏では旧國鐵一色でのどかな印象が残り、客車鈍行すら少数ながらも存在していたやろ…もう１つは500系のぞみの前身で試験走行車・WiN350の在来線版のWEST21構想もあったなぁ～
コメントありがとうございます当時バブル弾けて えらい目会いました⤵️おっしゃる通り 振り返るとこの頃、まだ鉄道が元気でしたね(´▽｀)そのあと失われた30年が待ってた訳なんですね…
スーパーやくも登場時の停車駅が凄い！😲まぁ、本来であれば、昔の「特別急行」というのは、あれくらいが普通だったのですけどねぇ。😅リニューアル改造後にも、冷水器がまだ健在だったことにもビックリ！😲そうでしたっけ。😅SATYも懐かしい。😌しなののパノラマグリーン車🍀を取り上げて頂いたことも嬉しい。😄新型置き換え前に行かねば。💓
コメントありがとうございますスーパー特急らしい停車駅ですね綺麗とはあまり言えない洗面所やトイレ、懐かしの冷水器が残る車内岡山到着時の映像見ても、スーパー色なでスーパーと思っています？⁉️西日本で走行するパノラマしなの とか 西線での パノラマ車またアップしまーす
@@railroad-mellowFilm 様、返信ありがとうございます。381系時代のしなの、めちゃくちゃ楽しみです！💓
長々と車掌の肉声案内を聞いていると心なしかホッとする😊時間帯からして関西地区へ出張帰りの列車ですね。首都圏なら[出雲]or✈️になりそう。米子→備中高梁まで無停車は[スーパー]の貫禄か💪
コメントありがとうございます車内の シートがぶるぶる 震える音が 当時をリアルに再現しています(´▽｀) スーパー特急ならではの停車駅実態はともかく ほんと早く感じます❗
放送をよく聞いてみると、「このままの遅れで行きますと…」がなく、スーパーやくもなら余裕で回復運転できそうなオーラを感じました。
今回も楽しかったです。私は約10年程、東京に住んでいましたが、関西に戻ってこの車両を見た時に西日本に帰ってきた実感がわきました。パノラマ楽しそうです。どこかの地鉄が買ってくれませんかね。
コメントありがとうございますあー関東在住だったんですねパノラマ車、んーと走らせるなら、智頭急行が、いい(´▽｀)
編集お疲れ様です。スーパーやくも色懐かしいですね！私が物心ついた頃にはスーパーやくもは消滅していたので、スーパーやくも表示は見た覚えがないですが、やくもとして混色編成でよく運用についていた頃が懐かしいです...電気釜が国鉄色として復活したので、ぜひパノラマ編成もスーパーやくも色に塗り替えてほしいところです笑
コメントありがとうございます。ほんと そう思いますスーパーやくも色に 戻して欲しいなぁ～ スーパー表示 久しぶりに 見たいです
続きUPお疲れ様ですスーパーやくもの時代 懐かしいです381系の解説もありがとうございますスーパーくろしおの時思い出した
コメントありがとうございます。また くろしお号を UPしていきたいと思います ( ´∀｀ )
やくももいよいよ新型に置き換わりますね。
コメントありがとうございます。ほんと1年後、 どうなっているんでしょうね…… スーパーやくも色とか国鉄特急色もう1本とか 塗り替え検討提言するようなアンケートありますが 実現期待ですｗ 私ならば、もう少し動くなら走らせて に1票入れたい気持ちです
元々この車両は当時の国鉄がカーブの多い路線でもスピードを落とさず走れるようにと最初は中央西線の特急しなのに導入されそれから紀勢線の特急くろしおにも導入されさらにやくもにも導入されましたが乗り心地は悪く特にくろしおはげろしおと揶揄されてしまいましたね。新型車両はおそらくその点を大きく改善した新型車両になるかと思います。
@@user-fz9xw7ws1wさま楽しみですね！
いつもアップありがとうございます。いよいよ381系やくものカウントダウンが始まってしまいましたね。屋根がすっきりとしたデザインはスピード感あって好きです、混色編成もいつの間にか見られなくなってしまいましたね。
コメントありがとうございますついに、ですね…19日から国鉄色 特急が再び目の前に登場して 最後まで走りますが撮影オンリーではなく伯備線、山陰線 特急やくも利用して米子地区へ行きたいと思ってます仕方ない事ですが パノラマ車とも お別れになるのが寂しいですあと何回乗れるかな～
淡い紫を基調とした塗装が上品で美しいですね。E351系と同様、けばけばしくなりやすい紫色をうまくまとめ上げたデザインです。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り！！ 「スーパーやくも」「スーパーあずさ」難しい色を美しく表現して ほんと ステキです！
自分は鉄道趣味再燃が遅かったせいで、スーパーやくもを逃したのは無念に思います。一方のスーパーあずさはリアルで乗りましたが、日本的な美しさを表現した薄紫の車体と弓のような速さが交わり、列車名の由来「梓弓」とはこのことかと感動しました。
京都に国鉄型の先頭車両飾るのかなあ？。〈雷鳥〉の489系ボンネットが飾られてるけども
コメントありがとうございます。西日本を支えた車両として保存して欲しいですね～
今回も良い動画ありがとうございます。アナウンスの備中高梁良いですね、最後にもう一度乗りたいですね。弁当を持って、景色を観ながら、左に右に傾いて(笑)
コメントありがとうございます。381系 国鉄色に戻され ラストの向け熱い1年が始まるんですね 伯備線で 381系の傾き あと何回味わえるのかなぁ～ 私も 駅弁買って 乗りに行きます！
パノラマグリーン車は先頭車化車両ですね
パノラマ車 ついに消滅してしまいましたね(´；ω；｀)
鉄道唱歌は、もはや涙腺にきます🥲「やくも」に限らずでしょうが、グリーン車存続には結構政治的圧力もあったと聞いています。地元に帰る時に普通車に乗れるか…と😗しかし、「しなの」や「くろしお」の記録もしっかり残されていて。抜け目がありませんね😉
コメントありがとうございます国鉄色復活編成の 車内案内状放送鉄道唱歌に入れ替えてる らしい楽しみです 😸是非とも伯備線、へお越し下さい
6:15あれ、在来線初の自動ドアって東武のデラックスロマンスカーじゃないんですか？
コメントありがとうございます。またやらかしました m(__)mおっしゃる通り 日本初 東武DRC「マジックドア」ですよね！！正：国鉄線で初 ……
鉄道唱歌チャイム、いつ聴いても旅情誘ってくれますね。私が最後に聴いたのは大宮の鉄道博物館の保存車両(181系だったと記憶)でした。確かにこの機会にスーパーやくも色も復活してほしいですね。加えて緑基調のやくも色も復活して先述のスーパーやくも色、国鉄色、現行色の4色混結、といったのも見てみたいですね。
コメントありがとうございます鉄博の車両の中で鉄道唱歌を、味わえるなんて♪ほんと、緑もスーパー色も復活して欲しいなー
JR東の183系も一時期はあずさ色、あさま色、ウィングあずさ色、国鉄色がせめぎ合っていました。381系もこれを見習って最後の花火を打ち上げて欲しいものです。
本日乗って参りました。鉄道唱歌良いですね。メロディ違ってましたね。今日は、姫路でなにかあってサンライズが1時間半遅れちゃって、長く乗れてなんか嬉しいサプライズでした。今日は、やくも減便してて激混みでした。やっぱり、昭和感のある振動がたまらなかったです。今度は、スーパーおき乗るか、HOT7000乗りに行きたいなぁ。
コメントありがとうございます。お疲れ様でした サンライズ遅れ発生だったんですね当分 減便計画なので はやく列車本数 元になればいいなぁ～おき号もHOTも 振り子全開で爆走するので ほんと気持ちいいですよ(笑)復活国鉄色の車両は 鉄道唱歌を流すので 久しぶりに当時の 国鉄時代の空気感を楽しめる やくもの旅になりそうですね
車内の緑色の座席が懐かしいです。スーパーやくも用のクロ381系は、当初耐雪ブレーキが装備されていなかったため（くろしお用の設計をそのまま流用したので）、地元の新聞で「搭載し忘れた」と、取り上げられた事がありましたね。その後装備されて今に至っています。
コメントありがとうございますわー そんなお話があったのですね面白い情報ありがとうございましたm(__)m
381系パノラマ車は見た目もスッキリしていて好きです。引退前には一度はパノラマ車に乗車したいな。
コメントありがとうございます。パノラマ車両 眺望最高ですよね～新型車両はパノラマではないので 迫力ある伯備線を是非とも体感してください！
最速便は倉敷〜米子無停車で、さすがに嘔吐しました…2時間くらいノンストップじゃなかったかなさすが国鉄車にスーパーを冠しただけはありました（ただ100系ひかりから乗り換えた時の落差も印象的でした…）車内の変な揺れ方を見ると、今のやくも381系がどれだけ改良されたか分かりますね…
コメントありがとうございます。わぁ～ それは お疲れ様でした (笑)スーパーやくも 停車駅見るだけで 速達性が感じます現在の381系 角度改良や座席変更 線路変更で 乗り心地 滅茶苦茶マシですよね！ 動画投稿でよく ゆったりやくも最悪とかあるけど 当時は そんなもんじゃなーい ( ´∀｀ )
パノラマ車両は鉄道ファンの憧れですからね381もだけど和歌山の283も引退が近いらしいので早目に乗車しなければ...
コメントありがとうございます。パノラマは (・∀・)ｲｲ!!２８３系 同じなら新宮行がいいなぁ～ と思いますが 所要時間と便が…… 潰しの 那智の滝も コロナで…… ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm 様、明るい時間帯の、京都発新宮行が有った時代に乗っておけば良かった～、と後悔しております。😭
@@user-wb3wg3we8w 京都8時初のくろしお3号ですね新宮までの5時間をパノラマグリーンで楽しめるのは本当に贅沢の極みだったと思います
@@Cypher-stm 様、返信ありがとうございます。この列車、確かテレビの2時間サスペンスの舞台になったような記憶が有ります。🙄乗らなかったこと、本当に後悔。😭
381系紫時代のスーパーやくも塗装、懐かしいですね。スーパーやくものロゴ表示が無かったのは知らなかったです。表示が無い方が、スッキリした感じに見えますね。
コメントありがとうございます。いつから ロゴ入りになったのか ？？？ なんですよ！ スーパーやくも色 当時は (*￣-￣)ふ～ん でしたが やっぱり (・∀・)ｲｲ!!
懐かしい
アザーズ！ｖ
クロと一緒にクロに乗りたかった。犬は乗せてはいけませんか。サハも乗りました。シートはサハの方がいいです。今もあるかな？ちょっとプラスするとやくものグリーン車に乗ることのできる往復割引切符がありましたので、出張の帰りの際によく乗りました。当時のパノラマ車は4列シートでした。また、ど田舎の真っ暗なところを走るので、全く眺望を楽しめませんでした。あー信号(鉄道&道路)があるんだなぐらい。
コメントありがとうございますワンちゃん、ネコちゃん、ケージに入れてなら大丈夫ですけどひざに乗せて乗りたいですよね(笑)やくも号、早トクお得切符も終るみたいで、経営難の中残念ですちょい足グリーン車いいですね！👍
@@railroad-mellowFilm 様そういえば、本日、後藤総合車両所にてピッカピカの国鉄色の381系やくもが公開されましたね。
東海のパノクロは継ぎ目がしっかりとありましたが、西のクロは継ぎ目は外観からはわからないくらいきれいに継いでいましたね。カタカタずっと揺れているのが“さんぱー”らしいなと思います。TOMIXから出てたのを持ってましたが(TNカプラー付けるのに床板を切ったりしないといけない頃のロット)、友人宅に転属しました。今は製品化されてるんかな？
コメントありがとうございますさすが！お気付きですねあの 小刻みの揺れ、こそが国鉄型特急ですね⤴️⤴️あの音ずっと聞いていたい(´▽｀)
国鉄色のときは車両が検査などで足りなくなると、やくも、くろしお用として貸し借りしていましたね。両方が入った方向幕あります。
コメントありがとうございます増結時は9両編成で組成なので貸し出し、良くやっていたんですねやくも号、9両って迫力ありますね多客時が楽しみです！👍
懐かしの動画ありがとう御座います、８０年代後半にやくもで車販売のバイトしてました 揺れる中で駅弁やお土産物販売してたのも良い思い出です。就職してからスーパーやくも登場で何じゃこの塗装はと思ってましたが今思えばなかなか良い塗装ですね(^ー^)また懐かしい動画をお待ちしております。
コメントありがとうございますあの、やくも号で車内販売されていたのですか‼️それは お疲れさまでした。いや、ほんと激務っぽいのがなんか想像しちゃいました(´▽｀)スーパーやくも色 振り替えると柔らかくて いい感じですよねなんやねん、あの色！とぼやいた私反省しています(´▽｀)
引退の頃には30年が経っている訳ですし引退の時期としては妥当と言えますが、やはり寂しいといいますが、273系電車にすーぱーやくも塗装を塗ったらと秘かに思っています。
コメントありがとうございますめでたい、赤になるのか？薄い紫で決めた、男前やくもになるのか？ 白ベースでラインが違うだけの 関西圏で走る車両で小さく収まるのか？？？(´▽｀)いずれも、想像する今が楽しい！
前回の変態編成の残りもありつつ、撮影地でのシャッター音は当時のカメラを思い出します。フィルムカメラ特有の音は、心地いいです。
コメントありがとうございます。シャッター音 今となっては良いBGM (笑)当時 私 撮影はVTRオンリーなので 皆さん 気を遣って 「シャッター音入りますけどいいですか？」なんて 声かけてくださりもちろん 私 全然気にしていないので OK！ でした ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm あぁ、そんなこともあったような……🤔今では動画撮影者も一定数いますもんね。懐かしいなぁ😭戻れるものなら戻して欲しいです🥺
遂にやくものパノラマには乗らずじまいになりそうです。ほとんどの利用が上りは日中、下りは遅い時間帯になり背面展望かどんどん暗くなっていくかになってしまうので、いつも普通車しか乗らなかったのです。ケチったのもありますが…
コメントありがとうございます確かに、暗闇を眺めるのには少しお高いですよね～でも お時間あわせて是非ともお乗りくださいませm(__)m
車掌さんの号車案内の「くるま」何だか、乗りたくなるなあ～。国鉄時代の車掌さんも「先頭のくるま・・・」と言っていた。また、出雲市出発直後の鉄道唱歌も「これぞ、国鉄型特急。」ですね。
コメントありがとうございます的確な位置で電子音に自動化放送それはそれで、聞きやすくいいんですが あの名調子が聞けないのは客も乗務員も 互いに 物足りないなぁ～なんて 思っているんでしょうね、多分国鉄色復活訳やくも号 鉄道唱歌だけは再び味わえますね！(´▽｀)
@@railroad-mellowFilm さんあと、JR西日本の車掌さんは「到着 ホームは何番のりば。」とも言いますね。鉄道唱歌と共に車内放送でも特急ではなく、特別急行と案内して欲しいですね。国鉄色は自分にとっては正に特別急行でしたから。
@@tsuka5116さまわかる～
@@railroad-mellowFilm さんそれと貴殿の動画でも時々、ありますが、特別急行の車掌さん、白い制服に腕の赤い腕章。まさに子供の頃、憧れでした。
特急スーパーやくも号のカラーリングで、特急やくも号のモノクラス編成の実質代走(3両編成)の映像のシーンを見た時は、当時の米子の381系の電車の編成のカラーリングの組み合わせ方は、米子のキハ181系等のの気動車の並みの複数のバリエーションが多かったのかなと思えた。例えば、緑+緑+緑+紫+紫+国鉄+国鉄+国鉄+紫 ete等
コメントありがとうございます増結時見ること出来るやくも号ならではの編成絶対に途中先頭車が入るのでカッコいいです！国鉄色、スーパー色や緑色、ゆったり色、何がどう来るのかも楽しめましたねぇ～👍
新しいラプソディ
コメントありがとうございます。あけましておめでとうございます国鉄時代には 無かった塗色の数々 見ごたえタップリでしたね ｗ
これまた、やくも号パノラマ型グリーン車の出場シーンとは貴重ですねぇ😃伯備線と言えば大阪発で伯備線経由米子行き？の昼行客車臨時快速伯耆号EF65ヘッドマーク付きとかの動画も御座います？いつの間にか登場して消えましたが大サロで復活させて欲しいですねぇ✨
コメントありがとうございますパノラマ車登場シーン、その横に出場を待つユニットが見えております(´▽｀)65の快速 そんな美味しい列車あったんですね！ 何年頃でしょうか？データ検索してみます！
あらやま
おっと、誤変換の誤送信しました😅臨時快速伯耆号は1987年の年末年始だけ走った快速でなぜかあまり話題に成らなかったですねぇ。私は姫路で数回撮影しましたが今なら鉄ちゃん殺到レベルの幻の快速ですよ。
@@user-gy6lz2wq1rさま 1987年ですか！ 情報ありがとうございます。全く記憶ありませんでした 独占で記録されたようで 貴重な撮影記録ですね！！ 見たかったなぁ
遅れを取り戻そうとして？･･･かっ飛ばしていましたが結構揺れてましたね～♪(^^ )。新型の273系(でしたっけ？)はその辺がどの様に改善されるか見ものかもしれません(￣∇￣)。
コメントありがとうございますそうそう！感じましたか！(´▽｀)座席が ぶるぶる震える音 感じますこれぞリアルに当時の国鉄型特急の車内ですね👍
車掌さんの案内放送、味がありますね！「グリーン車」ではなく「グリン車」ですね！✨✨✨
コメントありがとうございますです！です！グリン車でございますm(__)m
サロ3列シート途中で1+2と2+1で入れ替わってるのね模型でも再現してほしいなぁ
振り子車両での重量配分を考慮しているそうですね。283系やJR北海道の281系気動車、283系気動車も真ん中付近で配置が変わっていますね。
コメントありがとうございますマニアックに作り込みたいですねスーパーやくも色、 緑やくも現行モデルで販売して欲しいなー限定品とかなれば 即完売(´▽｀)
やくもやくろしおなどのパノラマカーはいわば昔のつばめやはとの展望車のような車両だったのでしょうかね。ただ展望車よりパノラマカーの方は乗客も気軽に乗ることができるので一般的なんでしょうな。
コメントありがとうございます昭和の展望車は どのようなお金持ちが乗られてたのでしょうねグリーン車でも結局は同じく私には 高値の花🌷 ( ω-、)でもまたパノラマ 乗りたい！
パノラマ車は堪らないです…特にスーパーくろしおや雷鳥が大好きでした。子供の頃から、勝手に特急の花形だと思ってます笑それがワイドビューだろうが、オーシャンアローだろうが、グリーン車の王様です。今どき流行らないし、割に合わないのは分かります。しかし、僕はバスや飛行機じゃ、きっと敵わない魅力があると思うのですよ…
コメントありがとうございますパノラマ車は 一度乗ればやみつきですよね！ 同じグリーン車乗るならばやはり全面 眺望の良い 車内が楽しいです(´▽｀)
デーテンとクロとか暑すぎるだろ
コメントありがとうございます。パノラマ車尽くしでした ( ´∀｀ )こういう車 もう登場しない？？ (´；ω；`)ｳｩｩ動画見て頂きありがとうございます。
西日本は、スーパー雷鳥、スーパーくろしお、スーパーやくもと特急のパノラマ改造車が多く在籍していましたね。当時は211、213系グリーン車ゆめじ、221系の先頭車など他にもパノラマが大流行していましたが…381系パノラマ車は東海がクロ381、西日本はクロ380と型式が違っていたのも興味深いです。近年は直射日光による夏場の運転台の高温が話題にもなってたなぁ…。新型273系はパノラマ形状では無いでしょうね。半室グリーン車のクロハより、グリーン車としての居住性を考えたクロ273で登場するのを希望します。
コメントありがとうございますパノラマ車は新しいやくもでは連結しないんですね⤵️沢山展望車両ってあったんですねわたし、パノラマ車両グリーン車なので頻繁に乗る訳もなく 消えて行ってしまいました( ω-、)
スーパーやくも、いいですね～。スーパーやくも色の381系は国鉄色があるから難しいと思うので、是非次期やくもの273系で扱ってほしいですね。
コメントありがとうございます登場当初、国鉄色を、汚す存在に感じた方、多かったようですが今、こうして登場シーンからしみじみ思い返して見てると、「いいね👍 」って 思ってしまう(´▽｀)新型車両はどんなデザインかなぁ～
今の287系の帯色の紫色バージョンになる気がします。
地元民なので懐かしい色です白特急にするとゆったりやくもの赤はこうのとり・きのさきに被るのでやっぱり273系にはスーパーやくもの紫か薄紫のラインを入れてほしいですね
コメントありがとうございます色々考えてると楽しいですね！どんなデザインなのかな～スーパーやくも色ベースもキレイですね👍 楽しみです
阪和線の白帯103系も懐かしい
コメントありがとうございます。|дﾟ) チラッとでした (笑) また 阪和線もUPしていきまーす
昔は列車の中でもタバコ🚬吸えただよな～懐かしい国鉄色もいいけどスーパやくも色もいい混色編成も走ってくれないかな～😚あとネットニュースで知ったですがEF 67が２月中旬に運用離脱し3月のダイヤ改正で正式にクビになることが決定しました。😭
コメントありがとうございます。まだまだ 特急では お煙草吸える車 ありましたね！(笑)やくも また乗りに行くので 最新の様子お届けしいたします セノハチ 補機として40年 ついにEF67も落ちましたか……
たしかパノラマは4列だったと記憶してます。なのでサロは3列だから、スーパーのクロより当たりな感じですね♪それにしても同じパノラマでもしなのとかっこよさが全然違う
コメントありがとうございますしなの号はあれはあれで レアな雰囲気ですね⤴️⤴️ Nゲージでレジンの先頭つないで宮沢からかな？模型出て模型でもレア商品で注目浴びました、けど近年カトーさまから登場して現在のに至ります。 パノラマ車が未だに 存在して 楽しめるのは嬉しいです(´▽｀)
「スーパーやくも」クロ３８１懐かしい‼️岡山駅で、「乗りてえなぁ」よく思いながら眺めたものですよたしか、最速２時間４５分で岡山～出雲市を結んでましたね
コメントありがとうございますスーパーやくも停車駅を聞くだけて、速そうです！(´▽｀)
スーパーやくもが消えてから明らかに不自然な位置にYAKUMOの文字だけ残した西日本。笑
コメントありがとうございますそうそう！始めは無かったロゴですが一度貼りつけると 意地でも残す！(´▽｀)
パノラマ型グリーン車がなくなるのは、さみしいです。
コメントありがとうございます。パノラマ車は希少です！ 伯備線特急のシンボル パノラマ車が消えるのは悲しい あと何回乗れるかなぁ…
381引退前にこんな貴重な映像を流してくれるとは、ありがたき幸せです。
コメントありがとうございます。見て頂きありがとうございます m(__)mいよいよ 381系 引退しちゃいますね…… 色々と 上げているので お時間御座いましたら 見ていただければ幸いです！
今は亡きSATY
コメントありがとうございます。マイカル経営破綻で 消えましたね……
@@railroad-mellowFilm ちなみに国鉄色の始発は撮影に来られますか？
@@血も涙もさま 始発 人多いので行かないと思います ピカピカはこの目で見たいので「新幹線&やくも早特3」が発売されている期間中に 訪れたいです (笑)
パノラマグリーン!「スーパーやくも」!!スーパーくろしお、スーパー雷鳥に続いた「西の三大パノラマカー」元が国鉄特急車とは思えない明快かつ明るいデザインが印象的です。この改造のスマート感は先駆者である東海のしなのパノクロを遥かに超えた名デザインでしょう東海のパノラマ改造は、複雑な先駆者ゆえの無茶な改造故に保存すら長続きせず...(勿論あれは東海の保存者への姿勢も問題ではありますが...しかし「パノラマしなの」も味わい深いデザインだと改めて認識した次第です)
コメントありがとうございますパノラマしなの号は別物でしたね！西日本のパノラマとは違うあの先頭デザインと大窓が特徴的全面映像あるんですが マスターテープがどのなのか、探してます又アップしていきます(´▽｀)
おお！楽しみです！ゆーっくり待ってますね～(勿論ご無理なさらず)
クロ380は確か
サロ381の進行方向反対向きして改造してるので
確か運転席が、サロ時代トイレだった場所
スーパーやくも時代のクロ380は
シート4列でしたね。
スーパーやくもが廃止なる前に
横と前の
SUPERのロゴ消されましたね。
コメントありがとうございます
元トイレ部分切り取って先頭改造したのですね〜 ヒエー
めちゃくちゃ面白いお話ありがとうございますm(_ _)m
こんばんは🌆
視聴遅くなりました_(_^_)_
鉄道唱歌のオルゴールといい、国鉄型にはやはり深い味がありますね。
山陰本線や伯備線での走行シーンも、あと僅かですか…。
倉敷〜岡山を10分って相当の爆音が聞けそうですね、無くなる前に乗ってみたいです。
コメントありがとうございます
今週から国鉄色復活、鉄道唱歌復活！ 是非伯備線へいきましよう！
もう二度と味わえない あの頃を最後に満喫しておこっと✨
2002年のスーパーやくものデータを調べたところ、便によっては出雲市~岡山を2時間42分、表定時速81.7km/h(険しい条件なのに新快速より速い)という化け物ぶりでした。
動画でも遅れを無視した到着時刻案内が見られ、「スーパー」の名は伊達でないと思い知らされました。それだけに動画にも出た先頭3両だけスーパーな混色やくもを引いた乗客の溜息が偲ばれます。
コメントありがとうございます
おっしゃる通り停車駅見てるだけで
ただ者ではない感じがしますよね！
調査頂いたスーパーやくも、は
本物のスーパーだったんですね
ありがとうございました！👍
@@railroad-mellowFilm ご返信ありがとうございます。名ばかりスーパー特急が年々増えていった中、動画に登場したどのやくもよりも速いスーパーやくもの記録を見つけた時は「これがスーパー特急!?」と驚愕させられました。
昔のやくもは岡山出雲市3時間切ってたのか
貴重な映像ですね！
コメントありがとうございます。
ありがとうございます。m(__)m
やくも。私の記憶が曖昧なんですが、サンライズ運行後しばらくして、やくもにもシングルアームのパンタグラフ車があったように思います。そんな映像をお持ちではないですか？
コメントありがとうございます
気になる情報ありがとうございます
昨日ザックリ映像見て見ましたが
シングルアームのユニット見つからず
(´；ω；｀)
引き続き気にかけて見ておきます
@@railroad-mellowFilm 返信ありがとうございます。
アレを見た時、やくももサンライズみたいになるのか、と思い。冬場は大丈夫だろうか？とも思いました。
クロが登場したわけは、国鉄時代は磐越西線「あいづ」、佐世保線「みどり」で、短編成でもMM’編成の比率を下げないためでした。
JRになって西日本、九州はクロに改造して短編成化のMM’比率を下げないようにしていましたが、東日本の４８５系はすでに３両編成が多かったので、クロハになり、３列にするとグリーン車の座席数が減るので４列シートのままでした。
東日本では元旦に正月フリー切符でグリーン車用もありましたが、４８５系のクロハのロに人が集中して、本末転倒な感じでした。
パノラマ全室グリーン車３列シート。
グリーン車はやはり特別車であり続けてほしいですね。
コメントありがとうございます
グリーン車集中しますよね(´▽｀)
ほんと
パノラマグリーン車は最高です！
楽しいお話お聞かせ頂きありがとうございましたm(__)m
スーパーやくもの他にスーパーくろしおも走ってたなぁ
最近北海道で消滅して今でも名乗ってるのは山陰気動車特急だけ(スーパーいなば・スーパーおき・スーパーまつかぜ)
コメントありがとうございます
なんちゃってスーパー特急始め
スーパー、がとにかくブームでしたね (´▽｀)
いまだに乗れてないパノラマ車両。早く乗りに行きたい
コメントありがとうございます。
パノラマ車 ほんと めちゃくちゃ楽しいですよ！！
くせになる(笑)
スーパーやくも用のクロは、2両だけ改造されて終わりましたね。くろしお引退後は、1両が予備車として活用されると思ってましたが、結局廃車となったのが残念。
コメントありがとうございます
改造後、貴重な全面の1列目でどれだけの人に 感動を与えてくれた事か
あー あと何回乗ろうかな～
(´▽｀)
バブルが転け経済が冷え込みながらも、その頃は関空開港での空港特急・はるかのデビューと同期だが、スーパーやくもの増設ですな☺️🚃
同じくして智頭急行・HOT7000系スーパーはくとがデビュしたとたんに山陰路の鐵道網が一変したとみてよい。その裏では旧國鐵一色でのどかな印象が残り、客車鈍行すら少数ながらも存在していたやろ…
もう１つは500系のぞみの前身で試験走行車・WiN350の在来線版のWEST21構想もあったなぁ～
コメントありがとうございます
当時バブル弾けて
えらい目会いました⤵️
おっしゃる通り 振り返ると
この頃、まだ鉄道が元気でしたね
(´▽｀)
そのあと失われた30年が待ってた
訳なんですね…
スーパーやくも登場時の停車駅が凄い！😲
まぁ、本来であれば、昔の「特別急行」というのは、あれくらいが普通だったのですけどねぇ。😅
リニューアル改造後にも、冷水器がまだ健在だったことにもビックリ！😲
そうでしたっけ。😅
SATYも懐かしい。😌
しなののパノラマグリーン車🍀を取り上げて頂いたことも嬉しい。😄
新型置き換え前に行かねば。💓
コメントありがとうございます
スーパー特急らしい停車駅ですね
綺麗とはあまり言えない洗面所やトイレ、懐かしの冷水器が残る車内
岡山到着時の映像見ても、スーパー色なでスーパーと思っています？⁉️
西日本で走行するパノラマしなの
とか 西線での パノラマ車
またアップしまーす
@@railroad-mellowFilm 様、
返信ありがとうございます。
381系時代のしなの、めちゃくちゃ楽しみです！💓
長々と車掌の肉声案内を聞いていると心なしかホッとする😊時間帯からして関西地区へ出張帰りの列車ですね。首都圏なら[出雲]or✈️になりそう。米子→備中高梁まで無停車は[スーパー]の貫禄か💪
コメントありがとうございます
車内の シートがぶるぶる 震える音が 当時をリアルに再現しています
(´▽｀)
スーパー特急ならではの停車駅
実態はともかく ほんと早く感じます❗
放送をよく聞いてみると、「このままの遅れで行きますと…」がなく、スーパーやくもなら余裕で回復運転できそうなオーラを感じました。
今回も楽しかったです。
私は約10年程、東京に住んでいましたが、
関西に戻ってこの車両を見た時に
西日本に帰ってきた実感がわきました。
パノラマ楽しそうです。
どこかの地鉄が買ってくれませんかね。
コメントありがとうございます
あー関東在住だったんですね
パノラマ車、んーと
走らせるなら、智頭急行が、いい
(´▽｀)
編集お疲れ様です。
スーパーやくも色懐かしいですね！
私が物心ついた頃にはスーパーやくもは消滅していたので、スーパーやくも表示は見た覚えがないですが、やくもとして混色編成でよく運用についていた頃が懐かしいです...
電気釜が国鉄色として復活したので、ぜひパノラマ編成もスーパーやくも色に塗り替えてほしいところです笑
コメントありがとうございます。
ほんと そう思います
スーパーやくも色に 戻して欲しいなぁ～
スーパー表示 久しぶりに 見たいです
続きUPお疲れ様です
スーパーやくもの時代 懐かしいです
381系の解説もありがとうございます
スーパーくろしおの時思い出した
コメントありがとうございます。
また くろしお号を UPしていきたいと思います ( ´∀｀ )
やくももいよいよ新型に置き換わりますね。
コメントありがとうございます。
ほんと
1年後、 どうなっているんでしょうね……
スーパーやくも色とか国鉄特急色もう1本とか
塗り替え検討提言するようなアンケートありますが 実現期待ですｗ
私ならば、もう少し動くなら走らせて に1票入れたい気持ちです
元々この車両は当時の国鉄がカーブの多い路線でもスピードを落とさず走れるようにと最初は中央西線の特急しなのに導入されそれから紀勢線の特急くろしおにも導入されさらにやくもにも導入されましたが乗り心地は悪く特にくろしおはげろしおと揶揄されてしまいましたね。新型車両はおそらくその点を大きく改善した新型車両になるかと思います。
@@user-fz9xw7ws1wさま
楽しみですね！
いつもアップありがとうございます。
いよいよ381系やくものカウントダウンが始まってしまいましたね。
屋根がすっきりとしたデザインはスピード感あって好きです、
混色編成もいつの間にか見られなくなってしまいましたね。
コメントありがとうございます
ついに、ですね…
19日から国鉄色 特急が再び目の前に登場して 最後まで走りますが
撮影オンリーではなく
伯備線、山陰線 特急やくも利用して米子地区へ行きたいと思ってます
仕方ない事ですが パノラマ車とも お別れになるのが寂しいです
あと何回乗れるかな～
淡い紫を基調とした塗装が上品で美しいですね。E351系と同様、けばけばしくなりやすい紫色をうまくまとめ上げたデザインです。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り！！
「スーパーやくも」「スーパーあずさ」難しい色を美しく表現して ほんと ステキです！
自分は鉄道趣味再燃が遅かったせいで、スーパーやくもを逃したのは無念に思います。
一方のスーパーあずさはリアルで乗りましたが、日本的な美しさを表現した薄紫の車体と弓のような速さが交わり、列車名の由来「梓弓」とはこのことかと感動しました。
京都に国鉄型の先頭車両飾るのかなあ？。〈雷鳥〉の489系ボンネットが飾られてるけども
コメントありがとうございます。
西日本を支えた車両として保存して欲しいですね～
今回も良い動画ありがとうございます。アナウンスの備中高梁良いですね、最後にもう一度乗りたいですね。弁当を持って、景色を観ながら、左に右に傾いて(笑)
コメントありがとうございます。
381系 国鉄色に戻され ラストの向け熱い1年が始まるんですね
伯備線で 381系の傾き あと何回味わえるのかなぁ～
私も 駅弁買って 乗りに行きます！
パノラマグリーン車は先頭車化車両ですね
パノラマ車 ついに消滅してしまいましたね
(´；ω；｀)
鉄道唱歌は、もはや涙腺にきます🥲
「やくも」に限らずでしょうが、グリーン車存続には結構政治的圧力もあったと聞いています。地元に帰る時に普通車に乗れるか…と😗
しかし、「しなの」や「くろしお」の記録もしっかり残されていて。抜け目がありませんね😉
コメントありがとうございます
国鉄色復活編成の 車内案内状放送
鉄道唱歌に入れ替えてる らしい
楽しみです 😸
是非とも伯備線、へお越し下さい
6:15
あれ、在来線初の自動ドアって
東武のデラックスロマンスカーじゃないんですか？
コメントありがとうございます。
またやらかしました m(__)m
おっしゃる通り 日本初 東武DRC「マジックドア」ですよね！！
正：国鉄線で初 ……
鉄道唱歌チャイム、いつ聴いても旅情誘ってくれますね。私が最後に聴いたのは大宮の鉄道博物館の保存車両(181系だったと記憶)でした。確かにこの機会にスーパーやくも色も復活してほしいですね。加えて緑基調のやくも色も復活して先述のスーパーやくも色、国鉄色、現行色の4色混結、といったのも見てみたいですね。
コメントありがとうございます
鉄博の車両の中で鉄道唱歌を、味わえるなんて♪
ほんと、緑もスーパー色も復活して欲しいなー
JR東の183系も一時期はあずさ色、あさま色、ウィングあずさ色、国鉄色がせめぎ合っていました。381系もこれを見習って最後の花火を打ち上げて欲しいものです。
本日乗って参りました。鉄道唱歌良いですね。メロディ違ってましたね。
今日は、姫路でなにかあってサンライズが1時間半遅れちゃって、長く乗れてなんか嬉しいサプライズでした。
今日は、やくも減便してて激混みでした。やっぱり、昭和感のある振動がたまらなかったです。今度は、スーパーおき乗るか、HOT7000乗りに行きたいなぁ。
コメントありがとうございます。
お疲れ様でした サンライズ遅れ発生だったんですね
当分 減便計画なので はやく列車本数 元になればいいなぁ～
おき号もHOTも 振り子全開で爆走するので ほんと気持ちいいですよ(笑)
復活国鉄色の車両は 鉄道唱歌を流すので
久しぶりに当時の 国鉄時代の空気感を楽しめる やくもの旅になりそうですね
車内の緑色の座席が懐かしいです。
スーパーやくも用のクロ381系は、当初耐雪ブレーキが装備されていなかったため（くろしお用の設計をそのまま流用したので）、地元の新聞で「搭載し忘れた」と、取り上げられた事がありましたね。
その後装備されて今に至っています。
コメントありがとうございます
わー そんなお話があったのですね
面白い情報ありがとうございました
m(__)m
381系パノラマ車は見た目もスッキリしていて好きです。引退前には一度はパノラマ車に乗車したいな。
コメントありがとうございます。
パノラマ車両 眺望最高ですよね～
新型車両はパノラマではないので 迫力ある伯備線を是非とも体感してください！
最速便は倉敷〜米子無停車で、さすがに嘔吐しました…2時間くらいノンストップじゃなかったかな
さすが国鉄車にスーパーを冠しただけはありました（ただ100系ひかりから乗り換えた時の落差も印象的でした…）
車内の変な揺れ方を見ると、今のやくも381系がどれだけ改良されたか分かりますね…
コメントありがとうございます。
わぁ～ それは お疲れ様でした (笑)
スーパーやくも 停車駅見るだけで 速達性が感じます
現在の381系 角度改良や座席変更 線路変更で 乗り心地 滅茶苦茶マシですよね！
動画投稿でよく ゆったりやくも最悪とかあるけど 当時は そんなもんじゃなーい ( ´∀｀ )
パノラマ車両は鉄道ファンの憧れですからね
381もだけど和歌山の283も引退が近いらしいので早目に乗車しなければ...
コメントありがとうございます。
パノラマは (・∀・)ｲｲ!!
２８３系 同じなら新宮行がいいなぁ～ と思いますが
所要時間と便が…… 潰しの 那智の滝も コロナで…… ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm 様、
明るい時間帯の、京都発新宮行が有った時代に乗っておけば良かった～、と後悔しております。😭
@@user-wb3wg3we8w
京都8時初のくろしお3号ですね
新宮までの5時間をパノラマグリーンで楽しめるのは本当に贅沢の極みだったと思います
@@Cypher-stm 様、
返信ありがとうございます。
この列車、確かテレビの2時間サスペンスの舞台になったような記憶が有ります。🙄
乗らなかったこと、本当に後悔。😭
381系紫時代のスーパーやくも塗装、懐かしいですね。スーパーやくものロゴ表示が無かったのは知らなかったです。表示が無い方が、スッキリした感じに見えますね。
コメントありがとうございます。
いつから ロゴ入りになったのか ？？？ なんですよ！
スーパーやくも色 当時は (*￣-￣)ふ～ん でしたが
やっぱり (・∀・)ｲｲ!!
懐かしい
アザーズ！ｖ
クロと一緒にクロに乗りたかった。犬は乗せてはいけませんか。サハも乗りました。シートはサハの方がいいです。
今もあるかな？ちょっとプラスするとやくものグリーン車に乗ることのできる往復割引切符がありましたので、出張の帰りの際によく乗りました。当時のパノラマ車は4列シートでした。また、ど田舎の真っ暗なところを走るので、全く眺望を楽しめませんでした。あー信号(鉄道&道路)があるんだなぐらい。
コメントありがとうございます
ワンちゃん、ネコちゃん、ケージに入れてなら大丈夫ですけど
ひざに乗せて乗りたいですよね(笑)
やくも号、早トクお得切符も
終るみたいで、経営難の中残念です
ちょい足グリーン車いいですね！👍
@@railroad-mellowFilm 様
そういえば、本日、後藤総合車両所にてピッカピカの国鉄色の381系やくもが公開されましたね。
東海のパノクロは継ぎ目がしっかりとありましたが、西のクロは継ぎ目は外観からはわからないくらいきれいに継いでいましたね。カタカタずっと揺れているのが“さんぱー”らしいなと思います。
TOMIXから出てたのを持ってましたが(TNカプラー付けるのに床板を切ったりしないといけない頃のロット)、友人宅に転属しました。今は製品化されてるんかな？
コメントありがとうございます
さすが！お気付きですね
あの 小刻みの揺れ、こそが
国鉄型特急ですね⤴️⤴️
あの音ずっと聞いていたい(´▽｀)
国鉄色のときは車両が検査などで足りなくなると、やくも、くろしお用として貸し借りしていましたね。
両方が入った方向幕あります。
コメントありがとうございます
増結時は9両編成で組成なので
貸し出し、良くやっていたんですね
やくも号、9両って迫力ありますね
多客時が楽しみです！👍
懐かしの動画ありがとう御座います、８０年代後半にやくもで車販売のバイトしてました 揺れる中で駅弁やお土産物販売してたのも良い思い出です。就職してからスーパーやくも登場で何じゃこの塗装はと思ってましたが今思えばなかなか良い塗装ですね(^ー^)また懐かしい動画をお待ちしております。
コメントありがとうございます
あの、やくも号で車内販売されていたのですか‼️それは お疲れさまでした。いや、ほんと激務っぽいのが
なんか想像しちゃいました(´▽｀)
スーパーやくも色 振り替えると
柔らかくて いい感じですよね
なんやねん、あの色！とぼやいた私
反省しています(´▽｀)
引退の頃には30年が経っている訳ですし引退の時期としては妥当と言えますが、やはり寂しいといいますが、273系電車にすーぱーやくも塗装を塗ったらと秘かに思っています。
コメントありがとうございます
めでたい、赤になるのか？
薄い紫で決めた、男前やくもになるのか？ 白ベースでラインが違うだけの 関西圏で走る車両で小さく収まるのか？？？(´▽｀)
いずれも、想像する今が楽しい！
前回の変態編成の残りもありつつ、撮影地でのシャッター音は当時のカメラを思い出します。フィルムカメラ特有の音は、心地いいです。
コメントありがとうございます。
シャッター音 今となっては良いBGM (笑)
当時 私 撮影はVTRオンリーなので 皆さん 気を遣って
「シャッター音入りますけどいいですか？」なんて 声かけてくださり
もちろん 私 全然気にしていないので OK！ でした ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm
あぁ、そんなこともあったような……🤔
今では動画撮影者も一定数いますもんね。
懐かしいなぁ😭戻れるものなら戻して欲しいです🥺
遂にやくものパノラマには乗らずじまいになりそうです。ほとんどの利用が上りは日中、下りは遅い時間帯になり背面展望かどんどん暗くなっていくかになってしまうので、いつも普通車しか乗らなかったのです。ケチったのもありますが…
コメントありがとうございます
確かに、暗闇を眺めるのには
少しお高いですよね～
でも お時間あわせて是非とも
お乗りくださいませm(__)m
車掌さんの号車案内の「くるま」何だか、乗りたくなるなあ～。国鉄時代の車掌さんも「先頭のくるま・・・」と言っていた。
また、出雲市出発直後の鉄道唱歌も「これぞ、国鉄型特急。」ですね。
コメントありがとうございます
的確な位置で電子音に自動化放送
それはそれで、聞きやすくいいんですが
あの名調子が聞けないのは
客も乗務員も 互いに 物足りないなぁ～なんて 思っているんでしょうね、多分
国鉄色復活訳やくも号
鉄道唱歌だけは再び味わえますね！
(´▽｀)
@@railroad-mellowFilm さん
あと、JR西日本の車掌さんは「到着 ホームは何番のりば。」とも言いますね。鉄道唱歌と共に車内放送でも特急ではなく、特別急行と案内して欲しいですね。国鉄色は自分にとっては正に特別急行でしたから。
@@tsuka5116さま
わかる～
@@railroad-mellowFilm さん
それと貴殿の動画でも時々、ありますが、特別急行の車掌さん、白い制服に腕の赤い腕章。まさに子供の頃、憧れでした。
特急スーパーやくも号のカラーリングで、特急やくも号のモノクラス編成の実質代走(3両編成)の映像のシーンを見た時は、当時の米子の381系の電車の編成のカラーリングの組み合わせ方は、米子のキハ181系等のの気動車の並みの複数のバリエーションが多かったのかなと思えた。
例えば、緑+緑+緑+紫+紫+国鉄+国鉄+国鉄+紫 ete等
コメントありがとうございます
増結時見ること出来る
やくも号ならではの編成
絶対に途中先頭車が入るので
カッコいいです！
国鉄色、スーパー色や緑色、ゆったり色、何がどう来るのかも楽しめましたねぇ～👍
新しいラプソディ
コメントありがとうございます。
あけましておめでとうございます
国鉄時代には 無かった塗色の数々 見ごたえタップリでしたね ｗ
これまた、やくも号パノラマ型グリーン車の出場シーンとは貴重ですねぇ😃
伯備線と言えば大阪発で伯備線経由米子行き？の昼行客車臨時快速伯耆号EF65ヘッドマーク付きとかの動画も御座います？
いつの間にか登場して消えましたが大サロで復活させて欲しいですねぇ✨
コメントありがとうございます
パノラマ車登場シーン、その横に出場を待つユニットが見えております(´▽｀)
65の快速 そんな美味しい列車あったんですね！ 何年頃でしょうか？
データ検索してみます！
あらやま
おっと、誤変換の誤送信しました😅
臨時快速伯耆号は1987年の年末年始だけ走った快速でなぜかあまり話題に成らなかったですねぇ。
私は姫路で数回撮影しましたが今なら鉄ちゃん殺到レベルの幻の快速ですよ。
@@user-gy6lz2wq1rさま 1987年ですか！ 情報ありがとうございます。全く記憶ありませんでした 独占で記録されたようで 貴重な撮影記録ですね！！ 見たかったなぁ
遅れを取り戻そうとして？･･･かっ飛ばしていましたが結構揺れてましたね～♪(^^ )。
新型の273系(でしたっけ？)はその辺がどの様に改善されるか見ものかもしれません(￣∇￣)。
コメントありがとうございます
そうそう！
感じましたか！(´▽｀)
座席が ぶるぶる震える音 感じます
これぞリアルに
当時の国鉄型特急の車内ですね👍
車掌さんの案内放送、味がありますね！
「グリーン車」ではなく「グリン車」ですね！✨✨✨
コメントありがとうございます
です！です！
グリン車でございますm(__)m
サロ3列シート途中で1+2と2+1で入れ替わってるのね
模型でも再現してほしいなぁ
振り子車両での重量配分を考慮しているそうですね。
283系やJR北海道の281系気動車、283系気動車も真ん中付近で配置が変わっていますね。
コメントありがとうございます
マニアックに作り込みたいですね
スーパーやくも色、 緑やくも
現行モデルで販売して欲しいなー
限定品とかなれば 即完売(´▽｀)
やくもやくろしおなどのパノラマカーはいわば昔のつばめやはとの展望車のような車両だったのでしょうかね。ただ展望車よりパノラマカーの方は乗客も気軽に乗ることができるので一般的なんでしょうな。
コメントありがとうございます
昭和の展望車は どのような
お金持ちが乗られてたのでしょうね
グリーン車でも結局は同じく
私には 高値の花🌷 ( ω-、)
でもまたパノラマ 乗りたい！
パノラマ車は堪らないです…
特にスーパーくろしおや雷鳥が大好きでした。
子供の頃から、勝手に特急の花形だと思ってます笑
それがワイドビューだろうが、オーシャンアローだろうが、グリーン車の王様です。
今どき流行らないし、割に合わないのは分かります。しかし、僕はバスや飛行機じゃ、きっと敵わない魅力があると思うのですよ…
コメントありがとうございます
パノラマ車は 一度乗ればやみつきですよね！ 同じグリーン車乗るならば
やはり全面 眺望の良い 車内が楽しいです(´▽｀)
デーテンとクロとか暑すぎるだろ
コメントありがとうございます。
パノラマ車尽くしでした ( ´∀｀ )
こういう車 もう登場しない？？ (´；ω；`)ｳｩｩ
動画見て頂きありがとうございます。
西日本は、スーパー雷鳥、スーパーくろしお、スーパーやくもと特急のパノラマ改造車が多く在籍していましたね。
当時は211、213系グリーン車ゆめじ、221系の先頭車など他にもパノラマが大流行していましたが…
381系パノラマ車は東海がクロ381、西日本はクロ380と型式が違っていたのも興味深いです。近年は直射日光による夏場の運転台の高温が話題にもなってたなぁ…。
新型273系はパノラマ形状では無いでしょうね。半室グリーン車のクロハより、グリーン車としての居住性を考えたクロ273で登場するのを希望します。
コメントありがとうございます
パノラマ車は新しいやくもでは
連結しないんですね⤵️
沢山展望車両ってあったんですね
わたし、パノラマ車両
グリーン車なので頻繁に乗る訳もなく 消えて行ってしまいました( ω-、)
スーパーやくも、いいですね～。スーパーやくも色の381系は国鉄色があるから難しいと思うので、是非次期やくもの273系で扱ってほしいですね。
コメントありがとうございます
登場当初、国鉄色を、汚す存在に感じた方、多かったようですが
今、こうして登場シーンから
しみじみ思い返して見てると、
「いいね👍 」って 思ってしまう
(´▽｀)
新型車両はどんなデザインかなぁ～
今の287系の帯色の紫色バージョンになる気がします。
地元民なので懐かしい色です
白特急にするとゆったりやくもの赤はこうのとり・きのさきに被るので
やっぱり273系にはスーパーやくもの紫か薄紫のラインを入れてほしいですね
コメントありがとうございます
色々考えてると楽しいですね！
どんなデザインなのかな～
スーパーやくも色ベースもキレイですね👍 楽しみです
阪和線の白帯103系も懐かしい
コメントありがとうございます。
|дﾟ) チラッとでした (笑)
また 阪和線もUPしていきまーす
昔は列車の中でもタバコ🚬吸えただよな～懐かしい
国鉄色もいいけどスーパやくも色もいい
混色編成も走ってくれないかな～😚
あとネットニュースで知ったですがEF 67が２月中旬に運用離脱し
3月のダイヤ改正で正式にクビになることが決定しました。😭
コメントありがとうございます。
まだまだ 特急では お煙草吸える車 ありましたね！(笑)
やくも また乗りに行くので 最新の様子お届けしいたします
セノハチ 補機として40年 ついにEF67も落ちましたか……
たしかパノラマは4列だったと記憶してます。
なのでサロは3列だから、スーパーのクロより当たりな感じですね♪
それにしても同じパノラマでもしなのとかっこよさが全然違う
コメントありがとうございます
しなの号はあれはあれで レアな雰囲気ですね⤴️⤴️
Nゲージでレジンの先頭つないで
宮沢からかな？模型出て模型でもレア商品で注目浴びました、けど近年カトーさまから登場して現在のに至ります。 パノラマ車が未だに 存在して 楽しめるのは嬉しいです(´▽｀)
「スーパーやくも」クロ３８１懐かしい‼️
岡山駅で、「乗りてえなぁ」よく思いながら眺めたものですよ
たしか、最速２時間４５分で岡山～出雲市を結んでましたね
コメントありがとうございます
スーパーやくも
停車駅を聞くだけて、速そうです！(´▽｀)
スーパーやくもが消えてから明らかに不自然な位置にYAKUMOの文字だけ残した西日本。笑
コメントありがとうございます
そうそう！
始めは無かったロゴですが
一度貼りつけると 意地でも残す！
(´▽｀)
パノラマ型グリーン車がなくなるのは、さみしいです。
コメントありがとうございます。
パノラマ車は希少です！
伯備線特急のシンボル パノラマ車が消えるのは悲しい
あと何回乗れるかなぁ…
381引退前にこんな貴重な映像を流してくれるとは、ありがたき幸せです。
コメントありがとうございます。
見て頂きありがとうございます m(__)m
いよいよ 381系 引退しちゃいますね……
色々と 上げているので お時間御座いましたら 見ていただければ幸いです！
今は亡きSATY
コメントありがとうございます。
マイカル経営破綻で 消えましたね……
@@railroad-mellowFilm ちなみに国鉄色の始発は撮影に来られますか？
@@血も涙もさま 始発 人多いので行かないと思います ピカピカはこの目で見たいので「新幹線&やくも早特3」が発売されている期間中に 訪れたいです (笑)
パノラマグリーン!「スーパーやくも」!!
スーパーくろしお、スーパー雷鳥に続いた「西の三大パノラマカー」
元が国鉄特急車とは思えない明快かつ明るいデザインが印象的です。
この改造のスマート感は先駆者である東海のしなのパノクロを遥かに超えた名デザインでしょう
東海のパノラマ改造は、複雑な先駆者ゆえの無茶な改造故に保存すら長続きせず...
(勿論あれは東海の保存者への姿勢も問題ではありますが...
しかし「パノラマしなの」も味わい深いデザインだと改めて認識した次第です)
コメントありがとうございます
パノラマしなの号は別物でしたね！
西日本のパノラマとは違う
あの先頭デザインと大窓が特徴的
全面映像あるんですが マスターテープがどのなのか、探してます
又アップしていきます(´▽｀)
おお！楽しみです！ゆーっくり待ってますね～(勿論ご無理なさらず)