Как пошёл спрос, наши барыги задрали цены. Хотя нет пошлин, растаможки и постановки на учёт. Наверное, те кто производят их и продают имеют меньшую прибыль, чем наши перекупы.
не нужно ставить на учет мопеды до 4квт и с максимальной скоростью до 50кмч. если макс скорость более 50кмч, то транспортное средство приравнивается к мотоциклу и на него надо категорию А и ставить на учет в ГИБДД. как доказывать сотрудникам ГИБДД, что данный мот имеет скорость до 50кмч? есть у него какие то документы, по типу паспорта где указаны нужные нам параметры?
По идее на моторколесе должна быть гравировка с мощностью. У моего, к примеру, выгравировано 3000Watt. Далее в гарантийном талоне и в договоре купли-продажи должно быть прописана мощность байка и должна быть печать и реквизиты компании в которой продан этот "мопед".
Спасибо за видео!Я как то видел что ставят звуковые модули чтоб электро байк был слышан,поворачивая ручку газа из колонки идёт звук словно как от Yamaha r1,что скажите по этому поводу?или можете как то эту тему развить?)спасибо большое 🤝🔥
Подскажи, пожалуйста, не пробовал ли замерить напряжение от зарядного устройства? Я так понимаю, батарейки на 72 вольта у него? Значит зарядка должна выдавать 84 вольта? У меня вроде такая же, но замер напряжения показал что на выходе 87 вольт! Электромастера говорят, что это опасно и батарея может взорваться! 😮 А здесь сколько? Досмотрел до момента где говоришь про 60Вольт😅 Но вопрос остаётся, просто скорректирую: если батарея с номиналом 60Вольт, то заряжать следует ее напряжением не превышающим 67,2В. Сколько выдает зарядка? Вдруг больше?
@@ПьяныйЁжык для тротуаров лучше велик,но не кайфанёшь на дороге в тихом режиме придётся постоянно оглядываться назад чтобы не сбили,когда на Соко в городском режиме не будешь стоять в пробках, единственный минус Соко так это очень внушающий вид мотоцикла и на тротуарах уже не поездить.
@@pxchxnka А просто все: 1 - Вот в Москве выехал на МКАД - 10 км. Дал кружок +110 км. Вернулся с него домой + 10 км. 130 уже на катал. С запасом хода с 100 км, домой не добрался. 2 - выехал с дачи на работу. Махнул 60 км туда, 60 км обратно. Свернул с маршрута в нужный в магазин 10 км - те же 130 км. А если в противоположный конец города, то и 100 + 100 + 10 = 210 км. 3 - Махнул в другой конец области 100 км, + обратно 100км, + в пробках по дергался, или в объезд + 50 км. И вот они 250 км. 4 - решил в соседнюю область к родственникам махнуть - 200 - 300 км. 5 - Захотел из Москвы в Орел махнуть - 400км. С запасом хода в 500 км решаются все вопросы, кроме дельняка. На юга так не махнешь вообще. Даже 500 км - маловато. Да и заряжаться только по уговору в кафешках.
Ездить по дворам - пойдет. А вот на работу - уже не всегда. Должен быть запас хода в одну сторону 100км + обратно + резерв, чтоб по области кататься можно было не опасаясь встать без зарядки. То есть 250 - 300 км. А на такие игрушки цена от 2 млн. Этот же, за 320 тыс , конечно, хорошо, но ездить на нем с запасом в 100км - не куда. Самокат, который, в случае чего, замахаешься обратно катить.
100км на мотоцикле с макс. Скоростью в 80кмч??? Вы куда 100 км в одну сторону на работу вообще ездите?? Электрический транспорт для этого не предназначен, покупайте Яву
@@white-siberia С Черноголовки до м Юго-западная в Москве как раз 100 км. Ездил 2 сезона. Сейчас с той же Черноголовки до МКАД/Дмитровка 90 км. С Черноголовки до г Озеры на Оке - около 200 км. Регулярно катаюсь на Баджаж Доминаре. Пару раз в год до Орла - 500 км.
Вопрос лишь в емкости батареи. В стоке тут всего 1,9 кВт*ч, что довольно скромно. Если придумаете варианты куда закрепить на этом мотоцикле доп. батареи - не вижу ничего принципиально невозможного. Цена 1 кВт*ч лития сейчас с учетом сборки, BMS и т.д. в районе 30-40к рублей. Для запаса 300 км вам понадобится около 10 кВт*ч если на средней скорости и порядка 15-16 кВт*ч если топить на все бабки.
Хороший аппарат. Мне так прямо идеально подойдет с моим маршрутом 25км в одну сторону. Единственно, не совсем понял про взаимоотношения с товарищами в синих фуражках. Если прав нет вообще, они сильно ругаццо будут? Ну чего мне, на старости лет, надо учиться и получать права категории "М" теперь? Неохота...
Ну, какое будущее, в самом деле! Когда аккума будет хватать на три сотни кило, а полностью заряжаться он будет - хотя бы! - минут за пятнадцать и не нужно будет каждые пять-семь лет утилизировать (крайне неэкологично!) аккум и покупать новый, тогда электротранспорт будет иметь смысл. А сейчас - это просто дорогие и бесполезные игрушки, впариваемые доверчивым лохам.
300 не надо. 100 достаточно чтобы в леревню гонять или на работу. Аккум надо ставить lifepo4. Быстрая зарядка будет в течении пары лет. Но и оно не надо 3-4 часа норм
Он не едет 75км/ч едет 65 на идеальном асфальте и без ветра. Вайт Сибирь на претензию ответили что гарантированная скорость 65км/ч. Не верьте тому что тут показывают.
Будущее за электричками настанет тогда, когда зарядные станции будут встречаться везде чаще, чем сейчас АЗС, а зарядка будет занимать порядка 15 минут! В России пока даже в Москве и в Питере это недостижимо...! Поэтому пока электрички лишь удел энтузиастов, а те, кому ездить, пользуются бензином...!
Нафик не нужен и другие продают его на 50 к дешевле, но один фиг нах не нужен. На трассе стремно, на бездорожье бесполезно. 150-180 к эндуро и остальное на бензин, масло и з/ч.
Достойный аппарат 😁, наконец то White siberia качество подняло вместе с ценой. На самом деле это игрушка для взрослых. Как Лего🤔. Сам владею 3 года 🛵 2500 от этой компании в жёсткой эксплуатации🤭. Электричка надёжная👍, но косячки свои есть, с руками все легко устраняется и дорабатывается.
А что собственно мешает купить обычный двс скутер? Или на нормальный мотоцикл с категорией. Ото какой то кастрат получается. Я так ради интереса спросил, без негатива)
@@СергейПрохоров-л8р вовсе не шумное - на конной тяге - специально для электропедиков ;) смысла в наслаждении тишиной на электропеде не вижу, для всяческих тишин есть велосипед, зза эту сумму можно купить неплохой. а мото должен реветь, адреналинить
Скоро ведут налог на ремонт дорог и налог за отсутствие покупки гсм это будет около 30000 руб в год для малого электротранспорта и около 50000 рублей для электромобилей
Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро.
Если в краце это мопед как на вид по колесику переднему так и по Москве это бессмысленная игоушка. На МКАД и магистрали нельзя. Да нельзя. Если не понимаете учите ПДД. Ну и вообще страшно с такой максималкой выезжать на МКАД.
Несовершеннолетние детки в Африке в Конго кобальт собирают в открытых карьерах за возможность покушать, чтобы вы на типа "экологически чистом" транспорте катались👆 Я уже не пишу, что добыча хим элементов для эл батарей сильнее загрезняет экологию, чем выхлоп бензина, а утилизация этих батарей, приносит вред почве Земли на многие века вперёд. Вы продаёте технологию, убивающую экологию планеты и будущее человечества в угоду СИЮМИНУТНОЙ ВЫГОДЫ👆
@@Pavel-e2hне могли они так орать на машины с ДВС в начале прошлого века, поскольку тогда ДВС были на спирту. У него продукты горения - С02 и Н20 (самые экологичные, какие только можно придумать - первый выдыхают все живые существа и он отлично перерабатывается зелёными растениями в процессе фотосинтеза, а за второй и пояснять, думаю, не надо). И топливо для такого мотора мог производить каждый рэднек на своей грядке. А вот уже в 20х годах в США, чтобы вынудить фермеров платить бабки за бензин, была проведена антиалкогольная кампания "Сухой закон". И несмотря на то, что ради приспособы спиртового ДВС под бензин пришлось использовать присадку с тетраэтилсвинцом, что-то не особо кто возмущался (а она значительно вредит и экологии, и самому человеку, когда распыляется в атмосфере вместе с другими продуктами горения). В целом, ДВС на спирту экологичнее даже электричек, поскольку для электричек всё равно нужно где-то сжигать мазут или газ, чтобы получить электричество. При этом двигатели внешнего сгорания уступили двигателям внутреннего сгорания по причине компактности и эффективности вторых. Однако, на электростанциях используются именно двигатели внешнего сгорания. То есть, для того, чтобы проехать сотню км на электричке нужно сжечь больше топлива, чем для проезда той же сотни км на обычном ДВС. Конечно, есть ещё ветряки, солнечные панели, ГЭС и АЭС, но лишь последняя может претендовать на лавры действительно экологического способа получения энергии. При этом именно от АЭС в последнее время отказываются всё чаще, поскольку они не выгодны - производят слишком много энергии, из-за чего цена на киловатт/час падает, а обслуживать их сложнее, чем обычные ТЭЦ. Так что, если топишь за экологию - пили спиртовой ДВС. Современный под него не очень подходит, поскольку октановые числа отличаются. На спирту сейчас гоняют несколько гоночных серий (тот же NASCAR точно ездит на этаноле).
эээээээээээ чел! на него аккумулятор стоит больше 100 тысяч !! нахуй он нужен !, при жизни акб 2-3 года ! где плюсы сидеть у на зарядке пол дня по цене SBR repsol и ездить по 60 км пробега !?
У вас в каждом ролике каждую неделю "Лучший мотоцикл современности"
.....и это хорошо.
Как пошёл спрос, наши барыги задрали цены. Хотя нет пошлин, растаможки и постановки на учёт. Наверное, те кто производят их и продают имеют меньшую прибыль, чем наши перекупы.
В Испании цена ровно такая же
@@kiryhatattoo8734 а в ЮАР ананасы королевские, 18 рублей/штука. А в бывшей Родезии бананы дороже чем у нас. И какой из этого вывод? 😁
Приятный чел. Говорит по делу и без кривляний. Не то что раньше!
Ведущий говорит чисто по делу и без слюней! Лайк ему
Будущее это когда доступно а это не то😊
не нужно ставить на учет мопеды до 4квт и с максимальной скоростью до 50кмч. если макс скорость более 50кмч, то транспортное средство приравнивается к мотоциклу и на него надо категорию А и ставить на учет в ГИБДД. как доказывать сотрудникам ГИБДД, что данный мот имеет скорость до 50кмч? есть у него какие то документы, по типу паспорта где указаны нужные нам параметры?
По идее на моторколесе должна быть гравировка с мощностью. У моего, к примеру, выгравировано 3000Watt. Далее в гарантийном талоне и в договоре купли-продажи должно быть прописана мощность байка и должна быть печать и реквизиты компании в которой продан этот "мопед".
Что за бред)))) Инспектор ГИБДД не имеет полномочий проводить тестирование техники - в документах указано 50км/ч и этим всё сказано.
Спасибо за видео!Я как то видел что ставят звуковые модули чтоб электро байк был слышан,поворачивая ручку газа из колонки идёт звук словно как от Yamaha r1,что скажите по этому поводу?или можете как то эту тему развить?)спасибо большое 🤝🔥
Это кринж, ты че)
@@an1mef0rever69ахахахах согласен
Самый лучший обзор👍
Черного,красного цвета бы еще делали,было бы вообще огонь
Что за трек играет в начале?
Добрый вечер. У вас есть готовые комплекты для переделки бензинового мотоцикла на электро?
А что если подключить последовательно акум 24в? Контролер выдержит? Тогда и сотку поедет без переплаты в разы
Спасибо за видос, познавательно.
По лесу комфортно не поездить, на трассу не выехать. Какое-то недоразумение. Уж лучше суррон или электросамокат
Вот и ездий на своем самокате😂
ДВС это пережиток прошлого и АТАВИЗМ.электробайки. это будущее!!!
15:17 горбатый запорожец
С ростом водителя 190 см на нем удобно?
Подскажи, пожалуйста, не пробовал ли замерить напряжение от зарядного устройства? Я так понимаю, батарейки на 72 вольта у него? Значит зарядка должна выдавать 84 вольта? У меня вроде такая же, но замер напряжения показал что на выходе 87 вольт! Электромастера говорят, что это опасно и батарея может взорваться! 😮 А здесь сколько?
Досмотрел до момента где говоришь про 60Вольт😅 Но вопрос остаётся, просто скорректирую: если батарея с номиналом 60Вольт, то заряжать следует ее напряжением не превышающим 67,2В. Сколько выдает зарядка? Вдруг больше?
Игрушка класс! прям мечта =)
Сценарий обзоров стал на плорядок лучше, смотреть стало интереснее.каииф)
Очень маленький пробег , какое нафиг будущее? Ну если изобретут батарейку с пробегом км 500 и зарядкой за 15 минут тогда да
А зачем тебе пробег в 500 2 часа покатаешьмч в день устанешь,и зарядка раз в неделю
@@pxchxnka тогда уж лучше электро велосипед чем эту бандуру
@@ПьяныйЁжык для тротуаров лучше велик,но не кайфанёшь на дороге в тихом режиме придётся постоянно оглядываться назад чтобы не сбили,когда на Соко в городском режиме не будешь стоять в пробках, единственный минус Соко так это очень внушающий вид мотоцикла и на тротуарах уже не поездить.
Есть почти в 500 пробега, но дорогие пока.
@@pxchxnka А просто все:
1 - Вот в Москве выехал на МКАД - 10 км. Дал кружок +110 км. Вернулся с него домой + 10 км. 130 уже на катал. С запасом хода с 100 км, домой не добрался.
2 - выехал с дачи на работу. Махнул 60 км туда, 60 км обратно. Свернул с маршрута в нужный в магазин 10 км - те же 130 км. А если в противоположный конец города, то и 100 + 100 + 10 = 210 км.
3 - Махнул в другой конец области 100 км, + обратно 100км, + в пробках по дергался, или в объезд + 50 км. И вот они 250 км.
4 - решил в соседнюю область к родственникам махнуть - 200 - 300 км.
5 - Захотел из Москвы в Орел махнуть - 400км.
С запасом хода в 500 км решаются все вопросы, кроме дельняка. На юга так не махнешь вообще. Даже 500 км - маловато. Да и заряжаться только по уговору в кафешках.
МашАллах что за аппарат !!!
СубханАллах
А без алахов слабо что-то выразить?
@@Sky_Eagle рот офни русак атеистический
шайтан машина!
у меня мотоцикл прям в доме зимует)))
Ездить по дворам - пойдет. А вот на работу - уже не всегда. Должен быть запас хода в одну сторону 100км + обратно + резерв, чтоб по области кататься можно было не опасаясь встать без зарядки. То есть 250 - 300 км. А на такие игрушки цена от 2 млн. Этот же, за 320 тыс , конечно, хорошо, но ездить на нем с запасом в 100км - не куда. Самокат, который, в случае чего, замахаешься обратно катить.
100км на мотоцикле с макс. Скоростью в 80кмч??? Вы куда 100 км в одну сторону на работу вообще ездите?? Электрический транспорт для этого не предназначен, покупайте Яву
@@white-siberia С Черноголовки до м Юго-западная в Москве как раз 100 км. Ездил 2 сезона. Сейчас с той же Черноголовки до МКАД/Дмитровка 90 км. С Черноголовки до г Озеры на Оке - около 200 км. Регулярно катаюсь на Баджаж Доминаре. Пару раз в год до Орла - 500 км.
Вопрос лишь в емкости батареи. В стоке тут всего 1,9 кВт*ч, что довольно скромно. Если придумаете варианты куда закрепить на этом мотоцикле доп. батареи - не вижу ничего принципиально невозможного. Цена 1 кВт*ч лития сейчас с учетом сборки, BMS и т.д. в районе 30-40к рублей. Для запаса 300 км вам понадобится около 10 кВт*ч если на средней скорости и порядка 15-16 кВт*ч если топить на все бабки.
Мне кажется отличное транспортное средство, конечно хотелось бы ценик погумание и максимальнную скорость 100 хотя бы
TC max сотка почти.
@@ju4ara499 он и стоит 400+
@@Progenoid 280 б.у два три года
Покупай б/у тачку )))
Хочет он и дёшево и получше.
Тебе сильно кажется на своем диванчике.
Хороший аппарат. Мне так прямо идеально подойдет с моим маршрутом 25км в одну сторону. Единственно, не совсем понял про взаимоотношения с товарищами в синих фуражках. Если прав нет вообще, они сильно ругаццо будут? Ну чего мне, на старости лет, надо учиться и получать права категории "М" теперь? Неохота...
"В" есть если то ничего не нужнр
....несколько раз промотал....так и не понял что с номерами? надо ли регистрировать?...вешать????
Это мопед по ПДД, какие номера? Но если остановят на скорости выше 50 - отхватишь п...лей. На магистрали тоже нельзя.
Ну, какое будущее, в самом деле! Когда аккума будет хватать на три сотни кило, а полностью заряжаться он будет - хотя бы! - минут за пятнадцать и не нужно будет каждые пять-семь лет утилизировать (крайне неэкологично!) аккум и покупать новый, тогда электротранспорт будет иметь смысл. А сейчас - это просто дорогие и бесполезные игрушки, впариваемые доверчивым лохам.
300 не надо. 100 достаточно чтобы в леревню гонять или на работу. Аккум надо ставить lifepo4. Быстрая зарядка будет в течении пары лет. Но и оно не надо 3-4 часа норм
Хз, на работу мне гонять самое оно, машину не заводить, фулл экип не напяливать как на моте. В частном доме заряжать, купил, буду пробовать в сезон.
@@xsvarogichx а экип не напяливать, потому что не штрафуют? Ну, так себе позиция...
Раньше так говорили люди про двс которые ездили на лошадях😅
Я считаю, что очень переоцененный транспорт, цену в два раза меньше вижу
сколько стоит в среднем новый такой один аккумулятор?
дорого!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сколько дорого? Если человек может себе позволить такой мотоцикл, я думаю и купить аккум не составит проблем!
@@АртурШрайбер-е4т не ху я... дорого.
Я посмотрел 60 рублей с копейками пока что... Вскоре скорее всего дороже будет
Примерно 80 000 ₽
а что на призматиках аккум не сделайте
Мне нравиться мотоцикл где продажа пожалуйста и цена и где город ответ жду и номер мобильный я буду связи вам сапп
5:28 сотрудник дпс после этих слов, ну понял-понял
Мотор колесо если боится воды, зачем ему крылья?
какой рос у ведущего? я так понимаю с 190см я его как брелок носить буду(((
183 рост у ведущего
хмм, тогда есть надежды что норм еще будет с таким ростом, спасибо большое!!@@white-siberia
электропедик малокалиберный, ведущему мелковат
категория А нужна-это 100%( в т.х. макс. скорость 75.к мопеду уже точно не подходит) а как мото я б его не рассматривал, только как мопед.
Он не едет 75км/ч едет 65 на идеальном асфальте и без ветра. Вайт Сибирь на претензию ответили что гарантированная скорость 65км/ч. Не верьте тому что тут показывают.
Мне понравился и обзор и мот 👍
это оемка да
Моя мечта...
Будущее за электричками настанет тогда, когда зарядные станции будут встречаться везде чаще, чем сейчас АЗС, а зарядка будет занимать порядка 15 минут! В России пока даже в Москве и в Питере это недостижимо...! Поэтому пока электрички лишь удел энтузиастов, а те, кому ездить, пользуются бензином...!
Всё это хорошо, но какие же они все маленькие. Выглядит как мотоцикл, но в пропорциях 1:1,5
Нафик не нужен и другие продают его на 50 к дешевле, но один фиг нах не нужен. На трассе стремно, на бездорожье бесполезно. 150-180 к эндуро и остальное на бензин, масло и з/ч.
Для езды по пиздорожью? Только я так слышу? 3:32
Респект за лифт!
Будущее за этим мотоциклом?))) Да ну! А как же Харлей?
Харлей электромотоцикл?
@@losossol харлей это харлей. И этим всё сказано.
@@losossol да, харлеи уже выпускают электромоты и делают это успешно.
харлеи уже опозорились и выпустили свой электропедик ;)
Достойный аппарат 😁, наконец то White siberia качество подняло вместе с ценой. На самом деле это игрушка для взрослых. Как Лего🤔. Сам владею 3 года 🛵 2500 от этой компании в жёсткой эксплуатации🤭. Электричка надёжная👍, но косячки свои есть, с руками все легко устраняется и дорабатывается.
А что собственно мешает купить обычный двс скутер? Или на нормальный мотоцикл с категорией. Ото какой то кастрат получается. Я так ради интереса спросил, без негатива)
@@PashaIvanoooov Данная техника не для гонок, а именно для отдыха, в тишине 🤫 😁. Пока не попробуешь не поймёшь. Никакой обиды🤝
для отдыха в тишине давно уже изобрели катафалк :)
@@Richard_Aldington шумное изобретение😁, здесь тише. А вот переложить с одного ТС на другое легко могут, если в голове пусто😂
@@СергейПрохоров-л8р вовсе не шумное - на конной тяге - специально для электропедиков ;)
смысла в наслаждении тишиной на электропеде не вижу, для всяческих тишин есть велосипед, зза эту сумму можно купить неплохой.
а мото должен реветь, адреналинить
350к Ниху*** Тот момент когда ТС Макс был по этой цене
Будущее за электростанциями, которые будут создавать и строить по всему миру, что бы снабжать всё
Скоро ведут налог на ремонт дорог и налог за отсутствие покупки гсм это будет около 30000 руб в год для малого электротранспорта и около 50000 рублей для электромобилей
Не ну все нормально кроме цены и зелено желтого страшного цвета😂😂😂😂
когда бояры накачу, сольюсь с этим цветом
60V32AH слабенько для электро мотоцикла скорее всего скутер или стильный электровелосипед
Мододец!!!
Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро.
В Казахстане надеюсь будите продавать...
Если в краце это мопед как на вид по колесику переднему так и по Москве это бессмысленная игоушка. На МКАД и магистрали нельзя. Да нельзя. Если не понимаете учите ПДД. Ну и вообще страшно с такой максималкой выезжать на МКАД.
С такими ценами ни какого будущего. Не для нашей страны уж точно. А так, штука прикольная, интеремная
Несовершеннолетние детки в Африке в Конго кобальт собирают в открытых карьерах за возможность покушать, чтобы вы на типа "экологически чистом" транспорте катались👆
Я уже не пишу, что добыча хим элементов для эл батарей сильнее загрезняет экологию, чем выхлоп бензина, а утилизация этих батарей, приносит вред почве Земли на многие века вперёд.
Вы продаёте технологию, убивающую экологию планеты и будущее человечества в угоду СИЮМИНУТНОЙ ВЫГОДЫ👆
Да, кликуши в начале 20 века также орали на машины с двс.
@@Pavel-e2hне могли они так орать на машины с ДВС в начале прошлого века, поскольку тогда ДВС были на спирту. У него продукты горения - С02 и Н20 (самые экологичные, какие только можно придумать - первый выдыхают все живые существа и он отлично перерабатывается зелёными растениями в процессе фотосинтеза, а за второй и пояснять, думаю, не надо). И топливо для такого мотора мог производить каждый рэднек на своей грядке. А вот уже в 20х годах в США, чтобы вынудить фермеров платить бабки за бензин, была проведена антиалкогольная кампания "Сухой закон". И несмотря на то, что ради приспособы спиртового ДВС под бензин пришлось использовать присадку с тетраэтилсвинцом, что-то не особо кто возмущался (а она значительно вредит и экологии, и самому человеку, когда распыляется в атмосфере вместе с другими продуктами горения).
В целом, ДВС на спирту экологичнее даже электричек, поскольку для электричек всё равно нужно где-то сжигать мазут или газ, чтобы получить электричество. При этом двигатели внешнего сгорания уступили двигателям внутреннего сгорания по причине компактности и эффективности вторых. Однако, на электростанциях используются именно двигатели внешнего сгорания. То есть, для того, чтобы проехать сотню км на электричке нужно сжечь больше топлива, чем для проезда той же сотни км на обычном ДВС. Конечно, есть ещё ветряки, солнечные панели, ГЭС и АЭС, но лишь последняя может претендовать на лавры действительно экологического способа получения энергии. При этом именно от АЭС в последнее время отказываются всё чаще, поскольку они не выгодны - производят слишком много энергии, из-за чего цена на киловатт/час падает, а обслуживать их сложнее, чем обычные ТЭЦ.
Так что, если топишь за экологию - пили спиртовой ДВС. Современный под него не очень подходит, поскольку октановые числа отличаются. На спирту сейчас гоняют несколько гоночных серий (тот же NASCAR точно ездит на этаноле).
@@3axapvlad а ну то есть злые рептилоиды специально подкладывают нам утку? Травят человечество
@@Pavel-e2hорали на велосипедистов и на овноэлектрички, которые появились раньше благородных двс ;)
КАК SOCO TC не назови... Дукати он не станет
А при чем тут дукати?
@@bitkoingivetценой
эээээээээээ чел! на него аккумулятор стоит больше 100 тысяч !! нахуй он нужен !, при жизни акб 2-3 года ! где плюсы сидеть у на зарядке пол дня по цене SBR repsol и ездить по 60 км пробега !?
Не "у нас". Кровь из ушей от слов-паразитов.
Какой же гемор всё это электрическое!!!
Пришел самокат, заряжается 1.5 часа, и хватает на 3 км, что делать, в чем проблема? Спасибо
как-то из любопытства купил на али копеечный 18650. ёмкость и вес оказались подозрительными. после разборки из аккума посыпался песок :)
@@Richard_Aldington спасибо поддержал!))
@@ВладеющийМиром-л6л ну дык ;)