AdBlue i DPF ??! Przecież to dwie osobne instalacje! Mocznik dotryskuje się do układu wylotowego i do dopala spaliny. Dpf jeśli jest mokry jak we francuzach, to używany jest tam inny płyn, a nie mocznik! Dpf w niemieckich autach jest wypalany przez podniesienie temperatury, albo w komorze spalania, albo coraz częściej przez osobny wtryskiwacz
Oznaki wypalającego się DPF są takie ze są podwyszone obroty na biegu jałowym, nie dziala system start stop, jest inna praca silnika. Wypalanie jest ustawione cykliczne co ileś set km. I później sie zmniejsza wraz z zapychaniem się filtra. Nie zawsze jazda po autostradzie wywoła wypalanie DPF. Zawsze przed wyłaczaniem silnika sprawdzać obroty czy nie są podwyższone jedli są to znaczy ze sie wypala i nie można wyłączyć silnika musi się odpalic do końca. Na zapychanie DPF-a ma nie tylko wpływ jazda po mieście ale tez stan techniczny, wtryski termostaty i inne rzeczy które jak nie są w pełni sprawne powodują zapychanie DPF-a
@@GoDest777 to coś z softem silnika. Do tej pory jak slyszalwm jeden przypadek był w oplu tu u mnie przynajmniej z GPF ale ktoś jezdil tylko i wyłącznie 2km do pracy.
Znalazłem ten film właśnie szukając informacji o wypalaniu GPF . Oczywiście Kia sportage 1.6 tgdi . Żaden sposób jazdy nie powoduje wypalenia filtra , raz już wypalał serwis (300pln) i teraz znowu świeci kontrolka i znowu nie chce się wypalić
Nie mam GPFu, ale wedle instrukcji Skody Superb (tak wiem, inna marka, inny silnik), to wypalanie GPF polega na energicznym przyspieszaniu i trzymaniu wysokich obrotów (nawet 4-5 tys). Co ciekawe proces ma trwac rzekomo kilkanaście minut. Z pewnością chodzi, by powodować wysokie temperatury i cisnienia spalin, co rośnie przy obciążaniu silnika.
Wejdź na forum kia. Mam nowego sportage 1,6 tgdi rok 2022 i przebieg 6tys. Km .i całkowicie zapchany gpf. Dojazd jedynie do pracy 11km. Ludziom zapychają się filtry już po 2tys. Km
Powiem tak że kazali wypalić na drodze szybko ruchu i byłem jechałem na 4 biegu z prędkością od 95-125 km/h przez 50 km i to dwukrotnie z obrotami powyżej 3 tys. I nic nie wypalił kontrolka nie zgasła i jak szarpał tak szarpie nadal.
Raczej tak nie zamierzam go kolejne km piłować. A ja o auta dbam i szanuję bo wiem że służą długo a tu każą piłować na obrotach i zaczynać silniki. Wejdź na forum kia tam piszą o nowych sportage z przebiegi 2 tys. Km z zapchanymi GPF
Mam kia sportage 2022 , benzyna manual przejechane 3600km , ostatnie 1000 km tylko po mieście. Parę dni temu zapaliła się lampka DPF . Przeczytałem w instrukcji że muszę przepalić DPF prędkość ponad 80 km ,obroty 1500-4000tys i jazda min. 30 minut. Niedziela ruszam na autostradę tempomat prędkość 120 obroty 2500 jazda 30 minut trochę zwalniam zawracam jazda powrotną jak wcześniej . Przejechałem 54 minuty lampka dalej się świeci i wiadomość jedz dalej wypalanie DPF - zrezygnowałem. Gdzieś zrobiłem błąd jechałem na ECO może zbyt małe obroty za mała prędkość nie mam pojęcia . Poczytałem trochę, jutro mogę spróbować jeszcze raz na poz.NORMAL i obr powyżej 3000 . Czy ktoś może ma jakieś uwagi to skorzystam jak nie to serwis. Z góry dziękuję.
Nie jest Gpf w każdym aucie benzynowym od 2018 r. Można kupić dalej nowe Mazdy z np 2023 roku w pojemności 2.0 albo 2.5 bez tego Gpf silniki są same bez filtra spełniają wszelkie normy. Pozdrawiam.
Ja mam 1.5 tsi. 7000 km. Nie wiem czy do tej pory bylo jakies wypalaniefiltra GPF. Po czymś da sie poznać, ze wypala ten filtr? Czasem mam wrażenie, ze jedzie na troche wyższym spalaniu, ale akuret mogą być to też opory powietrza(VW Touran).
Mówiłem o tym w odcinku. Jest to praktycznie niewyczuwalne. Żeby warunki były do tego trzeba stabilnej i pełnej temperatury silnika 90 stopni i prędkość przynajmniej 60km/h utrzymywana w miarę stabilnie. CzSem może być ten wzrost spalania tez i się wypala wtedy
Mam kie sportage 2022r benzyna przejechane 3200 km ostatni tysiąc tylko w mieście. Zapaliła się lampka GPF . W instrukcji pisze przepalić jadąc z prędkością minimum 80km ,obroty 1500-4000tys, minimum 30 minut. Niedziela autostrada tempomat prędkość 119 km obroty 2500 , jazda 30 min nawrotka w sumie czas jazdy na tych parametrach 54minuty. Na wyświetlaczu wiadomość jedz dalej wypalanie GPF - zrezygnowałem najwyżej zrobię druga próbę. Nadmieniam jechałem na ustawieniu ECO . Nie wiem co zrobiłem źle . Chcialbym podjąć drugą próbę zamknąć temat albo serwis . Instrukcja szczegółów nie przybliża. Może ktoś ma jakieś uwagi to byłbym wdzięczny.Z góry dziękuję.
Sprawdzone dzialanie: tryb sport lub normal , 4 bieg , obroty ok 3200-4000, bez tempomatu, po ok 25 km kontrolka zgasla. Przy zachowaniu ciaglosci czasowej powyzszych warunkow czas do zgasniecia kontrolki powinien byc krotszy. Ponizej przyklad z zagranicy. Warto obejrzec.Powodzenia th-cam.com/video/CryffeQPGZM/w-d-xo.html&si=EnSIkaIECMiOmarE
Pisałem do kia w tej sprawie, zobacz co mi odpisali "Uprzejmie informujemy, że obsługę serwisową i techniczną pojazdów świadczymy za pośrednictwem sieci Autoryzowanych Stacji Obsługi Kia. Wszelkie problemy z funkcjonowaniem pojazdu należy zgłosić bezpośrednio w Autoryzowanej Stacji Obsługi KIA. Prosimy o zgłoszenie się do najbliższego ASO KIA w której pracownicy przeprowadzą diagnostykę pojazdu w warunkach warsztatowych. Po tych czynnościach i zebranej dokumentacji powstanie raport jakościowy który zostanie przesłany do Producenta, aby zajął stanowisko w przedmiotowej sprawie. Jeżeli producent przekaże nam wytyczne w przedmiotowej sprawie niezwłocznie zostanie Pan o tym powiadomiony."
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
AdBlue i DPF ??! Przecież to dwie osobne instalacje! Mocznik dotryskuje się do układu wylotowego i do dopala spaliny. Dpf jeśli jest mokry jak we francuzach, to używany jest tam inny płyn, a nie mocznik! Dpf w niemieckich autach jest wypalany przez podniesienie temperatury, albo w komorze spalania, albo coraz częściej przez osobny wtryskiwacz
Kia sportage 1.6 tgdi 2022 , przebieg 6000 km już trzeci raz kontrolka, wczoraj 100 km po autostradzie bez sensu i nie udało się wypalić. NIE POLECAM
Tak jak poprzednie komentarze... Kia Sportage 1.6 T-GDI 150 KM, co drugi miesiąc kontrolki GPF-u..
ee to dramatu nie ma ;-) - z jakiego województwa jesteś?
1.5 TSI evo2 - 2022 - 20k przebiegu - żadnych objawów, nawet nie zauważyłem aby wypalał. Jazda głównie po mieście.
Mazda 3 BP produkowana od 2019 r. z silnikiem Skyactiv-G 2.0 l 150 KM nie ma filtra GPF.
Oznaki wypalającego się DPF są takie ze są podwyszone obroty na biegu jałowym, nie dziala system start stop, jest inna praca silnika. Wypalanie jest ustawione cykliczne co ileś set km. I później sie zmniejsza wraz z zapychaniem się filtra. Nie zawsze jazda po autostradzie wywoła wypalanie DPF. Zawsze przed wyłaczaniem silnika sprawdzać obroty czy nie są podwyższone jedli są to znaczy ze sie wypala i nie można wyłączyć silnika musi się odpalic do końca. Na zapychanie DPF-a ma nie tylko wpływ jazda po mieście ale tez stan techniczny, wtryski termostaty i inne rzeczy które jak nie są w pełni sprawne powodują zapychanie DPF-a
u mnei podwyzszone obroty sąjak chodzi klima a potem jak ją wyłącze to przez pewien czas tez są podwyzszone
@@czowiekzzakretem99 no tak bo jest większe obciążenie. Przy wypalaniu DPF-a obroty są zwiększone i zwiększa się spalanie chwilowe na biegu jałowym
Opel astra 1.2turbo 2020 r. Filtr GPf benzyna 40 tys przebiegu, filtr tak zapchany ż trzeba było nowy kupić oryginalny,,,szarpało ,tracił moc itp.
@@GoDest777 jak jeżdżony? Po miejscu przeważnie?
@@czowiekzzakretem99 normalnie trasa i miasto
@@GoDest777 to coś z softem silnika. Do tej pory jak slyszalwm jeden przypadek był w oplu tu u mnie przynajmniej z GPF ale ktoś jezdil tylko i wyłącznie 2km do pracy.
Znalazłem ten film właśnie szukając informacji o wypalaniu GPF . Oczywiście Kia sportage 1.6 tgdi . Żaden sposób jazdy nie powoduje wypalenia filtra , raz już wypalał serwis (300pln) i teraz znowu świeci kontrolka i znowu nie chce się wypalić
Jakie dystanse robisz ?
Jedź na drogę szybko ruchu,tryb normal,4 biegu i 10-15 km z obrotami 3,8-4,2 ( prędkość będzie 120-130km/h) i wypali. Nie na tempomacie.
@@sawekjabonski947 u mnie na 4 to troche za dużo, bo ja mam skrzynie 8 biegów :D
Nie mam GPFu, ale wedle instrukcji Skody Superb (tak wiem, inna marka, inny silnik), to wypalanie GPF polega na energicznym przyspieszaniu i trzymaniu wysokich obrotów (nawet 4-5 tys). Co ciekawe proces ma trwac rzekomo kilkanaście minut. Z pewnością chodzi, by powodować wysokie temperatury i cisnienia spalin, co rośnie przy obciążaniu silnika.
Wejdź na forum kia. Mam nowego sportage 1,6 tgdi rok 2022 i przebieg 6tys. Km .i całkowicie zapchany gpf. Dojazd jedynie do pracy 11km. Ludziom zapychają się filtry już po 2tys. Km
:o masakra
Powiem tak że kazali wypalić na drodze szybko ruchu i byłem jechałem na 4 biegu z prędkością od 95-125 km/h przez 50 km i to dwukrotnie z obrotami powyżej 3 tys. I nic nie wypalił kontrolka nie zgasła i jak szarpał tak szarpie nadal.
@@sawekjabonski947 to teraz serwis ?
Raczej tak nie zamierzam go kolejne km piłować. A ja o auta dbam i szanuję bo wiem że służą długo a tu każą piłować na obrotach i zaczynać silniki. Wejdź na forum kia tam piszą o nowych sportage z przebiegi 2 tys. Km z zapchanymi GPF
Mam kia sportage 2022 , benzyna manual przejechane 3600km , ostatnie 1000 km tylko po mieście. Parę dni temu zapaliła się lampka DPF . Przeczytałem w instrukcji że muszę przepalić DPF prędkość ponad 80 km ,obroty 1500-4000tys i jazda min. 30 minut. Niedziela ruszam na autostradę tempomat prędkość 120 obroty 2500 jazda 30 minut trochę zwalniam zawracam jazda powrotną jak wcześniej . Przejechałem 54 minuty lampka dalej się świeci i wiadomość jedz dalej wypalanie DPF - zrezygnowałem. Gdzieś zrobiłem błąd jechałem na ECO może zbyt małe obroty za mała prędkość nie mam pojęcia . Poczytałem trochę, jutro mogę spróbować jeszcze raz na poz.NORMAL i obr powyżej 3000 . Czy ktoś może ma jakieś uwagi to skorzystam jak nie to serwis. Z góry dziękuję.
Ja mam diode podpieta kolo lusterka i jak sie GPF wlacza do wypalania to sie zapala dioda na czerwono. I nie mam z tym problemow 😊
Nie jest Gpf w każdym aucie benzynowym od 2018 r. Można kupić dalej nowe Mazdy z np 2023 roku w pojemności 2.0 albo 2.5 bez tego Gpf silniki są same bez filtra spełniają wszelkie normy. Pozdrawiam.
Nie do końca. O ile w silnikach 2.0 i 2.5 Skyactiv-G to prawda, o tyle w przypadku Skyactiv-X jest filtr GPF.
Ja mam 1.5 tsi. 7000 km. Nie wiem czy do tej pory bylo jakies wypalaniefiltra GPF. Po czymś da sie poznać, ze wypala ten filtr? Czasem mam wrażenie, ze jedzie na troche wyższym spalaniu, ale akuret mogą być to też opory powietrza(VW Touran).
Mówiłem o tym w odcinku. Jest to praktycznie niewyczuwalne. Żeby warunki były do tego trzeba stabilnej i pełnej temperatury silnika 90 stopni i prędkość przynajmniej 60km/h utrzymywana w miarę stabilnie. CzSem może być ten wzrost spalania tez i się wypala wtedy
Mam kie sportage 2022r benzyna przejechane 3200 km ostatni tysiąc tylko w mieście. Zapaliła się lampka GPF . W instrukcji pisze przepalić jadąc z prędkością minimum 80km ,obroty 1500-4000tys, minimum 30 minut. Niedziela autostrada tempomat prędkość 119 km obroty 2500 , jazda 30 min nawrotka w sumie czas jazdy na tych parametrach 54minuty. Na wyświetlaczu wiadomość jedz dalej wypalanie GPF - zrezygnowałem najwyżej zrobię druga próbę. Nadmieniam jechałem na ustawieniu ECO . Nie wiem co zrobiłem źle . Chcialbym podjąć drugą próbę zamknąć temat albo serwis . Instrukcja szczegółów nie przybliża. Może ktoś ma jakieś uwagi to byłbym wdzięczny.Z góry dziękuję.
Sprawdzone dzialanie: tryb sport lub normal , 4 bieg , obroty ok 3200-4000, bez tempomatu, po ok 25 km kontrolka zgasla.
Przy zachowaniu ciaglosci czasowej powyzszych warunkow czas do zgasniecia kontrolki powinien byc krotszy.
Ponizej przyklad z zagranicy. Warto obejrzec.Powodzenia
th-cam.com/video/CryffeQPGZM/w-d-xo.html&si=EnSIkaIECMiOmarE
No taki że jedziesz eko... w ogóle stąd masz problem. Niskie obroty powodują dużo sadzy 😂
Czy to Corsa z kierownicą po prawej stronie?
To nagrywane przednia kamera i jest odbicie lustrzane
Kia sportage 2022 przejechane 3.500 i już się zapchal.
Dobrze ze nie wziąłem kii
Astra K 2019 1.6T 200KM GPF, po 138 000km nigdy jeszcze nie włączyło się wypalanie.
Pisałem do kia w tej sprawie, zobacz co mi odpisali "Uprzejmie informujemy, że obsługę serwisową i techniczną pojazdów świadczymy za pośrednictwem sieci Autoryzowanych Stacji Obsługi Kia. Wszelkie problemy z funkcjonowaniem pojazdu należy zgłosić bezpośrednio w Autoryzowanej Stacji Obsługi KIA.
Prosimy o zgłoszenie się do najbliższego ASO KIA w której pracownicy przeprowadzą diagnostykę pojazdu w warunkach warsztatowych. Po tych czynnościach i zebranej dokumentacji powstanie raport jakościowy który zostanie przesłany do Producenta, aby zajął stanowisko w przedmiotowej sprawie. Jeżeli producent przekaże nam wytyczne w przedmiotowej sprawie niezwłocznie zostanie Pan o tym powiadomiony."
Niech sobie w dupę wsadza tą odpowiedź. Dziadostwo kia
POPIERDOL ONE TO WSZYSTKO KTO MI ZWRÓCI KASE ZA PALIWO RAZ NA MIESIĄC WYJEŻDŻAC NA TRASĘ😂
To lepiej na wyższych obrotach trzymać 🤣🤣
Bzdury do kwadratu momentami. Szkoda czasu tracić. Nie wspomnę o tym że napisy nie pasują.
@@ytxzw dlaczego nie pasują ?
Jeszcze można kupić nowe auto bez tego filtra.
A jakiej marki ?
I rocznik
@@czowiekzzakretem99 hyundai
@@jacko8254 nie wiedziałem. Myślałem, że wszystkie robią z GPF już po 2018 roku
@@czowiekzzakretem99 można jeszcze kupić auto z wolnossącym silnikiem nowe i w nich tego filtra niema.