Превосходная подача материала, видео тоже на высоте! Машина хороша, но с ценовой политикой перебор ~1.5-1.6 адекватный ценник в наше время на мой взгляд.
Игорёха,как всегда красава. Вот кто умеет помимо цифр передавать ощущения,а цифры любой идиот умеет прочитать. Что касается комента Тимура,так можно было бы и с ним согласится,если бы он говорил о хорошей звукоизоляции,которая в свою очередь является показателем применения современных технологий и высокого класса машины,но есть одно но. Каждому нищеброду хочется понимать то,что у него под капотом табун лошадей,которые яко бы ему есть чем кормить,к тому же от части эта иллюзия является правдой,ведь машинка то пуляет за 7 сек.до 100 км.к тому же в спорт карах не бывает по гробовому тихо,не смотря на то,что производителей спорт каров только идиот упрекнёт в том,что они пожадничали тогда,когда закладывали в тачку технологии.
тимур желясков тоже не понимаю эти пердящие машины, от этого пердежа кайфует только деревенщина, при разгоне создаётся впечатление, что рычащая задрота рвёт жопу и вот вот произойдёт Ее разрыв
Уася Пупкин рс так то типа спорт, а спорт это эмоции звуки, в т.ч выхлопа спортивного, так заведено, так принято, это как формулу1 когда сделали с этими маленькими турбо моторчиками все сказали Че за хуета, где звук?? и пришлось им думать. а если мотор не звучит, тогда нахрена рс вообще брать???
Kirill Kulagin езжу на F10 535i MSport, эта типа спорт шкода и рядом не валялась со своим ревом из колонок, так вот бэха без всякого рёва и пердежа разгоняется и дарит удовольствие, при этом главное, что хлчу заметить, сегодня на дорогах общего пользования о каком-то спорте ежеминутном, говорить не приходится и основное время едешь как все и не важно 300 коней у тебя или 70, а вот пердеж в этом трафике реально раздражает. Формула 1 - это спорт, а эта Шкода какой спорт? Это для тех, кто себе из ваговской продукции не может позволить S4, S6, RS и тд
Уася Пупкин зачем эти сравнения, у каждого тот "спорт", на который хватило денег) смысл сравнивать ?) А если так рассуждать, то в городе и ничего более приуса какого нибудь не нужно...и у бэх тоже звук из колонок, по крайней мере на последней м5 я помню тоже такая система была. Меня пердеж тоже раздражает, но пердеж пердежу рознь, я не о приорах разумеется говорю с дырявым или отсутствующим глушителем)
Kirill Kulagin интересный ты конечно, сам спорт шкоды с формулой 1 сопоставил, а теперь упрекаешь меня "зачем эти сравнения" так ведь выхлопа в этой шкоде нет, там колонки играют. А пердеж на хороший и плохой не разделяю, ибо напрягает. У друга М5 F10, выхлоп Акрапович, все там из титана и карбона, рокот приятный, но скажу тебе прямо, его приятно слушать первые 5-10 минут, но я ездил с ним весь день и в конце меня это так заебало, что когда я добрался до своей 535ой, она мне Теслой казалась, а как мои уши радовались.. Короче, посмотри на пилотов, которые участвуют в формуле1, да у них там вой стоит, что дрожь берет, но при этом гонщики ездят в шлемах, которые глушат этот вой, а так бы они охреневали постоянно. Короче пердежом, какой бы он породистый ни был, могу "наслаждаться" 5-10 минут и со мной солидарны еще хз сколько миллионов. Пердеж - это страсть 16 летних прыщавых. Если ко мне на работу придет устраиваться вот такой гонщик и будет пердеть у моего офиса на своей твинтурбопердушке, я его сразу заверну даже не рассмотрев его личное дело
Опциями можно и две базовых цены накрутить. Думаю без люка, вентиляции сидений, ковриков и сигнализации от дилера можно ездить. Хотя, для шкоды и 2 млн как-то многовато выглядит.
О какие G автор говорит? При прямолинейном движении, чтобы вас придавило к сидению всего ОДНО Же надо чтобы машина ускорялась до 100 за 2.83 секунды(в среднем). Разгон до 100 за 7 секунд это в среднем около 0.4 Же
тачка хорошая и по адекватным ценам по сравнению с конкурентами и чехи не виноваты в том что у нас конские пошлины низкие зарплаты и евро по цене 60 рублей
Николай Шильненков Все верно! Берешь Октавиа Комби 1.8TSI 4х4, ставишь stage3. Итог: 325 сил и 480н/м крутящего. Первые 100 км/ч разменяете за 4.5-4.7 сек, 100-200км/ч около 10 сек. Ваговские турбо моторы тот еще конструктор для тюнинга
Сергей Иванов Там чугунный блок, двигатель более, чем надежный. Проводите все замены по регламенту, не покупайте хреновое масло(менять желатель через 5-6 тыс. км притаком тюнинге) и не крутите до отсечки непрогретый мотор, и этот движок сможет долго прослужить. При этом ни о каком передвижении в овощном режиме и речи не идет. На Драйв2 есть машины с более экстремальным тюнингом и большим пробегом и все замечательно с ними. А, если мозгов нет, то ушатать можно любой мотор.
самое интересное что люди берут такую же октавию сарай с 4х4 1,8/180 ставят интеркуллер от гольф р и турбину от этой рс и убирают пакет ППД. и РС сразу становиться как то ненужной.
Юрий Лавров если речь идет о приклеивании наклеек и всяких обвесов, то вполне возможно. А если о движке и трансмиссии, то это самый бестолковый и ненадежный. До славы sr20, JZ и LS он никогда не доберется. Ибо европейка.
+Роман Кротов. Ваго ненавистник!? Я 4 год езжу на фольце со стэйдж 2+. И ни каких проблем . Это уже 2 ваг в моих руках. Масло меняю раз в 5 тысяч км и только 98 бенз. Ни каких проблем с авто нет вообще. И нет ни какого Жора масла! Японца себе не куплю ни за что. Спорить что круче или лучше , бесполезно, у каждого брэнда есть свои поклонники и фанаты. Вам нравятся jz, Ls и прочее, ваш выбор! Я фанатею от Вага.
Роман Кротов моя 523it.2.5 170л.с. прошла больше 500000 из них мои 186000км.Перед продажей заменил прокладку крышки клапанов и клапан вентиляции картерных газов.Новый хозяин катается-не жалуется. Будешь машинку хорошо обслуживать,будет долго служить без проблем. Хотя про современные турбо малолитражки так не скажешь.Сейчас у нас в семье 2 француза,дизель и бензин.С дизелем всё хорошо,а у бенз. 1.2tce 45000км хана распредвалу верхнему.
За 2,5 щас мона взять МБ С 200 4matic, 184 л.с. Чипуется заводской прошивкой минимум до 211, а если кастомной, то до 255 в легкую и разгон в районе 6 сек. Да, не практично, зато едешь не на шкоде, а на Мерседесе. По-моему даже говорить тут не о чем. Сумма для шкоды запредельная, даже для суперба.
+Алексей «GolfоMAN» Анатольевич чешская сборка. Мерседес будет только в особой серии, БМВ тоже будет из Калининграда и с пакетный опциями. Оно вам надо?
каждый месяц на канале тест-драйв шкоды....вышел новый с4 седан (мне он очень интересен), куча других авто заслуживающих внимания, а тут опять шкода....
Странный, но вполне понятный взгляд на авто, способное быстро ехать, но оставаться семейным универсалом. Желание казаться а не быть превалирует. Психологи не ликуют, но утверждаются в своих постулатах очередной раз. Шильдики и "яркий" (дебильное слово, применяемое ко всему подряд у ограниченных людей) интерьер порадовали бы этого "Обзорщика" куда больше, чем хороший динамичный драйв "волка в овечьей шкуре". Какое-нибудь дохлое PRADO с мотором 2.7 его порадовало бы больше, пусть оно не едет и жрет больше топлива, но "это же prado". Ущербная идеология и представления о крутой технике. Звук мотора называет ревом мотора москвича... разбаловали хорошими машинами и заграничными поездками. Ну, ничего, еще пара-тройка лет санкций и "импортозамещения" и москвичи снова выйдут на дороги и вновь станут нормальными машинами.
Женька Вольнов прадо если уж на то пошло радует дохрена кого если взглянуть на продажи, потому что видимо дает за свою цену тот набор качеств и характеристик, которые от него ждут. а скольких радует такая рс?) где те 10 человек, любители спортивного выхлопа из колонок магнитолы?)) зы на самом деле и то и другое хрень.
Идеальная Октавия - это моя А7 1.4 DSG Style 6 пакет + обогрев лба ))) Купленная, кстати, по итогам просмотра в том числе ваших обзоров. А это красный изврат.
октавия 2литра дизель ахуенее в полном фарше + чип и да она на мокром 6 . и без понтов и быстро и расход 5л дизеля на 100! 1 бак=700 км комфортной езды! цена вопроса 1.3ляма стоит.. своих денег он стоит! а ты что то тестишь непонятное за 2.5ляма..
чехлы гуано, каталог авто у них не полный, октавия рс то же гуано, один на трассе со мной пытался погонять и обкакался, хотя у меня не ф-спорт а простой лексус
Alexandr Kulakovа что все на ютюбе обязательно должны выкладывать видео? и причем тут одноклассники? рс позиционируется как прошаренная версия, а на самом деле просто понты, вот и все что я хотел сказать
Сергей Иванов с одним важным "но": на вторичке форика можно будет легко продать, с таким ВАГ-ом будут проблемы. Дураков мало, и найти покупателя почти нереально.
вполне он нормальный сейчас по салону и тд. Уж точно не хуже шкоды, у шкоды салон вообще обсуждать бесполезно. И в любом случае Форь ехать будет лучше.
Роман Кротов Мне ообще пофиг на ликвидность. Ибо когда я покупаю машину - я ориентируюсь в первую очередь на то, как мне в ней. Ибо мне в ней ездить каждый день.
Сергей Парамонов Вы сейчас пошутили? По сравнению с Фориком, Шкода - это Роллс-Ройс с эксклюзивной отделкой. При всей моей безграничной симпатии к Форику, но он чудовищно кондовый и каличный в салоне. Я на нём не так давно катался продолжительный отрезок времени и могу сказать, что я не назову машину (в ту же цену) которая имела бы настолько же отвратительное и ужасное качество интерьера. А как он скрипит (опять же из-за отвратного пластика).... И это особенно обидно, ибо на ходу он великолепен. И вариатор потрясающе работает, ни разу не хуже, чем мой 8-ступенчатый автомат. И на лёгком бездорожье прекрасен. Но, сука, салон такой убогий, на уровне Газели-Бизнес. хотя тут ещё нужно подумать, у кого хуже.
Как всегда качественное видео, спасибо!
Красивая съёмка, оператор молодец.
Чехлы у них неплохие.Даже очень.Но ценки конечно не из самых дешевых.Спасибо Игорь за видео!Шкодка симпотная!!!Удачи во всем! Ждем очередных роликов
Превосходная подача материала, видео тоже на высоте! Машина хороша, но с ценовой политикой перебор ~1.5-1.6 адекватный ценник в наше время на мой взгляд.
Игорёха,как всегда красава.
Вот кто умеет помимо цифр передавать ощущения,а цифры любой идиот умеет прочитать.
Что касается комента Тимура,так можно было бы и с ним согласится,если бы он говорил о хорошей звукоизоляции,которая в свою очередь является показателем применения современных технологий и высокого класса машины,но есть одно но.
Каждому нищеброду хочется понимать то,что у него под капотом табун лошадей,которые яко бы ему есть чем кормить,к тому же от части эта иллюзия является правдой,ведь машинка то пуляет за 7 сек.до 100 км.к тому же в спорт карах не бывает по гробовому тихо,не смотря на то,что производителей спорт каров только идиот упрекнёт в том,что они пожадничали тогда,когда закладывали в тачку технологии.
...лично моё мнение по поводу выхлопа (рыка) это фишка для тех кто любит то, что считается "модным" , а я люблю тишину, и чем тише тем "маднее".
тимур желясков тоже не понимаю эти пердящие машины, от этого пердежа кайфует только деревенщина, при разгоне создаётся впечатление, что рычащая задрота рвёт жопу и вот вот произойдёт Ее разрыв
Уася Пупкин рс так то типа спорт, а спорт это эмоции звуки, в т.ч выхлопа спортивного, так заведено, так принято, это как формулу1 когда сделали с этими маленькими турбо моторчиками все сказали Че за хуета, где звук?? и пришлось им думать. а если мотор не звучит, тогда нахрена рс вообще брать???
Kirill Kulagin езжу на F10 535i MSport, эта типа спорт шкода и рядом не валялась со своим ревом из колонок, так вот бэха без всякого рёва и пердежа разгоняется и дарит удовольствие, при этом главное, что хлчу заметить, сегодня на дорогах общего пользования о каком-то спорте ежеминутном, говорить не приходится и основное время едешь как все и не важно 300 коней у тебя или 70, а вот пердеж в этом трафике реально раздражает. Формула 1 - это спорт, а эта Шкода какой спорт? Это для тех, кто себе из ваговской продукции не может позволить S4, S6, RS и тд
Уася Пупкин зачем эти сравнения, у каждого тот "спорт", на который хватило денег) смысл сравнивать ?) А если так рассуждать, то в городе и ничего более приуса какого нибудь не нужно...и у бэх тоже звук из колонок, по крайней мере на последней м5 я помню тоже такая система была. Меня пердеж тоже раздражает, но пердеж пердежу рознь, я не о приорах разумеется говорю с дырявым или отсутствующим глушителем)
Kirill Kulagin интересный ты конечно, сам спорт шкоды с формулой 1 сопоставил, а теперь упрекаешь меня "зачем эти сравнения" так ведь выхлопа в этой шкоде нет, там колонки играют. А пердеж на хороший и плохой не разделяю, ибо напрягает. У друга М5 F10, выхлоп Акрапович, все там из титана и карбона, рокот приятный, но скажу тебе прямо, его приятно слушать первые 5-10 минут, но я ездил с ним весь день и в конце меня это так заебало, что когда я добрался до своей 535ой, она мне Теслой казалась, а как мои уши радовались.. Короче, посмотри на пилотов, которые участвуют в формуле1, да у них там вой стоит, что дрожь берет, но при этом гонщики ездят в шлемах, которые глушат этот вой, а так бы они охреневали постоянно. Короче пердежом, какой бы он породистый ни был, могу "наслаждаться" 5-10 минут и со мной солидарны еще хз сколько миллионов. Пердеж - это страсть 16 летних прыщавых. Если ко мне на работу придет устраиваться вот такой гонщик и будет пердеть у моего офиса на своей твинтурбопердушке, я его сразу заверну даже не рассмотрев его личное дело
Игорь Красавчик, отличный обзор!
Автомобиль мечта.
За 2,5 млн. суперб 280 л.с. на полном приводе выглядит более интересным вариантом.
Александр Таланин
согласен, за 2.5 тау же и ЛК комплектация и едет явно шустрее этой )
В фулке суб стоит 3 мульта, октавия сейчас 2.3. Как-то так.
Опциями можно и две базовых цены накрутить. Думаю без люка, вентиляции сидений, ковриков и сигнализации от дилера можно ездить. Хотя, для шкоды и 2 млн как-то многовато выглядит.
Еще рс отличается минимум обоими бамперами от обычной. Ну и цвет конечно пушка!
Игорь что за бренд обуви? The North Face Back-To-Berkeley?
Задорная машинка, задорный обзор. Лайк.
О какие G автор говорит? При прямолинейном движении, чтобы вас придавило к сидению всего ОДНО Же надо чтобы машина ускорялась до 100 за 2.83 секунды(в среднем). Разгон до 100 за 7 секунд это в среднем около 0.4 Же
Игорь,когда будет тест нового шкода кодиак,очень хочется посмотреть и узнать побольше о нём.
Механика???
Идеальная Шкода Октавия - это Октавия без DSG.
P.S. #ИгорьСкурвился
Алексей Мяделец dsg6 нормальная коробка,с ней можно машину покупать
snooze snooze Да, хорошая до 80-100 тыщ покататься и продать от греха подальше.
Zaur Baskaev чушь! до 200к прекрасно ходит, особенно с дизелями
SunLoverMan Искринне рад за вас. Какой у вас двигатель?
идеальная шкода октавия это та октавия, которую ты не купил
интересно, что по ощущениям в сравнении с Mazda 6
Так ржачно!!!!)))))))
очередной тест-драйв лояльности от Бурцева! В прошлой серии его идеалом была мазда.....
+Pavel Popov мазда - отдельная тема. К Шкодам я вполне ровно отношусь. Лояльность к RS - это нормально
Тест Драйв Игоря Бурцева Игорь но тест мазды откровенно лояльный был!!!!
Тест Драйв Игоря Бурцева Удовольствия от вождения где больше? В мазде6 или шкоде рс?
Факт. Я так и сказал)
Ладно главное, что без супротека уже хорошо!)
тачка хорошая и по адекватным ценам по сравнению с конкурентами и чехи не виноваты в том что у нас конские пошлины низкие зарплаты и евро по цене 60 рублей
Игорь подскажите, октавия рс больше не будет выпускаться? Где то видел эту новость.
будет, на неделе попадалась информация
Турбовый сарай с комфортом на палке ИДЕАЛЬНО!. В топку эти рафы и прочие недомашины паркеты.
ребят а что за музыка на 14 минуте?
Чем тонировал лоб?
skoda супер
какая акустика? кондом???)))
какой привод у неё?
обзор классный
Marat Davletov передний
Marat Davletov передний у рс только передний, как альтернатива взять 1.8 комби полный привод и чипануть выйдет немедленные рс, а зимой быстрее
Николай Шильненков Все верно! Берешь Октавиа Комби 1.8TSI 4х4, ставишь stage3. Итог: 325 сил и 480н/м крутящего. Первые 100 км/ч разменяете за 4.5-4.7 сек, 100-200км/ч около 10 сек. Ваговские турбо моторы тот еще конструктор для тюнинга
И ресурс на 50 000 километров при бережной езде))))))))
Сергей Иванов Там чугунный блок, двигатель более, чем надежный. Проводите все замены по регламенту, не покупайте хреновое масло(менять желатель через 5-6 тыс. км притаком тюнинге) и не крутите до отсечки непрогретый мотор, и этот движок сможет долго прослужить. При этом ни о каком передвижении в овощном режиме и речи не идет. На Драйв2 есть машины с более экстремальным тюнингом и большим пробегом и все замечательно с ними. А, если мозгов нет, то ушатать можно любой мотор.
Выхлоп можно самому сделать... При стейдж 3)
На этой машине нужно ставить кулису от ауди ТТ.Передачи гораздо быстрее переключались бы.
Ценник ахтунг! За 1,2 можно взять 1,8л на меху, чипануть и будет а-ля РС за 2,5млн. )))
Новый nissan 350z???))
Тест как всегда на высоте, но мне кажется в этом выпуске лирики многовато, уж сильно всё разжёвано для этого дорогого авто чешской марки.
Реклама конечно хорошо, но чехлы плохо делают. Мне пришли все заляпанные клеем и ещё чем-то.
RS не для наших дорог, увы. Тут на обычной Октавии иногда можно не проехать, не то что на RS гонять.
Давайте откровенно...
2.5 м.р. даже за RS но без 4*4...
Есть варианты поинтересней!!!
Хотя не спорю "пипелац" - огонь!)
самое интересное что люди берут такую же октавию сарай с 4х4 1,8/180 ставят интеркуллер от гольф р и турбину от этой рс и убирают пакет ППД. и РС сразу становиться как то ненужной.
дороги кайф)
И еще она должна быть 4x4 а не на бестолковом шлифующем переднем приводе.
Жаль что Комби РС с полным дизельная только (
угарнул)))
Чтобы особо не выделятся отличное авто
Где нафиг задний ряд
После просмотра,создалось ощущение что Игорю стыдно за свою симпатию к универсалу от Шкоды...Старость,старость не за горами:)
По мне так лучше 1,8 TSI 4*4.... Авто-огонь, 7 мес.в эксплуатации....
Игорь! Почему не говоришь о возможном тюнинге этих авто? Ведь влаг , это самый хорошо тюнингуемый бренд!
Юрий Лавров если речь идет о приклеивании наклеек и всяких обвесов, то вполне возможно.
А если о движке и трансмиссии, то это самый бестолковый и ненадежный.
До славы sr20, JZ и LS он никогда не доберется. Ибо европейка.
+Роман Кротов. Ваго ненавистник!? Я 4 год езжу на фольце со стэйдж 2+. И ни каких проблем . Это уже 2 ваг в моих руках. Масло меняю раз в 5 тысяч км и только 98 бенз. Ни каких проблем с авто нет вообще. И нет ни какого Жора масла! Японца себе не куплю ни за что. Спорить что круче или лучше , бесполезно, у каждого брэнда есть свои поклонники и фанаты. Вам нравятся jz, Ls и прочее, ваш выбор! Я фанатею от Вага.
Юрий Лавров юзаю три пруля, общий пробег на них более 600 ткм. Ни один немецкий пылесос не доезжает до 300 ткм без проблем с ДВС.
Хороший показатель, я машины не катаю до таких пробегов макс. 100 тысяч. Банально тачка надоедает.
Роман Кротов моя 523it.2.5 170л.с. прошла больше 500000 из них мои 186000км.Перед продажей заменил прокладку крышки клапанов и клапан вентиляции картерных газов.Новый хозяин катается-не жалуется.
Будешь машинку хорошо обслуживать,будет долго служить без проблем.
Хотя про современные турбо малолитражки так не скажешь.Сейчас у нас в семье 2 француза,дизель и бензин.С дизелем всё хорошо,а у бенз. 1.2tce 45000км хана распредвалу верхнему.
Норм тачка, но для забугорного автопрома, это обычная машина, там по-моему даже семейные минивены за 7 сек до сотни разгоняются.
классаная тачка и практичная и быстрая.всё как я люблю,но 2.5 млн да еще и на палке... не стоит она этого
Дрррррррруууннннннннн !!!!!!!!!!!
Овощами обычно считают всех те люди, которые на треке сливают 75 сильным рено имея 250 под капотом.
За 2,5 щас мона взять МБ С 200 4matic, 184 л.с. Чипуется заводской прошивкой минимум до 211, а если кастомной, то до 255 в легкую и разгон в районе 6 сек. Да, не практично, зато едешь не на шкоде, а на Мерседесе. По-моему даже говорить тут не о чем. Сумма для шкоды запредельная, даже для суперба.
разве нельзя за эти деньги взять bmw 320 и чипануть до 328 ?
Владимир Грянов Эта машина быстрее м3
Vladimir Mera чаво???? Бухать меньше надо! Этот сарай заебется М3 обгонять!
да за 2.5кк можно взять НАИБОЛЕЕ престижную марку! и выше классом! ©имхо
тот же Мерен С-класс от 2,3 (7-8сек до сотки), да на крайняк Киа Оптима с турбо в МАКСИМАЛКЕ с панорамой, ксеноном, обдувами и электросидушками с памятью и т.д. ...1,7кк !!! за 7,4сек до сотни
...разочаровался я в VAG, маркетинг их сожрал с потрохами :(
+Алексей «GolfоMAN» Анатольевич чешская сборка. Мерседес будет только в особой серии, БМВ тоже будет из Калининграда и с пакетный опциями. Оно вам надо?
каждый месяц на канале тест-драйв шкоды....вышел новый с4 седан (мне он очень интересен), куча других авто заслуживающих внимания, а тут опять шкода....
Дороговато для шкоды.. Очень
Странный, но вполне понятный взгляд на авто, способное быстро ехать, но оставаться семейным универсалом. Желание казаться а не быть превалирует. Психологи не ликуют, но утверждаются в своих постулатах очередной раз. Шильдики и "яркий" (дебильное слово, применяемое ко всему подряд у ограниченных людей) интерьер порадовали бы этого "Обзорщика" куда больше, чем хороший динамичный драйв "волка в овечьей шкуре". Какое-нибудь дохлое PRADO с мотором 2.7 его порадовало бы больше, пусть оно не едет и жрет больше топлива, но "это же prado". Ущербная идеология и представления о крутой технике. Звук мотора называет ревом мотора москвича... разбаловали хорошими машинами и заграничными поездками. Ну, ничего, еще пара-тройка лет санкций и "импортозамещения" и москвичи снова выйдут на дороги и вновь станут нормальными машинами.
Женька Вольнов прадо если уж на то пошло радует дохрена кого если взглянуть на продажи, потому что видимо дает за свою цену тот набор качеств и характеристик, которые от него ждут. а скольких радует такая рс?) где те 10 человек, любители спортивного выхлопа из колонок магнитолы?)) зы на самом деле и то и другое хрень.
На хуя она нужна за 2.5? Ну возьмите за 1.3 с двиглом 1.8 или чипаните его или за 100 поменяйте турбину от рс и все.
Идеальная Октавия - это моя А7 1.4 DSG Style 6 пакет + обогрев лба )))
Купленная, кстати, по итогам просмотра в том числе ваших обзоров.
А это красный изврат.
октавия 2литра дизель ахуенее в полном фарше + чип и да она на мокром 6 . и без понтов и быстро и расход 5л дизеля на 100! 1 бак=700 км комфортной езды! цена вопроса 1.3ляма стоит.. своих денег он стоит! а ты что то тестишь непонятное за 2.5ляма..
Зачем это ведро, когда есть прекрасная мазда 6? Для практичных есть 4х4 1.8.
За подвеску ни слова ни сказал, кроме того что она жёсткая, косячок!
бомж вариант, купить 180 л.с. на ручке, чипануть и поколдовать с выхлопухой для рыков .
35000 за Октавию ...... Та не
2,5 ляма ето перебор
мне кажется поспокойней надо себя вести, да и речь так себе, всё имхо
Лучше Камри v6 взЯть
World peaple and games Выдают же Идиоты! не перестаю удивляться.
Больше воды чем сути.
Симпозеры - это позор!
1.8 на дсг 6 (мокрая ) 4х4 разгоняется со старта бодрее чем рс, вообще не вижу смысла в покупке моноприводной машины,
это вы про скаут?
про октавию
SunLoverMan 4*4 редкая машина, фиг найдешь.
Есть ещё простая полноприводная Окташа в сарайном кузове. Она ниже Скаута и нет обвеса. Дешевле Скаута на 170 т.р.
вот это и есть редкая тачка
zaitov
Штук 20 на всю Россию продадут таких ---- интересно.
Так такие модели всегда идут чисто для расширения модельной гаммы. Никто на них ставку не делает.
... и все равно это просто шкода.
Терпеть не могу рекламу, только по этому дизлайк
шкода дорогая машина
чехлы гуано, каталог авто у них не полный, октавия рс то же гуано, один на трассе со мной пытался погонять и обкакался, хотя у меня не ф-спорт а простой лексус
TheAbtem И, где можно посмотреть на ваш заезд? На вашем канале не нашел. И с каких пор Октавия стала одноклассницей Лексусу IS?
Alexandr Kulakovа что все на ютюбе обязательно должны выкладывать видео? и причем тут одноклассники? рс позиционируется как прошаренная версия, а на самом деле просто понты, вот и все что я хотел сказать
И какой же у тебя IS?
Это была Октавия 1.2Т или 1.6 с автоматом...
TheAbtem Не закидывал, так закинь! Заодно глянем что за стоковый Лексус у тебя и как он бодро едет
ЗА ЭТУ ЦЕНУ АУДИ А4 КВАТРО 249 Л.С а еще и олроуд ,ШКОДА ОДУРЕЛА.
Это где такие цены на А4 оллроуд???????
vladimir.drom.ru/audi/a4_allroad_quattro/23563603.html
www.avito.ru/moskva/avtomobili/audi_a4_allroad_quattro_2016_863823417
за 2,5 возьму форестера 240 л.с. и не надо мне шкоду....
К сожалению Форь очень кондовый и убогий, для цены в 2,5 миллиона.
Сергей Иванов с одним важным "но": на вторичке форика можно будет легко продать, с таким ВАГ-ом будут проблемы. Дураков мало, и найти покупателя почти нереально.
вполне он нормальный сейчас по салону и тд. Уж точно не хуже шкоды, у шкоды салон вообще обсуждать бесполезно. И в любом случае Форь ехать будет лучше.
Роман Кротов Мне ообще пофиг на ликвидность. Ибо когда я покупаю машину - я ориентируюсь в первую очередь на то, как мне в ней. Ибо мне в ней ездить каждый день.
Сергей Парамонов Вы сейчас пошутили? По сравнению с Фориком, Шкода - это Роллс-Ройс с эксклюзивной отделкой.
При всей моей безграничной симпатии к Форику, но он чудовищно кондовый и каличный в салоне. Я на нём не так давно катался продолжительный отрезок времени и могу сказать, что я не назову машину (в ту же цену) которая имела бы настолько же отвратительное и ужасное качество интерьера. А как он скрипит (опять же из-за отвратного пластика).... И это особенно обидно, ибо на ходу он великолепен. И вариатор потрясающе работает, ни разу не хуже, чем мой 8-ступенчатый автомат. И на лёгком бездорожье прекрасен.
Но, сука, салон такой убогий, на уровне Газели-Бизнес. хотя тут ещё нужно подумать, у кого хуже.
Надоели шкоды.
можно купить бмв за эти деньги. она будет быстрее,красивее и это не шкода! тачка для дибилов эта рс версия октавии.
Выглядит ничего ! Жаль что не едит нихрена