Если только allroad, хотя его уже логичнее сравнивать со скаутом, и на мой взгляд, предпочтительнее выглядит именно скаут: дешевле обслуживание, более современная платформа и начинка, больше места. Ехать и тот и другой будет неплохо. У Ауди два неоспоримых плюса - кваттро и управляемость. Не знаю ездили ли на b8 - тачка драйвовая, но очень тесная. ЗЫ: за 1,5 можно смело искать рестовую кватровую а6 с7, но это уже другой разговор, в ролике такого сравнения не было. Обслуга сильно дороже не будет (по технике автомобили идентичны).
Огромное спасибо за развернутое описание ощущений от вождения и сравнение с конкурентами с точки зрения повседневного использования! Именно такой сравнительной информации, не по технике и ценам, а по ощущениям, не хватает на ютубе, ведь они - важный, а для кого-то важнейший, фактор при покупке.
дружище ! одна просьба : когда говоришь про прошлые ролики, прикрепляй пожалуйста ссылку в видео или описании что бы не тратить на это кучу времени. Спасибо ! в остальном красавчик ))
В том то и интерес, самому собрать машину, постепенно вкладывать в авто, доводить до идеала. Заниматься собственным авто это особенное хобби. Может купить Ауди или Гольф Р дешевле, но поводишь их годика 2-3 и продашь, а Октавия это уже клан, культ, клуб, делаешь машину поэтапно, смотришь как вложенные деньги отбиваются и подучаешь удовольствие от самого процесса сборки. Это как когда-то более старшее поколение любило старые автомобили в гаражах своих чинить самим, ухаживать за любимым авто, вкладывать в него душу. А когда покупаешь готовое авто, ты в него не вкладываешь душу и не любишь как собранное собой.
@@khorev Ну так я об этом, а не о продаже. При продаже конечно деньги теряются. И то смотря кому продавать. Я имел в виду что каждое вложение себя оправдывает.
Димка, что касается ауди, то там стоит коробка dl501, а она очень дорогая в обслуге...Заменить сцепления стоит за 100 рублей...Октавия гораздо дешевле..
Изложил на 5+, молодец. А кто скажет на шкода октавия А 5, 1.8 с дсг, в мороз как ездить? греть? водить? заводить? в -35 - 40 по С, предыдущий владелец сказал что ей по фиг, это не нынешние иномарки, завел поехал. Ваше мнение буду ждать ответа. Подписался уже.
Сразу ехать не нужно. Но и греть нет смысла. Греешь 5-7 минут пока снег чистишь и начинаешь движение потихоньку без высоких оборотов. Прогреется быстро!
Как можно сравнить 2 машины созданные для разных целей? Вы сравниваете сухие цифры. Цена. Разгон. Что бы их сравнить нужно месяц тестирования в разных условиях
Турбина по-любому сдохнет. Скорее всего мехатроник в коробке сдохнет, но учитывая те деньги которые сэкономит робот на бензине в сравнении с автоматом, то вы просто потратите разницу с экономии. За это же время раза 2 точно поменяется сцепление. Но по итогу ничего критического, ваг делают вещи 👌
@@Nikitakrighkin Ах, да, чуть не забыл... 500$ где то так, по-моему, нужно готовить на замену цепи... Это бичь ВАГ двигателей, вроде цепи придумали вместо ремней чтобы дольше ходили, но по итогу с ними геморой, а меняется всё комплектом... Это до 120 ходит у кого то даже и до 150т км. Хотя например регламент замены у БМВ 200-250, но и цена на замену в два раза выше, тоже стоило бы сравнить.
в конце самый важный момент: тюнинг в части устройства полного привода делает машину еще более неликвидной, если прибавлять затраты. Она и так неликвидная. Ауди а5 лифтбек - это вообще тоже самое. Только продадите вы ее лишь дешевле на амортизацию
Димитрий приветствую сделайте пож Обзор на машины с МКПП ну или в своих обзор не забывайте про Механику а то Все автоматы роботы вариаторы все есть у вас а про механику как то мимо все ))а так очень интересно рассказываете смотрю всегда
К сожалению как бы не любили, но большинство автолюбителей не доверяют TSI и DSG ... И всё же не безосновательно. Что касается вашей работы, тут тоже есть куда двигаться...не однократно отправляем вам запрос на сайте, а не кто не перезванивает. А вот это уже мало приятно на самом то деле.
Что касается работы, то по рекомендации сотрудника Роговмобиль приобрёл больше года назад митсубиси аутлендер турбо, с которым ебусь до сих пор, мало того, что машина оказалась шитая перешитая, с убитой подвеской, сайлентблоками, потёкшими передними амортами и т.д., так до сих пор не могут у нас разобраться почему она не едет как должна. Думал когда то кузов перепроверить толщиномером, да оставил эту идею, чтоб совсем не расстроиться
Безосновательно. Просто нужно 1 день почитать какие есть виды, и выбрать себе подходящий. Не тюнить ту, что не надо тюнить. И затюнив нужную наваливать с умом. А обезьяна любую новую машину за 10 тыс может положить
Дмитрий, разве на Ауди А4 кваттро не через муфту Халдекс? Не путаешь ли ты Кваттро с Торсен :)? Первое - маркетинговое название полного привода (на VW это 4motion, на Шкоде - просто 4х4, а по сути одно и то же), в то время как второе - именно что фирменная технология полного привода.
Все просто:если платформа MQB(когда двигатель поперечно),то там идет распределительная муфта, а если MLB(двигатель продольно)-идет настоящий полный привод
Много нюансов просто убило!))) Но самой большой провал - зачем РС за 1,5 на ПП, если есть куча всего другого! А вот и нет больше ничего за эти деньги с аналогичной динамикой, ездовыми характеристиками и вместительностью! НЕЕТ! Это я тебе как владелец РС комби на ПП говорю.)))
Дмитрий, здравствуйте! Спасибо вам за ваши обзоры, очень приятно смотреть! Сделайте, пожалуйста, обзор на seat altea freetrack, раз уж обозреваете не самые распространённые авто уже)
проездной на общественный транспорт или семейный фонд для такси, такси самое надежное и неприхотливое средство передвижения, кратно дешевле, чем содержать тачку, само подъезжает к падику и не нужно парковать и платить штрафы.
Да отсутствие драйва не только РС, но и в целом всех ВАГов касается. На повседнев это хорошие добротные автомобили, но перчинки в них нет ни грамма даже в самых казалось бы быстрых.
@@Sentalial гольф гти легендарнее, ибо идёт с 1го поколения. Но гольф и дороже будет,как раз из-за того что это мать его гольф гти,кресла в клеточку и т.д. На повседнев октавия получше. У самого а3 на полном,при одинаковой цене взял бы октавию.
@@viktordobrodeev2541 2.5 сейчас около 700 живой стоит. Это если машину лет на 5 брать есть смысл. А вообще я а5 кузова снимал 400 сил, ехала 3.8, и продаю за 1.3
Посоветуйте драверскую машину б/у до 1,5 млн, чтобы на трек умела выезжать и еще надо 4 двери, чтобы дети назад помещались. Сейчас езжу на октавии а7 1,8. Удобная, но драйва нет(
на трассе, поставишь st2, повеску винтовую и будет тебе и относительный комфорт и в повороте лучше чем fn2.... Полный привод + 150 кг и в поворотах непонятно когда там включится привод и повезет тебя в отбойник... 🤣
Оговорился в начале ролика. Конечно, октавия в кузове А7
У меня чуть инсульт не случился из-за этой оговорочки.
VAG клуб уже готов был тебя захейтить!
Мне пришлось отматать, чтобы вновь это услышать
Дмитрий очень нужен обзор на Сонату 6
Не поверил своим ушам... ещё раз перемотал: А-5 и сразу в комменты.
Ну всё разъяснилось!
За те деньги, которые за неё просят (в хорошем состоянии), логичнее купить а4 с полным приводом
Абсолютно согласен. Их и больше по рынку и полный привод будет и материалы будут получше.
Единственный момент - практичность.
Если только allroad, хотя его уже логичнее сравнивать со скаутом, и на мой взгляд, предпочтительнее выглядит именно скаут: дешевле обслуживание, более современная платформа и начинка, больше места. Ехать и тот и другой будет неплохо. У Ауди два неоспоримых плюса - кваттро и управляемость. Не знаю ездили ли на b8 - тачка драйвовая, но очень тесная.
ЗЫ: за 1,5 можно смело искать рестовую кватровую а6 с7, но это уже другой разговор, в ролике такого сравнения не было. Обслуга сильно дороже не будет (по технике автомобили идентичны).
@@termishdva если Allroad то А6С7, там уже пневма подвеска. У А4 AR пружины и клиренс великоват на повседнев и для трассы.
Ну да и быть одним из 100 000 так то логично))
Александр К о да, ведь кузов октавии это такой эксклюзив) не смешите, пара накладок на бампера и зелёный цвет не сделают вас особенным
Спасибо что прислушиваетесь к зрителям. Обзор отличный. Далее хотелось бы еще увидеть обзор Октавия Скаут для полного обозрения всех версий модели!)
Дмитрий начал по-другому рассказывать, снимать. Более бодро без пауз. Лайк
Огромное спасибо за развернутое описание ощущений от вождения и сравнение с конкурентами с точки зрения повседневного использования! Именно такой сравнительной информации, не по технике и ценам, а по ощущениям, не хватает на ютубе, ведь они - важный, а для кого-то важнейший, фактор при покупке.
кстати да тоже тут смотрю из-за этого, го в топ комент парни
шкода октавия в кузове А7, Дмитрий, оговорочка)
Очень нравится смотреть твои грамотные видео обзоры, наблюдаю что подписчики активно растут! Так держать Дмитрий ! Продолжай в том же духе!!
Никогда не понимал,почему на гражданской версии можно взять машину с полным приводом,а на РС нет.
Можно сделать) у меня такая в продаже стоит))
Это же кузов а7
дружище ! одна просьба : когда говоришь про прошлые ролики, прикрепляй пожалуйста ссылку в видео или описании что бы не тратить на это кучу времени. Спасибо ! в остальном красавчик ))
Дима спасибо за приятный обзор, всегда смотрю с удовольствием под чаек)
Ждём обзор на скаут.
Спасибо за ваш труд. Очень интересно смотреть!
Хороший обзор. Хотелось бы увидеть обзор на Opel insignia opc 2.8i
В свое время (март 2014) чуть было не купил такую новую за 1250, в итоге за эти же деньги взял фулловый сарай 1,8 4х4
На дсг или мехе.?
@@artful77 4x4 только на дсг
Аlfred079 какой стэйдж накатил уже?
@@viktordobrodeev2541 был ст2 рево. Машину уже давно продал
И как, удовольствие получили от сарая?
Дмитрий, спасибо за отличный ролик! Как всегда информативно, отличная лексика, хорошая картинка!
Хороший обзор! Поздравляю!
Понравилось сравнение с другим и авто и целесообразность покупки шкоды. По мне так ауди за эти деньги интереснее хотя как с рассадой тогда быть
В том то и интерес, самому собрать машину, постепенно вкладывать в авто, доводить до идеала. Заниматься собственным авто это особенное хобби. Может купить Ауди или Гольф Р дешевле, но поводишь их годика 2-3 и продашь, а Октавия это уже клан, культ, клуб, делаешь машину поэтапно, смотришь как вложенные деньги отбиваются и подучаешь удовольствие от самого процесса сборки. Это как когда-то более старшее поколение любило старые автомобили в гаражах своих чинить самим, ухаживать за любимым авто, вкладывать в него душу. А когда покупаешь готовое авто, ты в него не вкладываешь душу и не любишь как собранное собой.
В каком месте "вложенные деньги отбиваются"? Эта машина прибыль не будет приносить, она может только эмоции доставить своему владельцу
@@khorev Ну так я об этом, а не о продаже. При продаже конечно деньги теряются. И то смотря кому продавать. Я имел в виду что каждое вложение себя оправдывает.
🤦♂️а5.Стильный,быстрый,комфортный,качественный,надёжный,просторный городской автомобиль с большим потенциалом!
Димка, что касается ауди, то там стоит коробка dl501, а она очень дорогая в обслуге...Заменить сцепления стоит за 100 рублей...Октавия гораздо дешевле..
Изумрудно-зеленый цвет,изумительный
солидно. приятно смотреть, а звук радует!
Из-за отсутствия зацепа продал свою октаху тур и купил а4 кваттро)теперь улыбаться не перестаю
Очень интересно... Хотя много про них знал) Теперь можно и скаут) спасибо за видео!!!
Что то качество съёмки стало прям огонь!
Как всегда информативно👍
Изложил на 5+, молодец. А кто скажет на шкода октавия А 5, 1.8 с дсг, в мороз как ездить? греть? водить? заводить? в -35 - 40 по С, предыдущий владелец сказал что ей по фиг, это не нынешние иномарки, завел поехал. Ваше мнение буду ждать ответа. Подписался уже.
Сразу ехать не нужно. Но и греть нет смысла. Греешь 5-7 минут пока снег чистишь и начинаешь движение потихоньку без высоких оборотов. Прогреется быстро!
Почему все называют данную версию RS,если на шильдике VRS ?Как правильно?
Дмитрий Спасибо ! Как всегда очень интересно и по делу ! 👍
Возле Нерастанного снимал!!! Красавчик
Да была бы на полном приводе с завода, покупали бы именно ее!
Она как бы с завода на полном приводе,это обычная версия на переднем приводе
@@hui148 На полном приводе потом уже появились октахи, и появились обычные версии, а не RS !!!
Комментарию уже 3 года)
Октавия у меня 4й автомобиль и считаю лучший для города и одновременно села , на дальняк 2000 км без напряга!!!
Можна обзор на Фольксваген джетта gli.А что лучше Фольксваген джетта gli или Octavia RS
Октавиа интересней
Конечно октаха.
Октавия...
Мотор и коробка одинаковые. Только на Джеттах до 2014ого года был мотор Ген 2
Лучше октавия полный привод универсал 1,8 и is20 дешевле станет или ст2. Будет медленней чуть, но намного дешевле. Спасибо за обзор👍
Как можно сравнить 2 машины созданные для разных целей? Вы сравниваете сухие цифры. Цена. Разгон. Что бы их сравнить нужно месяц тестирования в разных условиях
Реально ли найти живую вот в чем вопрос
Смешно хаха. @Серебрянный Плавник [Песда́рно]
Реально, так как владельцы рс очень щепетильно относятся к своему авто, по крайней мере в нашей банде рс а5 так было
7 можно, 5 уже врятли
Моя 14-го года, пробег 80к. Масло каждые 7500 меняю, в дсг раз в 30 к. Состояние отличное. Брал новой за 1.3 млн.
А5?
овогорился
@@1n6ame да понятно, бывает. Канал отличный.
Дим,а что будет после 200+ ткм? Что первое просится на ремонт и в какой ценник?🤔
Турбина по-любому сдохнет.
Скорее всего мехатроник в коробке сдохнет, но учитывая те деньги которые сэкономит робот на бензине в сравнении с автоматом, то вы просто потратите разницу с экономии. За это же время раза 2 точно поменяется сцепление.
Но по итогу ничего критического, ваг делают вещи 👌
Если масло менять после нескольких хороших заездов или при обыной эксплуатации МЕНЕЕ чем 300 моточасов, то с мотором ничего особо произойти не должно
@@_desanar_ спасибо 🤝
@@Nikitakrighkin Ах, да, чуть не забыл... 500$ где то так, по-моему, нужно готовить на замену цепи... Это бичь ВАГ двигателей, вроде цепи придумали вместо ремней чтобы дольше ходили, но по итогу с ними геморой, а меняется всё комплектом... Это до 120 ходит у кого то даже и до 150т км. Хотя например регламент замены у БМВ 200-250, но и цена на замену в два раза выше, тоже стоило бы сравнить.
@@Nikitakrighkin Но даже если комплект ГРМ менять раз в 100тыс, всё равно дешевле будет чем у БМВ
Дмитрий, снимите Меган rs . очень интересно ваше мнение!
Не нужный в нашей стране такие автомобили, у нас все по прямой только "ездоки")
matanmaster согласен))
я когда на мегане rs прокатился,чуть не охренел,так в повороты заходит,просто кайф.
@@theTaprooTube Судя по комментам ниже они даже не понимают что это за авто, полагая что это логан на максималках
Ещё бывают дизельные РС, но спасибо нашему правительству, до нас такое никогда не доедет.
Она сюда не едет потому что её купит 2 человека
У Ильдара автоподборщика есть полный привод 👍🏻на Активии РС. Почему выкинул в трубу деньги - он удовольствие получил.
Ты, наверное, специалист по машинам! Актавия, йопта.
Только сколько ему это стоило...
Потому что уметь надо, знаний много, а опыта не было по добного. Моя на ПП ехала 3.8 до ста. Сделали ПП за 300 тыс.
Не продается??
Дмитрий, примерно сколько будет стоить 1.6 на автомате, годов с 2017 в хорошем состоянии?
Хороший обзор, Димон, так держать. Тачка хорошая, но дорогая с*ка))
Очень крутой обзор!
в конце самый важный момент: тюнинг в части устройства полного привода делает машину еще более неликвидной, если прибавлять затраты. Она и так неликвидная. Ауди а5 лифтбек - это вообще тоже самое. Только продадите вы ее лишь дешевле на амортизацию
Димитрий приветствую сделайте пож Обзор на машины с МКПП ну или в своих обзор не забывайте про Механику а то Все автоматы роботы вариаторы все есть у вас а про механику как то мимо все ))а так очень интересно рассказываете смотрю всегда
Ты купил РСку для того чтобы вальнуть на все бабки раз в год на море по М4 Дон
Осталось Seat Leon 3 FR 1.8 взять на обзор и с VAG покончено :D
К сожалению как бы не любили, но большинство автолюбителей не доверяют TSI и DSG ... И всё же не безосновательно.
Что касается вашей работы, тут тоже есть куда двигаться...не однократно отправляем вам запрос на сайте, а не кто не перезванивает. А вот это уже мало приятно на самом то деле.
Что касается работы, то по рекомендации сотрудника Роговмобиль приобрёл больше года назад митсубиси аутлендер турбо, с которым ебусь до сих пор, мало того, что машина оказалась шитая перешитая, с убитой подвеской, сайлентблоками, потёкшими передними амортами и т.д., так до сих пор не могут у нас разобраться почему она не едет как должна. Думал когда то кузов перепроверить толщиномером, да оставил эту идею, чтоб совсем не расстроиться
Безосновательно. Просто нужно 1 день почитать какие есть виды, и выбрать себе подходящий. Не тюнить ту, что не надо тюнить. И затюнив нужную наваливать с умом. А обезьяна любую новую машину за 10 тыс может положить
В предыдушем кузове вообще можно найти живую?
одни трупы, причем уже давно
Приветствую ВАС Дмитрий. ХОРОША МАША... Но нас и РАПИД устраивает! А так сразу ЛАЙК жирный по-любэ и ВСЕМ УДАЧИ и УСПЕХОВ!
Поддержал лайком и комментом.
В кузове 5Е
Отлично разложил!
Что за тонировка на лобовом ?
Атермалка
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С АДЕКВАТНЫМ МНЕНИЕМ...ЭТО ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА НА ПОВСЕДНЕВ.
Что за тонер на лбу?
атермалка ультравижн
@@HazarD20121 ГОСТ?
@@s1mba311 не мерил, но говорят гост
интересная тонировка снаружи не фига не видно а изнутри всё видно
Чёткое видео Дмитрий!Но у меня за 1000.000 октаха а7 4х4 универсал который едет 3.8🤣🤣🤣
Ст3?
HazarD20121 Угу)
Артурчик! Ты что, успел ис38 поставить?)
@@ВикаМандровская октахи так и едут, из 4х 0-100 100-200 9-10.5 секунд на ис38
Anton Romanov ага))
Каждая машина для конкретного случая. Считаю RS не нужна, пустая переплата. Октавия очень хорошая машина.
Сделай пожалуйста обзор на skoda fabia
Сделай стэйч 3+ любого порвёт
Классный обзор, сделай пожалуйста обзор на киа церато 2014 года. 1.6 130л.с на автомате
Дмитрий, разве на Ауди А4 кваттро не через муфту Халдекс? Не путаешь ли ты Кваттро с Торсен :)? Первое - маркетинговое название полного привода (на VW это 4motion, на Шкоде - просто 4х4, а по сути одно и то же), в то время как второе - именно что фирменная технология полного привода.
На А4 идет торсен даже на последних
Через халдекс на А3, и на других поперечномоторных полный привод, на А4 торсен
Все просто:если платформа MQB(когда двигатель поперечно),то там идет распределительная муфта, а если MLB(двигатель продольно)-идет настоящий полный привод
Дмитрий, а какой у вас автомобиль?
Там от обычной октавии только кузов . Всё
И то речь про железо
Даже рейка рулевая другая (короткая)
Классный видос Дим👍👍👍мне нравится такой формат !!
Много нюансов просто убило!))) Но самой большой провал - зачем РС за 1,5 на ПП, если есть куча всего другого! А вот и нет больше ничего за эти деньги с аналогичной динамикой, ездовыми характеристиками и вместительностью! НЕЕТ! Это я тебе как владелец РС комби на ПП говорю.)))
За 1.5 альтернативы вагу нет в этом классе, вы правы
Дима скажи про пассат б6 АКПП 2.0 FSI
Некро хлам. Двигатель хороший, коробка уже усталая будет , она и новая то пиналась и тупила , а сейчас это вообще херня из под коня.
Старые они уже.Ищи посвежее,Б7 тоже надо брать по верху рынка.Салон мне нравился.Проблема была с запуском зимой,заливало свечи.
Хорошая машина, если живая. Надо искать.
@@ПолосатыйРейс-б5м механика не нужен,робот ломучий,автомат норма думаю,а б7 нету автомат
@@musin7819 да,я так думаю
Классная машина!
Дмитрий, здравствуйте! Спасибо вам за ваши обзоры, очень приятно смотреть! Сделайте, пожалуйста, обзор на seat altea freetrack, раз уж обозреваете не самые распространённые авто уже)
В принципе всё правильно говоришь!!! Но вот что брать в 2020 году если ты любишь надёжность!!! Японцев?
проездной на общественный транспорт или семейный фонд для такси, такси самое надежное и неприхотливое средство передвижения, кратно дешевле, чем содержать тачку, само подъезжает к падику и не нужно парковать и платить штрафы.
сколько стоит такая +-
А как же Октавия 17 года на полном приводе по надёжности хуже РС?
У 1,8 чуть меньше потенциал. Сток +- равны
Грамотный рассказ
Выхватить такую RSку за 1,1ляма от первого владельца, на полном приводе - Большая УДАЧА!
Нереально я бы сказал)))
Я свою за 1.1 брал а5 кузов, на ПП, dq500 400 лс
Олег Олежиков а причём тут а5?) это же в7)
Да отсутствие драйва не только РС, но и в целом всех ВАГов касается. На повседнев это хорошие добротные автомобили, но перчинки в них нет ни грамма даже в самых казалось бы быстрых.
Мда скажи это гольфу R где в стоке 300 сил
В Гольф R нет перчинки? В S и RS от Ауди тоже?
Давай закатну тебя на рс, только памперсы прихвати
@@chpr5065 Ищешь перчинку в разгоне по прямой, серьезно?
@@Sentalial Сколько раз ты выезжал на трек на своей РС?
Гольф GTI лучше, и культовее так сказать) а технически то же самое
DmitryOrlov LIVE и еще метрового хвоста сзади нет 😉
@@AndreyKryajev в точку! и фанатов гораздо больше )
А гольф Р ещё культовее ) но уже цена другая совсем
@@Sentalial гольф гти легендарнее, ибо идёт с 1го поколения. Но гольф и дороже будет,как раз из-за того что это мать его гольф гти,кресла в клеточку и т.д. На повседнев октавия получше. У самого а3 на полном,при одинаковой цене взял бы октавию.
Евгений Белый кбать копать ваг валит
Капец конечно, надо быть фанатиком, чтоб в актаху полный привод вкрячивать за пол мульта
У меня друг ещё движок от Ауди РС поставил 2.5 т. В стоке 300 сил... Сейчас на стейдже 2 менее 4 сек. До ста...
Евгений Баранов какой кузов А7? За сколько движок взял на 2.5 я так понимаю от рс3 который
За 500 в регионе можно и ПП и ст3 сделать на к04.
@@viktordobrodeev2541 2.5 сейчас около 700 живой стоит. Это если машину лет на 5 брать есть смысл. А вообще я а5 кузова снимал 400 сил, ехала 3.8, и продаю за 1.3
Octavia rs ассоциируется с лимонкой Ильдара) кто согласен ставь лайк!
Посоветуйте драверскую машину б/у до 1,5 млн, чтобы на трек умела выезжать и еще надо 4 двери, чтобы дети назад помещались. Сейчас езжу на октавии а7 1,8. Удобная, но драйва нет(
В видео был ответ. Audi A4 b8 с 2.0 и Кватро. :)
Мерс А45, БМВ 135XI, Ауди RS5, если повезет,RS3. Все будут 5-7 летки. До 1.5 млн укладываются.
Из более менее новых и недорогих сейчас только меган РС. ВАГ и Трек это две противоположных стихии
@@LexaZlodey И что ей делать на треке?
@@ОколоАвто-п8ы я забыл добавить, что ещё до 250 л.с., чтобы налоги лишние не платить
с кайфом рассказал
С начало ставлю лайк,потом просмотр!
Ютуб потом срезает такие лайки. А может вообще все лайки убрать, посчитав это за накрутку.
@@ByteSmart Не знал.Это был комплимент!
*škoda* *simply* *clever*
Спасибо за обзор! Да супер тачка, что говорить, и коляску перевезти и какого-нибудь немца за 3-3,5 миллиона наказать)
какого ты там немца накажешь? микроавтобус?
@@АртёмМезрин-з3ш о самый умный подъехал) в том числе и микроавтобус и маршрутку на которой ты в школу ездишь каждый день)
Я и дороже наказывал)
глянем
Что за пленка на лобовом стекле?
Стекло такое атермальное.
Интеллигентно, доходчиво,все по сути, спасибо за обзор.
Не только тормоза, мотор, и внешний вид, а ещё и коробка другая!
Можно ли чиповать моторы 1.4 150 сил с ременным приводом ГРМ?
А зачем? Что бы до конца двиг отжать? Прибавка в жалкие пару кобыл(40)?
Я сарай для себя выбрал на полном, повеселее и практичнее будет
Ни разу не веселее, сарай он останется сараем. Пара мгновений на светофоре, да. Но подвеска, управляемость, сбалансированность абсолютно несравнима
Дмитрий, так это А7!
Половина на первой минуте остановили видео чтобы поговорить про А5
Унылейший авто внешне и внутри, но Диму слушать приятно, надо смотреть даже если не хочется)
Сразу А7, огворочка по Зигмунду)
Дима сделай обзор на ваг групу
Без обид такое ощущение что смотрел обзор холодильника.Не интересный обзор интересного автомобиля.
на трассе, поставишь st2, повеску винтовую и будет тебе и относительный комфорт и в повороте лучше чем fn2.... Полный привод + 150 кг и в поворотах непонятно когда там включится привод и повезет тебя в отбойник... 🤣
Что взять пацанское за 350к (не ВАЗ не нексию не лачетти) кто скажет
Проездной и подкопить на машину посвежей ).
А так любой пруль с jz
Гольф 5 или 6 в бич комплектации.
Пацансер 9-10
Jz
*Ставь лайк, если тоже понравилось видео*
значок бы другой,купил бы )))
А ты знаешь что обозначает этот значок?
Ездий дальше на ладе😂