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小林讓我對大陸人有不一樣的感觀，不錯唷！小林言語間、散發禮貌的氣息！讚👍！
在台灣，去每個地方消費，大部分都要跟店員或老闆說謝謝，因為他們提供服務，台灣人都很善良，體貼他們的辛苦，都會說謝謝你，但通常都是服務人員或老板先說謝謝你的，這就是台灣的真正禮貌，彼此都謝謝！
台灣的公車，還可以讓輪椅上下車，這不是重點，有些是是需要人工放置鐵板，尤其是雨天看著司機為了上下輪椅乘客冒雨放置鐵板很令人感動，我鮮少坐公車，看到這樣的服務給司機點個讚，辛苦了！
很暖心的細節
我常坐公車,昨晚才看到司機很吃力的把一個殘障人士連輪椅推上車,因為殘障人士太重了,司機有點推不動,我立刻從前方配合司機一起拉輪椅呢!(乘客也是會一起幫忙弱勢團體的喔!)
台灣高速公路的收費也不是一開始就如現在的便利，也是經由人工收費，後增加ETC專用車道與人工收費併存，最後廢除人工收費與ETC，才演變成現在的eTag系統，也算是苦了少數人造福了多數人； 感謝林版主細緻的觀察，世事無完美有利必有弊，只要利遠大於弊，就算再難也會去做。
其實在台灣不用申請etag，有沒有申請etag只是差別過路費有沒有打折，沒申請直接上高速公路就是用車牌辨視統，變成原價的過路費沒9折
客觀理性，真實說出，每個國家都有優點，互相學習世界才會和平發展，很喜歡，謝謝分享
客觀闡述，支持您！
谢谢你
高速公路上的休息站，小林看的是1號(中山)國道的休息站，其實它的規劃和規模都比後來的3號國道上的休息站小很多(代表性有-北部:關西休息站，中部:清水休息站，南部:東山休息站)！1號國道的休息站比後來3號國道的休息站，彼此相距差晚了26年。
有空可以多來台灣走走逛逛唷⋯⋯台灣是個很美的寶島
一定會的😀
小林：謝謝你拍這個視頻讓大家知道台灣的好，如果哪裡不好一定要說我們才知道如何改變台灣會變成更好，這樣我們才會有更進步。
1:19 『年輕的戀人還可以緊緊的擁抱在一起』這句話讓我笑了。小林總能看到最好的一面，難怪你的影片總是充滿著暖暖的幸福感❤️
全家大小也是都貼在一起呀
聽，您的解說；“中懇”“和悅”！非常好，是一種溝通與融合的交流。人民之間的生活的與向望！看似平平，確韻含著，“功德無量” 祝福；平安，常喜、安好！
我在中國大城市也住了好幾年，基本上中國很少有牌機車，多數都是電瓶車跟無牌機車。中國人特別愛面子，覺得兩輪的很low，所以有些官員為了讓城市看起來很先進，就直接把機車給禁了，而不去考慮對交通的影響。在我看來，其實兩輪才是市區最有效率的交通工具，而且在台灣早就不去以車子來評論一個人的身價了，很多開toyota騎機車的其實房產一堆，比那些開雙B的身價高多了。
沒錯在南部騎機車穿拖鞋的田仔才是真正有錢人喔.🤫反而在都會區開豪車的人才是負債一族ㄟ🤔
真的，有錢人都開Toyota 超低調，反而很多倒帳的開雙B。
觀察細膩~台灣基礎建設是經過多年的修整轉型，在人民監督下一點一滴的進步。
嘿嘿😁
台中坐公車的大部份以老弱婦嬬和學生居多，算小眾且弱勢團體，所以，十公里以內免費，鼓勵大家短途的盡量坐公車，減少車輛，也減免老弱婦儒學生的費用壓力，算是提供市民的一項福利，免費的部份由台中市政府吸收。超過十公里的，收費也極低，讓大家都能盡量坐公車。
我住臺中出門也盡量以公車為主，臺中市的公車四通八達，不足的部分有UBike輔助，UBike站遍布非常方便貼心，我不是老弱婦孺，誰說只有老弱婦孺學生才坐公車？
我看到“摩托車……年轻人还可紧紧拥抱在一起”这句，就果斷點讚了😄
哈哈
以前在後面的擋泥板還要裝“愛在夕陽下”沒這幾個個字，表示男的跟不上時代腳步，呵呵！
當年 我家有車 但是 約會 都騎摩托車....第一次出去 沒抱 ...第3次 就抱在一起了
@@萊茵哈特-c2y 必須的！
@@Xiaolin0 有一點要糾正，就是有點年紀的人也可以緊緊擁抱在一起。
休息站真的很棒👍
小的自己兩台車， 老婆一台車， 家裡總共3輛汽車， 一台機車，平常如果行程不遠， 沒有下雨的日子， 我真的寧願騎機車， 真的是方便太多。
開車想找一個停車位是挺難的！！！
懂的欣賞台灣，您已經是國際級的觀察家！
哈哈 謬贊 謬贊🤣
小林的聲音輕柔和緩，聽的時候真的很放鬆
台灣建設太講人性、與環評，所以許多建設顯的遲緩，通常為台灣百姓所報怨，但畢竟環境破壞是不可逆的，加上台灣幅員小，每一吋好山好水都必須珍惜，同時我願這塊寶地能永遠與大陸同胞快樂分享。
個性很溫和的小夥子！我在大陸旅遊過幾乎每個省，看過很多很溫和、優質的年輕人！人與人相處就是需要理解與包容，而不是只看見自己的需求！事情有其來龍去脈、前因後果，不能只要果，不探因！
小林兄觀察入微，資料詳細，佩服。
以前的公車也是每個站都會停, 但是那時候路上的車少, 公車班次間的間隔時間也比較長, 所以會每站都停. 現在滿大街的車子, 公車的班次又密集, 可是站位卻越來越小, 如果還站站停, 恐怕公車站再大都不夠用, 路上交通也會癱瘓~~
除了高速公路上的休息站，我推薦開車下高速公路後一般道路上的休息站。因為一般道路的休息站會結合許多當地的特產，有的還有表演活動。雖然一般道路的休息站沒有高速公路上的休息站那麽整潔明亮，但卻非常有人情味，更能感受台灣鄉下的氣氛。
我在北京 坐公交 下車跟司機說聲謝謝 他用很奇怪眼神看我 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣可能覺得我有問題是吧 😅😅😅
哈,在台灣做什麼事都習慣說"謝謝"了,到大陸可能真的會被看成異類。
台灣地方小，短距離移動時，開車是非常不方便的。
感謝你認真的分享台灣👍👍👍
台灣也有許多壞蛋但多數都是良善的人
謝謝你的報導 臺中市所有公車都是10公里內行程免費的。 儲值悠遊卡即使裡面金額不足，仍舊可以刷卡搭車，後續再去超商補儲值即可喔～
免費的是台中市民，起它人要錢。
@@順福李-f4q 我是臺中市人，程客用悠遊卡，司機不會問你是否臺中人。 也不會檢驗證件
現在建築法規還有討論公共設施設置無性別廁所, 給跨性別或投錯胎的心理男心理女使用~
哎啊每個國家都有每個國家好處壞處好，壞多與少自己過的好就好讚
There are LED displays on Taiwan buses that will display information in Chinese and English, and many sightseeing routes will also be displayed in Japanese and Korean.
更正了，高速公路電子收費ETC台灣不是第一，1996年我去新加坡就有了！高速公路不太會塞車是有高鐵分擔了高速公路的車流量。
台灣機車多的原因主要是汽車的停車位太少，尤其是台北地區，不過政府應該多鼓勵市民乘搭大眾運輸工具。
謝謝你了解台灣， 也把台灣說得那麼好
20多年前 還沒有電子收費時在台灣要過人工收費站如何能在不靜止又低速通過的過程在通過的瞬間將零錢或回數票交到收費員手上堪稱是每位駕駛必練的功夫換成電子收費取代人工後少了這一點樂趣
小林真的是台灣走透透了 深入台灣😊
小林兄用心看台灣，令人敬佩；其實兩岸都有彼此值得學習的地方，教學相長，一起成長。
機車並非城市交通堵塞亂源 不遵守交通規則的駕駛才是罪魁禍首
蛇行、闖紅燈等不文明開車騎車是禍害最大的，但是機車太多也會造成騎士因安全考量而慢行，導致堵塞。
人口密度人口密度
台灣的電動機車跟大陸的電瓶車不是同一回事。台灣掛上的電動機車牌的，白色車牌牌相當於或是大於125cc汽車摩托的馬力。
理性的中國人,訂閱支持
中國的高速公路最為詬病的是，收費是台灣的兩倍，然後還有些橋要額外收費。中國高速公路多數都是"假"民營，也就是說名義上是民營，但其實背後股東都是官員的親戚。結果就是本來規定只能收費20年的，時間了還是繼續收費。然後明明路上車流量很大，但每年就是虧錢，跟兩桶油一個樣。
台中市公車2021年1月1日開始限台中市民、台中就學的外縣市學生等10公里內免費，每人限綁定一張電子票證
台灣有人因為不爽用ETC而未貼etag，不過新車似乎都有貼，開不開通是另一回事。沒辦ETC仍然可以上高速，不過事後要自己找便利店的機器繳過路費。至於為何有人不爽用ETC？那又是一段故事了。
台灣陸、海、空交通工具多元且發達，軌道交通工具有HSR高鐵、TRA台鐵、MRT捷運🚇高運量、中運量、輕軌，高速公路🛣️、快速公路、縱貫公路、長途客運巴士🚌、公交車🚌、小巴士、電動公車、TAXI、Uber、重機、速克達🛵、電動機車、U-bike自行車、海運、航空、民用軍用台灣麻雀雖小 五臟俱全。
說到公廁。在台灣的人可能很難想像，中國即便在現在即便在上海這種大城市，你還能發現沒有門的廁所，就是你上大號時可以很清楚的看到別人拉出來的東西。我實在很難想像這些中國人怎麼能大得下去。我從小40年前就沒看過廁所沒有門的，頂多就是小時候在學校有那種蹲坑一條從頭到尾的，但一定有門。說是公廁也就罷了，我在安徽馬鞍山市區的某SPA，一個人收費129RMB，應該不算太low，但裡面竟然也有沒有門的廁所。在鄉村這種情況應該只會更多不會更少。
我去北京二環內小區竟然很多居民用旱廁不可思議，大陸人對自己的缺點習以為常、不然就裝瞎裝無知難怪中国還很落後無能。
台灣的公交座椅不是皮製的啦～是人造皮做的，化學合成的 。
應該要像日本一樣密密麻麻的大眾運輸才對，機車的確影響交通，短途運輸應該要像日本一樣
有些縣市還會補助65歲老人搭乘大眾運輸工具不用錢還有清水休息站很讚可以去走走
台中市市民悠遊卡-公車10公里免費.搭乘最高收費10元 - 豐原到谷關.東勢到梨山.相當划算
今天是2021年11月，台中的公車仍然是前10公里內免付費
歡迎你來台灣旅遊
機車機動性強 環保省油 不佔空間我就3輛機車 有些人更多隨便一台重機就比汽車貴 保養也比汽車貴交通工具而已 交通安全是看人駕駛的 是人的問題 高速公路 我還是喜歡用人收費 以前買月票有打9折 現在沒有折扣所以太先進不見得是好事 還是回歸市場競爭 只有便宜優惠才是人民需要的 先進電子收費 不見得每個人都喜歡 便宜才是王道
下次可以來清水休息站休息哦
小林你好很高興認識你，我是剛訂閱你的頻道！對你很感興趣，我有一個問題還想知道！對於人權跟公安等等！！中國真的有錢有背景，每個城市什麼都壓的下去嗎？台灣歡迎你
台灣就是教育贏大陸地區教育含慨太廣了有的人是不會懂的這就是我們的優勢請自重
台中1O公里免費，現在還有
台中公車到現在還是十公里以內免費哦！
現在台中市民綁定卡片才有前十公里免費，超過十公里以上也才需要付10元。
交通擁塞不能怪用路人及各式車輛❗️這是台灣交通設計最高指導原則
真的小看機車的便利性跟好處了，方便市區騎車方便停車方便買檳榔安全帽鏡片放暗一點的偷看騎車或路上熱褲妹，一台機車平均可用10-15年又省油錢維休保養又便宜，假日環島快速道路殺著去，買台重形又有車隊會一起出遊交朋友不讓你當阿宅。想去哪就去哪，背著露營裝備騎去哪睡去哪，多方便啊
當初得標過程可是...遠紅外線贏RFID得標 經營後又改RFID技術...
弊案。
台中公車10公里內仍是免費,腳踏車30分鐘內也是免費
台灣贏在軟體及人性。
台中公車十公里座車免費
真好
台灣樣樣都有 ，尤其是缘色青蛏特别多 。
對岸人臉識別也不錯，上廁所、吃飯都能知道你在哪，有人認為可怕，但有人覺得自豪!
台中之前10公里免費，現在市民要綁定悠遊卡才行～
如果路上沒酒駕，騎機車還不錯。
台灣贏大陸的地方還有一個"沒有一堆安檢",在大陸很多地方都要安檢(檢查證件、人臉辨識),真的很煩人,為何要這麼防人民???
也只有中國要過安檢，不奇怪嗎？
@@alicechuang5053 中國大陸現在安檢少很多了，以前中國大陸連打D(計程車)都要圍欄杆，城鎮往返也要安檢
台湾地区有很多细节的地方值得大陆学习。但也也要考虑实际情况的不同，比如台湾一共就2千万人口，而北京的人口就有2千万。
中國最大的問題就是人太多了！我以前常去上海，回台灣下了飛機✈️竟然會覺得台灣好寬闊！原來是中國人太多，到處覺得好擁擠！
我記得不知道在哪個休息站我還看到過穆斯林專用廁所，外面有標示非穆斯林請儘量避免使用好像。
台灣面積僅有36197平方公里台灣人口僅有2357萬人但是亞洲第一全球第三醫療技術全球第五大“外匯存底”台灣（5488億美元）全球第五大“淨債權國”台灣（1兆3714億美元）109年對外投資達2兆4920億美元台灣109年出口貿易總額6317億美元高科技產業占出口75%以上台灣的NO.11：全球第一大“晶圓製造廠”台灣（台積電）2：全球第一大“電子代工廠”台灣（鴻海）3：全球第一大“筆電代工廠”台灣（廣達）4：全球第一大“電競品牌”台灣（華碩）5：全球第一大“手機晶片商”台灣（聯發科）6：全球第一大“電源供應器廠”台灣（台達電）7：全球第一大“手機鏡頭廠”台灣（大立光）8：全球第一大“IC封測廠”台灣（日月光）9：全球第一大“PCB電路板廠”台灣（臻鼎）10：全球第一大“IC板廠”台灣（欣興）11：全球第一大“筆電電池模組廠”台灣（新普） 12：全球第一大“筆電金屬機殼廠”台灣（可成）13：全球第一大“白牌交換器廠”台灣（智邦）14：全球第一大“工業電腦廠”台灣（研華）15：全球第一大“ROM唯讀記憶體廠”台灣（旺宏）16：全球第一大“砷化鎵晶圓製造廠”台灣（穩懋）17：全球第一大“不斷電系統代工廠”台灣（旭隼）18：全球第一大“自行車品牌”台灣（捷安特）第二大台灣（美利達）19：全球第一大“AM塑膠件製造廠”台灣（東陽）20：全球第一大“筆電電源供應器廠”台灣（光寶）21：全球第一大“多電腦切換器”台灣（宏正）22：全球第一大“筆電散熱器模組”台灣（雙鴻）23：全球第一大“桌上型電腦散熱器模組”台灣（奇鋐）24：全球第一大“筆電機殼”台灣（巨騰）25：全球第一大“玻纖紗製造”台灣（台塑）26：全球第一大“電子級玻纖布製造”台灣（南亞）27：全球第一大“鼓樂器製造商”台灣（功學社）28：全球第一大“汽車齒輪製造廠”台灣（保來得）29：全球第一大“女鞋製造廠”台灣（恆豐）30：全球第一大“球鞋休閒鞋製造廠”台灣（寶成）31：全球第一大“牛仔褲代工廠”台灣（年興紡織）32：全球第一大“魚網製造廠”台灣（金洲海洋）33：全球第一大“標籤機製造廠”台灣（皇將科技）34：全球第一大“ABS樹脂製造”台灣（奇美實業）35：全球第一大“LED磊晶製造廠”台灣（晶電）36：全球第一大“液晶背光模組廠”台灣（中強光電)
【臺積電共和國】：我們一獨立，臺灣什麼都沒有了！
或許更正確說，台灣就是個一個大電子設備廠及相關附屬設施，完整的產業聚落群聚效益
沒什麼沒什麼一般般，你只是沒遇到會塞的時刻跟地區而已，台灣小好規劃容易執行，來玩歡迎，統一就免了。
4:53 嚇我一跳我還以為翻車
我以為也是 結果是翻手機🤣
最近大陸公佈了台商在大陸創造的外匯整個大陸前10大賺外匯的公司其中7個是台灣公司。整個大陸創造的外匯台商佔42趴大陸佔37趴其他是其他國家。
台灣每個家庭幾乎一至三台汽車，摩托車三到五台是現在的情形
台灣太小，所以才需要機車。
高速公路為什麼不免費？芬蘭高速都是免費的
免費他還撈啥錢 企業家還賺啥錢
除了芬蘭 還有什麼國家 的高速公路 有免費的？
我是一個連走路5分鐘到的距離，我都要騎摩托車的人！不誇張
一開始台灣的電子收費是要用大陸的,
中國太注重表面功夫，所有的資源都花在形象包裝，高樓常拆建，設備要新穎，卻沒注重人的真正需求，浪廢錢在一些非必要的建設上，當然無法照顧弱勢團體 醫療健保 等等 社會福利
大眾交通工具更好。公車捷運ubike好於摩托車、摩托車又好於汽車，越發達的城市 ，可以用大眾運輸加汽車租借，省空間、省保養。越外圍則是汽車便利。學別人好的，看自己不足的，就會越來越好。吾日三省吾身，不就是中國人老祖先說的嗎？罵別人有什麼用？
交通狀況？一年車禍死的人就3000人了~2021:日本29xx;台灣3000(日本人口數與台灣人口數)👀🙈🙊
假的，台灣哪來的高速公路，台灣人住在土坯茅屋裡，主要交通工具是山豬，有錢人才能騎機車，汽車我一輩子都沒見過，真心羨慕祖國大陸的共同富裕。
公車司機一堆超兇
點讚定閱
台灣騎機車的很多都是有錢人別小看台灣騎機車的。
台灣人民生活困難，大學畢業生薪水才2萬多，租個房子薪水就花掉一半了，台灣除了半導體之外什麼都不好才是真的情況啦！
我認為要看地方，在我學生裡有畢業於名氣稍微落後的北部私立大學文組的女生，她們第一年起薪都超過台幣30000元。文組碩士生也有4萬以上。但都不是半導體行業。我舅舅家經營餐廳，裏面的專職服務生月薪台幣35000元起跳，工讀生時薪台幣175元（法定168）。不過還是有人抱怨捨不得買LV包或iPhone😂😂
th-cam.com/video/wIkP3MAIujw/w-d-xo.html台灣20幾年前就已經發展成這樣
台積電停擺，全世界經濟停滯！不停滯不要錢！
別比了。大陸地大。台灣太小了。怎麼比。就因為台灣小騎機車方便。在台灣家家都會有汽車的開長途就開車。在鄉下家家也都是開車比較多。像我家四個人有四台機車。汽車有三台。很基本的。只要年滿十八歲可考駕照考上就買機車。普通的機車也要8，9萬。好一點的要12萬以上。
台灣的高速收費系統，當年也是被大家罵最慘的，現在才知道某東集團原來就是給了阿扁老婆政治獻金才得到標的。希望你別漏講這一段！你說大陸的系統很爛又慢，可是我看內地視頻一點也不覺得，不過我相信大陸高速路要普及這種識別系統，會花很久時間，畢竟台灣頭到尾才幾百公里，普及速度比較快，呵呵。台灣公交車的座椅是人造皮啦！
中國人就是容不得批評！
怎么看也没有看大，
Taiwan number one
臺灣不能小看，你能告訴我以後臺灣的電那裡來，我沒小看臺灣，我是直接看不到臺灣未來了
你似乎說的太好了！？我認為我們台灣在殘障駕駛的協助還是不夠？應多加強這方面的協助⋯⋯畢竟社會進步與否是要看這個政府如何保護弱勢族群的需求才是一個好的政府…
慢慢改進嘛
說得有點誇張，大陸也有很多不錯的地方
小林讓我對大陸人有不一樣的感觀，不錯唷！
小林言語間、散發禮貌的氣息！讚👍！
在台灣，去每個地方消費，大部分都要跟店員或老闆說謝謝，因為他們提供服務，台灣人都很善良，體貼他們的辛苦，都會說謝謝你，但通常都是服務人員或老板先說謝謝你的，這就是台灣的真正禮貌，彼此都謝謝！
台灣的公車，還可以讓輪椅上下車，這不是重點，有些是是需要人工放置鐵板，尤其是雨天看著司機為了上下輪椅乘客冒雨放置鐵板很令人感動，我鮮少坐公車，看到這樣的服務給司機點個讚，辛苦了！
很暖心的細節
我常坐公車,昨晚才看到司機很吃力的把一個殘障人士連輪椅推上車,因為殘障人士太重了,司機有點推不動,我立刻從前方配合司機一起拉輪椅呢!(乘客也是會一起幫忙弱勢團體的喔!)
台灣高速公路的收費也不是一開始就如現在的便利，也是經由人工收費，後增加ETC專用車道與人工收費併存，最後廢除人工收費與ETC，才演變成現在的eTag系統，也算是苦了少數人造福了多數人； 感謝林版主細緻的觀察，世事無完美有利必有弊，只要利遠大於弊，就算再難也會去做。
其實在台灣不用申請etag，有沒有申請etag只是差別過路費有沒有打折，沒申請直接上高速公路就是用車牌辨視統，變成原價的過路費沒9折
客觀理性，真實說出，每個國家都有優點，互相學習世界才會和平發展，很喜歡，謝謝分享
客觀闡述，支持您！
谢谢你
高速公路上的休息站，小林看的是1號(中山)國道的休息站，其實它的規劃和規模都比後來的3號國道上的休息站小很多(代表性有-北部:關西休息站，中部:清水休息站，南部:東山休息站)！1號國道的休息站比後來3號國道的休息站，彼此相距差晚了26年。
有空可以多來台灣走走逛逛唷⋯⋯台灣是個很美的寶島
一定會的😀
小林：謝謝你拍這個視頻讓大家知道台灣的好，如果哪裡不好一定要說我們才知道如何改變台灣會變成更好，這樣我們才會有更進步。
1:19 『年輕的戀人還可以緊緊的擁抱在一起』這句話讓我笑了。小林總能看到最好的一面，難怪你的影片總是充滿著暖暖的幸福感❤️
全家大小也是都貼在一起呀
聽，您的解說；“中懇”“和悅”！非常好，是一種溝通與融合的交流。人民之間的生活的與向望！看似平平，確韻含著，“功德無量” 祝福；平安，常喜、安好！
我在中國大城市也住了好幾年，基本上中國很少有牌機車，多數都是電瓶車跟無牌機車。中國人特別愛面子，覺得兩輪的很low，所以有些官員為了讓城市看起來很先進，就直接把機車給禁了，而不去考慮對交通的影響。在我看來，其實兩輪才是市區最有效率的交通工具，而且在台灣早就不去以車子來評論一個人的身價了，很多開toyota騎機車的其實房產一堆，比那些開雙B的身價高多了。
沒錯在南部騎機車穿拖鞋的田仔才是真正有錢人喔.🤫反而在都會區開豪車的人才是負債一族ㄟ🤔
真的，有錢人都開Toyota 超低調，反而很多倒帳的開雙B。
觀察細膩~台灣基礎建設是經過多年的修整轉型，在人民監督下一點一滴的進步。
嘿嘿😁
台中坐公車的大部份以老弱婦嬬和學生居多，算小眾且弱勢團體，所以，十公里以內免費，鼓勵大家短途的盡量坐公車，減少車輛，也減免老弱婦儒學生的費用壓力，算是提供市民的一項福利，免費的部份由台中市政府吸收。超過十公里的，收費也極低，讓大家都能盡量坐公車。
我住臺中出門也盡量以公車為主，臺中市的公車四通八達，不足的部分有UBike輔助，UBike站遍布非常方便貼心，我不是老弱婦孺，誰說只有老弱婦孺學生才坐公車？
我看到“摩托車……年轻人还可紧紧拥抱在一起”这句，就果斷點讚了😄
哈哈
以前在後面的擋泥板還要裝“愛在夕陽下”沒這幾個個字，表示男的跟不上時代腳步，呵呵！
當年 我家有車 但是 約會 都騎摩托車....第一次出去 沒抱 ...第3次 就抱在一起了
@@萊茵哈特-c2y 必須的！
@@Xiaolin0 有一點要糾正，就是有點年紀的人也可以緊緊擁抱在一起。
休息站真的很棒👍
小的自己兩台車， 老婆一台車， 家裡總共3輛汽車， 一台機車，平常如果行程不遠， 沒有下雨的日子， 我真的寧願騎機車， 真的是方便太多。
開車想找一個停車位是挺難的！！！
懂的欣賞台灣，您已經是國際級的觀察家！
哈哈 謬贊 謬贊🤣
小林的聲音輕柔和緩，聽的時候真的很放鬆
台灣建設太講人性、與環評，所以許多建設顯的遲緩，通常為台灣百姓所報怨，但畢竟環境破壞是不可逆的，加上台灣幅員小，每一吋好山好水都必須珍惜，同時我願這塊寶地能永遠與大陸同胞快樂分享。
個性很溫和的小夥子！我在大陸旅遊過幾乎每個省，看過很多很溫和、優質的年輕人！人與人相處就是需要理解與包容，而不是只看見自己的需求！事情有其來龍去脈、前因後果，不能只要果，不探因！
小林兄觀察入微，資料詳細，佩服。
以前的公車也是每個站都會停, 但是那時候路上的車少, 公車班次間的間隔時間也比較長, 所以會每站都停. 現在滿大街的車子, 公車的班次又密集, 可是站位卻越來越小, 如果還站站停, 恐怕公車站再大都不夠用, 路上交通也會癱瘓~~
除了高速公路上的休息站，我推薦開車下高速公路後一般道路上的休息站。因為一般道路的休息站會結合許多當地的特產，有的還有表演活動。雖然一般道路的休息站沒有高速公路上的休息站那麽整潔明亮，但卻非常有人情味，更能感受台灣鄉下的氣氛。
我在北京 坐公交 下車跟司機說聲謝謝 他用很奇怪眼神看我 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
可能覺得我有問題是吧 😅😅😅
哈,在台灣做什麼事都習慣說"謝謝"了,到大陸可能真的會被看成異類。
台灣地方小，短距離移動時，開車是非常不方便的。
感謝你認真的分享台灣👍👍👍
台灣也有許多壞蛋但多數都是良善的人
謝謝你的報導 臺中市所有公車都是10公里內行程免費的。 儲值悠遊卡即使裡面金額不足，仍舊可以刷卡搭車，後續再去超商補儲值即可喔～
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現在建築法規還有討論公共設施設置無性別廁所, 給跨性別或投錯胎的心理男心理女使用~
哎啊每個國家都有每個國家好處壞處好，壞多與少自己過的好就好讚
There are LED displays on Taiwan buses that will display information in Chinese and English, and many sightseeing routes will also be displayed in Japanese and Korean.
更正了，高速公路電子收費ETC台灣不是第一，1996年我去新加坡就有了！高速公路不太會塞車是有高鐵分擔了高速公路的車流量。
台灣機車多的原因主要是汽車的停車位太少，尤其是台北地區，不過政府應該多鼓勵市民乘搭大眾運輸工具。
謝謝你了解台灣， 也把台灣說得那麼好
20多年前 還沒有電子收費時
在台灣要過人工收費站
如何能在不靜止又低速通過的過程
在通過的瞬間將零錢或回數票
交到收費員手上
堪稱是每位駕駛必練的功夫
換成電子收費取代人工後
少了這一點樂趣
小林真的是台灣走透透了 深入台灣😊
小林兄用心看台灣，令人敬佩；其實兩岸都有彼此值得學習的地方，教學相長，一起成長。
機車並非城市交通堵塞亂源 不遵守交通規則的駕駛才是罪魁禍首
蛇行、闖紅燈等不文明開車騎車是禍害最大的，但是機車太多也會造成騎士因安全考量而慢行，導致堵塞。
人口密度人口密度
台灣的電動機車跟大陸的電瓶車不是同一回事。台灣掛上的電動機車牌的，白色車牌牌相當於或是大於125cc汽車摩托的馬力。
理性的中國人,訂閱支持
中國的高速公路最為詬病的是，收費是台灣的兩倍，然後還有些橋要額外收費。中國高速公路多數都是"假"民營，也就是說名義上是民營，但其實背後股東都是官員的親戚。結果就是本來規定只能收費20年的，時間了還是繼續收費。然後明明路上車流量很大，但每年就是虧錢，跟兩桶油一個樣。
台中市公車2021年1月1日開始限台中市民、台中就學的外縣市學生等10公里內免費，每人限綁定一張電子票證
台灣有人因為不爽用ETC而未貼etag，不過新車似乎都有貼，開不開通是另一回事。沒辦ETC仍然可以上高速，不過事後要自己找便利店的機器繳過路費。至於為何有人不爽用ETC？那又是一段故事了。
台灣陸、海、空交通工具多元且發達，軌道交通工具有HSR高鐵、TRA台鐵、MRT捷運🚇高運量、中運量、輕軌，高速公路🛣️、快速公路、縱貫公路、長途客運巴士🚌、公交車🚌、小巴士、電動公車、TAXI、Uber、重機、速克達🛵、電動機車、U-bike自行車、海運、航空、民用軍用台灣麻雀雖小 五臟俱全。
說到公廁。在台灣的人可能很難想像，中國即便在現在即便在上海這種大城市，你還能發現沒有門的廁所，就是你上大號時可以很清楚的看到別人拉出來的東西。我實在很難想像這些中國人怎麼能大得下去。我從小40年前就沒看過廁所沒有門的，頂多就是小時候在學校有那種蹲坑一條從頭到尾的，但一定有門。說是公廁也就罷了，我在安徽馬鞍山市區的某SPA，一個人收費129RMB，應該不算太low，但裡面竟然也有沒有門的廁所。在鄉村這種情況應該只會更多不會更少。
我去北京二環內小區竟然很多居民用旱廁不可思議，大陸人對自己的缺點習以為常、不然就裝瞎裝無知難怪中国還很落後無能。
台灣的公交座椅不是皮製的啦～是人造皮做的，化學合成的 。
應該要像日本一樣密密麻麻的大眾運輸才對，機車的確影響交通，短途運輸應該要像日本一樣
有些縣市還會補助65歲老人搭乘大眾運輸工具不用錢還有清水休息站很讚可以去走走
台中市市民悠遊卡-公車10公里免費.搭乘最高收費10元 - 豐原到谷關.東勢到梨山.相當划算
今天是2021年11月，台中的公車仍然是前10公里內免付費
歡迎你來台灣旅遊
機車機動性強 環保省油 不佔空間
我就3輛機車 有些人更多
隨便一台重機就比汽車貴 保養也比汽車貴
交通工具而已 交通安全是看人駕駛的 是人的問題
高速公路 我還是喜歡用人收費 以前買月票有打9折 現在沒有折扣
所以太先進不見得是好事 還是回歸市場競爭
只有便宜優惠才是人民需要的 先進電子收費 不見得每個人都喜歡 便宜才是王道
下次可以來清水休息站休息哦
小林你好很高興認識你，我是剛訂閱你的頻道！對你很感興趣，我有一個問題還想知道！對於人權跟公安等等！！中國真的有錢有背景，每個城市什麼都壓的下去嗎？
台灣歡迎你
台灣就是教育贏大陸地區教育含慨太廣了有的人是不會懂的這就是我們的優勢請自重
台中1O公里免費，現在還有
台中公車到現在還是十公里以內免費哦！
現在台中市民綁定卡片才有前十公里免費，超過十公里以上也才需要付10元。
交通擁塞不能怪用路人及各式車輛❗️這是台灣交通設計最高指導原則
真的小看機車的便利性跟好處了，方便市區騎車方便停車方便買檳榔安全帽鏡片放暗一點的偷看騎車或路上熱褲妹，一台機車平均可用10-15年又省油錢維休保養又便宜，假日環島快速道路殺著去，買台重形又有車隊會一起出遊交朋友不讓你當阿宅。想去哪就去哪，背著露營裝備騎去哪睡去哪，多方便啊
當初得標過程可是...遠紅外線贏RFID得標 經營後又改RFID技術...
弊案。
台中公車10公里內仍是免費,腳踏車30分鐘內也是免費
現在台中市民綁定卡片才有前十公里免費，超過十公里以上也才需要付10元。
台灣贏在軟體及人性。
台中公車十公里座車免費
真好
台灣樣樣都有 ，尤其是缘色青蛏特别多 。
對岸人臉識別也不錯，上廁所、吃飯都能知道你在哪，有人認為可怕，但有人覺得自豪!
台中之前10公里免費，現在市民要綁定悠遊卡才行～
如果路上沒酒駕，騎機車還不錯。
台灣贏大陸的地方還有一個"沒有一堆安檢",在大陸很多地方都要安檢(檢查證件、人臉辨識),真的很煩人,為何要這麼防人民???
也只有中國要過安檢，不奇怪嗎？
@@alicechuang5053 中國大陸現在安檢少很多了，以前中國大陸連打D(計程車)都要圍欄杆，城鎮往返也要安檢
台湾地区有很多细节的地方值得大陆学习。但也也要考虑实际情况的不同，比如台湾一共就2千万人口，而北京的人口就有2千万。
中國最大的問題就是人太多了！我以前常去上海，回台灣下了飛機✈️竟然會覺得台灣好寬闊！原來是中國人太多，到處覺得好擁擠！
我記得不知道在哪個休息站我還看到過穆斯林專用廁所，外面有標示非穆斯林請儘量避免使用好像。
台灣面積僅有36197平方公里
台灣人口僅有2357萬人
但是
亞洲第一全球第三醫療技術
全球第五大“外匯存底”台灣（5488億美元）
全球第五大“淨債權國”台灣（1兆3714億美元）
109年對外投資達2兆4920億美元
台灣109年出口貿易總額6317億美元
高科技產業占出口75%以上
台灣的NO.1
1：全球第一大“晶圓製造廠”台灣（台積電）
2：全球第一大“電子代工廠”台灣（鴻海）
3：全球第一大“筆電代工廠”台灣（廣達）
4：全球第一大“電競品牌”台灣（華碩）
5：全球第一大“手機晶片商”台灣（聯發科）
6：全球第一大“電源供應器廠”台灣（台達電）
7：全球第一大“手機鏡頭廠”台灣（大立光）
8：全球第一大“IC封測廠”台灣（日月光）
9：全球第一大“PCB電路板廠”台灣（臻鼎）
10：全球第一大“IC板廠”台灣（欣興）
11：全球第一大“筆電電池模組廠”台灣（新普）
12：全球第一大“筆電金屬機殼廠”台灣（可成）
13：全球第一大“白牌交換器廠”台灣（智邦）
14：全球第一大“工業電腦廠”台灣（研華）
15：全球第一大“ROM唯讀記憶體廠”台灣（旺宏）
16：全球第一大“砷化鎵晶圓製造廠”台灣（穩懋）
17：全球第一大“不斷電系統代工廠”台灣（旭隼）
18：全球第一大“自行車品牌”台灣（捷安特）第二大台灣（美利達）
19：全球第一大“AM塑膠件製造廠”台灣（東陽）
20：全球第一大“筆電電源供應器廠”台灣（光寶）
21：全球第一大“多電腦切換器”台灣（宏正）
22：全球第一大“筆電散熱器模組”台灣（雙鴻）
23：全球第一大“桌上型電腦散熱器模組”台灣（奇鋐）
24：全球第一大“筆電機殼”台灣（巨騰）
25：全球第一大“玻纖紗製造”台灣（台塑）
26：全球第一大“電子級玻纖布製造”台灣（南亞）
27：全球第一大“鼓樂器製造商”台灣（功學社）
28：全球第一大“汽車齒輪製造廠”台灣（保來得）
29：全球第一大“女鞋製造廠”台灣（恆豐）
30：全球第一大“球鞋休閒鞋製造廠”台灣（寶成）
31：全球第一大“牛仔褲代工廠”台灣（年興紡織）
32：全球第一大“魚網製造廠”台灣（金洲海洋）
33：全球第一大“標籤機製造廠”台灣（皇將科技）
34：全球第一大“ABS樹脂製造”台灣（奇美實業）
35：全球第一大“LED磊晶製造廠”台灣（晶電）
36：全球第一大“液晶背光模組廠”台灣（中強光電)
【臺積電共和國】：我們一獨立，臺灣什麼都沒有了！
或許更正確說，台灣就是個一個大電子設備廠及相關附屬設施，完整的產業聚落群聚效益
沒什麼沒什麼一般般，你只是沒遇到會塞的時刻跟地區而已，台灣小好規劃容易執行，來玩歡迎，統一就免了。
4:53 嚇我一跳
我還以為翻車
我以為也是 結果是翻手機🤣
最近大陸公佈了台商在大陸創造的外匯整個大陸前10大賺外匯的公司其中7個是台灣公司。整個大陸創造的外匯台商佔42趴大陸佔37趴其他是其他國家。
台灣每個家庭幾乎一至三台汽車，摩托車三到五台是現在的情形
台灣太小，所以才需要機車。
高速公路為什麼不免費？芬蘭高速都是免費的
免費他還撈啥錢 企業家還賺啥錢
除了芬蘭 還有什麼國家 的高速公路 有免費的？
我是一個連走路5分鐘到的距離，我都要騎摩托車的人！不誇張
一開始台灣的電子收費是要用大陸的,
中國太注重表面功夫，所有的資源都花在形象包裝，高樓常拆建，設備要新穎，卻沒注重人的真正需求，浪廢錢在一些非必要的建設上，當然無法照顧弱勢團體 醫療健保 等等 社會福利
大眾交通工具更好。公車捷運ubike好於摩托車、摩托車又好於汽車，越發達的城市 ，可以用大眾運輸加汽車租借，省空間、省保養。越外圍則是汽車便利。學別人好的，看自己不足的，就會越來越好。吾日三省吾身，不就是中國人老祖先說的嗎？罵別人有什麼用？
交通狀況？一年車禍死的人就3000人了~2021:日本29xx;台灣3000(日本人口數與台灣人口數)👀🙈🙊
假的，台灣哪來的高速公路，台灣人住在土坯茅屋裡，主要交通工具是山豬，有錢人才能騎機車，汽車我一輩子都沒見過，真心羨慕祖國大陸的共同富裕。
公車司機一堆超兇
點讚定閱
台灣騎機車的很多都是有錢人別小看台灣騎機車的。
台灣人民生活困難，大學畢業生薪水才2萬多，租個房子薪水就花掉一半了，台灣除了半導體之外什麼都不好才是真的情況啦！
我認為要看地方，在我學生裡有畢業於名氣稍微落後的北部私立大學文組的女生，她們第一年起薪都超過台幣30000元。文組碩士生也有4萬以上。但都不是半導體行業。我舅舅家經營餐廳，裏面的專職服務生月薪台幣35000元起跳，工讀生時薪台幣175元（法定168）。不過還是有人抱怨捨不得買LV包或iPhone😂😂
th-cam.com/video/wIkP3MAIujw/w-d-xo.html
台灣20幾年前就已經發展成這樣
台積電停擺，全世界經濟停滯！不停滯不要錢！
別比了。大陸地大。台灣太小了。怎麼比。就因為台灣小騎機車方便。在台灣家家都會有汽車的開長途就開車。在鄉下家家也都是開車比較多。像我家四個人有四台機車。汽車有三台。很基本的。只要年滿十八歲可考駕照考上就買機車。普通的機車也要8，9萬。好一點的要12萬以上。
台灣的高速收費系統，當年也是被大家罵最慘的，現在才知道某東集團原來就是給了阿扁老婆政治獻金才得到標的。希望你別漏講這一段！你說大陸的系統很爛又慢，可是我看內地視頻一點也不覺得，不過我相信大陸高速路要普及這種識別系統，會花很久時間，畢竟台灣頭到尾才幾百公里，普及速度比較快，呵呵。台灣公交車的座椅是人造皮啦！
中國人就是容不得批評！
怎么看也没有看大，
Taiwan number one
臺灣不能小看，你能告訴我以後臺灣的電那裡來，我沒小看臺灣，我是直接看不到臺灣未來了
你似乎說的太好了！？我認為我們台灣在殘障駕駛的協助還是不夠？應多加強這方面的協助⋯⋯畢竟社會進步與否是要看這個政府如何保護弱勢族群的需求才是一個好的政府…
慢慢改進嘛
說得有點誇張，大陸也有很多不錯的地方