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- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2024
- Jeep Avenger la più piccola delle Jeep con il suo 3 cilindri turbo da 100cv risulta divertente da guidare.
Recensione completa della crossover Jeep con il suo 1.2 turbo da 100cv .
👉Ringrazio la concessionaria :
www.autodavanzo.com/
00:00 presentazione
00:45 esterni
05:40 interni
11:40 baule
13:00 vari funzioni
19:32 prova su strada
22:30 conclusioni
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![Jeep AVENGER IBRIDA e-HYBRID → PROVA come va il TERMICO PURETECH 1.2 TURBO + ELETTRICO [SUMMIT]](http://i.ytimg.com/vi/xO3o22jLm3A/mqdefault.jpg)
![Jeep AVENGER IBRIDA e-HYBRID → PROVA come va il TERMICO PURETECH 1.2 TURBO + ELETTRICO [SUMMIT]](/img/tr.png)
![[Full] อังคารคลุมโปง Close Up EP.49 | คนใกล้ผีคนที่ 49 : หมอฉุกเฉิน “หมอบอส” (Thai Sub)](http://i.ytimg.com/vi/dKPUaX7UxMQ/mqdefault.jpg)
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Per me è una delle auto più interessanti del momento. Ottimo il suo confort sia alla guida che negli interni, tanto spazio davvero e comodità. Grazie che l’hai portata sul canale e ti faccio sempre i complimenti per il lavoro che fai. Apprezzo davvero tanto il modo che hai di mostrarcela in tutti i suoi aspetti. Bravo ancora e aspetto tanti altri video come questo 🤩🚗
grazieeeeeee scusate solo per il respiron affanoso ma SONO ALLERGICO ED IN QUESTO PERIODO MANCA IL FIATO...graziee
Comperata. Posso solo confermare ciò che hai scritto. Grande auto.
Davvero una bella auto , la versione termica è quella ordinata , mi è stata consigliata anche dal mio meccanico di fiducia dopo averla provata insieme, al contrario di quanto ho letto sui social, mi ha garantito sulla estrema semplicità nel rifare la distribuzione al raggiungimento del chilometraggio previsto e con i costi dovuti alla pari di una Panda.
Grazie per il tuo commento grazie veramente
Condivido che è un auto che doveva essere costruita in Italia.
Pluripremiata per tipicità e la bellezza, dallo stile unico progettata in Italia dal noto design Daniele. Calonaci.
Oggi in tre diverse motorizzazioni.
Per quanto riguarda il propulsore termico , l' Avenger adotta un Puretech che a partire dal 2023 ha nuovi componenti alla distribuzione con una diversa cinghia e lubrificante con l' impiego di un sistema elettronico gestito dalla ECU al fine di prevenire ogni criticità create dall' eventuale usura della cinghia alla pressione dell' olio.
La necessaria manutenzione nei nuovi limiti stabiliti dal costruttore garantisce l'affidabilità del motore.
Distribuzione rielaborata sulla base delle esperienze e problematiche evidenziate sui precedenti propulsori comunque in larga parte amplificare sui social dai soliti haters del Puretech.
Grazieee veramente
Good review, I test drove one, loved it after 5 minutes, ordered one and pick it up soon. Im 6'2" and can sit in the back no problem. 👍🏻
Ciao grazie mille
Molto bella!
Ciao veramente una bella bella auto
🙏🏻
Ciao grazie per aver visto il mio video
Design sicuramente molto interessante. Solo qualche dubbio per le problematiche riscontrate sui motori 1.2 PureTech in merito alla cinghia di distribuzione. La cinghia negli anni e' stata modificata però qualche problema si e' registrato ancora. Personalmente mi orienterei più verso la e-Hybrid DCS6. Dotata del nuovo 1.2 PureTech con distribuzione a catena, dovrebbe garantire una maggiore affidabilità. Considerando che e' dotata anche del cambio automatico doppia frizione, il prezzo e' praticamente identico a quello della vettura in prova. Ciao!
Ciao grazie per il tuo parere
Grazie a te per l'interessante video. Ciao!
Una delle B SUV più belle! Gialla è pure particolare 👍
Bella bella Roberto
Merita veramente
Recensione carina, interessante ; danno un po' fastidio le lodi sperticate ( quasi ) sempre presenti su ogni particolare ..... Le poche critiche sono volutamente molto sfumate , forse per non contrariare il Concessionario ed il marchio Stellantis ; l'auto avrà sicuramente successo, specie quando sarà disponibile la versione ibrida e la 4 per 4 ; peccato non sia attualmente disponibile un motore dotato di più cavalli ; consiglierei la versione summit , anche se costa piuttosto cara per la categoria B-SUV .
Ciao grazie per aver guardato il mio video, le lodi di cui parli non sono fatte per piaggeria verso la concessionaria o il marchio. Quando mi piace un'auto, un particolare ecc non riesco a restare piatto. È il mio modo di apprezzare e di recensire. Lo vedrai anche in altri video, può piacere o meno, di questo ne sono consapevole, come il mio accento 😅.
Continua a seguirmi e accetto volentieri altri consigli
Bella che non balla per le motorizzazioni inadeguate e difettate ,vedasi cinghia a bagno d' olio ,se fosse stata almeno a gpl sarebbe molto venduta
Ciao anche un bel 1.6 jtd sarebbe stato meglio
@@espertone sicuramente se avessero voluto venderla,un diesel e un benzina e GPL e sarei già pronto ad acquistarla
Per il gpl puoi Sempre fare l'impianto Successivamente.....
.....una Jeep costruita in polonia con soli pezzi PSA 😂...il problema qui è sempre la cinghia du distribuzione a bagno olio bollente...si cuoce dopo alcune migliaia di km e si sfalda progressivamente finendo in coppa.... il pericolo è l'ostruzione del pscante con fusione del motore.... attenzione!
😶🌫️
Ragazzi avete sentito l ingegnere? ...non compratela...lo dice lui😂😂😂😂😂
Ma falla finita
L'auto presenta diverse criticità, rumorosità, luci, sospensioni posteriori, cambio (seconda marcia), portellone, telecomando. NON CONSIGLIO l'acquisto almeno fino a quando gli ispettori preposti non decidano di far presente a Stellantis di rivedere qualcosa. Assistenza in difficoltà. Proprietario SUMMIT 1.2 benzina da ottobre 2023.
Ciao che dire fra tante può essere che qualcuna nasca male...come tutte le auto
@@espertone si sbaglia, problemi comuni, consulti i forum
Io ce l ho,tutti i problemi da te descritti io non li vedo boh@@gianluca006
La trasmissione a cinghia in bagno d'olio è la vera penetrazione posteriore
Ciao adesso non c'è più questo problema
@@espertone come e quando dovrebbe essere stato risolto? il motore è lo stesso della 2008 e su questo modello il problema è presente. I motori psa sono sempre quelli e solo le ibride hanno la trasmissione a catena..
Ciao mi dispiace dirti che ti sbagli...guarda questo video e capirai th-cam.com/video/8c3DDAzg39A/w-d-xo.htmlsi=FbTLWa27R1dSwecl
@@espertone il video espone i problemi già noti che sono gravissimi e di conseguenza elenca gli accorgimenti da avere per limitare il problema congenito di quella trasmissione. Per risolvere il problema bisogna usare la catena e quindi di non usare il motore puretech psa.
@@v4mpert ok
Preferisco la captur gpl attuale
Io ho la captur come consumi e motore si ..come qualità di guida mi è piaciuta di più la jeep ti da più il senso di off road
Sulla mia captur e wireless
CIAO cosa è wireless??
@@espertone apple carplay e android auto
@@federicomintrone4873 sulla mia no purtroppo
@@espertone sulle nuove e wireless 2023 in poi
Auto costosa qualità prezzo alto per essere una Peugeot 2008 trasformata in Jeep poco di Jeep auto ben più blasonate hanno un costo inferiore, l'unica nota positiva le ruote di grandi dimensioni a parer mio.
Niente di più. 😂
Ciao comunque la peugeot non costa meno anzi a parità di allestimento
@@espertoneConfermo peugeot 2008 Non Costa meno se vuoi Spendere meno VAi di Corsa o MOKKA ...... Condono In effetti meno
ok prove su strada ma possibile che nessuno fa test degli ADAS inoltre ancora non presente il test n-cap !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao bisogna essere attrezzati per certe prove ..
@@espertone ciao io intendo prove da normali utenti tutto qua non pretendo test da N-Cap
@@espertone FORSE COME ALTRE CASE COSTRUTTRICI C'è poi ancora non è visibile il test N-Cap come mai ???
Recensione simpatica che si lascia ascoltare, l'unico neo di questa Jeep francese è proprio il propulsore Puretech. Del DNA del marchio americano non ha purtroppo nulla!! 🙄
Grazie per aver visto il mio video
Il 2024 è motore nuovo con turbo a geometria variabile e cinghia a catena non a bagno