고민이 많이 되실 것 같은데.. 가솔린과 디젤의 차이가 극명합니다. 우선 연비가 중요하시면 평균 연비에서 디젤이 우수하구요. 진동과 소음이 중요하다면 가솔린이 좋을 선택입니다. 티구안은 잔진동이 올라오는 편이라서 실내의 정숙성이 동급대비 조금 있는 편입니다. 저라면 실내공간과 활용성이 높은 올스페이스를 구입할 것 같습니다. 두 차량 모두 시승해 보시고 구입하셔야 후회가 없습니다. 꼭 시승해 보시고 결정하세요!
실내 마감이나 차의 기본기나 정말 좋은데 ~ 저 실내 인포데스크 디자인은 좀 바꾸어야 할거 같아요 다음 풀체인지때는 바뀔라나요? 사실 실내인포디자인이 선택을 꺼리게 만드는 1요소였어요. ㅋ 전 일반 한국인 ~~ 디자인 중시 !!! 그리고, 앞모습은 진짜 중국차 스러움 - 기존 티구안 독일차 모습으로 돌아가야 합니다 ^^
티구안 올스..구매결정의 거의 기운 상태인데, 구매시기가 과연 적정한지 고민이 됩니다. 북미 페이스리프트? 풀체인지? 썰과 단종썰 지금 신차를 뽑더라도 10년은 이질감 없이 탈 수 있을지,.3~5년뒤 감가되기 전에 기변병이 마려울지...이런저런 중형suv 경험을 공유해주시면 감사드리겠습니다.
차 타자마자 기본기 못 느끼는 애들은 그냥 지하철,버스 타라. 차가 어떤지도 모르고 굴러가면.. 실내가 이쁘면 차라고 생각하는 애들은 아무리 타도 기본기에 대해모르지. 이쁜 차만 사는 ㅂ.ㅅ들은 차를 사는게 아니라 그냥 이쁘고 혼자 다니기 편하게 만든 이동수단에 불과하다.
시내 30분 타서는 기본기를 알기 어렵죠. 저속&고속 주행 안정성, 제동력, 핸들링, 승차감..다 경험 해보려면 어느 정도 시간과 거리가 담보 되어야 하는데, 국산차든 수입차든 그만큼 시승을 시켜주지는 않으니 일반 소비자들이 필요한 정보를 습득하기는 어려운 것 같습니다. 소비자가 알기 어려운 기본기를 따지기 보다는 윈드쉴드에 많은 정보를 쏴주는 놀라운 성능의 HUD, 팬시한 인테리어, 2년 주기로 페리하는 변화무쌍한 익스테리어, 조수석 전동시트를 가진 차량을 구입하는 것이 정답인 것 같습니다. 결국 차라는 것은 이동 수단 이라기 보다는 집이나 가족 같은 거니까요.
공부하느라 많이 힘들지? 나중에 어른되면 꼭 운전면허도 따고, 열심히 돈 모아서 좋은 차 사렴. 카푸어라는 말은 들어봤지? 그거 되지 않으려면 오랫동안 모아야 하니까, 성실하게 살아야 해. 때론 차 없이 사는 것도 좋단다. ‘차’라는 자산은 취득한 순간부터 연쇄적으로 가처분자산의 감소를 불러오니까, 혹시 나중에 어른되서 차 사고 싶어지거든 진지하게 자기 객관화하면서 고민 많이해야해. 화이팅!
![[리뷰] 폭스바겐 티구안 올스페이스 / 오토뷰 로드테스트](/img/n.gif)
그렇죠 하체의 기술이 얼마나 중요한지 알지 못하면 차알못입니다. 그리고 고속 주행시 위급시 핸들링에 지대한 영향을 미치고 사고로 이어지죠.. 차 중심을 잃기가 쉽다.. 차 외관보다는 하체의 실속과 안정성이 매우 중요함..
타 본 사람들만 아는 맛! 티구안은 정말 잘 만든 차입니다^^
기본기가 좋은 차량이라서 글로벌에서 사랑 받는 이유가 분명한 차량이죠!
3열 타 보셨는지..
@@younseokhwang6841 3열을 논하시려면 한체급 올려야 편하지 다른 동급차도 마찬가지인데...
이야..처음 뵙는 리뷰어인데 짬밥이 느껴집니다. 차에 대한 이해도가 높고 전달력이 뛰어난 훌륭한 리뷰네요.
도움이 되셨다니 감사합니다!
영상잘보고갑니다
골프7세대7년째타고 있어요.지금까지 잔고장 한번없고요. 구입할때 영맨이 평생엔진오일쿠폰 프로모션적용 해줘서.엔진오일도 무료로 갈고 있네요.소모품만 유료교환 하며 타고있는데요. 주행성능좋고.힘좋고.음향좋고.고장없고..편의사항이 국산차에비하면 구식이지만 대만족 하고 타고있습니다.
말씀대로 기본기가 좋은 차량이죠! 저도 더비틀을 가지고 있는데.. 오래되었지만 탈때마다 주행성능만큼은 최신 차량과 비교해도 역시나 입니다^^
파사트 10년타고 폭바로 티구안 올스 넘어왔습니다. 패밀리카로 전혀 손색이 없습니다.
질문이요. 올해 티구안올스페이스가 마지막이고 단종되서 내년에 다른차로ㅠ대체한다고 하는데요. 구입해도 문제 없을까요?
신형이 좋은 건 당연하겠지만 가격인상은 필수가 될 것 같습니다. 다만 신형이 나오기 전에 프로모션이 진행되기 때문에 저렴하다면 구입을 고려해 보셔도 좋을 것 같습니다.
답변감사합니다.
정확한 리뷰 감사드립니다
많은 참조가 되었습니다
좋아요 구독 누르고 갑니다
도움이 되셨다니 감사합니다., 시승도 해보시고 궁금한 부분도 남겨주세요^^
늘 잘보고 있구요 오늘도 잘보았습니다 😊 한가지 경험이 많으신 연못구름님의 주관적인 의견을 하나 여쭈어 보겠습니다. 동일한 조건으로 가정해서 구입을 하신다고 하신다면 티구안 디젤과 올스페이스 가솔린중에 어떤 것으로 구입을 하실런지요?
고민이 많이 되실 것 같은데.. 가솔린과 디젤의 차이가 극명합니다. 우선 연비가 중요하시면 평균 연비에서 디젤이 우수하구요. 진동과 소음이 중요하다면 가솔린이 좋을 선택입니다. 티구안은 잔진동이 올라오는 편이라서 실내의 정숙성이 동급대비 조금 있는 편입니다. 저라면 실내공간과 활용성이 높은 올스페이스를 구입할 것 같습니다. 두 차량 모두 시승해 보시고 구입하셔야 후회가 없습니다. 꼭 시승해 보시고 결정하세요!
@@newscar 감사합니다
@@석재이-k5j올스페이스는 디젤 티구안보다 트렁크가 넓은
5인승이라고 생각하시면 됩니다~ 그래서 활용도가 높죠~
어라운드 뷰 좌우측 카메라가 있슬까요
타본사람은 알죠~잘 만든 차👍
실내 마감이나 차의 기본기나 정말 좋은데 ~
저 실내 인포데스크 디자인은 좀 바꾸어야 할거 같아요
다음 풀체인지때는 바뀔라나요?
사실 실내인포디자인이 선택을 꺼리게 만드는 1요소였어요.
ㅋ 전 일반 한국인 ~~ 디자인 중시 !!!
그리고, 앞모습은 진짜 중국차 스러움 -
기존 티구안 독일차 모습으로 돌아가야 합니다 ^^
티구안 올스 TSI 실제 주행 연비는 어느정도 일까요?
공임 평균연비는 10 인데
시내와 고속도로에서 대부분 공인연비 이상을 보여주었습니다. 다만 거주하시는 환경에 따라서 차이가 있을 것 같습니다.
티구안 기본 모델보다 트렁크 공간만 더 넓을 뿐 실내공간은 별 차이
없다는 말이 있던데,
사실일까요?ㅎ
너무 사고싶은차 ㅠㅠ
티구안 올스..구매결정의 거의 기운 상태인데, 구매시기가 과연 적정한지 고민이 됩니다. 북미 페이스리프트? 풀체인지? 썰과 단종썰 지금 신차를 뽑더라도 10년은 이질감 없이 탈 수 있을지,.3~5년뒤 감가되기 전에 기변병이 마려울지...이런저런 중형suv 경험을 공유해주시면 감사드리겠습니다.
수입차는 국산차 대비 감가가 큰 편입니다. 기본기가 좋은 차량인데 출시된지 시간이 제법 지났기 때문에 급하신 경우라면 지금 구입하시는 것도 좋겠지만 10년 정도 오래타신다면 후속이 확정되고 정보까지 확인해 보시고 구입하시는 것도 좋을 것 같습니다.
하체 영상 기다리고 있어요
빠르게 편집해 보겠습니다.감사합니다!
투싼과의 비교도 언급 해주시면 감사하겠습니다.
하체를 보면 알죠... 충돌 테스트
naruto
차는
1. 안전
2. 주행성능
3. 편의사양&디자인
흉기는 3번으로 호객을 하지.
기본기는 솔직히 모르겠습니다. 일반인중 타자마자 와~ 이차 기본기 좋네? 라고 할사람 누가 있을까요? 전 시승갔다 아~이가격에 이건 아니다 했습니다. 컴바인타입의 조잡한 HUD, 구린실내, 조수석 수동시트 뭐 등등요
차 타자마자 기본기 못 느끼는 애들은 그냥 지하철,버스 타라. 차가 어떤지도 모르고 굴러가면.. 실내가 이쁘면 차라고 생각하는 애들은 아무리 타도 기본기에 대해모르지. 이쁜 차만 사는 ㅂ.ㅅ들은 차를 사는게 아니라 그냥 이쁘고 혼자 다니기 편하게 만든 이동수단에 불과하다.
시내 30분 타서는 기본기를 알기 어렵죠. 저속&고속 주행 안정성, 제동력, 핸들링, 승차감..다 경험 해보려면 어느 정도 시간과 거리가 담보 되어야 하는데, 국산차든 수입차든 그만큼 시승을 시켜주지는 않으니 일반 소비자들이 필요한 정보를 습득하기는 어려운 것 같습니다.
소비자가 알기 어려운 기본기를 따지기 보다는 윈드쉴드에 많은 정보를 쏴주는 놀라운 성능의 HUD, 팬시한 인테리어, 2년 주기로 페리하는 변화무쌍한 익스테리어, 조수석 전동시트를 가진 차량을 구입하는 것이 정답인 것 같습니다.
결국 차라는 것은 이동 수단 이라기 보다는 집이나 가족 같은 거니까요.
운전1년만해봐도 기본기좋은차 타보면 다안다
이 디자인까지 해외사이트에서 확인하고 2020년식 숏버전으로 4000미만으로 산게 아주 적절한 선택이었다. 전기차 인프라 제대로 확충될때까지 쭉 잘 탈 생각이다 구매만족도는 개인적으로 4.7/5.0정도❤
ㅎㅎㅎ 실내인테리어는 흉기쥬~~
근데 고속주행 밟아보면 차이좀 느끼실겁니다.
1
사이즈가 너무 적당한 차... 스포티지보다 크고 쏘렌토보다 작은 .... 그 중간급이라 너무 알맞은 사이즈 . . .
신형 르노 에스파스와 비슷한 크기.
4인 가족이라면 충분히 크고 여유로운 차량이죠! 여기에 가끔 3열을 이용한다면 딱인데.. 출력을 포함해서 기본기까지 시승해 보니 좋았습니다. 다만 노면 정보가 그대로 들어오기 때문에 생긴 것과 다르게 조금 거친 느낌도 있습니다^^
투산보다 후진차를
쏘렌토값에 천만원을 더주고 사는 호구들은
정말 정체가 뭘까?
돈 없는 사람들이 꼭 이딴소리 ㅋㅋㅋ
공부하느라 많이 힘들지? 나중에 어른되면 꼭 운전면허도 따고, 열심히 돈 모아서 좋은 차 사렴. 카푸어라는 말은 들어봤지? 그거 되지 않으려면 오랫동안 모아야 하니까, 성실하게 살아야 해. 때론 차 없이 사는 것도 좋단다. ‘차’라는 자산은 취득한 순간부터 연쇄적으로 가처분자산의 감소를 불러오니까, 혹시 나중에 어른되서 차 사고 싶어지거든 진지하게 자기 객관화하면서 고민 많이해야해. 화이팅!
그러니까 쏘렌토는 비싸서 투싼탄다는거죠?
삶이나 물질적으로 여유가 없는것들이나 이러고 놀지요~
하긴 gv60이나 gv70 좋다고 사주는 호구들이 있더라구요
4모션 프레스티지 티구안 2년 운행중인데 좋습니다 단점은 미션오일 누유 있어요 오너들님 확인하세요
디젤차량이 누유 있나요?