Зарядка корейского аккумулятора ROCKET, 5 лет без дозарядов.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 59

  • @vladimirok4817
    @vladimirok4817 10 หลายเดือนก่อน +6

    Лайк и комментарий в поддержку канала )

  • @АхмедАхмед-с2ю
    @АхмедАхмед-с2ю 10 หลายเดือนก่อน +7

    Оооооо, соратрики
    Можно сказать последователи секты НИКОЛАЕВИЧА))
    ЛАЙКОСЫ. И. ПОДПИСКА
    В ПОДДЕРЖКУ НУЖНОГО И ВАЖНОГО КОНТЕНТА
    УДАЧИ В ВАЛИХ НАЧИНАНИЯХ

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  10 หลายเดือนก่อน

      Спасибо

  • @kovinav1
    @kovinav1 หลายเดือนก่อน

    Приветствую, что за обезжиривать и что за каучуковый герметик?

  • @В.М.А-э1ш
    @В.М.А-э1ш 10 หลายเดือนก่อน +6

    Николаич не одобрит выше 17 вольт😁

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  10 หลายเดือนก่อน +2

      Ни чего страшного если он на 5% тока сам дошел до НОЗ в 17 другой разговор если его туда током выгонять.

    • @Евгений-у5ч9щ
      @Евгений-у5ч9щ 9 หลายเดือนก่อน +2

      Хоть 18 вольт главное ограничения по силе тока. Методика называется заряд без ограничения напряжения. Кому как нравится и какой способ подойдёт. У меня по инструкции к АКБ можно заряжать при расчётной силе тока 12,5 А, но с ограничением напряжения 14,4-14,8В.

    • @Event-Star
      @Event-Star 9 หลายเดือนก่อน

      Да лучше 16.7 и малым током . Как говорит Николаевич, зачем мучать АКБ, тем более старичок он 19 года.

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  9 หลายเดือนก่อน

      @@Event-Star малый ток безвреден для АКБ , большой ток безвреден на низком напряжении можно назвать на стадии предзаряда к концу основного уже нужно снижать ток или сам снизится при ограниченном напряжении на зарядном . А потолок 16,7 от Николаевича это его личное ограничение или наблюдение что основная часть АКБ при токе 5% доходит до 16,2-16,7, есть зарядные с разгоном 12в режима до 22В я тоже Николаевич но без потолка в 16,7.)))))

    • @АлександрВасин-в8м
      @АлександрВасин-в8м 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@Event-Star19 года выпуска это не о чём . 8 -9 лет , тогда другой разговор .

  • @sergemoreman7806
    @sergemoreman7806 3 วันที่ผ่านมา

    Я болше чем уверен ,что этот экземпляр уже в переработке

  • @НиколайКонев-ш5п
    @НиколайКонев-ш5п หลายเดือนก่อน

    Интересно пол училось увеличение тока с 283 при - 13 до 417А после нагрева до + 20 градусов? Или я что-то упустил?

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  หลายเดือนก่อน +2

      @@НиколайКонев-ш5п ну да при хороших минусах на улице аккумулятор теряет около 20% от заявленных параметров по току.
      При выборе АКБ желательно это учитывать если регион с приличными морозами зимой.

  • @РождённыйвЭСЭСЭСЭР
    @РождённыйвЭСЭСЭСЭР 9 หลายเดือนก่อน

    А где в руководстве по эксплуатации аккумулятора , написано что можно подавать на клеммы выше 16 вольт?

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  9 หลายเดือนก่อน

      Инженер технолог аккумуляторного завода говорил ))), что повышенное напряжение которое считается свыше 14,8В раньше оно считалось 14,4 падается только для удаления стратификации если стратификации нет то и превышать напряжение нет смысла а так хоть 18В единицы аккумуляторов могут достичь 17В при токе 1/20 зависит от состояния аккумулятора. Попробуйте с убитой хоть одной банкой выгнать на токе 1/20 больше 16 не наберёт.

    • @РождённыйвЭСЭСЭСЭР
      @РождённыйвЭСЭСЭСЭР 9 หลายเดือนก่อน

      @@ArtemAKB что за бред? Он то не берёт , но пластины разрушаются. Какой инженер? Которого уволили? )))) а кто руководства по эксплуатации пишет?

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  9 หลายเดือนก่อน

      @@РождённыйвЭСЭСЭСЭР бреда нет как и разрушения пластин смеритесь с этим и сделайте свои тесты и скиньте мне ссылку на ваш тест возьмите тот же зарядник бош,деу.гусь,стек, которые на функции ремонта убирают стратификацию, а не сульфатацию - маркетинг всего лишь.В каждом в режиме восстановления нет ограничения по напряжению но есть отличия в токе.В автомате режим ремонта якобы де сульфатация это стратификация.

    • @РождённыйвЭСЭСЭСЭР
      @РождённыйвЭСЭСЭСЭР 9 หลายเดือนก่อน

      @@ArtemAKB вы хотите сказать, что разбираетесь в этом лучше чем инженеры на заводе?

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  9 หลายเดือนก่อน

      @@РождённыйвЭСЭСЭСЭР с вами разговор бесполезный если вы увидели в паспорте на аккумулятор 16 В и думаете что это потолок Ваше дело так считать, ещё раз говорю можете обратится на завод с вашим вопросом убьет ли пластины напряжение выше 16В ответ думаю знаете

  • @Toliar555
    @Toliar555 9 หลายเดือนก่อน

    Еще скажите если вам привезти свой акб, тоже на 60 ам, то какая цена 💸 вашей работы за один акб?
    И надо вам еще э/лит привезти и воду дистиллированную, чтоб добавить если уровень маленький?

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  9 หลายเดือนก่อน +1

      Анатолий по предыдущему комментарию понятно, что вы сами занимаетесь аккумуляторами.Электролитом не пользуюсь, а вода моя с клиента только АКБ.цена символическая

    • @Toliar555
      @Toliar555 9 หลายเดือนก่อน

      @@ArtemAKB да, нет. Это Вам показалось. Я полный профан в аккумуляторном деле 🙉🙈.
      Это я так сделал умный вид )))).
      Так, что простите, что ввел вас в заблуждение предыдущим сообщением 🙏

    • @АлександрВасин-в8м
      @АлександрВасин-в8м 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@Toliar555А что точно интересует по ремонту батарей в ценовом сегменте ?

  • @ДанилаМастер-в6у
    @ДанилаМастер-в6у 18 วันที่ผ่านมา

    Подскажите цену проделанной работы?

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  18 วันที่ผ่านมา +1

      @@ДанилаМастер-в6у в тот сезон 300р до 70-ых с 90 АКБ 500р

    • @ДанилаМастер-в6у
      @ДанилаМастер-в6у 18 วันที่ผ่านมา

      @ArtemAKB спасибо за ответ. Ни разу не пользовался, но придётся...

  • @Event-Star
    @Event-Star 9 หลายเดือนก่อน +1

    В полюсном выводе, что за Кольская скважина 😂

    • @АлександрВасин-в8м
      @АлександрВасин-в8м 7 หลายเดือนก่อน

      Тут даже глубже Кольской явно 😄🤣🤭😂

    • @АлександрВасин-в8м
      @АлександрВасин-в8м 5 หลายเดือนก่อน

      В батареях и нет ни каких клемм. Есть только , как раз ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ . двух типов . Это конические ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ (самые распространённые ) . И ещё стандарта США (болтовое соединение )

  • @Grigeny
    @Grigeny 8 หลายเดือนก่อน

    А какая плотность с завода у этих АКБ? У меня такой.же и ему года нету но кажет уже COH 67% , пару дырок просверлил а там 1,24 . 3 раза разряд заряд сделал но ни как выше ни поднимается. Вот и думаю может корейцы 1.24 залили. Уровень почти 40мм . 16 в дал ему он закипел , 3 часа боюсь кипятить

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  8 หลายเดือนก่อน

      Дайте больше 16в 16,2-16,5 если так же роста плотности не будет наблюдаться то и смысла нет его часами кипятить.Ну и как бы разряд тут точно не поможет поднять плотность.

    • @АлександрВасин-в8м
      @АлександрВасин-в8м 7 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@ArtemAKBЕсли быстро закипел при такой плотности (1.24 ) значит там уже сульфат . Ведь у закрытых всегда с завода повышенная плотность (как правило 1.29т) Надо рассульфатировать промышленным десульфатором . И этот аккумулятор 100 % после покупки не был от формирования по пластинам реверсивным и потом импульсным током . Вот и результат Поэтому и надо покупать если нет опыта диагностики и профилактики батареи только с пробками .

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  7 หลายเดือนก่อน

      Первое что бы сделал перестал разряжать.Если меньше года то проверить бы величину напряжения генератора недозаряд и АКБ засульфатирован или заморозили высаженный зимой.Если при контролируемом перезаряде без разрядов роста плотности совсем нет дорога АКБ в приёмку.Не бойтесь не будет АКБ ни чего при 16 и более вольт.
      Электролит черный?
      Если да значит пластины короблены кривые(волнами) значит и электролит черный.
      Саморазряд?

    • @Grigeny
      @Grigeny 7 หลายเดือนก่อน +1

      Всё ок, плотность стала 1,29 после того как я поставил заряжать его советским зарядником Рассвет 2 16 вольтами и 2А на автомате на всю ночь . Дело в том что он на автомате заряжает импульсами тоесть заряд пауза заряд пауза и аккумулятор не успевает закипать , теперь COH по прибору 100%

  • @leks.s4944
    @leks.s4944 3 หลายเดือนก่อน +1

    С чего вы взяли, что акб гибридный? А если гибрит, то напряжение высокое для него смерть.

    • @sergemoreman7806
      @sergemoreman7806 3 วันที่ผ่านมา

      На рокете нет указаний ,что он кальций. Поэтому сегодня не взял его,т.к. есть горький опыт покупки мутлы - замкнуло 2 банки на втором году

  • @Toliar555
    @Toliar555 9 หลายเดือนก่อน +3

    Аккумулятору уже приходит хана ((( даже при 14,8в когда вы меняли плотность, уже э/лет был мутный, и в ариометре плавали не известные черные кусочки 😢
    И это уже подтверждало, что в нем нет емкости (именно ёмкости) а не пусковых токов
    И второе подтверждение, что он легко разогнался до 17 с + вольт.
    И при этом плотность есть. Но емкости в нем все равно НЕТ.
    Да, он заведёт машину, но в теплое время, ну или зимой, но всего один раз к сожалению.

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  9 หลายเดือนก่อน +2

      Спасибо за комментарий.Согласен полностью. Это понятно было и мне и владельцу, задача АКБ до ездить сейчас с весны до осени.Чудес не бывает убитого не возможно восстановить.

    • @ЖекаФамилия-е3й
      @ЖекаФамилия-е3й 9 หลายเดือนก่อน +3

      Я 10а/ч заводил всю зиму v8 4700cc

    • @АлександрВасин-в8м
      @АлександрВасин-в8м 7 หลายเดือนก่อน

      Во первых там плотность всего 1,24 , поэтому он быстро закипает , а это уже сульфат банально на пластинах Ведь у закрытых батарей с завода идёт плотность 1.29 . Если десульфатацию сделать промышленным десульфатором там и 1.30 получится точно Вот с чего надо было начинать .

    • @ArtemAKB
      @ArtemAKB  7 หลายเดือนก่อน

      @@АлександрВасин-в8м причем тут промышленный десульфататор.Любой заряд можно считать десульфататором.Просто по результат импульсный заряда более эффективен с сульфатами

    • @АлександрВасин-в8м
      @АлександрВасин-в8м 7 หลายเดือนก่อน

      @@ArtemAKB Попробуй простым постоянным током убрать сульфат застарелый , когда плотность электролита всего 1.14 - 1.17 за трое суток , я посмотрю на это . И к сведению , импульсный ток , это периодический электрический ток , среднее значение которого за период отлично от нуля и не изменяющий своего направления .
      А вот реверсивный ток в каждом цикле меняет свою полярность .

  • @molodoy4939
    @molodoy4939 9 หลายเดือนก่อน +2

    Аккумуляторщиков развелось!