Шнекоходу и Пионеру не хватает выдвижного винта-болотохода ! А передок Пионеру надо сделать под 45 градусов, чтоб не упираться в препятствия, а скользить по ним.
это не вездеход , а полная жопа !!! особенно его цена .. без подвески и каркаса корбус его уже нынче рвет !!! маневренность на 8 супортах мог придумать только очень гениальный инженер .... красную цена этому корыту в металлоприемке дадут
Что же тебя так заело то бедолага. А ты хоть знаешь что все легковые машины без каркаса, серийно выпускаемые вездеходы без каркаса, тот же АРГО. А про подвеску надо просто по внимательнее посмотреть.
@@СергейШапошников-я2н все автомобили передвигаются по относительно ровным поверхностям , а Арго - весом всего 600 кг ... ваш же весит в два раза больше .. не дурите народ ... !
@@KHATABYCH-c4u Ну да, АРГО конквест сходный по характеристикам весит 890 кг. а мой 930 кг. Это конечно большое отличие. А про ровные дороги и автомобили коментировать нет смысла. Я понимаю конечно что Ваш весит под полторы тонны и дорога в болота ему заказана, но что делать, такова жизнь и физика неумолима.
@@СергейШапошников-я2н мой весит 1300 и в нем стоит дизель и главная газ 71 и для информации масса газ 71 - 3900 и он прекрасно исползал все болота вдоль и поперек начиная с 1955 года ..
Осталось довести качество)
Клиренс очень маленький, передок как лопата у бульдозера, о какой прходимости может идти реч
Что за гусли..на вашем пионэрэ ?
РезиноМеталл ??
Лебедка 3500lb 😂🤦🏻♂️. Как в мультике «Падал прошлогодний снег» - маловато будет!
Мосты от ВАЗ классика? или от Нивы?
Лебёдка КНР как так).
А можно подробный обзор подвески трёх центральных катков?
На выставке в Москве в ноябре колесо было снято, там все видно. Найдите репортаж с выставки.
@@СергейШапошников-я2н Рычаг виден а как он амартизирует?
@@АлександрИванов-ъ7ч4м Сайленблоки плюс два резиновых демпфера внутри.
@@СергейШапошников-я2н Спасибо.
Доброго дня))) с дружеской поддержкой и полным просмотром)))👍👍👍
Шнекоходу и Пионеру не хватает выдвижного винта-болотохода ! А передок Пионеру надо сделать под 45 градусов, чтоб не упираться в препятствия, а скользить по ним.
Чё за ездок на квадрике, пришлось за трактором идти)))
Чтоб не блокировать нужно брать коробку с раздаткой полно приводные. И чтоб максимальная тяга была ставить нужно заниженые главные пары.
это не вездеход , а полная жопа !!! особенно его цена .. без подвески и каркаса корбус его уже нынче рвет !!! маневренность на 8 супортах мог придумать только очень гениальный инженер .... красную цена этому корыту в металлоприемке дадут
Что же тебя так заело то бедолага. А ты хоть знаешь что все легковые машины без каркаса, серийно выпускаемые вездеходы без каркаса, тот же АРГО. А про подвеску надо просто по внимательнее посмотреть.
@@СергейШапошников-я2н все автомобили передвигаются по относительно ровным поверхностям , а Арго - весом всего 600 кг ... ваш же весит в два раза больше .. не дурите народ ... !
@@KHATABYCH-c4u Ну да, АРГО конквест сходный по характеристикам весит 890 кг. а мой 930 кг. Это конечно большое отличие. А про ровные дороги и автомобили коментировать нет смысла. Я понимаю конечно что Ваш весит под полторы тонны и дорога в болота ему заказана, но что делать, такова жизнь и физика неумолима.
@@СергейШапошников-я2н мой весит 1300 и в нем стоит дизель и главная газ 71 и для информации масса газ 71 - 3900 и он прекрасно исползал все болота вдоль и поперек начиная с 1955 года ..
@Ярослав Гузей Но при всех этих недостатках, по болоту и по снегу ваш "суперпупер" вездеход будет отсасывать у Пионера, причём по полной.
Почему мужик в куртке с синими рукавами бьёт себя по голове????
Это балалайка на дифе
сколько стоит это чудо
Впервые слышу что длинна гидравличесго плеча влияет на тормозное усилие
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_[?.?]
///./EI_гмм
Слушай, вот честно - ты со своей заставкой уже задолбал всех. На всех каналах.