Wynik rewelacyjny, jednak zastanawiam się czy nie grzebano przy tym samochodzie za bardzo... skoro przyspieszenie ma lepsze niż producent deklaruje (podniesiona moc?) to pryszczem przy tym byłoby skorygowanie spalania podawanego przez komputer - za pomocą serwisowego interfejsu VAS to góra 2 minuty roboty :P W końcu to egzemplarz testowy... nie może wypaść źle ;)
Nie że się czepiam.... ale dlaczego nagrywasz filmik ze spaleniem "od tyłu"? Po godzinie i kilometrach widać że najpierw był kręcony film z prędkością 140 a dopiero potem 90...
@@Szuriamb to nie teoria... to wciąż ten sam silnik który przed modyfikacja czyli wprowadzeniem wtrysku mpi w 3gen powodował masę nagaru .Wtrysk mpi zostal usuniety z kolejna modyfikacja gdyz mogli zastosować GPF w celu redukcji emisji spalin. Co wiąże się znów z problemem z nagarem. Każdy kto siedzi w temacie TSI powie Ci to samo. Polecane gen3/3b z podwójnym wtryskiem od 2015r gdyz dopiero wtedy wyeliminowano wszystkie bolączki tego motoru. Od 2019 znów szajs na wtrysku bezpośrednim i z gpf. Dodatkowo szereg innych zmian. Jednak wciąż ta sama konstrukcja.
@@Owenage1000 mam 1.8 cjsa, przy 210kkm nagaru w dolocie było juz sporo..przy okazji może podpowiesz czemu w 99% przypadkach odpalen zimnego silnika przez 1sze 30 sek falują obroty wraz z jakas suszarka pod maska
Hellboy wpisz sobie na YT 335i fuel consumption i jest test przy różnych prędkościach. Przy 140km/h nie ma, ale przy 150km/h wychodzi podobnie więc uwzględniając przekłamania licznika można przyjąć, że prędkość podobna
MrKososki Co do spalania w tych testach, nie jestem do końca przekonany, ponieważ podawane dane są z chwilowego spalania, więc wynik spalania z całkowitej trasy jest wg. mnie bardziej wiarygodny. Może i jest takie spalanie przy takich prędkościach, nie wiem, lecz wiem że taki sam silnik twin power 306 PS w F10 średnio spala ok. 11l a poniżej 10l nawet nie licz. Co do spalania Skody, jak na 350 Nm myśle że mając dłuższe przełożenie można by urwać jeszcze z 0.5l
Fajnie by było jak byście dali do porównania Skodę Octavię RS 2.0 TDI 184 KM - ja osobiście mam dylemat którą wybrać - było by to bardzo pomocne :)
Szczerze to jestem w szoku
Mówcie co chcecie ale spalanie jest niskie.
Ja jestem zwłaszcza bardzo pozytywnie zaskoczony tym przy 140km/h. Spodziewałem się bliżej 10l
Jeździłem passatem b7 1.4 rewelacja 5 do 6 jazda poza miastem do pracy silnik rewelacja jak nowy😉
Ile koni miales? 150?? Jak ci sie jezdzi?? Czy nadal pali olej?
niezle, fajny silnik i dobra skrzynia
Jak na te osiągi to spalanie na 5- ; ) !
Witam, jaka u pana rocznik ?
Wynik rewelacyjny, jednak zastanawiam się czy nie grzebano przy tym samochodzie za bardzo... skoro przyspieszenie ma lepsze niż producent deklaruje (podniesiona moc?) to pryszczem przy tym byłoby skorygowanie spalania podawanego przez komputer - za pomocą serwisowego interfejsu VAS to góra 2 minuty roboty :P
W końcu to egzemplarz testowy... nie może wypaść źle ;)
Tryb sport i codzienna jazda typu gwałtowne ruszanie itp niecałe 20l na 100 km.
Może znajdzie sie na tapecie Honda Civic i Toyota Corolla w cywilnych wersjach...?
Skrzynia w octavii rs jest dłuższa niż w golfie r i leonie cupra, tutaj 2600 obrotów a w pozostałych okolice 3300
Fajnie licznik przekłamuje przy 140km haha
Jak jest z tym silnikiem? pobiera olej jak w audi A4 2.0 TFSI czy nie??
Od 2015 problem calkowicie wyeliminowany.
Nie że się czepiam.... ale dlaczego nagrywasz filmik ze spaleniem "od tyłu"? Po godzinie i kilometrach widać że najpierw był kręcony film z prędkością 140 a dopiero potem 90...
1:01 hmm .. spalanie przy 10 km/ h -_-
Ze kurwa co?
Nice review. Thirsty car, but fun.
Wersja 2.0tsi 190ps ok 1litr mniej przy 90 i 14kmh
Z tym że silnik bez dualnego wtrysku i nagar wszędzie 😂 bo pewnie gen4😊
@@Owenage1000 jakieś potwierdzenie tej teori z nagarem w nowej generacji?
@@Szuriamb to nie teoria... to wciąż ten sam silnik który przed modyfikacja czyli wprowadzeniem wtrysku mpi w 3gen powodował masę nagaru .Wtrysk mpi zostal usuniety z kolejna modyfikacja gdyz mogli zastosować GPF w celu redukcji emisji spalin. Co wiąże się znów z problemem z nagarem.
Każdy kto siedzi w temacie TSI powie Ci to samo. Polecane gen3/3b z podwójnym wtryskiem od 2015r gdyz dopiero wtedy wyeliminowano wszystkie bolączki tego motoru. Od 2019 znów szajs na wtrysku bezpośrednim i z gpf. Dodatkowo szereg innych zmian. Jednak wciąż ta sama konstrukcja.
@@Owenage1000 mam 1.8 cjsa, przy 210kkm nagaru w dolocie było juz sporo..przy okazji może podpowiesz czemu w 99% przypadkach odpalen zimnego silnika przez 1sze 30 sek falują obroty wraz z jakas suszarka pod maska
@@Owenage1000Czyli 1.4 TSI i 2.0 tsi najlepiej kupować 2015-2018
tak tylko ze w trybie eco ona nie ma 220 km
No niema ,mam paska b8 z tym silnikiem i szczerze szału nie ma w różnicy w spalaniu w trybie eko;) pali tyle co w normalnym trybie ...;)
ciekawe, mialem 1.4 i 1.8 tsi i zaden nie palil tak malo takze skonczcie te bujdy bo wlasnie przez takie filmiki nabralem sie na ten syf tfsi
serio? znajomy ma audi a3 1.4tfsi dsg i chwali.. mówi że mniej pali niż stare audi 2.0
@@-xYz--nk1gm hahahaa znajomy mówi. A czy ktoś ma znajomego który mówi że mu auto dużo pali?
@@-xYz--nk1gm no czyli nie kłamie 1.4tsi i 1.5tsi w mieście 8.5-10 litów jest normą, przy ostatnich mrozach nawet 11-12wypija
@@MrBrzosti1989 bzdura. Mam 1.5TSI i po mieście normalna jazda i mam 7 litrów. Zimą podobnie lub kapkę więcej. Po krajówkach spalanie rzędu 5-5.5l
Mam 1,8TSI 180PS w pasztecie B8 i pali ciut wiecej niz ten 2.0 z filmu.
Spalanie przy 90 super ale przy 140 to nie wiele mniejsze niż w moim 900 turbo :)
Nie mniej wydaje się fajny silnik.
spalanie jak w 335i także bez szalu
Podaj jakiegos linka do spalania 335i
Hellboy
wpisz sobie na YT 335i fuel consumption i jest test przy różnych prędkościach. Przy 140km/h nie ma, ale przy 150km/h wychodzi podobnie więc uwzględniając przekłamania licznika można przyjąć, że prędkość podobna
MrKososki Co do spalania w tych testach, nie jestem do końca przekonany, ponieważ podawane dane są z chwilowego spalania, więc wynik spalania z całkowitej trasy jest wg. mnie bardziej wiarygodny. Może i jest takie spalanie przy takich prędkościach, nie wiem, lecz wiem że taki sam silnik twin power 306 PS w F10 średnio spala ok. 11l a poniżej 10l nawet nie licz. Co do spalania Skody, jak na 350 Nm myśle że mając dłuższe przełożenie można by urwać jeszcze z 0.5l