中国车制霸泰国，指日可待！【袁启聪vlog】
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- 车展上连咸酸菜和辣椒酱都有卖，你敢信吗？前段时间我去的泰国车展就是这么一个特别的车展。
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我在澳門也買了國產ATTO3，只能說祖國真的站起來了，我從小到大從來沒有考慮過國產車，我甚至一個燃油車品牌都不認識。我只認識國產的一些電車。澳門市場很快就會變成德系和國產了，日本車toyota honda已經跟不上了，除非被中國買掉。近期的7人車也不錯，過幾年可以考慮買國產7人車。ZEEKR 009 真的好帥
ZEEKR 009真的不错，又舒服又坚硬，ZEEKR 009 A柱居然撞入拖头尾板唔断。前晚我们坐在丰田阿尔法讨论ZEEKR 009，两车差太远了。
@@JKENLAO-pi7to 真的看不起TOYOTA ALPHARD，又貴又不舒服
zeekr x 也不错的，很灵活
还记得我是2021年上海车展上改变了对国产车印象，这才只得两年。一切才刚刚开始，以后如何无法想象啊
中國的市場規模決定了其必將誕生最具競爭力的製造業，所有產品都不例外，只是時間問題
泰国车展后的订单前11中国车企占6，比亚迪 埃安 长安 长称 名爵，差不多也是中国市场的销量排名，以前前十都是日系车的，韩国车都卖不动，东南亚真是日系大本营，随便挤牙膏减配高价赚翻了，目前差距还是售后服务方面，和日本这种经营了几十年的不一样
泰国和印尼一样，路上99%的车都是日本车， 韩系车都卖不动，欧美更是凤毛麟角，主要是耐操和省油，因为大多数东南亚家庭还是经济没那么富裕，另外一个就是日本车的售后很好。所以当地消费者也骂，日本车年年爬起来还是老样子，创新不足，稍有有点创新，卖的死贵，所以近几年，中国奇瑞和五菱燃油车进来后，卖的很不错。就是消费者对日系车不满的一种脚投票吧
。
看到深藍S7有右舵版本真的很開心，之前就很喜歡。在港澳地區，由於是習慣問題，還是想駕右舵車，不過到港澳後，價錢肯定大幅度調升，車機方面也有很多限制，這是最不爽的地方。
中國車不只制霸泰國，而是要制霸全球了！
美国应该会想办法，比如类似华为那样的制裁。打不过就开始耍赖。
因为没有竞争，之前特斯拉在泰国卖250万泰铢，model3。model y卖近300万泰铢。现在model3和海豹同价，1590000泰铢。
model 3 standard 1.599m, long range1.899m , byd seal performance 1.599m
海豹在泰国公布价格的之后，Model 3马上就降价了
东南亚国家没有冬天，大部分东南亚国家也不产油，国土面积又小，是电车的完美市场，日本车企在东南亚是死定了。
中国油车在海外销量也不错的，现在电动车他们更没戏了
东南亚除了新加坡文莱之外，最大的问题就是，没有足够的电网，没有完善的道路系统，何来充电桩。这就是为何小排量汽油车，跟柴油皮卡才是东南亚的王者。
@@PHC24现在新电车动辄600-800公里，即使补能体系不完善，面对面积狭小的东南亚诸国也够了
确实是
@@PHC24架不住地方小，天气热，就好像香港澳门之类的地方，不要很高里程就能缓解焦虑
4:17 BYD有新传承，Chase Your Dreams ，CYD🤣
看来看去，发现泰国车展与我们车展最大的不同就是，没有那么多车模😅
来马来西亚车展看看
泰国能买得起电车的，一般都是住（或大或小的）别墅，所以自家就有充电桩。旅游城市的加油站，酒店都有充电桩让充。这次第40届车展 丰田 本田 比亚迪 aion MG , 这是销量前五名。 其中，比亚迪是第二次参展， 中国aion是第一次参展
中国车出海要一步一个脚印 不能一窝蜂的去 一窝蜂的回来 要好好把售后和服务做好 钱是抓不完的 口碑倒了想扶起来就难了
这小伙不错😂
在東南亚如泰国，印尼或马来西亚要好实，價位不要太高！如马来西亚的国產（COPY的）可以说N01。希望中国车可以力增👍
賣多了泰國就會有"byd"這品牌出現了
看一下三哥的 TATA: 没什么品质可言啦，肉眼可见的差 ，笑死了
泰国的朋友，等着中国车来解放你们把，日系那种配置在泰国卖那么高的价格真的是脸都不要！有了中国车进来竞争，不管买不买中国车，就算买日系也会更便宜
比亚迪电车是大幅领先第二名的，月销量四五千辆，是比亚迪除中国以外最成功的。
那台兰美达350，国内卖了一年啦
当然不能小看韩国车。全球汽车销量第一是丰田，一年九百多万台；第二大众，一年八百多万台。第三就是现代，一年快七百万台，比 Stellantis 都多。而且韩国电车电池企业比日本强得多，以后可以在美国市场大量卖电车。美国日本欧洲汽车企业正在衰落，但是现代还是蛮强的。
韩国车有北美市场加持，欧洲工程师调教，还有就是反华=正确的今天国际市场上给韩国企业开绿灯
遇到中国车 照样被干翻 ，韩国车只能靠美国市场了
他山之石 可以攻玉
等宝駿悅也到泰國後看看會不會來香港
比亚迪已经在罗勇府投资建厂预计2024年实现泰国本地组装
九号和小牛应该去参展，干翻日本油摩托
得了吧 连提鞋都不配
@@user-yq2by9jq7y 至于连提鞋都不够？
@@user-yq2by9jq7y 不至于提携吧！那为什么川崎丰田也要2024年上市？国内几个电摩企业海外都是同比增长10倍，来来解释解释啊，欧盟也在减碳，不管电车和电单车也都是国产的！电池升级后，不信干不翻日企 走着瞧！
现代有发动机、离合器、传统车，有电动车，有混动车，有氢能车，掌握这么多造车技术，中国车企比不了。
哪吒卖得好就是因为价格低啊，纯电品牌里售价最低没得比啊……泰国人想买纯电又没钱，怎么办？没得选啊。
还差得远，再过10年看看有没有机会。
纯电在泰国还是会有一些问题，仅在曼谷会有销路。
兰美达是made In china的
泰国是肯定能吃下来的
并不是水土不服，就是国内太卷产品力稍微不足就会被卷死
阿维塔12出来了，梦中情车
MG4去台湾的话，台湾市场就有比较正常的电车了
明天去试驾N
中国车企落地泰国主要考虑是政局相对稳定吧。
東南亞指標市場，進軍東南亞不選泰國還能選誰，很多日系車廠都在泰國有工廠的
@@khalilliu1534 越南就没选。越南人有自己的小算盘。
他说的政局应该是指相对于中国比较友好@@user-hx8vq2eh7p
@@user-hx8vq2eh7p不是吧，印尼和马来西亚也最近推出也想当东南亚电动汽车桥头堡
东南亚就等咱们赏饭吃。
比亚迪应该提高服务品质,常常看到零件等很久的负面新闻。
嗨，这种事情很正常，销量大，当然问题相对而言也多，再加上很多人盯着，出点问题发出来就是流量
比亚迪太受关注了，竞争对手都盯着他呢
订单太多，忙不过来了应该是
摩托车在中国还能卖的出去吗？
乡村都很少有人买了 城市更是难 都是电瓶摩托和单车
每月都产销一百万量
看什么地了
拜托，禁摩的只是大城市，全中国大部分不禁摩
@@nikalin5775 关键不是禁不禁的问题，只是很少买烧油的了，基本都是买电动的！这种又不是那种大排量摩托车（也叫机车吧），基本都是玩车的才会买烧油的机车。
就视频里代步的这种，已经好几年没见过了！基本清一色都是电动的，农村也一样。
袁老师去泰国不女装不合适了😂
肉包铁
为什么没有阿维塔，长安不是已经进泰国了吗
阿维塔得华为云端大数据一起进来才有看头，展车是有的，但卖到泰国估计得等很久
阿维他目前还没海外市场计划，而且确实有点贵
价格太贵，中国卖50万，卖到泰国起码得60万 70万了
主持夾兩句廣東話立即生鬼(風趣)哂！
中国车在泰国卖的比丰田这些都贵，反正我不会买国产车
地球80亿人不差你😆
正因为你不买，所以比亚迪成为全球销量最大车企
纯电当然更贵，你怎么不看看日系纯电BZ4X在泰国卖多少
其實可唔可以介紹車就唔好用國家標籤。好似未有電動車之前咁樣介紹就可以。奔馳有幾好… 大眾有幾好.. 唔使所有嘢加國家前面
有咩问题啊？你听到中国就激动才是不正常的
奔馳有幾好… 大眾有幾好 咪就系德国车有几好咯！
以前说日本车好德国车好的时候怎么没见你出来指责呢？
这是咱们中国人或华人内部的，有种自豪感吧。对外宣传售卖的时候，肯定会针对当地市场有相应说法。其实韩国日本国内讨论汽车也是用国家为单位贴标签的。
自从铃木退出中国以后，中国市场便宜又好用的车就越来越少了，特别是能坐人能拉东西的小车。
那铃木到底为什么退出？还不是卖不出？
铃木不就是汽车里的自行车😆
五菱
@@king20a6 五菱没有有魔术座椅的车
@@GOTUBED 五菱宏光有中置后驱布局，手动挡，几万块可以体验以下跑车的感觉，拉人拉货，跑山也行，值得。
以后别背这个包了，看起来有点辣眼睛！