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ちょうど、楢峠に興味を持っていたので、タイムリーな動画でテンションが上がりました⤴️色々なところに行っている方々が羨ましいです^ ^
懐かしいですね、40年ほど前に天生湿原へ行くためによくバイクで通っていました。近くには謎の空軍基地が有ったと言われている水無山があります。
Stunning scenery - thanks for taking us on the drive! 👍😊
41号はもちろん、360号も改良されました。富山～高山を通るのにこの道を使うのは猛者ですね。
白木峰登山の際に利用しました。名古屋から下道で楢峠通過が早朝5時頃だったのでこの時間帯で本当に通過できるのか不安しかなかった。21:32岐阜富山県境から分岐の林道を通り万波高原方面へ抜けた地点から登ってもよかったのですが林道の情報自体が少なかったので通り過ぎ大長谷第四発電所取水堰付近（22:32ここから最強区間、赤い橋を渡ったあたり右折）でクルマを停めてそこから登山となりました。気になったのは赤い橋を渡り切ってから右折できたのがクルマが進入できないように車止めが設置されてることでこの状態だと周辺に路駐しかないようですね、貴重な情報ありがとうございます。
峠にクルマを停める場所が無いのは初めての経験でした。空気が澄んでいると御嶽山の眺めが素晴らしです。くれぐれもすれ違い可能箇所を確認しながらの走行を。
この道は渓流釣り師にはお馴染みの道ですね。分岐路の先の動画、期待しています。
山を駆け回る動画好きです。
もう見るだけでお腹いっぱい
富山県側はきれいに舗装されていましたね。細いですが。発電所みたいな公の施設があるところまではけっこう道は舗装されているんですね。
地元の国道を取り上げていただきありがとうございます。正直、ここは通りたくないですね。「落ちたら死ぬ！」の看板ほしいです（笑）
倍速とわかっていても怖くて足の親指がジンジンしてきます、、、お疲れ様でした！
楢峠の雰囲気良きですね〜😊
ここはとても怖かったです。私も２回岐阜から富山に逝きました。対向車が来ないよう祈りながら。😂😂😂
25:25 こここそ落ちたら死ぬ区間 ４１８ シニゴー ヨサクにもなさそうな場所でした
懐かしい。25年くらい前に釣りで毎週のように原山本谷に行ってたな…脇道は利賀川方面だったかな？牛首方面にも行けたような…牛首峠が最恐だったかな
何だかんだ言って舗装されていて、所々ながら法面（特に谷側！）に手が入っており、橋はコンクリート造りで、カーブミラー、ガードレール、側溝もある。本当にこの国は丁寧にインフラを整備してると思う。
ここは土石流で何回もやられてる地域で、砂防ダムなどの治山工事が頻繁に行われています。国道が維持されてる理由も治山事業がかなりウェイトを占めてると思いますよ。
冒頭付近で路駐してある車とかこんな何もない所でなんで止めてあるんだろ…とか気になってくるねｗ管理者なのかな
谷側の路肩や山側法面の新しいところを見る度に、長期通行止めで工事が行われたのだなとつくづく思います。関係者のご苦労がしのばれます。
数十メートルに1箇所くらいは離合スペースあるし、まだ良い方と思ってしまいました。このチャンネルで段々と麻痺してきたみたいです(笑)
13:03 快晴ならばこの場所から遠方に御嶽山も見えたはず。以前走破した事がありますが。杉平から河合村までのこの区間は時速20キロ以上は怖くて出せませんでしたｗ
この道は・・・母や祖母と高山に遊びに行く時に毎回通るドライブコース！昔は県境辺りに民家がありましたね
小生の田舎、岩手県にも国道340号線に凄い場所が1ヶ所在ります。町道はおろか村道でもココ迄狭くねぇ〜よ…!!!的な道路で…。仕事の関係で一度だけ通った事があります。(かなり昔の話ですが…)
5～6年前くらいに冬の降雪時、白川郷に行くのに御母衣湖周りが通行止めになって富山周りで行けってナビが迂回路で通れと言って来て、アホかって無視した事あります。その後、温見峠や冠山峠なども走破したので、いつか楢峠も通って見たいですね。冠山峠も夜23時頃に富山から帰るのに、ルート検索で通れって言われて真っ暗な中通ったのが初でした。かなりナビが無理言って来ました。もうトンネルが貫通したみたいですし、青崩峠と共に通るのが楽しみですね。
トンネルは2023年11月19日夕方開通予定。
すごいですね😱途中から見たら「ポツ⭕️と一軒家」かと思ってしまいます。「うわー狭い狭い！ぎりぎり」みたいな声が入るところみたいです。
某ポツンと一軒家😊
ついに、酷道マニアの聖地へ…
昨年普通車で富山側から入り途中で引き返しました。今年は軽四駆でリベンジします。
360号との分岐の部分で案内すらされていない…岐阜県さん、その対応正解です。
トシちゃんの、ジャングルジャングル🎶聞きたくなる😢
なかなか行きたくても行けてない酷道いいですね！だからって次の週末に行くわけでもないですけどそして分岐の方も楽しみですどこまで行けるのかな
僕も、6月13日に利賀村から岐阜河合村まで走行しました、人生初恐怖な酷道でした。途中熊の親子に遭遇してビビリました。帰り天生峠越えて帰りました。まぁなんと言うたらいいんかわからない道？なんかな
車ですか？バイクですか？
軽四です。普通車は危険です。2024年はオフロードバイクでパトロールします。
こんにちは、まだこんなに様い国道が残っているんですね、乗用車はともかく大型同士だと狭くて行き行きが困難だったでしょうね、
国道４００番台は秘境への入り口なのか
酷道だねぇ…。有名になって走行する車両が増えれば、道路や道路脇の草木が減るんだけどそうなればすれ違いが酷になるしねぇ。兵庫県にも国道429号という酷道がありますよ。
この道対向車が来たらどう離合するの。恐ろしい。
動画観てないのか……
ここは落ちたらマジで死にます高いところでは谷底まで100メートル以上あります！
岡山県の180号から大佐に抜ける道、岡山県の種井から賀陽町へ抜ける道、岡山県の180号から水内橋を渡って美星町へ抜ける道、広島県の神石高原から井原へ抜ける道（井関加茂線）この辺りはいかがでしょう？バイクで通った事ありますが、そこそこ酷い道でした。特に最後の井関加茂線は分岐が多すぎて踏破出来ませんでした。
昔通った小谷部川の上流を思い出す、今はダムの湖底に沈んでしまっ
酷道471号線は是非とも走ってみたいです。木や花の知識は全然ないのですが、癒しを求めて田舎道を目的もなく走る事があります。私が住む宮城県にも酷道と呼ばれる道路があるのか探してみます。これからも安全運転で頑張って下さい！😊
宮城ではないですが、福島ー新潟を跨ぐ国道352号線の冬季閉鎖区間はおススメです。開通期間が6～11月頃のみでガードレールの無い狭路有りと、471号線に匹敵する酷道です。
うん、国道352号は恐かった夕方と雨天というコンディションの悪さで小出駅からいったら多分雨雲で5m先は見えなくなり徐行走行、銀山平まで三時間近くかかったそこから奥只見シルバーラインで下山したらあっさり30分で下山一本道で遭難したような心細さで自殺しに来たつもりじゃないのに死にそうな気分でした
先日、先日と霧の日にこの道を通ったら恐怖が3倍増でした。2021年の時より飛騨側のアスファルトが更に酷くなってる印象です。
合間合間に人工物あると安心する。
富山県から352で新潟県小出を通り福島県桧枝岐までの走行をお願いします。
夜間走行の映像を観たいので、よろしくお願いします。
過去はR121大峠、R418深沢峡などのようなS級酷道も多かったけど…現役で昭和レベルの整備状況で残っているのは楢峠と温見峠くらいですよねR299十石峠ですらガードレール全部ついたし、R439やR425もここらほど命の危険を感じる道ではないのよなあ…
全線走破しましたが過去一のエグさ。幸い私も対向車はすれ違える場所でしたが、初めてのドキドキドライブでした。達成感は半端ないけど二度目はない酷道でした。
九州酷道キングとされる265号や388号より恐いデリネータの殆ど無い酷道(+д+)
夜は怖くて走れません……昼はもちろんですけど
なんか、わかる！見えないのも怖いけど、この道は見えるから怖い場所もあるね。
Xで調べたら脱輪してるトラックの画像出てきた…トラックのナビでは誘導されてしまうのかな
山道は細くて車１台しか通行できない道路が多い。対向車が来ても離合場所がない道路が多いのでこんな道路は通行したくない。
157号の落ちたら死ぬ、看板🪧をつけるべき所ですね。
国道３９４号の旧道（城ヶ倉渓谷）も中々ハードなダートですよ😅
富山県側、ガードパイプくらいは欲しい❗
倍速だけどジェットコースター乗ってる恐怖有り、崖側にガードレール無しは信じられないな
19:36 あらあ
3大酷道にはなっていませんが、同等のレベルだと思っております。
行きたいけど3ナンバーの車じゃ難しいだろうか…😢
国道468号線(首都圏中央連絡自動車道)から僅か3つ先の番号の国道が此れとはあまりにも対称的でヤバ過ぎる。国道470号線(能越自動車道)の次の国道として考えても当然ヤバイ。
バイクで走りましたよしかも全車両、大型バイクひぇ～。
全車両ってスクーターも含まれますか？私は125ccで行ってみたいと思うのですが
もういい加減酷道は国道表記は止めてもいいんじゃないか通れなかったりけもの道に毛が生えたような幅しか無かったりなのに地図では判らないトラップになってしまっている
マップルのような道路地図だと赤い細線でわかるように書いてあります。
国道339号線に比べればいいけどな？階段だから車は通れん・・。青森だから・・普通。
なぜ走るのか。そこに道があるから。ガードレールで安心感得るのまやかし。あってもなくてもよく見てさっさと抜けろ。
よく471（シナナイ）と名付けられた😲
これ人力で舗装したんだよね。すさまじいカネがかかっているような気がする。自然にもどしたほうがいいんじゃないの？
このくらいならハスラーで十分グリップコントロールヒルディセントコントロールパワーモード
ここWRCのコースにすれば参加ドライバーのスキルがわかるね
例えば10月31日にチャレンジ誤ってダイブ→冬期閉鎖→閉鎖解除嬬恋村の峠越え女子高生スケルトンの発見みたいになるよなあ、個人的には国道473号線が大好きです
インフラ整備に金かかり過ぎるこの国日本 結局税金が高くなる
これは走りたくねえわ対向車来たらどうしよう❗道路地図から消しましょう
ドキドキが止まらない。どうかお気をつけて
こんな道なら無いほうがましかも。。。
![マリンブルー[珍道走行]](http://yt3.ggpht.com/KVsXEEkRD0B3y1H6sSOhGGYnr_Xnnsvh4ihZuNEjrKQkbCbag2EHl5sIJKZXfWZ7ce10fOZ9nw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![なぜ通行止めにならない？台風接近中の酷道を往く[国道439号 京柱峠]](http://i.ytimg.com/vi/hjSQejKXgsI/mqdefault.jpg)
![なぜ通行止めにならない？台風接近中の酷道を往く[国道439号 京柱峠]](/img/tr.png)
![[前編] オーラがヤバすぎる旧国道の峠。[九州最凶国道265号 旧道国見峠区間]](http://i.ytimg.com/vi/ZFUSkBHNr3E/mqdefault.jpg)
![【Driving in Japan】Gifu Prefectural Route 471: Takayama - Furukawa（車載動画 岐阜県道471号）[4K]](http://i.ytimg.com/vi/2VTJ9c8m_WE/mqdefault.jpg)
ちょうど、楢峠に興味を持っていたので、タイムリーな動画でテンションが上がりました⤴️
色々なところに行っている方々が羨ましいです^ ^
懐かしいですね、40年ほど前に天生湿原へ行くためによくバイクで通っていました。近くには謎の空軍基地が有ったと言われている水無山があります。
Stunning scenery - thanks for taking us on the drive! 👍😊
41号はもちろん、360号も改良されました。富山～高山を通るのにこの道を使うのは猛者ですね。
白木峰登山の際に利用しました。名古屋から下道で楢峠通過が早朝5時頃だったのでこの時間帯で本当に通過できるのか不安しかなかった。21:32岐阜富山県境から分岐の林道を通り万波高原方面へ抜けた地点から登ってもよかったのですが林道の情報自体が少なかったので通り過ぎ大長谷第四発電所取水堰付近（22:32ここから最強区間、赤い橋を渡ったあたり右折）でクルマを停めてそこから登山となりました。気になったのは赤い橋を渡り切ってから右折できたのがクルマが進入できないように車止めが設置されてることでこの状態だと周辺に路駐しかないようですね、貴重な情報ありがとうございます。
峠にクルマを停める場所が無いのは初めての経験でした。空気が澄んでいると御嶽山の眺めが素晴らしです。くれぐれもすれ違い可能箇所を確認しながらの走行を。
この道は渓流釣り師にはお馴染みの道ですね。分岐路の先の動画、期待しています。
山を駆け回る動画好きです。
もう見るだけでお腹いっぱい
富山県側はきれいに舗装されていましたね。細いですが。発電所みたいな公の施設があるところまではけっこう道は舗装されているんですね。
地元の国道を取り上げていただきありがとうございます。
正直、ここは通りたくないですね。
「落ちたら死ぬ！」の看板ほしいです（笑）
倍速とわかっていても怖くて足の親指がジンジンしてきます、、、お疲れ様でした！
楢峠の雰囲気良きですね〜😊
ここはとても怖かったです。
私も２回岐阜から富山に逝きました。
対向車が来ないよう祈りながら。😂😂😂
25:25 こここそ落ちたら死ぬ区間 ４１８ シニゴー ヨサクにもなさそうな場所でした
懐かしい。25年くらい前に釣りで毎週のように原山本谷に行ってたな…脇道は利賀川方面だったかな？牛首方面にも行けたような…牛首峠が最恐だったかな
何だかんだ言って舗装されていて、所々ながら法面（特に谷側！）に手が入っており、橋はコンクリート造りで、カーブミラー、ガードレール、側溝もある。
本当にこの国は丁寧にインフラを整備してると思う。
ここは土石流で何回もやられてる地域で、砂防ダムなどの治山工事が頻繁に行われています。国道が維持されてる理由も治山事業がかなりウェイトを占めてると思いますよ。
冒頭付近で路駐してある車とかこんな何もない所でなんで止めてあるんだろ…とか気になってくるねｗ管理者なのかな
谷側の路肩や山側法面の新しいところを見る度に、長期通行止めで工事が行われたのだなとつくづく思います。関係者のご苦労がしのばれます。
数十メートルに1箇所くらいは離合スペースあるし、まだ良い方と思ってしまいました。
このチャンネルで段々と麻痺してきたみたいです(笑)
13:03 快晴ならばこの場所から遠方に御嶽山も見えたはず。以前走破した事がありますが。杉平から河合村までのこの区間は時速20キロ以上は怖くて出せませんでしたｗ
この道は・・・母や祖母と高山に遊びに行く時に毎回通るドライブコース！昔は県境辺りに民家がありましたね
小生の田舎、岩手県にも
国道340号線に凄い場所が
1ヶ所在ります。
町道はおろか村道でも
ココ迄狭くねぇ〜よ…!!!的な
道路で…。
仕事の関係で一度だけ通った
事があります。
(かなり昔の話ですが…)
5～6年前くらいに冬の降雪時、白川郷に行くのに御母衣湖周りが通行止めになって富山周りで行けってナビが迂回路で通れと言って来て、アホかって無視した事あります。
その後、温見峠や冠山峠なども走破したので、いつか楢峠も通って見たいですね。冠山峠も夜23時頃に富山から帰るのに、ルート検索で通れって言われて真っ暗な中通ったのが初でした。かなりナビが無理言って来ました。もうトンネルが貫通したみたいですし、青崩峠と共に通るのが楽しみですね。
トンネルは2023年11月19日夕方開通予定。
すごいですね😱
途中から見たら「ポツ⭕️と一軒家」かと思ってしまいます。
「うわー狭い狭い！ぎりぎり」
みたいな声が入るところみたいです。
某ポツンと一軒家😊
ついに、酷道マニアの聖地へ…
昨年普通車で富山側から入り途中で引き返しました。今年は軽四駆でリベンジします。
360号との分岐の部分で案内すらされていない…
岐阜県さん、その対応正解です。
トシちゃんの、ジャングルジャングル🎶聞きたくなる😢
なかなか行きたくても行けてない酷道
いいですね！
だからって次の週末に行くわけでもないですけど
そして分岐の方も楽しみです
どこまで行けるのかな
僕も、6月13日に利賀村から岐阜河合村まで走行しました、人生初恐怖な酷道でした。途中熊の親子に遭遇してビビリました。帰り天生峠越えて帰りました。まぁなんと言うたらいいんかわからない道？なんかな
車ですか？バイクですか？
軽四です。普通車は危険です。2024年はオフロードバイクでパトロールします。
こんにちは、まだこんなに様い国道が残っているんですね、乗用車はともかく大型同士だと狭くて行き行きが困難だったでしょうね、
国道４００番台は秘境への入り口なのか
酷道だねぇ…。有名になって走行する車両が増えれば、道路や道路脇の草木が減るんだけどそうなればすれ違いが酷になるしねぇ。兵庫県にも国道429号という酷道がありますよ。
この道対向車が来たらどう離合するの。恐ろしい。
動画観てないのか……
ここは落ちたらマジで死にます
高いところでは谷底まで100メートル以上あります！
岡山県の180号から大佐に抜ける道、岡山県の種井から賀陽町へ抜ける道、岡山県の180号から水内橋を渡って美星町へ抜ける道、広島県の神石高原から井原へ抜ける道（井関加茂線）この辺りはいかがでしょう？
バイクで通った事ありますが、そこそこ酷い道でした。
特に最後の井関加茂線は分岐が多すぎて踏破出来ませんでした。
昔通った小谷部川の上流を思い出す、今はダムの湖底に沈んでしまっ
酷道471号線は是非とも走ってみたいです。
木や花の知識は全然ないのですが、癒しを求めて田舎道を目的もなく走る事があります。
私が住む宮城県にも酷道と呼ばれる道路があるのか探してみます。
これからも安全運転で頑張って下さい！😊
宮城ではないですが、福島ー新潟を跨ぐ国道352号線の冬季閉鎖区間はおススメです。開通期間が6～11月頃のみでガードレールの無い狭路有りと、471号線に匹敵する酷道です。
うん、国道352号は恐かった
夕方と雨天というコンディションの悪さで小出駅からいったら多分雨雲で5m先は見えなくなり徐行走行、銀山平まで三時間近くかかった
そこから奥只見シルバーラインで下山したらあっさり30分で下山
一本道で遭難したような心細さで自殺しに来たつもりじゃないのに死にそうな気分でした
先日、先日と霧の日にこの道を通ったら恐怖が3倍増でした。
2021年の時より飛騨側のアスファルトが更に酷くなってる印象です。
合間合間に人工物あると安心する。
富山県から352で新潟県小出を通り福島県桧枝岐までの走行をお願いします。
夜間走行の映像を観たいので、よろしくお願いします。
過去はR121大峠、R418深沢峡などのようなS級酷道も多かったけど…現役で昭和レベルの整備状況で残っているのは楢峠と温見峠くらいですよね
R299十石峠ですらガードレール全部ついたし、R439やR425もここらほど命の危険を感じる道ではないのよなあ…
全線走破しましたが過去一のエグさ。幸い私も対向車はすれ違える場所でしたが、初めてのドキドキドライブでした。達成感は半端ないけど二度目はない酷道でした。
九州酷道キングとされる265号や388号より恐いデリネータの殆ど無い酷道(+д+)
夜は怖くて走れません……昼はもちろんですけど
なんか、わかる！
見えないのも怖いけど、この道は見えるから怖い場所もあるね。
Xで調べたら脱輪してるトラックの画像出てきた…トラックのナビでは誘導されてしまうのかな
山道は細くて車１台しか通行できない道路が多い。対向車が来ても離合場所がない道路が多いのでこんな道路は通行したくない。
157号の落ちたら死ぬ、看板🪧をつけるべき所ですね。
国道３９４号の旧道（城ヶ倉渓谷）も中々ハードなダートですよ😅
富山県側、ガードパイプくらいは欲しい❗
倍速だけどジェットコースター乗ってる恐怖有り、崖側にガードレール無しは信じられないな
19:36 あらあ
3大酷道にはなっていませんが、同等のレベルだと思っております。
行きたいけど3ナンバーの車じゃ難しいだろうか…😢
国道468号線(首都圏中央連絡自動車道)から僅か3つ先の番号の国道が此れとはあまりにも対称的でヤバ過ぎる。国道470号線(能越自動車道)の次の国道として考えても当然ヤバイ。
バイクで走りましたよしかも全車両、大型バイクひぇ～。
全車両ってスクーターも含まれますか？
私は125ccで行ってみたいと思うのですが
もういい加減酷道は国道表記は止めてもいいんじゃないか
通れなかったりけもの道に毛が生えたような幅しか無かったりなのに地図では判らないトラップになってしまっている
マップルのような道路地図だと赤い細線でわかるように書いてあります。
国道339号線に比べればいいけどな？階段だから車は通れん・・。青森だから・・普通。
なぜ走るのか。そこに道があるから。
ガードレールで安心感得るのまやかし。あってもなくてもよく見てさっさと抜けろ。
よく471（シナナイ）と名付けられた😲
これ人力で舗装したんだよね。すさまじいカネがかかっているような気がする。自然にもどしたほうがいいんじゃないの？
このくらいなら
ハスラーで十分
グリップコントロール
ヒルディセントコントロール
パワーモード
ここWRCのコースにすれば参加ドライバーのスキルがわかるね
例えば
10月31日にチャレンジ
誤ってダイブ
→冬期閉鎖
→閉鎖解除
嬬恋村の峠越え女子高生スケルトンの発見
みたいになるよな
あ、個人的には国道473号線が大好きです
インフラ整備に金かかり過ぎるこの国日本 結局税金が高くなる
これは走りたくねえわ
対向車来たらどうしよう❗
道路地図から消しましょう
ドキドキが止まらない。
どうかお気をつけて
こんな道なら無いほうがましかも。。。