TUAREG 660: Le Molle che non Mollano... upgrade Low Cost Forcella Anteriore
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ม.ค. 2024
- In questo video vi descrivo la modifica alle forcelle anteriori della mia Tuareg 660 e cerco di farvi capire i vantaggi che ho potuto apprezzare. Ho perso più tempo del normale a spiegare tutto perché il primo a non crederci ero io, ma mi sono dovuto ricreder nei mesi successivi la modifica e quindi ho deciso di raccontarvi tutto.
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le molle non danno solo piu sostegno
ma permettono alla forcella di seguire meglio i bumps, infatti con le CRF non staccano mai completamente da terra e seguono la strada
bell'upgrade!
Ottimo video molto puntuale e circostanziato.
Bellissime le riprese e le comparazioni.
Grazie per il prezioso suggerimento.
Ciao
Grazie 1000 a te !!!
Molto interessante la tua Modifica! 👍🏻😉👍🏻
Complimenti Chris, hai fatto tutte valutazioni corrette e sensate, valutando le differenze e cogliendo al volo le conseguenze dei lavori svolti, personalmente sul mio Tuareg monto cartucce Andreani anteriori e molla Ohlins da 80k al posteriore spessorata di 9 mm (originale 76 k) (precarico posteriore a 0 giri con solo pilota) con un sag dinamico di 8 cm (33%); a mio avviso ottimo compromesso nella mia configurazione considerando che nudo peso circa 77 kg. Mi piacerebbe fare una chiacchierata insieme se ce ne sará l’occasione, per ora ti rinnovo i miei complimenti per la competenza e ti saluto. Ciao Luca.
Complimenti ben fatto e ben spiegato.👍👍👍
Grazie, è arrivato il secondo video sulle sospensioni della Tuareg 660: th-cam.com/video/xBUjc-bFxYI/w-d-xo.html
Bel video molto analitico! Complimenti!
Grazie 1000...
Conosco Andrea CRF, mi ha installato le sue molle, specifiche per la ktm lc8 , sul 990 adventure R........gli ho chiesto di fare anche la scorrevolezza alla forcella e di avere una idraulica di ritorno più chiusa.............ha trasformato la mamma delle enduro bicilindriche in un mono per agilità!!!!!
Un piccolo mago delle sospensioni !!!!
Si si, abbiamo parlato tanto a telefono e mi ha spiegato tante cose...
Ho provato la Tuareg ed è molto morbida di sospensioni. Il mio KTM 690 Enduro del 2014 in confronto ha dei "legni" anche se è tutta aperta di idraulica. Ottima spiegazione.
Si infatti, sono scelte che fanno i produttori in base al posizionamento nel mercato. Il 690 Enduro di certo non la compra chi cerca confort per fare lunghi viaggi quindi è anche giusto avere un set up più rivolto all'endurista...
Hola, sabes el modelo y dureza de los muelles nuevos ?. Pesi 103 kg y para el amortiguador trasero si he encontrado muelle de Eibach pero para la horquilla no hay informacion sobre la dureza de origen. Un saludo desde España y enhorabuena por tus videos
Ciao Cris e complimenti sempre per i tuoi utili e precisi filmati. Scrivo da Palermo e posseggo anche io una Tuareg che ahimè uso meno di quanto vorrei anche se piu' spesso in strada. Noto che le sospensioni potrebbero essere si migliorate e mi incuriosisce questo tuo ultimo suggerimento in attesa di vedere cosa farai sul posteriore. Ti chiedo, visto che io non ho l'attrezzatura e la tua manualità se tu ti potresti eventualmente interessare sia dell'acquisto che del montaggio dei prodotti da te consigliati venendo chiaramente nel tuo bel locale attrezzato previ accordi. Bravo continua cosi. ciao grazie.
Ciao, a breve usciranno gli altri 2 video che chiudono il cerchio riguardo le sospensioni, sto già testando queste modifiche. Riguardo il montaggio sto sviluppando altri 2 progetti che presto porterò nel canale , altre 2 moto, ed al momento il tempo è limitatissimo. Quando arriverà il momento ti aiuterò a comprare e poi puoi far montare tutto a Palermo, sono componenti che qualsiasi meccanico monta senza problemi. Cercami su facebook così possiamo scambiarci messaggi, la pagina si chiama sempre ChrisGarage-MOTOri
Salve complimenti per i video, gentilmente volevo un consiglio, se cambio le molle originali con queste, devo fare qualche aggiornamento anche al mono ? Lo faccio principalmente per avere meno beccheggio in frenata io uso la moto solo su asfalto,ultimissima domanda, ho visto che consigli l aggiornamento centralina, ma tu hai il completo HP hai mappato al banco? Se si che senso avrebbe caricare il nuovo aggiornamento, appunto se la moto e gia settata per il completo e quindi hanno dato la giusta quantita aria benzina in tuttavla curva di erogazione
Grazie
Ciao ottimo video ,molto interessante come sempre ! Chris dove hai trovato il valore di K delle molle di serie ? Sono di tipo progressivo , in teoria " dovrebbero " avere un doppio coefficiente di durezza
Ciao, grazie 1000... lo avevo detto nel video ma durava troppo e l'ho cancellato.
Andrea CRF ha un macchinario che comprime la molla e fa il calcolo. Nel caso di molla lineare nessun calcolo solo valore visualizzato, nel caso di molla progressiva (come quella della Tuareg 660) si vede quante spire sono strette, quante larghe e dopo la compressione a più livelli si calcola il valore medio...
Ciao, non ho mai smontato forcelle con meno di 30 anni😅, servono chiavi particolari per fare il lavoro?
ciao cris, hai notato , quando hai cambiato le molle, se il famoso pistoncino che si vede sun un video su youtube, e' montato al contrario pure sulle tue forcelle?
Ciao, tutto regolare, il distanziale era sano (o anello di 1mm) e pistoncino ok, la mia è una moto prodotta nella prima metà del 2023...
Ciao, nei tratti lenti come ti sei trovato?
Ciao, considera che io ho le Mitas E-09 Dakar, quindi con carcassa rinforzata che rispetto alle Pirelli di serie fanno sentire anche i sassolini della grandezza di una ciliegia.... Quindi con queste gomme nei tratti lenti con asperità piccole, fino a 10 cm per esempio, è diventata più "duretta", cioè mentre prima non si sentiva niente, causa morbidezza dell'anteriore, ora si sente un pochino ma scaricando tutta l'idraulica in compressione c'è margine di miglioramento, ma mai come da originale. In queste mod è sempre come una coperta corta che uno tira verso la parte che vuole coprire... Con questa mod in abbinamento alle E-09 Dakar ho perso un pò di confort quando si transita su asfalto molto sconnesso o sterratoni con pietre delle dimensioni di noci , anche perchè ora la molla è lineare e non più progressiva.
Io sto facendo grafiche e sella. Sospensioni e scarico per ultimi😊
Sella , sospensioni grafica!!!!
Ciao, e vabbè, importante prima o poi è arrivare 😊😊😊
Posso chiederti se le molle originali, e quelle aftermarket, sono lineari o progressive?
Ciao, l'ho detto nel video, originali progressive, quelle che ho montato le ho volute lineari...
@@ChrisGarage-MOTOri scusa, mi è sfuggito
Ma sei sicuro di aver messo un 5W?
Originale è 7,5W.
Su quello che ho messo sono sicuro, 5W, su quello che c'è originale non ho info, però quello tolto dalle forcelle, quindi usato con poco più di 1500 km, mi sembrava più fluido del 5W nuovo...
@@ChrisGarage-MOTOri il libretto officina dice così, ho ordinato le molle dal tuo socio, appena arrivano provo e ti dico, aspetto evoluzioni del mono.
Ciao quando smonti fai caso al noro problema della forcella di sinistra.. grazie @@robertorebe7246