Vinfast sẽ sớm mất thế độc quyền tại Việt Nam.

Vinfast liệu có mất đi lợi thế nagy tai quê nhà hay không
Tham gia làm hội viên của kênh này để được hưởng đặc quyền:
/ @chuyêntrangev
Hãy đăng ký kênh để liên tục được cập nhật những nội dung phong phú từ kênh. / @chuyêntrangev
* Liên hệ: [e-mail]
____________________________
Bản quyền thuộc về kênh Short Smile. vui lòng không Reup
#shortsmile #trainghiem #khampha
Danh sách phát

[@khicon0587]

BYD xoá luôn cả 2 quần đảo Trường Sa Hoàng Sa của VN trên bản đồ thì nói thẳng "tiễn bạn lên đường" luôn.

[@thaile-hh4dk]

Chuẩn luôn bạn

[@TAnh-pv7xl]

Đối với tôi Vinfast là số 1, xe đã mình chứng đạt tiêu chuẩn Mỹ và châu Âu, bảo hành 10 năm, có trách nhiệm. Còn bọn Trung quốc nhăm nhé để bán, tiền thầy bỏ túi xong là chuồn

[@angNguyen-sl2we]

Mình thì k mong vin là số 1 vì mình thấy nhiều điểm thiếu sót của vin nhưng mình mong vin sẽ ổn định trong thị trường EV và tồn tại lâu dài

[@angNguyen-sl2we]

@@cuongo4615chịu khó tìm hiểu chưa? Họ dừng sản xuất nhưng đã bao giờ họ bỏ rơi khách hàng chưa?

[@dungleviet8831]

1 vấn đề rất nghiêm trọng mà xe của BYD sẽ khó bán được tại Việt Nam, khi mà họ đã ra mắt giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam những chiếc xe vi phạm chủ quyền của Việt Nam, đó là không có 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa trên bản đồ.

[@quangsontran766]

Xe điện mà không có trạm sạc là thua, tôi đang đi xe điện nên tôi hiểu. Ở VN người có thể lắp trạm sạc tại nhà rất khó và ít

[@ta_thai_bao]

Ai có mua byd nhớ quan tâm đến 1 vấn đề này thôi, phải có trung tâm sữa chữa bảo hành, chính thức của họ ở vn, gần nơi bạn sống, ko ủy quyền cho bên thứ 3, mà phải là chính thức của họ, thời hạn thuê phải bắng vói thời hạn bảo hành của xe. Vì sao họ ko đầu tư 1 cái gì để khẳng định mình hiện diện lâu dài? Như đầu tư trạm sạc, hay nhà máy, hay ít nhất nhất là những trung tâm sữa chữa bảo hành, vì họ đã tính trước con đường rút êm, nếu bán ko được xe, lúc đó những ngừi lỡ mua xe của họ, sẽ trở thành ko trạm sạc, ko sữa chửa, ko bảo hành, ko gì hết.

[@tienvuhoa3566]

Hãy tin tưởng rằng người VN rất thông minh khi lựa chọn tiêu dùng. Đã qua rồi thời kỳ người Việt ham mua xe giá rẻ và kém chất lượng. Khẩu hiệu “tiền nào của nấy” đã ăn sâu vào tiềm thức người Việt.

[@angNguyen-sl2we]

Mình thì k mong vin là số 1 vì mình thấy nhiều điểm thiếu sót của vin nhưng mình mong vin sẽ ổn định trong thị trường EV và tồn tại lâu dài

[@NhatVinhLe-lm5jh]

TQ muốn kinh doanh xe điện tại Việt nam thì phải đáp ứng vài yêu cầu sau .
1 - Bỏ ra từ 1 đến 2 tỷ đô để làm trạm sạc ở Việt nam .
2 - Trả lại quần đảo Hoàng sa và chấm dứt quậy phá trong vùng lãnh hải cũng như đâm tàu cá của ngư dân .
3 - Chứng minh chất lượng sản phẩm của mình và phải có cơ sở bảo trì ....
Nếu không đáp ứng đủ 3 tiêu chí này thì biến gấp .
Nên biết rằng chiếc xe có giá trị hàng trăm triệu nó khác với cái điện thoại hoặc nồi cơm điện .

[@ChuyênTrangEV]

@NhatVinhLe-lm5jh cảm ơn bạn đã nói lên quan điểm rất chính xác

[@quyvocao9897]

Toi khong tin hang Trung Quoc

[@philongdang5157]

hàng Tầu vẫn có gì đó được liệt vào thể loại hàng lởm và duq âm hàng Tầu...

[@ngoucluyen5985]

Xe đắt rẻ gì đang bán ở thị trường Việt Nam cứ Đam va với Vinfat đều về nhj Hết.

[@lamngoc4583]

Kênh này ngáo

[@toan1507]

Có nhiều hãnh vào sẽ tốt cho người tiêu dùng và chobchinhs Vinfast

[@MrBinhboston]

Đến rồi đi.....về :-)

[@diemphamgia80]

Rất hay!🎉

[@quocphongtran8567]

Mất lợi thế cái j , ông này làm yt như ngáo